RU71957U1

RU71957U1 - TWO-WHEEL VEHICLE EQUIPPED WITH SIDE EXTRACTING WHEELS

Info

Publication number: RU71957U1
Application number: RU2007126010/22U
Authority: RU
Inventors: Михаил Николаевич Смагин (RU); Михаил Николаевич Смагин; Людмила Сергеевна Козак (RU); Людмила Сергеевна Козак; Илья Николаевич Смагин (RU); Илья Николаевич Смагин; Радислам Ниязович Галлямов (RU); Радислам Ниязович Галлямов
Original assignee: Михаил Николаевич Смагин; Людмила Сергеевна Козак
Priority date: 2007-07-10
Filing date: 2007-07-10
Publication date: 2008-03-27

Abstract

Транспортное средство, содержащее переднее и заднее основные колеса, два боковых колеса, две педали, регулирующие положение боковых колес независимо друг от друга, отличающееся тем, что оснащено двигателем, имеет закрытый кузов с дверями, в котором расположены рычаги управления, руль и место водителя, боковые колеса выполнены с возможностью выдвижения, две педали прикреплены по бокам от переднего основного колеса и расположены внутри кузова, каждая из педалей соединена приводом с одним из боковых колес с возможностью их выдвижения от кузова и соприкосновения с полотном дороги при нажатии на педаль и поднятия от полотна дороги и его прижатия к закрытому кузову снаружи при отпускании педали.A vehicle comprising front and rear main wheels, two side wheels, two pedals that adjust the position of the side wheels independently of each other, characterized in that it is equipped with an engine, has a closed body with doors, in which the control levers, steering wheel and driver's seat are located, the side wheels are extendable, two pedals are attached on the sides of the front main wheel and are located inside the body, each of the pedals is connected by a drive to one of the side wheels with the possibility of their extension from the body ova and contact with the roadbed when you press the pedal and lift from the roadway and press it against a closed body from the outside when releasing the pedal.

Description

Полезная модель относится к конструкции транспортных средств, таких как мотоцикл, скутер, мопед и т.п.The utility model relates to the construction of vehicles such as a motorcycle, scooter, moped, etc.

Известно транспортное средство, оснащенное противозаносной тормозной системой с дополнительными колесами (RU 2116912 C1, 10.08.1998). Система снабжена установленными параллельно основным колесам дополнительными колесами, причем конструктивные соединения выполнены с обеспечением вхождения дополнительных колес в контакт с дорожным полотном посредством гидравлического или пневматического приводов, связанных с тормозной педалью транспортного средства. Недостатком данной системы является сложность конструкции и возможность использования ее только в случае торможения.A vehicle is known that is equipped with an anti-skid brake system with additional wheels (RU 2116912 C1, 08/10/1998). The system is equipped with additional wheels mounted parallel to the main wheels, and structural connections are made to ensure that the additional wheels come into contact with the roadway by means of hydraulic or pneumatic drives connected to the brake pedal of the vehicle. The disadvantage of this system is the design complexity and the possibility of using it only in case of braking.

Известен полностью закрытый мотоцикл, имеющий внутри кузова два места, рычаги управления (http://gizmobi.ru/2007/03/15/mototsikl_s_komfortom/). Его недостатком является то, что, находясь в закрытом кузове двухколесного средства передвижения, сложно удерживать равновесие.A completely closed motorcycle is known, having two places inside the body, control levers (http://gizmobi.ru/2007/03/15/mototsikl_s_komfortom/). Its disadvantage is that, being in the closed body of a two-wheeled vehicle, it is difficult to maintain balance.

Известен четырехколесный велосипед с бездифференциальным движительным агрегатом (RU 2059510 С1, 10.05.1996), выбранный в качестве прототипа. Велосипед имеет переднее и заднее основные колеса, два боковых колеса, педали, для регулирования положения боковых колес. Недостаток указанного велосипеда заключается в том, что боковые колеса невозможно прижать к корпусу транспортного A known four-wheeled bicycle with a non-differential propulsion unit (RU 2059510 C1, 05/10/1996), selected as a prototype. The bike has front and rear main wheels, two side wheels, pedals, for adjusting the position of the side wheels. The disadvantage of this bike is that the side wheels cannot be pressed against the body of the vehicle

средства, следовательно, ими нельзя пользоваться по желанию водителя и уменьшить габариты транспортного средства, а также ими невозможно управлять из закрытого кузова.means, therefore, they can not be used at the request of the driver and to reduce the dimensions of the vehicle, and they can not be controlled from a closed body.

