RU85413U1 - TRANSPORT SYSTEM - Google Patents
TRANSPORT SYSTEM Download PDFInfo
- Publication number
- RU85413U1 RU85413U1 RU2009113462/22U RU2009113462U RU85413U1 RU 85413 U1 RU85413 U1 RU 85413U1 RU 2009113462/22 U RU2009113462/22 U RU 2009113462/22U RU 2009113462 U RU2009113462 U RU 2009113462U RU 85413 U1 RU85413 U1 RU 85413U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- loading module
- transport system
- shaped frame
- loading
- frame
- Prior art date
Links
Abstract
1. Транспортная система, содержащая: самоходное шасси, имеющее колеса, U-образную раму и погрузочный модуль, причем не менее чем одна пара колес самоходного шасси не связана общим мостом, U-образная рама снабжена подъемной рамой, закрепленной на ней с помощью, по меньшей мере, трех силовых цилиндров, установленных в передней и задней части с возможностью вертикального перемещения; при этом задняя часть U-образной рамы снабжена двумя силовыми цилиндрами, а передняя часть - по меньшей мере, одним силовым цилиндром; силовые цилиндры задней части U-образной рамы скреплены с подъемной рамой шарнирно, а с U-образной рамой - жестко; силовой цилиндр в передней части U-образной рамы установлен с возможность подъема до самосвального положения погрузочного модуля и шарнирно скреплен с подъемной рамой и с U-образной рамой; погрузочный модуль снабжен не менее чем одной парой опор, расположенных симметрично по разные стороны. ! 2. Транспортная система по п.1, отличающаяся тем, что подъемная рама в передней и/или задней части снабжена ограничителями перемещения погрузочного модуля. ! 3. Транспортная система по п.1, отличающаяся тем, что подъемная рама выполнена трапециевидной в плане с меньшим основанием трапеции в передней части. ! 4. Транспортная система по п.1, отличающаяся тем, что опоры погрузочного модуля выполнены в виде удлиненных несущих элементов. ! 5. Транспортная система по п.1, отличающаяся тем, что погрузочный модуль выполнен в виде контейнера. ! 6. Транспортная система по п.1, отличающаяся тем, что погрузочный модуль выполнен в виде бункера. ! 7. Транспортная система по п.1, отличающаяся тем, что погрузочный модуль выполнен в виде �1. A transport system comprising: a self-propelled chassis having wheels, a U-shaped frame and a loading module, wherein at least one pair of wheels of the self-propelled chassis is not connected by a common bridge, the U-shaped frame is provided with a lifting frame fixed to it by at least three power cylinders mounted in front and rear with the possibility of vertical movement; wherein the rear part of the U-shaped frame is provided with two power cylinders, and the front part with at least one power cylinder; power cylinders of the rear of the U-shaped frame are pivotally attached to the lifting frame, and rigidly with the U-shaped frame; the power cylinder in the front of the U-shaped frame is mounted with the possibility of lifting to the tipper position of the loading module and pivotally attached to the lifting frame and with the U-shaped frame; the loading module is equipped with at least one pair of supports located symmetrically on opposite sides. ! 2. The transport system according to claim 1, characterized in that the lifting frame in the front and / or rear is equipped with limiters for the movement of the loading module. ! 3. The transport system according to claim 1, characterized in that the lifting frame is made trapezoidal in plan with a smaller trapezoid base in front. ! 4. The transport system according to claim 1, characterized in that the supports of the loading module are made in the form of elongated load-bearing elements. ! 5. The transport system according to claim 1, characterized in that the loading module is made in the form of a container. ! 6. The transport system according to claim 1, characterized in that the loading module is made in the form of a hopper. ! 7. The transport system according to claim 1, characterized in that the loading module is made in the form of �
Description
Полезная модель относится к технике транспортировки и перевозки грузов и объектов, а именно к транспортным системам, приспособленным для погрузки и перевозки контейнеров, бункеров и платформ а также к транспортным средствам, оборудованным устройствами для погрузки -разгрузки и укладки грузов.The utility model relates to techniques for the transportation and transportation of goods and objects, namely to transport systems adapted for loading and transporting containers, bunkers and platforms, as well as to vehicles equipped with devices for loading, unloading and stacking of goods.
