RU77907U1

RU77907U1 - LANDING ELEMENT FOR A RACK HEAD AND SHIELD STRAP SECTION WITH SUCH ELEMENT

Info

Publication number: RU77907U1
Application number: RU2008118197/22U
Authority: RU
Inventors: Алоис ШОЙНЕРТ
Original assignee: Буцирус Дбт Ойропе Гмбх
Priority date: 2007-05-07
Filing date: 2008-05-06
Publication date: 2008-11-10
Also published as: CZ18736U1; PL64679Y1; CN201277050Y; DE202007006668U1

Abstract

РЕФЕРАТESSAY

Полезная модель касается посадочного элемента для головки стойки для перемещения головки стойки на верхняке секций щитовой крепи для горных разработок. Для сокращения времени простоя лавы при повреждении посадочных элементов головки стойки секций щитовой крепи согласно полезной модели предложено закреплять жестко связанное с шарнирным подпятником посадочного элемента основание на верхняке посредством разъемных крепежных средств и предусмотреть жестко соединенные с основанием нажимные элементы для ввода сжимающих усилий в верхняк при установке секции щитовой крепи. Также полезная модель касается секции щитовой крепи с таким посадочным элементом. The invention relates to a landing element for a rack head for moving the rack head on the top of the sections of the shield support for mining. In order to reduce the lava downtime during damage to the landing elements of the head of the rack of the shield support sections, according to a utility model, it is proposed to fix the base rigidly connected to the hinge bearing of the landing element on the upper by means of detachable fastening means and provide pressure elements rigidly connected to the base for introducing compressive forces into the upper when installing the section shield support. A utility model also relates to a section of shield support with such a landing element.

Description

2420-150367RU/222420-150367RU / 22

ПОСАДОЧНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ ГОЛОВКИ СТОЙКИ ИLANDING ELEMENT FOR RACK HEAD AND

СЕКЦИЯ ЩИТОВОЙ КРЕПИ С ТАКИМ ЭЛЕМЕНТОМSHIELD FASTENER SECTION WITH SUCH ELEMENT

Полезная модель относится к посадочному элементу для головки стойки для перемещения головки стойки на верхняке секции щитовой крепи для горных разработок, содержащему шарнирный подпятник, соединенный с закрепляемым на нижней стороне верхняка основанием. Полезная модель относится далее к секции щитовой крепи для подземных горных разработок, содержащей верхняк с опорными полозьями и, по меньшей мере, одну, расположенную между полозом и верхняком телескопическую стойку, содержащую на одном конце полукруглую головку, установленную с возможностью поворота в шарнирном подпятнике закрепленного на верхняке посадочного элемента.The invention relates to a landing element for a rack head for moving the rack head on the upper section of the mining shield, comprising a hinged thrust bearing connected to a base fixed to the lower side of the upper shaft. The utility model further relates to a section of a shield support for underground mining, comprising an upper with supporting runners and at least one telescopic stand located between the runner and the upper, comprising a semicircular head at one end mounted rotatably in a hinged thrust bearing fixed to the top of the landing element.

Подобный посадочный элемент для головки стойки и подобная секция щитовой крепи известны из DE 202004012138 U1. Известный посадочный элемент для головки стойки выполнен в виде отливки и сварен с нижней стороной верхняка секции щитовой крепи. Сам шарнирный подпятник, закрытый с боков, лежит между усиливающими раскосами, проходящими вдоль нижней стороны верхняка. Фиксация головки стойки в виде шарового шарнира в шарнирном подпятнике происходит посредством предохранительных пальцев, закрепляемых на выполненных в виде вилки опорных коленах и т.п. посредством предохранительных скоб.A similar landing element for the rack head and a similar section of the roof support are known from DE 20 2004 012 138 U1. Known landing element for the head of the rack is made in the form of castings and is welded to the bottom side of the upper section of the shield support. The hinged thrust itself, closed from the sides, lies between the reinforcing braces extending along the lower side of the upper. The fixing of the head of the rack in the form of a ball joint in the pivot bearing is carried out by means of safety fingers fixed on the support knees made in the form of a fork, etc. by means of safety brackets.

Во время эксплуатации секций щитовой крепи в лавах при угледобыче могут возникнуть повреждения посадочного элемента для головки стойки за счет взаимодействия высоких установочных усилий, угольной пыли, оросительной воды, обрушенной породы и других влияний.During the operation of the shield support sections in lavas during coal mining, damage to the landing element for the rack head may occur due to the interaction of high installation forces, coal dust, irrigation water, collapsed rock and other influences.

