RU81786U1 - DEVICE FOR FUEL SUPPLY - Google Patents
DEVICE FOR FUEL SUPPLY Download PDFInfo
- Publication number
- RU81786U1 RU81786U1 RU2008146306/22U RU2008146306U RU81786U1 RU 81786 U1 RU81786 U1 RU 81786U1 RU 2008146306/22 U RU2008146306/22 U RU 2008146306/22U RU 2008146306 U RU2008146306 U RU 2008146306U RU 81786 U1 RU81786 U1 RU 81786U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- water
- furnace
- combustion
- supply
- Prior art date
Links
Abstract
Заявляемое техническое решение относится к теплоэнергетике, а именно, к топочным устройствам, работающим на жидком углеводородном топливе, например, в сушильных установках, хлебопекарных печах, а также теплогенераторах, таких как отопительные котлы, паровые котлы, нагреватели воздуха и т.п.The claimed technical solution relates to a power system, namely, to furnace devices operating on liquid hydrocarbon fuel, for example, in drying plants, baking ovens, and also heat generators, such as heating boilers, steam boilers, air heaters, etc.
Техническим результатом, на который направлено заявляемое решение, является упрощение устройства для подачи топлива в топку, и как следствие, снижение массы и габаритов устройства. Сущность полезной модели: Устройство для подачи топлива и воды в топку, содержащее подводящие магистрали, в том числе магистраль для подачи топлива с топливной форсункой и магистраль для подачи воды с узлом впрыска, отличающееся тем, что подводящие магистрали выполнены с обеспечением подачи топлива и воды параллельно, при этом топливная форсунка соединена с устройством подачи воздуха с обеспечением подачи воздуха перпендикулярно направлению подачи топлива, причем узел впрыска воды и узел впрыска топлива размещены в корпусе топочной камеры.The technical result, which is aimed at the claimed solution, is to simplify the device for supplying fuel to the furnace, and as a result, reducing the weight and dimensions of the device. The essence of the utility model: A device for supplying fuel and water to a furnace containing supply lines, including a line for supplying fuel with a fuel nozzle and a line for supplying water with an injection unit, characterized in that the supply lines are made to provide fuel and water in parallel wherein the fuel nozzle is connected to the air supply device with the provision of air supply perpendicular to the direction of fuel supply, wherein the water injection unit and the fuel injection unit are located in the furnace body EASURES.
Description
Заявляемое техническое решение относится к теплоэнергетике, а именно, к топочным устройствам, работающим на жидком углеводородном топливе, например, в сушильных установках, хлебопекарных печах, а также теплогенераторах, таких как отопительные котлы, паровые котлы, нагреватели воздуха и т.п.The claimed technical solution relates to a power system, namely, to furnace devices operating on liquid hydrocarbon fuel, for example, in drying plants, baking ovens, and also heat generators, such as heating boilers, steam boilers, air heaters, etc.
В связи с постоянным ростом цен на энергоносители энергосбережение становится важным показателем эффективности работы устройств.Due to the constant increase in energy prices, energy conservation is becoming an important indicator of the efficiency of devices.
Стоимость энергоресурсов оказывает большое влияние на цену продукции при ее производстве, в частности, при производстве хлебобулочных изделий.The cost of energy has a great influence on the price of products in its production, in particular in the production of bakery products.
