RU90449U1

RU90449U1 - SEALING AND LOCKING UNIT

Info

Publication number: RU90449U1
Application number: RU2009134444/22U
Authority: RU
Inventors: Анатолий Николаевич Шилкин
Original assignee: Анатолий Николаевич Шилкин
Priority date: 2009-09-14
Filing date: 2009-09-14
Publication date: 2010-01-10

Abstract

1. Уплотнительно-подбивочный агрегат, имеющий трамбующее средство и виброинструменты в виде стержней с уплотнительными лопатками, который включает раму с установленной на ней подвижной по высоте от привода несущей конструкцией агрегата, отличающийся тем, что трамбующее средство выполнено в виде, по меньшей мере, одной металлической цепи, которая закреплена либо одним верхним концом, либо двумя концами, образуя петлю, на стержне, и/или на несущей конструкции агрегата, и/или на раме агрегата, и/или на промежуточном элементе, соединяющем стержень с несущей конструкцией агрегата непосредственно или посредством дополнительных элементов. ! 2. Уплотнительно-подбивочный агрегат по п.1, отличающийся тем, что нижний конец цепи или нижняя часть петли, образованной цепью, снабжена пригрузом, в качестве которого использована пластина, объемное тело или выпуклый вверх или вниз полый элемент, вершина которого образует центральную часть пригруза, а периферийные участки - боковые его части. ! 3. Уплотнительно-подбивочный агрегат по п.1, отличающийся тем, что нижний конец цепи или нижняя часть петли, образованной цепью, выполнена в виде звена цепи, масса и/или геометрические размеры которого увеличены по сравнению с прочими звеньями цепи. ! 4. Уплотнительно-подбивочный агрегат по п.2, отличающийся тем, что на каждой из цепей закреплен отдельный пригруз или на нескольких цепях закреплен общий пригруз. ! 5. Уплотнительно-подбивочный агрегат по п.1, отличающийся тем, что цепь закреплена так, что нижнее ее звено расположено своей плоскостью перпендикулярно плоскости уплотнительной лопатки. ! 6. Уплотнительно-подбивочный агрегат по п.1 или 1. Sealing-tamping unit having tamper means and vibration tools in the form of rods with sealing blades, which includes a frame with a load-bearing assembly structure mounted on it that is movable in height from the drive, characterized in that the tamper means is made in the form of at least one a metal chain, which is fastened either with one upper end or two ends, forming a loop on the rod, and / or on the supporting structure of the unit, and / or on the frame of the unit, and / or on the intermediate element connecting the ster gins with the supporting structure of the unit directly or by means of additional elements. ! 2. The sealing-tamping unit according to claim 1, characterized in that the lower end of the chain or the lower part of the loop formed by the chain is provided with a load, which is used as a plate, a volumetric body or a hollow element convex up or down, the top of which forms the central part cargo, and peripheral areas - its lateral parts. ! 3. The sealing-tamping unit according to claim 1, characterized in that the lower end of the chain or the lower part of the loop formed by the chain is made in the form of a chain link, the mass and / or geometric dimensions of which are increased in comparison with other chain links. ! 4. The sealing-tamping unit according to claim 2, characterized in that a separate load is fixed on each of the chains or a common load is fixed on several chains. ! 5. The sealing-tamping unit according to claim 1, characterized in that the chain is fixed so that its lower link is located with its plane perpendicular to the plane of the sealing blade. ! 6. Sealing and tamping unit according to claim 1 or

Description

Полезная модель относится к устройствам для строительства, содержания и ремонта рельсовых путей, в частности, к конструкциям агрегатов для уплотнения балласта рельсовых путей.The utility model relates to devices for the construction, maintenance and repair of rail tracks, in particular, to the designs of units for sealing ballast rail tracks.

Наиболее распространенным способом обработки балласта рельсового пути является горизонтальное виброобжатие балласта с помощью таких виброинструментов как подбойки. При этом способе вибрирующие подбойки внедряют в межшпальное пространство рельсового пути и за счет горизонтального перемещения лопатки подбойки поперек межшпального пространства подают необходимый объем балласта под шпалы.The most common way to handle the ballast of a rail track is to horizontally compress the ballast using vibration tools such as shocks. In this method, vibrating ankles are introduced into the inter-sleeper space of the rail track and, due to the horizontal movement of the shovel blade across the inter-sleeper space, the required volume of ballast is supplied under the sleepers.

