RU87479U1 - ELASTIC COUPLING - Google Patents

ELASTIC COUPLING Download PDF

Info

Publication number
RU87479U1
RU87479U1 RU2009119566/22U RU2009119566U RU87479U1 RU 87479 U1 RU87479 U1 RU 87479U1 RU 2009119566/22 U RU2009119566/22 U RU 2009119566/22U RU 2009119566 U RU2009119566 U RU 2009119566U RU 87479 U1 RU87479 U1 RU 87479U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
coupling
elastic material
main element
driven
metal rings
Prior art date
Application number
RU2009119566/22U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Анатолий Эдуардович Кабильский
Original Assignee
Анатолий Эдуардович Кабильский
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Анатолий Эдуардович Кабильский filed Critical Анатолий Эдуардович Кабильский
Priority to RU2009119566/11K priority Critical patent/RU115846U1/en
Priority to RU2009119566/22U priority patent/RU87479U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU87479U1 publication Critical patent/RU87479U1/en

Links

Landscapes

  • Gasket Seals (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

Упругая муфта, включающая первую полумуфту, соединенную с ведущим валом, вторую полумуфту, надеваемую на ведомый вал, и основной элемент из эластичного материала, связанный с обеими полумуфтами, в которой втулка первой полумуфты охватывает втулку второй полумуфты с возможностью поворота относительно нее вокруг продольной оси ведомого и ведущего валов, при этом она снабжена подшипниками качения, установленными между концентрично расположенными втулками полумуфт, а в плоскости, перпендикулярной продольной оси ведомого и ведущего валов, выполнено местное ослабление прочности основного элемента из эластичного материала в виде соединенных с этим эластичным материалом металлических колец, между которыми расположен соединенный с ними дополнительный эластичный материал отличающаяся тем, что дополнительный эластичный материал между металлическими кольцами выполнен идентичной марки, что и основной элемент, и имеет форму концентрично расположенных кольцевых прокладок, соединенных с этими металлическими кольцами.An elastic coupling comprising a first coupling half connected to the drive shaft, a second coupling coupling put on the driven shaft, and a main element of elastic material connected to both coupling halves, in which the coupling sleeve of the first coupling coupling includes a coupling sleeve of the second coupling coupling about it about the longitudinal axis of the driven coupling and the drive shafts, while it is equipped with rolling bearings mounted between concentrically arranged bushings of the coupling halves, and in a plane perpendicular to the longitudinal axis of the driven and drive shafts, local weakening of the strength of the main element of elastic material in the form of metal rings connected to this elastic material, between which additional elastic material connected to them is located, is made, characterized in that the additional elastic material between the metal rings is made of the same brand as the main element, and has the form concentrically arranged annular gaskets connected to these metal rings.

Description

Данное техническое решение относится к области машиностроения и предназначено для использования в конструкциях пассажирских вагонов железнодорожного транспорта для передачи крутящего момента от колесной пары к подвагонному генератору.This technical solution relates to the field of engineering and is intended for use in the design of passenger railroad cars for transmitting torque from a wheelset to a subcar generator.

Из описания полезной модели к патенту РФ №65989 по кл. F16D 3/74 от 09.03.2007 г., принятой в качестве прототипа, известна упругая муфта, включающая первую полумуфту, соединенную с ведущим валом, вторую полумуфту, одеваемую на ведомый вал и основной элемент из эластичного материала, связанный с обеими полумуфтами, в которой втулка первой полумуфты охватывает втулку второй полумуфты с возможностью поворота относительно нее вокруг продольной оси ведомого и ведущего валов, при этом она снабжена подшипниками качения, установленными между концентрично расположенными втулками полумуфт, а в плоскости перпендикулярной продольной оси ведомого и ведущего валов выполнено местное ослабление прочности основного элемента из эластичного материала в виде соединенных с этим эластичным материалом металлических колец, между которыми расположен соединенный с ними дополнительный эластичный материал из резины другой более мягкой марки для обозначения места разрыва муфты в аварийном режиме.From the description of the utility model to the patent of the Russian Federation No. 65989 by class. F16D 3/74 dated March 9, 2007, adopted as a prototype, an elastic coupling is known comprising a first coupling half connected to a drive shaft, a second coupling coupling worn on a driven shaft and a main element of elastic material connected to both coupling halves, in which the sleeve of the first coupling half covers the sleeve of the second coupling half with the possibility of rotation about it around the longitudinal axis of the driven and drive shafts, while it is equipped with rolling bearings mounted between concentrically arranged bushings of the coupling halves, and in the plane ndikulyarnoy longitudinal axis of the driven and driving shafts holds local weakening of the strength of the base member of an elastic material in the form of compounds with the elastic material of metal rings, between which is connected with them additional elastic material of rubber other softer grade to indicate the place of rupture of clutch in emergency operation.

