RU91047U1 - Соединительный облицовочный элемент кузова транспортного средства - Google Patents

Соединительный облицовочный элемент кузова транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU91047U1
RU91047U1 RU2009126185/22U RU2009126185U RU91047U1 RU 91047 U1 RU91047 U1 RU 91047U1 RU 2009126185/22 U RU2009126185/22 U RU 2009126185/22U RU 2009126185 U RU2009126185 U RU 2009126185U RU 91047 U1 RU91047 U1 RU 91047U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
grooves
partition
vehicle body
heads
equal
Prior art date
Application number
RU2009126185/22U
Other languages
English (en)
Inventor
Виктор Геннадьевич Ворошиловъ
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "БАГЕМ"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "БАГЕМ" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "БАГЕМ"
Priority to RU2009126185/22U priority Critical patent/RU91047U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU91047U1 publication Critical patent/RU91047U1/ru

Links

Landscapes

  • Connection Of Plates (AREA)

Abstract

Соединительный облицовочный элемент кузова транспортного средства, содержащий пазы для головок крепежных элементов кузова с выполненными в них канавками и выступы, отличающийся тем, что соединительный облицовочный элемент выполнен в виде внутреннего и внешнего равнополочных уголков, соединенных перегородкой, при этом на облицовочной поверхности каждой полки внутреннего и внешнего равнополочных уголков выполнены выступы и пазы для головок крепежных элементов кузова, внутри которых выполнены канавки, а на внутренней поверхности каждой полки внутреннего и внешнего равнополочных уголков и на внешней и внутренней поверхностях перегородки выполнена насечка.

Description

Полезная модель относится к автомобилестроению, в частности, к конструктивным элементам для кузовов транспортных средств.
Известно угловое соединение стенок кузова транспортного средства, защищенное А.С. СССР №491509, кл. B62d 27/02, опубл. 15.11.1975 г.
Угловое соединение стенок кузова транспортного средства содержит опорные профили, выполненные с полками и жестко соединенные с панелями наружных облицовок сопрягаемых стенок, при этом полка опорного профиля одной стенки жестко соединена с полкой опорного профиля сопрягаемой стенки, панель наружной облицовки которой расположена относительно панели наружной облицовки упомянутой стенки с зазором, перекрытым накладкой, расположенной снаружи облицовки.
Недостатками известного углового соединения являются: сложность его изготовления; высокие требования к точности изготовления крупногабаритных деталей обшивки и их сборке; сложность применения данного соединения для всех возможных мест соединения панелей кузова.
Известно угловое соединение панелей преимущественно кузова транспортного средства, защищенное А.С. СССР №1608377, кл. F16B 2/12, 5/06, В62В 27/02, опубл. 1990 г.
Известное угловое соединение содержит несущий соединительный элемент, поверхности присоединения панелей которого расположены под углом одна к другой, по крайней мере одна из которых - с внешней стороны, прижимные планки по крайней мере одна из которых выполнена угловой в поперечном сечении и установлена с возможностью взаимодействия своей концевой частью с пазом, выполненным в несущем соединительном элементе, и резьбовые элементы крепления планок к соединительным элементам, при этом на внешних поверхностях соединительного элемента выполнены выступы, пазы расположены в выступах и параллельны осям элементов крепления, которые установлены в отверстиях, выполненных в панелях, а концевые части планок установлены в пазах с возможностью контактирования с их стенками и перемещения по глубине паза.
Недостатком известного углового соединения являются наличие большой номенклатуры применяемых профилей, наличие различных типоразмеров профилей для различных толщин панелей, большая металлоемкость алюминиевых деталей.
Наиболее близким к заявляемому по технической сущности и достигаемому результату, выбранным в качестве прототипа, является соединительный облицовочный элемент кузова транспортного средства, защищенный Патентом РФ на полезную модель №53995, кл. B62D 27/02, опубл. 2006.06.10.
Соединительный облицовочный элемент выполнен в виде неравнополочного уголка, при этом на разных концах большей полки выполнены пазы для головок крепежных элементов кузова, внутри которых выполнены канавки, а на меньшей полке выполнены канавки.
Канавки имеют ширину от 0,5 до 1,5 мм и глубину от 0,1 до 0,5 мм.
Недостатком известного соединительного облицовочного элемента являются недостаточная прочность соединения панелей кузова.
Задача, решаемая предлагаемым решением, - усовершенствование соединительного облицовочного элемента кузова транспортного средства
Технический результат от использования полезной модели заключается в повышении прочности соединения панелей кузова.
Указанный результат достигается тем, что в соединительном облицовочном элементе кузова транспортного средства, содержащем выступы и пазы, соединительный облицовочный элемент выполнен в виде внутреннего и внешнего равнополочных уголков, соединенных перегородкой, при этом на облицовочной поверхности каждой полки внутреннего и внешнего равнополочных уголков выполнены выступы и пазы для головок крепежных элементов кузова, внутри которых выполнены канавки, а на внутренней поверхности каждой полки внутреннего и внешнего равнополочных уголков и на внешней и внутренней поверхностях перегородки выполнена насечка.
Канавки имеют ширину от 0,5 до 1,5 мм и глубину от 0,1 до 0,5 мм.
На фиг. изображен соединительный облицовочный элемент кузова транспортного средства, в разрезе.
Соединительный облицовочный элемент выполнен в виде внутреннего 1 и внешнего 2 равнополочных уголков, соединенных перегородкой 3. На облицовочной поверхности каждой полки внутреннего 1 и внешнего 2 равнополочных уголков выполнены выступы 4, 5, 6 разной ширины и пазы 7 для головок крепежных элементов кузова. Внутри пазов 7 выполнены канавки 8. На внутренней поверхности каждой полки внутреннего 1 и внешнего 2 равнополочных уголков и на внешней и внутренней поверхностях перегородки 3 выполнена насечка 9.
Канавки имеют ширину от 0,5 до 1,5 мм и глубину от 0,1 до 0,5 мм.
При сборке кузова панели вклеивают между внутренним 1 и внешним 2 уголками. Установка крепежных элементов производится в отверстия, просверленные в панелях и в соединительном облицовочном элементе. Наличие канавок 8 на полках значительно упрощает операцию разметки отверстий для крепежа, и избавляет от необходимости кернения, так как канавка обеспечивает самоцентирование сверла. При этом канавки 8, из-за своих малых размеров не оказывают значительного влияния на прочность облицовочного элемента. Крепежные элементы устанавливаются в пазы 7, при этом выступы 4, 5 и 6 скрывают головки крепежных элементов за собой (что улучшает эстетическое восприятие кузова - фургона, предохраняет головки от ударов)
Глубина и ширина канавки выбраны таким образом, что при меньших или больших размерах не обеспечивается условие самоцентрирования сверла, и при больших размерах канавка начинает значительно уменьшать прочность облицовочного соединительного элемента. Насечка 9 повышает эффективность склеивания с панелями. Перегородка 3 упрощает сборку кузова.
Облицовочный элемент изготавливаются методом горячего прессования, согласно ГОСТ 22233-2001 из алюминиевых сплавов.
Таким образом, предлагаемый соединительный облицовочный элемент по сравнению с прототипом повышает прочность соединения панелей кузова за счет наличия двух уголков и перегородки между ними. Кроме того, повышается прочность клеевого соединения за счет насечки, а внутренний уголок дополнительно служит облицовкой для внутренней поверхности кузова.

