RU92391U1

RU92391U1 - VEHICLE SEAT HEADREST COVER

Info

Publication number: RU92391U1
Application number: RU2009124079/22U
Authority: RU
Inventors: Андрей Леонидович Гомолко
Original assignee: Андрей Леонидович Гомолко
Priority date: 2009-06-25
Filing date: 2009-06-25
Publication date: 2010-03-20

Abstract

1. Чехол для подголовника кресла транспортного средства, представляющий собой конструкцию, изготовленную из гибкого материала и выполненную из соединенных между собой, по крайней мере, лицевой и тыльной частей или лицевой, тыльной и боковой частей, охватывающих подголовник по его лицевой, тыльной и боковым сторонам, отличающийся тем, что концевые участки лицевой и тыльной частей вдоль линий связи между собой, по крайней мере, на одном участке связи выполнены с возможностью изменения расстояния между ними, или боковина выполнена с возможностью изменения ширины, по крайне мере, на части своей длины, или лицевая и/или тыльная части чехла выполнены с возможностью изменения ширины этих частей. ! 2. Чехол по п.1, отличающийся тем, что изменение ширины осуществлено за счет выполнения одной из частей чехла из упругого или эластичного материала или составной из соединенных между собой частей, по крайней мере, одна из которых выполнена из упругого или эластичного материала. ! 3. Чехол по п.1, отличающийся тем, что изменение ширины осуществлено за счет выполнения в одной из частей чехла разреза, по краям которого выполнены отверстия для шнура, продеваемого через указанные отверстия для стягивания краев шнурованием.1. A cover for the head restraint of a vehicle seat, which is a structure made of flexible material and made of interconnected at least the front and back parts, or the front, back and side parts, covering the head restraint on its front, back and sides characterized in that the end sections of the front and back parts along the communication lines between each other, at least in one communication section are configured to change the distance between them, or the sidewall is made with possibly By changing the width, at least in part of its length, either the front and / or the back of the cover are adapted to change the width of these parts. ! 2. The case according to claim 1, characterized in that the width is changed by performing one of the parts of the cover of an elastic or elastic material or a component of interconnected parts, at least one of which is made of elastic or elastic material. ! 3. The cover according to claim 1, characterized in that the width is changed by making a cut in one of the parts of the cover, along the edges of which holes are made for a cord threaded through said holes for tightening the edges with lacing.

Description

Полезная модель относится к автомобилестроению, в частности, к дополнительному оборудованию для транспортных средств (автомобили, самолеты и т.д., то есть любые средства передвижения, водитель или пассажир в которых хотя бы некоторое время должен сидеть), и касается конструкции чехлов, которые одеваются на подголовник кресла водителя и пассажира. В частности речь идет о конструкции, которая позволяет очехлить подголовник, не строго следуя его габаритным размерам и форме исполнения.The utility model relates to the automotive industry, in particular, to additional equipment for vehicles (cars, planes, etc., that is, any means of transportation, the driver or passenger in which at least some time must sit), and relates to the design of covers, which Dressed on the head restraint of the driver and passenger seats. In particular, we are talking about a design that allows you to cover the headrest, not strictly following its overall dimensions and form of execution.

В настоящее время изготовление чехлов производится либо по индивидуальным меркам, снимаемым с сидений (кресел), либо в пунктах розничной торговли выставляются типовые чехлы, сшитые для конкретного типа автомобиля или нескольких типов автомобилей, размеры сидений которых совпадают либо минимально различаются. Однако, такие чехлы плохо реализуются, так как в первом случае стоимость чехла выше ожидаемой, а во втором случае вероятность появления покупателя в данном пункте продажи минимальна.Currently, the manufacture of covers is carried out either by individual measurements taken from the seats (seats), or at the retail points, typical covers are made that are sewn for a particular type of car or several types of cars, the seat sizes of which are the same or minimally different. However, such covers are poorly implemented, since in the first case the cost of the cover is higher than expected, and in the second case the likelihood of a buyer at this point of sale is minimal.

