RU86573U1 - FLEXIBLE CONTAINER - Google Patents
FLEXIBLE CONTAINER Download PDFInfo
- Publication number
- RU86573U1 RU86573U1 RU2009110474/22U RU2009110474U RU86573U1 RU 86573 U1 RU86573 U1 RU 86573U1 RU 2009110474/22 U RU2009110474/22 U RU 2009110474/22U RU 2009110474 U RU2009110474 U RU 2009110474U RU 86573 U1 RU86573 U1 RU 86573U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- liner
- protective shell
- sleeves
- flexible container
- removing air
- Prior art date
Links
Abstract
1. Гибкий контейнер, включающий размещенные коаксиально защитную оболочку с загрузочным отверстием и рукавами, грузонесущую оболочку с загрузочным отверстием и частями для формирования подъемной петли, расположенными в рукавах защитной оболочки, и вкладыш с загрузочным отверстием, отличающийся тем, что вкладыш и защитная оболочка имеют, по крайней мере, по одному средству для удаления воздуха, прилегающему к их боковым сторонам, вкладыш снабжен размещаемыми в частях для формирования подъемной петли грузонесущей оболочки средствами подвески, верхние кромки которых герметично соединены, а верхние кромки рукавов и края низа защитной оболочки открыты. ! 2. Гибкий контейнер по п.1, отличающийся тем, что средства подвески вкладыша размещены между средствами для удаления воздуха и загрузочным отверстием вкладыша, а средство для удаления воздуха выполнено в виде снабженного отверстиями для выхода воздуха участка вкладыша, отделенного от средства подвески вертикальным герметичным швом, образованным путем продления боковой кромки средства подвески, расположенной вблизи боковой стороны вкладыша. ! 3. Гибкий контейнер по п.1, отличающийся тем, что наружные боковые кромки средств подвески вкладыша совпадают с их боковыми сторонами, а средство для удаления воздуха на вкладыше выполнено в виде снабженного отверстиями для выхода воздуха участка вкладыша, отделенного от средства подвески идущим от боковой стороны вкладыша криволинейным герметичным швом. ! 4. Гибкий контейнер по п.1, отличающийся тем, что наружные боковые кромки рукавов защитной оболочки совпадают с ее боковыми сторонами, а средство для удаления воздуха1. A flexible container comprising a coaxially placed protective shell with a loading hole and sleeves, a load-carrying shell with a loading hole and parts for forming a lifting loop located in the sleeves of the protective shell, and a liner with a loading hole, characterized in that the liner and the protective shell have, at least one means for removing air adjacent to their lateral sides, the liner is equipped with placed under the parts for forming the lifting loop of the load-carrying shell means dampers, the upper edges of which are hermetically connected, and the upper edges of the sleeves and the edges of the bottom of the protective sheath are open. ! 2. The flexible container according to claim 1, characterized in that the suspension means of the liner are placed between the means for removing air and the boot opening of the liner, and the means for removing air is made in the form of a liner provided with openings for air outlet, separated from the suspension means by a vertical sealed seam formed by extending the side edge of the suspension means located near the side of the liner. ! 3. The flexible container according to claim 1, characterized in that the outer side edges of the suspension means of the liner coincide with their sides, and the means for removing air on the liner is made in the form of a liner provided with openings for air outlet, separated from the suspension means extending from the side side of the liner with a curved sealed seam. ! 4. The flexible container according to claim 1, characterized in that the outer lateral edges of the sleeves of the protective sheath coincide with its lateral sides, and the means for removing air
Description
Полезная модель относится к средствам транспортировки и хранения сыпучих материалов, а именно к гибким контейнерам, содержащим защитную и грузонесущую оболочки и расположенный внутри грузонесущей оболочки вкладыш из гибкого пластичного материала.The utility model relates to means of transportation and storage of bulk materials, namely to flexible containers containing a protective and load-bearing shell and an insert made of flexible plastic material located inside the load-bearing shell.