На современном рынке транспортных систем существует потребность с положительной динамикой в средствах, способных к автономной погрузке, транспортировке и разгрузке погрузочных модулей, например, контейнеров, бункеров и платформ, используемых в народном хозяйстве.In the modern market of transport systems, there is a need with positive dynamics in the means capable of autonomous loading, transportation and unloading of loading modules, for example, containers, bins and platforms used in the national economy.
Известно транспортное средство (бункеровоз) для погрузки, перевозки и разгрузки бункеров, содержащее самоходное шасси с рамой, парами колес и погрузочно-разгрузочным устройством (RU 2172685 С1, В60Р 1/48, 27.08.2001).A vehicle (bunker truck) for loading, transporting and unloading bunkers is known, comprising a self-propelled chassis with a frame, pairs of wheels and a loading and unloading device (RU 2172685 C1, B60P 1/48, 08/27/2001).
Указанное устройство требует значительных площадей и объемов рабочих помещений для маневрирования при погрузки и разгрузки и имеет большие энергозатраты при погрузочно-разгрузочных работах на единицу веса или объема груза.The specified device requires significant areas and volumes of working rooms for maneuvering during loading and unloading and has high energy consumption during loading and unloading operations per unit weight or volume of cargo.
Наиболее близким к предложенному является трейлер для перевозки контейнера, содержащий шасси с U-образной рамой, парами колес не связанных общим мостом и погрузочно-разгрузочное устройство (US 2004/0223835 А1, В60Р 1/64, 11.11.2004).Closest to the proposed one is a trailer for transporting a container containing a chassis with a U-shaped frame, pairs of wheels not connected by a common bridge and a loading and unloading device (US 2004/0223835 A1, B60P 1/64, 11.11.2004).
Указанное устройство позволяет перевозить бункера, однако также имеет большие энергозатраты при погрузочно-разгрузочных работах и сложную гидравлическую систему. Кроме того, поскольку в данном случае трейлер является не самоходным, а прицепным, требуются значительные площади для его маневрирования и подъезда к месту погрузки и разгрузки.The specified device allows you to transport the hopper, but also has a large energy consumption during loading and unloading and a complex hydraulic system. In addition, since in this case the trailer is not self-propelled, but trailed, considerable areas are required for maneuvering and approaching the place of loading and unloading.
Задачей полезной модели является повышение эффективности транспортировки путем улучшения удобства погрузки и разгрузки за счет уменьшения места, занимаемого транспортной системой для погрузки и разгрузки и ускорения погрузочно - разгрузочных работ.The objective of the utility model is to increase the efficiency of transportation by improving the convenience of loading and unloading by reducing the space occupied by the transport system for loading and unloading and accelerating loading and unloading.
Поставленная задача решается тем, что транспортная система, содержит самоходное шасси, имеющее колеса, U-образную раму и погрузочный модуль, причем, не менее чем одна пара колес самоходного шасси не связана общим мостом, U-образная рама снабжена подъемной рамой, закрепленной на ней с помощью, по меньшей мере, трех, силовых цилиндров, установленных в передней и задней части с возможностью вертикального перемещения; при этом, задняя часть U-образной рамы снабжена двумя силовыми цилиндрами, а передняя часть - по меньшей мере, одним силовым цилиндром; силовые цилиндры задней части U-образной рамы скреплены с подъемной рамой шарнирно, а с U-образной рамой - жестко; силовой цилиндр в передней части U-образной рамы установлен с возможность подъема до самосвального положения погрузочного модуля и шарнирно скреплен с подъемной рамой и с U-образной рамой; погрузочный модуль снабжен не менее чем одной парой опор, расположенных симметрично по разные стороны.The problem is solved in that the transport system contains a self-propelled chassis having wheels, a U-shaped frame and a loading module, moreover, at least one pair of wheels of the self-propelled chassis is not connected by a common bridge, the U-shaped frame is equipped with a lifting frame mounted on it using at least three power cylinders mounted in front and rear with the possibility of vertical movement; however, the rear part of the U-shaped frame is equipped with two power cylinders, and the front part with at least one power cylinder; power cylinders of the rear of the U-shaped frame are pivotally attached to the lifting frame, and rigidly with the U-shaped frame; the power cylinder in the front of the U-shaped frame is mounted with the possibility of lifting to the tipper position of the loading module and pivotally attached to the lifting frame and with the U-shaped frame; the loading module is equipped with at least one pair of supports located symmetrically on opposite sides.
