RU8209U1 - Подводное садковое устройство для содержания гидробионтов (варианты) - Google Patents

Abstract

1. Подводное садковое устройство для содержания гидробионтов, содержащее сетную садковую камеру, закрепленную в каркасе, снабженном балластными цистернами и элементами плавучести, распределенными по контуру каркаса, а также включающее бункер для кормов с кормораздатчиком, транспортные магистрали сред вода/воздух и систему управления, при этом каркас выполнен из верхней и нижней рам, связанных вертикальными крепежными стойками, верхняя рама снабжена жесткими несущими элементами, образующими конструкцию шатровой формы, в центральной части которой размещены бункер для кормов с кормораздатчиком, а нижняя рама связана распределенными по ее контуру якорь-цепями с устанавливаемыми на дне стационарными якорями, отличающееся тем, что вертикальные крепежные стойки выполнены в форме пустотелых цилиндрических колонн, подсоединенных к транспортным магистралям вода/воздух и образующих элементы постоянной и регулируемой плавучести, все элементы верхней рамы выполнены полыми и включены как участки транспортных магистралей вода/воздух, а элементы каркаса нижней рамы выполнены в форме пустотелых цилиндров, образующих наборы распределенных по контуру балластных цистерн и цистерн сжатого воздуха.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что максимальная суммарная плавучесть всех элементов каркаса задана превышающей суммарную тяжесть якорь-цепей, и садковой камеры, а их рабочая плавучесть составляет 0,2-0,3 суммарной тяжести якорь-цепей и садковой камеры.3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что обе рамы каркаса выполнены в форме девятиугольников, а вертикальные цилиндрические колонны соединены с углами этих рам.4. Устр

Description

ПОДВОДЙОЕ САДКОВОЕ УС1РОИСТВО ДЛЯ СОДЕРЖАНИЯ ГВДРОШОНТОВ /ВАРИАНТУ/

Устройство относится к области аквакультуры, в частности, к системам для разведения и содержания гидробионтов, например, рыб в условиях естественной среды их обитания, и может быть использовано для выращивания рыб на рыбоводных фермах, для задач эксперимен@,льного изучения ограничзнных экосистем, и для ряда других задач, требующих искусственной локажзации размещения гидробионтов в натзгрных условиях.

Известно погрзгжное садковое устройство для содержания гидробионтов, в частности, для выращивания рыбы / I /, содержащее

сетную садковую камеру, закрепленную в каркасе, снабженном элементами постоянной и регулируемой плавучести, а также включающее бункер для кормов с кормораздатчиком, транспортные магистрали сред вода/воздух и систему управления. устройства выполнен из верхней и нижней рам, связанных вертикальными крепежными стойками-штангами. Верхняя рама снабжена жесткими несущими элементами, образующими конструкцию шатровой формы, в центральной части которой размещен кормораздатчик, скрепленный с бункером для кормов. Кормораздатщк внабяен: кессонной камерой. Нижняя рама якооМ. кл. 6 A 01 к 61/00

HKii/ж oTTHKteai/M, распределенными по контуру каркаса, связана со

стационарнылш якорями. Элемент постоянной плавучести /понтон/ выпонен кольцевым и размещен в центральной части шатровой конструкции вокруг кормораздатчика. Элеавенты регулируемой плавучсти выполнены в виде набора съемных понтонов, распределенных по контуру нижней рамы. Обе рамы устройства выполнены в форме б-ти угольников.

Это известное ycipotCTBO сложно в эксплуатации, имеет низкую остойчивость в работе, особенно в процессе погружения или всплытия, а также обладает технологичностью.

Наиболее близким по своей технической сущности к заявляемому решению является устройство для содержания гидробионтов / 2 /, содё1жащее сетную садковую камеру, закрепленную в каркасе, снабженном балластными цистернами и элементами плавучести, распределенными по контуру каркаса, а также включаюпдае бункер .для корюв с кормораздатчиком, транспортные магистрали сред вода/воздух и систему управления. Каркас выполнен жз верхней и нижней рам, соединенных гибкими стропами. Верхняя рама снабжена жесткими несущими элементами, образующими конструкцию шатровой формы, в центральной части которой размещены бункер для кормов о кормораздатчиком. К нижней раме распределенньаш по ее контуру тросами прикреплен гайдроп. Рамы выполнены в форме шестиугольников.

