RU81691U1 - CAR DRIVING QUALITY ASSESSMENT DEVICE - Google Patents
CAR DRIVING QUALITY ASSESSMENT DEVICE Download PDFInfo
- Publication number
- RU81691U1 RU81691U1 RU2008150639/22U RU2008150639U RU81691U1 RU 81691 U1 RU81691 U1 RU 81691U1 RU 2008150639/22 U RU2008150639/22 U RU 2008150639/22U RU 2008150639 U RU2008150639 U RU 2008150639U RU 81691 U1 RU81691 U1 RU 81691U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- control unit
- driving
- quality
- car
- values
- Prior art date
Links
Landscapes
- Testing Of Engines (AREA)
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к технике контроля и оценки качества вождения автомобиля. Устройство оценки качества вождения автомобиля содержит бортовой автомобильный компьютер 1, блок памяти 2 которого включает эталонную информацию о качестве вождения автомобиля с диапазонами допустимых величин с возможностью сравнения их с определяемыми величинами, а также хранилище 3 накопленной статистики, блок контроля скорости 4, датчик скорости 5, в него введены блок контроля педали газа 6, блок контроля педали тормоза 7, блок контроля педали сцепления 8, блок контроля параметров работы двигателя 9, блок контроля руля 10, блок контроля коробки переключения передач 11, а также соответствующие им датчики 5, соединенные с этими блоками, при этом введенные блоки соединены с хранилищем 3 накопленной статистики и с блоком памяти бортового компьютера с эталонной информацией о качестве вождения автомобиля содержащей диапазоны допустимых величин с возможностью их сравнения с определяемыми величинами, при этом бортовой компьютер 1 соединен через пользовательский интерфейс 12 с монитором 13.The utility model relates to techniques for monitoring and evaluating the quality of driving a car. The device for assessing the quality of driving contains an on-board automobile computer 1, the memory unit 2 of which includes reference information on the quality of driving with ranges of acceptable values with the possibility of comparing them with determined values, as well as storage 3 of accumulated statistics, speed control unit 4, speed sensor 5, a gas pedal control unit 6, a brake pedal control unit 7, a clutch pedal control unit 8, an engine operation parameter control unit 9, a steering control unit 10, a control unit gearshift robots 11, as well as corresponding sensors 5 connected to these blocks, while the entered blocks are connected to the storage 3 of accumulated statistics and to the memory block of the on-board computer with reference information on the quality of driving a car containing ranges of permissible values with the possibility of comparing them with determinable values, while the on-board computer 1 is connected via the user interface 12 to the monitor 13.
Description
Полезная модель относится к технике контроля и оценки качества вождения автомобиля.The utility model relates to techniques for monitoring and evaluating the quality of driving a car.
Устройство оценки качества вождения автомобиля, содержащее бортовой автомобильный компьютер, блок памяти которого включает эталонную информацию о качестве вождения автомобиля с диапазонами допустимых величин с возможностью сравнения их с определяемыми величинами, а также хранилище накопленной статистики, блок контроля скорости, датчик скорости (РФ патент на ИЗ №2308385 от 25.08.2005 г. по классу B60W 50/08).A device for assessing the quality of driving a car, containing an on-board car computer, the memory unit of which includes reference information on the quality of driving a car with ranges of acceptable values with the possibility of comparing them with determined values, as well as a store of accumulated statistics, a speed control unit, and a speed sensor (RF patent for IZ No. 2308385 dated August 25, 2005 according to class B60W 50/08).
Недостатком известного устройства является недостаточная точность оценки качества вождения автомобиля, так как оценка осуществляется по одному параметру.A disadvantage of the known device is the lack of accuracy in assessing the quality of driving a car, since the assessment is carried out according to one parameter.
Технической задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является повышение точности оценки качества вождения автомобиля за счет учета целого ряда параметров.The technical problem to which the claimed utility model is aimed is to increase the accuracy of assessing the quality of driving a car by taking into account a number of parameters.
