RU86780U1 - ROAD SIGN PANEL (OPTIONS) - Google Patents
ROAD SIGN PANEL (OPTIONS) Download PDFInfo
- Publication number
- RU86780U1 RU86780U1 RU2009101649/22U RU2009101649U RU86780U1 RU 86780 U1 RU86780 U1 RU 86780U1 RU 2009101649/22 U RU2009101649/22 U RU 2009101649/22U RU 2009101649 U RU2009101649 U RU 2009101649U RU 86780 U1 RU86780 U1 RU 86780U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- spacers
- fasteners
- panel according
- rectangular
- holes
- Prior art date
Links
Abstract
1. Панель дорожного знака, содержащая прямоугольную металлическую пластину с кромками, выполненными в виде одинарных отбортовок, на боковых отбортовках закреплены по два разнесенных по высоте устройства крепления дорожного знака в виде проставки из погонажного профиля с L-образным поперечным сечением, замковой планки и крепежных элементов, проставки одной полкой прикреплены к металлической пластине, а другой полкой примыкают к боковым отбортовкам, в боковых отбортовках и в примыкающих к ним полках проставок выполнены совпадающие по контуру и обращенные наружу прямоугольные вырезы, по обе стороны которых выполнено по меньшей мере по два разнесенных по высоте отверстия под крепежные элементы, в каждой замковой планке выполнен обращенный к металлической пластине паз для пропуска троса, по обе стороны которого выполнено по меньшей мере по два разнесенных по высоте отверстия под крепежные элементы, совпадающие с отверстиями в проставке и боковой отбортовке, при этом ширина прямоугольных вырезов больше удвоенного наибольшего расстояния между соседними отверстиями на одной из сторон прямоугольных вырезов. ! 2. Панель по п.1, отличающаяся тем, что полки проставок прикреплены к металлической пластине с помощью заклепок, выполненных заподлицо с фронтальной поверхностью пластины. ! 3. Панель по п.1, отличающаяся тем, что прямоугольная пластина выполнена из алюминия. ! 4. Панель по п.1, отличающаяся тем, что прямоугольная пластина выполнена из алюминиевого сплава. ! 5. Панель по п.1, отличающаяся тем, что проставки и замковые планки выполнены из оцинкованной стали. ! 6. Панель по п.1, отличающаяся тем, что крепежные элементы 1. A road sign panel containing a rectangular metal plate with edges made in the form of single flanges, on the side flanges are fixed two spaced apart road sign fastening devices in the form of spacers from a molded profile with an L-shaped cross section, a lock strip and fasteners , spacers with one shelf attached to a metal plate, and the other shelf adjacent to the side flanges, in the side flanges and in the adjoining shelves of the spacers made matching on round and outward rectangular cutouts, on both sides of which at least two spaced apart holes for fasteners are made, in each locking strip there is a groove facing the metal plate for the passage of the cable, on both sides of which at least two spaced apart the height of the holes for fasteners that coincide with the holes in the spacer and side flanges, while the width of the rectangular cutouts is more than twice the largest distance between adjacent holes by one oh of the sides of the rectangular cutouts. ! 2. The panel according to claim 1, characterized in that the shelves of the spacers are attached to the metal plate with rivets made flush with the front surface of the plate. ! 3. The panel according to claim 1, characterized in that the rectangular plate is made of aluminum. ! 4. The panel according to claim 1, characterized in that the rectangular plate is made of aluminum alloy. ! 5. The panel according to claim 1, characterized in that the spacers and locking strips are made of galvanized steel. ! 6. The panel according to claim 1, characterized in that the fasteners
Description
Полезная модель относится к технике эксплуатации автомобильных дорог, в частности к техническим средствам организации дорожного движения.The utility model relates to techniques for the operation of roads, in particular to technical means of traffic management.
Известен дорожный знак (см. патент RU №57294, МПК E01F 9/00, опубликован 10.10.2006), содержащий плоскую лицевую панель с кромками, выполненными в виде одинарных отбортовок, на концах которых выполнены дополнительные вторые отбортовки шириной не менее 1/3 ширины одинарной отбортовки.A well-known road sign (see patent RU No. 57294, IPC E01F 9/00, published 10.10.2006) containing a flat front panel with edges made in the form of single flanges, at the ends of which additional second flanges are made with a width of at least 1/3 of the width single flanging.