В эксплуатации находится еще достаточно большое количество хлебопекарных печей старой конструкции, работающих на недорогом жидком углеводородном топливе, таком как солярка, мазут. Недостатком известных устройств подачи топлива (форсунок) является невозможность регулирования режима подачи топливаThere are still quite a large number of bakery ovens of an old design, operating on low-cost liquid hydrocarbon fuels, such as diesel fuel, fuel oil. A disadvantage of the known fuel supply devices (nozzles) is the inability to control the fuel supply mode
Известны устройства для сжигания жидкого топлива, например мазута. Мазут под высоким давлением подается в форсунку, он должен быть подогрет до жидкого состояния, отфильтрован, осветлен от воды в расходных баках и с помощью пара или механически, в зависимости от нагрузки, распылен в топке котла. (В.М. Чепель. Сжигание газов в топках котлов и печей, и обслуживание газового хозяйства предприятий, с.201, 1965) [1].Known devices for burning liquid fuel, such as fuel oil. High pressure fuel oil is fed into the nozzle, it must be heated to a liquid state, filtered, clarified from water in the supply tanks and, using steam or mechanically, depending on the load, sprayed in the boiler furnace. (V.M. Chepel. Combustion of gases in the furnaces of boilers and furnaces, and maintenance of the gas facilities of enterprises, p.201, 1965) [1].
Недостатком таких устройств является сложность, недостаточная эффективность сжигания топлива, выброс горючих газов в атмосферу. Данный способ сжигания топлива имеет сложную, дорогостоящую, технологию подготовки к сжиганию, работает только на строго определенном виде топлива, не позволяет сжигать отходы нефтеперерабатывающих заводов и других производств.The disadvantage of such devices is the complexity, insufficient efficiency of fuel combustion, the emission of combustible gases into the atmosphere. This method of burning fuel has a complex, expensive, technology for preparing for burning, it works only on a strictly defined type of fuel, and it does not allow burning waste from oil refineries and other industries.
Передача энергии от продуктов сгорания в топке котла в основном осуществляется путем лучистого переноса.The energy transfer from the combustion products in the boiler furnace is mainly carried out by radiant transfer.
Газообразное и жидкое топливо сжигают, применяя специальные устройства - газовые горелки и форсунки.Gaseous and liquid fuels are burned using special devices - gas burners and nozzles.
Процесс горения, происходящий в топке, заключается во взаимодействии горючей части топлива, распыляемого форсунками, с кислородом воздуха.The combustion process occurring in the furnace consists in the interaction of the combustible part of the fuel atomized by the nozzles with air oxygen.
Известное устройство по а.с. СССР №1273688, реализующее способ подготовки жидкого топлива к сжиганию, состоит из топливного резервуара, устройства подачи воды, двух смесителей, эмульгатора и форсунок [2]. В известном решении в топочную камеру из форсунок поступает эмульгированная смесь топлива и воды в соотношении, позволяющим уменьшить расход жидкого топлива. Недостатком известного устройства является сложность устройства, связанная необходимостью предварительного получения водотопливной эмульсии.Known device as. USSR No. 1273688, which implements a method of preparing liquid fuel for burning, consists of a fuel tank, a water supply device, two mixers, an emulsifier and nozzles [2]. In a known solution, an emulsified mixture of fuel and water enters the combustion chamber from the nozzles in a ratio that allows to reduce the consumption of liquid fuel. A disadvantage of the known device is the complexity of the device associated with the need for preliminary obtaining water-fuel emulsion.
Известно применение впрыска воды в топочную камеру с целью экономии горючего и уменьшения вредных выбросов продуктов сгорания в окружающую среду (См. УДК 662.753.325:621.311.22. Лучистый теплообмен в паровом котле ТЭЦ при добавлении воды в зону горения с целью снижения выбросов токсичных веществ. А.А. Румынский, с.н.с., к.ф.-м.н. Интернет ресурс «теплообменкрафт + экология».It is known to use water injection in the combustion chamber in order to save fuel and reduce harmful emissions of combustion products into the environment (See UDC 662.753.325: 621.311.22. Radiant heat transfer in a steam boiler of a thermal power plant when water is added to the combustion zone to reduce emissions of toxic substances A.A. Romanian, Senior Researcher, Ph.D. Internet resource “heat exchangecraft + ecology”.
«Вода в бензобаке. Сенсация, которой сто лет». Журнал "Химия и Жизнь" 1981 №5.“Water in the gas tank. One hundred years old sensation. ” The journal "Chemistry and Life" 1981 №5.
