RU66726U1

RU66726U1 - STAND FOR DIAGNOSTIC OF BRAKES OF VEHICLES

Info

Publication number: RU66726U1
Application number: RU2007100383/22U
Authority: RU
Inventors: Владимир Алексеевич Рогов
Original assignee: Владимир Алексеевич Рогов
Priority date: 2007-01-09
Filing date: 2007-01-09
Publication date: 2007-09-27

Abstract

Горизонтальная плита (1) расположена по обе стороны от смотровой ямы (2). Два стола (3, 4) оснащены катками (5) для перемещения в продольном направлении по плите. Стол имеет горизонтальную контактную поверхность (6), выполненную из бетона. Привод столов состоит из пневматического силового цилиндра (7), корпус которого прикреплен к столу, а шток (8) соединен с плитой. Направляющие (9) смонтированы на плите и выполнены в виде П-образного профиля, в полость которого введена полоса (10), приваренная к кромке стола. Техническим результатом является устранение погрешности, вызванной использованием металлических роликов, и повышение достоверности контроля тормозных свойств автотранспортных средств. 2 з.п. ф-лы., 2 ил.The horizontal plate (1) is located on both sides of the inspection pit (2). Two tables (3, 4) are equipped with rollers (5) for moving in the longitudinal direction along the plate. The table has a horizontal contact surface (6) made of concrete. The drive of the tables consists of a pneumatic power cylinder (7), the casing of which is attached to the table, and the stem (8) is connected to the stove. The guides (9) are mounted on the plate and made in the form of a U-shaped profile, into the cavity of which a strip (10) is introduced, welded to the edge of the table. The technical result is to eliminate the error caused by the use of metal rollers, and increase the reliability of monitoring the braking properties of vehicles. 2 s.p. f-ly., 2 ill.

Description

Полезная модель относится к техническому диагностированию тормозов автомобилей, колесных тракторов и других автотранспортных средств.The utility model relates to the technical diagnosis of car brakes, wheeled tractors and other vehicles.

Известен силовой роликовый тормозной стенд, содержащий электродвигатель, приводящий во вращение через редуктор стальные ролики, на которые устанавливается заторможенными колесами автомобиль и производится их прокручивание. (Техническая эксплуатация автомобилей. Учебник для вузов. Под ред. Г.В.Крамаренко. - 2-е издание. - М., Транспорт, 1983, стр.143).A known power roller brake stand containing an electric motor that drives steel rollers into rotation through a reducer onto which a car is mounted by braked wheels and is scrolled. (Technical operation of cars. A textbook for universities. Edited by G.V. Kramarenko. - 2nd edition. - M., Transport, 1983, p.143).

Недостатком его является сложность конструкции и необходимость использования электродвигателя большой мощности. Кроме того, реализуемый при контроле тормозной момент ограничен силой сцепления колеса с поверхностью роликов, поэтому не всегда можно реализовать полный тормозной момент.Its disadvantage is the complexity of the design and the need to use a large electric motor. In addition, the braking torque realized during control is limited by the force of adhesion of the wheel to the surface of the rollers; therefore, it is not always possible to realize full braking torque.

Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является стенд для диагностирования тормозов автотранспортных средств, содержащий раму, две опоры для установки колес испытываемой оси автотранспортного средства, привод опор, выполненный на основе силового цилиндра (RU №2193984, В60Т 17/22, 2002). Каждая опора для установки колес выполнена в виде пары рифленых роликов, связанных между собой цепной передачей. Привод роликов каждой опоры осуществлен гидравлическим The closest technical solution, selected as a prototype, is a stand for diagnosing brakes of motor vehicles, containing a frame, two supports for installing the wheels of the tested axis of the vehicle, a drive of supports made on the basis of a power cylinder (RU No. 2193984, B60T 17/22, 2002 ) Each support for installing wheels is made in the form of a pair of grooved rollers connected by a chain transmission. The rollers of each support are driven by hydraulic

домкратом - силовым гидравлическим цилиндром с ручным насосом, размещенным горизонтально. Шток домкрата посредством зубчатой реечной передачи и приводного вала связан с осью одного из роликов. В качестве измерителя тормозной силы использован манометр, измеряющий давление в подпоршневой полости силового цилиндра домкрата.a jack - a hydraulic power cylinder with a hand pump placed horizontally. The rod of the jack by means of a gear rack and drive shaft is connected with the axis of one of the rollers. As a brake force meter, a manometer was used that measures the pressure in the under-piston cavity of the jack cylinder.