Известный дорожный знак предназначен для закрепления лишь на вертикальных опорах.The well-known road sign is intended to be fixed only on vertical supports.
Известна панель дорожного знака (см. патент US №7069681, МПК G09F 9/22, опубликован 04.07.2006), содержащая четырехугольную пластину, вставленную в раму, закрепленную на вертикальных стержнях, снабженных роликами для перемещения по горизонтальным направляющим фермы,A well-known road sign panel (see US patent No. 7069681, IPC G09F 9/22, published 04.07.2006), containing a quadrangular plate inserted into the frame, mounted on vertical rods equipped with rollers for movement along the horizontal guides of the farm,
Крепление панели дорожного знака к ферме достаточно сложное, к тому же для его установки необходимы горизонтальные направляющие.The fastening of the road sign panel to the truss is quite complicated; moreover, horizontal guides are necessary for its installation.
Известна панель дорожного знака, совпадающая по назначению с заявляемым техническим решением и принятая за прототип (см. патент US №6076295, МПК G09F 7/18, опубликован 20.07.2000). Панель-прототип содержит прямоугольную пластину, верхние и нижние торцы которой вставлены в линейные пазы двух горизонтальных перекладин, прикрепленных к стойкам, установленных по обе стороны дорожного полотна автомагистрали.A well-known road sign panel that coincides in purpose with the claimed technical solution and adopted as a prototype (see US patent No. 6076295, IPC G09F 7/18, published on July 20, 2000). The prototype panel contains a rectangular plate, the upper and lower ends of which are inserted into the linear grooves of two horizontal rungs attached to racks installed on both sides of the roadway.
Известная панель дорожного знака требует для своего прикрепления строго горизонтального положения перекладин. В то же время в ряде случаев необходимо закреплять панели дорожных знаков на тросовых растяжках. Из-за провисания тросов панель дорожного знака отклоняется от вертикального положения.The well-known road sign panel requires for its attachment a strictly horizontal position of the crossbeams. At the same time, in a number of cases, it is necessary to fasten the road sign panels to cable extensions. Due to the slack of the cables, the sign panel deviates from the vertical position.
Задачей, которую решает заявляемое техническое решение, являлась разработка такой панели дорожного знака, которая позволяет его закреплять на тросовых растяжках в строго вертикальном положении, независимо от величины провисания тросовых растяжек.The task that the claimed technical solution solves was the development of such a road sign panel that allows it to be fixed on cable braces in a strictly vertical position, regardless of the amount of sagging cable braces.
Поставленная задача решается группой полезных моделей, объединенных единым изобретательским замыслом.The problem is solved by a group of utility models, united by a single inventive concept.
По первому варианту панель дорожного знака содержит прямоугольную металлическую пластину с кромками, выполненными в виде одинарных отбортовок. На боковых отбортовках закреплены по два разнесенных по высоте устройства крепления дорожного знака в виде проставки из погонажного профиля с L-образным поперечным сечением, замковой планки и крепежных элементов. Проставки одной полкой прикреплены к металлической пластине, а другой полкой примыкают к боковым отбортовкам. В боковых отбортовках и в примыкающих к ним полках проставок выполнены совпадающие по контуру и обращенные наружу прямоугольные вырезы. По обе стороны прямоугольных вырезов выполнено по меньшей мере по два разнесенных по высоте отверстия под крепежные элементы. В каждой замковой планке выполнен обращенный к металлической пластине паз для пропуска троса, по обе стороны которого выполнено по меньшей мере по два разнесенных по высоте отверстия под крепежные элементы, совпадающие с отверстиями в проставке и в боковой отбортовке. Ширина прямоугольных вырезов больше удвоенного наибольшего расстояния между соседними отверстиями на одной из сторон прямоугольных вырезов.According to the first embodiment, the road sign panel comprises a rectangular metal plate with edges made in the form of single flanges. On the side flanges, two road sign fastening devices spaced in height are fixed in the form of a spacer from a molded profile with an L-shaped cross section, a lock strip and fasteners. Spacers with one shelf attached to a metal plate, and the other shelf adjacent to the side flanges. In the lateral flanges and in the adjoining shelves of the spacers, rectangular cutouts matching the contour and facing outward are made. On both sides of the rectangular cutouts made at least two spaced apart in height holes for fasteners. Each lock strip has a groove facing the metal plate for the passage of the cable, on both sides of which are made at least two openings spaced apart in height for mounting elements that coincide with the holes in the spacer and in the side flange. The width of the rectangular cutouts is greater than twice the largest distance between adjacent holes on one side of the rectangular cutouts.
