RU87682U1 - Снегоход-буксировщик - Google Patents

Abstract

1. Снегоход-буксировщик, характеризующийся выполнением конструкции сборно-разборной, содержащий гусеничное шасси, состоящее из рамы и гусениц, грузовую платформу, на которой размещен двигатель, две боковые рулевые колонки и центральную рулевую колонку с рулем, в средней части грузовой платформы установлена силовая балка с крепежными болтами, совмещающимися с соответствующими пазами, выполненными на платформе двигателя, дополнительно установленной на грузовой платформе, при этом задняя часть платформы двигателя выполнена с загибом, имеющим на конце муфту, в которую вставлена с возможностью фиксации с задней частью рамы гусеничного шасси крепежная ось для установки на ней рулевых колонок, передняя часть упомянутой рамы выполнена с возможностью фиксации ее с грузовой платформой. ! 2. Снегоход по п.1, в котором с двух сторон крепежной оси надеты боковые рулевые колонки, другие концы боковых колонок зафиксированы центральной рулевой колонкой с рулем. ! 3. Снегоход по п.1, в котором крепежная ось с торцов закреплена с задней частью рамы болтами. ! 4. Снегоход по п.1, в котором в передней части рамы гусеничного шасси выполнены упоры, входящие в зацепление с соответствующими вилками, расположенными на грузовой платформе.

Description

Снегоход-буксировщик является изделием малогабаритной техники и служит индивидуальным средством передвижения людей на санях-волокушах или лыжах, а также перевозки небольших грузов.

Известны различные конструкции снегоходов, например, в виде мотоблоков с движителями и местом для водителя, один из которых представлен в патенте на полезную модель №77839 «Снегоход». Конструкция состоит из основной рамы с установленным на ней двигателем, гусеничного движителя, направляющими лыжами и местом для водителя и выполнен в виде трансформера с быстроразъемными соединениями. Однако этот снегоход имеет большие массогабаритные характеристики разборных элементов конструкции, что затрудняет его погрузку и транспортировку к месту использования.

Индивидуальное транспортное средство «Снегоход-буксировщик» по патенту №4517 (B62D 55/00) является прототипом заявляемой полезной модели. Конструкция включает малогабаритный тягач с гусеничным движителем, руль-тягу с органами управления движителем, при этом место водителя вынесено за пределы тягача. Однако данная конструкция снегохода выполнена неразборной, что также затрудняет его погрузку и доставку к месту использования.

Технический результат заявляемой полезной модели предусматривает быструю разборку снегохода-буксировщика на составные основные части с максимальным весом отдельной части до 32 кг и максимальным габаритом не более 90 см., что позволяет осуществить его погрузку силой одного человека, и разместить снегоход в багажнике легкового автомобиля для транспортировки к месту его назначения.

Технический результат достигается тем, что снегоход-буксировщик, содержащий гусеничное шасси, состоящее из рамы и гусеницы, грузовую платформу, на которой установлен двигатель, рулевую колонку с рулем, согласно полезной модели, конструкция снегохода выполнена сборно-разборной из двигателя, грузовой платформы, гусеничного шасси и рулевых колонок. В средней части грузовой платформы расположена силовая балка с крепежными болтами, совмещающимися с соответствующими пазами, выполненными на платформе двигателя, установленной на грузовой платформе. Задняя часть платформы двигателя выполнена с загибом, имеющим на конце муфту, в которую вставлена крепежная ось.

С двух сторон упомянутой крепежной оси надеты две рулевые колонки, другие концы которых фиксируются третьей рулевой колонкой с рулем. Крепежная ось зафиксирована болтами с задней частью рамы. В передней части рамы гусеничного шасси выполнены упоры, входящие в зацепление с соответствующими вилками, расположенными на грузовой платформе.

Заявляемая полезная модель представлена на фигурах:

Фиг.1 - общий вид снегохода;

Фиг.2 - узел соединения платформы двигателя с силовой балкой на грузовой платформе;

Фиг.3 - узел соединения задней части платформы двигателя с муфтой;

Фиг.4 - рулевые колонки;

Фиг.5 - узел фиксации крепежной оси с задней частью рамы;

Фиг.6 - узел соединения передней части рамы с грузовой платформой;

Фиг.7 - основные элементы снегохода для его погрузки, транспортировки и хранения.