Известен гибкий контейнер (патент РФ №2256593, МПК: B65D 88/16, B65D 33/00, заявлено 23.09.2003 г., опубликовано 27.03.2005 г.), содержащий расположенные коаксиально защитную оболочку с загрузочным отверстием и рукавами, грузонесущую оболочку с загрузочным отверстием и частями для формирования подъемной петли, размещенными в рукавах защитной оболочки, и вкладыш с загрузочным отверстием. Защитная оболочка в верхней части имеет просечки в виде геометрических фигур, между которыми располагается загрузочное отверстие, а по сторонам от него образуются рукава, участвующие в формировании подъемной петли. Расположенная внутри защитной оболочки грузонесущая оболочка имеет в верхнем крае сквозную вертикальную просечку, разделяющую ее на части, размещаемые в рукавах защитной оболочки и скрепляемые с ними при образовании подъемной петли. Внутри грузонесущей оболочки расположен вкладыш с загрузочным отверстием. Верхняя часть вкладыша размещена в загрузочном отверстии защитной оболочки. Оси загрузочных отверстий вкладыша и защитной оболочки и ось вертикальной просечки грузонесущей оболочки расположены коаксиально по отношению друг к другу. В случае нарушения соосности загрузочных отверстий в процессе загрузки контейнера, например при выскальзывании вкладыша из защитной оболочки, возможны потери загружаемого материала. Различная конфигурация верхних частей защитной оболочки и вкладыша требует их изготовления на разном оборудовании, что усложняет и удорожает процесс изготовления контейнера. При заполнении контейнера во вкладыш попадает воздух, захватываемый частичками сыпучего материала. Этот воздух необходимо удалить не только из вкладыша, но и из защитной оболочки для предотвращения образования «воздушных пузырей», которые могут вызвать разрыв вкладыша и защитной оболочки. Это особенно важно при транспортировке сыпучих зерновых продуктов питания, которые в процессе транспортировки и хранения выделяют газообразные продукты жизнедеятельности зерна.A flexible container is known (RF patent No. 2256593, IPC: B65D 88/16, B65D 33/00, claimed September 23, 2003, published March 27, 2005), containing a coaxially located protective shell with a loading hole and sleeves, a load-carrying shell with boot hole and parts for forming a lifting loop placed in the sleeves of the protective sheath, and a liner with a boot hole. The protective shell in the upper part has notches in the form of geometric figures, between which there is a loading hole, and on the sides of it sleeves are formed that participate in the formation of the lifting loop. The load-bearing shell located inside the protective shell has a through vertical notch in the upper edge, dividing it into parts placed in the sleeves of the protective shell and fastened with them to form a lifting loop. Inside the load-bearing shell is a liner with a loading hole. The upper part of the liner is placed in the boot opening of the protective sheath. The axis of the boot openings of the liner and the protective sheath and the axis of the vertical slot of the load-bearing sheath are located coaxially with respect to each other. In case of misalignment of the loading openings during loading of the container, for example, when the liner slips out of the protective shell, losses of the loaded material are possible. The different configuration of the upper parts of the protective shell and the liner requires their manufacture on different equipment, which complicates and increases the cost of the container manufacturing process. When filling the container, air gets into the liner, trapped by particles of bulk material. This air must be removed not only from the liner, but also from the protective sheath to prevent the formation of "air bubbles", which can cause the liner and the protective sheath to rupture. This is especially important when transporting bulk cereal products, which during the transportation and storage process emit gaseous products of grain vital activity.
Задачей, решаемой заявляемой полезной моделью, является надежная стабилизация вкладыша в процессе загрузки гибкого контейнера, обеспечение отвода попавшего во вкладыш воздуха из контейнера в процессе его транспортировки и хранения, упрощение конструкции, снижение трудоемкости раскроя и изготовления контейнера.The problem solved by the claimed utility model is the reliable stabilization of the liner during loading of the flexible container, ensuring the removal of air entering the liner from the container during transportation and storage, simplifying the design, reducing the complexity of cutting and manufacturing the container.