По второму варианту панель дорожного знака содержит прямоугольную металлическую пластину с кромками, выполненными в виде одинарных отбортовок. На боковых отбортовках закреплены по два разнесенных по высоте устройства крепления дорожного знака в виде проставки из погонажного профиля с L-образным поперечным сечением, замковой планки и крепежных элементов. Проставки одной полкой прикреплены к металлической пластине, а другой полкой примыкают к боковым отбортовкам. В боковых отбортовках и в примыкающих к ним полках проставок выполнены совпадающие по контуру и обращенные наружу прямоугольные вырезы. По обе стороны прямоугольных вырезов выполнено по меньшей мере по два разнесенных по высоте отверстия под крепежные элементы. В каждой замковой планке выполнен обращенный к металлической пластине паз для пропуска троса, по обе стороны которого выполнено по одному отверстию под крепежные элементы. Расстояние L между отверстиями в замковой планке равно расстоянию между первыми снизу отверстиями в проставке и в боковой отбортовке с одной стороны прямоугольного выреза и первыми снизу отверстиями в проставке и в боковой отбортовке с другой стороны прямоугольного выреза. Ширина прямоугольных вырезов больше удвоенного наибольшего расстояния между соседними отверстиями на одной из сторон прямоугольных вырезов.According to the second embodiment, the road sign panel comprises a rectangular metal plate with edges made in the form of single flanges. On the side flanges, two road sign fastening devices spaced in height are fixed in the form of a spacer from a molded profile with an L-shaped cross section, a lock strip and fasteners. Spacers with one shelf attached to a metal plate, and the other shelf adjacent to the side flanges. In the lateral flanges and in the adjoining shelves of the spacers, rectangular cutouts matching the contour and facing outward are made. On both sides of the rectangular cutouts made at least two spaced apart in height holes for fasteners. In each lock strip, a groove is made facing the metal plate for the passage of the cable, on both sides of which there is one hole for fasteners. The distance L between the holes in the lock strip is equal to the distance between the first holes from the bottom in the spacer and in the side flanging on one side of the rectangular cut-out and the first holes from the bottom in the spacer and in the side flanging from the other side of the rectangular cut-out. The width of the rectangular cutouts is greater than twice the largest distance between adjacent holes on one side of the rectangular cutouts.