Задачей полезной модели является создание посадочного элемента для головки стойки для секций щитовой крепи, а также секций щитовой крепи с таким элементом, которые даже при повреждениях приваренного к верхняку посадочного элемента можно было бы продолжать использовать после короткого времени переналадки и которые за счет этого сокращали бы время простоя лавы при повреждениях посадочных элементов для головок стоек секций щитовой крепи.The objective of the utility model is to create a landing element for the head of the rack for the sections of the shield support, as well as sections of the shield support with such an element that, even if the welding element welded to the top is damaged, could continue to be used after a short readjustment time and which would reduce the time lava downtime due to damage to landing elements for the heads of the struts of the shield support sections.

Эта задача решается, согласно полезной модели, за счет того, что основание выполнено с возможностью закрепления или закреплено на верхняке разъемными крепежными средствами и снабжено жестко соединенными с ними нажимными элементами, чтобы посредством них надежно передавать на верхняк сжимающие усилия, вводимые в верхняк при установке секции щитовой крепи. Фиксация посадочного элемента на верхняке разъемными крепежными средствами в любое время обеспечивает замену поврежденного посадочного элемента. Кроме того, предпочтительно, что посадочный элемент может быть использован или установлен впоследствии на таких секциях щитовой крепи, которые снабжены приваренным, однако поврежденным посадочным элементом. Следовательно, посадочный элемент может образовать также запасной посадочный элемент для имеющегося шарнирного подпятника или т.п., если разъемные крепежные средства закрепляются на щите на участках, которые доступны при еще смонтированном поврежденном шарнирном подпятнике. Посредством имеющихся на основании нажимных элементов достигается то, что приложенные при установке секции щитовой крепи сжимающие усилия могут быть надежно введены в верхняк без нагружения крепежных средств этими относительно высокими установочными усилиями. Решение предусматривает, следовательно, также разгрузку или освобождение крепежных средств от установочных усилий через нажимные элементы.This problem is solved, according to the utility model, due to the fact that the base is made possible to fasten or fixed on the top with detachable fastening means and is equipped with push elements rigidly connected to them, so that they reliably transmit the compressive forces introduced into the top to the top when installing the section shield support. Fixing the landing element on the top with detachable fastening means at any time ensures the replacement of the damaged landing element. In addition, it is preferable that the landing element can be used or subsequently installed on such sections of the shield support that are equipped with a welded, but damaged landing element. Therefore, the seat element can also form a spare seat element for an existing hinge bearing or the like, if the detachable fastening means are fixed to the shield in areas that are accessible when the damaged hinge bearing is still mounted. By means of the pressure elements available on the basis, it is achieved that the compressive forces applied during installation of the shield support section can be reliably introduced into the upper without loading the fastening means with these relatively high installation forces. The solution therefore also provides for unloading or releasing the fastening means from the installation forces through the pressure elements.

В предпочтительном варианте выполнения посадочного элемента основание имеет с боков шарнирного подпятника, по меньшей мере, два боковых колена, на внешних сторонах которых, т.е. на сторонах, обращенных от шарнирного подпятника, закреплены или выполнены нажимные элементы. Эта мера позволяет расположить основание посадочного элемента в зоне, например, продольных или усиливающих раскосов на нижней стороне верхняка, чтобы вводить тогда сжимающие усилия преимущественно в эти усиливающие раскосы. Нажимные элементы могут быть, в частности, приварены к внешним сторонам боковых колен. В этом варианте весь посадочный элемент или запасной посадочный элемент может быть выполнен в виде сварной детали. Для достижения равномерного ввода усилий особенно предпочтительно, если на каждом боковом колене закреплено или выполнено два нажимных элемента, следовательно, ввод усилий происходит с обеих сторон шарнирного подпятника через соответственно два нажимных элемента. Нажимные элементы могут состоять, в частности, из плит, торцевая поверхность которых, обращенная к лунке в шарнирном подпятнике, выполнена в виде плоской нажимной поверхности. Поскольку усилия при установке щита могут передаваться только через эту торцевую поверхность, другие торцевые поверхности могут быть выполнены по существу произвольно.In a preferred embodiment of the landing element, the base has at least two side elbows on the sides of the hinged thrust bearing, on the outer sides of which, i.e. on the sides facing away from the hinged thrust bearing, push elements are fixed or made. This measure allows you to arrange the base of the landing element in the area of, for example, longitudinal or reinforcing braces on the lower side of the upper tower, in order to then introduce compressive forces mainly into these reinforcing braces. The pressure elements may in particular be welded to the outside of the side elbows. In this embodiment, the entire landing element or a spare landing element can be made in the form of a welded part. In order to achieve a uniform input of forces, it is particularly preferable if two pressure elements are fixed or made on each side elbow, therefore, forces are input from both sides of the articulated thrust bearing through respectively two pressure elements. The pressure elements may consist, in particular, of plates, the end surface of which facing the hole in the hinged thrust bearing, is made in the form of a flat pressure surface. Since efforts to install the shield can only be transmitted through this end surface, other end surfaces can be made essentially arbitrarily.