Поставленная задача решается тем, что в гибком трехслойном контейнере, включающем размещенные коаксиально защитную оболочку с загрузочным отверстием и рукавами, грузонесущую оболочку с загрузочным отверстием и частями для формирования подъемной петли, расположенными в рукавах защитной оболочки, и вкладыш с загрузочным отверстием, вкладыш и защитная оболочка имеют, по крайней мере, по одному средству для удаления воздуха, прилегающему к их боковым сторонам, вкладыш снабжен размещаемыми в частях для формирования подъемной петли грузонесущей оболочки средствами подвески, верхние кромки которых герметично соединены, а верхние кромки рукавов и края низа защитной оболочки открыты. При этом, когда средства подвески вкладыша размещены между средствами для удаления воздуха и загрузочным отверстием вкладыша, средство для удаления воздуха выполнено в виде снабженного отверстиями для выхода воздуха участка вкладыша, отделенного от средства подвески вертикальным герметичным швом, образованным путем продления боковой кромки средства подвески, расположенной вблизи боковой стороны вкладыша. Когда наружные боковые кромки средств подвески вкладыша совпадают с их боковыми сторонами, средство для удаления воздуха на вкладыше выполнено в виде снабженного отверстиями для выхода воздуха участка вкладыша, отделенного от средства подвески идущим от боковой стороны вкладыша криволинейным герметичным швом. Когда наружные боковые кромки рукавов защитной оболочки совпадают с ее боковыми сторонами, средство для удаления воздуха выполнено в виде отверстий, расположенных в верхней трети длины рукава защитной оболочки вблизи его наружной боковой кромки. Когда наружные боковые кромки рукавов защитной оболочки совпадают с ее боковыми сторонами, средство для удаления воздуха на защитной оболочке выполнено в виде снабженного отверстиями для выхода воздуха участка защитной оболочки, отделенного от его рукава идущим от боковой стороны защитной оболочки криволинейным герметичным швом. Когда рукава защитной оболочки размещены между средствами для удаления воздуха и загрузочным отверстием защитной оболочки, средство для удаления воздуха на защитной оболочке выполнено в виде снабженного отверстиями для выхода воздуха участка защитной оболочки, отделенного от его рукава вертикальным герметичным швом, образованным путем продления боковой кромки рукава, расположенной вблизи боковой стороны защитной оболочки. Защитная оболочка и вкладыш выполнены из рукавного материала, и конфигурации их верхних краев аналогичны. Дно защитной оболочки образовано стягиванием любым доступным средством, например, пластиковой клипсой.The problem is solved in that in a flexible three-layer container including a coaxially placed protective shell with a loading hole and sleeves, a load-carrying shell with a loading hole and parts for forming a lifting loop located in the sleeves of the protective shell, and a liner with a loading hole, a liner and a protective shell have at least one means for removing air adjacent to their sides, the liner is equipped with placed in the parts for forming a lifting loop loop the sheath by means of suspension, the upper edges of which are hermetically connected, and the upper edges of the sleeves and the edges of the bottom of the protective sheath are open. Moreover, when the suspension means of the liner are placed between the means for removing air and the boot opening of the liner, the means for removing air is made in the form of a section of the liner provided with openings for air outlet, separated from the means of suspension by a vertical seam formed by extending the side edge of the suspension means located near the side of the liner. When the outer lateral edges of the liner suspension means coincide with their lateral sides, the means for removing air on the liner are made in the form of a liner section provided with openings for air outlet, separated from the suspension means by a curved, sealed seam extending from the side of the liner. When the outer lateral edges of the sleeves of the protective sheath coincide with its lateral sides, the means for removing air are made in the form of holes located in the upper third of the length of the sleeve of the protective sheath near its outer lateral edge. When the outer lateral edges of the sleeves of the protective sheath coincide with its lateral sides, the means for removing air on the protective sheath are made in the form of a portion of the protective sheath provided with openings for air outlet, separated from its sleeve by a curvilinear hermetic seam extending from the side of the sheath. When the sleeves of the protective sheath are placed between the means for removing air and the boot opening of the protective sheath, the means for removing air on the protective sheath is made in the form of a portion of the protective sheath provided with openings for air outlet, separated from its sleeve by a vertical seam formed by extending the side edge of the sleeve, located near the side of the containment. The protective shell and liner are made of tubular material, and the configurations of their upper edges are similar. The bottom of the protective sheath is formed by pulling together with any available means, for example, a plastic clip.