Предпочтительно, подъемная рама в передней и задней части может быть снабжена ограничителями перемещения погрузочного модуля, причем передние ограничители выполнены большей высоты.Preferably, the lifting frame at the front and rear can be provided with travel stops of the loading module, the front stops being of a greater height.
Предпочтительно, подъемная рама выполнена трапециевидной в плане, с меньшим основанием трапеции в передней части.Preferably, the lifting frame is made trapezoidal in plan, with a smaller trapezoid base in front.
Предпочтительно, опоры погрузочного модуля выполнены в виде удлиненных несущих элементов.Preferably, the supports of the loading module are in the form of elongated load-bearing elements.
Предпочтительно, погрузочный модуль выполнен в виде контейнера, бункера, самосвального бункера или грузовой платформы.Preferably, the loading module is in the form of a container, a hopper, a dumping hopper or a loading platform.
Кроме того, в погрузочном модуле может быть смонтировано сменное оборудование.In addition, interchangeable equipment can be mounted in the loading module.
Указанное выполнение транспортной системы позволяет повысить эффективность транспортировки путем повышения удобства погрузки и разгрузки за счет уменьшения места для погрузки и разгрузки и ускорение погрузочно - разгрузочных работ, а также снизить энергозатраты при погрузочно - разгрузочных работах за счет уменьшения мощности погрузочно - разгрузочного устройства и снижения высоты погрузки и разгрузки погрузочного модуля.The specified implementation of the transport system allows to increase the efficiency of transportation by improving the convenience of loading and unloading by reducing the space for loading and unloading and accelerating loading and unloading operations, as well as reducing energy consumption during loading and unloading operations by reducing the power of the loading and unloading device and lowering the loading height and unloading the loading module.
На фиг.1 показан общий вид транспортной системы в разгруженном положении (вид сбоку, сверху и сзади);Figure 1 shows a General view of the transport system in the unloaded position (side view, top and rear);
на фиг.2 иллюстрируется общий вид транспортной системы в загруженном положении (вид сбоку, сверху и сзади)figure 2 illustrates a General view of the transport system in the loaded position (side view, top and rear)
на фиг.3 иллюстрируется подъем погрузочного модуля транспортной системы подъемной рамой при разгрузке;figure 3 illustrates the lifting of the loading module of the transport system with a lifting frame during unloading;
на фиг.4 иллюстрируется частный случай выполнения подъемной рамы трапециевидной в плане;figure 4 illustrates a special case of a lifting frame trapezoidal in plan;
на фиг.5 иллюстрируются различные типы погрузочного модуля транспортной системы.5 illustrates various types of loading module of a transport system.
Как показано на фиг.1, транспортная система содержит самоходное шасси 1 с U-образной рамой 2, подъемную раму 3 с ограничителями 4 перемещения погрузочного модуля, и погрузочный модуль 5. Ограничители 4 перемещения погрузочного модуля 5 могут быть установлены в передней и/или задней части подъемной рамы 3. Погрузочный модуль 5 снабжен не менее чем одной парой опор 6, расположенных симметрично по разные его стороны.As shown in FIG. 1, the transport system comprises a self-propelled chassis 1 with a U-shaped frame 2, a lifting frame 3 with stops 4 for moving the loading module, and a loading module 5. Stoppers 4 for moving the loading module 5 can be installed in the front and / or rear parts of the lifting frame 3. The loading module 5 is provided with at least one pair of supports 6 located symmetrically on its different sides.
Как показано на фиг.2, подъемная рама 3 закреплена на U -образной раме 2 с помощью силовых цилиндров 7, установленных в передней и задней части U-образной рамы с возможностью вертикального перемещения. Задняя часть U-образной рамы 2 снабжена двумя силовыми цилиндрами 7, а передняя часть - по меньшей мере, одним силовым цилиндром 7. Силовые цилиндры 7 задней части U-образной рамы 2 скреплены с подъемной рамой 3 шарнирно, а с U-образной рамой 2 - жестко.As shown in FIG. 2, the lifting frame 3 is fixed to the U-shaped frame 2 by means of power cylinders 7 mounted in the front and rear of the U-shaped frame with the possibility of vertical movement. The rear part of the U-shaped frame 2 is equipped with two power cylinders 7, and the front part is equipped with at least one power cylinder 7. The power cylinders 7 of the rear part of the U-shaped frame 2 are hinged to the lifting frame 3, and with the U-shaped frame 2 - tough.