В качестве устройства, осуществляющего горизонтальное виброобжатие балласта, можно указать уплотнительно-подбивочный агрегат, включающий раму, в вертикальных направляющих которой установлен подвижная по высоте несущая конструкция агрегата с приводом ее вертикального перемещения. На несущей конструкции агрегата жестко закреплен эксцентриковый вал, соединенный с гидромотором, и шарнирно закреплены двуплечие рычаги. Одно плечо каждого рычага соединено с эксцентриковым валом посредством шарнирно закрепленного на рычаге соединительного элемента, выполненного в виде силового цилиндра сжима-разжима. При этом другое плечо каждого рычага несет боек для уплотнения балласта, выполненный в виде подбойки с двумя рабочими поверхностями, обращенными в противоположные стороны вдоль машины (см. п РФ №2194108 по кл. Е01В 27/16 заявл. 31.05.2000, опубл. 10.12.2002 «Шпалоподбивочная машина»).As a device for horizontal ballast vibration compression, one can specify a tamping unit including a frame, in the vertical guides of which a load-bearing supporting structure of the unit with a drive of its vertical movement is mounted. An eccentric shaft connected to the hydraulic motor is rigidly fixed to the supporting structure of the unit, and two-arm levers are pivotally fixed. One shoulder of each lever is connected to the eccentric shaft by means of a connecting element pivotally mounted on the lever, made in the form of a squeeze-expanding power cylinder. At the same time, the other shoulder of each lever carries a hammer for sealing the ballast, made in the form of a hammer with two working surfaces facing in opposite directions along the machine (see p. Of the Russian Federation No. 2194108 according to CL 01/27/31/16, publ. 10.12 .2002 “Tamping machine”).

Недостатком указанного устройства является разрыхление балласта межшпальном пространстве, возникающее при горизонтальном виброобжатии балласта.The disadvantage of this device is the loosening of the ballast mezhshpalnoe space that occurs during horizontal vibration compression of the ballast.

Наиболее близким по технической сущности, достигаемому результату и выбранным в качестве прототипа является уплотнительно-подбивочный агрегат, имеющий трамбовочное средство и виброинструменты в виде стержней с уплотнительными лопатками. Агрегат содержит раму, в которой установлена подвижная по высоте от привода несущая конструкция агрегата - корпус агрегата. На несущей конструкции жестко закреплен эксцентриковый вал и шарнирно закреплены двуплечие рычаги, одно плечо каждого из которых соединено с эксцентриковым валом посредством тяги, а другое несет боек для уплотнения балласта, который представляет собой стержень с нижним концом в виде уплотнительной лопатки с закрепленной над ней трамбующей плитой (см. п.м. РФ №77290 по кл. Е01В 27/16 заявл. 07.06.2008, опубл. 20.10.2008 «Уплотнительно-подбивочный агрегат).The closest in technical essence, the achieved result and selected as a prototype is a sealing-tamping unit having tamper means and vibration tools in the form of rods with sealing blades. The unit contains a frame in which the load-bearing structure of the unit, the unit body, is movable in height from the drive. An eccentric shaft is rigidly fixed to the supporting structure and two-arm levers are pivotally fixed, one shoulder of each of which is connected to the eccentric shaft by means of a traction, and the other carries a hammer for sealing the ballast, which is a rod with a lower end in the form of a sealing blade with a ramming plate fixed above it (see Russian Federation metro station No. 77290 according to class Е01В 27/16 declared. 06/07/2008, published on 10/20/2008 "Sealing-padding unit).

Данный агрегат наряду с горизонтальным обжатием балласта, которое осуществляет вибрирующая уплотняющая лопатка, обеспечивает вертикальное обжатие, которое создает трамбующая плита, действующая как вибрирующий штамп. Качество уплотнения балласта зависит от типа используемого трамбующего средства. Если в качестве трамбующего средства используют жестко закрепленную на стержне трамбующую плиту (см. Гуленко Н.Н., Фомин В.В. Механизация и автоматизация путевых работ за рубежом. Москва, «Транспорт», 1975, с.57), препятствующую заглублению инструмента в балласт, то это приводит к уплотнению балласта в малых объемах (не превышающих размеры лопатки с трамбующей плитой), и не позволяет обеспечить достаточную интенсивность воздействия на балласт. Если в качестве трамбующего средства используют установленную с возможностью перемещения относительно уплотнительной лопатки трамбующую плиту на петлеобразной упругой подвеске из резиновой полосы (см. п. РФ на изобретение №2289647 по кл. Е01В 27/16 заявл. 09.06.05, опубл. 20.12.06 «Уплотнительно-подбивочный инструмент для балласта рельсового пути»), то это позволяет активно воздействовать на обрабатываемый балласт на требуемой глубине. Однако упругая подвеска, выполняемая из резиновой полосы, быстро разрушается при эксплуатации инструмента, т.к. испытывает интенсивное абразивное воздействие, а при забивании камнями балласта петлеобразной части подвески подвержена разрыву. При этом упругая подвеска из резиновой полосы из-за незначительного собственного веса практически не оказывает влияния на вертикальное обжатие балласта. К вертикальному воздействию на балласт собственного веса трамбующей плиты от подвески добавляется только незначительное вертикальное усилие, обусловленное упругими свойствами подвески, которые уменьшаются по мере износа резиновой полосы. Это, снижая долговечность агрегата для уплотнения балласта с таким трамбующим средством, также приводит к недостаточно интенсивному воздействию на балласт, т.е. отрицательно влияет на качество уплотнения балласта.This unit, along with the horizontal compression of the ballast, which is carried out by the vibrating sealing blade, provides vertical compression, which creates a tamper plate, acting as a vibrating stamp. The quality of the ballast seal depends on the type of tamper used. If a ramming plate rigidly fixed to the rod is used as a tamper (see Gulenko NN, Fomin VV Mechanization and automation of track work abroad. Moscow, "Transport", 1975, p. 57), which prevents deepening of the tool ballast, this leads to compaction of the ballast in small volumes (not exceeding the dimensions of the blades with ramming plate), and does not allow for a sufficient intensity of impact on the ballast. If a tamper plate mounted on a loop-shaped elastic suspension made of a rubber band installed with the ability to move relative to the sealing blade is used as a tamper means (see Cl. RF for the invention No. 2289647 according to CL 01B 27/16 declared 09.06.05, publ. 20.12.06 “Sealing-tamping tool for rail ballast”), this allows you to actively influence the processed ballast at the required depth. However, an elastic suspension made of a rubber strip quickly collapses during operation of the tool, as undergoes intense abrasive action, and when stoned with ballast stones, the loop-shaped part of the suspension is subject to rupture. At the same time, the elastic suspension made of a rubber strip, due to its low dead weight, has practically no effect on the vertical compression of the ballast. Only a small vertical force due to the elastic properties of the suspension, which decrease as the rubber band wears, is added to the vertical effect on the ballast of its own weight of the tamping plate from the suspension. This, while reducing the durability of the ballast compaction unit with such a tamper, also leads to an insufficiently intense effect on the ballast, i.e. adversely affects the quality of ballast seals.

