RU841U1 - Ветроагрегат - Google Patents

Abstract

1. Ветроагрегат, содержащий мачту для монтажа ветродвигателей, рабочие машины, отличающийся тем, что выполненные в виде вант с возможностью расчаливания ствола мачты валы ветродвигателей шарнирно соединены одними концами с верхней частью ствола мачты, а другими - с рабочими машинами, расположенными вокруг нижней части ствола мачты, при этом на валу каждого ветродвигателя установлено по меньшей мере одно ветроколесо, преимущественно роторного типа.2. Ветроагрегат по п. 1, отличающийся тем, что рабочие машины выполнены в виде генераторов электрического тока.3. Ветроагрегат по пп.1 и 2, отличающийся тем, что на валу каждого ветродвигателя установлено по меньшей мере два ветроколеса, при этом лопасти каждого последующего ветроколеса смещены относительно лопастей каждого предыдущего ветроколеса на угол меньше 2*пи/п., где n - количество лопастей на одном ветроколесе.4. Ветроагрегат по пп.1 - 3, отличающийся тем, что вал по меньшей мере одного ветродвигателя снабжен амортизаторами, установленными на его концах и/или между ветроколесами.

Description

ч .

Д ( ....i9

/j .„„.-

ВЕТРОАГРЕГАТ.

Полезная модель относится к устройствам ветроагрегатов, предназначенным для преобразования энергии ветра,и может быть использована в ветроэнергетических установках и на ветроэлектрических станциях.

Известно устройство ветроагрегата изобретателей Г.Макса и Г.Хайза, в котором они предложили развешивать ветроколеса гирляндами между опорами или между вершинами близко расположенных гор, однако известное устройство имеет недостаток,связанный,в частности, с необходимостью привязки к конкретному рельефу местности.

Одним из наиболее близких аналогов,принятым заявителем за прототип, является устройство ветроагрегата,содержащее мачту для монтажа ветродвигателей, рабочие машины,выполненные в виде генераторов электрического тока (Авторское свидетельство СССР №1553755, МШ РОЗД 3/00, 1990). Недостатком известного устройства является его низкая технологичность.

Задачей является создаш е такого устройства ветроагрегата, которое обеспечит повышение технологичности,в частности в которм одновременно с повышением надежности устройства будут снижены наг-рузки на вал и уменьшится акустическое воздействие на окружающую среду.

Достижение указанного технического результата обеспечивается тем,что ветроагрегат содердат мачту для монтажа ветродвигателей и рабочие машины, при этом валы ветродвигателей выполнены в виде вант с возможностью расчаливания ствола мачты и шарнирно соединены одними

,- j.ij. ji vu/ iu. a д к a 4j,

МШ F 03 Д 3/00

концами с верхней частью ствола мачты,а другими - с рабочими машинами, расположенными вокруг нижней части ствола, причем на валу каждого ветродвигателя установлено по меньшей мере одно ветроколесо, преимущественно роторного типа,т.е. ветроколеса могут быть любыми,но целесообразней использование в заявленной полезной модели ветроколес роторного типа. Рабочие машины могут быть выполнены в виде генераторов электрического тока и снабжены средством крепления к основанию,выполненным,например, в виде анкерного устройства или якоря. На валу каждого ветродвигателя установлено по меньшей мере одно ветроколесо. При установке на валу двух и более ветроколес их устанавливают со смещением лопастей каждокого последующего ветроколеса относительно предидущего на угол Ч меньше 2Ц/п,где количество лопастей одного ветроколэса. Для снижения нагрузки на вал он может быть снабжен амортизаторами,установленными на концах вала и/или между ветроколесами.Указанное выше смещение лопастей ветроколес обеспечивает, в частности, снижение акустического воздействия на окружающую среду.

Полезная модель поясняется чертежами.

На фиг.1 изображен общий вид ветроагрегата.

На фиг.2 изображено сечение А-1 по фиг.1.