Технический результат полезной модели - повышение безопасности движения, устойчивости двухколесного транспортного средства на дороге и возможность эксплуатировать предлагаемое транспортное средство в любое время года, в том числе в зимнее.The technical result of the utility model is to increase traffic safety, stability of a two-wheeled vehicle on the road and the ability to operate the proposed vehicle at any time of the year, including in the winter.

Предлагаемое транспортное средство содержит переднее и заднее основные колеса, два боковых колеса, две педали, регулирующие положение боковых колес независимо друг от друга, транспортное средство оснащено двигателем, имеет закрытый кузов с дверями, в котором расположены рычаги управления, руль и место водителя, боковые колеса выполнены с возможностью выдвижения, две педали прикреплены по бокам от переднего основного колеса и расположены внутри кузова, каждая из педалей соединена приводом с одним из боковых колес с возможностью их выдвижения от кузова и соприкосновения с полотном дороги при нажатии на педаль и поднятия от полотна дороги и его прижатия к закрытому кузову снаружи при отпускании педали.The proposed vehicle contains front and rear main wheels, two side wheels, two pedals that adjust the position of the side wheels independently of each other, the vehicle is equipped with an engine, has a closed body with doors, in which the control levers, steering wheel and driver's seat, side wheels are located made with the possibility of extension, two pedals are attached on the sides of the front main wheel and are located inside the body, each of the pedals is connected by a drive to one of the side wheels with the possibility of their extension from the body and contact with the roadbed when pressing the pedal and lifting from the roadway and pressing it against the closed body outside when releasing the pedal.

Транспортное средство выполнено с закрытым кузовом, что исключает возможность попадания ноги водителя в подвижные части транспортного средства или соприкосновения ног водителя с дорожным полотном в процессе движения транспортного средства, а благодаря выдвижным боковым колесам повышается устойчивость транспортного средства.The vehicle is made with a closed body, which eliminates the possibility of the driver’s feet getting into the moving parts of the vehicle or the driver’s feet touching the roadway while the vehicle is moving, and thanks to the retractable side wheels, the vehicle’s stability is increased.

На фиг.1 схематично изображено предлагаемое транспортное средство, в котором боковые колеса прижаты к кузову.Figure 1 schematically shows the proposed vehicle, in which the side wheels are pressed against the body.

На фиг.2 изображено транспортное средство без кузова, боковые колеса находятся в выдвинутом состоянии, причем корпус для наглядности изображен прозрачным.Figure 2 shows a vehicle without a body, the side wheels are in the extended state, and the body is shown transparent for clarity.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

