RU2025336C1

RU2025336C1 - Antitheft device for automotive vehicles

Info

Publication number: RU2025336C1
Authority: RU
Inventors: З.П. Хараб; М.А. Шнейдерман
Original assignee: Хараб Зельман Петрович
Priority date: 1991-11-22
Filing date: 1991-11-22
Publication date: 1994-12-30

Abstract

FIELD: automotive industry. SUBSTANCE: antitheft device which locks steering gear has stem with lock and fasteners intended for fixing the device on steering wheel and made in form of two U-shaped yokes holes to let pass the stem. Length of stem is not less than 600 mm. One end of stem is upset so that its width is greater than its diameter. Stem fitted on steering wheel prevents turning of wheels as end of stem projecting beyond the wheel thrusts against the dashboard, or parts of car or driver. EFFECT: enhanced reliability. 3 dwg

Description

Изобретение относится к автомобильному машиностроению, в частности к противоугонным устройствам. The invention relates to automotive engineering, in particular to anti-theft devices.

Известны различные типы противоугонных устройств, из которых большое распространение получили противоугонные устройства, блокирующие рулевое управление. Например, противоугонное устройство, представляющее собой длинный швеллер, в котором с двух сторон имеются торцевые заглушки, а внутри, ближе к длинному концу, приварен двойной крюк для захвата рулевого колеса. Внутри швеллера по направляющим перемещается каретка с другим крюком на длинной пружине, на каретке имеются отверстия, в которые входит штифт замка, запирая каретку с крюком. Various types of anti-theft devices are known, of which anti-theft devices blocking the steering are widespread. For example, an anti-theft device, which is a long channel, in which there are end caps on both sides, and inside, closer to the long end, a double hook is welded to grab the steering wheel. Inside the channel, a carriage with another hook on a long spring moves along the guides, there are holes on the carriage, which include a lock pin, locking the carriage with a hook.

При наложении противоугонного устройства крюки подхватывают рулевое колесо изнутри, а длинный конец швеллера, упираясь в стекло или водителя, не допускает вращения рулевого колеса. When applying an anti-theft device, the hooks pick up the steering wheel from the inside, and the long end of the channel, resting against the glass or the driver, does not allow the steering wheel to rotate.

Недостатком указанного устройства являются его ненадежность, так как достаточно освободить один крюк и устройство снято, а также сложность конструкции. The disadvantage of this device is its unreliability, since it is enough to release one hook and the device is removed, as well as the complexity of the design.

Изобретение имеет целью упростить конструкцию противоугонного устройства, обеспечив при этом в максимальной степени его функциональное назначение - невозможность угона транспортного средства без разрушения самого противоугонного устройства. The invention aims to simplify the design of the anti-theft device, while ensuring to the maximum extent its functional purpose - the impossibility of stealing a vehicle without destroying the anti-theft device itself.

Эта задача решается следующим образом. Противоугонное устройство представляет собой стержень, имеющий замок и элементы крепления к рулевому колесу. Стержень отличается тем, что имеет длину, достаточную для того, чтобы при попытке вращения рулевого колеса длинный конец упирался либо в стойку и лобовое стекло, либо в дверь и водителя, а также имеет длинный конец с утолщением, препятствующим его проходу через отверстия в U-образной скобе. Элементы крепления стержня к рулевому колесу выполнены в виде двух U-образных скоб, имеющих отверстия для прохода стержня. This problem is solved as follows. The anti-theft device is a rod having a lock and fasteners to the steering wheel. The core is characterized in that it is long enough so that when trying to rotate the steering wheel, the long end rests either on the rack and the windshield, or on the door and the driver, and also has a long end with a thickening that prevents it from passing through the holes in U- shaped bracket. The fastening elements of the rod to the steering wheel are made in the form of two U-shaped brackets having holes for the passage of the rod.