«Впрыск воды». Интернет ресурс Яндех. Страница Дениса "BIGMAN" Гродецкого."Injection of water." Internet resource Yandex. Page of Denis "BIGMAN" Grodetsky.
«Впрыск воды: гидроподхват?». Интернет ресурс Яндех. BFM.RU.Кризис-навигатор.“Injection of water: water pick-up?” Internet resource Yandex. BFM.RU. Crisis-navigator.
«Форсирование ТРД впрыскиванием жидкости». По книге Стечкина "Теория реактивных двигателей", Оборонгиз 1958. Интернет ресурс Яндех.From Andrey Platonov)."Forcing turbojet engines by injection of liquid." According to Stechkin’s book "Theory of Jet Engines", Oborongiz 1958. Internet resource Yandex.From Andrey Platonov).
Известно техническое решение по а.с. СССР №1239456 «Форсунка» [3], содержащее корпус с топливным соплом и установленный напротив него на штанге конусный рассекатель, ориентированный вершиной в сторону сопла, при этом рассекатель имеет сквозной канал цилиндрической формы, подключенный через штангу к источнику воды, причем штанга установлена с возможностью продольного перемещения и поворота относительно своей оси. Известное устройство является наиболее близким по совокупности существенных признаков к заявленному техническому решению.Known technical solution for A.S. USSR No. 1239456 "Nozzle" [3], comprising a housing with a fuel nozzle and a conical divider mounted on the rod opposite it, oriented with the apex toward the nozzle, and the divider has a through channel of cylindrical shape connected through the rod to the water source, and the rod is mounted with the possibility of longitudinal movement and rotation about its axis. The known device is the closest in combination of essential features to the claimed technical solution.
Недостатком известного устройства является конструктивная и технологическая сложность, а также громоздкость конструкции.A disadvantage of the known device is the structural and technological complexity, as well as the bulkiness of the structure.
Кроме того, такая система подачи воды не обеспечивает надежной работы устройства.In addition, such a water supply system does not provide reliable operation of the device.
Техническая задача заключается в создании простого по конструкции и в обслуживании универсального устройства для подачи жидкого предварительно неподготовленного углеводородного топлива или отходов производств нефтепереработки в топку.The technical task is to create a simple in design and maintenance of a universal device for supplying liquid unprepared hydrocarbon fuel or waste products of oil refining to the furnace.
Техническим результатом, на который направлено заявляемое решение, является упрощение устройства для подачи топлива в топку, и как следствие, снижение массы и габаритов устройства.The technical result, which is aimed at the claimed solution, is to simplify the device for supplying fuel to the furnace, and as a result, reducing the weight and dimensions of the device.
Заявленный технический результат достигается путем создания устройства с независимым впрыском воды непосредственно в топку теплогенератора, параллельно подаче жидкого углеводородного топлива. Топка в этом случае играет и роль смесительной камеры одновременно. Такая конструкция обеспечивает полное сжигание топлива за счет распыления топлива на мельчайшие частицы, насыщения его кислородом. Присутствие распыленной воды в топочной камере дает возможность экономить топливо и уменьшить вредные выбросы в атмосферу.The claimed technical result is achieved by creating a device with independent injection of water directly into the furnace of the heat generator, in parallel with the supply of liquid hydrocarbon fuel. In this case, the furnace also plays the role of a mixing chamber at the same time. This design provides complete combustion of fuel due to atomization of fuel to the smallest particles, its saturation with oxygen. The presence of atomized water in the combustion chamber makes it possible to save fuel and reduce harmful emissions into the atmosphere.