Разъемное закрепление посадочного элемента на верхняке может происходить, в частности, только тремя или только четырьмя разъемными крепежными средствами. В то время как сжимающие усилия при установке секции щитовой крепи вводятся в верхняк через нажимные элементы без одновременной нагрузки разъемного крепежного средства, предпочтительно, если без проблем должны быть обеспечены монтаж и демонтаж посадочных элементов на верхняках, передавать действующие при выбойке или втягивании секций щитовой крепи между верхняком и головкой стойки усилия через разъемные крепежные средства. За счет нескольких распределенных по периферии основания посадочного элемента разъемных крепежных средств могут надежно восприниматься возникающие при выбойке усилия без возникновения перекосов между верхняком и посадочным элементом. Разъемные крепежные средства могут состоять, в частности, из вставных пальцев с резьбовым стержнем и навинчиваемых на них крепежных гаек. С помощью соответствующих резьбовых средств достигается надежная и одновременно разъемная анкеровка посадочных элементов на верхняках. При необходимости, также отдельные крепежные средства могут быть выполнены не в виде резьбовых средств, а в виде вставных пальцев с предохранительными элементами или в виде неподвижных выступов (средства создания геометрического замыкания).The detachable fastening of the landing element on the upper can occur, in particular, only three or only four detachable fastening means. While the compressive forces during the installation of the shield support section are introduced into the upper through the pressure elements without simultaneously loading the detachable fastening means, it is preferable if the mounting and dismounting of the landing elements on the upper supports should be provided without problems, transfer the shield support sections acting during the removal or retraction the top and the head of the rack of effort through detachable fasteners. Due to several detachable fastening means distributed around the periphery of the base of the seating element, the forces arising during knocking out can be reliably perceived without distortions between the upper and the landing element. The detachable fastening means may consist, in particular, of inserted fingers with a threaded rod and fastening nuts screwed onto them. Using appropriate threaded means, reliable and at the same time detachable anchoring of the landing elements on the tops is achieved. If necessary, separate fastening means can also be made not in the form of threaded means, but in the form of inserted fingers with safety elements or in the form of fixed protrusions (means of creating a geometric circuit).

При сварном выполнении посадочного элемента особенно предпочтительно, если боковые колена соединены, по меньшей мере, одним поперечным раскосом, который снабжен, по меньшей мере, одним, преимущественно двумя крепежными отверстиями для крепежных средств, причем тогда другие крепежные отверстия выполнены, по меньшей мере, в одном из боковых колен. Особенно стабильное выполнение достигается тогда, когда в одном из поперечных раскосов выполнено два крепежных отверстия, а в каждом боковом колене выполнено по одному крепежному отверстию. Для достижения надежной фиксации на верхняке может быть предпочтительным выполнить боковые колена разной длины и одно крепежное отверстие на участке более длинного бокового колена, выступающем за другое боковое колено. За счет боковых колен разной длины достигается то, что для закрепления основания можно использовать проемы, выполненные в разных положениях на нижней стороне верхняка.When welded, the landing element is particularly preferred if the side elbows are connected by at least one lateral brace, which is provided with at least one, mainly two mounting holes for fixing means, and then the other mounting holes are made at least in one of the side knees. Particularly stable performance is achieved when two mounting holes are made in one of the transverse braces, and one mounting hole is made in each side elbow. To achieve a secure fit on the upper, it may be preferable to make side bends of different lengths and one mounting hole in a portion of a longer side bend that extends beyond the other side bend. Due to the side knees of different lengths, it is achieved that, for fixing the base, you can use openings made in different positions on the underside of the upper.

