RU64830U1

RU64830U1 - ELECTRIC MOTOR POWER FOR MINERAL ELECTRIC CARS OF HIGH POWER

Info

Publication number: RU64830U1
Application number: RU2007103693/22U
Authority: RU
Inventors: Николай Анатольевич Монахов; Галина Ивановна Дорогуш; Борис Дмитриевич Тихомиров
Original assignee: Закрытое акционерное общество "Динамо-Плюс"
Priority date: 2007-01-31
Filing date: 2007-01-31
Publication date: 2007-07-10

Abstract

Полезная модель относится к электромашиностроению. Тяговый электродвигатель ДК 832 предназначен для рудничного электровоза повышенной грузоподъемности 20 тонн. Электродвигатель содержит неподвижный индуктор и вращающийся якорь. Фланец крепления электродвигателя к редуктору, приварен к корпусу со стороны противоположной коллектору, в качестве межвитковой изоляции катушек применяется изоляция типа «номекс», пружины щеткодержателя выполнены рулонными, а щетки - разрезными, состоящими из двух частей, имеющих общие накладки - амортизирующую резиновую и жесткую из профильного стеклопластика, узел маслозащиты включает крышку, в которой установлены манжетные армированные уплотнения, закрывающие шариковый подшипник, к крышке прикреплен защитный диск, а к запорной втулке прикреплен кожух, при этом рабочее колесо соединено со стальной втулкой, путем заливки рабочего колеса из алюминиевого сплава на стальную втулку, причем нечетное количество лопаток на рабочем колесе расположено с переменным шагом. Технический результат - повышение мощности двигателя и его надежности, упрощение обслуживания и снижение шумности.The utility model relates to electrical engineering. The traction motor DK 832 is designed for a mine electric locomotive of increased carrying capacity of 20 tons. The electric motor contains a fixed inductor and a rotating armature. The flange of fastening the electric motor to the gearbox, welded to the casing from the side opposite to the collector, as the inter-turn insulation of the coils, Nomex type insulation is used, the brush holder springs are made of roll, and the brushes are split, consisting of two parts having common overlays - shock-absorbing rubber and rigid profile fiberglass, the oil protection unit includes a cover in which armored lip seals are installed that cover the ball bearing, a protective disk is attached to the cover, and a locking w The casing is attached to the street, while the impeller is connected to the steel sleeve by pouring the aluminum alloy impeller onto the steel sleeve, with an odd number of blades on the impeller with a variable pitch. EFFECT: increased engine power and its reliability, simplified maintenance and reduced noise.

Description

Полезная модель относится к электромашиностроению. Тяговый электродвигатель ДК 832 предназначен для рудничного электровоза повышенной грузоподъемности 20 тонн.The utility model relates to electrical engineering. The traction motor DK 832 is designed for a mine electric locomotive of increased carrying capacity of 20 tons.

Известен электродвигатель тяговый содержащий неподвижный индуктор, включающий корпус, имеющий круглую форму, на внутренней поверхности корпуса установлено четыре главных и четыре добавочных полюса, при этом катушки полюсов выполнены из медных шин, и вращающийся якорь, включающий вал, на котором расположены сердечник с обмоткой, коллектор, вентилятор, с литым рабочим колесом из алюминиевого сплава со стальной втулкой, шариковый и роликовый подшипники, с торцов корпус закрыт подшипниковыми щитами, в которых размещаются подшипники с узлами маслозащиты, на переднем подшипниковом щите установлено четыре щеткодержателя с пружинами, поджимающими щетку к коллектору, в корпусе выполнено четыре коллекторных люка, закрытых крышками с уплотнениями.A traction electric motor is known comprising a fixed inductor, comprising a body having a circular shape, four main and four additional poles are installed on the inner surface of the body, while the pole coils are made of copper tires, and a rotating armature including a shaft on which a core with a winding is located, a collector , fan, with an alloy wheel made of aluminum alloy with a steel sleeve, ball and roller bearings, from the ends the housing is closed by bearing shields in which the bearings are located from the assembly maslozaschity and, at the front end shield has four of the brush holder with springs that urge brush to the commutator, the housing formed four collector hatch closed by caps with seals.