Техническая задача решается тем, что в устройство оценки качества вождения автомобиля, содержащее бортовой автомобильный компьютер, блок памяти которого включает эталонную информацию о качестве вождения автомобиля с диапазонами допустимых величин с возможностью сравнения их с определяемыми величинами, а также хранилище накопленной статистики, блок контроля скорости, датчик скорости, введены блок контроля педали газа, блок контроля педали The technical problem is solved in that in a device for assessing the quality of driving a car, containing an on-board car computer, the memory unit of which includes reference information about the quality of driving a car with ranges of acceptable values with the possibility of comparing them with determined values, as well as a store of accumulated statistics, a speed control unit, speed sensor, gas pedal control unit, pedal control unit introduced
тормоза, блок контроля параметров работы двигателя, блок контроля коробки переключения передач, блок контроля педали сцепления, блок контроля руля, а также соответствующие им датчики, соединенные с этими блоками, при этом введенные блоки соединены с хранилищем накопленной статистики и с блоком памяти бортового компьютера с эталонной информацией о качестве вождения автомобиля содержащей диапазоны допустимых величин с возможностью их сравнения с определяемыми величинами, при этом бортовой компьютер соединен через пользовательский интерфейс с монитором.the brakes, the engine control unit, the gearbox control unit, the clutch pedal control unit, the steering wheel control unit, and the corresponding sensors connected to these units, while the entered units are connected to the statistics store and to the on-board computer memory unit reference information on the quality of driving a car containing ranges of permissible values with the possibility of comparing them with determined values, while the on-board computer is connected through a user interface rfeys monitor.
На фиг.1 представлено устройство оценки качества вождения автомобиля.Figure 1 shows a device for assessing the quality of driving a car.
Устройство оценки качества вождения автомобиля содержит бортовой автомобильный компьютер 1, блок памяти 2 которого включает эталонную информацию о качестве вождения автомобиля с диапазонами допустимых величин с возможностью сравнения их с определяемыми величинами, а также хранилище 3 накопленной статистики, блок контроля скорости 4, датчик скорости 5, в бортовой компьютер введены блок контроля педали газа 6, блок контроля педали тормоза 7, блок контроля педали сцепления 8, блок контроля параметров работы двигателя 9, блок контроля руля 10, блок контроля коробки переключения передач 11, а также соответствующие им датчики 5, соединенные с этими блоками, при этом введенные блоки соединены с хранилищем 3 накопленной статистики, и с блоком памяти бортового компьютера с эталонной информацией о качестве вождения автомобиля содержащей диапазоны допустимых величин с возможностью их сравнения с определяемыми величинами, при этом бортовой компьютер 1 соединен через пользовательский интерфейс 12 с монитором 13.The device for assessing the quality of driving contains an on-board automobile computer 1, the memory unit 2 of which includes reference information on the quality of driving with ranges of acceptable values with the possibility of comparing them with determined values, as well as storage 3 of accumulated statistics, speed control unit 4, speed sensor 5, the gas pedal control unit 6, the brake pedal control unit 7, the clutch pedal control unit 8, the engine operation parameter control unit 9, the steering control unit 10, b are introduced into the on-board computer ok control of the gearbox 11, as well as their corresponding sensors 5 connected to these blocks, while the entered blocks are connected to the storage 3 of the accumulated statistics, and to the memory block of the on-board computer with reference information on the quality of driving a car containing ranges of permissible values with the possibility of their comparison with the determined values, while the on-board computer 1 is connected via the user interface 12 to the monitor 13.
Бортовой компьютер 1 включает систему сбора и обработки информации о действиях водителя. В эту систему входят блоки контроля действий водителя по управлению автомобилем, блоки контроля узлов и агрегатов автомобиля, хранилище эталонной информации о качестве вождения, хранилище накопленной статистики 3.On-board computer 1 includes a system for collecting and processing information about the actions of the driver. This system includes control units for driver actions for driving a car, control units for components and assemblies of a vehicle, a repository of reference information on driving quality, a repository of accumulated statistics 3.