Таким образом, при наложении противоугонного устройства на рулевое колесо и его фиксации штифтом, с наложением замка, вращению рулевого колеса препятствует длинный конец устройства, упираясь в стойку, стекло, дверь или водителя. Thus, when applying the anti-theft device to the steering wheel and fixing it with a pin, with the lock applied, the steering wheel is prevented from rotating the long end of the device, resting against a rack, glass, door or driver.

Простота конструкции и компактность достигаются тем, что помимо замка противоугонное устройство состоит из трех деталей, требующих минимальной обработки. Simplicity of design and compactness are achieved by the fact that in addition to the lock, the anti-theft device consists of three parts that require minimal processing.

На фиг. 1 показан общий вид противоугонного устройства; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1. In FIG. 1 shows a general view of an anti-theft device; in FIG. 2 is a section AA in FIG. 1; in FIG. 3 is a section BB in FIG. 1.

Противоугонное устройство имеет стержень 1, на одном конце которого выполнено отверстие 2 под штифт 3 для установки замка 4, а другой удлиненный конец имеет утолщение 5. The anti-theft device has a rod 1, at one end of which a hole 2 is made for a pin 3 for mounting the lock 4, and the other elongated end has a thickening 5.

Длина стержня, превышающая диаметр рулевого колеса, препятствует его вращению. Стержень крепится к рулевому колесу 6 с помощью U-образных скоб 7 с отверстиями 8 и фиксируется штифтом с замком между щеками 9 U-образной скобы. A rod longer than the diameter of the steering wheel prevents its rotation. The rod is attached to the steering wheel 6 using U-shaped brackets 7 with holes 8 and is fixed with a pin with a lock between the cheeks 9 of the U-shaped bracket.

Замок состоит из фиксатора 10, кодового барабана 11, запрессованных в корпусе 12, и ключа 13 для открывания и закрывания. The lock consists of a latch 10, a code drum 11, pressed into the housing 12, and a key 13 for opening and closing.

Противоугонное устройство используется следующим образом. Водитель транспортного средства надевает на обод рулевого колеса 6 одну из скоб 7, через отверстия 8 пропускает стержень 1, надевает другую скобу 7 на противоположную сторону обода рулевого колеса 6, пропускает через отверстия 8 второй скобы 7 стержень 1 до того положения, когда отверстие 2 будет расположено внутри U-образной скобы 7 между щеками 9. The anti-theft device is used as follows. The driver of the vehicle puts on one of the brackets 7 on the rim of the steering wheel 6, passes the rod 1 through the holes 8, puts the other bracket 7 on the opposite side of the steering wheel rim 6, passes the rod 1 through the holes 8 of the second bracket 7 to the position where the hole 2 will be located inside the U-shaped bracket 7 between the cheeks 9.

В отверстие 2 стержня 1 вставляется штифт 3. На конец штифта, выступающий за пределы стержня, надевается корпус замка. Поворотом ключа 13 и кодового барабана 11 вводится в паз штифта 3 фиксатор 10, замок закрыт. Противоугонное устройство находится в рабочем состоянии. A pin 3 is inserted into the hole 2 of the rod 1. A lock case is put on the end of the pin extending beyond the rod. By turning the key 13 and the code drum 11, the latch 10 is inserted into the groove of the pin 3, the lock is closed. The anti-theft device is in working condition.

Возможный угонщик не сможет управлять транспортным средством, так как при повороте рулевого колеса выступающий удлиненный конец стержня упирается либо в переднюю стойку лобового стекла, либо в дверь и водителя. A possible hijacker will not be able to control the vehicle, since when turning the steering wheel, the protruding elongated end of the rod abuts either the front windshield pillar or the door and the driver.

Снятие противоугонного устройства производится в обратной последовательности. Removing the anti-theft device is performed in the reverse order.

Claims

ANTI-THEFT DEVICE FOR A VEHICLE, comprising a rod installed with fasteners on the steering wheel and made with a length preventing the latter from turning, a lock made with the possibility of inserting a pin into the hole of the rod and fixing its predetermined position, characterized in that the rod is made with thickening at one end, and the mentioned fasteners are in the form of U-shaped staples with holes for the passage of the other end of the rod.