В этом известном устройстве приходится вулканизировать две разные марки резины в одном технологическом цикле, что усложняет процесс ее изготовления. Учитывая, что резина нестабильный материал по своим прочностным характеристикам, при сплошной заливке резины между металлическими кольцами очень трудно обеспечить требование по гарантированной передаче установленного максимального крутящего момента.In this known device, it is necessary to vulcanize two different grades of rubber in one technological cycle, which complicates the process of its manufacture. Given that rubber is an unstable material in terms of its strength characteristics, it is very difficult to ensure that transmission of the set maximum torque is guaranteed during continuous filling of rubber between metal rings.

В заявляемой упругой муфте, включающей первую полумуфту, соединенную с ведущим валом, вторую полумуфту, одеваемую на ведомый вал и основной элемент из эластичного материала, связанный с обеими полумуфтами, в которой втулка первой полумуфты охватывает втулку второй полумуфты с возможностью поворота относительно нее вокруг продольной оси ведомого и ведущего валов, снабженной подшипниками качения, установленными между концентрично расположенными втулками полумуфт, в плоскости перпендикулярной продольной оси ведомого и ведущего валов выполнено местное ослабление прочности основного элемента из эластичного материала в виде соединенных с этим эластичным материалом металлических колец, между которыми расположен соединенный с ними дополнительный эластичный материал, в отличие от прототипа дополнительный эластичный материал между металлическими кольцами выполнен идентичной марки, что и основной элемент и имеет форму концентрично расположенных кольцевых прокладок, соединенных с этими металлическими кольцами.In the inventive elastic coupling, comprising a first coupling half connected to the drive shaft, a second coupling coupling worn on the driven shaft and a main element of elastic material connected to both coupling halves, in which the sleeve of the first coupling half covers the sleeve of the second coupling coupling with a possibility of rotation about it about the longitudinal axis driven and drive shafts, equipped with rolling bearings mounted between concentrically arranged bushings of the coupling halves, in a plane perpendicular to the longitudinal axis of the driven and drive shafts in local weakening of the strength of the main element made of elastic material in the form of metal rings connected to this elastic material, between which additional elastic material connected to them is located, in contrast to the prototype, the additional elastic material between the metal rings is made of the same brand as the main element has the shape concentrically arranged annular gaskets connected to these metal rings.

Такое выполнение упругой муфты позволяет упростить технологический процесс ее изготовления, т.к. применяется резина только одной марки. Местное ослабление для обозначения предполагаемого места разрыва муфты в аварийном режиме достигается за счет уменьшения площади заливки между металлическими кольцами путем использования кольцевых прокладок, что позволяет гарантировать обеспечение требования на передачу предельного крутящего момента.This embodiment of the elastic coupling allows you to simplify the manufacturing process, because only one brand of rubber is used. Local attenuation to indicate the expected breakage point of the clutch in emergency mode is achieved by reducing the fill area between the metal rings by using ring gaskets, which ensures that the torque transmission requirements are guaranteed.

Заявляемое техническое решение поясняется чертежом, где показана упругая муфта в разрезе.The claimed technical solution is illustrated by the drawing, which shows the elastic coupling in section.

Упругая муфта состоит из первой полумуфты 1 с фланцем, соединенной с ведущим карданным валом 2, второй полумуфты 3 с фланцем, одеваемой на ведомый вал 4 подвагонного генератора 5 и основного элемента из эластичного материала 6, связанного с обеими полумуфтами 1 и 3.The elastic coupling consists of a first coupling half 1 with a flange connected to the drive shaft 2, a second coupling half 3 with a flange worn on the driven shaft 4 of the car generator 5 and a main element made of elastic material 6 connected with both coupling halves 1 and 3.

Втулка 7 первой полумуфты 1 охватывает втулку 8 второй полумуфты с возможностью поворота относительно нее вокруг продольной оси ведомого и ведущего валов. Между концентрически расположенными втулками 7, 8 полумуфт 1, 3 установлены три подшипника качения. По краям расположены радиальные подшипники качения 9, а между ними упорный подшипник качения 10.The sleeve 7 of the first coupling half 1 covers the sleeve 8 of the second coupling half with the possibility of rotation relative to it around the longitudinal axis of the driven and drive shafts. Between concentrically arranged bushings 7, 8 of the coupling halves 1, 3 are installed three rolling bearings. Along the edges there are radial rolling bearings 9, and between them a thrust rolling bearing 10.

