RU87154U1

RU87154U1 - LIFT WITH EQUALIZED ROPE SYSTEM

Info

Publication number: RU87154U1
Application number: RU2009117403/22U
Authority: RU
Inventors: Станислав Филиппович Гудим; Сергей Станиславович Гудим; Александр Александрович Колесников; Анатолий Борисович Петров
Priority date: 2009-05-08
Filing date: 2009-05-08
Publication date: 2009-09-27

Abstract

1. Подъемник с уравнительной канатной системой, содержащий лебедку, грузовые канаты, подвешенную на них горизонтально расположенную прямоугольную грузовую платформу, с установленными по ее углам блоками с горизонтальными осями, перпендикулярными диагоналям грузовой платформы, через блоки попарно пропущены неподвижные канаты, проходящие под платформой по ее диагоналям, каждый из которых закреплен одним из концов на верхнем уровне подъема, а другим - на нижнем, причем на каждом из углов один канат направлен вверх, а другой - вниз, отличающийся тем, что на каждом из углов грузовой платформы установлено по одному блоку, каждый из блоков имеет два ручья, по одному из которых проходит неподвижный канат, направленный вверх, а по другому проходит неподвижный канат, направленный вниз. ! 2. Подъемник по п.1, отличающийся тем, что он содержит два параллельных грузовых каната, закрепленных коренными концами на верхнем уровне, проходящих под платформой по четырем дополнительным блокам, установленным по ее краям и соединенных ходовыми концами с общей лебедкой, установленной на верхнем уровне, причем расстояние между канатами составляет 0,12-0,6 длины платформы.1. A hoist with a leveling rope system, containing a winch, cargo ropes, a horizontally located rectangular cargo platform suspended from them, with blocks mounted on its corners with horizontal axes perpendicular to the diagonals of the cargo platform, fixed ropes passing through the blocks in pairs passing through the platform along it diagonals, each of which is fixed at one end at the upper level of the rise, and the other at the bottom, with at each of the corners one rope pointing up and the other down, distinguishing This is due to the fact that one block is installed at each corner of the loading platform, each of the blocks has two streams, one of which passes a fixed rope directed upward, and a fixed rope directed downward passes along the other. ! 2. The lift according to claim 1, characterized in that it contains two parallel cargo ropes, fixed by the root ends at the upper level, passing under the platform along four additional blocks installed along its edges and connected by the running ends with a common winch installed at the upper level and the distance between the ropes is 0.12-0.6 the length of the platform.

Description

Предложение относится к подъемным устройствам, точнее, к специализированным подъемникам с грузовой платформой большой площади, например подъемникам для автомобилей или пассажирским лифтам большой вместимости.The proposal relates to hoisting devices, or more specifically, to specialized hoists with a large cargo platform, such as hoists for cars or passenger lifts of large capacity.

Специфической для подъемников с большой площадью грузовой платформы является проблема сохранения горизонтального положения грузовой платформы при неравномерном распределении нагрузки по ее площади. Примерами такого рода нагрузок являются автомобили, у которых распределение нагрузки по осям существенно отличается в зависимости от их марки и от того, загруженные они или порожние, неравномерно загруженные контейнеры, лифты большой вместимости, в которых пассажиры распределяются непредсказуемым образом.Specific to lifts with a large area of the cargo platform is the problem of maintaining the horizontal position of the cargo platform with an uneven load distribution over its area. Examples of this kind of load are cars in which the axle load distribution differs significantly depending on their brand and whether they are loaded or empty, unevenly loaded containers, high-capacity elevators in which passengers are distributed in an unpredictable way.

Обычным приемом решения этой проблемы является использование направляющих, достаточно жестких, чтобы предотвратить перекос грузовой платформы при неравномерном распределении нагрузки по ее площади. Общий недостаток такого решения состоит в том, направляющие требуемой жесткости оказываются очень массивными, что усложняет и удорожает подъемник.The usual way to solve this problem is to use guides that are rigid enough to prevent the skid of the cargo platform if the load is unevenly distributed over its area. A common drawback of such a solution is that the guides of the required stiffness are very massive, which complicates and increases the cost of the lift.

