RU695U1 - Автомобиль грузопассажирский - Google Patents

Abstract

Автомобиль грузопассажирский, содержащий кузов, установленный на шасси, отличающийся тем, что кузов снабжен внутренней поперечной перегородкой, разделяющей салон кузова на два отсека, и оборудован неразъемно соединенным с кузовом колпаком и багажником аэродинамической формы, причем колпак выполнен с двумя грузовыми люками в верхней части, с открывающимися наружу дверями, в задней части также выполнены две двери - аппарельная и смотровая.

Description

//

АВТОМ01:::КЛЬ

Полезная модель относитСоЧ к автомобилестроению и :ожет быть применена для получения ком1.ерческих грузопассажирских автог.юбилей, конвертируемых из се ийных автотюбилей в грузопассажирские.

Известен легковой автомобиль, содержащий несущий четырехдверный кузов типа седан , ( I ).

Недостатком этого автомобиля является то, что его кузов не обладает достаточной универсальностью для перевозки грузов при отсутствии в нем пассажиров, особенно при перевозке объемных грузов.

П;ьль полезной модели - расширение грузовых перевозочных возможностей автомобиля.

Поставленная-цель в легковом автомобиле, содержащим четырех дверный кузов типа седан достигается тем, что его кузов выполнен с раскрытой за сидением водителя до днища кузова его крышной части и внутренней, разделяющей кузов на два отсека поперечной перегородкой безопасности, а также дополнительно оборудуемылш и неразъемно соединяемыгли с ним: жестким объемного типапикапньЕ.з грузопассажирские.,; колпаком и буферни. надкрышны/ багажником-обтекателем аэродинагшческой Форш, причем пикапный колпак-к зова имеет верхние крышные, открывающиеся на наружу две поперечные грузовые двери-люки , а также две задние грузо - 2 вые двери - аппарельную и смотровую.

Достижение поставленной цели иллюстрируется чертежом: фиг.I-общий вид автомобидя; фиГо2-проекция автомобиля: фронтальная :и . в плане; фиг«3- схема перегородки; фиг.4-буферный багажник-обтекатель; фиг.5общий вид пикапного, грузопассажирского колЪака; фиг,6- пример.ное быстроусфанавливаемое сборно-разборное сидение,; фиг. 7- примерные схемы расположения пассажиров в грузопассажирском; о-тсеке автомо. , . 1 - , ,, . . /

,биля; фиг. 8-общий вид загрузки-разгрузки автомобиля; фиг.9-общий вид автомобиля в составе автопоезда; фиг. 10, II- пример перевозки негабаритных грузов вавтомобиле.

: : Заявленный автомобиль1содержит: известный автомобиль 2с раскрыто за водителем верхней крышной частью кузова4,: внутреннюю поперечН5Ш перегородку 3, разделяющую салон4кузова, известного автомо:.биля S на два 0;ТСека, 5 и б, оборудуемые; -наращиваемшди-.и .неразъ,емно::СоединяемьЕ«да с-. кузовом 7,. по линии, раскрытия крьшшой: части кузова за .расположением., водителя:и перешродки жесткого объемного . типа.-, пикапного. г.ру.золассажирс.кого .ко.Л11ака. 8..,.,.а, также буферньп../ багажником-обтекателем. .9. аэродинамичес снй. .форм.ы на.ращиваемого над передним, .дтсеком 5. (над местом., расположения во..ди.теля.) и. .неразъемно .соединяемых ..с:, кузовом 7. в. его крышно.й,(нераскрытой)части, .(фиг. 1,2) Внутренняя, поперечная.перего.родка.З разделяет салон..:4 кузова 7 на водительский.. 5 ..и грузопассажирский, б.от-свки, и состоит,...например., .из .решетчачзОй конструкции 10.(фиг.3) с, .разДВИЖНЬЕЛИ..в.-.верхней части левой IL. и правой .12 .створками и нижней.....отодвижной....лравой --c.TBOpKMlS. Перегородка..Зим.е.е..т.:жесткую поперечину..14: д....петлями 1,5. для креп.ления быстроустанавливаемых складных пассажирских сидений 16 , усиливая при ЭТО ., поперечщгю -жесткость кузова 7 и защищая водителя с пассажиром; в его отсеке 5 .от травмир 1вания незакреплённые в отсеке 6: грузом при резком торможении автомобиля, а также в аварийных сиI . .„ /о / flit) / / . . л -v.-,,- . .. . .-. - 7., тшык; открывающихся на н рдаДвУ поперешых грузовых дверейюков 21 и 22 , а также двух . дверей : аппар льной 23 и смотроввой 24 . Поперечные г р у з о - „,о от Р9 и «Bt4 ic ffiie о1 рй88Да«ш б панели 20 колпакаЗ вне двери-люки 21 ,22 и 1 металлическими -гл. :-1г-г-г.. дай ГРУЗОВИК операдай.о кдававтоя BBSJ на нарушу /ST. s vis-cr: ашарельнаягздвери f ;;; « .щйуеадшом положении Г -« -г;г5) 29 .изв.е.ш« « «;-::JS J°«SL onoco6a« шеред .г .i /c/if)rO Й OO///