Недостатком известной конструкции является то, что результат контроля при использовании данного стенда, как и других роликовых стендов, зависит не столько от тормозных свойств автомобиля, сколько от коэффициента сцепления колес с роликами, который определяется состоянием шин и роликов (материал, форма рифления, температура, наличие влаги) и не превышает значения 0,62-0,66. В то же время при сертификации автомобиля по Европейским правилам коэффициент сцепления на сухом асфальте должен быть не менее 0,8. Стенд не может быть встроен в существующие рабочие места для комплексного обслуживания и диагностики, оборудованные смотровой ямой.A disadvantage of the known design is that the control result when using this stand, as well as other roller stands, depends not only on the braking properties of the car, but on the coefficient of adhesion of the wheels to the rollers, which is determined by the condition of the tires and rollers (material, shape of the corrugation, temperature, moisture) and does not exceed the value of 0.62-0.66. At the same time, when certifying a car according to European rules, the coefficient of adhesion on dry asphalt should be at least 0.8. The stand cannot be built into existing workplaces for complex maintenance and diagnostics equipped with an inspection pit.

Техническим результатом является устранение погрешности, вызванной использованием металлических роликов, и повышение достоверности контроля тормозных свойств автотранспортных средств.The technical result is to eliminate the error caused by the use of metal rollers, and increase the reliability of monitoring the braking properties of vehicles.

Сущность полезной модели заключается в том, что стенд для диагностирования тормозов автотранспортных средств, содержащий две опоры для установки колеса испытываемой оси автотранспортного средства, привод опоры, выполненный на основе силового цилиндра, согласно полезной модели, оснащен горизонтальной плитой, опора для установки колеса выполнена в виде стола с горизонтальной контактной поверхностью, изготовленной из бетона, The essence of the utility model is that the stand for diagnosing brakes of motor vehicles, containing two supports for mounting the wheels of the tested axis of the vehicle, the support drive, made on the basis of the power cylinder, according to the utility model, is equipped with a horizontal plate, the support for installing the wheels is made in the form tables with a horizontal contact surface made of concrete,

оснащенного катками и подвижного по плите в продольном направлении, привод опоры состоит из пневматического силового цилиндра, корпус которого соединен со столом, а шток - с основанием, причем на плите смонтированы продольные направляющие для столов. Направляющие могут быть выполнены в виде П-образного профиля, а стол оснащен по меньшей мере одним элементом, введенным внутрь профиля. Катки стола могут быть выполнены с ребордами, при этом направляющие имеют желоб для реборд катков.equipped with rollers and moving along the plate in the longitudinal direction, the support drive consists of a pneumatic power cylinder, the body of which is connected to the table, and the stem is connected to the base, and longitudinal guides for tables are mounted on the plate. The guides can be made in the form of a U-shaped profile, and the table is equipped with at least one element inserted into the profile. The table rollers can be made with flanges, while the guides have a groove for the flanges of the rollers.

Сущность полезной модели поясняется чертежом, где на фиг.1 и 2 схематично показан стенд для диагностирования тормозов автотранспортных средств.The essence of the utility model is illustrated by the drawing, where in Fig.1 and 2 schematically shows a stand for diagnosing brakes of vehicles.

