RU7057U1 - Установка для мойки транспортных средств - Google Patents

Abstract

1. Установка для мойки транспортных средств, содержащая пол, блок для подачи воды, включающий узел очистки воды, емкость для стока отработанной воды и водометный узел, причем вход узла очистки воды связан через насос с емкостью для стока отработанной воды, а выход - с водометным узлом, отличающаяся тем, что пол установки выполнен горизонтальным.2. Установка по п.1, отличающаяся тем, что она содержит расположенную на полу платформу для транспортных средств.3. Установка по п.1, отличающаяся тем, что она содержит бак для запаса воды, связанный с входом узла очистки воды.4. Установка по п.1, отличающаяся тем, что она содержит хотя бы один каркас ограждения или кровлю.5. Установка по п.4, отличающаяся тем, что она содержит узел конденсации влаги воздуха.6. Установка по п.4, отличающаяся тем, что она содержит блок для создания воздушной завесы у входа во внутреннее помещение мойки.7. Установка по п.4, отличающаяся тем, что узел очистки воды установлен в торце каркаса, а другой его торец выполнен с возможностью выезда и въезда транспортных средств.8. Установка по п.4, отличающаяся тем, что узел очистки воды установлен у боковой части каркаса внутри или снаружи, при этом оба торца каркаса выполнены с возможностью въезда и выезда транспортных средств.9. Установка по п.4, отличающаяся тем, что на каркасе ограждения закреплены трубы отопления.10. Установка по п.4, отличающаяся тем, что каркас ограждения или кровля выполнены съемно-разборными.11. Установка по п.10, отличающаяся тем, что на секциях каркаса ограждения закреплены секции труб отопления с возможностью их стыковки при сборке каркаса.12. Установка по п.4, отличающаяся тем, что она содержит д

Description

УСТАНОВКА ДЛЯ МОЙКИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Полезная модель относится к моечным устройствам и может быть использована для мойки транспортных средств.

Известна установки для мойки транспортных средств, содержащая платформу для транспортных средств и наклонные плоскости, расположенные в нижней части устройства, предназначенные для удаления загрязнений. .Платформа размещена в ванне, в которую погружается фанспортное средство (Авторское свидетельство СССР N 1011416, кл. В 60 S 3/00, 1983) (1). Это устройство позволяет осуществить качественную мойку транспортного средства, но требует значительного расхода воды.

Известна установка для мойки транспортнык средств, содержащая каркас ограждения, блок для подачи воды, водометный узел, узел оборотного водоснабжения (Авторское свидетельство СССР N 671875, кл. В 60 S 3/00, 1977 (2). Отработанная вода собирается на дне камеры. Она перемещается в грязесборник посредством непрерывно работающего скребкового механизма, наличие которого требует дополнительного расхода энергии и дополнительного обсяуживан1ш.

Известна установка для мойки транспортных средств, содержащая блок для подачи воды, емкость для стока отработанной воды и водометный узел. (Авторское свидетельство СССР N 927595, кл. В 60 S 3/04, 1982) (3).

МКИб в 60 S 3/04

в данной установке не предусмотрен узел очисткт воды, что приводит к повышению расхода воды.

Наиболее близкой к предложенной является установка для мойки транспортных средств, содержащая блок Для подачи воды, включающий узел очистки воды, емкость для стока отработанной воды и водометный узел, при этом вход узла очистки воды связан через насос с емкостью для для стока отработанной воды, а выход с водометным узлом (Свидетельство России на полезную модель N 354, кл. В 60 S 3/04, опублик. апрель 1995). .Пол установки выполнен с уклоном в сторону емкости для стока отработанной воды, что повышает сложность обслуживания при работе установки в зимнее время Из-за возможности при определенных условиях скольжения транспортных средств в сторону емкости для стока отработанной воды. Чтобы избежать подобных негативных явлений, конструкцию установки необходимо дополнять платформой для транспортных средств, на которую заезжают транспортные средства перед мойкой.

Была поставлена задача создания такой установки, которая обеспечила бы максимальное удобство обслуживания, при упрощении конструкции, при сохранении минимального расхода воды, высокого качества очистки отработанной воды, повыщенного качества мойки.