Целесообразно между боковыми коленами и шарнирным подпятником выполнены вильчатые головки, на которых фиксируются предохранительные пальцы для фиксации входящей в шарнирный подпятник головки стойки. Если посадочный элемент образует запасной посадочный элемент, то особенно предпочтительно, если предохранительные пальцы и предохранительные средства идентичны тем, которыми головка стойки фиксируется также на приваренном шарнирном подпятнике. Для стабильного выполнения посадочного элемента далее предпочтительно, если шарнирный подпятник опирается на поперечные раскосы посредством средней перемычки, проходящей параллельно боковым коленам и преимущественно посередине между ними. Далее основание может преимущественно иметь, по меньшей мере, частично открытое дно, чтобы посадочный элемент, в частности, в качестве запасного, можно было позиционировать как можно ближе к монтажному положению первоначального шарнирного подпятника.It is advisable between the knees and the hinge bearing made fork heads, on which the safety fingers are fixed to fix the head of the rack entering the hinged bearing. If the seating element forms a spare landing element, it is especially preferred if the safety fingers and safety means are identical to those with which the head of the rack is also fixed on the welded hinged thrust bearing. For a stable implementation of the landing element, it is further preferred that the hinge bearing rests on the transverse braces by means of a middle bridge extending parallel to the side knees and preferably in the middle between them. Further, the base may advantageously have at least a partially open bottom so that the seating element, in particular as a spare, can be positioned as close as possible to the mounting position of the original hinge bearing.

Поставленная задача решается также для секции щитовой крепи с дефектным шарнирным подпятником, в частности, за счет того, что посадочный элемент образует сменную деталь, разъемно закрепленную на верхняке разъемными крепежными средствами, и содержит основание с нажимными элементами, которыми он упирается в нижнюю сторону верхняка, чтобы воспринимать через нажимные элементы те сжимающие усилия, которые действуют при установке секции щитовой крепи между головкой стойки и верхняком. Также здесь с помощью нажимных элементов можно достичь разгрузки крепежных средств от усилий, возникающих при установке секции щитовой крепи. Верхняк может быть снабжен, в частности, усиливающими раскосами, имеющими проемы, в которые входят разъемные крепежные средства.The problem is also solved for the section of the shield support with a defective hinged thrust bearing, in particular, due to the fact that the landing element forms a replaceable part that is detachably fixed to the top with detachable fastening means, and contains a base with pressure elements, which it abuts against the lower side of the upper shaft, in order to perceive, through the pressure elements, the compressive forces that apply when the shield support section is installed between the rack head and the top. Also here, with the help of pressure elements, it is possible to achieve the unloading of fasteners from the forces arising from the installation of the shield support section. The upper can be provided, in particular, with reinforcing braces having openings, which include detachable fastening means.

Другие преимущества и варианты посадочного элемента для головки стойки и секции щитовой крепи с таким элементом приведены в нижеследующем описании предпочтительного примера осуществления полезной модели, схематично изображенной на чертежах, на которых представлено:Other advantages and options for the landing element for the head of the rack and the section of the roof support with such an element are given in the following description of the preferred embodiment of the utility model, schematically depicted in the drawings, on which:

- фиг.1: вид сбоку секции щитовой крепи с посадочным элементом для головки стойки;- figure 1: side view of the section of the shield lining with a landing element for the rack head;

- фиг.2: упрощенный вид посадочного элемента в положении монтажа на нижней стороне частично изображенного верхняка щита;- figure 2: a simplified view of the landing element in the mounting position on the lower side of the partially depicted upper shield;

- фиг.3: вид верхней стороны посадочного элемента;- figure 3: view of the upper side of the landing element;

- фиг.4: разрез по линии IV-IV на фиг.3;- figure 4: section along the line IV-IV in figure 3;

- фиг.5: разрез по линии V-V на фиг.3.- figure 5: section along the line V-V in figure 3.

