RU74088U1

RU74088U1 - STAND FOR CORRECTION OF GEOMETRY OF BODIES AND FRAMES OF EMERGENCY CARS "AUTOSTAPEL"

Info

Publication number: RU74088U1
Application number: RU2008105535/22U
Authority: RU
Inventors: Алексей Вячеславович Хотянович; Владимир Васильевич Орлов
Original assignee: ООО НПО "Звезда"
Priority date: 2008-02-18
Filing date: 2008-02-18
Publication date: 2008-06-20

Abstract

Полезная модель относится к автотранспортной технике, в частности к стендам для восстановления геометрии поврежденных легковых автомобилей. В стенде для исправления геометрии кузовов и рам аварийных автомобилей, включающим несущую платформу, под которой размещен узел перемещения автомобиля на заданную высоту в виде подъемника, приспособление для крепления автомобиля и оборудование для вытягивания автомобиля, согласно полезной модели несущая платформа стенда выполнена в виде рамы, на которой сверху, вдоль больших диаметрально противоположных сторон закреплены направляющие, каждая из которых образована из двух элементов в виде [] профилей, обращенных друг другу загнутыми концами. Приспособление для крепления автомобиля выполнено в виде опорно-поворотной системы, закрепленной на опорной стойке, смонтированной на раме, при этом, опорно-поворотная система содержит пластину на которой с помощью штифтов закреплена башня с боковыми сквозными отверстиями, на которой установлен с возможностью вращения вокруг вертикальной оси силовой поворотный барабан с опорной поверхностью, расположенной сверху и со сквозным поперечным пазом, в котором установлена с возможностью возвратно-поступательного перемещения балка на торце которой с возможностью поворота вокруг оси смонтирован на горизонтальном брусе захват. Оборудование для вытягивания автомобиля выполнено в виде съемных тяговых стоек, которые снабжены гребенками, расположенными с их внешней стороны, при этом одна из стоек выполнена Г-образной, тяговые стойки в узлах их сочленения с механизмом крепления к раме, а Г - образная в месте перегиба - снабженные муф�The utility model relates to motor vehicles, in particular to stands for restoring the geometry of damaged cars. In the stand for correcting the geometry of bodies and frames of emergency vehicles, including the supporting platform, under which the vehicle is displaced to a predetermined height in the form of a lift, a device for securing the vehicle and equipment for pulling the vehicle, according to a utility model, the supporting platform of the stand is made in the form of a frame, which on top, along large diametrically opposite sides, guides are fixed, each of which is formed of two elements in the form of [] profiles facing each other bent to ntsami. The device for mounting the car is made in the form of a rotary support system mounted on a support column mounted on a frame, while the rotary support system includes a plate on which a tower with lateral through holes is mounted using pins, on which it is mounted to rotate around a vertical axis power rotary drum with a supporting surface located on top and with a through transverse groove, in which is installed with the possibility of reciprocating movement of the beam at the end which with the possibility of rotation around the axis mounted on a horizontal beam capture. The equipment for pulling the car is made in the form of removable traction racks, which are equipped with combs located on their outer side, while one of the racks is made L-shaped, traction racks in the nodes of their articulation with the mechanism of attachment to the frame, and G-shaped in the place of inflection - equipped with sleeve

Description

Полезная модель относится к автотранспортной технике, в частности к стендам для восстановления геометрии поврежденных легковых автомобилей малого и среднего класса, микроавтобусов и рамных автомобилей и может применяться в ремонтных мастерских и на станциях технического обслуживания автомобилей.The utility model relates to motor vehicles, in particular to stands for restoring the geometry of damaged cars of small and medium class, minibuses and frame cars, and can be used in repair shops and car service stations.

