RU87828U1

RU87828U1 - ELECTROMAGNETIC RELAY

Info

Publication number: RU87828U1
Application number: RU2009121457/22U
Authority: RU
Inventors: Николай Александрович Семашко; Валерий Викторович Васин; Евгений Николаевич Емельянов; Александр Викторович Конаков; Валерий Сергеевич Фадеев; Юрий Леонидович Чигрин; Олег Викторович Штанов; Юрий Васильевич Ободовский; Николай Михайлович Паладин; Егор Евгеньевич Никольский
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Научно-Технический Центр Информационные Технологии"
Priority date: 2009-06-05
Filing date: 2009-06-05
Publication date: 2009-10-20

Abstract

1. Реле электромагнитное, содержащее пластмассовое основание, магнитную систему, состоящую из сердечников, соединенных ярмом, полюсных наконечников, обмоток, намотанных на шпули и размещенных на сердечниках, якоря с прикрепленной бронзовой пластиной, обеспечивающей зазор между якорем и полюсными наконечниками сердечников не менее 0,15 мм, пластмассовый поводок для упругих пластин перекидных контактов и груз для возврата якоря, контактную систему, состоящую из фронтовых, перекидных и тыловых контактов, установленных в колодке, прикрепленной к основанию, и жесткого упора для тыловых контактов, систему привода перекидных контактов, состоящую из пластмассового поводка соединенного с якорем, груза для возврата якоря, отличающееся тем, что магнитная система, исключая якорь, смонтирована в нижней части платформы, дополнительно установленной на пластмассовом основании и выполненной из немагнитного материала, полюсные наконечники имеют вытянутую форму, отделены друг от друга немагнитным зазором шириной 1,0-2,0 мм, контактная система смонтирована на верхней части платформы и дополнительно имеет жесткий упор для фронтовых контактов, система привода установлена на подвижной раме на нижней части платформы вместе с якорем, имеющим площадь 20-70% от суммы площадей двух полюсных наконечников, и имеет ограничитель рабочего хода, при этом пластмассовый поводок крепится к пластинам перекидных контактов в центральной зоне, а рама в нижнем положении фиксируется с помощью постоянного магнита, грузом для возврата якоря является рама и якорь. ! 2. Реле электромагнитное по п.1, отличающееся тем, что сердечник магнитной системы расп1. An electromagnetic relay containing a plastic base, a magnetic system consisting of cores connected by a yoke, pole tips, windings wound on spools and placed on cores, anchors with an attached bronze plate providing a gap between the armature and the pole tips of the cores of at least 0, 15 mm, a plastic leash for elastic plates of change-over contacts and a load for returning the anchor, a contact system consisting of front, change-over and rear contacts installed in the block is attached oh to the base, and a hard stop for the rear contacts, a flip contact drive system consisting of a plastic lead connected to the anchor, a load for returning the anchor, characterized in that the magnetic system, excluding the anchor, is mounted in the lower part of the platform, additionally mounted on a plastic base and made of non-magnetic material, the pole pieces are elongated, separated from each other by a non-magnetic gap of 1.0-2.0 mm wide, the contact system is mounted on the top of the platform and It also has a hard stop for front contacts, the drive system is mounted on a movable frame on the lower part of the platform together with an armature having an area of 20-70% of the total area of the two pole pieces, and has a travel limiter, while the plastic leash is attached to the change-over contact plates in the central zone, and the frame in the lower position is fixed with a permanent magnet, the frame and anchor are the goods for returning the anchor. ! 2. The electromagnetic relay according to claim 1, characterized in that the core of the magnetic system is arranged

Description

Полезная модель относится к электротехнике, а именно к электромагнитным реле для устройств железнодорожной автоматики и телемеханики.The utility model relates to electrical engineering, namely to electromagnetic relays for railway automation and telemechanics devices.