На фиг.1 изображена секция 1 щитовой крепи для подземных горных разработок, в частности, для выемки лавы при угледобыче. Секция 1 содержит два расположенные рядом друг с другом и прилегающие к лежащему боку 2 пласта полоза 3, прижимаемый к кровле (не показана) верхняк 4 с поворотной призабойной консолью 5, шарнирно соединенное с верхняком 4 завальное ограждение 6, которое шарнирно соединено с полозьями 3 посредством четырехзвенного механизма, образованного двумя парами рычагов 7, 8, и две гидравлические стойки 9 для прижатия верхняков 4 к кровле или для втягивания секции 1 на минимальную высоту. Прижатие к кровле называется в горном деле «установка» секции крепи, а втягивание секции - «выбойка». Шарнир между завальным ограждением 6 и верхняком 4 может быть стабилизирован посредством лишь обозначенного углового гидроцилиндра 11.Figure 1 shows the section 1 of the shield support for underground mining, in particular, for the extraction of lava during coal mining. Section 1 contains two adjacent to each other and adjacent to the lying side 2 of the formation runner 3, pressed against the roof (not shown) of the upper 4 with a rotary bottom-hole console 5, pivotally connected to the upper 4, the fence 6, which is pivotally connected to the runners 3 by a four-link mechanism formed by two pairs of levers 7, 8, and two hydraulic racks 9 for pressing the tops 4 to the roof or for retracting section 1 to a minimum height. The pressing to the roof is called in the mining “installation” of the support section, and the retraction of the section is called “knockout”. The hinge between the blocking fence 6 and the upper 4 can be stabilized by only the designated angled hydraulic cylinder 11.

Приблизительно вертикально стоящие на показанной выдвинутой высоте, телескопические стойки 9 одними своими концами опираются в открытой вверх шарнирной лунке 12 на полоз 3. На противоположном конце каждой стойки 9 ее выдвижной поршень 13 снабжен полукруглой головкой 14, которая шарнирно входит в посадочный элемент 20, закрепленный на нижней стороне верхняка 4 для каждой стойки 9. Изображенный в данных примерах посадочный элемент 20 представляет собой преимущественно запасной посадочный элемент, который был впоследствии закреплен в качестве заменяемой или запасной детали на верхняке 4, поскольку первоначально приваренный к нижней стороне верхняка 4 посадочный элемент (не показан) был поврежден или больше не обеспечивает шарнирное размещение головки стойки и передачу усилий при установке или выбойке секции 1.Approximately vertically standing at the indicated extended height, the telescopic racks 9 at their ends rest in the hinge hole 12 open upwards on the runner 3. At the opposite end of each rack 9, its telescopic piston 13 is provided with a semicircular head 14, which pivotally enters the landing element 20, mounted on the bottom side of the upper 4 for each rack 9. The seating element 20 depicted in these examples is primarily a spare landing element, which was subsequently secured as an exchangeable or replacement part on the upper 4, since the landing element (not shown) that was originally welded to the lower side of the upper 4 was damaged or no longer provides articulation of the rack head and the transfer of force when installing or knocking out section 1.

На фиг.2 в схематичном и сильно упрощенном виде изображена часть нижней стороны верхняка 4 с разъемно закрепленным на ней посадочным элементом 20 головки стойки. Головка стойки не показана, благодаря чему хорошо виден расположенный по центру внутри посадочного элемента 20 шарнирный подпятник 21 с лункообразным углублением 22 для головки стойки. Весь посадочный элемент 20 образован здесь сварной деталью, а полукруглое углубление 22, например, выфрезеровано внутри образованного прямоугольным блоком шарнирного подпятника 21. Последний расположен по центру внутри прямоугольного основания 23, образованного четырьмя перпендикулярными друг другу боковыми стенками. Основание 23 состоит из внешнего длинного бокового колена 24, внутреннего короткого бокового колена 25, заднего 26 и переднего 27 поперечных раскосов, которые сварены между собой, образуя жесткое основание 23. Расстояние между внешними сторонами 24', 25' обоих боковых колен 24, 25 основания 23 рассчитано таким образом, что посадочный элемент 20 может быть позиционирован и разъемно закреплен между внешним 15 и внутренним 16 усиливающими раскосами, которые приварены к нижней стороне верхняка 4 для придания ему жесткости. В монтажном положении посадочного элемента 20 оба боковых колена 24, 25 находятся непосредственно рядом с соответствующими усиливающими раскосами 15, 16 и доходят приблизительно до покрывающего листа верхняка 4. В данном примере задний поперечный раскос 26 находится непосредственно рядом с поперечным раскосом 17, сваренным с обоими усиливающими раскосами 15, 16 на нижней стороне верхняка 4.Figure 2 in a schematic and highly simplified form shows part of the lower side of the upper 4 with detachably mounted on it landing element 20 of the rack head. The rack head is not shown, due to which the hinged thrust bearing 21 with a dimple-shaped recess 22 for the rack head is clearly located centrally inside the landing element 20. The entire landing element 20 is formed here by a welded part, and a semicircular recess 22, for example, is milled inside the hinged thrust bearing 21 formed by a rectangular block 21. The latter is centered inside a rectangular base 23 formed by four side walls perpendicular to each other. The base 23 consists of an external long side knee 24, an internal short side knee 25, a back 26 and a front 27 transverse braces, which are welded together to form a rigid base 23. The distance between the outer sides 24 ', 25' of both side knees 24, 25 of the base 23 is designed so that the landing element 20 can be positioned and detachably fixed between the external 15 and internal 16 reinforcing braces, which are welded to the underside of the upper 4 to give it rigidity. In the mounting position of the landing element 20, both side elbows 24, 25 are located directly next to the respective reinforcing braces 15, 16 and extend approximately to the covering sheet of the upper 4. In this example, the rear transverse brace 26 is located directly next to the transverse brace 17, welded with both reinforcing braces 15, 16 on the underside of the upper 4.