Как показано на фиг.3, силовой цилиндр 6 в передней части U-образной рамы 2 установлен с возможность подъема до самосвального положения погрузочного модуля 5 и шарнирно скреплен с подъемной рамой 3 и с U-образной рамой 2.As shown in figure 3, the power cylinder 6 in the front of the U-shaped frame 2 is mounted with the possibility of lifting to the tipping position of the loading module 5 and pivotally attached to the lifting frame 3 and with a U-shaped frame 2.
Как показано на фиг.4, подъемная рама 3 может быть выполнена трапециевидной в плане, с меньшим основанием трапеции в передней части, для упрощения погрузки погрузочного модуля 5.As shown in figure 4, the lifting frame 3 can be made trapezoidal in plan, with a smaller base of the trapezoid in the front, to simplify the loading of the loading module 5.
Как показано на фиг.5, погрузочный модуль 5 транспортной системы может быть выполнен в виде контейнера 8, самосвального бункера 9, бункера 10 или платформы 11 в зависимости от типа перевозимого груза. Опоры 6 погрузочного модуля 5 могут быть выполнены в виде удлиненных несущих элементов (швеллерного поперечного сечения.As shown in FIG. 5, the loading module 5 of the transport system can be made in the form of a container 8, a dumping hopper 9, a hopper 10 or a platform 11 depending on the type of cargo being transported. The supports 6 of the loading module 5 can be made in the form of elongated load-bearing elements (channel cross-section.
Транспортная система работает следующим образом.The transport system operates as follows.
В процессе загрузки транспортной системы самоходное шасси 1 подъезжает задним ходом к погрузочному модулю 5 параллельно его продольной оси таким образом, что погрузочный модуль 5 оказывается между направляющими подъемной рамы 3 и U-образной рамы 2 самоходного шасси 1. Затем, опираясь опорами 6 на подъемную раму 3 погрузочный модуль 5 перемещается силовыми цилиндрами 7 вверх, поднимаясь при этом параллельно над поверхностью и фиксируется от продольного перемещения ограничителями 4.In the process of loading the transport system, the self-propelled chassis 1 backs up to the loading module 5 parallel to its longitudinal axis so that the loading module 5 is between the guides of the lifting frame 3 and the U-shaped frame 2 of the self-propelled chassis 1. Then, resting the supports 6 on the lifting frame 3, the loading module 5 is moved upward by the power cylinders 7, while rising parallel to the surface and fixed from longitudinal movement by the stops 4.
При разгрузке транспортной системы возможны следующие случаи:When unloading the transport system, the following cases are possible:
самоходное шасси 1 подъезжает к месту разгрузки. Затем, опираясь опорами 6 на подъемную раму 3 погрузочный модуль 5 перемещается силовыми цилиндрами 7 вниз до соприкосновения его с поверхностью, а подъемную раму 3 опускают до упора на U-образную раму, и самоходное шасси 1 отъезжает от погрузочного модуля 5.self-propelled chassis 1 approaches the place of unloading. Then, leaning the supports 6 on the lifting frame 3, the loading module 5 is moved downward by the power cylinders 7 until it touches the surface, and the lifting frame 3 is lowered all the way onto the U-shaped frame, and the self-propelled chassis 1 moves away from the loading module 5.
В другом случае при разгрузке транспортной системы самоходное шасси 1 подъезжает к месту разгрузки, передний силовой цилиндр 7 поднимает переднюю сторону подъемной рамы 3 вверх. Погрузочный модуль 5 принимает самосвальное положение. При этом груз, размещенный в погрузочном модуле 5, перемещается под действием собственной массы и освобождает его.In another case, when unloading the transport system, the self-propelled chassis 1 approaches the place of unloading, the front power cylinder 7 raises the front side of the lifting frame 3 up. The loading module 5 assumes a tipping position. At the same time, the cargo placed in the loading module 5, moves under the action of its own mass and releases it.