Задачей настоящей полезной модели является улучшение качества уплотнения балласта.The objective of this utility model is to improve the quality of ballast compaction.

Техническим результатом, получаемым при реализации полезной модели, является повышение интенсивности воздействия на балласт.The technical result obtained by the implementation of the utility model is to increase the intensity of the impact on the ballast.

Указанная задача решается за счет того, что в известном уплотнительно-подбивочном агрегате, имеющем трамбующее средство и виброинструменты в виде стержней с уплотнительными лопатками, который включает раму с установленной на ней подвижной по высоте от привода несущей конструкции агрегата, согласно полезной модели, трамбующее средство выполнено в виде, по меньшей мере, одной металлической цепи, которая закреплена либо одним верхним концом, либо двумя концами, образуя петлю, на стержне и/или на несущей конструкции агрегата, и/или на раме агрегата, и/или на промежуточном элементе, соединяющем стержень с несущей конструкцией агрегата непосредственно или посредством дополнительных элементов.This problem is solved due to the fact that in the known sealing and tamping unit having tamper means and vibration tools in the form of rods with sealing blades, which includes a frame with tamper means mounted movable in height from the drive of the drive unit structure, according to a utility model, in the form of at least one metal chain, which is fixed either by one upper end or by two ends, forming a loop on the rod and / or on the supporting structure of the unit, and / or on the frame a regatta, and / or on the intermediate element, connecting rod with a bearing assembly structure directly or by means of additional elements.

Нижний конец цепи или нижняя часть петли, образованной цепью, может быть снабжена пригрузом, в качестве которого может быть использована пластина, объемное тело или выпуклый вверх полый элемент, вершина которого образует центральную часть пригруза, а периферийные участки - боковые его части.The lower end of the chain or the lower part of the loop formed by the chain can be equipped with a load, which can be used as a plate, a volumetric body or a hollow element convex upward, the top of which forms the central part of the cargo, and the peripheral sections - its lateral parts.

Нижний конец цепи или нижняя часть петли, образованной цепью, может быть выполнена в виде звена цепи, масса и/или геометрические размеры которого увеличены по сравнению с прочими звеньями цепи.The lower end of the chain or the lower part of the loop formed by the chain can be made in the form of a chain link, the mass and / or geometrical dimensions of which are increased in comparison with other chain links.

На каждой из цепей может быть закреплен отдельный пригруз или на нескольких цепях может быть закреплен общий пригруз.A separate load can be fixed on each of the chains or a common load can be fixed on several chains.

Цепь может быть закреплена так, что нижнее ее звено расположено своей плоскостью перпендикулярно плоскости лопатки.The chain can be fixed so that its lower link is located with its plane perpendicular to the plane of the scapula.

Звенья цепи и/или пригруз могут быть выполнены из закаленного металла, или выполнены с покрытием из твердосплавного материала, или снабжены сменным покрытием из резины.The chain links and / or the load can be made of hardened metal, or are coated with carbide material, or provided with a removable rubber coating.

Цепь или петля, образованная цепью, могут быть закреплены на стержне так, что нижний конец цепи или петли расположен либо ниже нижней кромки лопатки, либо выше верхней кромки лопатки, либо так, что нижние концы цепей или петель расположены относительно лопатки на различной высоте.The chain or loop formed by the chain can be fixed on the rod so that the lower end of the chain or loop is either below the lower edge of the blade, or above the upper edge of the blade, or so that the lower ends of the chains or loops are located relative to the blade at different heights.

Нижняя поверхность пригруза, по меньшей мере, частично может быть снабжена выступами.The lower surface of the cargo, at least partially can be provided with protrusions.

Поверхность уплотнительной лопатки, по меньшей мере, частично может быть снабжена выступами, а сама лопатка - ребрами.The surface of the sealing blade can at least partially be provided with protrusions, and the blade itself with ribs.

