Claims (1)
Изобретение относится к автомобилестроению и касается транспортных средств, преимущественно мототехники, с устройствами отвода мощности от двигателя на привод вспомогательных агрегатов. Для упрощения конструкции и повышения эксплуатационной надежности привода в транспортном средстве, содержащем ходовую часть, закрепленный на ней двигатель, привод вспомогательного агрегата, имеющий промежуточную передачу, сопряженную с хвостовиком вала двигателя, передача выполнена в виде смонтированного в несущем кронштейне гибкого вала, который снабжен переходной муфтой с предусмотренным внутренним винтовым участком, предназначенным для взаимодействия с винтовой нарезкой, выполненной на хвостовике выходного вала двигателя, причем кронштейн установлен на ходовой части в зоне соединения двигателя с приводом.The invention relates to the automotive industry and relates to vehicles, mainly motor vehicles, with devices for removing power from the engine to drive auxiliary units. To simplify the design and increase the operational reliability of the drive in a vehicle containing a running gear, an engine mounted on it, an auxiliary unit drive having an intermediate gear coupled to the engine shaft shank, the gear is made in the form of a flexible shaft mounted in the bearing bracket, which is equipped with a transition coupling with the provided internal screw section, designed to interact with the screw thread, made on the shank of the output shaft of the engine, The bracket is mounted on the chassis in the area where the engine is connected to the drive.