Известен стенд для правки кузова автомобилей, содержащий несущую платформу, на которой закреплены приспособление для крепления автомобиля с подвижными захватами, узел перемещения автомобиля на заданную высоту и приспособление для вытягивания в виде вертикальной стойки и силовых цилиндров. Узел перемещения автомобиля выполнен в виде подъемника, размещенного под несущей платформой и выполненной в виде балки, соединенной с подъемником с возможностью перемещения вместе с ним. Приспособление для крепления автомобиля выполнено в виде установленного над балкой и соединенного с ней и/или с подъемником жесткого основания и горизонтальных опор, закрепленных на жестком основании с возможностью поворота относительно друг друга в горизонтальной плоскости. На горизонтальных опорах с возможностью фиксации положения установлены подвижные шарнирные захваты. Приспособление для вытягивания автомобиля снабжено кареткой и ползуном, размещенным на балке и жестко связанным с вертикальной стойкой, на которой с возможностью возвратно-поступательного перемещения установлена каретка с закрепленными на ней, с возможностью поворота как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях силовыми цилиндрами.A known stand for dressing a car body, comprising a supporting platform on which a fixture for securing a vehicle with movable grips, a vehicle moving assembly to a predetermined height and a pulling device in the form of a vertical strut and power cylinders are fixed. The vehicle moving unit is made in the form of a lift placed under the supporting platform and made in the form of a beam connected to the lift with the possibility of movement with it. The device for mounting the car is made in the form of a rigid base mounted above the beam and connected to it and / or with the elevator and horizontal supports mounted on the rigid base with the possibility of rotation relative to each other in the horizontal plane. On horizontal supports with the possibility of fixing the position, movable articulated grips are installed. The device for pulling the car is equipped with a carriage and a slider located on the beam and rigidly connected with a vertical strut, on which a carriage is mounted with the possibility of reciprocating movement, mounted on it, with the possibility of rotation in both horizontal and vertical planes of power cylinders.

Однако работать на известном стенде неудобно из-за большого объема подготовительных работ на стадии крепления автомобиля и при However, working at a well-known stand is inconvenient due to the large amount of preparatory work at the stage of fastening the car and when

проведении самих ремонтных работ из-за чего страдает качество восстановления автомобилей.carrying out the repair work itself due to which the quality of car restoration suffers.

Задачей полезной модели является повышение удобства при выполнении ремонтных работ автомобилей и повышение качества работ по восстановлению геометрии кузовов поврежденных автомобилей.The objective of the utility model is to increase the convenience when performing car repair work and to improve the quality of work to restore the geometry of the bodies of damaged cars.

Техническим результатом является возможность сокращение времени ремонтных работ за счет многофункциональности разработанных приспособлений с помощью которых возможно закреплять автомобиль на стенде, а также производить его правку и обеспечивать опору выправленного участка.The technical result is the possibility of reducing the time of repair work due to the multifunctionality of the developed devices with the help of which it is possible to fix the car on the stand, as well as make corrections and provide support for the straightened section.

Поставленная задача и указанный технический результат достигается тем, что в стенде для исправления геометрии кузовов и рам аварийных автомобилей, включающим несущую платформу, под которой размещен узел перемещения автомобиля на заданную высоту в виде подъемника, приспособление для крепления автомобиля и оборудование для вытягивания автомобиля, согласно полезной модели несущая платформа стенда выполнена в виде рамы, на которой сверху, вдоль больших диаметрально противоположных сторон закреплены направляющие, каждая из которых образована из двух элементов в виде [] профилей, обращенных друг другу загнутыми концами. Приспособление для крепления автомобиля выполнено в виде опорно-поворотной системы, закрепленной на опорной стойке, смонтированной на раме, при этом, опорно-поворотная система содержит пластину на которой с помощью штифтов закреплена башня с боковыми сквозными отверстиями, на которой установлен с возможностью вращения вокруг вертикальной оси силовой поворотный барабан с опорной поверхностью, расположенной сверху и со сквозным поперечным пазом, в котором установлена с возможностью возвратно-поступательного перемещения балка на торце которой с возможностью поворота вокруг оси смонтирован на горизонтальном брусе захват. Оборудование для The task and the specified technical result is achieved by the fact that in the stand for correcting the geometry of the bodies and frames of emergency vehicles, including the supporting platform, under which the unit for moving the car to a predetermined height in the form of a lift, a device for securing the car and equipment for pulling the car, according to the useful Models, the supporting platform of the stand is made in the form of a frame, on top of which, along large diametrically opposite sides, guides are fixed, each of which is an image One of two elements in the form of [] profiles facing each other with curved ends. The device for mounting the car is made in the form of a rotary support system mounted on a support column mounted on a frame, while the rotary support system includes a plate on which a tower with lateral through holes is mounted using pins, on which it is mounted to rotate around a vertical axis power rotary drum with a supporting surface located on top and with a through transverse groove, in which is installed with the possibility of reciprocating movement of the beam at the end which with the possibility of rotation around the axis mounted on a horizontal beam capture. Equipment for

