RU67111U1 - MARINE PLATFORM FOR THE WIND POWER GENERATOR - Google Patents
MARINE PLATFORM FOR THE WIND POWER GENERATOR Download PDFInfo
- Publication number
- RU67111U1 RU67111U1 RU2007116839/22U RU2007116839U RU67111U1 RU 67111 U1 RU67111 U1 RU 67111U1 RU 2007116839/22 U RU2007116839/22 U RU 2007116839/22U RU 2007116839 U RU2007116839 U RU 2007116839U RU 67111 U1 RU67111 U1 RU 67111U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- piles
- offshore platform
- lifting
- platform
- hull
- Prior art date
Links
Landscapes
- Wind Motors (AREA)
Abstract
Изобретение относится к гидротехническим сооружениям, предназначенным для использования в качестве морских платформ под ветровые электрогенераторы в мелководных районах северных морей России с неразвитой инфраструктурой. Морская платформа, состоящая из металлического или железобетонного корпуса с наклонными бортами, сужающимися вниз, балластных цистерн, скрепленных с корпусом подъемно-спусковых механизмов в виде набора подвижных и неподвижных траверс и захватов, цилиндрических металлических свай-опор с заостренным нижним концом и отверстиями, в которые входят захваты подъемно-спускового механизма, цилиндрических элементов, скрепленных с корпусом, через которые проходят сваи-опоры, вышки для ветрового электрогенератора, и ветрового электрогенератора, изготавливается на заводе и транспортируется в полностью собранном виде по воде. По прибытии на место установки, сваи-опоры опускаются на дно, а морская платформа, используя самоподъемную способность, поднимается по сваям-опорам, одновременно заглубляя их в морское дно. Для увеличения силы, заглубляющей сваи-опоры, при нахождении корпуса в надводном положении, в часть балластных цистерн насосами нагнетается забортная вода, используемая в качестве балласта. После достижения расчетного заглубления свай-опор, морская платформа, с помощью подъемно-спусковых механизмов, опускается на дно и, при необходимости, дополнительно балластируется. Морская платформа обладает большим противостоянию ледовым нагрузкам благодаря совместному эффекту от снижения ледовых нагрузок, обеспечиваемому специальной формой корпуса, и увеличенному сопротивлению благодаря совместному действию веса платформы и свай-опор.The invention relates to hydraulic structures intended for use as offshore platforms for wind power generators in shallow areas of the northern seas of Russia with undeveloped infrastructure. Offshore platform, consisting of a metal or reinforced concrete hull with inclined sides tapering downwards, ballast tanks, fastened to the body of the lifting and launching mechanisms in the form of a set of movable and stationary traverses and grips, cylindrical metal piles-supports with a pointed lower end and holes in which includes the grips of the lifting mechanism, cylindrical elements fastened to the body, through which the piles, towers for the wind generator, and the wind generator , manufactured at the factory and transported fully assembled by water. Upon arrival at the installation site, the support piles sink to the bottom, and the offshore platform, using self-lifting ability, rises along the support piles, while deepening them into the seabed. In order to increase the force that deepens the piles, when the hull is in the above-water position, outboard water, used as ballast, is pumped into the part of the ballast tanks. After reaching the calculated deepening of the piles, the offshore platform, with the help of lifting and lowering mechanisms, sinks to the bottom and, if necessary, additionally ballasts. The offshore platform has a great resistance to ice loads due to the combined effect of reducing ice loads provided by a special form of the hull and increased resistance due to the combined action of the weight of the platform and piles.
Description
Полезная модель относится к гидротехническим сооружениям, устанавливаемым на мелководных участках шельфа замерзающих морей в районах с неразвитой инфраструктурой и используемым в качестве морских платформ под ветровые электрогенераторы.The utility model relates to hydraulic structures installed on shallow areas of the shelf of freezing seas in areas with undeveloped infrastructure and used as offshore platforms for wind power generators.