Разъемное закрепление посадочного элемента 20 на верхняке 4 происходит здесь с помощью четырех, в общей сложности, крепежных средств 30, 35, 40, причем каждое крепежное средство 30, 35, 40 содержит вставной палец 31, 36, 41, стержень которого снабжен наружной резьбой. Каждое крепежное средство 30, 35, 40 находится в положении, в котором усиливающие раскосы 15, 16 и поперечный раскос 17 и без того уже снабжены проемами 15А, 16А, 17А. Чтобы можно было использовать соответствующие проемы 15А, 16А, 17А для закрепления запасного посадочного элемента (запасной чаши стойки) 20, на переднем удлиняющем участке 24В длинного бокового колена 24 соосно с проемом 15А выполнено крепежное отверстие 24А, а также противоположное боковое колено 25 основания 23 посадочного элемента 20 имеет крепежное отверстие 25А, соосное с проемом 16А. Для обоих других крепежных средств 35 задний поперечный раскос 26 основания 23 снабжен двумя крепежными отверстиями 26А. Как только посадочный элемент 20 будет позиционирован в своем монтажном положении, а соответствующие проемы или крепежные отверстия будут соосны между собой, вставные пальцы 31, 36, 41 крепежных средств 30, 35, 40 могут быть вставлены в отверстия и зафиксированы гайками 32, 37, 42, чтобы предотвратить отделение посадочного элемента 20.The detachable fastening of the landing element 20 on the upper 4 occurs here with the help of four, in total, fastening means 30, 35, 40, each fastening means 30, 35, 40 containing an insert pin 31, 36, 41, the rod of which is provided with an external thread. Each fastening means 30, 35, 40 is in a position in which the reinforcing braces 15, 16 and the transverse brace 17 are already provided with openings 15A, 16A, 17A. In order to be able to use the corresponding openings 15A, 16A, 17A to secure the spare seating element (spare rack cup) 20, a fastening hole 24A is made coaxially with the opening 15A on the front extension section 24B of the long side elbow 24, as well as the opposite side elbow 25 of the landing base 23 element 20 has a mounting hole 25A, coaxial with the opening 16A. For both other fastening means 35, the rear cross-brace 26 of the base 23 is provided with two mounting holes 26A. As soon as the landing element 20 is positioned in its mounting position, and the corresponding openings or mounting holes are aligned with each other, the insertion fingers 31, 36, 41 of the fastening means 30, 35, 40 can be inserted into the holes and fixed with nuts 32, 37, 42 to prevent separation of the seating element 20.

При использовании под землей секции 1 щитовой крепи каждый верхняк 4 должен воспринимать относительно высокие установочные усилия, передаваемые гидравлическими стойками 9 на верхняк 4. Чтобы разгрузить разъемные крепежные средства 30, 35, 40 от высоких установочных усилий, к внешним сторонам 24', 25' боковых колен 24, 25 приварено, в общей сложности, четыре нажимных элемента 28, 29, которые вводят все сжимающие усилия, оказываемые стойкой на посадочный элемент 20, в усиливающие раскосы 15, 16 и, тем самым, в верхняк 4. При выбойке секции 1 нажимные элементы 28, 29 не могут воспринимать никаких усилий, поскольку они плоскими торцевыми сторонами лишь свободно прилегают к нижним сторонам усиливающих раскосов 15, 16. Усилия при выбойке воспринимаются разъемными крепежными средствами 30, 35, 40.When using the shield lining section 1 underground, each upper 4 must absorb relatively high mounting forces transmitted by the hydraulic struts 9 to the upper 4. To relieve the detachable mounting means 30, 35, 40 from the high mounting forces, to the outer sides 24 ', 25' of the side the knees 24, 25 are welded, in total, four pressure elements 28, 29, which introduce all the compressive forces exerted by the stand on the landing element 20 into the reinforcing braces 15, 16 and, thus, into the upper 4. When the section 1 is knocked out, the pressure elements 28, 29 can not take any effort, because they flat end faces only fit freely to the lower sides of the reinforcing braces 15, 16. The forces during knockout are perceived by detachable mounting means 30, 35, 40.

