RU8432U1 - Силовая передача - Google Patents
Силовая передача Download PDFInfo
- Publication number
- RU8432U1 RU8432U1 RU96116167/20U RU96116167U RU8432U1 RU 8432 U1 RU8432 U1 RU 8432U1 RU 96116167/20 U RU96116167/20 U RU 96116167/20U RU 96116167 U RU96116167 U RU 96116167U RU 8432 U1 RU8432 U1 RU 8432U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- carrier
- gear
- wheel
- power transmission
- crown
- Prior art date
Links
Landscapes
- Friction Gearing (AREA)
Description
Силовая передача
Полезная модель относится к общему машиностроению и автомобилестроению, в частности к силовым передачам с автоматической регулировкой скорости вращения приводимого элемента.
Известна силовая передача (см. заявку ФРГ №3903737 кл. F16 Н1/32 от 16.08.90), содержащая корпус, входной и выходной валы, две планетарные ступени, элементы связи деталей планетарных ступеней.
Недостатком известного устройства является его сложность, а также необходимость использования средств управления элементами передачи для регулирования скорости выходящего звена.
Наиболее близким к предлагаемому устройству является силовая передача по заявке Великобритании №2238090 F 16 Н 3/74 от 22.05.91, содержащая корпус, входной и выходной валы, две планетарные ступени, включающее каждая солнечное колесо, водило с сателлитами и коронное колесо, имеющее дополнительный зубчатый венец и зубчатую шестерню, установленную на входном валу для введения в защемление с дополнительными венцами коронных колес.
Недостатком данного устройства является необходимость использования специальных средств управления для регулирования скорости вращения выходного звена.
F 16 Н 3/44
Техническая задача, на решение которой направлено предлагаемая полезная модель заключается в создании силовой передачи с автоматическим регулированием скорости вращения выходного звена.
Указанная задача решается за счет того, что в силовой передаче, содержащей корпус, входной и выходной валы, две планетарные ступени, включающие каждая солнечное колесо, водило с сателлитами и коронное колесо, имеющее дополнительный зубчатый венец, и зубчатую шестерню, установленную на входном валу для введения в защемление с дополнительными венцами коронных колес, солнечное колесо и водило одной планетарной ступени кинематически связаны соответственно с водилом и солнечным колесом другой планетарной ступени, а последняя - с выходным валом.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на фиг.1 показана принципиальная схема силовой передачи, на фиг.2 показано выполнение планетарных ступеней , на фиг.3 показаны кинематические связи между элементами планетарных ступеней.
Силовая передача содержит коронные колеса 1 и 2, солнечные колеса 3 и 4 с сателлитами, водила 5 и б и связанную с двигателем и с коронными колесами шестерню 7 или 8. Водила 5 и б кинематически связаны соответственно с солнечными колесами 4 и 3 и с приводным элементом 9,
Работает силовая передача следующим образом:
Вся система представляет непрерывный, замкнутый, плавающий цикл. При первой фазе работы приводной элемент неподвижен. Передача оборотов с двигателя происходит одновременно на коронные колеса 1 и 2. Вращающий момент от коронного колеса 1 последовательно передается на водило 5, солнечное колесо 3 и приводной элемент 9. При этом значение передачи было бы очень большим и приводной элемент начал бы вращаться резко, но этого не происходит, и приводной элемент 9 разгоняется плавно за счет того, что водило 5 начинает догонять вращение коронного колеса и почти полностью нейтрализует его обороты. При этом солнечное колесо 3 вращается медленно и соответственно приводной элемент 9, связанный с ним тоже. Так работает рабочий блок А.
Теперь рассмотрим работу управляющего блока В. В нем коронное колесо 2 также крутится и передает вращательное движение через водило б на солнечное колесо 4. Так как приводной элемент 9 стоит, или крутится медленно, а он кинематически связан с водилом б то он тоже стоит, таким образом весь потенциал с коронного колеса 2 идет на солнечное колесо 4, которое начинает быстро вращаться, а оно кинематически связано с водилом 5 рабочего блока А, который тоже начинает вращаться и нейтрализует передачу с коронного колеса 1 на солнечное колесо 3.