На фиг.1 представлен малогабаритный снегоход, который содержит гусеничное шасси 1, состоящее из рамы 2, являющейся основным несущим элементом, воспринимающим на себя все нагрузки, возникающие при движении снегохода, и гусеницы 3. Грузовая платформа 4 с ограждением 17 предназначена для размещения груза и крепления двигателя 5. Снегоход управляется за счет боковых рулевых колонок 6, центральной 7 и руля 8.

В средней части грузовой платформы 4 расположена силовая балка 9 с крепежными болтами 10, совмещающимися с соответствующими пазами 11, выполненными на платформе 12 двигателя 5 (фиг.2). Задняя часть платформы двигателя выполнена с загибом 13, в котором размещена муфта 14. В муфту вставлена крепежная ось 15 (фиг3), на которую с двух сторон надеты две рулевые колонки 6 (фиг.4), другие концы которых фиксируются третьей рулевой колонкой 7 с рулем 8. Крепежная ось зафиксирована болтами 18 с задней частью рамы 2 (фиг.5). В крепежной оси, муфте и загибе платформы двигателя выполнены соосные отверстия 16 (фиг.3). В передней части рамы гусеничного шасси 1 выполнены упоры 19, вxoдящие в зацепление с соответствующими вилками 20 (фиг.6), расположенными на грузовой платформе.

Для транспортировки снегоход разбирается на гусеничное шасси 3, грузовую платформу 4 с ограждением 17, двигатель 5, установленном на платформе 12, и рулевые колонки 6 и 7 (фиг.7).

Сборка мини снегохода происходит в следующей последовательности: устанавливают грузовую платформу 4 на гусеничное шасси 1, задвигают платформу в крайнее переднее положение так, чтобы вилки 19 зашли в зацепление с упорами 18 на гусеничном шасси. Затем устанавливают двигатель 5 в задней части грузовой платформы таким образом, чтобы пазы 11 на платформе 12 двигателя располагались напротив крепежных болтов 10 на грузовой платформе. Вставляют заднюю крепежную ось 15 в муфту 14 в загибе 13 на платформе 12 двигателя таким образом, чтобы отверстие 16 в ней совпали с отверстиями 16 в муфте и в загибе платформы двигателя для их дальнейшей фиксации рым-болтом после установки брызговика (на фиг. не показан), который защищает водителя от снега и брызг при движении снегохода. Затем надевают с обеих сторон на крепежную ось боковые рулевые колонки 6 (фиг.4).

Сдвигают двигатель вперед таким образом, чтобы крепежные болты 10 на силовой балке 9 вошли в пазы платформы 12 двигателя до упора, при этом отверстия на торцах 18 крепежной оси должны совпадать с отверстиями 21 в раме гусеничного шасси для установки крепежных болтов. Затем затягивают все крепежные элементы. После этого осуществляют окончательную сборку рулевых колонок 6, 7 и 8.

Разборка снегохода-буксировщика осуществляется в обратной последовательности.

На снегоходе установлен четырехтактный бензиновый двигатель мощностью 6,5 л.с., что позволяет буксировать одного человека и 25 кг груза со скоростью 20 км/час.

Предлагаемая полезная модель снегохода-буксировщика проста в обращении, не требует больших помещений для хранения, а небольшой вес и малые габариты в транспортном положении позволяют перевозить его даже в легковом автомобиле.

Claims (4)

1. Снегоход-буксировщик, характеризующийся выполнением конструкции сборно-разборной, содержащий гусеничное шасси, состоящее из рамы и гусениц, грузовую платформу, на которой размещен двигатель, две боковые рулевые колонки и центральную рулевую колонку с рулем, в средней части грузовой платформы установлена силовая балка с крепежными болтами, совмещающимися с соответствующими пазами, выполненными на платформе двигателя, дополнительно установленной на грузовой платформе, при этом задняя часть платформы двигателя выполнена с загибом, имеющим на конце муфту, в которую вставлена с возможностью фиксации с задней частью рамы гусеничного шасси крепежная ось для установки на ней рулевых колонок, передняя часть упомянутой рамы выполнена с возможностью фиксации ее с грузовой платформой.

2. Снегоход по п.1, в котором с двух сторон крепежной оси надеты боковые рулевые колонки, другие концы боковых колонок зафиксированы центральной рулевой колонкой с рулем.

3. Снегоход по п.1, в котором крепежная ось с торцов закреплена с задней частью рамы болтами.

4. Снегоход по п.1, в котором в передней части рамы гусеничного шасси выполнены упоры, входящие в зацепление с соответствующими вилками, расположенными на грузовой платформе.