На фиг.3-5 посадочный элемент 20 изображен подробно. Расположенный по центру шарнирный подпятник 21 опирается на оба поперечных раскоса 26, 27 посредством средней перемычки 45, имеющей на своей верхней стороне крепежные средства для ушек 50. Средняя перемычка 45 вварена между поперечной стороной шарнирного подпятника 21 и соседним поперечным раскосом 26, 27. Средняя перемычка 45 проходит по существу по всей глубине поперечных раскосов 26, 27 и параллельно обоим боковым коленам 24, 25. Шарнирный подпятник 21 может иметь при этом составное, состоящее из отдельных блоков или плит основание 39, к которому сбоку приварена средняя перемычка 45. С обеих сторон от лунки 22 шарнирного подпятника 21 выполнены вильчатые головки 46 с отверстиями 47, чтобы фиксировать предохранительный элемент (не показан), в частности, стопорный болт для фиксации входящей в лунку 22 головки стойки на посадочном элементе 20. Для разгрузки разъемных крепежных средств 30, 35, 40 от установочных усилий отдельные крепежные отверстия 24А, 25А, 26А могут быть выполнены в виде удлиненных отверстий, как это видно, в частности, на фиг.4 и 5 на примере крепежных отверстий 24А, 26А. Нажимные элементы 28, 29 проходят лишь частично по глубине боковых колен 26, 27, а плоские торцевые стороны 28' нажимных элементов 28 находятся приблизительно на одной высоте с дном лунки 22.In FIGS. 3-5, the landing element 20 is shown in detail. The centrally located hinge bearing 21 is supported on both transverse braces 26, 27 by means of a middle bridge 45 having fastening means for the ears 50 on its upper side. The middle bridge 45 is welded between the transverse side of the ball bearing 21 and the adjacent transverse bracket 26, 27. The middle bridge 45 extends substantially along the entire depth of the transverse braces 26, 27 and parallel to both side elbows 24, 25. The hinged thrust bearing 21 may have a composite base, consisting of separate blocks or plates, to which there is a side welded middle jumper 45. On both sides of the hole 22 of the hinged thrust bearing 21 are made forked heads 46 with holes 47 to fix the safety element (not shown), in particular, a locking bolt for fixing the head of the rack entering the hole 22 on the landing element 20. For the unloading of the detachable fastening means 30, 35, 40 from the installation forces, the individual fastening holes 24A, 25A, 26A can be made in the form of elongated holes, as can be seen, in particular, in FIGS. 4 and 5 by the example of the fastening holes 24A, 26A. The pressure elements 28, 29 extend only partially along the depth of the side knees 26, 27, and the flat end faces 28 'of the pressure elements 28 are approximately at the same height as the bottom of the hole 22.

Для специалиста из приведенного описания следуют многочисленные модификации, которые должны входить в объем охраны формулы. Нажимные элементы 28, 29 могут состоять из прямоугольных плит одинакового или разного размера или из плит в форме параллелограмма, причем для восприятия сжимающих усилий при установке секции щитовой крепи предпочтительно, если, по меньшей мере, обращенная к усиливающим раскосам торцевая поверхность отдельных нажимных элементов плоская. Нажимные элементы могут быть также прилиты или привинчены к боковым коленам. На фигурах показано закрепление посадочного элемента четырьмя разъемными крепежными средствами, причем два из них позиционированы на заднем поперечном раскосе. В зависимости от имеющегося в распоряжении монтажного пространства на нижней стороне верхняка один или оба этих разъемных крепежных средства могут, при необходимости, состоять также из выступов и т.п., входящих в соответствующие выемки в поперечных раскосах, или закрепление посадочного элемента может осуществляться, в общей сложности, только тремя разъемными крепежными средствами. В случае если в подходящем положении выемка имеется в распоряжении на внешнем усиливающем раскосе верхняка, то, при необходимости, удлиненное боковое колено может также быть исключено, благодаря чему посадочный элемент может иметь, в целом, симметричное строение, чтобы запасную полусферу стойки можно было позиционировать и закрепить как слева, так и справа под верхняком.For a specialist, from the above description, numerous modifications follow that should be included in the scope of protection of the formula. The pressure elements 28, 29 may consist of rectangular plates of the same or different sizes or of parallelogram-shaped plates, moreover, to absorb compressive forces when installing the shield support section, it is preferable if at least the end surface of the individual pressure elements faces the braces is flat. The pressure elements can also be pushed on or screwed to the side elbows. The figures show the fastening of the landing element by four detachable fastening means, two of which are positioned on the rear cross-brace. Depending on the available mounting space on the lower side of the upper platform, one or both of these detachable fastening means can, if necessary, also consist of protrusions and the like included in the corresponding recesses in the transverse braces, or the mounting of the landing element can be carried out in in total, only three detachable fasteners. If in a suitable position the recess is available on the external reinforcing brace of the upper, then, if necessary, an elongated side elbow can also be eliminated, due to which the landing element can have a generally symmetrical structure so that the spare hemisphere of the rack can be positioned and fix both left and right under the top.