Стержень может быть выполнен, по меньшей мере, из двух ветвей, а цепь или петля, образованная цепью, закреплена так, что располагается между ветвями стержня.The rod may be made of at least two branches, and the chain or loop formed by the chain is fixed so that it is located between the branches of the rod.

Нижние концы цепей, закрепленных на отдельном стержне, и/или на промежуточном элементе, соединяющем стержень с несущей конструкцией агрегата, могут быть соединены воедино посредством соединительного элемента.The lower ends of the chains, mounted on a separate rod, and / or on an intermediate element connecting the rod with the supporting structure of the unit, can be connected together by means of a connecting element.

Нижние концы цепей, закрепленных на раме агрегата, и/или на несущей конструкции агрегата могут быть соединены воедино посредством соединительной сети.The lower ends of the chains fixed on the unit frame and / or on the unit supporting structure can be connected together by means of a connecting network.

Исследования, проведенные по источникам патентной и научно-технической информации, показали, что заявляемый агрегат неизвестен, т.е. соответствует критерию новизна.Studies conducted on the sources of patent and scientific and technical information have shown that the claimed unit is unknown, i.e. meets the criterion of novelty.

Агрегат может быть изготовлен на любом предприятии, специализирующемся в данной отрасли, т.к. для этого требуются известные материалы и стандартное оборудование, и широко использован при производстве путевых работ или при уплотнении любых сыпучих сред, т.е. является промышленно применимым.The unit can be manufactured at any enterprise specializing in this industry, as this requires well-known materials and standard equipment, and is widely used in the manufacture of track works or in the compaction of any bulk media, i.e. is industrially applicable.

Выполнение уплотнительно-подбивочного агрегата так, что функцию трамбующего средства в нем выполняет одна или несколько массивных металлических цепей, закрепленных на стержне и/или на любой другой части агрегата над уплотнительной лопаткой стержня, позволяет интенсифицировать вертикальное обжатие балласта. В отличие от прототипа, в котором на балласт воздействуют массой непосредственно соприкасающейся с балластом трамбующей плиты, в заявляемом техническом решении на балласт воздействуют массой цепи, которая одновременно является и подвеской, и трамбующим элементом. Причем по мере принудительного заглубления стержня в балласт масса той части цепи, которая ударяет по балласту, увеличивается, т.к. место закрепления цепи приближается к уровню верха балласта. Очевидно, что металлическая цепь более устойчива к абразивному износу, чем подвеска из резиновой полосы, тем более, что звенья цепи могут иметь твердосплавное покрытие или быть выполнены из закаленного металла, или иметь сменное резиновое покрытие. При внедрении виброинструментов агрегата в балласт существует опасность удара о шпалу их наиболее выступающих частей. Из-за того, что выполняющая функцию трамбующего средства цепь состоит из нескольких звеньев (по крайней мере, двух звеньев) она имеет возможность при соприкосновении со шпалой отодвинуться в сторону и избежать за счет этого разрушения. Следует отметить также, что из-за возможности звеньев цепи перемещаться друг относительно друга (соединение соседних звеньев цепи имеет люфт равный длине звена) отсутствует инерционная динамическая нагрузка на место закрепления верхнего конца (концов) цепи, приводя к его меньшему износу.The implementation of the sealing-tamping unit so that the function of the tamper means in it is performed by one or several massive metal chains mounted on the rod and / or on any other part of the unit above the sealing blade of the rod, allows to intensify the vertical compression of the ballast. In contrast to the prototype, in which the ballast is impacted by the mass of the ramming plate directly in contact with the ballast, in the claimed technical solution, the mass is affected by the mass of the chain, which is both a suspension and a ramming element. Moreover, as the rod is forced into the ballast, the mass of the part of the chain that hits the ballast increases, because the chain fixing point approaches the level of the ballast top. It is obvious that a metal chain is more resistant to abrasion than a suspension made of rubber strip, especially since the chain links can be carbide coated or made of hardened metal or have a removable rubber coating. When introducing the unit’s vibration tools into the ballast, there is a danger of impact on the railroad tie of their most protruding parts. Due to the fact that the circuit performing the function of a tamper means consists of several links (at least two links), it has the ability to move to the side when touching the sleeper and avoid due to this destruction. It should also be noted that due to the ability of the chain links to move relative to each other (the connection of adjacent chain links has a play equal to the length of the link) there is no inertial dynamic load on the place of fastening of the upper end (ends) of the chain, leading to less wear.

Следовательно, заявляемый агрегат за счет повышения интенсивности воздействия на балласт позволяет обеспечить улучшение качества уплотнения балласта.Therefore, the inventive unit by increasing the intensity of the impact on the ballast allows to improve the quality of compaction of the ballast.