Данная задача бьыа рещена настоящей полезной моделью.

В установке для мойки транспортных средств, содержащей блок для подачи воды, включающий узел очистки воды, емкость для стока отработанной воды и водомётный узел, причем вход узла оборотного

водоснабжения связа}1 через насос с емкостью для стока отработанной воды, а выход с водометным узлом, согласно заявленной полезной модели, пол установки выполнен горизонтальным.

Установка может содержать расположенн то на полу платформу для лранспортных средств.

Установка может содержать бак для воды, связанный со входом узла очистки воды.

В предпочтительном варианте выполнения полезной модели установка содержит хотя бы один каркас огражденшг или кровлю.

Если установка содержит каркас ограждения, она может содержать также узел конденсации влаги воздуха.

Кроме того, если установка содержит каркас ограждения, она может содержать также блок для создания воздушной завесы у входа во внутреннее помещение мойки.

Узел очистки воды может бьггь установлен в торце каркаса, а другой его торец выполнен с возможностью въезда и выезда транспортных средств.

Узел очистки воды может быть установлен у боковой части каркаса,внутри или снаружи, при этом оба торца каркаса выполнены с возможностью въезда и выезда транспортных средств.

На каркасе ограждения могут быть закреплены трубы отопления.

На секциях каркаса ограждения при этом могут быть закреплены секции труб отопления с возможностью их стыковки при сборке каркаса.

Устансвка может содержать дополнительные нафевательные элементы, в частности, электрические, размещенные внутри каркаса.

Установка может содержать два каркаса ограждения.

Узел очистки воды может при этом быть установлен между друмя каркасами у их боковых частей.

Каркасы могут быть установлены с контактом их боковых частей, а узел очистки воды может быть при этом расположен у торцевой части одного каркаса и у боковой части другого каркаса.

Каркасы могут быть установлены с контактом их боковых частей, а уэел очистки воды расположен у торцевых частей обоик каркасов.

Каркас ограждения или кровлл предназначены для обеспечения защиты оборудования заявленного устройства от атмосферных факторов (снега, дождя, ветра и др.), а также обеспечения необходимой температуры внутри установки, в частности, в зимнее время.

Если каркас ограждения выполнен съемно - разборным, облегчается его установка, разборка и транспортировка.

Каркас ограждения может также быть использован для закрепления на нем отдельных узлов установки, в частности, ipy6 отопления. В качестве отопления установка может содержать водяное отопление.

сборки и замены при необходимости 1ребующих ремонта секций водяного отопления.

Емкость для стока отработанной воды служит для сбора воды, стекающей с поверхности транспортного средства в процессе его мойки.

Выполнение пола установки горизонтальным позволяет избежать неудобств, связанных с возможным скольжением транспортных средств, в особенности в зимнее время.

Блок для подачи воды содержит узел очистки воды. Он предназначен для очистки отработанной воды с целью последующего запуска очищенной воды в новый цикл мойки. В качестве узла очистки воды установка может содержать узел оборотного водоснабжения. Для более полной очистки воды от нефтепродуктов в данном блоке воду нагревают. При этом нефтепродукты всплывают на поверхность воды, что облегчает их отделение. Кроме того, нагретая вода обеспечивает повыщенное качество мойки. Таким образом, наличие данного блока в заявленной установке обеспечивает минимальные потери воды, высокое качество очистки отработанной воды, повыщенное качество мойки.

Вход узла очистки воды связан через насос с емкостью для стока офаботанной воды, что обеспечивает подачу отработанной воды на очистку. Указанная связь, осуществляется с помощью обычных трубопроводов. В качестве насоса может быть использован юбой насос для перекачки воды, например, насос фирмы ЕБАРА.

узла очистки воды связан с водометным узлом, что обеспечивает подачу очищенной водьг в новый цикл мойки. Указанная связь обеспечивается с помощью обычного трубопровода.

Водометный узел предназачен для подачи струи воды на обмываемое транспортное средство.