Сущность предлагаемого технического решения поясняется чертежами, на которых схематически показано:The essence of the proposed technical solution is illustrated by drawings, which schematically shows:
фиг.1, фиг.2, фиг.3 - варианты защитных оболочек;figure 1, figure 2, figure 3 - options for protective shells;
фиг.4, фиг.5 - варианты вкладышей;figure 4, figure 5 - options for inserts;
фиг.6 - вариант общего вида гибкого контейнера в сборе до формирования подъемной петли;6 is a variant of the General view of the flexible container Assembly to form a lifting loop;
фиг.7 - вариант общего вида гибкого контейнера в сборе с подъемной петлей.7 is a variant of the General view of the flexible container Assembly with a lifting loop.
Гибкий контейнер содержит три слоя: наружную защитную оболочку 1, грузонесущую оболочку 2 и вкладыш 3. Защитная оболочка 1 выполнена из рукавного пластичного полимерного материала и предназначена для защиты грузонесущей оболочки 2 от нежелательного воздействия внешних факторов при транспортировке и хранении контейнера. Защитная оболочка 1 имеет загрузочное отверстие 4, расположенные по сторонам от него рукава 5, предназначенные для участия в формировании подъемной петли 6 контейнера (фиг.7), и, по крайней мере, одно прилегающее к его боковой стороне средство для удаления воздуха 7. В случае, когда боковая кромка 8 рукава 5 совпадает с боковой стороной защитной оболочки 1 средство для удаления воздуха может быть выполнено в виде отверстий 9 для выхода воздуха, расположенных в верхней трети длины рукава 5 защитной оболочки 1 вблизи его наружной боковой кромки 8 (фиг.1). При такой же конфигурации защитной оболочки 1 средство для удаления воздуха 7 может быть выполнено в виде снабженного отверстиями 9 для выхода воздуха участка защитной оболочки 1, отделенного от рукава 5 криволинейным герметичным швом 10, идущим от боковой стороны защитной оболочки 1 (фиг.2). В случае, когда рукава 5 защитной оболочки 1 размещены между средствами для удаления воздуха 7 и загрузочным отверстием 4, средство для удаления воздуха 7 выполнено в виде снабженного отверстиями 9 для выхода воздуха участка защитной оболочки 1, отделенного от рукава 5 прямолинейным вертикальным герметичным швом, образованным путем продления боковой кромки 8 рукава 5, расположенной вблизи боковой стороны защитной оболочки 1 (фиг.3). При изготовлении защитной оболочки 1 верхние кромки ее рукавов 5 и низ остаются открытыми. Грузонесущая оболочка 2 имеет открытый верх и сквозную вертикальную просечку 11, разделяющую ее на части 12 (фиг.6), при скреплении вместе концов которых образуется подъемная петля 6 контейнера. Внутри грузонесущей оболочки 2 расположен изготовленный из рукавного пластичного полимерного материала вкладыш 3. В верхней части вкладыша 3 выполнены загрузочное отверстие 13 и средства подвески 14, верхние кромки которых герметично соединены. Вкладыш 3 имеет, по крайней мере, одно прилегающее к его боковой стороне средство для удаления воздуха 15, выполненное в виде снабженного отверстиями 16 для выхода воздуха участка вкладыша 3, отделенного от средства подвески 14 герметичным швом 17. Герметичный шов 17 может быть прямолинейным вертикальным, выполненным как продолжение боковой кромки 18 средства подвески 14 вкладыша 3, показанного на фиг.4, или криволинейным, идущим от боковой стороны вкладыша 3 в случае, когда боковая кромка 18 средства подески 14 совпадает с боковой стороной вкладыша 3, как показано на фиг.5. Конфигурации верхних частей вкладыша 3 и защитной оболочки 1 могут быть аналогичны и отличаться лишь размерами для обеспечения размещения вкладыша 3 с грузонесущей оболочкой 2 внутри защитной оболочки 1 и совмещения загрузочных отверстий 13 и 4 вкладыша 3 и защитной оболочки 1.The flexible container contains three layers: the outer protective shell 1, the load-carrying shell 2 and the liner 3. The protective shell 1 is made of plastic sleeve material and is designed to protect the load-bearing shell 2 from undesirable effects of external factors during transportation and storage of the container. The protective shell 1 has a loading hole 4 located on the sides of the sleeve 5, designed to participate in the formation of the lifting loop 6 of the container (Fig.7), and at least one adjacent to its side side means for removing air 7. In case when the lateral edge 8 of the sleeve 5 coincides with the lateral side of the protective shell 1, the means for removing air can be made in the form of openings 9 for air outlet located in the upper third of the length of the sleeve 5 of the protective shell 1 near its outer lateral edge 8 (fi .1). With