Известна нефтедобывающая морская платформа, установленная в заливе Кука, состоящая из четырех опор-колонн диаметром около 5 м, через которые на глубину 27 м забиты сваи, обеспечивающие устойчивость платформы на морском дне. После забивки свай, на морскую платформу наводится верхнее строение, содержащее жилые и производственные помещения. (Доусон, Т. Проектирование сооружений морского шельфа, Перевод с английского, Судостроение, 1986. Стр.17, рис.1.7). Эту конструкцию трудно приспособить под морскую платформу для ветрового электрогенератора в районах с неразвитой инфраструктурой по следующим причинам:A well-known offshore oil platform installed in the Gulf of Cook, consisting of four pillar columns with a diameter of about 5 m, through which piles are driven to a depth of 27 m, ensuring the stability of the platform on the seabed. After driving the piles, the upper structure is placed on the offshore platform, containing residential and industrial premises. (Dawson, T. Design of Offshore Structures, Translation from English, Shipbuilding, 1986. Page 17, Fig. 1.7). This design is difficult to adapt to the offshore platform for a wind power generator in areas with undeveloped infrastructure for the following reasons:
- ледовые условия российского северного шельфа более суровые, чем в заливе Кука и держащей силы свай недостаточно для обеспечения устойчивости платформы на грунте,- the ice conditions of the Russian northern shelf are more severe than in the Cook Bay and the pile holding force is not enough to ensure the stability of the platform on the ground,
- при воздействии льда опоры начинают вибрировать, что недопустимо при работе электрогенератора,- when exposed to ice, the supports begin to vibrate, which is unacceptable when the generator is working,
- строительство платформы производится в несколько этапов, что не технологично для удаленных районов с неразвитой инфраструктурой.- The construction of the platform is carried out in several stages, which is not technologically advanced for remote areas with undeveloped infrastructure.
Известны самоподъемные платформы (Симаков Г.В., Шхинек К.Н., Смелов В.А., Марченко Д.В., Храпатый Н.Г "Морские гидротехнические платформы на континентальном шельфе", изд. Судостроение, 1989, стр.116-128), состоящие из корпуса, опор, снабженных башмаками, и подъемных механизмов, расположенных внутри корпуса, с помощью Self-lifting platforms are known (Simakov G.V., Shkhinek K.N., Smelov V.A., Marchenko D.V., Khrapaty N.G. "Marine hydraulic engineering platforms on the continental shelf", ed. Sudostroenie, 1989, p. 116 -128), consisting of a housing, supports equipped with shoes, and lifting mechanisms located inside the housing, using
которых корпус поднимается над уровнем воды на недосягаемую для волн высоту. Эти платформы не используются в ледовых условиях т.к. прочность опор недостаточна для сопротивления ледовым нагрузкам и опоры (и платформа) вибрируют при действии льдаwhich the body rises above the water level to a height unattainable for the waves. These platforms are not used in ice conditions since the strength of the supports is insufficient to resist ice loads and the supports (and the platform) vibrate when exposed to ice
Известна морская платформа(прототип) для северных районов, состоящая из прямоугольного корпуса и верхнего строения, содержащего вышки, жилые и производственные помещения. Металлический корпус, размером 102×102 м и массой 46000 т буксируется по воде и устанавливается на дно, после чего на него наводится верхнее строение и принимается балласт 62000 т. (Труды конференции RAO/CIS, С.Петербург, 2005 г, стр.41).Known offshore platform (prototype) for the northern regions, consisting of a rectangular building and a upper structure containing towers, residential and industrial premises. A metal hull with a size of 102 × 102 m and a mass of 46,000 tons is towed along the water and mounted on the bottom, after which the upper structure is pointed at it and 62,000 tons of ballast are received. (Proceedings of the RAO / CIS Conference, St. Petersburg, 2005, p. 41 )
Эта морская платформа сопротивляется воздействию внешних нагрузок (в основном, ледовых) благодаря своему большому весу. Использование ее в качестве основания для ветрового электрогенератора в удаленных северных районах с неразвитой инфраструктурой затруднено и не экономично по следующим причинам:This offshore platform resists external loads (mainly ice) due to its heavy weight. Using it as a base for a wind generator in remote northern regions with undeveloped infrastructure is difficult and not economical for the following reasons:
- электрогенераторы устанавливаются вблизи берега на небольших глубинах. Вследствие большого веса, осадка традиционных гравитационных морских платформ (прототипа) велика и они не могут быть отбуксированы на мелководье. Снижение размеров и веса платформ этой конструкции в ледовых условиях невозможно вследствие недопустимого уменьшения уровня силы сопротивления внешним нагрузкам и возникновения проблем с обеспечением устойчивости сооружений на морском дне,- electric generators are installed near the shore at shallow depths. Due to the heavy weight, the sediment of traditional gravitational offshore platforms (prototype) is large and they cannot be towed in shallow water. Reducing the size and weight of platforms of this design in ice conditions is impossible due to an unacceptable decrease in the level of resistance to external loads and the occurrence of problems with ensuring the stability of structures on the seabed,
- транспортировка и установка этих морских платформ на морское дно требует наличия промежуточных, оборудованных техникой, портов и большого количества вспомогательной техники, отсутствующей в отдаленных районах с неразвитой инфраструктурой,- transportation and installation of these offshore platforms on the seabed requires intermediate ports equipped with equipment and a large number of auxiliary equipment that is not available in remote areas with undeveloped infrastructure,
- поэтапный монтаж морских платформ, и особенно наведение верхнего строения, требующее большого количества буксиров, мощного кранового - phased installation of offshore platforms, and especially the guidance of the upper structure, requiring a large number of tugs, a powerful crane
оборудования и т.д., плохо осуществимо в районах с неразвитой инфраструктурой,equipment, etc., poorly feasible in areas with undeveloped infrastructure,
- размеры этих сооружений, определяемые требованиями создания сопротивления внешним нагрузкам, слишком велики для генераторов и не рациональны с экономической точки зрения.- the size of these structures, determined by the requirements for creating resistance to external loads, is too large for generators and not rational from an economic point of view.
Настоящая полезная модель направлена на решение задачи создания морских платформ для ветрового электрогенератора на мелководных участках шельфа замерзающих морей в районах с неразвитой инфраструктурой.This useful model is aimed at solving the problem of creating offshore platforms for a wind electric generator in shallow areas of the shelf of freezing seas in areas with undeveloped infrastructure.
Морская платформа должна обладать повышенным сопротивлением волновым и ледовым нагрузкам, допускать упрощенный монтаж, и не требовать для установки и закрепления на морском дне дополнительного сваебойного оборудования и использования краново-монтажных судов, а так же допускать автономное снятие с морское дна по окончанию использования.The offshore platform should have increased resistance to wave and ice loads, allow simplified installation, and not require additional piling equipment and the use of crane-assembly vessels for installation and fastening on the seabed, as well as allow autonomous removal from the seabed at the end of use.
Техническим результатом полезной модели является значительная экономия средств, металлоемкости, трудозатрат и упрощение монтажа за счет:The technical result of the utility model is significant cost savings, metal consumption, labor and installation simplification due to:
- снижения ледовых нагрузок,- reduction of ice loads,
- увеличения сопротивления внешним нагрузкам,- increase resistance to external loads,
- уменьшения размеров и веса платформы,- reducing the size and weight of the platform,
- отсутствия необходимости в использовании специальных краново-монтажных и судов и сваебойного оборудования,- the lack of need for the use of special crane-mounting and vessels and piling equipment,
- возможности автономного проведения работ по установке на морское дно и снятию с морского дна в районах с неразвитой инфраструктурой,- the possibility of autonomous work on installation on the seabed and removal from the seabed in areas with undeveloped infrastructure,
- быстрого обеспечения устойчивости платформы на морском дне, что важно в районах с тяжелыми ледовыми условиями.- quickly ensure the stability of the platform on the seabed, which is important in areas with severe ice conditions.
