RU71482U1

RU71482U1 - SWITCH PANEL

Info

Publication number: RU71482U1
Application number: RU2007127610/22U
Authority: RU
Inventors: Владимир Николаевич Пастушик; Александр Петрович Бортник
Original assignee: Общество с дополнительной ответственностью "ПАВЕЖ"
Priority date: 2007-04-04
Filing date: 2007-07-18
Publication date: 2008-03-10
Also published as: UA29986U

Abstract

Полезная модель относится к коммутационным устройствам и может быть использована для установки и подключения электротехнических изделий к источникам и потребителям электроэнергии в целях коммутации и управления электрооборудованием автотракторных средств (далее - АТС). Предложена коммутационная панель, содержащая соединенные между собой фиксаторами с четырех сторон изолирующие колодки с пазами и отверстиями для установки реле с различной конфигурацией выводов, включающая, по меньшей мере одну колодку предохранителей со встроенной системой световой индикации, по меньшей мере, одну колодку силовой цепи, по меньшей мере одну колодку предохранителя силовой цепи, по меньшей мере одну колодку-лапку монтажную. Новым является, что коммутационная панель дополнительно снабжена по меньшей мере одной рамкой-колодкой для установки в нее разных по линейным размерам прямоугольных автомобильных разъемов, по меньшей мере, одной колодкой для установки мощного автомобильного реле, по меньшей мере одной колодкой для установки до 21 диода без пайки, сварки и дополнительной обжимки, по меньшей мере одной колодкой для подключения кабеля питания, по меньшей мере одной колодкой для подключения электрофакельного устройства, при этом изолирующие колодки установлены в жестком каркасе, имеющем отверстия для крепления в автотранспортном средстве, система световой индикации выполнена на печатной плате и размещена внутри колодки предохранителей, колодка силовой цепи содержит токопроводящую вставку с вкрученными болтами, колодка предохранителя силовой цепи содержит две токопроводящие вставки с вкрученными болтами, а фиксаторы выполнены с углом наклона направляющих (2,8±0,5)° и имеют зацеп, защелкивающийся в ответный паз на одной из соединяемых колодок. Предложенная конструкция позволяет расширить функциональные возможности коммутационной панели за счет обеспечения необходимого набора соединений, увеличить надежность соединений при одновременном улучшении компоновки электромонтажного пространства в кабинах автотракторных средств и уменьшении трудоемкости при монтаже электрооборудования в АТС.The utility model relates to switching devices and can be used to install and connect electrical products to sources and consumers of electricity for the purpose of switching and controlling electrical equipment of automotive vehicles (hereinafter referred to as automatic telephone exchanges). A patch panel is proposed that contains insulating blocks interconnected by clamps on four sides with grooves and holes for installing relays with various terminal configurations, including at least one fuse box with an integrated light indication system, at least one power circuit block, at least one fuse block of the power circuit, at least one block-foot mounting. New is that the patch panel is additionally equipped with at least one frame-block for installing rectangular automobile connectors of different linear sizes, at least one block for installing a powerful automobile relay, at least one block for installing up to 21 diodes without soldering, welding and additional crimping, at least one block for connecting a power cable, at least one block for connecting an electric torch device, while the insulating blocks are installed Lena in a rigid frame having holes for mounting in a motor vehicle, the light indication system is made on a printed circuit board and placed inside the fuse box, the power circuit box contains a conductive insert with bolts in place, the power circuit fuse box contains two conductive inserts with bolts in place, and the latches made with an angle of inclination of the guides (2.8 ± 0.5) ° and have a hook that snaps into the reciprocal groove on one of the connected blocks. The proposed design allows you to expand the functionality of the patch panel by providing the necessary set of connections, increase the reliability of the connections while improving the layout of the wiring space in the cabs of automotive and tractor equipment and reducing the complexity of installing electrical equipment in automatic telephone exchanges.

Description

Полезная модель относится к коммутационным устройствам и может быть использована для установки и подключения электротехнических изделий к источникам и потребителям электроэнергии в целях коммутации и управления электрооборудованием автотракторных средств (далее - АТС).The utility model relates to switching devices and can be used to install and connect electrical products to sources and consumers of electricity for the purpose of switching and controlling electrical equipment of automotive vehicles (hereinafter referred to as automatic telephone exchanges).