Claims

1. A landing element for the head of the rack for moving the head of the rack on the upper section of the shield for mining, comprising a hinged thrust bearing (21), rigidly connected to a base (23) fixed on the lower side of the upper shaft, characterized in that the base (23) is made with the possibility of fixing or secured to the top with detachable fastening means (30; 35; 40), while there are provided push elements (28, 29) that are rigidly connected to the base (23) to enter compressive forces into the upper when installing the shield support section.

2. An element according to claim 1, characterized in that the base (23) has, on the sides of the hinged thrust bearing (21), at least two side knees (24, 25), on the outer sides (24 ', 25') of which facing away from the hinged thrust bearing (21), the pressing elements (28, 29) are fixed or made.

3. An element according to claim 2, characterized in that the pressure elements (28, 29) are welded to the outer sides (24 ', 25') of the side knees (24, 25).

4. An element according to claim 2 or 3, characterized in that two pressure elements (28, 29) are fixed or made on each side elbow (24, 25).

5. An element according to one of claims 1 to 3, characterized in that the pressure elements (28, 29) consist of plates, the end surface of which facing the hole (22) in the hinged thrust bearing (21), is made in the form of a flat pressure surface .

6. The element according to claim 1, characterized in that the base (23) is made with the possibility of fixing or fixed on the upper with three or four detachable fastening means (30; 35; 40).

7. An element according to claim 1 or 6, characterized in that the detachable fastening means (30; 35; 40) consist of an insert pin (31; 36; 41) with a threaded rod and a fastening nut screwed onto it (32; 37; 42 )

8. An element according to claim 1 or 2, characterized in that the side elbows (24, 25) are connected by at least one transverse brace (26), which is provided with at least one, mainly two fixing holes (26A) for fastening means, with other mounting holes (24A; 25A) made in at least one of the side elbows (24, 25).

9. An element according to claim 1 or 2, characterized in that the hinged thrust bearing (21) is supported by the transverse braces (26; 27) by means of a middle bridge (45) running parallel to the side knees (24, 25) and preferably in the middle between them.

10. An element according to claim 1 or 2, characterized in that the lateral elbows (24, 25) have different lengths, while on the portion (24 V) of the longer lateral elbow (24) protruding from the other lateral elbow (25), the mounting hole (24A) is made.

11. An element according to claim 1 or 2, characterized in that between the knees (24, 25) and the hinge bearing (21) there are forked heads (46) on which safety fingers can be fixed to fix the head of the rack entering the hinge bearing .

12. An element according to claim 1 or 2, characterized in that the base (23) has at least a partially open bottom.

13. Section shield support for underground mining, containing the upper (4), supporting skids (3) and at least one located between the skid (3) and the upper (4) telescopic stand (9) containing a semicircular at one end a head (14) mounted rotatably in a pivot bearing (21) mounted on the top (4) of the landing element (20) for the head of the rack, characterized in that the landing element (20) for the head of the rack forms a removable part detachably mounted on the top (4) detachable fasteners (30; 35 ; 40), and is equipped with pressure elements (28, 29), with which the landing element (20) abuts the lower side of the upper (4) to enter compressive forces into the upper (4) when installing the panel roof support.

14. Section according to item 13, wherein the upper (4) is equipped with reinforcing braces (15; 16; 17) having openings (15A; 16A; 17A), which include fasteners (30; 35; 40).

15. Section according to item 13 or 14, characterized in that the landing element for the rack head is made according to claim 1.