По третьему варианту панель дорожного знака содержит прямоугольную металлическую пластину с кромками, выполненными в виде одинарных отбортовок. На боковых отбортовках закреплены по два разнесенных по высоте устройства крепления дорожного знака в виде проставки из погонажного профиля с L-образным поперечным сечением, замковой планки и крепежных элементов. Проставки одной полкой прикреплены к металлической пластине, а другой полкой примыкают к боковым отбортовкам. В боковых отбортовках и в примыкающих к ним полках проставок выполнены совпадающие по контуру и обращенные наружу прямоугольные вырезы. По обе стороны прямоугольных вырезов выполнено по одному отверстию под крепежные элементы. В каждой замковой планке выполнен обращенный к металлической пластине паз для пропуска троса, по обе стороны которого выполнено по меньшей мере по два отверстия под крепежные элементы. Расстояние L между отверстиями в боковых отбортовках и в примыкающих к ним полках проставок равно расстоянию между первым снизу отверстием в замковой планке с одной стороны паза для пропуска троса и первым снизу отверстием с другой стороны паза для пропуска троса. Ширина прямоугольных вырезов больше удвоенного наибольшего расстояния между соседними отверстиями на одной из сторон паза для пропуска троса.According to the third embodiment, the road sign panel comprises a rectangular metal plate with edges made in the form of single flanges. On the side flanges, two road sign fastening devices spaced in height are fixed in the form of a spacer from a molded profile with an L-shaped cross section, a lock strip and fasteners. Spacers with one shelf attached to a metal plate, and the other shelf adjacent to the side flanges. In the lateral flanges and in the adjoining shelves of the spacers, rectangular cutouts matching the contour and facing outward are made. On both sides of the rectangular cutouts made one hole for fasteners. In each lock strip there is a groove facing the metal plate for the passage of the cable, on both sides of which at least two holes are made for fasteners. The distance L between the holes in the side flanges and in the adjoining spacer shelves is equal to the distance between the first bottom hole in the lock strip on one side of the cable passage groove and the first bottom hole on the other side of the cable passage groove. The width of the rectangular cutouts is greater than twice the largest distance between adjacent holes on one side of the groove for the cable to pass.
В панели дорожного знака полки проставок могут быть прикреплены к металлической пластине с помощью заклепок, выполненных заподлицо с фронтальной поверхностью пластины.In the road sign panel, the spacer shelves can be attached to the metal plate with rivets flush with the front surface of the plate.
Прямоугольная пластина панели дорожного знака может быть выполнена из алюминия или из алюминиевого сплава.The rectangular plate of the road sign panel may be made of aluminum or aluminum alloy.
Проставки и замковые планки могут быть выполнены из оцинкованной стали.Spacers and locking strips can be made of galvanized steel.
Крепежные элементы могут быть выполнены в виде винтов с гайками или в виде болтов с гайками.Fasteners can be made in the form of screws with nuts or in the form of bolts with nuts.
Выполнение с каждой стороны прямоугольного выреза (или с каждой стороны паза для пропуска троса) по меньшей мере по два разнесенных по высоте отверстия при ширине прямоугольных вырезов, большем удвоенного наибольшего расстояния между соседними отверстиями на одной из сторон прямоугольных вырезов (или между соседними отверстиями на одной из сторон паза для пропуска троса), позволяет регулировать положение панели в зависимости от величины провисания троса, сдвигая на одно или несколько отверстий вверх или вниз замковые планки. Расстояние L между отверстиями в боковых отбортовках и в примыкающих к ним полках проставок (или в замковой планке в другом варианте), равное расстоянию между соответствующими отверстиями в замковой планке (или в боковых отбортовках и в примыкающих к ним полках проставок в другом варианте) обеспечивает совпадение отверстий для крепежных элементов при перемещении замковых планок относительно боковых отбортовок и в примыкающих к ним полок проставок при вертикальной установке панели дорожного знака.Making on each side of the rectangular cutout (or on each side of the groove for passing the cable) at least two spaced apart in height holes with a width of rectangular cuts greater than twice the largest distance between adjacent holes on one side of the rectangular cutouts (or between adjacent holes on one from the sides of the groove for the passage of the cable), allows you to adjust the position of the panel depending on the amount of sagging of the cable, shifting the lock bars by one or more holes up or down. The distance L between the holes in the lateral flanges and in the adjoining spacer shelves (or in the lock strip in another embodiment) equal to the distance between the corresponding holes in the locking flange (or in the lateral flanges and in the adjoining shelf of the spacers in another embodiment) ensures a match holes for fasteners when moving the locking strips relative to the side flanges and in the adjoining shelves of the spacers with the vertical installation of the road sign panel.