Известно электромагнитное реле с магнитной системой клапанного типа [Политехнический словарь. (Гл. Редактор А.И.Ишлинский). - М.: "Большая Российская энциклопедия", 1998 г., стр.454]. Реле состоит из ярма, выполненного в виде углом изогнутой пластины, на одной полке которой закреплен стержневой магнитопровод с установленной на нем обмоткой. К краю второй полки прикреплен поворотный якорь, на котором закреплены подвижные контакты контактной системы. Специальная пружина, прикрепленная к якорю, обеспечивает его возврат в исходное положение.Known electromagnetic relay with a magnetic valve-type system [Polytechnical Dictionary. (Ch. Editor A.I. Ishlinsky). - M.: "Big Russian Encyclopedia", 1998, p. 454]. The relay consists of a yoke made in the form of an angle of a curved plate, on one shelf of which a rod magnetic circuit with a winding mounted on it is fixed. A rotary anchor is attached to the edge of the second shelf, on which the movable contacts of the contact system are fixed. A special spring attached to the anchor ensures its return to its original position.

Недостаток известного устройства заключается в возможном отказе реле при эксплуатации реле в условиях вибрации повышенной опасности работы, обусловленный наличием в пружин.A disadvantage of the known device is the possible failure of the relay when operating the relay in conditions of vibration of increased danger of work due to the presence of springs.

Известно реле РЭЛ1 [Н.Г.Капитоненко, В.Н.Сусоев, X.Г.Офенгейм. Новое реле для железнодорожной автоматики и телемеханики. "Автоматика, телемеханика, связь, N 7, 1983 г., стр.14]. Реле имеет ярмо, выполненное в виде Z-образно изогнутой пластины. Два стержня магнитопровода закреплены на одной из концевых полок ярма, к краю второй концевой полки прикреплен якорь поворотного типа. Реле имеет две независимые обмотки. Каждая обмотка размещена на двух катушках, т.е. обмотки выполнены двухсекционными. При этом катушки одной обмотки размещены на разных стержнях магнитопровода. Обе обмотки симметрично расположены относительно рабочего воздушного зазора. Возврат якоря в исходное положение обеспечивается действием веса двух специальных грузов. Контактная система установлена на основной панели ярма, ее подвижные контакты управляются якорем.The relay REL1 is known [N.G. Kapitonenko, V.N.Susoev, X.G.Ofenheim. New relay for railway automation and telemechanics. "Automation, telemechanics, communications, N 7, 1983, p.14]. The relay has a yoke made in the form of a Z-shaped curved plate. Two magnetic core rods are mounted on one of the end flanges of the yoke, an anchor is attached to the edge of the second end flange The relay has two independent windings.Each winding is placed on two coils, i.e. the windings are made of two sections. In this case, the coils of one winding are placed on different rods of the magnetic circuit. Both windings are symmetrically located relative to the working air gap. th position is provided to the weight of two special cargo. Contact the system is installed on the main panel of the yoke, to its moving contacts controlled anchor.

Основным недостатком указанного реле является высокая трудоемкость сборки реле, низкая технологичность. Трудоемкость обусловлена тем, что электромагнитное реле указанного назначения имеет рабочий зазор магнитной системы при притянутом положении якоря примерно 0.2 мм, что соизмеримо с суммарными допусками размеров элементов конструкции.The main disadvantage of this relay is the high complexity of the relay assembly, low adaptability. The complexity is due to the fact that the electromagnetic relay of the indicated purpose has a working gap of the magnetic system with the armature drawn in about 0.2 mm, which is commensurate with the total dimensional tolerances of the structural elements.

Известно решение конструкции электромагнитного реле по патенту №2161342 направленное на упрощение конструкции, а именно снижение количества рабочих деталей (катушек, стержней магнитопровода) при сохранении мощности, надежности и виброустойчивости. Конструктивно реле относится к малогабаритным НМШ реле третьего поколения (Сороко В.И., Милюков В.А. Аппаратура железнодорожной автоматики и телемеханики: Справочник: в 2 кн. Кн. 1. - 3-е изд. - М,: НПФ «Планета», 2000 - стр.305-308).A known design decision of the electromagnetic relay according to patent No. 2161342 aimed at simplifying the design, namely, reducing the number of working parts (coils, cores of the magnetic circuit) while maintaining power, reliability and vibration resistance. Structurally, the relay refers to a small-sized NMSh relay of the third generation (Soroko V.I., Milyukov V.A.Airport Automation and Telemechanics: Reference: in 2 books, Book 1. - 3rd ed. - M ,: NPF Planeta ", 2000 - p. 305-308).