Сущность заявленного технического решения заключается в том, что устройство для подачи топлива в топку, содержит подводящие магистрали, в том числе магистраль для подачи топлива с топливной форсункой и магистраль для подачи воды с узлом впрыска, при этом подводящие магистрали выполнены с обеспечением подачи топлива и воды параллельно, при этом топливная форсунка соединена с устройством нагнетания воздуха с обеспечением подачи воздуха перпендикулярно направлению подачи топлива, причем узел впрыска воды и узел впрыска топлива размещены в корпусе топочной камеры.The essence of the claimed technical solution lies in the fact that the device for supplying fuel to the furnace contains supply lines, including a line for supplying fuel with a fuel nozzle and a line for supplying water with an injection unit, while the supply lines are made to provide fuel and water in parallel, while the fuel nozzle is connected to the air injection device to provide air supply perpendicular to the direction of fuel supply, with the water injection unit and the fuel injection unit in the body of the combustion chamber.
Заявленное техническое решение иллюстрируется следующими фигурами.The claimed technical solution is illustrated by the following figures.
Фиг.1 - схема заявляемого устройства;Figure 1 - diagram of the inventive device;
Фиг.2 - схема пламени горения топлива в топочной камере.Figure 2 - diagram of the flame of fuel combustion in the combustion chamber.
Устройство для подачи топлива в топку (фиг.1) содержит подводящие магистрали: магистраль 1 для подачи воды с узлом впрыска 3 и магистраль 2 для подачи топлива с топливным соплом 4 (форсункой). Подводящие магистрали выполнены с обеспечением параллельной подачи топлива и воды в топку 6. Топливная форсунка 4 соединена с устройством 7 нагнетания воздуха с обеспечением подачи воздуха перпендикулярно направлению подачи жидкого топлива. В качестве устройства 7 используют промышленный вентилятор с A device for supplying fuel to the furnace (Fig. 1) comprises supply lines: a line 1 for supplying water with an injection unit 3 and a line 2 for supplying fuel with a fuel nozzle 4 (nozzle). The supply lines are made with the parallel supply of fuel and water to the furnace 6. The fuel nozzle 4 is connected to an air injection device 7 with an air supply perpendicular to the liquid fuel supply direction. As device 7 use an industrial fan with
числом оборотов 2800 об/мин. Узел впрыска 3 воды и узел впрыска 4 топливовоздушной смеси размещены в корпусе топочной камеры 6.speed of 2800 rpm. The injection unit 3 of the water and the injection unit 4 of the air-fuel mixture are placed in the housing of the combustion chamber 6.
Внутренний размер топочной камеры 6 много больше диаметра сопел узла 3 впрыска воды и узла 4 впрыска топлива, что обеспечивает фактор внезапного расширения струй воды и топлива при входе в камеру сгорания 6.The internal size of the combustion chamber 6 is much larger than the nozzle diameter of the water injection unit 3 and the fuel injection unit 4, which provides a factor for the sudden expansion of water and fuel jets at the entrance to the combustion chamber 6.
Работа заявляемого устройства.The operation of the claimed device.
Известно, что при низких температурах наличие топлива и воздуха (окислителя) не обеспечивает их химического соединения, называемого горением. Горение начинается только после того, как частицы топлива прогрелись до температуры, обеспечивающей им энергию активации, достаточную для вступления в реакцию.It is known that at low temperatures the presence of fuel and air (an oxidizing agent) does not provide their chemical compounds, called combustion. Burning begins only after the fuel particles have warmed up to a temperature that provides them with activation energy sufficient to enter the reaction.
Предварительный подогрев, необходимый для зажигания топлива, первоначально создается внесением в топку горящего факела, искры или другого источника высокой температуры. В дальнейшем частицы горящего топлива, горячие газы, а также накаленные теплоизлучающие стенки топочной камеры способствуют подогреву и протеканию реакции горения вновь поступающей топливно-воздушной смеси.The preheating required to ignite the fuel is initially created by introducing a burning torch, spark or other heat source into the furnace. Subsequently, particles of burning fuel, hot gases, as well as the heated heat-emitting walls of the combustion chamber contribute to heating and the combustion reaction of the newly incoming fuel-air mixture.