вытягивания автомобиля выполнено в виде съемных тяговых стоек, которые снабжены гребенками, расположенными с их внешней стороны, при этом одна из стоек выполнена Г-образной, тяговые стойки в узлах их сочленения с механизмом крепления к раме, а Г - образная в месте перегиба - снабженные муфтовым соединением. Узел перемещения выполнен в виде гидравлического подъемника ножничного типа с приводом от пневмогидравлического насоса, грузоподъемностью 3500 кг.vehicle pulling is made in the form of removable traction racks, which are equipped with combs located on their outer side, while one of the racks is made L-shaped, traction racks in the nodes of their articulation with the mechanism of attachment to the frame, and G-shaped in the place of inflection are equipped coupling connection. The displacement unit is made in the form of a scissor-type hydraulic lift driven by a pneumohydraulic pump with a lifting capacity of 3500 kg.

Захват выполнен в виде зажима со сменными вставками для фиксации автомобилей за отбортовку порогов или в виде замков со сменными губками для фиксации на стенде автомобилей, имеющих отбортовки порогов, при этом для автомобиль не имеющих отбортовки порогов, опорно-поворотная система дополнительно снабжена втулкой, а на корпусе захвата смонтированы фиксирующие пластины между которыми, с возможностью качения вокруг места установки, закреплен шырь. Раму несущей платформы целесообразно выполнять в сечении в виде коробчатого профиля, снабженную ребрами жесткости расположенными на ее внешней и внутренних сторонах, при этом с внешней стороны реба жесткости расположены сверху и снизу, а на внутренней стороне рамы -снизу, выполненные прямоугольного профиля. Балка опорно-поворотной системы выполнена с боковыми направляющими пазами. Тяговые стойки оборудования для вытягивания автомобиля снабжены с силовыми гидроцилиндрами и для облегчения их перемещения - опорными колесными парами, расположенной снизуThe capture is made in the form of a clamp with interchangeable inserts for fixing cars for flanging thresholds or in the form of locks with interchangeable jaws for fixing on a stand of cars with flanging thresholds, while for a car without flanging thresholds, the slewing system is additionally equipped with a sleeve, and on The locking body is fitted with fixing plates between which, with the possibility of rolling around the installation site, a bolt is fixed. It is advisable to carry out the frame of the carrier platform in a section in the form of a box profile, equipped with stiffeners located on its outer and inner sides, while on the outside of the stiffener they are located above and below, and on the inside of the frame are bottom, made of a rectangular profile. The beam of the slewing system is made with lateral guide grooves. Traction racks of equipment for pulling a car are equipped with power hydraulic cylinders and, to facilitate their movement, support wheel pairs located at the bottom

Выполнение несущей платформы в виде рамы позволяет устанавливать съемные приспособление для крепления автомобиля и оборудование для вытягивания автомобиля по периметру и именно в тех местах, где наиболее удобно устранять неисправности геометрии кузова автомобиля.The implementation of the carrier platform in the form of a frame allows you to install removable fixtures for securing the car and equipment for pulling the car around the perimeter and in those places where it is most convenient to eliminate malfunctions in the geometry of the car body.

Конструкция опорно-поворотной системы позволяет использование ее и как приспособление для закрепления автомобиль на стенде, и как оборудование для правки кузова с одновременной возможностью обеспечения опоры выправленного участка. Такая многофункциональность обеспечивается за счет того, что конструкция опорно-поворотной системы имеет возможность продольно - поперечного перемещения в пространстве, позволяющая выправлять геометрию кузова с помощью растягивания или сжатия.The design of the rotary support system allows its use both as a fixture for fixing the car to the stand, and as equipment for leveling the body with the simultaneous possibility of supporting the straightened section. Such multifunctionality is ensured due to the fact that the design of the support-rotary system has the possibility of longitudinal - transverse movement in space, which allows you to straighten the geometry of the body using stretching or compression.