В данном электромагнитном реле, включающем ярмо, выполненное в виде Z-образно изогнутой пластины, на одной из концевых полок которой закреплен стержневой магнитопровод с двумя обмотками, к краю второй концевой полки ярма прикреплен поворотный якорь с системой грузов, обеспечивающих его возврат в исходное положение, при этом контактная система установлена на основной панели ярма, при этом обе обмотки выполнены односекционными и установлены на одном стержне магнитопровода, а в основной панели ярма выполнено окно, форма и размеры которого обеспечивают частичное заглубление обмоток в окно.In this electromagnetic relay, which includes a yoke made in the form of a Z-shaped curved plate, on one of the end shelves of which a rod magnetic circuit with two windings is fixed, a rotary anchor with a load system is attached to the edge of the second end shelf of the yoke, ensuring its return to its original position, the contact system is installed on the main panel of the yoke, while both windings are made single-section and installed on the same core of the magnetic circuit, and in the main panel of the yoke there is a window whose shape and dimensions are bespechivaet partial penetration in the winding window.

Наиболее близким техническим решением, принятым качестве прототипа, принято устройство электромагнитного реле типа РЭЛ четвертого поколения (Сороко В.И., Милюков В.А. Аппаратура железнодорожной автоматики и телемеханики: Справочник: в 2 кн. Кн.1. - 3-е изд. - М, 6 НПФ «Планета», 2000 - стр.253-256). Основные элементы прототипа схожи с элементами выше описанных аналогов. Электромагнитное реле, имеет пластмассовое основание, магнитную систему, содержащую ярмо в виде Z-образно изогнутой пластины, якорь, обмотки намотанные на шпульки (катушки) и размещенные на двух сердечниках, в виде стержней имеющих с одной стороны полюсники, с другой соединенные ярмом, стержни магнитопровода закреплены на одной из концевых полок ярма, к краю второй концевой полки прикреплен якорь поворотного типа Г образный формы, якорь закреплен на опоре в виде призмы при помощи скобы и может свободно поворачиваться на опоре при работе реле, на одной полке якоря прикреплена бронзовая пластина обеспечивающая зазор не менее 0,15 мм между якорем и обоими полюсниками сердечников, на второй полке прикреплен пластмассовый поводок для упругих пластин и специальный груз для возврата якоря в исходное положение силой тяжести, контактную систему, состоящую из фронтовых, перекидных и тыловых контактов установленных в основании и жесткого упора для тыловых контактов, установленного на горизонтальной части ярма, при этом контактирующим материалом для фронтовых контактов служат серебро-графитовые композиционные материалы. Реле имеет две независимые обмотки. Каждая обмотка размещена на двух катушках, т.е. обмотки выполнены двухсекционными. При этом катушки одной обмотки размещены на разных стержнях магнитопровода. Обе обмотки симметрично расположены относительно рабочего воздушного зазора.The closest technical solution, adopted as a prototype, is the device of an electromagnetic relay of the REL type of the fourth generation (Soroko V.I., Milyukov V.A.Apparatus for railway automation and telemechanics: Reference: in 2 books, Book 1. - 3rd ed . - M, 6 NPF Planeta, 2000 - p. 253-256). The main elements of the prototype are similar to the elements of the above analogues. The electromagnetic relay has a plastic base, a magnetic system containing a yoke in the form of a Z-shaped curved plate, an anchor, windings wound around bobbins (coils) and placed on two cores, in the form of rods having poles on one side, rods connected on the other side, rods magnetic cores are fixed on one of the end shelves of the yoke, a rotary type G-shaped anchor is attached to the edge of the second end shelf, the anchor is fixed to the support in the form of a prism with the help of a bracket and can freely rotate on the support during operation le, on one shelf of the anchor a bronze plate is attached providing a gap of at least 0.15 mm between the anchor and both poles of the cores, on the second shelf is attached a plastic leash for elastic plates and a special load to return the anchor to its original position by gravity, a contact system consisting of front, flip and rear contacts installed in the base and a hard stop for rear contacts mounted on the horizontal part of the yoke, while the contact material for the front contacts are silver ro-graphite composite materials. The relay has two independent windings. Each winding is placed on two coils, i.e. windings are made of two sections. In this case, the coils of one winding are placed on different rods of the magnetic circuit. Both windings are symmetrically located relative to the working air gap.

