Claims (1)
Изобретение относится к автомобилестроению и устанавливается на транспортных средствах для предотвращения недозволенного использования или кражи транспортного средства. Цель изобретения - обеспечение блокировки руля без нарушения его надежности, повышение удобства эксплуатации. Поставленная цель достигается тем, что в устройстве включающем блокирующий элемент, соединенный с кузовом, замок, фиксирующий элемент, неразъемно соединенный с рулевым валом, фиксирующий элемент выполнен в виде двух полумуфт, охватывающих рулевой вал, блокирующий элемент выполнен в виде вилки, охватывающей полумуфту с трех сторон, и разъемной скобы, соединенный с корпусом замка, причем корпус соединен с поперечиной, имеющей опорные втулки, через ребро, служащее также ограничителем открывания разъемной скобы. Полумуфты имеют на внешней стороне в средней части пазы, а на внутренней стороне в средней части - мелкомодульные шлицы.The invention relates to the automotive industry and is installed on vehicles to prevent unauthorized use or theft of the vehicle. The purpose of the invention is to ensure the lock steering without compromising its reliability, improving ease of operation. This goal is achieved by the fact that in the device includes a blocking element connected to the body, a lock, a fixing element that is permanently connected to the steering shaft, the fixing element is designed as two coupling halves covering the steering shaft, the blocking element is designed as a fork spanning a half coupling sides, and detachable bracket, connected to the lock case, and the case is connected to the cross member, having support sleeves, through the edge, which also serves as the opening limiter of the detachable bracket. The coupling halves have grooves on the outside in the middle part, and fine-module slots on the inside in the middle part.