Увеличить интенсивность воздействия на балласт позволяет закрепление на нижнем соприкасающемся с балластом конце цепи или нижней части петли, образованной цепью, пригруза. Форма пригруза может быть различной. Это может быть пластина, объемное тело (трехмерное геометрическое тело), например, шар и пр. Пригруз может быть выполнен в виде выпуклого вверх или вниз полого элемента, вершина которого образует центральную часть пригруза, а периферийные участки - боковые его части. Нижняя поверхность пригруза, соприкасающаяся с балластом, может быть выполнена с различными по величине и форме выступами, разрыхляющими балласт при соприкосновении с ним. В качестве пригруза может быть использовано нижнее массивное звено, укрепленное на цепи из менее массивных звеньев. Изменяя массу и форму пригруза можно изменять степень воздействия на балласт.The intensity of the impact on the ballast can be increased by securing the weights on the lower end of the chain in contact with the ballast or the lower part of the loop formed by the chain. The shape of the cargo may be different. This can be a plate, a three-dimensional body (three-dimensional geometric body), for example, a ball, etc. The load can be made in the form of a hollow element convex up or down, the top of which forms the central part of the cargo, and the peripheral sections - its lateral parts. The lower surface of the cargo in contact with the ballast can be made with protrusions of different size and shape, loosening the ballast in contact with it. As a load, the lower massive link can be used, mounted on a chain of less massive links. By changing the mass and shape of the cargo, you can change the degree of impact on the ballast.

Длина отрезка цепи или длина петли, образованной цепью, также может быть различной. Длина может быть такой, что нижний конец цепи будет свисать ниже нижней кромки лопатки, и тогда трамбующее воздействие цепи на балласт будет начинаться раньше заканчиваться позднее воздействия на балласт уплотнительной лопатки инструмента. Длина может быть такой, что нижний конец цепи будет располагаться над верхней кромкой лопатки, и тогда на балласт будет воздействовать сначала уплотнительная лопатка, а затем к ее воздействию присоединится трамбующее действие цепи. На стержне инструмента может быть закреплено сразу несколько имеющих различную длину цепей так, что нижние концы, одних из них будут соприкасаться с балластом раньше, а другие несколько позднее.The length of the chain segment or the length of the loop formed by the chain may also be different. The length may be such that the lower end of the chain hangs below the lower edge of the blade, and then the tampering effect of the chain on the ballast will begin earlier and end later on when the ball of the sealing blade of the tool is exposed. The length can be such that the lower end of the chain will be located above the upper edge of the blade, and then the sealing blade will act on the ballast first, and then the tamping action of the chain will join it. Several chains of different lengths can be fixed on the tool shaft at the same time, so that the lower ends, some of them will come into contact with the ballast earlier, and others somewhat later.

За счет поверхностной проработки балласта выступами пригруза, пригрузом специальной формы, неодновременности воздействия на балласт различных по длине цепей инструмента балласт с поверхности легче приобретает псевдоожиженное состояние и легче подвергается уплотнению, что снижает затраты на уплотнение и повышает качество уплотнения. Улучшенной проработке балласта способствуют и выступы на поверхности лопатки.Due to the surface study of the ballast by the protrusions of the load, the special form of the load, the simultaneous impact on the ballast of tool chains of different lengths, the ballast from the surface more easily acquires a fluidized state and is easier to seal, which reduces the cost of sealing and improves the quality of the seal. Improved development of ballast and contribute to the protrusions on the surface of the scapula.

Закрепление цепи на стержне так, что его нижнее звено расположено своей плоскостью перпендикулярно плоскости лопатки позволяет уменьшить вероятность заклинивания зерен балласта в этом нижнем звене, более других звеньев соприкасающихся с балластом. Это происходит потому, что воздействии на балласт инструментом движение зерен балласта, в основном, имеет направление, перпендикулярное плоскости лопатки.Fastening the chain to the rod so that its lower link is located perpendicular to the plane of the blade with its plane reduces the likelihood of jamming of ballast grains in this lower link, more than other links in contact with the ballast. This is because when the ballast is exposed to the tool, the movement of the ballast grains mainly has a direction perpendicular to the plane of the scapula.

Выполнение стержня в виде раздвоенного элемента, т.е. состоящим из, по меньшей мере, двух ветвей позволяет разместить цепи между этими ветвями и избежать за счет этого нежелательного значительного отклонения траектории перемещения цепи от оси стержня (ветви цепи служат ограничителями отклонения цепи).The execution of the rod in the form of a bifurcated element, i.e. consisting of at least two branches allows you to place the chain between these branches and to avoid due to this undesirable significant deviation of the trajectory of the chain from the axis of the rod (chain branches serve as limiters of the chain deviation).

Объединение нижних концов цепей или нижних концов цепных петель позволяет увеличить интенсивность удара цепей о балласт.The combination of the lower ends of the chains or the lower ends of the chain loops allows you to increase the intensity of the impact of the chains on the ballast.

Заявляемое техническое решение поясняется чертежами, на которых изображены:The claimed technical solution is illustrated by drawings, which depict:

Фиг.1 Виброинструмент уплотнительно-подбивочного агрегата (вариант выполнения, в котором трамбующее средство выполнено в виде двух цепей, закрепленных на стержне за верхний конец симметрично по бокам стержня).Figure 1 Vibration tool of a sealing-tamping unit (an embodiment in which the tamper means is made in the form of two chains fixed to the rod at the upper end symmetrically on the sides of the rod).

Фиг.2 Вид по А-А на фиг.1.Figure 2 View aa in figure 1.