К недостаткам указанного типа реле следует отнести его низкую вибрационную устойчивость, обусловленную тем, что реле имеет свободно висящие грузы для возврата якоря в исходное положение. При определенных частотах вибрации, которые возникают в процессе эксплуатации реле, возникают резонансные колебания данных грузов, что приводит к не санкционированному замыканию контактов.The disadvantages of this type of relay should be attributed to its low vibration stability, due to the fact that the relay has free-hanging loads to return the armature to its original position. At certain vibration frequencies that occur during operation of the relay, resonant vibrations of these loads occur, which leads to unauthorized closing of the contacts.

Высокая металлоемкость и большие габариты, обусловленные конструктивным исполнением реле, а именно здесь, как и в аналогах, магнитное поле магнитопровода замыкается через кинематический контакт между ярмом и якорем. Такое замыкание магнитного потока (стержень магнитопровода - ярмо-поворотный якорь) ведет к большим потерям в месте подвижного соединения якоря и ярма, поэтому что бы притянуть якорь к концевой полке требуется увеличивать мощность реле за счет увеличения количества ампер витков катушек, а размещение контактной группы и части Г-образного якоря приводящего в движение контакты в последовательно в одной плоскости приводит к значительному увеличению линейных размеров реле.High metal consumption and large dimensions, due to the design of the relay, and it is here, as in analogues, the magnetic field of the magnetic circuit is closed through the kinematic contact between the yoke and the armature. Such a magnetic flux closure (the core core is a yoke-rotary armature) leads to large losses in the place of the movable connection of the armature and the yoke, therefore, to pull the armature to the end shelf, it is necessary to increase the relay power by increasing the number of ampere turns of the coils, and the placement of the contact group parts of the L-shaped armature driving the contacts in series in the same plane leads to a significant increase in the linear dimensions of the relay.

В основу полезной модели поставлена задача - повысить вибрационную устойчивость реле, снизить металлоемкость, уменьшить габариты.The utility model is based on the task of increasing the vibration resistance of a relay, reducing metal consumption, and reducing dimensions.