Зто известное устройство / 2 / по сравнению с устройством / I / имеет повышенную остойчивость в работе особенно в процессе погружения либо всплытия. Повышение остойчивости обусловлено тем, что элементы плавучэсти распределены по контуру верхней рамы, а также тем, что по этому контуру распределены также балластные цистерны. И те, и другие прикреплены к узлам верхней рамы, причем элементы плавучести размещены сверху над рамой, а балластные цистерны под рамой. Такое размещение обеспечивает повышенную поостранственную отабЕлизацюо всей ватерлинии устройства.

задач повышения вадежноети функционирования устройства в сложных гидрометеорологических условиях, В частности, использование внешних элементов плавучести и балластных цистерн резко снижает эксплуатационную надежность устройства при подъеме на поверхность в условиях наличия льда, поскольку возможен отрыв этих внешних элементов. При эксплуатации в верхних слоях моря в штормовых условиях необходимо применение жесткой конструкции каркаса и дополнительное повышение остойчивостж , Кроме того, это известное устройGTBO / 2 /, как и аналог / I /, обладает низкой технологичностью конструкции - это обусловлено тем, что необходимые для функционирования устоойства элементы плавучести и балластные цистерны выполнены как самостоятельные отдельные элементы, скрепляемые с корпусом.

Целью поедлагаемой полезной модели является повышение технологичности конструкции и надежности ее функционирования в сложных, в том числе - ледовых, гидрометеорологи ских условиях,

Эта цель достигается тем, что в подводаом садковом устройстве лдя содержания гидробионтов, содержащем сетную садковую камеру, закрепленную в каркасе, снабженном балластными цистернами и элементами плавучести, распределенными по контуру каркаса, а также включащем бункер для кормов с кормораздатчиком, транспортные магистрали сред вода/воздух и систему управления, причем каркас выполнен из верхней и нижней рам, (жязанннх вертикальными крепежными стойками, верхняя pea® снабжена жесткими несущими элементами, обоазующими конструкцию шатровой формы, в центральной части которой размещены бункер для кормов с кормораздатчиком, а нижняя рама связана распределенными по ее контуру якорь-цепями с устанавливаемыми на дне стацвона{жыми якорями, указанные вертикальные крепежные стойки виполнены в форме пустотелых цилиндрических колонн, подооединенных к транспортным магистралям вода/воздух и образующих элементы постоянной и регулируемой плавучести, все элементы

магистоалей вода/воздух, а элементы каркаса нижней рамы также выполнены в форме пустотелых цилиндров, образующих наборы распределенных по контуру балластных одстерн и цистерн сжатого воздзгха.

цель достигается также тем, что максимальная суммарная плавучесть всех элементс(в каркаса задана превышающей сумма оную тяжесть якорь-цепей и садковой камеры, а их рабочая плаву сть составляет 0,,3 суммарной тяжести якорь-цепей и садковой камеры.

Цель достигается также тем, что обе рамы каркаса выполнены в форме девятиугольников, а вертикальные цилиндри ские колонны соединены с углами этих рам.

Цель достигается также тем, что не менее 2-х вертикальных цилиндрических колонн снабжены в своей верхней части причальными стенками для швартовки судна обеспечения.

Цель достигается также в варианте выполнения устоойства, содержащем сетную садковую камеру, закрепленную в каркасе, снабженном балластными цистернами и элементами плавзгчести, а также бункер для кормов с кормораздатчиком, транспортные шптстоали и систему управления, причем, каркас выполнен из верхней и нижней рам, связанных веотикальными соединительными элементами, нижняя рама связана с якорным устройством, а верхняя рама снабжена жесткими несущими элементавди, образзшщшии конструкцию шатровой формы, в центральной части которой размещены бункер для кормов с кормораздатчиком и в которую вмещена верхняя часть садйой камеры, участок указанной верхней шатровой части садковой камеры, состыкованный с кормобункером, выполнен воздухонепроницаемым, причем радиус участка задан в пределах 0,05-fO,I радиуса садковой камеры.

Сзпцность полезной модели пояснена на чертежах. На фиг. I показан общий вид конструкции. На фиг 2 - форма конструкции, вид сверху. На фиг. 3 дана блок-охема системы управления. На фиг. 4 представлена часть конструкции в варианте выполнения, примыкакхцая к кормобункеру.