the same configuration of the protective sheath 1, the means for removing air 7 can be made in the form of a portion of the protective sheath 1 equipped with openings 9 for air outlet, separated from the sleeve 5 by a curved airtight seam 10 extending from the side of the protective sheath 1 (Fig. 2). In the case when the sleeves 5 of the protective sheath 1 are placed between the means for removing air 7 and the boot hole 4, the means for removing the air 7 is made in the form of a portion of the protective sheath 1 provided with openings 9 for air outlet, separated from the sleeve 5 by a straight vertical sealed seam formed by by extending the lateral edge 8 of the sleeve 5 located near the lateral side of the protective sheath 1 (figure 3). In the manufacture of the protective shell 1, the upper edges of its sleeves 5 and the bottom remain open. The load-carrying shell 2 has an open top and a through vertical notch 11, dividing it into parts 12 (Fig.6), when fastening together the ends of which a lifting loop 6 of the container is formed. Inside the load-carrying shell 2 is a liner made of a sleeve of plastic plastic material. In the upper part of the liner 3 there is a loading hole 13 and suspension means 14, the upper edges of which are hermetically connected. The liner 3 has at least one adjacent to its side side means for removing air 15, made in the form provided with openings 16 for air outlet section of the liner 3, separated from the means of suspension 14 by a sealed seam 17. The sealed seam 17 may be straight vertical made as a continuation of the lateral edge 18 of the suspension means 14 of the liner 3 shown in FIG. 4, or curved coming from the side of the liner 3 in the case where the lateral edge 18 of the suspension means 14 coincides with the side of the liner 3, as shown in FIG. The configurations of the upper parts of the liner 3 and the protective sheath 1 can be similar and only differ in size to ensure that the liner 3 is placed with the load-carrying sheath 2 inside the sheath 1 and the loading holes 13 and 4 of the liner 3 and the sheath 1 are combined.
Сборку контейнера осуществляют следующим образом. Помещают вкладыш 3 в грузонесущую оболочку 2, совмещая ось загрузочного отверстия 13 вкладыша 3 с осью вертикальной просечки 11 грузонесущей оболочки 2 и размещая средства подвески 14 вкладыша 3 в частях 12 грузонесущей оболочки 2, формирующих подъемную петлю 6 контейнера. Затем сверху вниз на грузонесущую оболочку 2 натягивают защитную оболочку 1, совмещая формирующие подъемную петлю части 12 грузонесущей оболочки 2 с рукавам 5 защитной оболочки 1 и загрузочные отверстия 13 и 4 вкладыша 3 и защитной оболочки 1. После сборки контейнера края рукавов 5 защитной оболочки 1 с размещенными в них частями 12 грузонесущей оболочки 2 и рукавами 14 вкладыша 3 соединяют, образуя подъемную петлю 6. Таким образом обеспечивается коаксиальное размещение всех трех слоев контейнера: вкладыша 3, грузонесущей 2 и защитной 1 оболочек, и надежная стабилизация положения вкладыша 3 в контейнере. Нижнюю часть защитной оболочки 1 для формирования дна стягивают любым доступным средством 19, например, пластиковой клипсой. Готовый контейнер подвешивают, заполняют через загрузочное отверстие сыпучим материалом и транспортируют к месту хранения.Assembly of the container is as follows. Insert the liner 3 into the load-carrying shell 2, combining the axis of the loading hole 13 of the liner 3 with the axis of the vertical cut-out 11 of the load-carrying shell 2 and placing the suspension means 14 of the liner 3 in the parts 12 of the load-carrying shell 2, forming a lifting loop 6 of the container. Then, a protective shell 1 is pulled from top to bottom on the load-carrying shell 2, combining the parts 12 of the load-carrying shell 2 forming the lifting loop 2 with the sleeves 5 of the protective shell 1 and the loading holes 13 and 4 of the liner 3 and the protective shell 1. After assembling the container, the edges of the sleeves 5 of the protective shell 1 s the parts 12 of the load-carrying shell 2 and the sleeves 14 of the liner 3 placed therein are connected, forming a lifting loop 6. This ensures coaxial placement of all three layers of the container: the liner 3, the load-carrying 2 and the protective 1 shells, and ezhnaya Stabilization of the liner 3 in the container. The lower part of the protective shell 1 for forming the bottom is pulled together by any available means 19, for example, a plastic clip. The finished container is suspended, filled through the feed opening with bulk material and transported to a storage location.