Claims (1)

  1. Соединительный облицовочный элемент кузова транспортного средства, содержащий пазы для головок крепежных элементов кузова с выполненными в них канавками и выступы, отличающийся тем, что соединительный облицовочный элемент выполнен в виде внутреннего и внешнего равнополочных уголков, соединенных перегородкой, при этом на облицовочной поверхности каждой полки внутреннего и внешнего равнополочных уголков выполнены выступы и пазы для головок крепежных элементов кузова, внутри которых выполнены канавки, а на внутренней поверхности каждой полки внутреннего и внешнего равнополочных уголков и на внешней и внутренней поверхностях перегородки выполнена насечка.
    Figure 00000001
RU2009126185/22U 2009-07-08 2009-07-08 Соединительный облицовочный элемент кузова транспортного средства RU91047U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2009126185/22U RU91047U1 (ru) 2009-07-08 2009-07-08 Соединительный облицовочный элемент кузова транспортного средства

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2009126185/22U RU91047U1 (ru) 2009-07-08 2009-07-08 Соединительный облицовочный элемент кузова транспортного средства

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU91047U1 true RU91047U1 (ru) 2010-01-27

Family

ID=42122426

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009126185/22U RU91047U1 (ru) 2009-07-08 2009-07-08 Соединительный облицовочный элемент кузова транспортного средства

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU91047U1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8453402B2 (en) Frame unit of a curtain wall
US7827762B2 (en) Aesthetic cover assembly for a building structure and method of assembling same
JPWO2015156107A1 (ja) パネル建材及びその取付構造
RU91048U1 (ru) Соединительный облицовочный элемент кузова транспортного средства
RU91047U1 (ru) Соединительный облицовочный элемент кузова транспортного средства
CA2445476A1 (en) Panel fitment system
AU2016200453B2 (en) Spa cabinet attachment
RU90758U1 (ru) Соединительный облицовочный элемент кузова транспортного средства
KR101492009B1 (ko) 결속형 판상 벽면 마감재
RU2565427C2 (ru) Кронштейн
EP2942451B1 (en) Profile fixing system
RU112818U1 (ru) Мебельный профиль
RU91049U1 (ru) Соединительный облицовочный элемент кузова транспортного средства
RU53995U1 (ru) Соединительный облицовочный элемент кузова транспортного средства
RU90038U1 (ru) Профиль основания кузова транспортного средства
RU134258U1 (ru) Устройство для соединения деталей мебели
KR101603147B1 (ko) 차량용 범퍼 빔 유닛
KR101832399B1 (ko) 칸막이용 경량패널
RU93357U1 (ru) Профиль для кузова транспортного средства
CN205276564U (zh) 可拆分式建筑保温墙体
CN210342331U (zh) 一种装配式硬裱墙面结构
RU100154U1 (ru) Профиль соединительный (варианты), профиль крепежный
KR101671843B1 (ko) 밀착형 판상 벽면 마감재
US20130292351A1 (en) Modular shelving and display system
JP2010173495A (ja) 車両搭載用の接着構造荷箱及びその組み立て方法

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20100709