Процесс горения жидкого топлива проходит следующие стадии: смешение капель топлива с воздухом, подогрев их и испарение, термическое разложение (расщепление), образование газовой фазы, воспламенение и завершение оксидирования (горения) газовой фазы. Стадии эти неотделимы одна от другой и в какой-то, мере совмещаются.The process of burning liquid fuel goes through the following stages: mixing droplets of fuel with air, heating them and evaporating, thermal decomposition (splitting), the formation of the gas phase, ignition and completion of the oxidation (combustion) of the gas phase. These stages are inseparable from one another and, to some extent, are combined.
Образовавшаяся после прохождения первых стадий горения газовая смесь легко воспламеняется и быстро сгорает.The gas mixture formed after passing through the first stages of combustion is easily ignited and burns quickly.
Если процесс нагрева и испарения частиц топлива протекает быстро, то при достаточном количестве кислорода создаются наиболее благоприятные условия для полного горения, в противном случае происходит глубокий распад углеводородов с образованием трудносжигаемых частиц. Мелкое распыление частиц топлива и равномерное их распределение увеличивают активную поверхность реакции, облегчают нагрев и испарение частиц и способствуют процессу быстрого и полного горения.If the process of heating and evaporation of fuel particles proceeds quickly, then, with a sufficient amount of oxygen, the most favorable conditions are created for complete combustion, otherwise a deep decomposition of hydrocarbons occurs with the formation of difficult-to-burn particles. Fine atomization of the fuel particles and their uniform distribution increase the active reaction surface, facilitate heating and evaporation of particles, and facilitate the process of rapid and complete combustion.
Жидкое углеводородное топливо (солярка, мазут) под высоким давлением через запорную арматуру из магистрали 2 поступает в форсунку 4, где насыщается кислородом воздуха, нагнетаемым вентилятором 7. При условии Liquid hydrocarbon fuel (diesel fuel, fuel oil) under high pressure through the stop valves from line 2 enters the nozzle 4, where it is saturated with oxygen, pumped by fan 7. Provided
тонкого, равномерного распыления топлива и хорошего смешения его с воздухом создаются наилучшие условия горения жидкого топлива.fine, uniform atomization of fuel and its good mixing with air creates the best conditions for the combustion of liquid fuel.
Вследствие подачи воздуха из устройства 7 перпендикулярно потоку продуктов сгорания происходит максимальное насыщение топлива кислородом, что является также благоприятным фактором для полноценного сгорания.Due to the supply of air from the device 7 perpendicular to the flow of combustion products, the fuel is saturated with oxygen to the maximum, which is also a favorable factor for proper combustion.
Далее топливовоздушная смесь поступает в топочную камеру 6.Next, the air-fuel mixture enters the combustion chamber 6.
Параллельно подаче топлива в топку 6 подают под давлением через регулировочный клапан магистрали 1 воду, где она смешивается с параллельно подаваемой под давлением струей углеводородного топлива, поступающей из форсунки 4. В топочной камере происходит процесс дисперсного распыления и горение смеси.In parallel with the fuel supply to the furnace 6, water is supplied under pressure through the control valve of the line 1, where it is mixed with a parallel stream of hydrocarbon fuel supplied under pressure from the nozzle 4. In the combustion chamber, the process of dispersed atomization and combustion of the mixture takes place.
Внутренний размер топочной камеры 6 много больше диаметра сопел узла 3 впрыска воды и узла 4 впрыска топлива, что обеспечивает фактор внезапного расширения струй воды и топлива при входе в камеру сгорания 6. Это обеспечивает равномерность смешения топлива с водой и повышает интенсивность перемешивания компонентов вследствие внезапного расширения струй.The internal size of the combustion chamber 6 is much larger than the nozzle diameter of the water injection unit 3 and the fuel injection unit 4, which provides a factor for the sudden expansion of water and fuel jets at the entrance to the combustion chamber 6. This ensures uniform mixing of fuel and water and increases the mixing intensity of the components due to sudden expansion jets.