Наиболее близкой по технической сущности является коммутационная панель, содержащая соединенные между собой фиксаторами с четырех сторон изолирующие колодки с пазами и отверстиями для установки реле с различной конфигурацией выводов, включающая, по меньшей мере одну изолирующую колодку силовой цепи с центральной токопроводящей шпилькой, по меньшей мере одну колодку предохранителей электрической цепи со встроенной системой световой индикации перегорания предохранителей, по меньшей мере одну угловую монтажную лапку, по меньшей мере одну колодку предохранителя силовой цепи [1].The closest in technical essence is a patch panel containing insulating blocks interconnected by clamps on four sides with grooves and holes for installing relays with different terminal configurations, including at least one power block insulating block with a central conductive pin, at least one at least one corner mounting tab for at least one corner fuse holder with an integrated light circuit for fuses the bottom of the fuse block main circuit [1].

Однако известная коммутационная панель имеет ограниченные функциональные возможности, поскольку не обеспечивает необходимого набора соединений для размещения электротехнических устройств при монтаже в автотранспортных средствах, а также не обладает достаточной жесткостью и надежностью.However, the well-known patch panel has limited functionality, because it does not provide the necessary set of connections for placing electrical devices during installation in motor vehicles, and also does not have sufficient rigidity and reliability.

Отсутствие в составе коммутационной панели рамок-колодок для установки в них разных по линейным размерам прямоугольных автомобильных разъемов, колодок для установки мощного автомобильного реле, колодки для установки до 21 диода для развязки электрических цепей, колодки для подключения кабеля питания, колодки для подключения электрофакельного устройства сужает возможности компактного размещения электротехнических устройств при монтаже в АТС, а отсутствие жесткого каркаса уменьшает надежность и жесткость всей конструкции, особенно при больших размерах панели.The absence in the connection panel of the frame-blocks for installing rectangular automobile connectors of different linear sizes, blocks for installing a powerful automobile relay, blocks for installing up to 21 diodes for decoupling electrical circuits, blocks for connecting a power cable, blocks for connecting an electric torch device the possibility of compact placement of electrical devices during installation in automatic telephone exchanges, and the absence of a rigid frame reduces the reliability and rigidity of the entire structure, especially and large panel sizes.

В основу разработки положена задача создания коммутационной панели с более широкими функциональными возможностями и большей жесткостью, обеспечивающей включение в состав коммутационной панели необходимого ассортимента колодок, в том числе: по меньшей мере, одной рамки-колодки для установки в нее прямоугольных автомобильных разъемов, по меньшей мере одной колодки для установки мощного автомобильного реле, по меньшей мере одной колодки для установки до 21 диода, по меньшей мере одной колодки для подключения кабеля питания, улучшенных колодок для The development is based on the task of creating a patch panel with wider functional capabilities and greater rigidity, ensuring the inclusion in the patch panel of the necessary assortment of blocks, including: at least one frame block for installing rectangular automobile connectors in it, at least one block for installing a powerful automotive relay, at least one block for installing up to 21 diodes, at least one block for connecting a power cable, improved to odok for

разветвления силовых цепей и предохранителя силовой цепи (с меньшим переходным сопротивлением).branching of power circuits and a fuse of the power circuit (with lower transition resistance).

Предложена коммутационная панель, содержащая соединенные между собой фиксаторами с четырех сторон изолирующие колодки с пазами и отверстиями для установки реле с различной конфигурацией выводов, включающая, по меньшей мере одну колодку предохранителей со встроенной системой световой индикации, по меньшей мере одну колодку силовой цепи, по меньшей мере одну колодку предохранителя силовой цепи, по меньшей мере одну колодку-лапку монтажную.A patch panel is proposed comprising insulating blocks interconnected by clamps on four sides with grooves and holes for installing relays with various terminal configurations, including at least one fuse box with an integrated light indication system, at least one power circuit block, at least at least one fuse block of the power circuit, at least one block-foot mounting.