Транспортное средство содержит переднее 1 и заднее 2 основные колеса, два боковых колеса 3, транспортное средство оснащено двигателем 4 и может представлять собой, по существу обычный мотоцикл, имеющий при этом закрытый кузов 5, с дверями 6, в котором расположены рычаги управления (на фигурах не указаны), руль 7 и место водителя 8, что позволяет с комфортом для водителя использовать его в любых погодных условиях, в том числе в дождливое и холодное зимнее время года. Педали 9 прикреплены по бокам от переднего основного колеса 1 и расположены внутри кузова 5. Каждая из педалей 9 соединена приводом 10 с одним из боковых колес 3 с возможностью их выдвижения от кузова 5. Каждый привод представляет собой П-образный кронштейн, тягу и рычаг, шарнирно соединенные между собой. П-образный кронштейн состоит из перекладины и двух ножек. П-образный кронштейн выполнен с возможностью вращения вокруг оси своей перекладины на подшипниках, закрепленных на раме транспортного средства, к концу задней ножки кронштейна прикреплено боковое колесо, к концу передней ножки кронштейна прикреплена тяга, к которой прикреплен рычаг, жестко связанный с педалью. Привод работает следующим образом: при нажатии водителем на педаль рычаг давит на тягу, которая опускает конец передней ножки и поворачивает П-образный кронштейн вокруг оси своей перекладины, при этом The vehicle contains front 1 and rear 2 main wheels, two side wheels 3, the vehicle is equipped with an engine 4 and can be essentially a normal motorcycle, having at the same time a closed body 5, with doors 6 in which the control levers are located (in the figures not specified), steering wheel 7 and driver's seat 8, which allows it to be used comfortably for the driver in all weather conditions, including in rainy and cold winter seasons. The pedals 9 are attached on the sides of the front main wheel 1 and are located inside the body 5. Each of the pedals 9 is connected by a drive 10 to one of the side wheels 3 with the possibility of their extension from the body 5. Each drive is a U-shaped bracket, rod and lever, articulated to each other. The U-shaped bracket consists of a crossbeam and two legs. The U-shaped bracket is made to rotate around the axis of its crossbeam on bearings mounted on the vehicle frame, a side wheel is attached to the end of the rear leg of the bracket, a rod is attached to the end of the front leg of the bracket, to which a lever is rigidly connected to the pedal. The drive works as follows: when the driver presses the pedal, the lever presses on the rod, which lowers the end of the front leg and rotates the U-shaped bracket around the axis of its crossbar, while

боковое колесо опускается к полотну дороги; при отпускании водителем педали, за счет пружины, рычаг поднимает тягу, которая поворачивает П-образный кронштейн в обратную сторону, при этом боковое колесо поднимается от полотна дороги. Во время движения, при необходимости, например, на скользком участке дороги, при наклоне транспортного средства, при повороте, торможении, остановке, водитель нажатием ногой на соответствующую педаль 9, через привод 10, выдвигает соответствующее боковое колесо 3 от кузова 5 до соприкосновения его с полотном дороги, при этом транспортное средство приходит в равновесие, обретая устойчивость.the side wheel is lowered to the roadbed; when the driver releases the pedal, due to the spring, the lever raises the rod, which rotates the U-shaped bracket in the opposite direction, while the side wheel rises from the roadway. During movement, if necessary, for example, on a slippery road, when the vehicle is tilted, when turning, braking, stopping, the driver pushes the corresponding pedal 9 with the foot, through the drive 10, extends the corresponding side wheel 3 from the body 5 until it comes in contact with the roadway, while the vehicle comes into balance, gaining stability.

По желанию водителя выдвижные боковые колеса 3 можно использовать как вместе, нажимая ногами на обе педали, так и по отдельности, нажимая на соответствующую педаль 9 левой или правой ногой, для выдвижения соответственно левого или правого боковых колес 3.At the request of the driver, the retractable side wheels 3 can be used both together, pressing the pedals on both legs, and individually, pressing the corresponding pedal 9 with the left or right foot, to extend the left or right side wheels 3, respectively.

После преодоления опасного участка дороги водитель отпускает педаль 9 и боковое колесо 3 поднимается от полотна дороги и прижимается к закрытому кузову 5 снаружи.After overcoming a dangerous section of the road, the driver releases the pedal 9 and the side wheel 3 rises from the roadway and is pressed against the closed body 5 from the outside.

Предлагаемое транспортное средство комфортно, мобильно и безопасно, кроме того, в отличие от обычных мотоциклов, скутеров, мопедов и т.п. его удобно использовать в любых погодных условиях.The proposed vehicle is comfortable, mobile and safe, in addition, unlike ordinary motorcycles, scooters, mopeds, etc. It is convenient to use in all weather conditions.

Claims

A vehicle containing front and rear main wheels, two side wheels, two pedals that adjust the position of the side wheels independently of each other, characterized in that it is equipped with an engine, has a closed body with doors, in which the control levers, steering wheel and driver's seat are located, the side wheels are extendable, two pedals are attached on the sides of the front main wheel and are located inside the body, each of the pedals is connected by a drive to one of the side wheels with the possibility of their extension from the body ova and contact with the roadbed when you press the pedal and lift from the roadway and press it against a closed body from the outside when releasing the pedal.