Ко второй полумуфте 3 болтами 11 прикреплено основание 12 основного элемента 6 из эластичного материала. Болтами 13 на первой полумуфте 1 закреплен кожух 14, укрывающий муфту от загрязнения.The base 12 of the main element 6 of elastic material is attached to the second coupling half 3 with bolts 11. Bolts 13 on the first coupling half 1 mounted casing 14, which covers the coupling from contamination.

Муфта крепится болтом 15 на валу 4 генератора 5 через шайбу 16, в которой выполнено лабиринтное уплотнение, перекрываемое лабиринтным кольцом 17. Карданный вал 2 шпильками 18 крепится к полумуфте 1.The clutch is fastened with a bolt 15 on the shaft 4 of the generator 5 through the washer 16, in which a labyrinth seal is made, overlapped by the labyrinth ring 17. The cardan shaft 2 with pins 18 is attached to the coupling half 1.

Для предотвращения попадания смазки подшипников на основной элемент 6 из эластичного материала муфта снабжена манжетой 19. Для предотвращения загрязнения смазки подшипников между шайбой 16 и полумуфтой 1 установлено резиновое кольцо 20.To prevent the grease of bearings from reaching the main element 6 of elastic material, the sleeve is equipped with a sleeve 19. To prevent contamination of the grease from the bearings, a rubber ring 20 is installed between the washer 16 and the coupling half 1.

В плоскости перпендикулярной продольной оси ведомого и ведущего валов выполнено местное ослабление прочности основного элемента 6 из эластичного материала. Оно выполняется в виде соединенных с этим элементом 6 металлических колец 21, между которыми расположен соединенный с ними дополнительный эластичный материал в виде концентрично расположенных кольцевых прокладок 22 и 23. Кольцевые прокладки 22 и 23 выполняются из материала идентичной марки, что и основной элемент 6.In the plane perpendicular to the longitudinal axis of the driven and driving shafts, a local weakening of the strength of the main element 6 made of elastic material is made. It is made in the form of metal rings 21 connected to this element 6, between which there is an additional elastic material connected to them in the form of concentrically arranged ring gaskets 22 and 23. Ring gaskets 22 and 23 are made of material of the same brand as the main element 6.

Передача крутящего момента от карданного вала 2 на вал 4 генератора 5 осуществляется через шпильки 18, полумуфту 1, основной элемент 6 из эластичного материала, кольцо 21, кольцевые прокладки 22 и 23, другое кольцо 21, основной элемент 6 из эластичного материала, основание 12, болты 11, полумуфту 3, и шпонку 24.The transmission of torque from the driveshaft 2 to the shaft 4 of the generator 5 is carried out through the studs 18, the coupling half 1, the main element 6 is made of elastic material, ring 21, ring gaskets 22 and 23, the other ring 21, the main element 6 is made of elastic material, base 12, bolts 11, coupling half 3, and key 24.

Поворот относительно друг друга полумуфт 1, 3 вокруг продольной оси вала 4 генератора 5 возможен за счет наличия подшипников качения 9, 10.Rotation of the coupling halves 1, 3 relative to each other around the longitudinal axis of the shaft 4 of the generator 5 is possible due to the presence of rolling bearings 9, 10.

При заклинивании подшипников генератора 5 происходит разрушение кольцевых прокладок 22 и 23 из эластичного материала по сечению перпендикулярному продольной оси ведомого и ведущего валов, что не приводит в аварийном режиме к перекосу полумуфт. Разрушение муфты по сечению перпендикулярному продольной оси ведомого и ведущего валов позволяет исключить самовозгорание муфты в аварийном режиме, т.к. трение разрушенных частей будет минимально.When the bearings of the generator 5 are jammed, the annular gaskets 22 and 23 of elastic material are destroyed along a section perpendicular to the longitudinal axis of the driven and drive shafts, which does not lead to misalignment of the coupling halves in emergency mode. Destruction of the coupling along the cross section perpendicular to the longitudinal axis of the driven and drive shafts eliminates spontaneous combustion of the coupling in emergency mode, as friction of the destroyed parts will be minimal.

Такое выполнение упругой муфты позволяет упростить технологический процесс ее изготовления, т.к. применяется резина только одной марки. Местное ослабление для обозначения предполагаемого места разрыва муфты в аварийном режиме достигается за счет уменьшения площади заливки между металлическими кольцами путем использования кольцевых прокладок, что позволяет гарантировать обеспечение требования на передачу предельного крутящего момента.This embodiment of the elastic coupling allows you to simplify the manufacturing process, because only one brand of rubber is used. Local attenuation to indicate the expected breakage point of the clutch in emergency mode is achieved by reducing the fill area between the metal rings by using ring gaskets, which ensures that the torque transmission requirements are guaranteed.