Известен, например, подъемник для грузовых контейнеров, содержащий грузовую платформу, установленную на нескольких стойках трубчатого сечения, проходящих через отверстия в неподвижной плите и центрируются в ней с помощью направляющих роликов. Нижние концы стоек скреплены с пластиной, которая по периметру снабжена роликами, контактирующими с внутренней поверхности бетонной шахты [RU 2237005 по кл. В66В 9/00 с приор. от 09.06.2000]. Прочность, массивность и дороговизна известного устройства чрезмерно велики, если иметь в виду только задачу поднятия груза, но необходимы для обеспечения устойчивости к перекосам из-за неравномерного размещения груза в контейнерах. Применение бетонной шахты удорожает строительство и затягивает его сроки.Known, for example, a lift for cargo containers, containing a cargo platform mounted on several posts of tubular section, passing through holes in a fixed plate and centered in it using guide rollers. The lower ends of the struts are fastened to a plate, which is equipped with rollers around the perimeter that are in contact with the inner surface of the concrete shaft [RU 2237005 per class. B66B 9/00 s prior. from 06/09/2000]. The strength, massiveness and high cost of the known device are excessively large, if we keep in mind only the task of lifting the load, but are necessary to ensure resistance to distortions due to the uneven distribution of cargo in containers. The use of a concrete mine increases the cost of construction and delays its timing.

Известен подъемник, содержащий кабину с противовесом, установленные в направляющих, и канатоблочную систему, расположенные в шахте с железобетонными или кирпичными стенками [RU 76324 по кл. В66В 9/00 с приор. от 005.03.2008]. Необходимая для обеспечения устойчивости к перекосам жесткость направляющих обеспечивается их креплением с определенным шагом к стенкам шахты. Тем самым сфера возможных применений такого подъемника ограничена случаями, когда есть возможность сооружения специальной шахты с жесткими и прочными стенками. При больших размерах кабины (свыше четырех метров) приходится использовать дополнительную пару направляющих или увеличивать вертикальную базу направляющих элементов, (колеса, башмаки-скользуны), что усложняет, утяжеляет и удорожает подъемник.Known elevator containing a cabin with a counterweight installed in the rails, and a block system located in a mine with reinforced concrete or brick walls [RU 76324 class. B66B 9/00 s prior. dated March 5, 2008]. The stiffness of the guides necessary to ensure distortion resistance is ensured by their fastening with a certain step to the walls of the shaft. Thus, the scope of possible applications of such a hoist is limited to cases where it is possible to construct a special shaft with rigid and strong walls. For large cab sizes (over four meters), you have to use an additional pair of guides or increase the vertical base of the guiding elements (wheels, side shoes), which complicates, complicates and makes the elevator more expensive.

Известен подъемник, выполненный в виде самоподъемной грузовой платформы (рабочей площадки) для перемещения внутри вертикально установленного высотного объекта. Грузовая платформа подвешена на грузовых канатах, выполнена составной из одинаковых элементов и имеет форму, соответствующую форме полости объекта в плане. На каждом элементе установлена лебедка, подвешенная на грузовых канатах. Для предотвращения перекосов грузовой платформы место крепления лебедки к канатам на каждом элементе платформы расположено в точке, находящейся в вертикальной плоскости, проходящей через центр тяжести элемента [RU 55757 по кл. В66В 9/00 с приоритетом от 14.03.2006]. Известный подъемник предназначен для использования в качестве строительных лесов. Перемещения одного-двух рабочих не может вызвать существенного перекоса сравнительно тяжелой платформы с лебедками, подвешенной на нескольких грузовых канатах.Known lift, made in the form of a self-lifting cargo platform (work platform) to move inside a vertically installed tall object. The cargo platform is suspended on cargo ropes, is made of the same elements and has a shape corresponding to the shape of the object cavity in plan. Each element has a winch suspended on freight ropes. To prevent distortions of the cargo platform, the place of attachment of the winch to the ropes on each element of the platform is located at a point located in a vertical plane passing through the center of gravity of the element [RU 55757 according to cl. B66B 9/00 with priority dated 03/14/2006]. Famous lift designed for use as scaffolding. The movement of one or two workers cannot cause a significant skew of a relatively heavy platform with winches suspended on several cargo ropes.