Этот результат достигается тем, что в морской платформе для ветрового электрогенератора, устанавливаемой на дне мелководных участков района шельфа с неразвитой инфраструктурой, содержащей, в качестве основных This result is achieved by the fact that in the offshore platform for a wind generator, installed at the bottom of shallow areas of the shelf area with an undeveloped infrastructure, containing, as the main
элементов, разделенный водонепроницаемыми переборками на балластные цистерны корпус из прочного материала, сопротивляющегося истирающему действию льда, подъемно-спусковые механизмы, включающие подвижные и неподвижные траверсы и захваты, цилиндрические металлические сваи-опоры с заостренным нижним концом и отверстиями, в которые входят захваты подъемно-спускового механизма, цилиндрические элементы, проходящие через корпус, в которых расположены сваи-опоры, вышку для ветрового электрогенератора и электрогенератора, борта корпуса выполнены наклонными, сужающимися вниз, и сваи-опоры скреплены с цилиндрическими элементами внутри корпуса. Для исключения применения специального сваебойного оборудования используют самоподъемную способность морской платформы и для увеличения усилия, заглубляющего сваи-опоры в грунт, в часть из балластных цистерн, при нахождении корпуса в надводном положении, дополнительно подают забортную воду. После достижения расчетного заглубления свай-опор, морская платформа, с помощью подъемно-спускового механизма опускается на дно и все балластные цистерны заполняются водой.elements, a housing made of durable material, resistant to the abrasive effect of ice, divided by waterproof bulkheads onto ballast tanks, hoisting and triggering mechanisms, including movable and fixed traverses and grips, cylindrical metal piles with a pointed lower end and holes that include grips of the lifting and launching mechanism, cylindrical elements passing through the housing in which the piles are located, a tower for a wind generator and an electric generator, the sides of the body olneny inclined, tapering downward, and the pile-bearing secured to cylindrical elements within the housing. To exclude the use of special piling equipment, the self-lifting ability of the offshore platform is used and, in order to increase the force, deepening the support piles into the soil, part of the ballast tanks, when the hull is in the above-water position, additionally supply sea water. After reaching the calculated deepening of the piles, the offshore platform, with the help of the lifting and lowering mechanism, sinks to the bottom and all ballast tanks are filled with water.
- Изменение характера взаимодействия льда с платформой по сравнению с прототипом происходит благодаря тому, что борта платформы выполнены наклонными. Известно, что ледовые нагрузки на наклонные борта меньше, чем на вертикальные. Дополнительные эффекты на мелководье достигаются тем, что борта сужаются вниз. В этом случае обломки льда, образующиеся в процессе его взаимодействия с платформой, скапливаются на морском дне, образуя со временем ледяной барьер, смерзающийся с дном, и воспринимающий на себя часть ледовой нагрузки. Таким образом, принятая форма бортов оказывает двоякое положительное влияние на значение ледовых нагрузок - уменьшая их и способствуя созданию ледового барьера.- The change in the nature of the interaction of ice with the platform compared to the prototype is due to the fact that the sides of the platform are made inclined. It is known that ice loads on inclined sides are less than vertical ones. Additional effects in shallow water are achieved by narrowing the sides. In this case, ice fragments formed during its interaction with the platform accumulate on the seabed, forming an ice barrier over time, freezing with the bottom, and taking on part of the ice load. Thus, the adopted shape of the sides has a double positive effect on the importance of ice loads - reducing them and contributing to the creation of an ice barrier.
- Увеличение устойчивости на грунте достигается тем, что сопротивление внешним нагрузкам обеспечивается, как силой веса платформы, так и сопротивлением свай-опор, погруженных в морское дно.- An increase in stability on the ground is achieved by the fact that resistance to external loads is ensured by both the strength of the platform weight and the resistance of the piles supported in the seabed.