Сам чехол изготавливается из плотного материала типа кожи или кожезаменителя. Раскрой чехла производится по замерам сиденья или подголовника, но при изготовлении чехла, как правило, происходит изменение размеров и не всегда получается изготовить чехол, идентично повторяющий форму сиденья или подголовника. После того, как чехол одет на кресло или подголовник, его необходимо зафиксировать на нем. При одевании чехла на объект осуществляют его натягивание для выравнивания поверхностей. После того, как чехол одет на кресло необходимо зафиксировать его на этом кресле, обеспечив при этом точную подгонку размеров.The case itself is made of a dense material such as leather or leather. The cutting of the cover is made by measuring the seat or head restraint, but in the manufacture of the cover, as a rule, there is a change in size and it is not always possible to make a cover that repeats the shape of the seat or head rest. After the cover is dressed on a chair or headrest, it must be fixed on it. When putting a cover on an object, it is pulled to level the surfaces. After the cover is dressed on a chair, it is necessary to fix it on this chair, while ensuring accurate fit.

В качестве примера можно привести чехол для подголовника автомобильного кресла или дивана, представляющий собой конструкцию, выполненную из соединенных между собой лицевой, тыльной и боковых частей, охватывающих подголовник по его лицевой, тыльной и боковым сторонам, и средство крепления конструкции на подголовнике, размещенное со стороны выхода опорных стержней подголовника, при этом средство крепления конструкции на подголовнике выполнено в виде вставки из упругого или эластичного материала, размещенной вдоль края боковой части и связанной с лицевой и тыльной частями или с лицевой и тыльной частями и краем боковой части (RU №74865, B60N 2/58, опубл. 20.07.2008).An example is the cover for the head restraint of a car seat or sofa, which is a structure made of interconnected front, back and side parts covering the head restraint on its front, back and sides, and means of securing the structure to the head restraint placed on the side the output of the support rods of the head restraint, while the fastening means of the structure on the head restraint are made in the form of an insert of elastic or elastic material placed along the edge of the side part and with knitted with front and back parts or with front and back parts and the edge of the side (RU No. 74865, B60N 2/58, publ. 20.07.2008).

Данное техническое решение принято в качестве прототипа для заявленных объектов.This technical solution was made as a prototype for the declared objects.

Недостаток данного решения заключается в том, что такая конструкция чехла позволяет закрепиться на любом по форме и габаритах подголовнике, но при этом не всегда будет выдержано натянутое плотное прилегание чехла к фасонно выполненным поверхностям подголовника, в частности его лицевой (опорной) части. При вогнутой поверхности лицевой части подголовника такой чехол за счет стягивания его лицевой и тыльной частей (резиновой вставкой под нижней частью у стержней) происходит выпрямление поверхностей частей чехла, а под чехлом образуются воздушные объемы (вздутия).The disadvantage of this solution is that this design of the cover allows you to fix on any shape and size of the head restraint, but the tight fit of the cover to the shaped surfaces of the head restraint, in particular its front (supporting) part, will not always be maintained. With a concave surface of the front part of the head restraint, such a cover, by tightening its front and back parts (rubber insert under the lower part at the rods), straightens the surfaces of the parts of the cover, and air volumes (swellings) form under the cover.

Настоящая полезная модель направлена на решение технической задачи по изменению конструкции чехла для придания его частям возможности изменения своих размеров и регулирования этого изменения с учетом действительных габаритов подголовника. Так же решается техническая задача по упрощению подгонки чехла к габаритам подголовника и выравнивания этого чехла на нем.This utility model is aimed at solving the technical problem of changing the design of the cover to give its parts the ability to change their size and regulate this change, taking into account the actual dimensions of the headrest. It also solves the technical problem of simplifying the fitting of the cover to the dimensions of the head restraint and aligning this cover on it.

Достигаемый при этом технический результат заключается в повышении технологичности конструкции чехла и его потребительских качеств за счет придания его частям возможности изменения своих размеров и регулирования этого изменения в соответствии с действительными габаритами и формой подголовика.The technical result achieved in this case is to increase the manufacturability of the cover design and its consumer qualities by giving its parts the ability to change their sizes and regulate this change in accordance with the actual dimensions and shape of the headrest.