Поставленная задача решается заявляемым реле электромагнитным, содержащим пластмассовое основание, магнитную систему, состоящую из сердечников, соединенных ярмом, полюсных наконечников, обмоток, намотанных на шпули и размещенных на сердечниках, якоря с прикрепленной бронзовой пластиной, обеспечивающей зазор между якорем и полюсными наконечниками сердечников не менее 0,15 мм, пластмассовый поводок для упругих пластин перекидных контактов и груз для возврата якоря, контактную систему, состоящую из фронтовых, перекидных и тыловых контактов, установленных в колодке, прикрепленной к основанию, и жесткого упора для тыловых контактов, систему привода перекидных контактов, состоящую из пластмассового поводка соединенного с якорем, груза для возврата якоря, при этом магнитная система, исключая якорь, смонтирована в нижней части платформы, дополнительно установленной на пластмассовом основании и выполненной из немагнитного материала, полюсные наконечники, имеют вытянутую форму, отделенные друг от друга немагнитным зазором шириной 1,0-2.0 мм, контактная система смонтирована на верхней части платформы и дополнительно имеет жесткий упор для фронтовых контактов, система привода установлена на подвижной раме, на нижней части платформы, вместе с якорем имеющего площадь 20-70% от суммы площадей двух полюсных наконечников и имеет ограничитель рабочего хода, при этом пластмассовый поводок крепится к пластинам перекидных контактов в центральной зоне, а рама в нижнем положении фиксируется с помощью постоянного магнита, грузом для возврата якоря является рама и якорь, сердечник магнитной системы расположен перпендикулярно платформе, якорь замыкает немагнитный зазор полюсных наконечников вне зоны катушек и имеет вытянутую форму относительно немагнитного зазора, рама имеет подвижность за счет наличия подвижного соединения с платформой или установки ее на упругие пластины, полюсные наконечник одним концом крепятся к сердечникам, а второй конец служит для замыкания их якорем, одной сторонойThe problem is solved by the claimed electromagnetic relay containing a plastic base, a magnetic system consisting of cores connected by a yoke, pole tips, windings wound on spools and placed on the cores, anchors with an attached bronze plate providing a gap between the anchor and the pole tips of the cores at least 0.15 mm, a plastic lead for elastic plates of cross over contacts and a load for returning the anchor, a contact system consisting of front, cross over and rear contacts s installed in a block attached to the base and a hard stop for rear contacts, a flip contact drive system consisting of a plastic lead connected to an anchor, a load for returning the anchor, while the magnetic system, excluding the anchor, is mounted at the bottom of the platform, additionally mounted on a plastic base and made of non-magnetic material, the pole pieces have an elongated shape, separated from each other by a non-magnetic gap of 1.0-2.0 mm wide, the contact system is mounted on the upper part of the platform and additionally has a hard stop for front contacts, the drive system is mounted on a movable frame, on the lower part of the platform, together with an anchor having an area of 20-70% of the total area of the two pole pieces and has a travel limiter, while the plastic leash is attached to the flip contact plates in the central zone, and the frame in the lower position is fixed with a permanent magnet, the frame and anchor are the cargo for returning the anchor, the core of the magnetic system is perpendicular the platform, the anchor closes the non-magnetic gap of the pole pieces outside the coil area and has an elongated shape relative to the non-magnetic gap, the frame has mobility due to the presence of a movable connection with the platform or its installation on elastic plates, the pole tip is attached to the cores at one end, and the second end serves to close their anchor, one side

Повышение вибрационной устойчивости контактной группы достигается за счет неподвижного исполнения фронтовых и тыловых контактов и размещения пластмассового поводка на середине пластины перекидных контактов и удержания подвижной рамы в нижнем положении с помощью постоянного магнита.The increase in the vibration stability of the contact group is achieved due to the fixed execution of the front and rear contacts and the placement of a plastic lead in the middle of the plate of the change-over contacts and holding the movable frame in the lower position using a permanent magnet.

Новое компоновочное решение электромагнитной системы, в котором ярмо, в отличие от прототипа, не является конструктивным элементом, на котором размещен якорь магнитопровода, позволило исключить замыкание магнитного потока через подвижную кинематическую цепь с высоким сопротивление магнитному потоку. Исполнение полюсных наконечников вытянутыми и размещение их с сердечниками и катушками снизу платформы и установку якоря на подвижной раме с размещенными на ней блоком привода пластмассового поводка для перекидных контактов на платформе внизу позволило осуществить замыкание полюсных наконечников в части удаленной от места крепления их к сердечкам. Такая компоновка позволила разместить контактную группы и магнитную систему в двух параллельных плоскостях, и сократить габариты электромагнитного реле более чем в два раза. Исполнение конструкции магнитопровода исключающего замыкание магнитного потока через кинематически подвижные контакты позволило сократить металлоемкость реле в четыре раза, а размещение рамы на упругих ленточных пружинах исключает все подвижные соединения, тем самым достигается повышение надежности реле.A new layout solution of the electromagnetic system, in which the yoke, in contrast to the prototype, is not a structural element on which the magnetic circuit anchor is placed, made it possible to eliminate the closure of the magnetic flux through a moving kinematic circuit with high magnetic flux resistance. The execution of the pole pieces extended and their placement with cores and coils from the bottom of the platform and the installation of the anchor on a movable frame with the drive unit for the plastic lead for the change-over contacts on the platform below made it possible to close the pole pieces in a part remote from the place of their attachment to the hearts. Such an arrangement made it possible to place the contact groups and the magnetic system in two parallel planes, and to reduce the size of the electromagnetic relay by more than two times. The design of the magnetic circuit excluding the closure of the magnetic flux through kinematically movable contacts has reduced the metal consumption of the relay by four times, and the placement of the frame on elastic tape springs eliminates all movable connections, thereby increasing the reliability of the relay.