А.П.Пролыгин, А.А.Рабинович. Электрооборудование подвижного состава городского электрофицированного транспорта. Москва, «Энергия», 1973, стр.54, рис.2-15A.P. Prolygin, A.A. Rabinovich. Electrical equipment of rolling stock of urban electrified transport. Moscow, "Energy", 1973, p. 54, Fig. 2-15

Недостатками известного двигателя являются сложность технического обслуживания щеточного аппарата и коллектора расположенного со стороны выходного конца вала, а также низкая надежность подшипникового узла и недостаточная мощность двигателя в целом, и повышенная шумность.The disadvantages of the known engine are the complexity of maintenance of the brush apparatus and the collector located on the output end of the shaft, as well as low reliability of the bearing assembly and insufficient engine power in general, and increased noise.

Техническими задачами заявленной полезной модели являются повышение мощности двигателя и надежности, особенно его заднего The technical objectives of the claimed utility model are to increase engine power and reliability, especially its rear

подшипника, упрощение обслуживания щеточного аппарата и коллектора, снижение шумности.bearing, simplifying maintenance of the brush apparatus and manifold, reducing noise.

Поставленные задачи решаются и технический результат достигается в полезной модели за счет того, что электродвигатель тяговый для рудничных электровозов содержит неподвижный индуктор, включающий корпус, имеющий круглую форму, на внутренней поверхности корпуса установлено четыре главных и четыре добавочных полюса, при этом катушки полюсов выполнены из медных шин, и вращающийся якорь, включающий вал, на котором расположены сердечник с обмоткой, коллектор, вентилятор, с литым рабочим колесом из алюминиевого сплава со стальной втулкой, шариковый и роликовый подшипники, с торцов корпус закрыт подшипниковыми щитами, в которых размещены подшипники с узлами маслозащиты, на переднем подшипниковом щите установлено четыре щеткодержателя с пружинами, поджимающими щетку к коллектору, в корпусе выполнено четыре коллекторных люка, закрытых крышками с уплотнениями, при этом новым является то, что, он снабжен фланцем крепления электродвигателя к редуктору, приваренным, со стороны противоположной коллектору, к корпусу и на последнем установлена коробка выводов с отверстиями для подведения к электродвигателю внешних проводов, в качестве межвитковой изоляции катушек применяется изоляция типа «номекс», пружины выполнены рулонными, обеспечивающими постоянное давление на щетку независимо от ее высоты, а щетки - разрезными, состоящими из двух частей, имеющих общие накладки - амортизирующую резиновую и жесткую из профильного стеклопластика, узел маслозащиты включает крышку, в которой установлены манжетные армированные уплотнения, закрывающие шариковый подшипник, к крышке прикреплен защитный диск, а к запорной втулке прикреплен кожух, при этом рабочее колесо соединено со стальной втулкой, путем заливки рабочего колеса из алюминиевого сплава на стальную втулку, причем нечетное количество лопаток на рабочем колесе расположено с переменным шагом.The tasks are solved and the technical result is achieved in a utility model due to the fact that the traction electric motor for mine electric locomotives contains a fixed inductor including a body having a circular shape, four main and four additional poles are installed on the inner surface of the body, while the pole coils are made of copper tires, and a rotating anchor, including a shaft on which the core with the winding, a collector, a fan, with a cast impeller made of aluminum alloy with a steel sleeve, are located ik and roller bearings, the ends of the housing are closed by bearing shields in which the bearings with oil protection units are placed, four brush holders with springs pressing the brush to the collector are installed on the front bearing shield, four collector hatches are made in the housing, closed by covers with seals, with a new is that it is equipped with a flange for mounting the electric motor to the gearbox, welded, from the side opposite to the collector, to the body and at the last there is a terminal box with holes for Editing external wires to the electric motor, Nomex type insulation is used as inter-coil insulation of coils, coil springs are made, providing constant pressure on the brush regardless of its height, and brushes are split, consisting of two parts having common overlays - shock-absorbing rubber and hard from profile fiberglass, the oil protection unit includes a cover in which armored lip seals are installed that cover the ball bearing, a protective disk is attached to the cover, and a shutter sleeve is mounted the casing is strengthened, while the impeller is connected to the steel sleeve by pouring the aluminum alloy impeller onto the steel sleeve, with an odd number of blades on the impeller with a variable pitch.

На чертеже показан общий вид электродвигателя тягового типа ДК 832 для рудничного электровоза повышенной мощности.The drawing shows a General view of the electric motor traction type DK 832 for mine electric locomotive increased power.