Указанный технический результат достигается тем, что в чехле для подголовника кресла транспортного средства, представляющем собой конструкцию, изготовленную из гибкого материала и выполненную из соединенных между собой по крайней мере лицевой и тыльной частей или лицевой, тыльной и боковой частей, охватывающих подголовник по его лицевой, тыльной и боковым сторонам, концевые участки лицевой и тыльной частей вдоль линий связи между собой по крайней мере на одном участке связи выполнены с возможностью изменения расстояния между ними, или лицевая и/или тыльная части чехла выполнены с возможностью изменения ширины этих частей.The specified technical result is achieved by the fact that in the cover for the head restraint of the vehicle seat, which is a structure made of flexible material and made of at least the front and back parts or the front, back and side parts interconnected, covering the head restraint on its front, the back and sides, the end sections of the front and back parts along the communication lines between each other in at least one communication section are configured to change the distance between them, or the front and / or back of the cover is made with the possibility of changing the width of these parts.

При этом изменение ширины осуществлено за счет выполнения одной из частей чехла из упругого или эластичного материала или составной из соединенных между собой частей, по крайней мере одна из которых выполнена из упругого или эластичного материала. Или изменение ширины осуществлено за счет выполнения в одной из частей чехла разреза, по краям которого выполнены отверстия для шнура, продеваемого через указанные отверстия для стягивания краев шнурованием.In this case, the width is changed due to the implementation of one of the parts of the cover from an elastic or elastic material or a component of interconnected parts, at least one of which is made of elastic or elastic material. Or, the change in width is carried out by performing a cut in one of the parts of the cover, along the edges of which holes are made for a cord threaded through these holes to tighten the edges with lacing.

Указанные признаки являются существенными и взаимосвязаны с образованием устойчивой совокупности существенных признаков, достаточной для получения требуемого технического результата.These features are significant and are interconnected with the formation of a stable set of essential features sufficient to obtain the desired technical result.

Настоящая полезная модель поясняется конкретными примерами исполнения, которые, однако, не являются единственно возможными, но наглядно демонстрируют возможность достижения требуемого технического результата.This useful model is illustrated by specific examples of execution, which, however, are not the only possible ones, but clearly demonstrate the possibility of achieving the desired technical result.

На фиг.1 - показан первый пример исполнения чехла для подголовника автомобильного кресла;Figure 1 - shows the first example of a cover for the headrest of a car seat;

фиг.2 - показан второй пример исполнения чехла для подголовника автомобильного кресла;figure 2 - shows a second example of a cover for the headrest of a car seat;

фиг.3 - показан третий пример исполнения чехла для подголовника автомобильного кресла.figure 3 - shows a third example of a cover for the headrest of a car seat.

Согласно настоящей полезной модели рассматривается конструктивное исполнение чехла для подголовника автомобильного кресла или дивана. Чехол представляет собой традиционную объемную конструкцию, выполненную из соединенных между собой лицевой 1, тыльной 2 и соединяющих их по крайней мере одной боковой 3 частей, изготовленных из гибкого материала и соединенных между собой так, чтобы этот чехол можно было одеть на подголовник автомобильного кресла с расположением тыльной части со стороны спинки сидения. Сам подголовник представляет собой любую известную конструкцию из опорной подушки 4, монтируемой на опорных стержнях 5 на спинке автомобильного кресла или дивана.According to this utility model, the design of the cover for the headrest of a car seat or sofa is considered. The cover is a traditional three-dimensional structure made of interconnected front 1, rear 2 and connecting at least one side 3 parts made of flexible material and interconnected so that this cover can be put on the headrest of a car seat with an arrangement the back of the seat back. The headrest itself is any known construction of a support pillow 4 mounted on support rods 5 on the back of a car seat or sofa.

Части конструкции чехла выполняются из гибкого износоустойчивого практичного материала или декоративного материала, выбранного пользователем. В качестве материала может использовать натуральная кожа, автовелюр (в том числе на поролон), твиды, флоки, шерсть и п/шерсть, винилискожа. Части чехла сшиваются на швейной машине с получением стежковых швов.Parts of the cover structure are made of flexible, wear-resistant, practical material or decorative material selected by the user. As a material, genuine leather, auto-velor (including foam rubber), tweed, flock, wool and semi-wool, vinyl artificial leather can be used. Parts of the cover are sewn on the sewing machine to produce stitch seams.