Фиг.3 Виброинструмент уплотнительно-подбивочного агрегата (вариант выполнения, в котором трамбующее средство выполнено в виде четырех цепей, каждая из которых образует петлю, концы цепей, образующие верхнюю часть петли закреплены на стержне симметрично по его бокам).Figure 3 Vibration tool sealing and tamping unit (embodiment, in which the tamper is made in the form of four chains, each of which forms a loop, the ends of the chains forming the upper part of the loop are mounted symmetrically on the rod on its sides).

Фиг.4 Вид по Б-Б на фиг.3Figure 4 A view along BB in figure 3

Фиг.5 Виброинструмент уплотнительно-подбивочного агрегата (вариант выполнения, в котором трамбующее средство выполнено в виде двух цепей, закрепленных на рычаге уплотнительно-подбивочного агрегата, цепи закреплены за верхний конец симметрично по бокам стержня, причем цепи снабжены общим пригрузом).Figure 5 Vibration tool of a sealing-tamping unit (an embodiment in which the tamper means is made in the form of two chains fixed to the lever of the sealing-tamping unit, the chains are fixed to the upper end symmetrically on the sides of the rod, and the chains are equipped with a common load).

Фиг.6 Виброинструмент уплотнительно-подбивочнго агрегата (вариант выполнения, в котором трамбующее средство выполнено в виде двух цепей, закрепленных на стержне за верхний конец симметрично по бокам стержня, причем каждая из цепей снабжена своим отдельным пригрузом).6 Vibration tool of a sealing-tamping unit (an embodiment in which the tamper means is made in the form of two chains fixed to the rod at the upper end symmetrically on the sides of the rod, each of the chains having its own separate load).

Фиг.7 Виброинструмент уплотнительно-подбивочного агрегата (вариант выполнения, в котором трамбующее средство выполнено в виде двух цепей, закрепленных на стержне за верхний конец симметрично по бокам стержня, причем цепи снабжены общим пригрузом в виде выпуклого вверх полого элемента, вершина которого образует центральную часть пригруза, а периферийные участки - боковые его части).Fig. 7 Vibration tool of a sealing-tamping unit (an embodiment in which the tamper means is made in the form of two chains fixed to the rod at the upper end symmetrically on the sides of the rod, and the chains are provided with a common load in the form of a hollow element convex upward, the top of which forms the central part cargo, and peripheral areas - its lateral parts).

Фиг.8 Виброинструмент уплотнительно-подбивочного агрегата (вариант выполнения, в котором трамбующее средство выполнено в виде двух цепей, закрепленных на рычаге уплотнительно-подбивочного агрегата, цепи закреплены за верхний конец между ветвями раздвоенного стержня, причем цепи снабжены общим пригрузом с покрытием из резины).Fig. 8 Vibration tool of a sealing-tamping unit (an embodiment in which the tamper means is made in the form of two chains fixed to the lever of the sealing-tamping unit, the chains are fixed to the upper end between the branches of the forked rod, and the chains are provided with a common load with rubber coating) .

Фиг.9 Общий вид уплотнительно-подбивочного агрегата.Fig.9 General view of the sealing-padding unit.

Уплотнительно-подбивочный агрегат для балласта рельсового пути содержит виброинструменты в виде стержней 1, нижний конец каждого из которых выполнен в виде уплотнительной лопатки 2, и трамбующее средство, выполненное из фрагмента обладающей высокой абразивной устойчивостью стальной цепи 3, состоящего из нескольких звеньев (по меньшей мере двух звеньев). Цепь 3 закрепляют на стержне 1, и/или на промежуточном элементе 4, соединяющем стержень 1 с несущей конструкцией 5 агрегата непосредственно или посредством дополнительных элементов, и/или на несущей конструкции 5 агрегата, и/или на раме 6 агрегата. В качестве промежуточного элемента 4, соединяющего стержень 1 с несущей конструкцией агрегата может выступать рычаг шпалоподбивочной машины, на нижнем конце которого закрепляют верхний конец стержня 1, в то время как верхний конец рычага соединен с эксцентриковым валом посредством тяги или силового цилиндра. В качестве несущей конструкции 5 агрегата может выступать корпус агрегата, в котором установлен возбудитель вибрации, взаимодействующий с рычагом, несущим верхний конец стержня 1, либо любой другой элемент машины для обработки балласта, подвижный по высоте от привода, который несет виброинструменты.The sealing and tamping unit for the rail track ballast contains vibration tools in the form of rods 1, the lower end of each of which is made in the form of a sealing blade 2, and a tamper tool made of a fragment having a high abrasion resistance steel chain 3, consisting of several links (at least two links). The chain 3 is fixed on the rod 1 and / or on the intermediate element 4 connecting the rod 1 with the supporting structure 5 of the unit directly or by means of additional elements, and / or on the supporting structure 5 of the unit, and / or on the frame 6 of the unit. As an intermediate element 4 connecting the rod 1 with the supporting structure of the unit, the lever of the tamping machine can act, at the lower end of which the upper end of the rod 1 is fixed, while the upper end of the lever is connected to the eccentric shaft by means of a rod or a power cylinder. As the supporting structure 5 of the unit, the unit body may be a unit in which a vibration exciter is installed, interacting with a lever supporting the upper end of the rod 1, or any other element of the ballast processing machine, movable in height from the drive, which carries vibration tools.