Новизна состоит в том, что коммутационная панель дополнительно снабжена, по меньшей мере одной рамкой-колодкой для установки в нее разных по линейным размерам прямоугольных автомобильных разъемов, по меньшей мере одной колодкой для установки мощного автомобильного реле, по меньшей мере одной колодкой для установки до 21 диода без пайки, сварки и дополнительной обжимки механическим путем выводов диодов на контакты проводов, по меньшей мере одной колодкой для подключения кабеля питания, по меньшей мере одной колодкой для подключения электрофакельного устройства, при этом изолирующие колодки установлены в жестком каркасе, имеющем отверстия для крепления в автотранспортном средстве, система световой индикации выполнена на печатной плате и размещена внутри колодки предохранителей, колодка силовой цепи содержит токопроводящую вставку с вкрученными болтами, колодка предохранителя силовой цепи содержит две токопроводящие вставки с вкрученными болтами, что позволяет уменьшить переходное сопротивление между зажимаемыми с помощью болтов контактами и токопроводящей вставкой, а фиксаторы выполнены с углом наклона направляющих (2,8±0,5)° и имеют зацеп, защелкивающийся в ответный паз на одной из соединяемых колодок.The novelty lies in the fact that the patch panel is additionally equipped with at least one frame-block for installing rectangular automobile connectors of different linear sizes, at least one block for installing a powerful automotive relay, at least one block for installing up to 21 the diode without soldering, welding and additional crimping by mechanical means of the diode leads to the wires, at least one block for connecting the power cable, at least one block for connecting the electric of a flare device, while the insulating blocks are installed in a rigid frame with holes for mounting in a motor vehicle, the light indication system is made on a printed circuit board and placed inside the fuse box, the power circuit block contains a conductive insert with screwed in bolts, and the power circuit fuse block contains two conductive inserts with screwed-in bolts, which allows to reduce the transition resistance between the contacts clamped by bolts and the conductive insert oh, and the latches are made with the angle of inclination of the guides (2.8 ± 0.5) ° and have a hook that clicks into the return groove on one of the connected blocks.

Сущность полезной модели поясняется чертежами. На фигуре 1 изображен общий вид коммутационной панели. На фигуре 2 изображен общий вид фиксатора. На фигуре 3 изображен общий вид рамки-колодки, на фигуре 4 - общий вид колодки для установки до 21 диода, на фигуре 5 - общий вид колодки для установки мощного автомобильного реле.The essence of the utility model is illustrated by drawings. The figure 1 shows a General view of the patch panel. The figure 2 shows a General view of the latch. Figure 3 shows a General view of the frame-pads, Figure 4 - General view of the pads for installing up to 21 diodes, Figure 5 - General view of the pads for installing a powerful automotive relay.

Коммутационная панель содержит установленные в каркасе 1 изолирующие колодки: по меньшей мере одну колодку 2 с токопроводящей вставкой и вкрученными болтами, по меньшей мере одну колодку 3 со встроенной световой индикацией перегорания предохранителей, причем электронная схема индикации и монтажные штыри, а также гнезда для подключения предохранителей размещены внутри колодки на печатной плате, по меньшей мере по одной колодке 4 и 5 для установки различных видов маломощных реле, по меньшей мере одну колодку 6 для установки мощного The patch panel contains insulating blocks installed in the frame 1: at least one block 2 with a conductive insert and screwed in bolts, at least one block 3 with a built-in light indication of fuse blown, and the electronic indication circuit and mounting pins, as well as fuse connectors placed inside the block on the printed circuit board, at least one block 4 and 5 for installing various types of low-power relays, at least one block 6 for installing a powerful