В топочную камеру 6 из форсунок 3 и 4 поступает вода и топливо в соотношении, позволяющем уменьшить расход жидкого топлива. Опытным путем заявителем получено оптимальное соотношение вода-топливо, равное 1:10.Water and fuel are supplied to the combustion chamber 6 from nozzles 3 and 4 in a ratio that allows to reduce the consumption of liquid fuel. Experienced by the applicant received the optimal ratio of water-fuel equal to 1:10.
Предварительный подогрев, необходимый для зажигания топлива, первоначально создается внесением в топку горящего факела, искры или другого источника высокой температуры. В дальнейшем частицы горящего топлива, горячие газы, а также накаленные теплоизлучающие стенки топочной камеры способствуют подогреву и протеканию реакции горения вновь поступающей топливно-воздушной смеси.The preheating required to ignite the fuel is initially created by introducing a burning torch, spark or other heat source into the furnace. Subsequently, particles of burning fuel, hot gases, as well as the heated heat-emitting walls of the combustion chamber contribute to heating and the combustion reaction of the newly incoming fuel-air mixture.
В соответствии со схемой пламени топочного факела 5 (фиг.2) самая высокая температура пламени достигается в зоне «О». Разогретое пламя касается противоположной стенки 8 топочной камеры 6. Молекулы водорода, получаемые при разложении воды под влиянием высокой температуры распадаются на атомы. Такое состояние газа является неустойчивым, при соприкосновении с поверхностью стенки камеры газ снова возвращается в прежнее состояние, и отдельные атомы вновь объединяются в молекулы. Последний процесс сопровождается большим выделением тепла, которое наряду с теплом, развиваемым горелкой используется в топке теплогенератора.In accordance with the flame pattern of the combustion torch 5 (figure 2), the highest flame temperature is achieved in the zone "O". The heated flame touches the opposite wall 8 of the combustion chamber 6. Hydrogen molecules obtained by the decomposition of water under the influence of high temperature decay into atoms. This state of the gas is unstable, in contact with the surface of the wall of the chamber, the gas returns to its previous state again, and individual atoms reunite in molecules. The latter process is accompanied by a large heat release, which, along with the heat developed by the burner, is used in the furnace of the heat generator.
Снижение температуры сгорания топлива при впрыске воды влияет на химические реакции горения. В результате уменьшается концентрация образующихся окислов азота и углерода. Присутствие воды ускоряет превращение СО-CO2. Экспериментальным путем заявителем выявлено, что лучшие условия горения в топке создаются при соотношении вода-топливо, равное 1:10.A decrease in the temperature of fuel combustion during water injection affects the chemical reactions of combustion. As a result, the concentration of the formed oxides of nitrogen and carbon decreases. The presence of water accelerates the conversion of CO-CO 2 . Experimentally, the applicant revealed that the best combustion conditions in the furnace are created with a water-fuel ratio of 1:10.
В камере 6 сгорания происходит полное сгорание углеводородных продуктов топлива в кислороде воздуха при соотношении вода-топливо, равное 1:10.In the combustion chamber 6, complete combustion of the hydrocarbon fuel products in oxygen of the air occurs at a water-fuel ratio of 1:10.
Продукты сгорания из камеры 6 сгорания по каналу (не показано) выходят в атмосферу. Выделяемое при горении топлива тепло передается излучением от пламени нагреваемому объекту (хлебопекарная печь, сушилка и т.п.).The combustion products from the combustion chamber 6 through a channel (not shown) are released into the atmosphere. The heat released during fuel combustion is transmitted by radiation from a flame to a heated object (a baking oven, dryer, etc.).
В углеводородном топливе при полном сгорании водорода образуется водяной пар; при полном сгорании углерода-углекислый газ.In hydrocarbon fuel, with complete combustion of hydrogen, water vapor is formed; with complete combustion of carbon-carbon dioxide.
