RU91053U1 - Гребной винт - Google Patents
Гребной винт Download PDFInfo
- Publication number
- RU91053U1 RU91053U1 RU2009136508/22U RU2009136508U RU91053U1 RU 91053 U1 RU91053 U1 RU 91053U1 RU 2009136508/22 U RU2009136508/22 U RU 2009136508/22U RU 2009136508 U RU2009136508 U RU 2009136508U RU 91053 U1 RU91053 U1 RU 91053U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- blades
- screw
- variable pitch
- blade
- propeller
- Prior art date
Links
Landscapes
- Hydraulic Turbines (AREA)
Abstract
Гребной винт, содержащий ступицу с закрепленными на ней лопастями выпукло-вогнутого сечения с рабочей поверхностью в виде винтовой поверхности переменного шага, отличающийся тем, что переменный шаг увеличивается на величину скольжения от входящей кромки лопасти до выходящей.
Description
Полезная модель относится к судостроению, а именно к созданию лопасти винта и на ее основании гребного винта, используемого в качестве движителя судна или летательного аппарата. В частности лопасть винта может использоваться в качестве лопатки турбины.
Известен гребной винт, содержащий лопасти, снабженные на нагнетательных поверхностях дополнительными лопастями, которые вовлекают дополнительное количество воды, создавая больший упор. Винт такой конструкции позволяет повысить тягу винта, вовлекая дополнительное количество воды. Но увеличенное поперечное сечение винта в местах крепления дополнительных лопастей к основным лопастям создает дополнительное сопротивление и тем самым снижает кпд. (Лучанский «От весла до водомета», Л., Судостроение, 1964 г. стр.105). Наиболее близким к предлагаемой полезной модели является гребной винт, содержащий ступицу, с присоединенными к ней лопастями выпукло-вогнутого сечения. Рабочие поверхности представляют собой участки винтовой поверхности постоянного или переменного шага. Уменьшение шага винтовой линии к периферии выравнивает упор винта в гидродинамическом сечении и уменьшает опасность наступления кавитации. Однако наличие расширяющейся струи снижает кпд. (Сандлер Л.Б. Практические методы расчета ходкости судов внутреннего плавания. Новосибирск: Новосибирский институт инженеров водного транспорта, 1970, с.59-60.)
Поставлена задача повышение кпд винта.
Технический результат, на достижение которого направлена заявляемая полезная модель, заключается в уменьшении сопротивления вращению винта, в уменьшении сопротивления при движении винта набегающему потоку и уменьшению опасности возникновения кавитации.
Технический результат достигается тем, что в гребном винте, содержащем ступицу, с закрепленными на ней лопастями выпукло-вогнутого сечения с рабочими поверхностями переменного шага, согласно полезной модели, переменный шаг увеличивается от входящей кромки лопасти до выходящей на величину скольжения.
На фиг.1 - показан гребной винт, аксонометрическая проекция;
Гребной винт состоит из ступицы 1, на которой закреплено не менее двух лопастей 2 выпукло-вогнутого сечения. Рабочая поверхность 3 лопасти 2 представляет собой винтовую поверхность, выполненную с переменным шагом вдоль сечения лопасти. Шаг увеличивается от входящей кромки 4 до выходящей кромки 5 на величину, равную величине скольжения винта постоянного шага для данного вида и мощности судна. Образующие 6 рабочей поверхности перпендикулярны оси вращения 7 винта и проходят через нее.
Гребной винт работает следующим образом. Лопасти 2 захватывают воду и отбрасывают ее назад вдоль оси 6 винта, создавая силу тяги. Величина скольжения, заложенная в конструкцию лопастей 2 винта, позволяет им с наименьшими потерями преодолевать сопротивление воды. Значит, более эффективно использовать мощность двигателя. Переменный шаг, увеличивающийся от входящей кромки 4 до выходящей 5, обеспечивает равномерное распределение давления по засасывающей и нагнетающей поверхности лопасти, что уменьшает опасность возникновения кавитации. Все выше сказанное позволяет повысить кпд винта.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009136508/22U RU91053U1 (ru) | 2009-10-05 | 2009-10-05 | Гребной винт |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009136508/22U RU91053U1 (ru) | 2009-10-05 | 2009-10-05 | Гребной винт |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU91053U1 true RU91053U1 (ru) | 2010-01-27 |
Family
ID=42122432
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009136508/22U RU91053U1 (ru) | 2009-10-05 | 2009-10-05 | Гребной винт |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU91053U1 (ru) |
-
2009
- 2009-10-05 RU RU2009136508/22U patent/RU91053U1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11448232B2 (en) | Propeller blade | |
RU2551404C2 (ru) | Высокоэффективная лопасть винта с увеличенной поверхностью рабочей части | |
AU2006250972A1 (en) | Water turbine with bi-symmetric airfoil | |
CN109185223B (zh) | 一种使离心泵具有减阻降噪性能的仿生设计方法 | |
JP2013532796A (ja) | スクリュータービン及び発電方法 | |
RU91053U1 (ru) | Гребной винт | |
RU2317225C2 (ru) | Судовой движитель (винт) | |
US20210364014A1 (en) | Cavitation free rotary mechanical device with improved output | |
RU2519610C1 (ru) | Подруливающее устройство | |
GB2466957A (en) | Fluid drive system comprising impeller vanes mounted within a longitudinal structure | |
US3283829A (en) | Propeller | |
RU2510357C1 (ru) | Лопастная система водометного движителя | |
GB2530048A (en) | A self-rectifying turbine | |
RU2127208C1 (ru) | Лопасть гидравлического движителя | |
RU118939U1 (ru) | Реверсивный равноупорный гребной винт | |
CN108698678A (zh) | 横轴旋翼以及具备横轴旋翼的舟艇 | |
CN112977779A (zh) | 一种泵喷推进器 | |
KR20090101798A (ko) | 저저항 블레이드 | |
CN112776968B (zh) | 一种转速可调的双涵道喷水推进泵 | |
WO2006014189A3 (en) | Axial flow pump and marine propulsion device | |
RU2538748C1 (ru) | Водометный движитель | |
CN212267811U (zh) | 一种水下串联式同转螺旋桨装备 | |
RU2537351C2 (ru) | Легконагруженный водометный движитель | |
RU2501706C1 (ru) | Движитель (винт) | |
CN108327882B (zh) | 一种带有蓄电功能的喷水推进装置 |