Транспортные средства во время их мойки могут быть расположены на платформе.

Установка может не иметь каркасов ограждения и может располагаться на открытой площадке. Такой вариант ее выполнения наиболее удобен для эксплуатации в летнее время.

Установка может иметь кровлю, при этом боковое ограждение отсутствует. Такой вариант выполнения установки является предпочтительным в летнее время.

Заявленная установка может иметь один или несколько каркасов ограждения, под каждым из которых имеется место для мойки транспортного средства. Наличие нескольких каркасов, например, двух,увеличивает производительнсть установки.

При наличии в установке каркаса ограждения она может содержать узел конденсации влаги воздуха. Может бьггь использовано любое известное устройство данного назначения. Этот узел, например, может включать вентилятор и камеру для конденсации, охлаждаемую водой. Наличие узла конденсации влаги позволяет понижать влажность внутреннего Помещения установки.

При наличии в установке каркаса ограждения она может содержать также блок для создания воздушной завесы у входа во внутреннее помещение установки. Наличие такого блока является наиболее удобным в зимнее время, в особенности когда воздушная завеса создается теплым

. Наличие воздушной завесы , препятствует в этом случае проникновению холодного воздуха во внутреннее помещение установки. В качестве такого блока могут быть использованы любые устройства данного назначения, например, вентиляционные блоки, в том числе с подогревом воздуха.

Если узел очисткм воды установлен в торце каркаса, а другой его торец выполнен с возможностью въезда и выезда транспортных средств (через расположенньге на этом торце ворота),установка будет иметь максимально компактную форму, обеспечивающую удобство ее обслуживания, простоту ремонта и демонтажа в случае необходимости.

Если узел очистки воды установлен у боковой части каркаса, и при этом оба торца каркаса выполнены с возможностью въезда и выезда транспортных средств, производительность установки может быть несколько увеличена за счет возможности проезда через мойки постоянного потока машин в одном направлении.

Аналогичные преимущества бьггь достигнуты и в том случае, когда установка содерж 1т два каркаса ограждения, узел для очистки воды установлен между этими двумя каркасами у их боковых частей. Если два каркаса установлены с контактом их боковых частей, а узел очистки воды расположен у торцевой части одного каркаса и у боковой части

.

другого каркаса, несколько снижается расход энергии на обогрев установки в зимнее время, так как за счет контакта боковых частей каркасов уменьшаетс51 общая площадь контакта установки с внещней средой. Аналогичный эффект достигается и в том случае, когда каркасы установлены с контактом их боковых частей, а узел для очистки воды расположен у торцевых частей обоих каркасов. Если установка содержит дополнительный бак для воды, связанный со входом узла очистки воды, уменьшается зависимость установки от наличия водопровода, так как подпитка воды при ее естественном расходе осуществляется из этого бака.

Вместо или в дополнение к водяному отоплению в холодное время года для создания необходимой температуры в установке могут бьпъ использованы дополнительные нагревательные элементы, в частности, элек-рические, размещенные внутри каркаса. Конкретные примеры выполнения установки показаны на фиг. N 1-10.

На фиг. 1 и на фиг. 2 показана общая схема установки (два вида).

На фиг. 3 показан вид А установки, обозначенный на фиг. 1.

На фиг. 4 и фиг. 5 показана схема узла оборотного водоснабжения для очистки и нагрева воды (два вида).

На фиг. 6 и фиг. 7 показан вариант выполнения установки, не содержащей каркас ограждения.

На фиг. 8 показан вариант выполнения установки, содержащей кровлю.

eio торец выполнен с возможностью въезда и выезда транспортных средств.

На фиг. 10 показана cxeNfa выполнения варианта установки, при котором узел оборотного водоснабжения установлен у боковой части каркаса, а оба торца каркаса выполнены с возможностью въезда и выезда транспортных средств.

На фиг. 11 изображена схема выполнения варианта установки, при котором узел оборотного водоснабжения установлен между двумя каркасами у их боковых частей.