Водяные пары, образующиеся в результате взаимодействия водорода топлива с кислородом воздуха, уносятся вместе с дымом в атмосферу.Water vapor resulting from the interaction of hydrogen fuel with oxygen in the air, is carried away with the smoke into the atmosphere.
Количество подаваемой в топливо воды должно ответствовать количеству сжигаемого топлива. Если воды слишком много, то снижается температура в зоне сгорания и процесс сжигания топлива ухудшается: горение протекает неравномерно, так как появляются продукты неполного сгорания, что можно обнаружить по цвету пламени факела и черного дыма.The amount of water supplied to the fuel should correspond to the amount of fuel burned. If there is too much water, the temperature in the combustion zone decreases and the process of burning fuel deteriorates: combustion proceeds unevenly, as incomplete combustion products appear, which can be detected by the color of the flame of the torch and black smoke.
Горение факела, его температура регулируется визуально по цвету факела и по цвету дыма изменением подачи воды и топлива. Полное сгорание топлива осуществляется за счет оптимального соотношения топлива и воды, обеспечении более качественного распыливания воды и топлива за счет направленных параллельно сопел; более полным насыщением топлива кислородом воздуха за счет подачи воздуха перпендикулярно направлению подачи жидкого топлива.The burning of the torch, its temperature is visually regulated by the color of the torch and by the color of the smoke by changing the flow of water and fuel. Complete combustion of fuel is carried out due to the optimal ratio of fuel and water, providing better spraying of water and fuel due to nozzles directed in parallel; more complete saturation of the fuel with oxygen by supplying air perpendicular to the direction of supply of liquid fuel.
Заявляемое устройство - простое по конструкции, технологичное в изготовлении и надежное в эксплуатации может широко использоваться с минимальными финансовыми затратами на действующих агрегатах (хлебопекарных печах, сушильных установках и пр.), работающих на недорогом жидком углеводородном топливе, таком как солярка, мазут.The inventive device is simple in design, technologically advanced to manufacture and reliable in operation can be widely used with minimal financial costs on existing units (baking ovens, drying plants, etc.) operating on low-cost liquid hydrocarbon fuels such as diesel fuel, fuel oil.
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИINFORMATION SOURCES
1. В.М. Чепель. Сжигание газов в топках котлов и печей, и обслуживание газового хозяйства предприятий. М, 1965.1. V.M. Crap. The combustion of gases in the furnaces of boilers and furnaces, and the maintenance of the gas facilities of enterprises. M, 1965.
2. Авторское свидетельство СССР №1273688. Способ подготовки жидкого топлива к сжиганию.2. Copyright certificate of the USSR No. 1273688. A method of preparing liquid fuel for combustion.
3. Авторское свидетельство СССР №1239456. Форсунка. (наиболее близкий аналог).3. USSR copyright certificate No. 1239456. Nozzle. (the closest analogue).
