Claims (1)
Лаговый паром содержит состыкованные транцами попарно четырехпонтонные звенья. Со стороны бортов крайних понтонов каждая пара звеньев соединена по длине парома шарнирно с помощью стыковых устройств с горизонтальной осью вращения, параллельной продольной оси проезжих частей парома. При этом стыковые устройства либо смонтированы на поворотных обтекателях, укрепленных в нижнем положении, либо в виде съемных, закрепленных на носу, крайних понтонов проушин. Состыкованные таким образом звенья образуют по крайней мере не менее трех самостоятельных параллельных проезжих частей одинаковой ширины.Lag ferry contains four-pontoon links coupled by transoms. From the sides of the extreme pontoons, each pair of links is connected along the length of the ferry hinged by means of butt devices with a horizontal axis of rotation parallel to the longitudinal axis of the ferry carriageways. In this case, the butt devices are either mounted on rotary fairings, fixed in the lower position, or in the form of removable, fixed on the nose, extreme pontoons of the lugs. The links thus joined form at least at least three independent parallel carriageways of the same width.