Выполнение оборудования для вытягивания автомобиля в виде съемных тяговых стоек, позволяет устанавливать стойки в любом требуемом для выправки кузова автомобиля месте на платформе, что повышает удобство обслуживания стенда, т.к. позволяет перемещать стойки, а не автомобиль. Установка на внешней стороне стоек гребенок, на которые набрасываются тянущие цепи, позволяет регулировать силу воздействия на исправляемый участок кузова. Выполнение одной из стоек Г-образной, также позволяет расширить возможности доступа к трудно доступным местам искореженного кузова и регулировать силу воздействия оборудования на конкретный исправляемый участок кузова. Оборудование тяговых стоек в узлах их сочленения с механизмом крепления к раме и в месте перегиба Г-образной стойки муфтовым соединением позволяет изменять угол установки стойки относительно горизонтали рамы, что позволяет обеспечить удобство работы.The implementation of the equipment for pulling the car in the form of removable traction racks allows you to install the racks in any place required for straightening the car body on the platform, which increases the convenience of servicing the stand, because allows you to move racks, not a car. The installation on the outside of the racks of combs, on which the pulling chains attack, allows you to adjust the force of influence on the corrected area of the body. The implementation of one of the L-shaped racks also allows you to expand access to hard-to-reach places of a mangled body and to regulate the force of the equipment on a specific corrected area of the body. The equipment of the traction racks in the nodes of their articulation with the mechanism of attachment to the frame and at the place of the bend of the L-shaped rack with a sleeve connection allows you to change the angle of installation of the rack relative to the horizontal of the frame, which allows for convenient operation.

Полезная модель поясняется чертежами, на фиг.1 - представлен стенд для исправления геометрии кузовов и рам аварийных автомобилей «AUTOSTAPEL», общий вид в аксонометрии; на фиг.2 - разрез рамы; на фиг.3 - опорно-поворотная система.The utility model is illustrated by drawings, figure 1 - presents a stand for correcting the geometry of the bodies and frames of emergency vehicles "AUTOSTAPEL", a General view in a perspective view; figure 2 is a section of a frame; figure 3 - slewing system.

Стенд «AUTOSTAPEL» включает несущую платформу в виде рамы 1, выполненной в сечении представляющую собой коробчатый профиль 2, снабженный ребрами жесткости 3 с внутренней и внешней The AUTOSTAPEL stand includes a supporting platform in the form of a frame 1, made in cross section, which is a box-shaped profile 2, equipped with stiffeners 3 with internal and external