Однако для целей подъема контейнеров и автомобилей такой подъемник непригоден, так как грузовые канаты проходящие через центры тяжести элементов, не оставляют места для размещения громоздкого груза. Кроме того, выполнение тяговых и выравнивающих функций одними и теми же канатами, не дает долговременных хороших результатов из-за неравномерной вытяжки канатов и несинхронной работы лебедок. Если перекос строительных лесов легко устраним, то заклинивание груженой автомобилем платформы часто оказывается трудноустранимой аварией.However, for the purpose of lifting containers and cars, such a hoist is unsuitable, since freight ropes passing through the centers of gravity of the elements do not leave room for bulky cargo. In addition, the performance of traction and leveling functions by the same ropes does not give long-term good results due to the uneven drawing of the ropes and the unsynchronous operation of the winches. If the skew of scaffolding is easily eliminated, then jamming a platform with a loaded car is often a difficult accident.

Известен также свободный от последнего из указанных недостатков подъемник для перемещения внутри вертикально установленного объекта, изначально предназначенный в объектах, где нет возможности использовать их внутреннюю поверхность в качестве опоры. Он содержит лебедку и горизонтально расположенную грузовую платформу, подвешенную на тяговых канатах и зафиксированную от бокового смещения вертикальными прямолинейными направляющими канатами, проходящими через платформу по ее периферии и закрепленными за верхние и нижние концы. Число направляющих канатов равно числу тяговых канатов. Лебедка установлена на объекте и содержит отдельный барабан для каждого из канатов. Барабаны связаны между собой зубчатыми передачами [RU 2026252 по кл. В66В 9/00 с приор. от 21.07.2002]. Недостатком известного подъемника является его непригодность для крупногабаритных грузов с неопределенным положением центра тяжести, так как вертикальные направляющие канаты не исключают возможности перекоса грузовой платформы в случае приложения значительной несимметричной нагрузки.Also known is a lift, free from the last of these drawbacks, for moving inside a vertically mounted object, originally intended for objects where it is not possible to use their inner surface as a support. It contains a winch and a horizontally located loading platform, suspended on traction ropes and fixed from lateral displacement by vertical straight guiding ropes passing through the platform along its periphery and fixed to the upper and lower ends. The number of guide ropes is equal to the number of traction ropes. The winch is installed on site and contains a separate drum for each of the ropes. The drums are interconnected by gears [RU 2026252 according to class. B66B 9/00 s prior. dated July 21, 2002]. A disadvantage of the known lift is its unsuitability for bulky goods with an indefinite center of gravity position, since the vertical guide ropes do not exclude the possibility of skewing the cargo platform in the event of a significant asymmetric load.