Устройство содержит оетнзгю садковую камеру I /фиг. I /, закрепленнзгю в каркасе, включающем верхнюю раму 2 и нижнюю раму 3, которые соединены жесткими крепежными стойками 4. Верхняя рама 2 снабжена не менее %м тремя жесткими несущими элементами 5, образующими конструкцию шатровой формы, в центральной части которой

размещен бункер для кормов кормораздатчиком, Верзшяя часть садковой камеры I вмещена в шатровую конструкцию каркаса с помощью наклонных растяжек 7, одним концом прикрепленных к кормобункеру 6, а вторым концом к стойкам 4. Нижняя рама 3 связана распределенными по ее контуру якорь-цепями 8 с устанавливаемыми на дне водоема стационарными якорями 9.

Вертикальные стойки 4 выполнены в виде пустотелых цилиндрических колонн, образущих элементы постоянной и регулируемой плавучести. Предпочтительным вариантом размещения этих элементов является разделение колонн 4 на секции, причем верхняя секция образует элемент постоянной плавучести 10, а нижняя - элемент регулируемой плавучести II, В этом варианте достигается повышенная надежность функционирования каркаса в верхних слоях водоема в штормовых условиях за счвт увеличения расстояния между центром плавучести и центром массы на каждом участке контура каркаса. Однако, этот предпочтительный вариант не исключает поочередного расположения элементов 10 и II в колоннах 4 без разбивки на секции. При этом существенно возрастает технологичность конструкции, а при корректном выборе геометрических характеристик колонн 4 и элементов нижней рамы 3 надежшють функционирования остается практически такой же, как и в предпочтительном варианте.

Не менее двух вертикальных колонн 4 снабжены в своей верхней части прй льными стенками 12 для швартовки судна обеспечения, Эти стенки 12 целесообразно установить по разные стороны садкового устройства / фаг. 2 / для удобства подхода судна при различных направлениях ветра, что повышает надежность ф,ушсционирования в условиях штормовой погоды.

Элементы 13, образующие верхнюю раму /фйг. 2/ и ее жесткие несущие элементы 5 выполнены полыми и включены как участки тоанспортных магистралей вода/воздух.

Элементы каркаса нижней рамы 3 выполнены в форме пустотелых цилиндров. Эти цилиндры образуют распределенные по контуру рамы наборы балластных цистерн и цистерн сжатого воздуха.

Цистерны сжатого воздуха 14 /фиг 3 / впускными транспортными магистралями 15 подсоединены к системе управлент-м 16, содержащей блок распределительных клапанов Г и блок управления 18. Выпускные транспортные магистрали 19 соединяют блок клапанов 17 с балластными цистернами 20 в нижней раме 3 и полостями 21 элементов регулируемой шшвучвсти II в вертикальных цилиндрических колоннах 4. Дополнительная выпускная магистраль 22 соединяет блок клапанов 17 с пневматической системой кормораздатчика 23, Кроме того, к блоку клапанов 17 целесообразна подводка дополнительной входной магистрали 24, через которую возможно подключение систем судна обеспечения, в частности, системы подкачки сжатого воздуха, либо системы провшвки цистерн.

Описанное выполнение устройства позволяет существенно повысить технологичность конструкции за счет совмещения в элементах каркаса нагрузочных и эксплуатационных функций. Такое совмещение обеспечивает сильное снижение металлоемкости, а тем самым - стоимости. Одновременно повышается надежность функционирования в сложных гидрометеорологических условиях, в частности, при подъеме на поверхность в условиях наличия льда - здесь повышение надежности обусловлено отсутствием выстзгпающих за контур каокаса навесных элементов конструкции. Во-вторых, повышается надежность эксплуатации в верхних слоях водоема в штормовых условиях - это связано с дополнительным повышением остойчивости каркаса в результате увеличенного разноса по вертикали элементов постоянной плавучести и балластных цистерн.