Цепь 3 закрепляют либо за верхний конец так, что нижний конец цепи свободно провисает вниз под действием собственного веса, либо закрепляют оба конца цепи 3 так, что цепь 3 образует петлю, нижний конец которой также провисает вниз под действием собственного веса. Нижний конец цепей 3 или петель, образованных цепями 3, может быть снабжен пригрузом 7. Пригруз 7 может быть общим для всех цепей 3 виброинстумента или отдельным для каждой из цепей 3 (или для каждой из петель, образованных цепями 3).Chain 3 is fixed either to the upper end so that the lower end of the chain freely sags down under its own weight, or both ends of chain 3 are fixed so that chain 3 forms a loop, the lower end of which also sags down due to its own weight. The lower end of the chains 3 or loops formed by the chains 3 can be equipped with a load 7. The load 7 can be common to all chains 3 of the vibration tool or separate for each of the chains 3 (or for each of the loops formed by chains 3).

Пригруз 7 может быть выполнен как в виде плоского или объемного элемента, так и в виде выпуклого вверх или вниз полого элемента, вершина которого образует центральную часть пригруза 7, а периферийные участки - боковые части пригруза 7. Нижняя рабочая поверхность пригруза 7 и/или его боковые поверхности могут быть снабжены выступам 8, выполненными в виде штырей, зубьев и пр. Поверхность лопатки 2 также может быть снабжена выступами 8 в виде штырей, зубьев и пр. Лопатка может быть снабжена ребрами (на чертеже не показано). Поперечное сечение штырей, зубьев и прочих выступающих над поверхностью пригруза 7 и уплотнительной лопатки 2 частей инструмента может быть круглым, овальным, в виде прямоугольника, многоугольника, в виде звезды и пр. Форма штырей и зубьев также может быть различной. Штыри и зубья могут быть выполнены прямыми без утолщений и/или заострений, а могут иметь заостренный наконечник, наконечник грибовидной формы и прочие виды более сложной формы, подбираемые в соответствии с назначением инструмента. Звенья цепи 3 и/или пригруз 7 могут иметь высокопрочное покрытие, защищающее их от абразивного износа. Могут они иметь и сменное покрытие 9 из резины, которое является более дешевым вариантом защиты от износа. Стержень 1 может быть выполнен, по меньшей мере, из двух ветвей 10, а цепь 3 или петля, образованная цепью 3, закреплена так, что располагается между ветвями 10 стержня 1. Это позволяет избежать излишнего отклонения цепи от оси стержня 1.The load 7 can be made both in the form of a flat or volumetric element, or in the form of a hollow element convex up or down, the top of which forms the central part of the cargo 7, and the peripheral sections - the lateral parts of the cargo 7. The lower working surface of the cargo 7 and / or its the side surfaces can be provided with protrusions 8 made in the form of pins, teeth, etc. The surface of the blade 2 can also be equipped with protrusions 8 in the form of pins, teeth, etc. The blade can be provided with ribs (not shown in the drawing). The cross section of the pins, teeth and other protruding above the surface of the weigher 7 and the sealing blade 2 of the tool parts can be round, oval, in the form of a rectangle, a polygon, in the form of a star, etc. The shape of the pins and teeth can also be different. The pins and teeth can be made straight without thickening and / or points, and can have a pointed tip, a mushroom-shaped tip and other types of more complex shapes, selected in accordance with the purpose of the tool. The links of the chain 3 and / or the load 7 may have a high-strength coating that protects them from abrasion. They may also have a removable rubber cover 9, which is a cheaper option for protection against wear. The rod 1 can be made of at least two branches 10, and the chain 3 or the loop formed by the chain 3 is fixed so that it is located between the branches 10 of the rod 1. This avoids excessive deviation of the chain from the axis of the rod 1.

Уплотнительно-подбивочный агрегат работает следующим образом.Sealing and tamping unit operates as follows.