-« M

Г, .

XiiW

. .%t.:

- :4fi| 4: /. ; . омобшь I ав омобижя,( I ). ,, , ,/ - -- / S следущш o Spigoj3l в в .aвt0ш« Шl:t 1Ш крШйй кузова 7 1Шодшг®Фсй ойкрдаой ад ,« 1Ш10м ), ; ш $1 ншлще|Ш ро 3 в еобраш н ид тт SOBOM 7 шк1шш урузопа беш шйi is:0§ t ШШшч) йа крешгяефё е,нв,крншой «laeTH Ш ШШМёш 3- на., рбцшшй на кузов© 7 ai@eN iHWlsJtst№ 9%i« шсле . ;аоо0рудовашя в 16 ,м 1Ш1«Ш дашш li дня бшфроycTa aiBJSKBaa№J С1|ДШйй ,, ,35 и .шра-. горбййз и ot & geli , обра0 зрм , йолезнуго модедЕЬ ушмре 11Ы191 1 рз ШЬёШсреш |ю йвгошбшгя I ЗшшбнннШ ажромоёйяь I рэё-дшшёШ® йзвесфкш сиЬ, , ,.-,; . ;Сиа т©ше .грузо11асс1Ш1|5еш1Чэ 7 й ® ошбшйя I ; , &еФроуе| анаШ1Сваемшш S f;; рШшшш1гна $Wp,6H cbWo piM из &1ййШЗШ1даЦ, . k: 38 и к 1Г№й-%щшаШ С) Koi,- необ йдидосвд с шшщ1ш в ii yefaH sMBaeMpe , , свдше 16 ноавоашёФ s 2 ygs jlM«|je80M разлИШШ комбикации размеа шш H@|®soste как да ш |ш, 7 (. .11 гв ш :/йрзов.:-- , ц|з,;111-вдо 1& (fp)g и3 Ш2ёреальшс ь амамрбил й- Ир ойЯФШ ббъем ask itepaiojlKH рруз, V В o2fii$B@ewji4, i.) В ашз11 1шш ,4 я 12Ш1у его; рез ,22 1как шош V- , бЦ ;:0йерацйи« if-Jio si .;j „j., .,-Ьг (А .rti.y..-, if %2rfj . j.. . . ...,.

ь сзш|@сфвшш гщшшш а , характер р$зушр% консФруктЕшо € фшшш:-шс @й шв оюбшгяТ содара у отлишя о Hai@ei Moi«o, (Т) JKNJ

праш ичвск5 к примешмос ль о тями

3dj;BJt@imi o6b@i прошШ ш KSK ш грузопаесашрй е Maaofon «р1йшзр5й10§Ср€5ае5 к дш мшгкшс Щ|Ш1Й @9|;дашшш 11 1ШршшЙ 0otifH ,е ш@ жг| itspesos шдошш ш к i pysoB в форме Факси , ,

С I -. С.ШоДемиховский, В.А.Мелкий, К.С.Шестопалов Устройство и эксплуатация автомобилей Жишли и Москвич,-М. :ДОСАМ, 1986. - ,.

&

-Г@1Ч) ШВИЗНу к

ВОЗМОШЮС

Claims (1)

1. Автомобиль грузопассажирский, содержащий кузов, установленный на шасси, отличающийся тем, что кузов снабжен внутренней поперечной перегородкой, разделяющей салон кузова на два отсека, и оборудован неразъемно соединенным с кузовом колпаком и багажником аэродинамической формы, причем колпак выполнен с двумя грузовыми люками в верхней части, с открывающимися наружу дверями, в задней части также выполнены две двери - аппарельная и смотровая.