Заявляемая панель дорожного знака поясняется чертежами, где:The claimed panel of a road sign is illustrated by drawings, where:
на фиг.1 приведен вид снизу в разрезе по А-А на заявляемую панель дорожного знака,figure 1 shows a bottom view in section along aa to the claimed panel of a road sign,
на фиг.2 показан вид сзади на заявляемую панель дорожного знака;figure 2 shows a rear view of the claimed panel of a road sign;
на фиг.3 изображен вид спереди на панель дорожного знака, изображенную на фиг.2;figure 3 shows a front view of the panel of the road sign shown in figure 2;
на фиг.4 показан вид сверху на проставку по первому варианту воплощения полезной модели;figure 4 shows a top view of the spacer according to the first embodiment of the utility model;
на фиг.5 изображен вид сбоку на проставку, изображенную на фиг.4;figure 5 shows a side view of the spacer shown in figure 4;
на фиг.6 приведен с торца на проставку, изображенную на фиг.4;figure 6 is shown from the end to the spacer shown in figure 4;
на фиг.7 показан вид сбоку на участок отбортовки по первому варианту воплощения полезной модели;7 shows a side view of the flanging section according to the first embodiment of the utility model;
на фиг.8 изображен вид сбоку на замковую планку по первому варианту воплощения полезной модели;on Fig shows a side view of the locking strip according to the first embodiment of the utility model;
на фиг.9 показан вид с торца на замковую планку, изображенную на фиг.8;in Fig.9 shows an end view of the locking strip shown in Fig.8;
на фиг.10 изображен вид узла I, изображенного на фиг.2, для первого варианта полезной модели;figure 10 shows a view of the node I shown in figure 2, for the first variant of the utility model;
на фиг.11 изображен вид узла I, изображенного на фиг.2, для первого варианта полезной модели;figure 11 shows a view of the node I shown in figure 2, for the first variant of the utility model;
на фиг.12 приведен вид сбоку на участок отбортовки по второму варианту воплощения полезной модели;on Fig shows a side view of the flanging section according to the second variant embodiment of the utility model;
на фиг.1 показан вид сбоку на проставку по второму варианту воплощения полезной модели;figure 1 shows a side view of the spacer according to the second variant embodiment of the utility model;
на фиг.14 изображен вид сбоку на замковую планку по второму варианту воплощения полезной модели;on Fig shows a side view of the locking strip according to the second embodiment of the utility model;
на фиг.15 приведен вид сбоку на участок отбортовки по третьему варианту воплощения полезной модели;on Fig shows a side view of the flanging section according to the third embodiment of the utility model;
на фиг.16 показан вид сбоку на проставку по третьему варианту воплощения полезной модели;on Fig shows a side view of the spacer according to the third variant embodiment of the utility model;
на фиг.17 изображен вид сбоку на замковую планку по третьему варианту воплощения полезной модели.on Fig shows a side view of the locking strip according to the third embodiment of the utility model.
Заявляемая панель дорожного знака (см. фиг.1, фиг.2 и фиг.3) содержит прямоугольную металлическую пластину 1 с кромками, выполненными в виде одинарных отбортовок 2. На боковых отбортовках 2 закреплены по два разнесенных по высоте устройства 3 крепления дорожного знака в виде проставки 4 из погонажного профиля с -образным поперечным сечением (см. фиг.6), замковой планки 5 (см. фиг.8, фиг.9) и крепежных элементов 6, например, в виде болтов 7 и гаек 8 (см. фиг.10, фиг.11). Проставки 4 одной полкой 9 прикреплены к металлической пластине 1, например, с помощью заклепок 10, выполненных заподлицо с фронтальной поверхностью пластины 1 и пропущенных через отверстия 11 (см. фиг.4). Другой полкой 12 они примыкают к боковым отбортовкам 2. В боковых отбортовках 2 и в примыкающих к ним полках 12 проставок 4 (см. фиг.5, фиг.7, фиг.12, фиг.13, фиг.15 и фиг.16) выполнены