Заявляемый агрегат, установленный в машине для уплотнения балласта, размещают так, что виброинструменты агрегата располагаются в межшпальном пространстве рельсового пути и производят принудительное опускание несущей конструкции 5 агрегата с виброинструментами. При этом стержни 1 виброинструментов, заглубляясь в балласт, передают на него колебания в горизонтальной и вертикальной плоскостях и вертикальное силовое воздействие. Причем в зависимости от того, какой длины цепи 3 (или петли из цепей 3), закреплены на деталях агрегата (т.е. располагаются они над лопаткой 2 или провисают ниже нижней грани лопатки 2) на балласт может начать воздействие либо лопатка 2 (колебания имеют в основном горизонтальную направленность), либо цепь 3 своими нижними звеньями или пригрузом 7 и его выступами 8 (колебания и силовое воздействие имеют в основном вертикальную направленность), либо одновременно лопатка 2 и цепи 3. При этом лопатка 2 внедряется в слой балласта, а цепи 3 остаются на поверхности балласта. Из-за того, что стержень 1 инструмента взаимодействует с вибромеханизмом, лопатка 2 и цепи 3 передают балласту виброколебания, приводя его в псевдоожиженное состояние и обеспечивают виброперемещение балласта под шпалы и в межшпальную зону балластной призмы. После достижения требуемой степени уплотнения балласта стержень 1 инструмента извлекают из балласта, сохраняя, в зависимости от необходимости, более длительное воздействие на балласт либо лопатки 2, либо цепей 3.The inventive unit installed in the machine for sealing the ballast is placed so that the vibration tools of the unit are located in the inter-sleeper space of the rail and force lowering the supporting structure 5 of the unit with the vibration tools. In this case, the rods 1 of the vibration tools, diving into the ballast, transmit vibrations to it in the horizontal and vertical planes and vertical force. Moreover, depending on how long the chain 3 (or loops from the chains 3) are fixed on the parts of the unit (i.e. they are located above the blade 2 or sag below the lower edge of the blade 2), either the blade 2 can begin to act on the ballast (oscillations they have mainly horizontal orientation), either chain 3 with their lower links or load 7 and its protrusions 8 (vibrations and force are mainly vertical), or simultaneously the blade 2 and chain 3. In this case, the blade 2 is embedded in the ballast layer, and chains 3 remain on top ited ballast. Due to the fact that the tool shaft 1 interacts with the vibromechanism, the blade 2 and chains 3 transfer the vibration ballast to the ballast, bringing it into a fluidized state and provide ballast vibration under the sleepers and in the inter-sleep area of the ballast prism. After reaching the required degree of compaction of the ballast, the tool rod 1 is removed from the ballast, while maintaining, depending on the need, a longer impact on the ballast of either the vanes 2 or chains 3.

Из сказанного, очевидно, что за счет повышения интенсивности воздействия на балласт обеспечивается улучшение качества уплотнения балласта. При этом обеспечивается и повышение долговечности агрегата.From the foregoing, it is obvious that by increasing the intensity of the impact on the ballast, an improvement in the quality of ballast compaction is provided. At the same time, an increase in the durability of the unit is also provided.

Claims

1. Sealing-tamping unit having tamper means and vibration tools in the form of rods with sealing blades, which includes a frame with a load-bearing assembly structure mounted on it that is movable in height from the drive, characterized in that the tamper means is made in the form of at least one a metal chain, which is fastened either with one upper end or two ends, forming a loop on the rod, and / or on the supporting structure of the unit, and / or on the frame of the unit, and / or on the intermediate element connecting the ster gins with the supporting structure of the unit directly or by means of additional elements.

2. The sealing-tamping unit according to claim 1, characterized in that the lower end of the chain or the lower part of the loop formed by the chain is provided with a load, which is used as a plate, a volumetric body or a hollow element convex up or down, the top of which forms the central part cargo, and peripheral areas - its lateral parts.

3. The sealing-tamping unit according to claim 1, characterized in that the lower end of the chain or the lower part of the loop formed by the chain is made in the form of a chain link, the mass and / or geometric dimensions of which are increased in comparison with other chain links.

4. The sealing-tamping unit according to claim 2, characterized in that a separate load is fixed on each of the chains or a common load is fixed on several chains.

5. The sealing-tamping unit according to claim 1, characterized in that the chain is fixed so that its lower link is located with its plane perpendicular to the plane of the sealing blade.

6. Sealing and tamping unit according to claim 1 or 2, characterized in that the chain links and / or load are made of hardened metal or provided with a coating of carbide material.

7. Sealing-tamping unit according to claim 1 or 2, characterized in that at least the lower end of the chain and / or the lower surface of the weights are provided with a removable rubber coating.

8. The sealing-tamping unit according to claim 1, characterized in that the loop formed by the chain is made with a detachable link and provided with a removable rubber coating.

9. The sealing-tamping unit according to claim 1, characterized in that the lower ends of the chains mounted on a separate rod and / or on an intermediate element connecting the rod to the supporting structure of the unit are connected together by means of a connecting element.

10. The sealing and tamping unit according to claim 1, characterized in that the lower ends of the chains mounted on the supporting structure of the unit and / or on the frame of the unit are connected together by means of a connecting network.

11. The sealing-tamping unit according to claim 1, characterized in that the chain or loop formed by the chain is fixed to the rod so that the lower end of the chain or loop is located below the lower edge of the blade.

12. Sealing-tamping unit according to claim 1, characterized in that the chain or loop formed by the chain is fixed to the rod so that the lower end of the chain or loop is located above the upper edge of the blade.

13. The sealing-tamping unit according to claim 1, characterized in that the chains or loops formed by the chains are fixed to the rod so that the lower ends of the chains or loops are located relative to the blade at different heights.

14. The sealing-tamping unit according to claim 1, characterized in that the lower surface of the weights is at least partially provided with protrusions.

15. The sealing-tamping unit according to claim 1, characterized in that the sealing blade is at least partially provided with protrusions and / or ribs.

16. The sealing-tamping unit according to claim 1, characterized in that the rod is made of at least two branches, and the chain or loop formed by the chain is fixed so that it is located between the branches of the rod.