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2008146306/22U RU81786U1 (en) | 2008-11-24 | 2008-11-24 | DEVICE FOR FUEL SUPPLY |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2008146306/22U RU81786U1 (en) | 2008-11-24 | 2008-11-24 | DEVICE FOR FUEL SUPPLY |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU81786U1 true RU81786U1 (en) | 2009-03-27 |
Family
ID=40543315
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2008146306/22U RU81786U1 (en) | 2008-11-24 | 2008-11-24 | DEVICE FOR FUEL SUPPLY |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU81786U1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2478688C2 (en) * | 2011-12-20 | 2013-04-10 | Закрытое акционерное общество Научно-проектное производственно-строительное объединение "Грантстрой" (ЗАО НППСО "Грантстрой") | Multistage method for obtaining hydrogen-bearing gaseous fuel, and heat gas generator plant for its implementation (arakelyan method) |
| US9249019B2 (en) | 2012-12-09 | 2016-02-02 | Zakritoe akzionernoe obshestvo Nauchno-proektnoe prozvodstvenno-stroitelnoe obedinenie “GRANDSTROY” | Multistage method for producing hydrogen-containing gaseous fuel and thermal gas-generator setup of its implementation |
| RU2635723C1 (en) * | 2016-11-29 | 2017-11-15 | Владислав Юрьевич Климов | Steam-gas generator |
| RU188303U1 (en) * | 2018-11-26 | 2019-04-05 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Волжский государственный университет водного транспорта" (ФГБОУ ВО "ВГУВТ") | Boiler installation |
-
2008
- 2008-11-24 RU RU2008146306/22U patent/RU81786U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2478688C2 (en) * | 2011-12-20 | 2013-04-10 | Закрытое акционерное общество Научно-проектное производственно-строительное объединение "Грантстрой" (ЗАО НППСО "Грантстрой") | Multistage method for obtaining hydrogen-bearing gaseous fuel, and heat gas generator plant for its implementation (arakelyan method) |
| US9249019B2 (en) | 2012-12-09 | 2016-02-02 | Zakritoe akzionernoe obshestvo Nauchno-proektnoe prozvodstvenno-stroitelnoe obedinenie “GRANDSTROY” | Multistage method for producing hydrogen-containing gaseous fuel and thermal gas-generator setup of its implementation |
| RU2635723C1 (en) * | 2016-11-29 | 2017-11-15 | Владислав Юрьевич Климов | Steam-gas generator |
| RU188303U1 (en) * | 2018-11-26 | 2019-04-05 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Волжский государственный университет водного транспорта" (ФГБОУ ВО "ВГУВТ") | Boiler installation |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Anufriev et al. | Diesel fuel combustion by spraying in a superheated steam jet | |
| CN102278240A (en) | Method and device for reducing oil consumption of diesel engine by utilizing catalytic decomposition of oxygen-containing fuels | |
| Namioka et al. | Commercial-scale demonstration of pollutant emission reduction and energy saving for industrial boilers by employing water/oil emulsified fuel | |
| RU81786U1 (en) | DEVICE FOR FUEL SUPPLY | |
| Mahfouz et al. | Comparative study of combustion characteristics and exhaust emissions of waste cooking-diesel oil blends | |
| JPH11166705A (en) | Method and apparatus for combusting emulsion of water/ fossil fuel mixture | |
| US3533717A (en) | Emulsifier burner for hydrocarbons and water with mechanical spraying a controlled flame and having an anti-atmospheric pollution effect | |
| Shi et al. | A novel combustion system for liquid fuel evaporating and burning | |
| US4242076A (en) | Process of combustion | |
| RU193788U1 (en) | Boiler installation | |
| KR101810831B1 (en) | an eletric heating element for nozzled spray droplet and the liquid fuel spraying and mixing device uisng both multistage-perforated heating plate and an eletric heating element | |
| KR100699495B1 (en) | PM Reduction Equipment of DPF System using Plasma Reactor | |
| CN104747341A (en) | Novel fuel oil heater | |
| KR100839458B1 (en) | The burning system of heavy oil and emulsion oil and emulsion of heavy oil | |
| JP2008202902A (en) | Hydrogen and oxygen mixed gas mixed combustion burner | |
| WO2023048693A1 (en) | Method of combusting a hydrogenous mixture containing dry steam with a hydrocarbon fuel | |
| CA2055028A1 (en) | Method of stabilizing a combustion process | |
| RU187320U1 (en) | Liquid Fuel Burner | |
| EP0906545B1 (en) | Surface-combustion liquid-fuel burner and method of combustion | |
| JP2016114316A (en) | Method for igniting heavy fuel oil burning boiler and heavy fuel oil burning boiler | |
| KR20120007299A (en) | Steam mixing heat water gas heat burner | |
| RU219783U1 (en) | LIQUID FUEL COMBUSTION DEVICE | |
| RU2779686C1 (en) | Ammonia burning device | |
| CN213119115U (en) | Organic raffinate processing system | |
| CN210532368U (en) | Flameless combustion machine |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20141125 |