Датчики располагаются непосредственно на узлах и агрегатах автомобиля и регистрируют информацию о действиях водителя и параметрах работы систем автомобиля. Например, регистрируются факты нажатия и отпускания педали газа, тормоза, сцепления, факт переключения передачи или выбранный режим автоматической коробки передач, угол поворота руля, текущая скорость, температура охлаждающей жидкости в двигателе, частота вращения вала двигателя и т.д.Sensors are located directly on the components and assemblies of the car and record information about the actions of the driver and the parameters of the vehicle systems. For example, the facts of pressing and releasing the gas pedal, brake, clutch, the fact of a gear shift or the selected automatic transmission mode, steering angle, current speed, coolant temperature in the engine, engine shaft speed, etc. are recorded.
Блоки контроля 6-11 анализируют информацию в соответствии с заложенными в них алгоритмами. Каждому блоку контроля доступна вся текущая информация от датчиков 5, а также текущая информация, накопленная другими блоками контроля. Блоки контроля не только отслеживают текущие параметры, а также способны накапливать информацию, отслеживать изменения параметров, скорость этих изменений. В конечном итоге блоки контроля сравнивают полученную информацию о фактических действиях водителя с доступной эталонной информацией о качестве управления автомобилем. Результаты оценки действий водителя передаются в хранилище накопленной статистики 3.Control units 6-11 analyze information in accordance with the algorithms laid down in them. Each control unit has access to all current information from sensors 5, as well as current information accumulated by other control units. Control units not only monitor current parameters, but are also able to accumulate information, track parameter changes, and the speed of these changes. Ultimately, the control units compare the obtained information about the actual actions of the driver with the available reference information about the quality of driving. The results of the assessment of the driver’s actions are transferred to the storage of accumulated statistics 3.
Интерфейс 12 между пользователем (водителем) и бортовым компьютером 1 обеспечивает вывод накопленной статистической The interface 12 between the user (driver) and the on-board computer 1 provides the output of the accumulated statistical
информации о качестве действий водителя по управлению автомобилем на монитор 13.information about the quality of the driver’s actions for driving the monitor 13.
Хранилище эталонной информации о качестве вождения содержит минимальные и максимальные значения контролируемых параметров. Эти значения определяются производителем автомобиля экспертным путем с учетом технических характеристик конкретного автомобиля.The repository of reference information on driving quality contains the minimum and maximum values of the monitored parameters. These values are determined by the car manufacturer expertly, taking into account the technical characteristics of a particular car.
Если предполагается, что на данном автомобиле критерием качества вождения может быть не только минимальный расход топлива, то в хранилище эталонной информации заносятся несколько комплектов граничных значений контролируемых параметров. Каждый такой комплект описывает свой «стиль» вождения. Блоки контроля оценивают действия водителя на соответствие каждому «стилю» и все эти оценки передаются в хранилище накопленной статистики 3. В дальнейшем, пользователь имеет возможность вывести на монитор 13 оценки вождения в соответствии с каждым описанным «стилем», а также общую оценку какому из «стилей» больше всего соответствуют его действия по управлению автомобилем за рассматриваемый период накопления информации.If it is assumed that on this vehicle the driving quality criterion can be not only the minimum fuel consumption, then several sets of boundary values of the monitored parameters are entered into the storage of the reference information. Each such kit describes its own driving style. The control units evaluate the driver’s actions for compliance with each “style” and all these estimates are transferred to the storage of accumulated statistics 3. In the future, the user has the opportunity to display on the monitor 13 driving ratings in accordance with each described “style”, as well as a general assessment of which “ styles ”is most consistent with his actions to drive a car for the considered period of accumulation of information.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2008150639/22U RU81691U1 (en) | 2008-12-22 | 2008-12-22 | CAR DRIVING QUALITY ASSESSMENT DEVICE |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2008150639/22U RU81691U1 (en) | 2008-12-22 | 2008-12-22 | CAR DRIVING QUALITY ASSESSMENT DEVICE |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU81691U1 true RU81691U1 (en) | 2009-03-27 |