Наиболее близким к предложенному по технической сущности и достигаемому результату является подъемник, содержащий горизонтально расположенную грузовую платформу, прямоугольную в плане, поддерживаемую каркасом из двух перекрещивающихся балок, на каждом из концов которых установлены с возможностью независимого вращения по два блока с горизонтальными осями, перпендикулярными диагоналям грузовой платформы, через блоки попарно пропущены неподвижные канаты, проходящие вдоль балок, каждый из канатов закреплен одним из концов на верхнем уровне подъема, а другим - на нижнем, причем на каждом из концов балок один канат направлен вверх, а другой - вниз, а соединенный с лебедкой, по меньшей мере, один тяговый канат проходит вертикально через середину платформы [US 7296661 по кл. В66В 11/08 с приор. от 24.06.2005]. Раскрепление платформы между четырьмя неподвижными канатами предотвращает ее перекос. Снижению вероятности перекоса способствует также прикрепление тягового каната к середине грузовой платформыThe closest to the proposed technical essence and the achieved result is a hoist containing a horizontally located cargo platform, rectangular in plan, supported by a frame of two intersecting beams, at each end of which two blocks with horizontal axes perpendicular to the freight diagonals are mounted with the possibility of independent rotation platforms, fixed ropes passing along the beams are passed through the blocks in pairs, each of the ropes is fixed at one of the ends on the upper level of the lift, and the other - at the bottom, and at each end of the beams one rope is directed up and the other down, and at least one traction cable connected to the winch runs vertically through the middle of the platform [US 7296661 per class. B66B 11/08 with prior. from 06.24.2005]. Unfastening the platform between the four fixed ropes prevents it from skewing. Attaching the traction rope to the middle of the loading platform also reduces the likelihood of skewing.

Известный подъемник содержит восемь независимо вращающихся блоков, что усложняет его изготовление и обслуживание. Другим недостатком известного подъемника является то, что проходящий через середину платформы тяговый канат не позволяет помещать на нее крупногабаритные грузы. Прикрепление грузового каната к середине платформы снижает вероятность ее перекоса только при подъеме груза, равномерно распределенного по платформе. Если нагрузка несимметрична, перекосы становятся возможными. Кроме того, возможность свободного независимого вращения каждого из восьми блоков способствует продолжительным колебаниям грузовой платформы, возникающим при помещении на нее груза, в особенности при въезде на нее автомобиля.The known lift contains eight independently rotating blocks, which complicates its manufacture and maintenance. Another disadvantage of the known lift is that the traction rope passing through the middle of the platform does not allow placing bulky goods on it. Attaching a cargo rope to the middle of the platform reduces the likelihood of it skewing only when lifting goods that are evenly distributed over the platform. If the load is asymmetrical, distortions become possible. In addition, the possibility of independent independent rotation of each of the eight blocks contributes to the long-term fluctuations of the cargo platform that occur when cargo is placed on it, especially when the vehicle enters it.

Техническими задачами настоящего предложения являются упрощение конструкции и обслуживания подъемника, уменьшение времени успокоения колебаний грузовой платформы, обеспечение возможности поднятия крупногабаритных грузов, занимающих всю грузовую платформу.The technical objectives of this proposal are to simplify the design and maintenance of the lift, reduce the time to calm the vibrations of the cargo platform, and provide the ability to lift bulky goods that occupy the entire cargo platform.

Указанный технический результат достигается тем, что в известном подъемнике с уравнительной канатной системой, содержащем подвешенную на соединенных с лебедкой грузовых канатах горизонтально расположенную грузовую платформу, прямоугольную в плане с установленными по ее углам блоками с горизонтальными осями, перпендикулярными диагоналям грузовой платформы, через блоки попарно пропущены неподвижные канаты, проходящие под платформой по ее диагоналям, каждый из которых закреплен одним из концов на верхнем уровне подъема, а другим -на нижнем, причем на каждом из углов один канат направлен вверх, а другой - вниз, на каждом из углов грузовой платформы установлено по одному блоку у каждого из которых по два ручья, по одному из которых проходит неподвижный канат направленный вверх, а по другому проходит неподвижный канат, направленный вниз.The specified technical result is achieved by the fact that in a well-known hoist with a leveling rope system containing a horizontally located cargo platform suspended on a cargo ropes connected to a winch, rectangular in plan with blocks installed along its corners with horizontal axes perpendicular to the diagonals of the cargo platform, passed through pairs in pairs fixed ropes passing under the platform along its diagonals, each of which is fixed at one end at the upper level of the lift, and the other at neither reaper, and at each of the corners one rope is directed up and the other down, one block is installed at each of the corners of the loading platform, each of which has two streams, one of which passes a fixed rope pointing up, and the other passes a fixed downward rope.