сторон, прямоугольного профиля, сверху рамы 1 установлены [] направляющие 4. Под рамой 1 размещен подъемник 5 ножничного типа с приводом от пневмогидравлического насоса 6. На раме 1 установлена с помощью опорной стойки 7 опорно-поворотная система 8, содержащая пластину 9 на которой с помощью штифтов 10 закреплена башня 11 с боковыми сквозными отверстиями 12. На башне 11 установлен с возможностью вращения вокруг вертикальной оси силовой поворотный барабан 13 с опорной поверхностью, расположенной сверху. Поворотный барабан 13 выполнен со сквозным поперечным пазом, в котором установлена с возможностью возвратно-поступательного перемещения балка 15 с боковыми направляющими пазами 16 и блокировочным болтом 17. На торце балки 15 с возможностью поворота вокруг оси смонтирован на горизонтальном брусе 18 захват 19. Захват 19 может быть выполнен в виде зажима со сменными вставками для фиксации автомобилей за отбортовку порогов в виде замков со сменными губками для фиксации на стенде автомобилей или втулки, а на корпусе захвата смонтированы фиксирующие пластины между которыми, с возможностью качения вокруг места установки, закреплен штырь, для автомобилей не имеющих отбортовки порогов. На раме 1 по ее периметру установлено оборудование для вытягивания автомобиля, которое выполнено в виде съемных прямолинейных тяговых стоек 20 и в виде Г-образных стоек 21. Стойки 20 и 21 снабжены гребенками 22, расположенными с их внешней стороны. Снизу стойки 20 и 21 снабжены колесной парой 23. Тяговые стойки 20 и 21 в узлах их сочленения с механизмом 24 крепления к раме 1 снабжены муфтовым соединением 25. Тяговые стойки 20 и 21 оборудованы силовыми гидроцилиндрами 27.sides, a rectangular profile, [] guides 4 are installed on top of frame 1]. Under the frame 1 there is a scissor lift 5 driven by a pneumatic hydraulic pump 6. On the frame 1, a support-rotary system 8 is installed using a support column 7, containing a plate 9 on which with the help of pins 10, a tower 11 with lateral through holes 12 is fixed. On the tower 11, a rotary power drum 13 with a supporting surface located above is mounted for rotation around a vertical axis. The rotary drum 13 is made with a through transverse groove in which the beam 15 is mounted with the possibility of reciprocating movement with the lateral guide grooves 16 and the locking bolt 17. At the end of the beam 15, the gripper 19 is mounted on the horizontal beam 18 with the possibility of rotation around the axis 18. The gripper 19 can be made in the form of a clamp with interchangeable inserts for fixing cars for flanging the thresholds in the form of locks with interchangeable jaws for fixing on a car stand or bushings, and fixing clips are mounted on the gripper body plates between which, with the possibility of rolling around the installation site, a pin is fixed, for cars without threshold flanges. On the frame 1, along its perimeter, equipment for pulling a car is installed, which is made in the form of removable straight traction racks 20 and in the form of L-shaped racks 21. Racks 20 and 21 are equipped with combs 22 located on their outer side. Bottom racks 20 and 21 are equipped with a pair of wheels 23. Traction racks 20 and 21 in the nodes of their articulation with the mechanism 24 for attaching to the frame 1 are equipped with a coupling 25. Traction racks 20 and 21 are equipped with power hydraulic cylinders 27.

Стенд для исправления геометрии кузовов и рам аварийных автомобилей «AUTOSTAPEL» работает следующим образом.The stand for correcting the geometry of the bodies and frames of emergency vehicles "AUTOSTAPEL" works as follows.

Для установки стенда необходимо подготовить площадку с приямком. Толщина заливаемого бетонного основания приямка должна быть не менее 150 мм. Края приямка укрепляют рамой, изготовленной из уголка 100х100. Закрепляют стенд к полу анкерными болтами за выступы ножничного подъемника 5. Подсоединяют пневмогидравлический насос 6 к компрессору и гидроцилиндру ножничного подъемника 5.To install the stand, you need to prepare a site with a pit. The thickness of the poured concrete base of the pit should be at least 150 mm. The edges of the pit are reinforced with a frame made from a corner of 100x100. Fasten the stand to the floor with anchor bolts for the projections of the scissor lift 5. Connect the pneumohydraulic pump 6 to the compressor and the hydraulic cylinder of the scissor lift 5.

Для установки на стенде автомобиля предварительно опускают подъемник 5 так, чтобы рама 1 легла на выступы лап подъемника 5. После чего устанавливают на стенд автомобиль вдоль рамы 1 симметрично по ширине. Устанавливают на верхнюю часть рамы 1 четыре резиновых подушки так, чтобы каждая из них расположилась под днищем автомобиля. После чего поднимают на раме 1 автомобиль с помощью подъемника 5 на 400-500 мм, а под колеса подставляют тумбы высотой 400 мм для прочной фиксации автомобиля. В верхней части рамы 1 в местах приблизительного крепления автомобиля с помощью болтов закрепляют стойки 7, на которых закрепляют многофункциональные опорно-поворотные системы. Благодаря возможность вращения вокруг оси элементов опорно-поворотной системы и перемещения их в продольном и в поперечном направлениях, легко подвести захваты 19 к нужным точкам фиксации автомобиля, что существенно уменьшает объем подготовительных работ на стадии крепления автомобиля на стенде. Опорно-поворотная система, является многофункциональной, т.е. она участвует как в процессе надежной фиксации автомобиля на стенде, так и в процессе выправочных работ кузова. Тяговое движение при выправке обеспечивается с помощью силового поворотного барабана 13, после чего опорно-поворотная система блокируется болтами для опоры выправленного участка на время правки в других частях машины. Кроме закрепления и правки, силовой поворотный барабан 13 используют и при установке новых частей кузова. Силовой поворотный барабан 13 свободно движется по опорной стойке 7 и For installation on the vehicle’s stand, the elevator 5 is preliminarily lowered so that the frame 1 rests on the protrusions of the legs of the elevator 5. Then, the vehicle is mounted on the stand along the frame 1 symmetrically in width. Four rubber pads are installed on the upper part of the frame 1 so that each of them is located under the bottom of the car. Then they lift the car on the frame 1 with the help of the elevator 5 by 400-500 mm, and under the wheels they place stands 400 mm high for a firm fixation of the car. In the upper part of the frame 1, in places of approximate fastening of the car, bolts 7 are fixed with bolts, on which multifunctional slewing systems are fixed. Due to the possibility of rotation around the axis of the elements of the support-rotary system and moving them in the longitudinal and transverse directions, it is easy to bring the grippers 19 to the desired fixation points of the car, which significantly reduces the amount of preparatory work at the stage of mounting the car on the stand. The slewing ring system is multifunctional, i.e. she participates both in the process of reliable fixing of the car on the stand, and in the process of straightening the body. Traction during straightening is provided using a power rotary drum 13, after which the support-rotary system is locked with bolts to support the straightened section for the duration of dressing in other parts of the machine. In addition to fixing and editing, the power rotary drum 13 is also used when installing new body parts. The power rotary drum 13 moves freely along the support column 7 and