Полезная модель иллюстрируется чертежом. На фиг.1 показан общий вид устройства реле, на фиг.2 показан вид на магнитную систему реле со стороны ярма, на фиг.3 показан вид на магнитную систему с боку при притянутом якоре и снятой подвижной рамой.The utility model is illustrated in the drawing. Figure 1 shows a General view of the relay device, figure 2 shows a view of the magnetic system of the relay from the yoke side, figure 3 shows a view of the magnetic system from the side with the anchor pulled and the movable frame removed.

Реле имеет пластмассовое основание 1, крышку 2, магнитную систему, содержащую сердечники 3, ярмо 4, якорь 5, обмотки 6, намотанные на шпули 7 и размещенные на сердечниках 3, имеющих с одной стороны полюсники 8, отделенные друг от друга немагнитным зазором 8.1 размером 1,0-2,0 мм, а с другой стороны соединенные ярмом 4, якорь 5, закреплен на подвижной раме 9 с возможностью поворота при работе реле, на полке якоря прикреплена бронзовая пластина (на чертеже не показана) обеспечивающая зазор не менее 0,15 мм между якорем и обоими полюсниками сердечников, пластмассовый поводок 10, размещенный на подвижной раме 9, грузом, служащим для возврата якоря в исходное положение за счет силы тяжести и перемещения упругих пластин перекидных контактов 11 является сам якорь и подвижная рама 9, контактную систему, состоящую из фронтовых 12, перекидных 11 и тыловых 13 контактов, установленных в колодке 14, прикрепленной к основанию 1 и блока 15, служащего для неподвижного базирования тыловых контактов 13, и фронтовых контактов 12 и платформу 16, закрепленную на основании 1, к платформе сверху прикреплена колодка 14 с установленными в ней пластинами контактов и блок 15 с неподвижными упорами для пластин тыловых 13 и фронтовых 12 контактов. Поворот подвижной рамы происходит за счет соединения платформы и рамы поводком 17 в виде гибких металлических пластин или за счет выполнения вращательного подвижного соединения между поводком 10 и платформой в случае выполнения его жестким (на фигуре такое соединение не показано). Удержание в нижнем положении подвижной рамы происходит за счет постоянного магнита 18, установленного на неподвижном кронштейне 19. Полюсные наконечники 8 отделены немагнитным зазором 8.1 друг от друга, имеющего ширину 1-2 мм и замыкаются якорем 5, вытянут ой формы относительно немагнитного зазора и имеющего площадь от 20% до 70% от суммы площадей двух полюсных наконечников 8. Рабочий зазор между якорем 5 полюсными наконечниками 8 регулируется винтом 19, возможны другие способы ограничения рабочего зазора. Реле работает следующим образом.The relay has a plastic base 1, cover 2, a magnetic system containing cores 3, yoke 4, armature 5, windings 6, wound on spools 7 and placed on cores 3 having poles 8 on one side, separated from each other by a non-magnetic gap 8.1 of size 1.0-2.0 mm, and on the other hand connected by a yoke 4, an anchor 5, is mounted on a movable frame 9 with the possibility of rotation when the relay is operating, a bronze plate (not shown) is attached to the armature shelf providing a gap of at least 0, 15 mm between the armature and the two poles of the cores, plastic the leash 10, placed on the movable frame 9, the load serving to return the anchor to its original position due to gravity and movement of the elastic plates of the changeover contacts 11 is the anchor itself and the movable frame 9, the contact system, consisting of front 12, cross over 11 and rear 13 contacts installed in the block 14, attached to the base 1 and the block 15, which is used for the fixed location of the rear contacts 13, and front contacts 12 and the platform 16, mounted on the base 1, the block 14 is attached to the platform from above nnym plates therein contacts and a block 15 with fixed stops for the rear plate 13 and front 12 contacts. The rotation of the movable frame occurs due to the connection of the platform and the frame by the leash 17 in the form of flexible metal plates or by performing a rotational movable connection between the leash 10 and the platform if it is rigid (such a connection is not shown in the figure). Retention in the lower position of the movable frame is due to the permanent magnet 18 mounted on the fixed bracket 19. The pole pieces 8 are separated by a non-magnetic gap 8.1 from each other, having a width of 1-2 mm and are closed by an anchor 5, elongated in shape relative to the non-magnetic gap and having an area from 20% to 70% of the total area of the two pole pieces 8. The working gap between the armature of the 5 pole pieces 8 is regulated by a screw 19, other ways to limit the working gap are possible. The relay operates as follows.