совпадающие по контуру и обращенные наружу прямоугольные вырезы соответственно 13, 14. Проставки 4, изготавливаемые обычно из оцинкованной стали, предохраняют края выреза 13 от заминания тросом, так как пластину 1 с отбортовками 2 изготавливают преимущественно из более мягкого алюминия или алюминиевых сплавов. По первому варианту по обе стороны прямоугольных вырезов 13, 14 соответственно в боковых отбортовках 2 и в полках 12 выполнено по меньшей мере по два разнесенных по высоте соответственно отверстия 15, 16 под крепежные элементы 6. В каждой замковой планке 5 (см. фиг.8) выполнен обращенный к пластине 1 паз 17 для пропуска троса 18 (см. фиг.10, фиг.11), по обе стороны которого выполнено по меньшей мере по два разнесенных по высоте отверстия 19 под крепежные элементы 6, совпадающие с отверстиями 15 в проставке 4 и с отверстиями 16 в боковой отбортовке 2. Ширина прямоугольных вырезов 13 в отбортовках 2 и прямоугольных вырезов 14 в полках 12 больше удвоенного наибольшего расстояния между соседними отверстиями 15, 16 на одной из сторон прямоугольных вырезов 13, 14. Это позволяет перемещать планку 5 с тросом 18 вверх или вниз для установки в вертикальное положение боковых отбортовок 2 (а, следовательно, и всей панели) при отклонении троса от горизонтального положения из-за провисания. По второму варианту по обе стороны прямоугольных вырезов 13, 14 соответственно в боковых отбортовках 2 и в полках 12 выполнено по меньшей мере по два разнесенных по высоте соответственно отверстия 15, 16 (на фиг.12, фиг.13 показано в качестве примера по три отверстия) под крепежные элементы 6. Как ясно для среднего специалиста в данной области, расстояния между соседними отверстиями 15, 16 с двух сторон соответственно выреза 13, 14 могут быть одинаковые или различные. В последнем случае величины расстояний между соседними отверстиями 15, 16 с двух сторон соответственно выреза 13, 14 должны изменяться одинаковым образом в одном и том же направлении. В каждой замковой планке 5 (см. фиг.14) выполнен обращенный к металлической пластине паз 17 для пропуска троса 18. По обе стороны паза 17 выполнено по одному отверстию 19 под крепежные элементы 6. Расстояние L между отверстиями 19 равно расстоянию между первым снизу отверстием 15 в боковой отбортовке 2 и отверстием 16 в проставке 4 с одной стороны прямоугольного выреза и первым снизу отверстием 15 в боковой отбортовке 2 и отверстием 16 в проставке 4 с другой стороны прямоугольного выреза (см. фиг.12, фиг.13). По третьему варианту по обе стороны прямоугольных вырезов 13, 14 соответственно в боковых отбортовках 2 ив полках 12 выполнено соответственно по одному отверстию 15, 16 (см. фиг.15, фиг.16) под крепежные элементы 6. В каждой замковой планке 5 (см. фиг.17) выполнен обращенный к металлической пластине паз 17 для пропуска троса 18. По обе стороны паза 17 выполнено по меньшей мере по два отверстия 19 под крепежные элементы 6 (на фиг.17 показано в качестве примера по три отверстия). Как ясно для среднего специалиста в данной области, расстояния между соседними отверстиями 19 с двух сторон паза 17 могут быть одинаковые или различные. В последнем случае величины расстояний между соседними отверстиями 19 с двух сторон паза 17 должны изменяться одинаковым образом в одном и том же направлении. Расстояние L между отверстиями 15 и между отверстиями 16 соответственно в боковых отбортовках 2 и в полках 12 равно расстоянию между первым снизу отверстием 19 в замковой планке 5 с одной стороны паза 17 и первым снизу отверстием 19 в замковой планке 5 с другой стороны паза 17 (см. фиг.15, фиг.16, фиг.17).The claimed panel of the road sign (see figure 1, figure 2 and figure 3) contains a rectangular metal plate 1 with the edges made in the form of single flanges 2. On the side flanges 2 are fixed two spaced apart by the height of the device 3 mounting the road sign in in the form of a spacer 4 from a linear profile with a -shaped cross-section (see Fig. 6), a lock strip 5 (see Fig. 8, Fig. 9) and fasteners 