Это 1 фаза работы. Далее по мере того как приводной элемент набирает обороты, он передает вращение и на водило 6 управляющего блока Б, оно начинает раскручиваться и постепенно, по мере увеличения своих оборотов, которые повышаются вместе с нарастанием оборотов приводного элемента 9, влияет на работу управляющего блока Б.
Увеличение вращения водила б приводит к тому что передача вращения с коронного колеса 2 на солнечное колесо 4 падает, и оно замедляет свое вращение. Это 2 фаза.
В фазе 3 при снижении числа оборотов солнечного колеса 4 постепенно замедляется вращение водила 5, что приводит к тому, что оно меньше нейтрализует передачу вращения с коронного колеса 1 на солнечное колесо 3, которое поэтому начинает увеличивать свои обороты, а значит и обороты приводного элемента 9. По мере увеличения оборотов элемента 9 увеличивается число оборотов водила б, что приводит к еще меньшей передаче оборотов с коронного колеса 2 на солнечное колесо 4.
Таким образом описан замкнутый цикл, который будет развиваться до достижения номинальной тяговой мощности двигателя, зависящей также от нагрузки на приводной элемент 9.
По мере раскручивания водила б, солнечное колесо 4 сначала замедляет свое вращение, потом останавливается, а после начнет крутиться в другую сторону. Тоже произойдет и с водилом 5, которое с появлением этой противофазы еще больще расщирит границы изменения передаваемого значения крутящего момента.
1(61
Предлагаемая полезная модель позволяет упростить конструкцию силовой передачи и следовательно повысить ее надежность,
Claims (1)
- Силовая передача, содержащая корпус, входной и выходной валы, две планетарные ступени, включающие каждая солнечное колесо, водило с сателлитами и коронное колесо, имеющее дополнительный зубчатый венец, и зубчатую шестерню, установленную на входном валу для введения в зацепление с дополнительными венцами коронных колес, отличающаяся тем, что солнечное колесо и водило одной планетарной ступени кинематически связаны соответственно с водилом и солнечным колесом первой планетарной ступени, а последняя - с выходным валом.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96116167/20U RU8432U1 (ru) | 1996-08-12 | 1996-08-12 | Силовая передача |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96116167/20U RU8432U1 (ru) | 1996-08-12 | 1996-08-12 | Силовая передача |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU8432U1 true RU8432U1 (ru) | 1998-11-16 |
Family
ID=37057992
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU96116167/20U RU8432U1 (ru) | 1996-08-12 | 1996-08-12 | Силовая передача |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU8432U1 (ru) |
-
1996
- 1996-08-12 RU RU96116167/20U patent/RU8432U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7267631B2 (en) | Automatic transmission having a start-up clutch | |
US3029662A (en) | Power transmission system | |
CN106989156B (zh) | 无级变速器 | |
US3209618A (en) | Transmission gear for motor vehicles | |
CN107023615A (zh) | 一种行星齿轮变速器 | |
CN112253702A (zh) | 一种无级变速机构 | |
RU8432U1 (ru) | Силовая передача | |
US3287903A (en) | Power transmission system for a gas turbine engine | |
RU2104428C1 (ru) | Силовая передача | |
US3391584A (en) | Plural power paths vehicle transmission | |
US11619289B2 (en) | Continuously variable transmission | |
US4610184A (en) | Infinitely variable transmission | |
JPH01303343A (ja) | 自動変速装置 | |
CN209705202U (zh) | 一种行星减速箱 | |
CN209196049U (zh) | 两级行星减速器 | |
CN111503230A (zh) | 一种多级变速齿轮箱 | |
EP2516893B1 (en) | Automatic transmission with torque converter, a dnr gear group, and a cvt unit and method of operating the same | |
US4920826A (en) | Transmission apparatus | |
US3890855A (en) | Fully automatic torque responsive planetary gearbox with plural countershafts | |
US3084569A (en) | Multiple speed split torque transmission | |
CN2463612Y (zh) | 行星齿轮单元式无级变速机构 | |
US3015967A (en) | Automatic transmission | |
RU2457379C1 (ru) | Дифференциальный вариатор | |
SU407790A1 (ru) | Судовой редуктор многокорпусного турбоагрегата для привода контрроторных винтов | |
JPS57163752A (en) | Reduction gear |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 19980813 |