Кроме того, грузовая платформа дополнительно содержит четыре блока, попарно укрепленные симметрично по краям длинных сторон платформы, так, что их оси параллельны длинным сторонам, а два грузовых каната закреплены наверху одним из концов, проходят по двум дополнительным блокам с одной стороны платформы под нею к другой паре дополнительных блоков и поднимаются к установленной наверху лебедке.In addition, the cargo platform additionally contains four blocks, pairwise mounted symmetrically along the edges of the long sides of the platform, so that their axes are parallel to the long sides, and two cargo ropes are fixed at the top of one of the ends, pass through two additional blocks from one side of the platform below it to another pair of additional blocks and rise to the winch installed at the top.

Выполнение блоков, расположенных по углам платформы с двумя ручьями и проводка по ним обоих неподвижных канатов, направленных в разные стороны упрощает конструкцию подъемника и его обслуживание, поскольку на каждом из углов платформы остается по одному блоку, а не по два, как в известном подъемнике.The execution of blocks located at the corners of the platform with two streams and the wiring of both fixed ropes in opposite directions along them simplifies the design of the elevator and its maintenance, since at each of the corners of the platform one block remains, and not two, as in the well-known elevator.

Проводка неподвижных канатов по ручьям одного и того же блока вносит дополнительное затухание в колебания грузовой платформы, раскачивающейся после помещения на нее груза. Уменьшая тем самым время, требуемое для успокоения платформы, это способствует повышению производительности грузоподъемных операций.The motion of the fixed ropes along the streams of the same block introduces additional attenuation into the vibrations of the cargo platform, which sways after placing the cargo on it. Reducing the time required to calm the platform, this helps to increase the productivity of lifting operations.

Введение в подъемник дополнительных четырех блоков, расположенных симметрично по краям длинной стороны грузовой платформы, и проводка по ним двух независимых грузовых канатов, освобождая центральную часть платформы, позволяет загружать на нее крупногабаритные грузы, более равномерно распределяя тяговое усилие по платформе, снижает вероятность перекосов, облегчает конструкцию грузовой платформы.The introduction of the additional four blocks located symmetrically along the edges of the long side of the cargo platform, and the wiring of two independent cargo ropes along them, freeing the central part of the platform, allows you to load bulky loads, more evenly distributing the pulling force across the platform, reduces the likelihood of distortions, facilitates cargo platform construction.

Существо предложения поясняется схематическим чертежом подъемника. Предложенный подъемник (см. чертеж) содержит горизонтально расположенную грузовую платформу 1, имеющую сравнительно большие размеры в плане, например превышающие размеры грузового автомобиля. Конструктивно платформа 1 может быть выполнена в виде жесткого силового каркаса 2, покрытого листовым настилом 3.The essence of the proposal is illustrated by a schematic drawing of a lift. The proposed lift (see drawing) contains a horizontally located cargo platform 1 having a relatively large size in terms of, for example, larger than the size of the truck. Structurally, the platform 1 can be made in the form of a rigid power frame 2, covered with sheet flooring 3.