Оснащение вкладыша и защитной оболочки средствами для удаления воздуха и их размещение по боковым сторонам этих элементов контейнера повышает эффективность отвода воздуха из сыпучего материала, как при загрузке контейнера, так и при транспортировке и складировании. Аналогичная конфигурация верхних частей вкладыша и защитной оболочки позволяет изготавливать эти элементы гибкого контейнера на одном и том же оборудовании, переналаживая его рабочие органы на требуемый размер. Это упрощает и удешевляет процесс изготовления гибкого контейнера. Надежная стабилизация положения вкладыша предотвращает потери загружаемого материала.Equipping the liner and the protective shell with means for removing air and placing them on the sides of these container elements increases the efficiency of air removal from the bulk material, both when loading the container, and during transportation and storage. A similar configuration of the upper parts of the liner and the protective shell allows you to produce these elements of a flexible container on the same equipment, shifting its working bodies to the required size. This simplifies and reduces the cost of manufacturing a flexible container. Reliable stabilization of the position of the liner prevents the loss of feed material.
Claims (8)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009110474/22U RU86573U1 (en) | 2009-03-23 | 2009-03-23 | FLEXIBLE CONTAINER |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009110474/22U RU86573U1 (en) | 2009-03-23 | 2009-03-23 | FLEXIBLE CONTAINER |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU86573U1 true RU86573U1 (en) | 2009-09-10 |
Family
ID=41167002
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2009110474/22U RU86573U1 (en) | 2009-03-23 | 2009-03-23 | FLEXIBLE CONTAINER |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU86573U1 (en) |
-
2009
- 2009-03-23 RU RU2009110474/22U patent/RU86573U1/en active IP Right Revival
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2785616B1 (en) | Container system comprising a "big bag", a support and a rope | |
| KR101256955B1 (en) | Sack | |
| KR101625405B1 (en) | flexible intermediate bulk container with supporting belt | |
| CA1198990A (en) | Bulk material container | |
| CN102498042A (en) | Container with collapsible freight platform | |
| EP1045802B1 (en) | Bag | |
| KR101803469B1 (en) | Insert-structured container bag having inner bag to be inserted in outer bag | |
| RU113724U1 (en) | UNIVERSAL CONTAINER FOR BULK CARGOES | |
| KR101966970B1 (en) | flexible intermediate bulk container | |
| RU86573U1 (en) | FLEXIBLE CONTAINER | |
| AU2015299917B2 (en) | Container bag | |
| KR101906795B1 (en) | A container bag having a corner partition wall portion | |
| CN207174502U (en) | One kind drilling base fabric type firewood container bag | |
| ES2363944T3 (en) | SACO FOR THE TRANSPORT AND HANDLING OF LIQUID SUBSTANCES OR ALMOST LIQUIDS. | |
| EP3643642A1 (en) | Packaging bag | |
| KR950011761B1 (en) | Flexible container comprising several lifting means | |
| GB1581438A (en) | Containers | |
| RU86566U1 (en) | FLEXIBLE CONTAINER | |
| CN103612842B (en) | Railway transportation bag | |
| KR200414979Y1 (en) | A Reinforcing structure of rope lift type bulk bag | |
| CN218143482U (en) | Improve special flexible container of container | |
| CN217674511U (en) | Polypropylene flexible freight bag for cereals | |
| CN203959012U (en) | A kind of lifting flexible freight container | |
| CN216469838U (en) | Pallet-free carrying flexible freight bag | |
| RU86567U1 (en) | FLEXIBLE CONTAINER |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| QB1K | Licence on use of utility model |
Effective date: 20100831 |
|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20110324 |
|
| NF1K | Reinstatement of utility model |
Effective date: 20130420 |
|
| QZ11 | Official registration of changes to a registered agreement (utility model) |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20100831 Effective date: 20160620 |
|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180324 |
|
| NF9K | Utility model reinstated |
Effective date: 20190110 |