На фиг. 12 показана схема выполнения варианта установки, при котором узел оборотного водоснабжения установлен между двумя каркасами у их боковь1Х частей, и только один из торцов каждого каркаса выполнен с возможностью въезда и выезда транспортных средств.

На фиг. 13 изображена схема выполнения варианта установки, при котором каркасы установлены с контактом их боковых частей, а узел оборотного водоснабжения расположен у торцевой части одного каркаса и у боковой части другого каркаса, при зтом оба торца каждого каркаса расположены с возможностью въезда и выезда транспортных средств.

На фиг. 14 показана схема выполнения варианта установки, аналогичного показанному на фиг. 13, однако только один из торцов каждого каркаса выполнен с возможностью въезда и выезда транспортных средств.

Ha фиг. 15 показана схема выполнения варианта установки, при котором каркасы установлены с контактом их боковых частей, а узел для очистки и нагрева воды расположен у торцевых частей обоих каркасов.

Установка для мойки транспортных средств содержит каркас утепленный ангар, состоящий из неразборного технологического отсека 1 и трех сборных отсеков 2, 3 и 4 моечной части. Несущая конструкция боковых панелей стенок каркаса, а также панелей крыщи 5 ограждает трехслойные панели типа Сендвич. Под рещетками 6 платформы для транспортных средств находится пол 7, выполненный горизонтальным. Позицией 8 обозначена песколовка - емкость для стока отработанной воды.

Температура 10-18 градусов Цельсия внутри ангара обеспечиватся системой от секции труб водяного отопления 9. Водометный узел моечная мащина 10 содержит револьвер с насадками, вращающуюся щетку и щланг. Электрощкаф 11 предназначен для управления работой электрооборудования.

Блок для подачи воды содержит узел 12 очистки воды - узел оборотного водоснабжения, расположенный в технологическом отсеке 1 металлический резервуар, в котором находится отсек гащения напора 13, камера для сбора осадка 14, отстойник 15, камера нагрева 16, камеры 17 и 18 фильтров соответственно первой и второй ступеней, камера 19 очищенной воды. Камера для сбора осадка 14 оборудована конусом для направления сползающего осадка в выдвижной ящик 20. Отстойник 15 оборудован пластмассовым модулем 21 для тонкослойного сепарирования.

Камера нагрева 16 оборудована электронагревателями типа ТЭН и терморегулятором (на чертеже не показаны). Фильтры первой и второй ступеней оборудованы съемными кассетами с фильтрующим материалом. Песколовка 8 связана через насос 22 со входом узла 12 для очистки и нагрева воды (узла оборотного водоснабжения) посредством трубопроводов 23 и 24. Выход узла 12 связан с водометным узлом 10 посредством трубопровода 25. У входа во внутреннее помещение мойки расположен блок для создания воздущной завесы - вентиляторы 26. Во внутреннем помещении мойки расположен узел конденсации влаги воздуха, содержащий вентилятор 27 и конденсатор 28. Бак для запаса воды 29 связан со входом узла оборотного водоснабжения 12 посредством трубопровода 30. Внутри каркаса расположен дополнительный нагревательный элемент 31. Позицией 32 обозначены боковые части каркасов, 33 - торцевые их части, 34 - ворота для въезда и выезда транспортных средств, 35 - распределительная камера узла 12.

Установка работает следующим образом.

В установку через ворота 34 заезжает транспортное средство и останавливается на рещетках 6 платформы. С помощью электрощкафа 11 включают моечную мащину 10 и производят мойку внещней поверхности транспортного средства с помощью вращающихся щеток. Загрязненная вода по полу 7 поступает в песколовку 8-, а из нее насосом 22 через трубопроводы 23 и 24 поступает в узел 12 оборотного водоснабжения. Из распределительной камеры 35 сток поступает в отсек гащения напора 13 и далее в отстойник 15. В пластмассовом модуле 21 происходит

IS

;(,.