Горизонтальная плита 1 расположена по обе стороны от смотровой ямы 2. Два стола 3 и 4 оснащены катками 5 для перемещения в продольном направлении по плите. Стол имеет горизонтальную контактную поверхность 6, выполненную из бетона. Привод столов состоит из пневматического силового цилиндра 7, корпус которого прикреплен к столу, а шток 8 соединен с плитой. Силовые цилиндры могут быть размещены в промежутке между столами (фиг.1). При этом столы имеют небольшую высоту, что облегчает встраивание стенда в существующие рабочие места для комплексного обслуживания и диагностики, оборудованные смотровой ямой. Возможно размещение силового цилиндра под столом, при этом уменьшаются воздействующие на стол перекашивающие моменты (фиг.2). Направляющие 9 смонтированы на плите и выполнены в виде П-образного профиля, в полость которого введена полоса 10, приваренная к кромке стола (фиг.1), или в виде желобов, взаимодействующих с ребордами 11 катков 5 (фиг.2).The horizontal plate 1 is located on both sides of the inspection hole 2. Two tables 3 and 4 are equipped with rollers 5 for moving in the longitudinal direction along the plate. The table has a horizontal contact surface 6 made of concrete. The drive table consists of a pneumatic actuator 7, the housing of which is attached to the table, and the rod 8 is connected to the plate. Power cylinders can be placed between the tables (figure 1). At the same time, the tables have a small height, which facilitates the integration of the stand into existing workstations for complex maintenance and diagnostics, equipped with a viewing hole. It is possible to place the power cylinder under the table, while the distortion moments acting on the table are reduced (Fig. 2). The guides 9 are mounted on the plate and made in the form of a U-shaped profile, into the cavity of which a strip 10 is inserted, welded to the edge of the table (Fig. 1), or in the form of grooves interacting with the flanges 11 of the rollers 5 (Fig. 2).

Работа со стендом осуществляется следующим образом. Автотранспортное средство устанавливают колесами испытываемой оси на столы 3 и 4 включают тормоза. Устанавливают давление воздуха, соответствующее определенному усилию торможения. Включают подачу воздуха в силовые пневматические цилиндры, которые перемещает столы в продольном направлении, вследствие чего усилие прикладывается к колесам автотранспортного средства и воспринимается его тормозами. В случае, если тормоза недостаточно эффективны, одно или оба колеса проворачиваются, так что их угловое положение на столах изменяется, а это обнаруживается после снятия давления с пневматического цилиндра.Work with the stand is as follows. A motor vehicle is installed with the wheels of the axle under test on tables 3 and 4 and includes brakes. Set the air pressure corresponding to a certain braking force. Turn on the air supply to the power pneumatic cylinders, which moves the tables in the longitudinal direction, as a result of which the force is applied to the wheels of the vehicle and is perceived by its brakes. In case the brakes are not effective enough, one or both wheels rotate, so that their angular position on the tables changes, and this is detected after depressurizing the pneumatic cylinder.

Благодаря высокому коэффициенту трения между резиновыми шинами и бетонной поверхностью стола обеспечивается испытание тормозов во всем реально необходимом диапазоне нагрузок. Стенд может быть легко и без больших затрат встроен в существующие рабочие места по комплексному обслуживанию и диагностике транспортных средств.Due to the high coefficient of friction between the rubber tires and the concrete surface of the table, the brakes are tested in the entire really necessary load range. The stand can be easily and cost-effectively integrated into existing workplaces for complex maintenance and diagnostics of vehicles.

Claims

1. A stand for diagnosing brakes of motor vehicles, comprising two supports for mounting a wheel of a tested axis of a vehicle, a support drive made on the basis of a power cylinder, characterized in that it is equipped with a horizontal plate, the support for installing the wheels is made in the form of a table with a horizontal contact surface, made of concrete, equipped with rollers and movable along the slab in the longitudinal direction, the support drive consists of a pneumatic power cylinder, the casing of which is connected to the table, and the stem - with a stove, and longitudinal guides for tables are mounted on the stove.

2. The stand according to claim 1, characterized in that the guides are made in the form of a U-shaped profile, and the table is equipped with at least one element inserted into the profile.

3. The stand according to any one of paragraphs.1 and 2, characterized in that the table rollers are made with flanges, and the guides have a groove for the flanges of the rollers.