Средства крепления частей конструкции чехла на подголовнике размещены со стороны выхода опорных стержней 5 подголовника. Эти средства крепления могут быть размещены вдоль кромок частей и выполнены в виде вставок из упругого или эластичного материала в виде лент, каждая из которых прикреплена к краю соответствующей кромки (пришита к нему) и соединена с лицевой и тыльной частями (например, пришита к ним). Такая упругая лента может быть выполнена резиновой и может быть выполнена из резины или резиновой ткани (резинка, применяемая в швейном производстве). Возможно исполнение, при котором вставка (упругая лента) не пришивается к боковой части чехла, а простирается вдоль нее, но при этом концы ленты связаны (прикреплены, пришиты или присоединены кнопками) к лицевой и тыльной частям чехла. Такие средства крепления могут быть выполнены в виде замка «липучки» или иных средств, обеспечивающих стягивание двух краев материала.Means of fastening parts of the structure of the cover on the head restraint are located on the output side of the support rods 5 of the headrest. These fasteners can be placed along the edges of the parts and made in the form of inserts of elastic or elastic material in the form of ribbons, each of which is attached to the edge of the corresponding edge (sewn to it) and connected to the front and back parts (for example, sewn to them) . Such an elastic tape can be made of rubber and can be made of rubber or rubber fabric (rubber used in sewing production). A design is possible in which the insert (elastic tape) is not sewn to the side of the cover, but extends along it, but the ends of the tape are connected (attached, sewn or attached with buttons) to the front and back of the cover. Such fasteners can be made in the form of a “Velcro” lock or other means for securing the two edges of the material.

В рамках настоящей полезной модели рассматривается чехол для подголовника кресла транспортного средства из гибкого материала и выполненный из соединенных между собой по крайней мере лицевой и тыльной частей или лицевой, тыльной и боковой частей для охвата подголовника по его лицевой, тыльной и боковым сторонам. В этом чехле концевые участки лицевой и тыльной частей вдоль линий связи между собой по крайней мере на одном участке связи выполнены с возможностью изменения расстояния между ними, или боковина выполнена с возможностью изменения ширины по крайне мере на части своей длины, или лицевая и/или тыльная части чехла выполнены с возможностью изменения ширины этих частей.In the framework of this utility model, a cover for the head restraint of a vehicle seat is made of flexible material and made of at least the front and back parts or the front, back and side parts connected to each other to cover the head restraint on its front, back and sides. In this case, the end sections of the front and back parts along the communication lines between each other in at least one communication section are made with the possibility of changing the distance between them, or the sidewall is made with the possibility of changing the width of at least part of its length, or the front and / or back parts of the cover are made with the possibility of changing the width of these parts.

Так же возможен пример исполнения, когда изменение ширины осуществлено за счет выполнения в одной из частей чехла разреза, по краям которого выполнены отверстия для шнура, продеваемого через указанные отверстия для стягивания краев шнурованием. После одевания расшнурованного чехла осуществляют его подгонку по габаритам подголовника за счет шнурования по боковинам и стягивания шнуруемых частей.An example of execution is also possible when the width is changed by making a cut in one of the parts of the cover, along the edges of which holes are made for a cord threaded through these holes for tightening the edges by lacing. After putting on the lined cover, it is adjusted according to the dimensions of the head restraint due to lacing along the sides and pulling together of the laced parts.

В рамках описания настоящей полезной модели рассматриваются три примера исполнения чехла для подголовника автомобильного кресла.In the framework of the description of this utility model, three examples of the execution of a cover for the headrest of a car seat are considered.

По первому примеру исполнения (фиг.1) боковая часть соединяет между собой лицевую 1 и тыльную 2 части. При этом боковая часть выполнена по крайней мере на части своей длины изменяемой ширины, за счет того, что эта боковая часть полностью или частично выполнена из упругого или эластичного материала (растягивающегося) или в боковой части выполнен продольный разрез 6 (рассечение), которое стягивается шнуровкой. Боковая часть может быть выполнена из, например, двух деталей, одна из которых выполнена из упругого или эластичного материала (растягивающегося) или например, двух деталей, стягиваемых шнуровкой.According to the first example of execution (figure 1), the side part connects the front 1 and the back 2 parts. In this case, the side part is made at least on a part of its length of variable width, due to the fact that this side part is completely or partially made of elastic or elastic material (stretchable) or a longitudinal section 6 (section) is made in the side part, which is pulled together by lacing . The side part may be made of, for example, two parts, one of which is made of elastic or elastic material (stretchable) or, for example, two parts, tightened by lacing.

