RU83555U1 - Рабочее колесо радиального вентилятора с сужающимся сечением выбросного канала - Google Patents

Рабочее колесо радиального вентилятора с сужающимся сечением выбросного канала Download PDF

Info

Publication number
RU83555U1
RU83555U1 RU2008151095/22U RU2008151095U RU83555U1 RU 83555 U1 RU83555 U1 RU 83555U1 RU 2008151095/22 U RU2008151095/22 U RU 2008151095/22U RU 2008151095 U RU2008151095 U RU 2008151095U RU 83555 U1 RU83555 U1 RU 83555U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
impeller
channel
axis
blades
section
Prior art date
Application number
RU2008151095/22U
Other languages
English (en)
Inventor
Марк Евгеньевич Дискин
Рустам Кимович Эсманский
Original Assignee
Марк Евгеньевич Дискин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Марк Евгеньевич Дискин filed Critical Марк Евгеньевич Дискин
Priority to RU2008151095/22U priority Critical patent/RU83555U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU83555U1 publication Critical patent/RU83555U1/ru

Links

Landscapes

  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

1. Рабочее колесо радиального вентилятора, содержащее загнутые назад по направлению вращения лопатки, размещенные между перпендикулярно расположенным к оси вращения рабочего колеса основным диском и расположенным в сечении наклонно в сторону основного диска покрывным диском, имеющими диаметры, превышающие ширину лопаток, с образованием выбросного канала между кольцевыми стенками, являющимися продолжением дисков за пределами лопаток, при этом поперечное сечение канала на его начальном участке выполнено сужающимся по ширине, а на конечном участке канала оно выполнено как минимум несужающимся, причем как минимум на одном из дисков в концевой зоне канала выполнен отгиб, при этом основной и покрывной диски имеют одинаковое расстояние от своих наружных кромок до оси вращения рабочего колеса, причем расстояние R1 от наружных кромок стенок канала до оси рабочего колеса относится к расстоянию R2 от выходных концов лопаток до оси рабочего колеса как R1=(1,05÷1,30)R2, а расстояние R3 от той точки, где начинается отгиб, до оси рабочего колеса относится к расстоянию R1 от наружных кромок стенок канала до оси рабочего колеса как R3≥0,95R1. ! 2. Рабочее колесо радиального вентилятора по п.1, отличающееся тем, что отгиб выполнен в виде радиусного закругления. ! 3. Рабочее колесо радиального вентилятора по п.1, отличающееся тем, что отгиб выполнен прямолинейной формы. ! 4. Рабочее колесо радиального вентилятора по п.1, отличающееся тем, что отгиб выполнен в виде закругления на 90° с прямолинейным концевым участком.