фиксируется на ней болтами в необходимом месте, в зависимости от ширины автомобиля, посредством пластины 9 снизу. Вращение верхней части поворотного барабана 13 блокируется винтами (то, что штырь фиксирует автомобиль через технологические отверстия, указываем в описании, в работе устройства).fixed on it with bolts in the required place, depending on the width of the car, through the plate 9 from the bottom. The rotation of the upper part of the rotary drum 13 is blocked by screws (the fact that the pin fixes the car through the technological holes, we indicate in the description, in the operation of the device).

Для установки тяговых стоек 20 и 21 необходимо опустить раму 1 так, чтобы можно было установить на нее механизм 24 крепления стоек 20 и 21. Выбирают место крепления тяговых стоек 20 и 21 к раме 1 и заводят под нее с помощью колесной пары 23 механизм 24. Далее поднимают раму 1 стенда с автомобилем на высоту удобную для работы. Конструкция стенда позволяет установить тяговые стойки 20 и 21 практически в любом месте рамы 1. Исключение составляют четыре точки в местах состыковки перемычек рамы. Гидравлическое усилие каждой тяговой стойки - 10 тонн. 3-х шарнирное устройство тяговой стойки 21 позволяет более точно направлять растягивающее усилие. Для выбора направления усилия с помощью изменения положения наклона стрелы стойки 21 и 20, используют муфтовое соединение 26.To install the traction racks 20 and 21, it is necessary to lower the frame 1 so that it is possible to install the mechanism 24 for fastening the racks 20 and 21 on it. Choose the place of fastening the traction racks 20 and 21 to the frame 1 and start the mechanism 24 under it using a pair of wheels 23. Next, they raise the frame of 1 stand with the car to a height convenient for work. The design of the stand allows you to install traction racks 20 and 21 almost anywhere in the frame 1. The exception is four points in the junction of the jumpers of the frame. The hydraulic force of each drawbar is 10 tons. The 3-hinged device of the traction rack 21 allows you to more accurately direct the tensile force. To select the direction of effort by changing the position of the tilt of the boom of the rack 21 and 20, use the coupling connection 26.

Устанавливают стрелу тяговой стойки 21 в требуемое положение, а затем фиксируют муфтовое соединение 26. Конструкция муфтового соединения 25 позволяет выбрать пять уровней положения стрелы тяговой стойки 20 и 21, а конструкция тяговых стоек 20 и 21 позволяет регулировать направление тянущего усилия методом изменения их положения по отношению к раме 1 с помощью муфтового соединения 25. С помощью вращательного движения устанавливают тяговые стойки 20 и 21 в требуемое положение, после чего данное положение фиксируют. Вытягивание корпуса автомобиля производят с помощью цепей и специальных захватов, которые фиксируют на стойках 20 и 21 и корпусе автомобиля, используя гребенку 22. После исправления геометрии кузова автомобиля, его снимают со стенда, для чего проводят действия в обратном Set the boom of the traction rack 21 to the desired position, and then fix the coupling 26. The design of the coupling 25 allows you to select five levels of the boom of the traction 20 and 21, and the design of the traction 20 and 21 allows you to adjust the direction of the pulling force by changing their position relative to to the frame 1 with the help of the coupling connection 25. Using the rotary movement, the traction racks 20 and 21 are installed in the required position, after which this position is fixed. The car body is pulled out using chains and special grippers, which are fixed on the uprights 20 and 21 and the car body using a comb 22. After correcting the geometry of the car body, it is removed from the stand, for which they carry out the opposite