Например, для этого варианта исполнения боковая часть или боковые части (если лицевая и тыльная части соединены между собой в зоне верха подголовника) на участке охвата ею/ими (боковыми частями) боковых сторон подголовника могут быть выполнены в виде вставок из упругого или эластичного материала. В принципе для заявленной конструкции достаточно иметь только одну вставку по боковой стороне чехла или подголовника или один продольный разрез на боковине. Натяжение чехла одной вставкой или шнурованием одного разреза вполне достаточно для формирования упруго-деформируемого состояния чехла при его одевании и натягивании на подголовник. При использовании двух вставок или двух разрезов по краям чехла повышается надежность крепления и повышаются упругие свойства чехла, что особенно важно при применении чехла на подголовник сложной объемной формы.For example, for this embodiment, the side part or side parts (if the front and back parts are interconnected in the area of the top of the head restraint) in the area of her / them (side parts) coverage of the lateral sides of the head restraint can be made in the form of inserts of elastic or elastic material. In principle, for the claimed design, it is sufficient to have only one insert on the side of the cover or head restraint or one longitudinal section on the sidewall. The tension of the cover with one insert or lacing of one cut is quite enough for the formation of the elastically deformable state of the cover when you put it on and pull it on the headrest. When using two inserts or two cuts along the edges of the cover, the reliability of fastening increases and the elastic properties of the cover increase, which is especially important when applying the cover to the headrest of a complex volume form.

При одевании чехла на кресло осуществляют выравнивание поверхностей лицевой, тыльной и боковой частей. При выравнивании и натягивании материала частей происходит растяжка упругих лент в местах повышенных нагрузок, что исключает разрыв материала частей нитями. При этом такие вставки обеспечивают удержание чехла на объекте и натягивают его. Эти упруго растягивающиеся вставки не только фиксируют чехол на кресле или подголовнике, но позволяют ему деформироваться под воздействием усилия тела или головы водителя, растягиваясь при этом. После снятия усилия резиновые ленты опять натягивают чехол. Использование упругих лент позволяет снять растягивающие нагрузки со швов и исключить прорезание материала нерастяжимыми нитями шва.When putting the cover on the chair, they level the surfaces of the front, back and side parts. When leveling and tensioning the material of the parts, the elastic bands are stretched in places of increased loads, which eliminates the rupture of the material of the parts by threads. Moreover, such inserts ensure the retention of the cover on the object and pull it. These elastically stretchable inserts not only fix the cover on the seat or headrest, but allow it to deform under the influence of the body or head of the driver, while being stretched. After removing the force, the rubber bands pull the cover again. The use of elastic tapes allows you to remove tensile loads from the seams and to exclude the cutting of the material by inextensible seam threads.

При использовании шнурования после одевания расшнурованного чехла осуществляют его подгонку по габаритам сидения за счет шнурования и стягивания шнуруемых частей (пример шнурования показан на фиг.1).When using lacing after putting on the lined cover, it is adjusted according to the dimensions of the seat due to lacing and tightening of the laced parts (an example of lacing is shown in Fig. 1).

При таком методе крепления обеспечивается индивидуальная подгонка чехла к подголовнику с учетом его формы и самонатягивание чехла.With this method of fastening, individual adjustment of the cover to the headrest is ensured, taking into account its shape and self-tightening of the cover.

Чехол может быть изготовлен из соединенных между собой лицевой 1 и тыльной 2 частей (фиг.2), изготовленных из гибкого материала и соединенных между собой так, что соединенные швом кромки лицевой и тыльной частей простираются по боковой стороне подголовника. Для такого чехла концевые участки лицевой и тыльной частей вдоль линий связи между собой могут быть выполнены по крайней мере на одном участке связи с возможностью изменения расстояния между ними за счет либо включения в эту связь упруго деформируемой вставки либо формирования рассечения 7 для использования шнурования, как это показано на фиг.2.The cover can be made of interconnected front 1 and rear 2 parts (figure 2), made of flexible material and interconnected so that the seam-connected edges of the front and rear parts extend along the side of the head restraint. For such a cover, the end sections of the front and back parts along the communication lines between each other can be made in at least one communication section with the possibility of changing the distance between them by either including an elastically deformable insert in this connection or by forming a section 7 to use a lacing like this shown in figure 2.