Предложенная конструкция транспортной системы позволяет повысить эффективность транспортировки, путем повышения удобства погрузки и разгрузки за счет уменьшения места для погрузки и разгрузки и ускорения погрузочно - разгрузочных работ за счет уменьшения высоты погрузки и разгрузки погрузочного модуля.The proposed design of the transport system allows to increase the efficiency of transportation by improving the convenience of loading and unloading by reducing the space for loading and unloading and accelerating loading and unloading operations by reducing the height of loading and unloading of the loading module.
Кроме того, предложенная транспортная система позволяет снизить энергозатраты при погрузочно-разгрузочных работах за счет уменьшения мощности и снижения высоты при погрузке и разгрузке погрузочного модуля.In addition, the proposed transport system can reduce energy consumption during loading and unloading operations by reducing power and lowering the height during loading and unloading of the loading module.
Специалисту в данной области техники должно быть очевидно, что в настоящей полезной модели возможны разнообразные модификации и изменения. Соответственно, предполагается, что настоящая полезная модель охватывает возможные модификации и изменения, а также их эквиваленты, без отступления от сущности и объема полезной модели, раскрытой в прилагаемой формуле полезной модели.It will be apparent to one skilled in the art that various modifications and changes are possible in the present utility model. Accordingly, it is assumed that this utility model covers possible modifications and changes, as well as their equivalents, without departing from the essence and scope of the utility model disclosed in the attached utility model formula.
Claims (9)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009113462/22U RU85413U1 (en) | 2009-04-10 | 2009-04-10 | TRANSPORT SYSTEM |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009113462/22U RU85413U1 (en) | 2009-04-10 | 2009-04-10 | TRANSPORT SYSTEM |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU85413U1 true RU85413U1 (en) | 2009-08-10 |
Family
ID=41049860
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2009113462/22U RU85413U1 (en) | 2009-04-10 | 2009-04-10 | TRANSPORT SYSTEM |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU85413U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113002402A (en) * | 2021-04-13 | 2021-06-22 | 北京鸿通供应链管理有限公司 | Carrying vehicle, device and system for heavy goods to enter and exit container and carrying method |
-
2009
- 2009-04-10 RU RU2009113462/22U patent/RU85413U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113002402A (en) * | 2021-04-13 | 2021-06-22 | 北京鸿通供应链管理有限公司 | Carrying vehicle, device and system for heavy goods to enter and exit container and carrying method |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU2018212935C1 (en) | A container | |
| CN204055500U (en) | Automatic integral loading-unloading vehicle | |
| NZ598905A (en) | A flatbed trailer for carrying freight with two bulk storage tanks that are lowered onto the deck when in use, and raised when not in use to allow use of flatbed | |
| CN105459878A (en) | Vehicle-mounted loading and unloading device and method used for container loading and unloading | |
| CN204981039U (en) | Ceramic tile transport fork truck accessory | |
| CN204488601U (en) | Be convenient to the lorry of loading and unloading | |
| RU85413U1 (en) | TRANSPORT SYSTEM | |
| CN2128214Y (en) | Multifunctional automatic loading and unloading truck | |
| CN208036060U (en) | The cargo of quick despatch | |
| CN203198806U (en) | Concrete prefabricated slab carrier vehicle | |
| CN205802895U (en) | A kind of fork truck | |
| CN203402245U (en) | Steel transportation semi-trailer | |
| CN205365340U (en) | Secondary lifts tipper | |
| RU103332U1 (en) | VEHICLE | |
| CN201268256Y (en) | Automatic unloading apparatus | |
| CN113387065B (en) | Container capable of realizing multi-stage intermodal transportation and rapid transportation and method thereof | |
| CN202320015U (en) | Device for preventing left-right rollover during lifting of dump truck | |
| CN2790839Y (en) | Double-side inclining device for platform floor of vehicle | |
| CN203681361U (en) | Stepping push-type dumper | |
| RU111072U1 (en) | VEHICLE | |
| CN218703339U (en) | Electric auxiliary flat ground carrier | |
| CN102991589A (en) | Movable carriage plate | |
| CN220053755U (en) | Dump truck carriage with stable installation | |
| CN212354173U (en) | Side-turning type self-discharging semitrailer bottom plate structure | |
| CN219192023U (en) | Retroverted self-unloading freight container |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20150411 |