Claims (1)
Железобетонные рамные брусья относятся к элементам верхнего строения железнодорожного пути, стрелочным переводам и обеспечивают повышение надежности и устойчивости работы элемента верхнего строения пути, снижение его материалоемкости и эксплуатационных расходов путем установки наклоненных и раздвинутых полубрусьев в сечении параллелограммных форм, трех, четырех, шести или семи поперечин в зависимости от длины рамных брусьев, в сечении прямоугольной формы, жестко соединяющих эти полубрусья и выступающих над ними, а также двух или трех поперечин в сечении трапециевидной формы, жестко соединяющих полубрусья и не выступающих над ними и установки между выступающими поперечинами двух, трех или четырех деревянных или на базе смол подкладок в сечении прямоугольной формы и четырех, шести или восьми деревянных или на базе смол, или металлических вкладышей с изоляционными прокладками в сечении трапециевидной формы, а также установки снизу пластин в выбитые пазы металлических подкладок или приваренных к ним.Reinforced concrete frame bars are elements of the railway superstructure, turnouts and provide increased reliability and stability of the upper structure element, reducing its material consumption and operating costs by installing inclined and extended semi-bars in the cross section of parallelogram forms, three, four, six or seven crossbars depending on the length of the frame bars, in a rectangular section, rigidly connecting these semi-bars and protruding above them, as well as two or three x cross-sections in trapezoidal cross-section, rigidly connecting the half-bars and not protruding above them and installing between projecting crossbars of two, three or four wooden or resin-based linings in a rectangular cross-section and four, six or eight wooden or resin-based, or metal liners with insulating gaskets in the cross section of a trapezoidal shape, as well as installing the bottom plates in the embossed grooves of metal lining or welded to them.