Description

Полезная модель относится к области вентиляторостроения, в частности к конструкциям рабочих колес радиальных вентиляторов, и может быть использовано в системах общеобменной вентиляции.
Известно радиальное колесо вентилятора, содержащее основной (передний) и покрывной (задний) диски с концевыми, выступающими за пределы расположения загнутых назад лопаток, краевыми участками (см. патент на изобретение RU №2321775, Кл. F04D 29/28, oп. 2008 г.). В одном из вариантов исполнения, изображенном на фиг.5, в концевой зоне лопаток диски параллельны друг другу, а в зоне выбросного канала, где отсутствуют лопатки, краевые участки дисков отогнуты в разные стороны с образованием расширения в зоне выбросного канала. Основной и покрывной диски имеют одинаковое расстояние от своих наружных кромок до оси вращения рабочего колеса. Такая форма концевых участков позволяет повысить их жесткость и прочность, но во время эксплуатации вентилятора приводит к отрыву пограничного слоя воздушного потока от покрывного диска и потерям производительности вентилятора. Этот отрицательный эффект усиливается тем, что в концевой зоне лопаток диски параллельны друг другу.
Известно колесо с загнутыми назад по ходу вращения рабочими лопатками радиального вентилятора, включающего основной и покрывной диски, концевые участки которых выступают за пределы концевых зон лопаток и криволинейно отогнуты с образованием диффузорного (расширяющегося) канала в этой части вентилятора (см. патент РСТ WO 97/09535, Кл. F04D 29/28, oп. в 1997 г.). В этом устройстве, также как и в предыдущем, воздушный канал,
сформированный концевыми отогнутыми участками дисков, расширяется сразу от той зоны, где заканчиваются лопатки. Это также позволяет повысить их жесткость и прочность, но во время эксплуатации вентилятора приводит к отрыву пограничного слоя воздушного потока от покрывного диска и потерям производительности вентилятора. Однако, такой отрицательный эффект, в отличие от предыдущего технического решения, немного скомпенсирован тем, что диски в зоне лопаток непараллельны друг другу. Часть покрывного диска (в сечении) в зоне лопаток расположена под углом к основному диску с образованием сужения и конфузорного эффекта.
Наиболее близким техническим решением к заявленной полезной модели является рабочее колесо канального радиального вентилятора, содержащее основной и покрывной диски с концевыми, выступающими за пределы расположения загнутых назад лопаток, участками (законцовками) разной длины (см. патент на изобретение RU №2206797, Кл. F04D 29/28, oп. 2003 г.). В известном вентиляторе канал, образованный концевыми, выступающими за пределы расположения загнутых назад лопаток, участками, выполнен нерасширяющимся. При этом концевые участки дисков отогнуты в одну сторону, образуя в сечении канал параллелограммного типа. Основной и покрывной диски имеют разное расстояние от своих наружных кромок до оси вращения рабочего колеса. В этом вентиляторе отрыв пограничного слоя воздушного потока от покрывного диска уменьшен, поэтому уменьшены потери производительности. Частично решена проблема повышения жесткости дисков. Часть покрывного диска (в сечении) в зоне лопаток расположена под углом к основному диску с образованием сужения и конфузорного эффекта. Но сложная форма канала, равномерно изогнутого в сечении в одну сторону, приводит к вихреобразованию воздушного потока на более протяженной поверхности законцовки покрывного диска, к неравномерности воздушного потока в сечении и
потере эффективности.
Настоящая полезная модель направлена на решение технической задачи оптимизации движения воздушного потока в вентиляторе и увеличения прочности основного и покрывного дисков при уменьшении рабочих габаритов вентилятора, увеличении его КПД.
Решение поставленной технической задачи достигается тем, что в рабочем колесе радиального вентилятора, содержащем загнутые назад по направлению вращения лопатки, размещенные между перпендикулярно расположенным к оси вращения рабочего колеса основным диском и расположенным в сечении наклонно в сторону основного диска покрывным диском, имеющими диаметры, превышающие ширину лопаток, с образованием выбросного канала между кольцевыми стенками, являющимися продолжением дисков за пределами лопаток, при этом поперечное сечение канала на его начальном участке выполнено сужающимся по ширине, а на конечном участке канала оно выполнено как минимум несужающимся, причем как минимум на одном из дисков в концевой зоне канала выполнен отгиб, при этом основной и покрывной диски имеют одинаковое расстояние от своих наружных кромок до оси вращения рабочего колеса, причем расстояние R1 от наружных кромок стенок канала до оси рабочего колеса относится к расстоянию R2 от выходных концов лопаток до оси рабочего колеса как R1=(1,05÷1,30)R2, а расстояние R3 от той точки, где начинается отгиб, до оси рабочего колеса относится к расстоянию R1 от наружных кромок стенок канала до оси рабочего колеса как R3≥0,95 R1. А также тем, что отгиб выполнен в виде радиусного закругления. Отгиб выполнен прямолинейной формы. Отгиб выполнен в виде закругления на 90° с прямолинейным концевым участком.
Полезная модель поясняется графическими материалами.
На фиг.1 представлено меридиональное сечение рабочего колеса радиального вентилятора, имеющее сужающийся выбросной канал и