ме девятиугольников /фиг. 2 /. При этом нижняя рама может содержать шесть балластных одстерн ж три цистерны сжатого воздуха. Целесообразно, чтобы балластные одстеоны были распределены по контуру рамы попарно, а цистерны сжатого воздуха были установлены между этими паоами. Вертикальные колонны 4 соединены с углами рам 2 и 3. Выполнение каркаса в таком предпочтительном варианте дополнительно повышает надежность функционирования из-за увеличения длины ватерлинии, в частности, по сравнению с шестиугольным вариантом такого же , а также из-за улучшения качества вертикальных креплений рам за счет соединения с торцами колонн. Одновременно повышается технологичность констоукции ввиду возможности использования сравнительно коротких, например, порядка 6,5 м, элементов, что в конечном результате позволяет транспортировать устройство в разобранном состоянии, применяя широко распоостраненные тоанспоотные средства.

Наиболее целесообразно, чтобы в устройстве максимальная суммарная плавучесть всех элементов каркаса, включаюцщх полые элементы 13 контура верхней рамы 2 и элементы 5 ее шатровой части, а также цилиндрические вертикальные колонны 4 и полые элементы нижней рамы 3, была задана превышающей суммарную тяжесть якорь-цепей 8 и садковой камеры I с ее массивной нижней подборой. При этом их сумшоную рабочую плавучесть целесообразно задать в пределах 0,240,3 тяжести якорь-цепей 8 и садковой камеры I. Эти пределы установлены экспериментально. Отмеченные взаимосвязи повышают надежность функционирования за счет исключения опасности погружения устройства ш дно в случае обрыва якорь-цепей при штормовых нагрузках.

В варианте выполнения устройство содержит сетную садковую камеру I, закрепленную в каркасе, включающем верхнюю раму 2 и нижнюю раму 3, связанные вертикальными соединительными элементами. Эта связь может быть жесткой и выполненной в виде пустотелых колонн 4, но также может быть гибкой, в виде строп, как в конструкции устройства / 2 /. Каркас снабжен балластными цистеонами 20 и элементами

т .

плавучести, которые могут быть образованы полыми элементами каркаса 10 и II, но также могут быть присоединены к каркасу с его внешней CTODOHK, как в известных конструкциях / I / и / 2 /. Нижняя рама 3 связана, например, якорь -цепями 8, с якорным устройством 9. Садковое устоойство содержит также бункер для кормов 6 с кормораздатчиком 25 /фиг. 4/, размещенные в центральной части шатровой конструкции, образованной жесткими несущими элел/внтами 5, закрепленными на верхней раме 2 каркаса. Балластные цистерны 20, кормораздатчик 26 и элементы регулируеюй плавучести 21 через систему управления 16 подсоединены к источнику воздуха 14.

В конструкцию шатровой части /фиг. 4/, образуемую несутцими элементами 5,вмещена верхняя часть садковой камеры I. Ее оконечный участок 26, состыкованный с кормобункером 6, выполнен воздухонепроницаемым. Радиус этого участка задан в пределах 0,05-iO,I радиуса садковой камеры. Указанный оптимум пределов установлен авторами экспе оиментально.

В этом варианте подводного садкового устройства для содерж ния гидробионтов достигается повышенная технологичность конструкции за счет того, что под воздухонепронигремой частью 26 садковой камеры I в процессе работы корюраздатшка 25 постоянно обновляется во-, здух в воздушном колоколе 27, обеспечивая в сложных, например, штоDMOBHx,условиях постоянную площадь зеркала 28 этого воздушного колокола. Совмещение конусной поверхности 26 колокола с конусной поверхностью садковой камеры I обеспечивает содерж щимся в садке ры(йм легкий доступ к поверхности 28 в наиболее естественных для шк условиях движения в садке /по кругу/. Этот легкий доступ к воздуху необходим рыбам для регулярного пополнения воздух в плавательном пузыре. Одновременно с этим воздушный колокол 27 выполняет функции элемента плавучести, размещенного в центре веохней части устройства, что приводит к результируюЕцему возрастанию остойчивости и, соответотвенно, к повышению надежности функционирования всего устройства в сложных гидрометеорологических условиях.