По третьему примеру исполнения лицевая и тыльные части чехла (фиг.3) или лицевая и тыльные части чехла вместе с боковой частью между выполнены с возможностью изменения ширины этих частей в зоне обтягивания. Как видно на фиг.3 это достигается тем, что в верхней части чехла выполняется, например, разрез 8, по краям которого выполнены отверстия 9 для шнура 10, продеваемого через указанные отверстия для стягивания краев шнурованием. После одевания расшнурованного чехла осуществляют его подгонку по габаритам сидения за счет шнурования и стягивания шнуруемых частей. Возможно выполнение верхней части из упругого или эластичного материала (растягивающегося) как это рассматривалось применительно в боковой части чехла. После шнурования верхней части возможно закрытие зоны шнурования декоративной накладкой 11 (крепится на «липучке»). Как развитие этого примера можно рассмотреть случай, когда лицевая и/или тыльная части выполняются каждая из двух отдельных деталей 12 и 13, соединяемых между собой шнурованием, как это показано на фиг.3.According to the third example of execution, the front and back parts of the cover (Fig. 3) or the front and back parts of the cover together with the side part between are configured to change the width of these parts in the tight-fitting zone. As can be seen in figure 3, this is achieved by the fact that, for example, a cut 8 is made in the upper part of the cover, along the edges of which holes 9 are made for the cord 10, threaded through these holes for tightening the edges by lacing. After putting on the unlined cover, it is adjusted according to the dimensions of the seat due to lacing and tightening of the laced parts. It is possible to make the upper part from an elastic or elastic material (stretchable) as it was considered with reference to the lateral part of the cover. After lacing the upper part, it is possible to close the lacing zone with a decorative strip 11 (fastened with Velcro). As a development of this example, we can consider the case when the front and / or back parts are each of two separate parts 12 and 13, interconnected by lacing, as shown in Fig.3.

Особенностью чехла для подголовника кресла транспортного средства (фиг.1-3) представляет собой конструкцию из гибкого материала, выполненную с возможностью изменения расстояния между частями чехла или ширины отдельных частей этого чехла.. Изменение этого расстояния осуществлено за счет выполнения одной из частей чехла или ее части из упругого или эластичного материала или составной из связываемых между собой частей, расстояние между которыми можно изменять. Изменение расстояния может быть осуществлено за счет выполнения в одной из частей чехла разреза, по краям которого выполнены отверстия для шнура, продеваемого через указанные отверстия для стягивания краев шнурованием.A feature of the cover for the head restraint of the vehicle seat (Figs. 1-3) is a flexible material structure made with the possibility of changing the distance between the parts of the cover or the width of the individual parts of this cover .. Changing this distance is done by performing one of the parts of the cover or parts of an elastic or elastic material or a component of interconnected parts, the distance between which can be changed. The distance can be changed by making a cut in one of the parts of the cover, along the edges of which holes are made for a cord threaded through these holes to tighten the edges with lacing.

Такая технология снимает трудоемкость изготовления чехлов, сокращает время на изготовление и исключает появление брака на этапе натягивания чехла на подголовник. Также увеличивается срок службы чехла. Кроме того, такая конструкция чехла исключает формирование таблицы типоразмеров для каждого типа автомобиля или сидения. Такой чехол является универсальным для любой формы и любого размера подголовника.This technology removes the complexity of manufacturing covers, reduces the time for manufacturing and eliminates the appearance of marriage at the stage of pulling the cover on the headrest. Also increases the service life of the cover. In addition, this cover design eliminates the formation of a table of sizes for each type of car or seat. Such a cover is universal for any shape and any size of the headrest.

Настоящая полезная модель промышленно применима, может быть реализована с использованием известных материалов и шовной технологии соединения деталей.This utility model is industrially applicable, can be implemented using known materials and suture technology for joining parts.

Claims

1. Cover for the headrest of a vehicle seat, which is a structure made of flexible material and made of interconnected at least the front and back parts, or the front, back and side parts, covering the headrest on its front, back and sides characterized in that the end sections of the front and back parts along the communication lines between each other, at least in one communication section are configured to change the distance between them, or the sidewall is made with possibly By changing the width, at least in part of its length, either the front and / or the back of the cover are adapted to change the width of these parts.

2. The case according to claim 1, characterized in that the width is changed by performing one of the parts of the cover of an elastic or elastic material or a component of interconnected parts, at least one of which is made of elastic or elastic material.

3. The cover according to claim 1, characterized in that the width is changed by making a cut in one of the parts of the cover, along the edges of which holes are made for a cord threaded through said holes for tightening the edges with lacing.