отгиб прямолинейной формы на конце покрывного диска с образованием несужающейся зоны в конце выбросного канала. На фиг.2 - фрагмент меридионального сечения рабочего колеса, стенки канала с отгибом в виде радиусного закругления на конце покрывного диска и с отгибом на конце основного диска в виде закругления на 90° с прямолинейным концевым участком.
Рабочее колесо 1 радиального вентилятора содержит загнутые назад по направлению вращения лопатки 2, размещенные между основным диском 3 и покрывным диском 4, имеющими диаметр, превышающий размеры лопаток 2, с образованием выбросного канала 5, имеющего кольцевые стенки 6 и 7, являющимися продолжением дисков 3 и 4. Основной диск 3 перпендикулярен оси вращения рабочего колеса 1. Покрывной диск 4 от начальной кромки лопаток 2 до конечной кромки лопаток 2 в сечении выполнен наклонным к основному диску 3 с образованием конфузорного пространства в зоне лопаток 2. Т.к. стенка 6 является продолжением покрывного диска 3, то в зоне канала 5 она перпендикулярна оси вращения рабочего колеса 1. А стенка 7, являющаяся продолжением покрывного диска 4, в зоне канала 5 в сечении расположена под углом к оси вращения колеса 1 с образованием сужающегося канала 5. Причем наружные кромки стенок 6 и 7 канала 5 расположены на одинаковом расстоянии R1 до оси рабочего колеса 1. Стенка 6 канала 5, являющаяся продолжением покрывного диска 3, на своем конце может иметь отгиб 8 (см. фиг.1). В этом случае сечение канала 5 от концевой кромки лопаток 2 до зоны отгиба 8 выполнено сужающимся (конфузорным), а на его концевом участке В зоне отгиба 8 выполнено несужающимся. В другом варианте исполнения, показанном на фиг.2, сечение канала 5 от концевой кромки лопаток 2 до зоны отгиба 8 выполнено сужающимся (конфузорным), а в зоне отгибов 8, выполненных на стенках 6 и 7, сечение является расширяющимся (диффузорным). Отгиб 8 можно выполнять только на одной из стенок 6
и 7 канала 5, или на обеих стенках 6 и 7 одновременно. На каждой из стенок 6 и 7 отгиб 8 может иметь разную форму в зависимости от технологии изготовления, количества и формы лопаток 2 и размеров вентилятора.
Отгиб 8 (см. фиг.2) можно выполнить в виде радиусного закругления 9. Или прямолинейной формы 10 (см. фиг.1), а также в виде закругления 11 на 90° с прямолинейным концевым участком 12 (см. фиг.2). Расстояние R1 от наружных кромок стенок 6 и 7 канала 5 до оси рабочего колеса 1 больше расстояния R2 от выходных концов лопаток 2 до оси рабочего колеса 1 в 1,05÷1,30 раза, т.е. R1=(1,05÷1,30)R2. Расстояние R3 от той точки, где начинается отгиб 8, до оси рабочего колеса 1 меньше расстояния R1 от наружных кромок стенок 6 и 7 канала 5 до оси рабочего колеса 1 не менее, чем в 0,95 раза, т.е. R3≥0,95R1.
Экспериментально установлено, что указанные форма стенок 6 и 7 каналов 5 с отгибами 8, соотношения размеров стенок 6 и 7 и лопаток 2 являются оптимальными для данной конструкции вентилятора и обеспечивают достижение максимального положительного эффекта.
Рабочее колесо 1 радиального вентилятора работает следующим образом. При вращении рабочего колеса 1 в канале 5 происходит преобразование скоростного напора и, особенно, его тангенциальной составляющей в статическое давление, что повышает эффективность работы вентилятора. На поверхности стенок 6 и 7 канала 5, образованного выступающими концами дисков 3 и 4 и концами лопаток 2 образуется пограничный слой, толщина которого увеличивается по мере удаления от оси вращения рабочего колеса 1. Благодаря выполнению канала 5 сужающимся на начальном участке при выполнении условия, что R1=(1,05÷1,30)R2, предотвращается отрыв пограничного слоя воздушного потока от лопаток 2. Наличие отгибов 8 на концевых участках стенок 6 и 7 канала 5 с образованием в сечении несужающегося или расширяющегося канала в этой концевой зоне при
выполнении условия, что R3≥0,95R1, обеспечивает ускорение потока на поверхности дисков 3 и 4. При этом его отрыв от лопаток 2 практически не снижает эффективность вентилятора, т.к. скорость движение потока и, особенно, ее тангенциальная составляющая, в этой зоне уже не велика.
Форма поперечного сечения канала 5, сужающаяся на начальном участке (до R3), благодаря наклонному расположению стенки 7, и несужающаяся или расширяющаяся на концевом участке за счет отгиба 8 (где заканчивается R3), позволяет предотвратить отрыв пограничного слоя воздушного потока от лопаток 2, стабилизировать его при движении по каналу 5 и быстро выбросить за пределы канала 5 в зоне отгибов 8. Этот эффект достигается даже, если отгиб 8 выполнен только на одной из стенок 6 или 7 канала 5. Отгиб 8 в виде радиусного закругления 9 (см. фиг.2) используется для вентиляторов средней мощности. Отгиб 8 прямолинейной формы 10 (см. фиг.1) используется для вентиляторов высокой мощности, а отгиб 8 в виде о закругления 11 на 90° с прямолинейным концевым участком 12 (см. фиг.3) применяется в маломощных вентиляторах.
Такая конструкция позволяет увеличить КПД вентилятора, повысить значения коэффициента расхода и увеличить мощность вентилятора. Увеличение жесткости и прочности дисков 3 и 4 при уменьшении их толщины и металлоемкости достигается за счет того, что отгибы 8 выполнены в концевой зоне канала 5.
Таким образом, заявленная полезная модель решает техническую задачу оптимизации движения воздушного потока в вентиляторе и увеличения прочности основного и покрывного дисков при уменьшении рабочих габаритов вентилятора, увеличении его КПД.