Устройство в разобраном состоянии доставляют на берег водоема, например на причал, оборудованный краном с грузоподъемностью до 16 т и вылетом стрелы до 25 м. На свободном участке причала диаметоом свыше 25 м производят сборку каркаса соответственно, вначале нижней рамы 3 с последующей установкой вертикальных колонн 4, затем - верхней рамы 2 ж жестких полых элементов 5, образующих конструкцию шатровой формы. В центре этой конструкции закрепляют бункер для кормов 6 с кормораздатчиком 25. Монтаж производят с помощью болтовых соединений, обеспечивая герметизацию всех транспортных магистралей. Осуществляют монтаж системы управления 16 и подключают к ней транспортные магистрали. Закрепляют внутри каркаса садковую камеру I, причем, для задачи последующей транспоотировки по воде нижнюю подбору этой камеры временно закрепляют на уровне нижних торцов вертикальных колонн 4. Задают в системе управления 16 режим положительной плавучести устройства и с помощью причального крана производят спуск устройства на воду. Буксируют устройство к месту установки, где расположены стационарные якоря 9. Прикрепляют нижнюю раму 3 к якорям 9 с помощью якорь-цепей 8. Открепляют нижнюю подбору садковой камеры I. Завриняйг садковую камеру гидробионтами, например, юлодью рыб. канал дистанционной связи /на фигурах не показан/ с системой управления 16. Причем, для ледовых условий наиболее целесообразно использовать гидроакустический канал связи, при отсутствии льда возможно примененже кабельного канала с закреплением входного конца кабеля на сигнальном буе, к котооому подключается устройство внешнего упоавления, размещаемое на судне обеспечения. По каналу связи подают сигнал на включение системы управления 16 в рабочий регмй. После этого в блоке 18 формируется сигнал на открывание в блоке 17 клапана вентиляции балластных цистерн 20, н балластные цистерны заполняются окружающей водой. Полное заполнение цистерн обеспечивает погружение устройства по крышу корвюбункера 6. Затем в блоке 17 открывается клапан вентиляции полостей 21 элементов регулируемой плавучзсти II и происходит заполнение этих полостей окруявющей водой до погружения устройства на заданную глубину, определяемую датчиком глубины /на фигурах не показан/ входящим в блок 18, после этого формируется сигнал перекрьшания клапана вентиляции полостей 21 и включается автоматический режим работы кормораздатчика 25 посредством периодической подачи сжатого воздуха чзрез магистраль 22.

В варианте устройства стравливание воздуха из балластных цистерн 20 и элементов регулируемой плавучести II при погрзгжении устройства целесообразно осуществлять, располагая клапаны вентиляции

в зоне 27 под воздухонепрони1 емым участком 26 садковой камеры I. В этом варианте автоматически формируе-Тся зеркало 28 воздушного колокола 27.

При последующем фу нкционировании садкового устройства на заданной глубине любые изменения этой глубины, например, вызванные изменениями плотности воды, автоматически корректирзгются, В частности, это целесообразно осущетвлять систеюй управления 16, которая пои необходимости опускания открывает клапан вентиляции элеьдантов 21, а пои необходимости подъема - соответствующие клапаны подключения транспортных магистралей 15 чэрез магистрали 19 к полостям 21. Соответственно, при опускании обеспечивается стравливание воздуха из полостей 21, а при подъеме - частичное вытеснение находящейся в них воды за счет поступления сжатого воздуха от цистерн 14. Включение клапанов и их отключение, производится по сигналим датчика глубины / на фигурах не показан/, входящего в блок 18.

В варианте устройства при функционировании кормооаздатчика 25 посредством периодической пода чи сжатого воздуха через воздушную магистраль 22 происходит одновременно с этим автоматическая подкачка воздуха в воздушный колокол 27 и восстановление повеохности зеокала 28, если оно было нарушено, например, вследствие штормовых условий.

в тяжелых штормовых уоловиях садковое устройство благодаря примененным здесь взаимосвязям меядоу плавучестью и тяжестью якорь-цепей автоматически получает положительную плаву сть, что препятствует его погружению на дно я, соответственно, - смятию садковой камеры I с последующей гибелью содержащихся в камере гидробионтов.

После окончания эдонацатацнонного периода по каналу связи /на фигурах не показан/ подается сигнал подьема, по которому в системе управления 16 открываются клапаны подсоединения сзгатого воздуха из цистерн 14 через воздушные транспортные магистрали 15 к полостям 21 элементов регулируемой плавучести II и к полостям балластных цистерн 20. Поступление воздуха обеспечивается посредством транспортных магистралей 19. В результате продувки полостей 20 и 21 садковое устройство всплывает до уровня, когда обнажаются верхние сти цилиндрических колонн 4, и, ооотаетственно, причальные стенки 12, К одной из стено;й о учетом действующего ветра швартуется судно обеспе ния. Швартовку целесообразно осзлцесталять носом, при этом кормовой швартовый конец заводят на обеспечивающий буй /на гурах не показан/, О пришвартованного судна производятся необходимые работы - пополнение корма в бункере 6, забор рыбы, регламентные работы и т.д.