При подаче напряжения на обмотки 6 в электромагнитной системе, включающей стержень магнитопровода 3, ярмо 4 и якорь5 формируется электромагнитное поле, под воздействием которого якорь притягивается к полюсным наконечникам 8 и тем самым приводит в движение блок 9 с системой привода 10 пластин перекидного контакта. При притягивании якоря 5 происходит замыкание фронтовых 11 и перекидных 12 контактов. При снятии напряжения с обмоток 6, магнитное поле, притягивающее якорь 5 к полюсным наконечникам исчезает, под действием веса якоря 5 и магнита 19 система возвращается в исходное положение и фиксируется там с помощь постоянного магнита, происходит размыкание фронтовых и перекидных контактов и замыкание тыловых и перекидных контактов. При подаче напряжения на обмотки катушек происходит повторение цикла.When voltage is applied to the windings 6 in an electromagnetic system including a magnetic core 3, yoke 4 and armature 5, an electromagnetic field is formed, under the influence of which the armature is attracted to the pole pieces 8 and thereby drives block 9 with the drive system 10 of the changeover contact plates. When the anchor 5 is attracted, the front 11 and cross over 12 contacts are closed. When the voltage is removed from the windings 6, the magnetic field attracting the armature 5 to the pole pieces disappears, under the influence of the weight of the armature 5 and magnet 19, the system returns to its original position and is fixed there using a permanent magnet, the front and cross contacts are opened and the rear and cross contacts are closed contacts. When voltage is applied to the coil windings, a cycle repeats.

Claims

1. An electromagnetic relay containing a plastic base, a magnetic system consisting of cores connected by a yoke, pole tips, windings wound on spools and placed on cores, anchors with an attached bronze plate providing a gap between the armature and the pole tips of the cores of at least 0, 15 mm, a plastic leash for elastic plates of change-over contacts and a load for returning the anchor, a contact system consisting of front, change-over and rear contacts installed in the block is attached oh to the base, and a hard stop for the rear contacts, a flip contact drive system consisting of a plastic lead connected to the anchor, a load for returning the anchor, characterized in that the magnetic system, excluding the anchor, is mounted in the lower part of the platform, additionally mounted on a plastic base and made of non-magnetic material, the pole pieces are elongated, separated from each other by a non-magnetic gap of 1.0-2.0 mm wide, the contact system is mounted on the top of the platform and It also has a hard stop for front contacts, the drive system is mounted on a movable frame on the lower part of the platform together with an armature having an area of 20-70% of the total area of the two pole pieces, and has a travel limiter, while the plastic leash is attached to the change-over contact plates in the central zone, and the frame in the lower position is fixed with a permanent magnet, the frame and anchor are the goods for returning the anchor.

2. The electromagnetic relay according to claim 1, characterized in that the core of the magnetic system is perpendicular to the platform.

3. The electromagnetic relay according to claim 1, characterized in that the anchor closes the non-magnetic gap of the pole pieces outside the coil area and has an elongated shape relative to the non-magnetic gap.

4. The electromagnetic relay according to claim 1, characterized in that the frame has mobility due to the presence of a movable connection with the platform or its installation on elastic plates.

5. The electromagnetic relay according to claim 1, characterized in that the pole end is attached at one end to the cores, and the second end serves to close them with an anchor, with one side attached to the cores, the other to the platform.