Claims (1)

Упругая муфта, включающая первую полумуфту, соединенную с ведущим валом, вторую полумуфту, надеваемую на ведомый вал, и основной элемент из эластичного материала, связанный с обеими полумуфтами, в которой втулка первой полумуфты охватывает втулку второй полумуфты с возможностью поворота относительно нее вокруг продольной оси ведомого и ведущего валов, при этом она снабжена подшипниками качения, установленными между концентрично расположенными втулками полумуфт, а в плоскости, перпендикулярной продольной оси ведомого и ведущего валов, выполнено местное ослабление прочности основного элемента из эластичного материала в виде соединенных с этим эластичным материалом металлических колец, между которыми расположен соединенный с ними дополнительный эластичный материал отличающаяся тем, что дополнительный эластичный материал между металлическими кольцами выполнен идентичной марки, что и основной элемент, и имеет форму концентрично расположенных кольцевых прокладок, соединенных с этими металлическими кольцами.
Figure 00000001
An elastic coupling comprising a first coupling half connected to the drive shaft, a second coupling coupling put on the driven shaft, and a main element of elastic material connected to both coupling halves, in which the coupling sleeve of the first coupling coupling includes a coupling sleeve of the second coupling coupling about it about the longitudinal axis of the driven coupling and the drive shafts, while it is equipped with rolling bearings mounted between concentrically arranged bushings of the coupling halves, and in a plane perpendicular to the longitudinal axis of the driven and drive shafts, local weakening of the strength of the main element of elastic material in the form of metal rings connected to this elastic material, between which additional elastic material connected to them is located, is made, characterized in that the additional elastic material between the metal rings is made of the same brand as the main element and has the shape concentrically arranged annular gaskets connected to these metal rings.
Figure 00000001
RU2009119566/22U 2009-05-26 2009-05-26 ELASTIC COUPLING RU87479U1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2009119566/11K RU115846U1 (en) 2009-05-26 2009-05-26 ELASTIC COUPLING
RU2009119566/22U RU87479U1 (en) 2009-05-26 2009-05-26 ELASTIC COUPLING

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2009119566/22U RU87479U1 (en) 2009-05-26 2009-05-26 ELASTIC COUPLING

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU87479U1 true RU87479U1 (en) 2009-10-10

Family

ID=41261265

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009119566/22U RU87479U1 (en) 2009-05-26 2009-05-26 ELASTIC COUPLING
RU2009119566/11K RU115846U1 (en) 2009-05-26 2009-05-26 ELASTIC COUPLING

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009119566/11K RU115846U1 (en) 2009-05-26 2009-05-26 ELASTIC COUPLING

Country Status (1)

Country Link
RU (2) RU87479U1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014005236A1 (en) * 2014-04-08 2015-10-08 HENKE Property UG (haftungsbeschränkt) Wheel axle-generator coupling for connecting a propeller shaft operatively connected to a wheel axle of a rail vehicle with a generator shaft of a current generator held on the rail vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
RU115846U1 (en) 2012-05-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202251843U (en) Belt pulley transmission device
US8956054B2 (en) Inner raceway with axial extension
RU87479U1 (en) ELASTIC COUPLING
US1380823A (en) Clutch for turbine-driven geared propeller-shafts
US2326935A (en) Crowd and retract mechanism
RU173560U1 (en) Locomotive traction drive expansion joint
CN109915496B (en) SWC-BH type integral fork head cross shaft type telescopic welding type universal coupling
CN106827237A (en) Planetary vertical-shaft concrete mixer
US2467902A (en) Shaft coupling
RU92122U1 (en) ELASTIC COUPLING
RU65989U1 (en) ELASTIC COUPLING
KR102193534B1 (en) Reducer, power system, straddle type rail train, and rail transport system
US1561476A (en) Torque-cushioning device
RU93907U1 (en) ELASTIC COUPLING
US1310239A (en) Universal joint
RU126779U1 (en) ELASTIC COUPLING
RU92121U1 (en) ELASTIC COUPLING
CN106438736A (en) Automobile constant-velocity joint with convenient grease replacement function
RU134261U1 (en) ELASTIC COUPLING (OPTIONS)
RU166918U1 (en) LOCOMOTIVE POWER DRIVE COMPENSATION CLUTCH
RU63477U1 (en) ELASTIC COUPLING
RU101121U1 (en) ELASTIC COUPLING
RU225950U1 (en) ELASTIC COUPLING
RU187706U1 (en) Rail crew traction drive clutch
CN219639284U (en) Clutch type crowned tooth coupler with shifting fork

Legal Events

Date Code Title Description
MF1K Cancelling a utility model patent
MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20130527