Ввиду того, чю в садковом устройстве отсутствуют какие-либо элементы, выступающие за обводы жесткого каркаса, подъем может осуществляться в самых сложных, включая ледовые, гидрометеорологических условиях. Из-за примененной девятиугольной формы каркаса сравнительно малы расстояния между колоннами 4, благодаря чему перемещения отдельных дрейфующих льдин воздействуют лишь на жесткий каркас и не приводят к разрывам сетной камеры I. При опасности надвигания крупных ледяных полей, способных деформировать жесткий каркас, применяют оперативное погружение садкового устройства.

гичностза констоукции за очвт оовмещения функций различных элементов и бнижения металловшсооти, во-вторых - повышение надежности функционирования в оложннх, в том числе - ледовых, гвдрометеорологичеоких условиях. Причем, эти оба результата достигаются в обоих вариантах за счет одних и тех же приемов, в частности, ж счет оовмещения функций, а также за счет повышения остойчивости, что соответствует требованиям единства полезной модели /ее вариантов/ и позволяет рассматривать заявляемое решение в единой группе.

Библиографические данные источников информации:

1,Авторское свидетельство СССР № 1489673, м.кл. 4 А OIK6I/00, приор. 26.12.86, опубл. БИ № 24, 1989

2.Патент РФ № 2054250 GI, м. кл. 6 А 01 К 61/00, приор. 05.08.93, опубЛс БИ № 5, 1996 /прототип/

Бвнеральный дщзектор 000 Винета

Оуховинский и.о.

Claims (5)

1. Подводное садковое устройство для содержания гидробионтов, содержащее сетную садковую камеру, закрепленную в каркасе, снабженном балластными цистернами и элементами плавучести, распределенными по контуру каркаса, а также включающее бункер для кормов с кормораздатчиком, транспортные магистрали сред вода/воздух и систему управления, при этом каркас выполнен из верхней и нижней рам, связанных вертикальными крепежными стойками, верхняя рама снабжена жесткими несущими элементами, образующими конструкцию шатровой формы, в центральной части которой размещены бункер для кормов с кормораздатчиком, а нижняя рама связана распределенными по ее контуру якорь-цепями с устанавливаемыми на дне стационарными якорями, отличающееся тем, что вертикальные крепежные стойки выполнены в форме пустотелых цилиндрических колонн, подсоединенных к транспортным магистралям вода/воздух и образующих элементы постоянной и регулируемой плавучести, все элементы верхней рамы выполнены полыми и включены как участки транспортных магистралей вода/воздух, а элементы каркаса нижней рамы выполнены в форме пустотелых цилиндров, образующих наборы распределенных по контуру балластных цистерн и цистерн сжатого воздуха.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что максимальная суммарная плавучесть всех элементов каркаса задана превышающей суммарную тяжесть якорь-цепей, и садковой камеры, а их рабочая плавучесть составляет 0,2-0,3 суммарной тяжести якорь-цепей и садковой камеры.

3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что обе рамы каркаса выполнены в форме девятиугольников, а вертикальные цилиндрические колонны соединены с углами этих рам.

4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что не менее двух вертикальных колонн снабжены своей верхней части причальной стенками для швартовки судна обеспечения.

5. Подводное садковое устройство для содержания гидробионтов, содержащее сетную садковую камеру, закрепленную в каркасе, снабженном балластными цистернами и элементами плавучести, а также включающее бункер для кормов с кормораздатчиком, транспортные магистрали и систему управления, при этом каркас выполнен из верхней и нижней рам, связанных вертикальными соединительными элементами, нижняя рама связана с якорным устройством, а верхняя рама снабжена жесткими несущими элементами, образующими конструкцию шатровой формы, в центральной части которой размещены бункер для кормов с кормораздатчиком и в которую вмещена верхняя часть садковой камеры, отличающееся тем, что участок верхней шатровой части садковой камеры, состыкованный с кормобункером, выполнен воздухопроницаемым, причем радиус этого участка задан в пределах 0,05-0,1 радиуса садковой камеры.