сепарирование стока. Взвешенные вещества выпадают на нижние стенки модуля, и осадок сползает в камеру для сбора осадка 14, накапливается в выдвижном ящике 20. Нефтепродукты концентрируются на верхних стенках модуля, поднимаются и накапливаются на поверхности воды. После отстойника сток поступает в камеру нагрева 16, гДе в процессе нагрева воды происходит дополнитедьноевыделение нефтепродуктов. Доочистка стока происходит в камерах 17 и 18 фильтров первой и второй ступеней. Очищенная вода накапливается в камере 19, откуда поступает к моечной мащине 10 по трубопроводу 25. Нефтепродукты, накапливаемые на поверхности отстойника 15 и камеры нагрева 16, периодически удаляются. При выключенной моечной мащине 10 включают насос 22. За счет подтопления уровень воды в узле 12 оборотного водоснабжения поднимается и нефтепродукты через щель в корпусе попадают в специальный лоток, а затем через шланг сливаются в канистры и сдаются на утилизацию. В камере нагрева 16 вода нагревается ТЭНами до температуры, задаваемой терморегулятором, который по достижении заданной температуры отключает ТЭНы.

Подпитка, а также первоначальное заполнение узла 12 осуществляется от водопровода или от бака 29. Спуск воды из всех камер установки производится с помощью специальных спускных устройств, расположенныхв нижних точках камер, а также дренажного трубопровода. В процессе работы установки включают вентилятор 27 узла конденсации влаги воздуха. Влага конденсируется в конденсаторе 28. В необходимых случаях включают вентиляторы 26 блока для создания воздушной завесы.

12

Использование предлагаемой установки позволяет произвести помывку 3300 автомашин до регенерации фильтров при расходе очищеннот воды 120 л. на одну автомашину.

Таким образом, данная установка обеспечивает минимальные потери воды при мойке транспортных средств, высокое качество очистки отработанной воды, повышенное качество мойки, характеризуется простотой обслуживания.

/

Claims (16)

1. Установка для мойки транспортных средств, содержащая пол, блок для подачи воды, включающий узел очистки воды, емкость для стока отработанной воды и водометный узел, причем вход узла очистки воды связан через насос с емкостью для стока отработанной воды, а выход - с водометным узлом, отличающаяся тем, что пол установки выполнен горизонтальным.

2. Установка по п.1, отличающаяся тем, что она содержит расположенную на полу платформу для транспортных средств.

3. Установка по п.1, отличающаяся тем, что она содержит бак для запаса воды, связанный с входом узла очистки воды.

4. Установка по п.1, отличающаяся тем, что она содержит хотя бы один каркас ограждения или кровлю.

5. Установка по п.4, отличающаяся тем, что она содержит узел конденсации влаги воздуха.

6. Установка по п.4, отличающаяся тем, что она содержит блок для создания воздушной завесы у входа во внутреннее помещение мойки.

7. Установка по п.4, отличающаяся тем, что узел очистки воды установлен в торце каркаса, а другой его торец выполнен с возможностью выезда и въезда транспортных средств.

8. Установка по п.4, отличающаяся тем, что узел очистки воды установлен у боковой части каркаса внутри или снаружи, при этом оба торца каркаса выполнены с возможностью въезда и выезда транспортных средств.

9. Установка по п.4, отличающаяся тем, что на каркасе ограждения закреплены трубы отопления.

10. Установка по п.4, отличающаяся тем, что каркас ограждения или кровля выполнены съемно-разборными.

11. Установка по п.10, отличающаяся тем, что на секциях каркаса ограждения закреплены секции труб отопления с возможностью их стыковки при сборке каркаса.

12. Установка по п.4, отличающаяся тем, что она содержит дополнительные нагревательные элементы, в частности электрические, размещенные внутри каркаса.

13. Установка по п. 4, отличающаяся тем, что она содержит два каркаса ограждения.

14. Установка по п.13, отличающаяся тем, что узел очистки воды установлен между двумя каркасами у их боковых частей.

15. Установка по п.13, отличающаяся тем, что каркасы установлены с контактом их боковых частей, а узел очистки воды расположен у торцевой части одного каркаса и у боковой части другого каркаса.

16. Установка по п.13, отличающаяся тем, что каркасы установлены с контактом их боковых частей, а узел очистки воды расположен у торцевых частей обоих каркасов.