Claims (4)

1. Рабочее колесо радиального вентилятора, содержащее загнутые назад по направлению вращения лопатки, размещенные между перпендикулярно расположенным к оси вращения рабочего колеса основным диском и расположенным в сечении наклонно в сторону основного диска покрывным диском, имеющими диаметры, превышающие ширину лопаток, с образованием выбросного канала между кольцевыми стенками, являющимися продолжением дисков за пределами лопаток, при этом поперечное сечение канала на его начальном участке выполнено сужающимся по ширине, а на конечном участке канала оно выполнено как минимум несужающимся, причем как минимум на одном из дисков в концевой зоне канала выполнен отгиб, при этом основной и покрывной диски имеют одинаковое расстояние от своих наружных кромок до оси вращения рабочего колеса, причем расстояние R1 от наружных кромок стенок канала до оси рабочего колеса относится к расстоянию R2 от выходных концов лопаток до оси рабочего колеса как R1=(1,05÷1,30)R2, а расстояние R3 от той точки, где начинается отгиб, до оси рабочего колеса относится к расстоянию R1 от наружных кромок стенок канала до оси рабочего колеса как R3≥0,95R1.
2. Рабочее колесо радиального вентилятора по п.1, отличающееся тем, что отгиб выполнен в виде радиусного закругления.
3. Рабочее колесо радиального вентилятора по п.1, отличающееся тем, что отгиб выполнен прямолинейной формы.
4. Рабочее колесо радиального вентилятора по п.1, отличающееся тем, что отгиб выполнен в виде закругления на 90° с прямолинейным концевым участком.
Figure 00000001
RU2008151095/22U 2008-12-24 2008-12-24 Рабочее колесо радиального вентилятора с сужающимся сечением выбросного канала RU83555U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008151095/22U RU83555U1 (ru) 2008-12-24 2008-12-24 Рабочее колесо радиального вентилятора с сужающимся сечением выбросного канала

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008151095/22U RU83555U1 (ru) 2008-12-24 2008-12-24 Рабочее колесо радиального вентилятора с сужающимся сечением выбросного канала

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU83555U1 true RU83555U1 (ru) 2009-06-10

Family

ID=41025104

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008151095/22U RU83555U1 (ru) 2008-12-24 2008-12-24 Рабочее колесо радиального вентилятора с сужающимся сечением выбросного канала

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU83555U1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4400686B2 (ja) プロペラファン
JP5737666B2 (ja) 遠心式送風機または斜流送風機に用いられるインペラ
KR101463380B1 (ko) 방사형 블레이드 휠
JP5608062B2 (ja) 遠心型ターボ機械
US8011891B2 (en) Centrifugal multiblade fan
US20100189557A1 (en) Impeller and fan
WO2013073469A1 (ja) 遠心式流体機械
US10400605B2 (en) Turbofan and indoor unit for air conditioning apparatus
JP2010144698A (ja) 遠心圧縮機
KR101913147B1 (ko) 후향 이중구배 단면 형상 깃 원심임펠러
EP2006610A1 (en) Unit for treating air with controlled flow
JP2009203897A (ja) 多翼送風機
TWI256441B (en) Axial flow fan
JP6592358B2 (ja) プロペラファンおよび熱源ユニット
JP2004353655A (ja) 遠心羽根車
JP5299354B2 (ja) ターボ形流体機械
JP2009041373A (ja) ターボ圧縮機
RU83555U1 (ru) Рабочее колесо радиального вентилятора с сужающимся сечением выбросного канала
RU83554U1 (ru) Рабочее колесо радиального вентилятора с постоянным сечением выбросного канала
RU2429385C1 (ru) Радиальное рабочее колесо
JP4033843B2 (ja) 軸流送風機
JP6860331B2 (ja) ディフューザ、吐出流路、および遠心ターボ機械
JP5182520B2 (ja) 遠心圧縮機
CN116201763B (zh) 一种低比转速小机壳离心风机的前向异型叶轮
CN202301167U (zh) 冷却风扇的风叶

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20101225