По углам платформы 1 установлены четыре блока 4-7, прикрепленных к ней, точнее, к ее силовому каркасу 2. Каждый из блоков 4-7 установлен с возможностью вращения и имеет два ручья для канатов. Оси блоков 4-7 направлены перпендикулярно диагоналям платформы 1. В направлении диагоналей платформы 1 от блока 4 к блоку 6 и от блока 5 к блоку 7 под платформой 1 попарно, каждый по своему ручью, пропущены неподвижные канаты 8-11. Пара канатов 8 и 9 пропущена от блока 4 к блоку 6, а пара канатов 10 и 11 - от блока 5 к блоку 7. Каждый из неподвижных канатов 8-11 одним из концов закреплен на креплении 12, расположенном на верхнем уровне, а другим - на креплении 13, расположенном на нижнем уровне. Верхний уровень выше, а нижний уровень ниже уровней подъема и опускания платформы 1 соответственно. При этом выходящие из-под платформы с каждого блока 4-7 канаты направлены в противоположные стороны: один канат вверх, а другой - вниз. Предложенное устройство сохраняет работоспособность, если участки канатов от блоков до креплений составляют с вертикалью угол, лежащий в пределах от 0 до 20 градусов.At the corners of the platform 1 there are four blocks 4-7 attached to it, more precisely, to its power frame 2. Each of the blocks 4-7 is mounted for rotation and has two streams for ropes. The axes of blocks 4-7 are directed perpendicular to the diagonals of the platform 1. In the direction of the diagonals of the platform 1 from block 4 to block 6 and from block 5 to block 7 under the platform 1 in pairs, each in its own creek, fixed ropes 8-11 are passed. A pair of ropes 8 and 9 is passed from block 4 to block 6, and a pair of ropes 10 and 11 from block 5 to block 7. Each of the fixed ropes 8-11 is attached at one end to a fastener 12 located at the upper level, and the other on the mount 13 located at the lower level. The upper level is higher, and the lower level is lower than the levels of raising and lowering the platform 1, respectively. At the same time, ropes emerging from under the platform from each block 4-7 are directed in opposite directions: one rope up and the other down. The proposed device remains operational if the sections of the ropes from the blocks to the fasteners make up a vertical angle lying in the range from 0 to 20 degrees.

Платформа 1 подвешена на двух параллельных грузовых канатах 14 и 15, пропущенных под нею каждый по своим двум отклоняющим блокам 16 и 17, 18 и 19 соответственно, установленных по противоположным сторонам платформы 1.The platform 1 is suspended on two parallel cargo ropes 14 and 15, passed under it each in its two deflecting blocks 16 and 17, 18 and 19, respectively, installed on opposite sides of the platform 1.

Точки крепления блоков 16-19 в плане расположены по углам прямоугольника, симметричного относительно платформы 1 и имеющего размер одной из сторон, меньший размера платформы 1, измеренного в том же направлении. Для прямоугольной платформы точка пересечения диагоналей указанного прямоугольника оказывается совпадающей с центром тяжести порожней платформы. Разнесение точек приложения усилия подъема по четырем блокам 16-19 существенно снижает стремление платформы 1 к перекосу при неравномерной загрузке.The attachment points of the blocks 16-19 in the plan are located at the corners of a rectangle symmetrical with respect to the platform 1 and having a size of one of the sides smaller than the size of the platform 1, measured in the same direction. For a rectangular platform, the intersection point of the diagonals of the specified rectangle is the same as the center of gravity of the empty platform. The spacing of the points of application of the lifting force in the four blocks 16-19 significantly reduces the tendency of the platform 1 to skew under uneven loading.

Оси блоков 16-19 горизонтальны и направлены параллельно сторонам платформы. Каждый из грузовых канатов 14 и 15 одним из концов закреплен на креплении 20, расположенном выше верхней точки подъема платформы 1. Ходовой конец каждого из грузовых канатов 14 и 15 закреплен на барабане 21 лебедки 22. Лебедка 22 может иметь барабан, общий для обоих канатов, как показано на чертеже, либо отдельный барабан для каждого из канатов.The axes of the blocks 16-19 are horizontal and directed parallel to the sides of the platform. Each of the cargo ropes 14 and 15 is attached at one end to a fastener 20 located above the upper lifting point of the platform 1. The running end of each of the cargo ropes 14 and 15 is fixed to the drum 21 of the winch 22. The winch 22 may have a drum common to both ropes, as shown in the drawing, or a separate drum for each of the ropes.