На фиг.З изображен верхний вертлюг.

На фиг.4 изображен нижний вертлюг.

На фиг.5 изображен амортизатор.

Ветроагрегат содержит мачту I для монтажа ветродвигателей 2, валы 3 которых выполнены в виде вант с возможностью расчаливания ствола мачты I и шарнирно соединены одними концами с верхней частью ствола мачты I, а другими - с рабочими машинами,Рабочие машины в частном случае могут быть выполнены в виде генераторов электрического тока 4. На валу 3 каждого ветродвигателя 2 установлено по меньшей

мере одно ветроколесо 5, преимущественно роторного типа. Узел шарнирного соединения верхнего и нижнего концов вала 3 может быть выполнен в виде верхнего б и нижнего 7 вертлюгов, при этом на валу 3 между ветроколесами 5 и/или между ветроколесами 5 и вертлюгами 6,7 могут быть установлены амортизаторы 8, Генераторы электрического тока 4 расположены вокруг нижней части ствола мачты I и снабжены средством крепления 9 к основанию Ю, выполненным,например, в виде анкерного устройства или якоря.

При установке на валу 3 двух и более ветроколес 5 лопасти II каждого последующего ветроколеса 5 смещены относительно лопастей II предидущего ветроколеса 5 на угол меньше 2Ц/Й, где п -количество лопастей на одном ветроколесе. Такое смещение лопастей II обеспечивает,в частности, снижение акустического воздействия на окружающую среду.

Верхний б и нижний 7 вертлюги имеют типовое конструктивное выполнение и содержат корпус 12,внутри которого с возможностью вращения на конических подшипниках 13 смонтирован валик 14, при этом вертлюги 6,7 имеют сальниковые уплотнения 15. На валике 14 нижнего вертлюга 7 может быть установлен шкив 16 для кинематического соединения с генератором электрического тока 4.

Одно из возможных конструктивных выполнений амортизатора представлено на фиг.5, согласно которой амортизатор 8 содержит корпус 17, выполненыый с возможностью соединения с элементами ветроагрегата посредством стяжного болта 18 через амортизирующую втулку 19,

Работа ветроагрегата заключается в следующем:

Ветроколеса 5 приводятся во вращение за счет воздействия ветра на их лопасти II, при этом вал 3 вращается вместе с ветроколесом(ветроколесами) 5 передавая вращение через нижний; вертлюг 7 на вал генератора электрического тока 4. Таким образом энергия ветра преобразуется в электрическую энергию.Амортизаторы 8 снижают пульсационные

нагрузки на вал 3, а установка ветроколес 5 со смещением лопастей II на угол т меньше 2Ц/п,где п -количество лопастей одного ветроколеса, обеспечивает снижение акустического воздействия на окружающую среду.

Составитель

/5йШ,

уil A., -О

Claims (4)

1. Ветроагрегат, содержащий мачту для монтажа ветродвигателей, рабочие машины, отличающийся тем, что выполненные в виде вант с возможностью расчаливания ствола мачты валы ветродвигателей шарнирно соединены одними концами с верхней частью ствола мачты, а другими - с рабочими машинами, расположенными вокруг нижней части ствола мачты, при этом на валу каждого ветродвигателя установлено по меньшей мере одно ветроколесо, преимущественно роторного типа.

2. Ветроагрегат по п. 1, отличающийся тем, что рабочие машины выполнены в виде генераторов электрического тока.

3. Ветроагрегат по пп.1 и 2, отличающийся тем, что на валу каждого ветродвигателя установлено по меньшей мере два ветроколеса, при этом лопасти каждого последующего ветроколеса смещены относительно лопастей каждого предыдущего ветроколеса на угол меньше 2*пи/п., где n - количество лопастей на одном ветроколесе.

4. Ветроагрегат по пп.1 - 3, отличающийся тем, что вал по меньшей мере одного ветродвигателя снабжен амортизаторами, установленными на его концах и/или между ветроколесами.