- Снижение ледовых нагрузок и увеличение противостояния им позволяет уменьшить вес, материалоемкость и осадку платформы, что снижает ее стоимость и повышает маневренность, что особенно важно при работе в мелководных районах шельфа, для которых морских морская платформа предназначена. Значительно упрощаются проблемы буксировки морской платформы, т.к. вследствие ее малой осадки не требуются глубоководные фарватеры или использование специальных дополнительных понтонов.- Reducing ice loads and increasing opposition to them allows you to reduce the weight, material consumption and draft of the platform, which reduces its cost and increases maneuverability, which is especially important when working in shallow areas of the shelf for which the offshore platform is intended. The towing problems of the offshore platform are greatly simplified, as due to its low draft, deep-water fairways or the use of special additional pontoons are not required.
- Автономная система погружения свай-опор в морское дно упрощает монтаж, позволяет отказаться от использования сложного сваебойного оборудования и специальных судов, сократить трудозатраты и время, необходимое для обеспечения устойчивости платформы на морском дне.- An autonomous system of immersion of piles-supports in the seabed simplifies installation, eliminates the need for sophisticated piling equipment and special vessels, reduces labor costs and the time required to ensure the stability of the platform on the seabed.
- Проблема эвакуации платформы и выдергивания свай-опор так же не требует дополнительного оборудования и достигается за счет совместного эффекта дебалластирования платформы и работы подъемно-спусковых механизмов. Это также существенно при возникновении форс-мажорных обстоятельств, т.к. в районах с неразвитой инфраструктурой помощи ждать не откуда- The problem of evacuating the platform and pulling out piles of supports also does not require additional equipment and is achieved due to the combined effect of de-ballasting the platform and the operation of lifting and launching mechanisms. This is also significant in case of force majeure circumstances, as in areas with undeveloped aid infrastructure, there’s no place to wait
На фигуре показана предлагаемая морская платформа и процесс ее установки на морское дно. Морская платформа состоит из корпуса 1 с наклонными, сужающимися вниз бортами из прочного материала, сопротивляющегося истиранию, скрепленных с корпусом 1 балластных цистерн 2, заполняемых водяным балластом 8, подъемно-спусковых механизмов 3 в виде набора подвижных и неподвижных траверс и захватов, цилиндрических металлических свай-опор 4 с заостренным нижним концом и отверстиями 5, в которые входят захваты подъемно-спускового механизма 3, цилиндрических элементов 9, вмещающих сваи-опоры, проходящих через корпус и обеспечивающих дополнительную The figure shows the proposed offshore platform and the process of its installation on the seabed. The offshore platform consists of hull 1 with inclined, tapering sides made of durable abrasion resistant material, fastened with hull 1 of ballast tanks 2, filled with ballast water 8, hoisting and triggering mechanisms 3 in the form of a set of movable and fixed traverses and grips, cylindrical metal piles -support 4 with a pointed lower end and holes 5, which include the grips of the lifting-trigger mechanism 3, cylindrical elements 9, containing piles-supports passing through the housing and providing additional new
связь свай-опор 4 с корпусом 1, вышки для ветрового электрогенератора 6 и ветрового электрогенератора 7. Морская платформа буксируется на плаву по воде 10 в полностью собранном виде с последующей установкой на морское дно 11.the connection of the piles-supports 4 with the housing 1, towers for the wind power generator 6 and the wind power generator 7. The offshore platform is towed afloat on water 10 in fully assembled form with subsequent installation on the seabed 11.