6, for example, in the form of bolts 7 and nuts 8 (see figure 10, figure 11). Spacers 4 with one shelf 9 are attached to the metal plate 1, for example, with rivets 10, made flush with the front surface of the plate 1 and passed through holes 11 (see figure 4). Another shelf 12, they are adjacent to the side flanges 2. In the side flanges 2 and in the adjacent shelves 12 of the spacers 4 (see Fig.5, Fig.7, Fig.12, Fig.13, Fig.15 and Fig.16) matching rectangular contours and outward facing cuts 13, 14 are made respectively. Spacers 4, usually made of galvanized steel, protect the edges of the cutout 13 from being jammed with a cable, since the plate 1 with flanges 2 are made mainly of softer aluminum or aluminum alloys. According to the first embodiment, on both sides of the rectangular cutouts 13, 14, respectively, in the lateral flanges 2 and in the shelves 12, at least two holes 15, 16 are spaced apart in height, respectively, for the fasteners 6. In each locking strip 5 (see Fig. 8 ) there is made a groove 17 facing the plate 1 for passing the cable 18 (see Fig. 10, Fig. 11), on both sides of which are made at least two openings 19 spaced apart in height for mounting elements 6, coinciding with the holes 15 in the spacer 4 and with holes 16 in the side flanging 2. Width straight of the hollow cut-outs 13 in the flanges 2 and rectangular cut-outs 14 in the shelves 12 are more than twice the greatest distance between adjacent holes 15, 16 on one side of the rectangular cut-outs 13, 14. This allows you to move the bar 5 with the cable 18 up or down for installation in the vertical position of the side flanges 2 (and, consequently, the entire panel) when the cable deviates from the horizontal position due to sagging. According to the second variant, at least two openings 15, 16, respectively, spaced in height, respectively, are made on both sides of the rectangular cutouts 13, 14 in the lateral flanges 2 and in the shelves 12 (Fig. 12, Fig. 13 shows three openings as an example ) for fasteners 6. As is clear to the average person skilled in the art, the distances between adjacent holes 15, 16 on both sides of the cutout 13, 14, respectively, can be the same or different. In the latter case, the distance between adjacent holes 15, 16 on two sides, respectively, of the cutout 13, 14 should be changed in the same way in the same direction. In each lock strip 5 (see Fig. 14), a groove 17 is turned to the metal plate for passing the cable 18. On both sides of the groove 17 there is one hole 19 for fasteners 6. The distance L between the holes 19 is equal to the distance between the first hole from the bottom 15 in the side flange 2 and the hole 16 in the spacer 4 on one side of the rectangular cut-out and the first bottom hole 15 in the side flange 2 and the hole 16 in the spacer 4 on the other side of the rectangular cut-out (see Fig. 12, Fig. 13). According to the third embodiment, on both sides of the rectangular cutouts 13, 14, respectively, in the side flanges 2 and the shelves 12, respectively, one hole 15, 16 (see Fig. 15, Fig. 16) is made for fasteners 6. In each lock plate 5 (see Fig. 17) is made facing the metal plate of the groove 17 for passing the cable 18. On both sides of the groove 17 is made at least two holes 19 for fasteners 6 (Fig. 17 shows three holes as an example). As is clear to the average person skilled in the art, the distances between adjacent holes 19 on two sides of the groove 17 may be the same or different. In the latter case, the distance between adjacent holes 19 on both sides of the groove 17 should be changed in the same way in the same direction. The distance L between the holes 15 and between the holes 16, respectively, in the lateral flanges 2 and in the shelves 12 is equal to the distance between the first bottom hole 19 in the lock plate 5 on one side of the groove 17 and the first bottom hole in the 19 lock plate 5 on the other side of the groove 17 (see Fig. 15, Fig. 16, Fig. 17).