Family
ID=40543224
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2008150639/22U RU81691U1 (en) | 2008-12-22 | 2008-12-22 | CAR DRIVING QUALITY ASSESSMENT DEVICE |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU81691U1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2501683C2 (en) * | 2010-10-13 | 2013-12-20 | Ман Трак Унд Бас Аг | Method and device to estimate truck driver driving manner |
| RU2549598C2 (en) * | 2010-02-19 | 2015-04-27 | Телепаркинг С.Р.Л. | System and method for vehicle driving style |
| RU2560960C1 (en) * | 2011-08-04 | 2015-08-20 | Тойота Дзидося Кабусики Кайся | Automotive data processing device and method of vehicle data processing |
| RU2810707C1 (en) * | 2023-03-29 | 2023-12-28 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Рязанское гвардейское высшее воздушно-десантное ордена Суворова дважды Краснознаменное командное училище имени генерала армии В.Ф. Маргелова" Министерства обороны Российской Федерации | Method for determining operational parameters of vehicle recorded while moving in column |
-
2008
- 2008-12-22 RU RU2008150639/22U patent/RU81691U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2549598C2 (en) * | 2010-02-19 | 2015-04-27 | Телепаркинг С.Р.Л. | System and method for vehicle driving style |
| RU2501683C2 (en) * | 2010-10-13 | 2013-12-20 | Ман Трак Унд Бас Аг | Method and device to estimate truck driver driving manner |
| RU2560960C1 (en) * | 2011-08-04 | 2015-08-20 | Тойота Дзидося Кабусики Кайся | Automotive data processing device and method of vehicle data processing |
| RU2810707C1 (en) * | 2023-03-29 | 2023-12-28 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Рязанское гвардейское высшее воздушно-десантное ордена Суворова дважды Краснознаменное командное училище имени генерала армии В.Ф. Маргелова" Министерства обороны Российской Федерации | Method for determining operational parameters of vehicle recorded while moving in column |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2695898C2 (en) | System and method for recording duty cycles for vehicle | |
| EP3730375A1 (en) | Method and system for analysing the control of a vehicle | |
| JP6898101B2 (en) | Systems and methods for analyzing vehicle energy efficiency | |
| KR101251781B1 (en) | Diagnostic Device including microphone | |
| JP5538475B2 (en) | External diagnostic device, vehicle diagnostic system, and vehicle diagnostic method | |
| US20100023202A1 (en) | Method for judging the drivability of vehicles | |
| US20140358358A1 (en) | Driving analytics | |
| US9631568B2 (en) | Method for monitoring operational parameters in an internal combustion engine | |
| JP5741066B2 (en) | Vehicle data recording device | |
| RU81691U1 (en) | CAR DRIVING QUALITY ASSESSMENT DEVICE | |
| WO2015002025A1 (en) | Method for generating index for evaluating driving, information processing apparatus, vehicle-mounted device, and control method and control program therefor | |
| WO2010055378A3 (en) | Vehicle battery diagnosis system, and vehicle | |
| KR20170076131A (en) | Monitoring System And Method Of Driving Data For Vehicle Breakdown Diagnostics And Analysis | |
| CN113119985A (en) | Automobile driving data monitoring method, device, equipment and storage medium | |
| US8874309B2 (en) | Method for acquiring information | |
| US9280856B2 (en) | Method and apparatus for estimating replacement of vehicle engine oil | |
| EP3386829A1 (en) | A vehicle drivability evaluation system and method | |
| US9731711B2 (en) | Oxygen sensor diagnosis control system of hybrid electric vehicle | |
| FR3056002B1 (en) | METHOD FOR ANALYZING DATA OF VEHICLE COMPONENTS | |
| WO2010074590A1 (en) | Device for assessing the quality of a car driving style | |
| JP2016018317A (en) | Operation management device | |
| JP5540037B2 (en) | Vehicle information collecting apparatus and vehicle information collecting method | |
| CN111907438A (en) | Vehicle driving information monitoring method and system | |
| CN113196345B (en) | Method and system for classifying motor vehicles | |
| EP1616109B1 (en) | Device for identifying clutch friction lining wear |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20091223 |