порядке, сначала с помощью подъемника 5 опускают раму 1 стенда до уровня пола и отсоединяют от рамы 1 опорные стойки 7, устанавливают на верхнюю часть рамы 1 четыре резиновые подушки под днищем автомобиля. Затем снова поднимают автомобиль с помощью подъемника 5, убирают из-под колес тумбы, опускают раму 1, утопив ее в пол, после чего убирают автомобиль с места установки стенда.order, first with the help of the elevator 5 lower the frame 1 of the stand to the floor level and disconnect the support posts 7 from the frame 1, install four rubber pads under the bottom of the car on the top of the frame 1. Then they lift the car again using the elevator 5, remove the curbstones from under the wheels, lower the frame 1, drowning it on the floor, and then remove the car from the installation site of the stand.

Полезная модель в настоящее время изготовлена, испытана, признана годной для эксплуатации и уже продается.The utility model is currently manufactured, tested, approved for use and is already sold.

Claims

1. A stand for correcting the geometry of bodies and frames of emergency vehicles, comprising a supporting platform, under which a vehicle moving unit to a predetermined height is placed in the form of a lift, a vehicle mounting fixture and vehicle pulling equipment, characterized in that the supporting platform is made in the form of a frame, on top of which, along large diametrically opposite sides, guides are fixed, each of which is formed of two elements in the form of [] profiles facing each other with bent ends, with the device for mounting the car is made in the form of a rotary support system mounted on a support column and mounted on the frame, with the possibility of moving it along the frame along the rails, while the rotary support system contains a plate on which a tower with through side holes is fixed using pins on which a rotary power drum is mounted with a possibility of rotation around a vertical axis with a supporting surface located above and with a through transverse groove in which it is installed with possibly for the reciprocating movement of the beam, at the end of which the gripping body is mounted on a horizontal beam with the possibility of rotation around the axis, the vehicle pulling equipment is made in the form of removable traction racks, which are equipped with combs located on their outer side, one of the racks being made G -shaped, traction racks in the nodes of their articulation with the mechanism of attachment to the frame and L-shaped at the bend are equipped with a coupling connection.

2. The stand according to claim 1, characterized in that the displacement unit is made in the form of a scissor type hydraulic lift driven by a pneumohydraulic pump.

3. The stand according to claim 2, characterized in that the lift capacity is 3500 kg.

4. The stand according to claim 1, characterized in that the capture is made in the form of a clamp with interchangeable inserts for fixing cars for flanging thresholds.

5. The stand according to claim 1, characterized in that the capture is made in the form of locks with interchangeable jaws for fixing on the stand of cars with flanging thresholds.

6. The stand according to claim 1, characterized in that for cars without threshold flanges, the slewing system is additionally equipped with a sleeve, and fixing plates are mounted on the gripper housing, between which a pin is fixed around the installation site with the possibility of rolling.

7. The stand according to claim 1, characterized in that the cross-section of the frame of the supporting platform is box-shaped.

8. The stand according to claim 1, characterized in that the frame is provided with stiffeners located on its outer and inner sides, while on the outside the stiffeners are located above and below, and on the inner side of the frame from the bottom.

9. The stand of claim 8, wherein the stiffeners are made of a rectangular profile.

10. The stand according to claim 1, characterized in that the beam of the support-rotary system is made with lateral guide grooves.

11. The stand according to claim 1, characterized in that the traction racks are equipped with power hydraulic cylinders.

12. The stand according to claim 1, characterized in that the traction racks below are equipped with a support wheelset.