автомобильного реле с большей высотой для подключения с обратной стороны проводов с большими по высоте мощными гнездами, колодки-лапки монтажные 7 для крепления колодок к каркасу, по меньшей мере одну колодку 8 для установки и подключения до 21 диода без пайки, сварки и дополнительной обжимки механическим путем выводов диодов на контакты проводов, по меньшей мере одну колодку 9 предохранителя силовой цепи с двумя токопроводящими вставками с вкрученными болтами, по меньшей мере одну колодку 10 для подключения кабеля питания, по меньшей мере одну колодку 11 для подключения электрофакельного устройства, по меньшей мере одну колодку 12 для подключения в нее разных по линейным размерам прямоугольных автомобильных разъемов. Для крепления коммутационной панели в отсеке автотранспортного средства в каркасе выполнены отверстия 13. Колодки с четырех сторон между собой соединены фиксаторами 14 (фиг.2), имеющими зацеп 15 и направляющие 16 с наклоном (2,8±0,5)° для исключения самопроизвольного выпадения фиксатора и увеличения контактного трения между соединяемыми деталями.automotive relay with a higher height for connecting wires with large powerful sockets on the back side, mounting blocks 7 for attaching blocks to the frame, at least one block 8 for installing and connecting up to 21 diodes without soldering, welding and additional crimping with mechanical by outputting diodes to the contacts of the wires, at least one block 9 of the power circuit fuse with two conductive inserts with screwed bolts, at least one block 10 for connecting a power cable, at least the bottom of the block 11 for connecting an electric torch device, at least one block 12 for connecting rectangular automobile connectors of different linear dimensions. To fix the patch panel in the compartment of the vehicle, holes 13 are made in the frame. The pads on four sides are interconnected by latches 14 (Fig. 2) having a hook 15 and guides 16 with an inclination of (2.8 ± 0.5) ° to prevent spontaneous loss of retainer and increased contact friction between the parts to be joined.

Рамки-колодки 12 имеют пазы 17 и выступы 18 (фиг.3) для установки в них разных по линейным размерам прямоугольных автомобильных разъемов.The frame-pads 12 have grooves 17 and protrusions 18 (Fig. 3) for installation in them of rectangular automobile connectors of different linear dimensions.

Колодка 8 (фиг.4) имеет отверстия сложной формы 19 для установки в них до 21 диода без пайки, сварки и дополнительной обжимки механическим путем выводов диодов на контакты проводов, вставляемых с обратной стороны колодки.The block 8 (figure 4) has holes of complex shape 19 for installation in them up to 21 diodes without soldering, welding and additional crimping by mechanical means of the leads of the diodes to the contacts of the wires inserted from the back of the block.

Колодка 6 имеет отверстия 20 (фиг.5) и увеличенную высоту относительно других колодок за счет надстройки 21 для установки и подключения мощного автомобильного реле и мощных ответных контактов с обратной стороны колодки.The block 6 has holes 20 (Fig. 5) and an increased height relative to other blocks due to the superstructure 21 for installing and connecting a powerful automotive relay and powerful reciprocal contacts on the back of the block.

Использование полезной модели позволяет расширить функциональные возможности коммутационной панели, увеличить надежность соединений при одновременном улучшении компоновки электромонтажного пространства в кабинах автотракторных средств и уменьшении трудоемкости при монтаже электрооборудования в АТС.Using the utility model allows expanding the functionality of the patch panel, increasing the reliability of connections while improving the layout of the wiring space in the cabs of automotive and tractor equipment and reducing the complexity of installing electrical equipment in automatic telephone exchanges.

Использованные источники информации:Sources of information used:

Патент РБ №2545 U, 28.02.2006, МПК Н02В 1/00 (прототип).RB patent No. 2545 U, 02.28.2006, IPC Н02В 1/00 (prototype).

Claims

A patch panel containing insulating blocks interconnected by clamps on four sides with grooves and holes for installing relays with various terminal configurations, including at least one fuse box with an integrated light indication system, at least one power circuit block, at least one fuse block of the power circuit, at least one block-foot mounting, characterized in that it is further provided with at least one frame-block for installation in it once linear dimensions of rectangular automotive connectors, at least one block for installing a powerful automotive relay, at least one block for installing up to 21 diodes without soldering, welding and additional crimping, at least one block for connecting a power cable, at least one block for connecting an electric torch device, while the insulating blocks are mounted in a rigid frame having holes for fastening in a motor vehicle, the light indication system is made on the printed circuit board and is located inside the fuse box, the power circuit box contains a conductive insert with screwed in bolts, the power circuit fuse box contains two conductive inserts with screwed in bolts, and the latches are made with an angle of inclination of the guides (2.8 ± 0.5) ° and have a hook snapping into the return groove on one of the connected blocks.