Основные процессы, связанные с монтажом морской платформы производятся в следующем порядке. Платформа изготавливается и монтируется в заводских условиях в районах с развитой инфраструктурой и транспортируется на плаву буксирами к месту установки на мелководье в полностью собранном виде с законсервированным электрогенератором 7 и поднятыми сваями-опорами 4, расположенными в цилиндрических элементах 9 и закрепленными в них с помощью захватов (на рисунке не показаны), проходящих через отверстия в сваях-опорах 5. По прибытии на место установки (фигура, поз а) она раскрепляется на якорях (на фигуре не показаны), после чего сваи-опоры 4 освобождаются от захватов, скрепляющих их с цилиндрическими элементами 9 и, с помощью подъемно-спусковых механизмов 3, опускаются на морское дно 10, а морская платформа, поднимается по сваям-опорам 4. По мере выхода морской платформы из воды 10, уменьшается выталкивающая сила воды и разность между весом морской платформы и выталкивающей силой используется для заглубления свай-опор 4 в морское дно 11. Для увеличения силы, заглубляющей сваи-опоры 4, при положении корпуса в надводном положении, в часть балластных цистерн 2 насосами (на рисунке не показаны) нагнетается забортная вода 10, используемая в качестве балласта 8 (фигура, поз б). После достижения расчетного заглубления свай-опор 4, морская платформа, с помощью подъемно-спусковых механизмов 3, опускается на морское дно 11, окончательно балластируется водой 10 (фигура, поз в), а сваи-опоры 4 скрепляются с цилиндрическими элементами 9. После этого ветровой электрогенератор 7 расконсервируется и может приступать к работе.The main processes associated with the installation of the offshore platform are carried out in the following order. The platform is manufactured and mounted in the factory in areas with developed infrastructure and is transported afloat by tugboats to the installation site in shallow water fully assembled with a canned electric generator 7 and raised support piles 4 located in cylindrical elements 9 and secured in them by means of grips ( not shown) passing through the holes in the support piles 5. Upon arrival at the installation site (figure, position a), it is anchored (not shown in the figure), after which the support piles 4 freed from the grips fastening them to the cylindrical elements 9 and, using the lifting and lowering mechanisms 3, sink to the seabed 10, and the sea platform rises along the piles 4. As the sea platform leaves the water 10, the buoyancy force of water decreases and the difference between the weight of the offshore platform and the buoyancy force is used to deepen the piles 4 into the seabed 11. To increase the strength deepening the piles 4 when the hull is above the surface, to the part of the ballast tanks with 2 pumps (not shown in the figure are attached) 10 is pumped seawater used as the ballast 8 (figure pos b). After reaching the calculated deepening of the piles 4, the offshore platform, with the help of lifting and lowering mechanisms 3, sinks to the seabed 11, is finally ballasted with water 10 (figure, pos. C), and the piles 4 are fastened with cylindrical elements 9. After that the wind generator 7 is de-energized and can begin to work.
Снятие с места работы, после окончания срока эксплуатации, происходит в обратном порядке: морская платформа дебалластируется, создавая выдергивающую силу, а затем сваи-опоры 4 отсоединяются от цилиндрических элементов 9 и выдергиваются благодаря работе подъемно-спусковых механизмов 3.The removal from the place of work, after the end of the service life, occurs in the reverse order: the offshore platform is de-ballasted, creating a pulling force, and then the piles 4 are disconnected from the cylindrical elements 9 and pulled out due to the work of the lifting and triggering mechanisms 3.