Заявляемую панель дорожного знака используют следующим образом. На фронтальную поверхность прямоугольной металлической пластины 1 наклеивают пленку с изображением соответствующего дорожного знака. Изготовленный таким образом дорожный знак закрепляют на тросах 18 растяжки (см. фиг.1), пропуская тросы 18 через прямоугольные вырезы 13, 14 и закрепляя их в пазах 17 замковых планок 5, которые прикрепляют крепежными элементами 6 к боковым отбортовкам 2 и в полкам 12. В зависимости от угла провисания тросов 18, перед установкой крепежных элементов 6 замковые планки 5 сдвигают вверх или вниз до совмещения отверстий 19 с соответствующими отверстиями 15, 16, так чтобы дорожный знак занимал вертикальное положение на тросах 18.The inventive traffic sign panel is used as follows. A film with an image of a corresponding traffic sign is glued onto the front surface of a rectangular metal plate 1. The road sign made in this way is fixed on the stretching cables 18 (see FIG. 1), passing the cables 18 through the rectangular cutouts 13, 14 and fixing them in the grooves 17 of the lock strips 5, which are fastened with fasteners 6 to the side flanges 2 and in the shelves 12 Depending on the angle of sagging of the cables 18, before installing the fasteners 6, the lock bars 5 are moved up or down to align the holes 19 with the corresponding holes 15, 16, so that the road sign occupies a vertical position on the cables 18.
Claims (21)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009101649/22U RU86780U1 (en) | 2009-01-19 | 2009-01-19 | ROAD SIGN PANEL (OPTIONS) |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009101649/22U RU86780U1 (en) | 2009-01-19 | 2009-01-19 | ROAD SIGN PANEL (OPTIONS) |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU86780U1 true RU86780U1 (en) | 2009-09-10 |
Family
ID=41167210
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2009101649/22U RU86780U1 (en) | 2009-01-19 | 2009-01-19 | ROAD SIGN PANEL (OPTIONS) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU86780U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014085422A1 (en) * | 2012-11-27 | 2014-06-05 | Schmoll Daniel T | Interchangeable decorative panel system for shoes, apparel, and accessories |
-
2009
- 2009-01-19 RU RU2009101649/22U patent/RU86780U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014085422A1 (en) * | 2012-11-27 | 2014-06-05 | Schmoll Daniel T | Interchangeable decorative panel system for shoes, apparel, and accessories |
| US9144295B2 (en) | 2012-11-27 | 2015-09-29 | Daniel T. Schmoll | Interchangeable decorative panel system for shoes, apparel, and accessories |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4987059B2 (en) | Structure installation stand, structure installation method, and solar cell system | |
| US20120312357A1 (en) | Structural object supporting structure, structural object mount, method for installing structural object using the mount, and solar photovoltaic system | |
| BE1022131B1 (en) | A COMPLETELY INCLUDING PROFILES TO SUPPORT A SOLAR PANEL | |
| US20120097807A1 (en) | Solar panel support system | |
| DE202013003496U1 (en) | Fastening element for fastening solar modules to a sloping roof surface | |
| SE535377C2 (en) | Mounting profile for hanging facade bricks on an outer wall | |
| EP2749518B1 (en) | An elevator guide rail arrangement and a bracket | |
| RU86780U1 (en) | ROAD SIGN PANEL (OPTIONS) | |
| WO2011016498A1 (en) | Rack for structure installation, method for fabricating the rack for structure installation, structure for structure connection, connecting member of the structure for structure connection, method for fabricating the structure for structure connection, and solar cell system | |
| EP2162377B1 (en) | Elevator shaft | |
| DE20100181U1 (en) | Profile for vertical arrangement and for hanging consoles | |
| JP6211292B2 (en) | fence | |
| CN110748234A (en) | Novel assembly type enclosure and mounting method | |
| RU67141U1 (en) | SYSTEM OF FASTENING OF THE FACING PANELS OF THE CASSETTE TYPE | |
| CN203583923U (en) | Assembled bus platform | |
| KR20070011766A (en) | Soundproof wall | |
| CN212572460U (en) | Solar cell panel mounting and supporting device | |
| RU189811U1 (en) | Metal shelving | |
| RU80173U1 (en) | SUSPENSION FOR FIXING THE PROFILE ON THE BUILDING DESIGN | |
| CN214958446U (en) | Cable bridge with length compensation function | |
| US1792701A (en) | Outdoor advertising structure | |
| CN212219829U (en) | Separable air conditioner frame | |
| JP5654660B1 (en) | Support bracket for solar panel mounting base | |
| JP2011026831A (en) | Solar cell panel support device | |
| KR101307216B1 (en) | A signboard for advertisement with a changeable flex sheet |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20100120 |