Расстояние между канатами составляет 0,15-0,6 длины платформы в направлении от каната к канату. При меньшем расстоянии устойчивость платформы к перекосам повышается незначительно по сравнению с конструкцией, использующей один канат, и применение второго каната не оправдывается. При расстоянии, превышающем верхний предел указанного соотношения, как показала практика, устойчивость платформы к перекосам повышается уже не так быстро и не оправдывает усложнение лебедки с далеко (на несколько метров) разнесенными барабанами.The distance between the ropes is 0.15-0.6 the length of the platform in the direction from rope to rope. At a shorter distance, the platform's resistance to skew increases slightly compared to a construction using one rope, and the use of a second rope is not justified. With a distance exceeding the upper limit of this ratio, as practice has shown, the platform's stability to distortions does not increase so quickly and does not justify the complexity of the winch with far (several meters) spaced drums.

Дополнительно предложенный подъемник может быть оснащен натяжными устройствами 23 и индикаторами 24 усилия натяжения неподвижных канатов 8-11.Additionally, the proposed lift can be equipped with tensioners 23 and indicators 24 of the tension force of the fixed ropes 8-11.

При движении грузовой платформы 1 канаты 8-11 проходят по блокам 4-7, не допуская перекосов платформы, но и не препятствуя ее движению в вертикальном направлении. При этом каждая пара канатов проходит по блокам в одном направлении, не препятствуя, таким образом, свободному вращению блока и практически не увеличивая расход мощности на подъем платформы.When the cargo platform 1 moves, the ropes 8-11 pass through blocks 4-7, preventing the platform from skewing, but also not preventing its movement in the vertical direction. Moreover, each pair of ropes passes through the blocks in one direction, thus not preventing the free rotation of the block and practically not increasing the power consumption for lifting the platform.

Благодаря тому, что канаты, образующие пару (например, канаты 8 и 9), проходят по ручьям одних и тех же блоков, колебания каждой из ветвей канатов через общий блок передаются смежным ветвям. Но поскольку частоты собственных колебаний каждой из ветвей различны из-за различий в длине и натяжении, колебания платформы, возникающие, например, при резкой остановке заехавшего на платформу автомобиля, быстро затухают.Due to the fact that the ropes forming a pair (for example, ropes 8 and 9) pass through the streams of the same blocks, the vibrations of each of the branches of the ropes through the common block are transmitted to adjacent branches. But since the natural frequencies of each of the branches are different due to differences in length and tension, the platform vibrations that occur, for example, when a car stopped by a platform when it suddenly stops, damp quickly.

Описанные подъемники уже были изготовлены и проверены в режиме промышленной эксплуатации. Результаты испытаний показали их высокую надежность и устойчивость к перекосам при подъеме существенно неоднородного груза.The described lifts have already been manufactured and tested in commercial operation. The test results showed their high reliability and resistance to distortions when lifting a substantially heterogeneous load.

Claims

1. A hoist with a leveling rope system, containing a winch, cargo ropes, a horizontally located rectangular cargo platform suspended from them, with blocks mounted on its corners with horizontal axes perpendicular to the diagonals of the cargo platform, fixed ropes passing through the blocks in pairs passing through the platform along it diagonals, each of which is fixed at one end at the upper level of the rise, and the other at the bottom, with at each of the corners one rope pointing up and the other down, distinguishing This is due to the fact that one block is installed at each corner of the loading platform, each of the blocks has two streams, one of which passes a fixed rope directed upward, and a fixed rope directed downward passes along the other.

2. The lift according to claim 1, characterized in that it contains two parallel cargo ropes, fixed by the root ends at the upper level, passing under the platform along four additional blocks installed along its edges and connected by the running ends with a common winch installed at the upper level and the distance between the ropes is 0.12-0.6 the length of the platform.