Преимуществом платформы является:The advantage of the platform is:
- Повышенное противостояние внешним нагрузкам за счет того, что с одной стороны ледовые нагрузки снижаются за счет наклонности бортов и образования ледового барьера, а с другой увеличивается сила сопротивления за счет того, что нагрузки воспринимаются как силой тяжести морской платформы, так и сваями-опорами. Это позволяет уменьшить вес, размеры и осадку платформы, а так же облегчает маневрирование на мелководье;- Increased resistance to external loads due to the fact that, on the one hand, ice loads are reduced due to the inclination of the sides and the formation of an ice barrier, and on the other hand, the resistance increases due to the fact that the loads are perceived both by the gravity of the offshore platform and by piles-supports. This allows you to reduce the weight, size and draft of the platform, as well as facilitates maneuvering in shallow water;
- благодаря меньшей осадке, морская платформа может быть установлена недалеко от берега, что с одной стороны уменьшает нагрузки от волн и льда, а с другой облегчает передачу энергии береговым объектам;- due to less draft, the offshore platform can be installed near the coast, which on the one hand reduces the loads from waves and ice, and on the other hand facilitates the transfer of energy to coastal facilities;
- установка платформы на морское дно не требует использования краново-монтажных судов, судов с забивными молотами и прочего вспомогательного оборудования, доставляемого на судах. То-есть установка на место может производиться полностью автономно, что важно для работ в неосвоенных районах;- the installation of the platform on the seabed does not require the use of crane-erection vessels, vessels with driven hammers and other auxiliary equipment delivered by vessels. That is, installation in place can be carried out completely autonomously, which is important for work in undeveloped areas;
- снятие с места работы, по окончании срока эксплуатации, производится так же автономно с использованием подъемно-спускового оборудования, применяемого для заглубления свай-опор.- removal from the place of work, at the end of the operating life, is also carried out autonomously using the lifting and launching equipment used to deepen the piles.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007116839/22U RU67111U1 (en) | 2007-05-03 | 2007-05-03 | MARINE PLATFORM FOR THE WIND POWER GENERATOR |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007116839/22U RU67111U1 (en) | 2007-05-03 | 2007-05-03 | MARINE PLATFORM FOR THE WIND POWER GENERATOR |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU67111U1 true RU67111U1 (en) | 2007-10-10 |
Family
ID=38953306
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2007116839/22U RU67111U1 (en) | 2007-05-03 | 2007-05-03 | MARINE PLATFORM FOR THE WIND POWER GENERATOR |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU67111U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2636835C1 (en) * | 2016-06-20 | 2017-11-28 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Self-supporting foundation |
-
2007
- 2007-05-03 RU RU2007116839/22U patent/RU67111U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2636835C1 (en) * | 2016-06-20 | 2017-11-28 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Self-supporting foundation |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103228909B (en) | For the method installing offshore tower | |
US4627767A (en) | Mobile sea barge and platform | |
EP3436640B1 (en) | Seabed base structure and method for installation of same | |
US4666341A (en) | Mobile sea barge and plateform | |
CN101400568B (en) | Mooring system | |
EP3276086B1 (en) | Gravity foundation for the installation of offshore wind turbines | |
US7786609B2 (en) | Ocean energy system and method | |
RU2583467C2 (en) | Ice worthy jack-up drilling unit with pre-loading tension system | |
CN103981846A (en) | Pile positioning semi-submersible offshore dredging engineering ship | |
US20020090270A1 (en) | Column-stabilized offshore vessel | |
RU67111U1 (en) | MARINE PLATFORM FOR THE WIND POWER GENERATOR | |
EP4079620B1 (en) | Offshore floating island | |
JPH1096241A (en) | Jacket structure | |
Sharma | An introduction to offshore platforms | |
CN203473217U (en) | Supporting rod of offshore platform positioning column | |
RU2564711C2 (en) | Self-elevating drilling offshore unit of ice class with single conic pile-supported leg and adjusting seats | |
JP2001081790A (en) | Jacket structural body and construction method of the structure | |
KR20130031032A (en) | Gravity of column-type offshore seabed subsidence in the way | |
RU2573301C2 (en) | Self-elevating drilling offshore unit of ice class with single conic pile-supported leg | |
EP2189576A1 (en) | Foundation system for marine structures in deep water | |
JPH025852B2 (en) | ||
CN203544313U (en) | Positioning column for offshore platform | |
GB2196675A (en) | Offshore platform system | |
CN203473199U (en) | Positioning column of offshore platform | |
Harris et al. | Important considerations in marine construction |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20140504 |