Электродвигатель тяговый типа ДК-832 для рудничных электровозов повышенной мощности состоит из двух основных частей: неподвижной - индуктора, основной частью которого, является корпус 1, имеющий круглую форму, и вращающейся - якоря 2. На внутренней поверхности корпуса 1 установлено четыре главных 3 и четыре добавочных 4 полюса. Сердечники главных полюсов - шихтованные, т.е. набраны из отдельных штампованных пластин и стянуты заклепками. Сердечники добавочных полюсов - поковки. Катушки полюсов выполнены из медных шин. В качестве межвитковой изоляции катушек применяется изоляция типа «номекс». Внешняя изоляция катушек - монолит, при которой катушки приклеиваются к сердечникам полюсов эпоксидной смолой или компаундами и представляют с ними единый блок. С торцов корпус 1 закрыт подшипниковыми щитами - передним 5 и задним 6, в которых размещаются подшипники роликовый 7 и шариковый 8. Камеры подшипников 7, 8 с обеих сторон закрыты крышками 9, 10. Узел маслозащиты заднего шарикового подшипника 8 включает крышку 10, в которой установлены манжетные армированные уплотнения 11, закрывающие шариковый подшипник 8, к крышке 10 прикреплен защитный диск 12, а к запорной втулке 13 прикреплен подвижный кожух 14. Усиленная маслозащита камеры заднего подшипника 8 исключает вытекание смазки из камеры в редуктор и, наоборот - из редуктора в камеру тем самым, повышая надежность подшипникового узла.A traction electric motor of type DK-832 for mine electric locomotives of increased power consists of two main parts: fixed - an inductor, the main part of which is a body 1, having a circular shape, and rotating - anchors 2. On the inner surface of the body 1 there are four main 3 and four additional 4 poles. The cores of the main poles are lined, i.e. recruited from individual stamped plates and pulled together with rivets. The cores of the auxiliary poles are forgings. Coils of poles are made of copper tires. As inter-turn coil insulation, Nomex type insulation is used. The external insulation of the coils is a monolith, in which the coils are glued to the pole cores with epoxy resin or compounds and represent a single block with them. From the ends, the housing 1 is closed by bearing shields - front 5 and rear 6, in which the roller bearings 7 and ball 8. are placed. The bearing chambers 7, 8 are closed on both sides by covers 9, 10. The oil protection unit of the rear ball bearing 8 includes a cover 10, in which reinforced lip seals 11 are installed, which cover the ball bearing 8, a protective disk 12 is attached to the cover 10, and a movable casing 14 is attached to the locking sleeve 13. Reinforced oil protection of the rear bearing chamber 8 prevents grease from flowing out of the chamber into the gearbox and, mouth - from the gearbox to the chamber thereby increasing the reliability of the bearing assembly.

На переднем 5 подшипниковом щите установлено четыре щеткодержателя 15 с рулонными пружинами, обеспечивающими постоянное давление на щетку независимо от ее высоты (по мере износа), что способствует устойчивой коммутации электродвигателя и обеспечивает равномерный износ щеток. Для улучшения коммутации электродвигателя применены разрезные щетки, которые состоят из двух частей, имеющих Four brush holders 15 with coil springs are installed on the front 5 bearing shield, providing constant pressure on the brush regardless of its height (as it wears), which contributes to stable commutation of the electric motor and ensures uniform wear of the brushes. To improve the commutation of the electric motor, split brushes are used, which consist of two parts having

общие накладки (амортизирующую резиновую и жесткую из профильного стеклопластика) и общий наконечник медных проводов.common lining (shock absorbing rubber and rigid from profile fiberglass) and a common tip of copper wires.

Соединение электродвигателя с редуктором осуществляется с помощью фланца 16, приваренного к корпусу 1 электродвигателя со стороны противоположной коллектору, что также облегчает доступ к щеткодержателям и коллектору.The electric motor is connected to the gearbox using a flange 16 welded to the motor housing 1 from the side opposite to the collector, which also facilitates access to the brush holders and the collector.

Якорь 2 электродвигателя - это его вращающаяся часть, т.е. группа узлов и деталей, расположенных на валу 17. Вал 17 имеет один свободный конический конец для соединения с редуктором и выполняется с несколькими ступенями различных диаметров, что обеспечивает независимую посадку на него деталей якоря 2. Определенное положение деталей на валу достигается применением шпонок.Anchor 2 of the electric motor is its rotating part, i.e. a group of nodes and parts located on the shaft 17. The shaft 17 has one free conical end for connection to the gearbox and is made with several steps of different diameters, which provides independent landing of the armature parts 2. A certain position of the parts on the shaft is achieved by using keys.

Для якоря 2 применена изоляция класса нагревостойкости «Н». Обмотка 18 якоря - волновая. В пазовой части обмотка 18 крепится клиньями из профильного стеклопластика, а лобовые части закрепляются стеклобандажами. С коллектором концы якорных секций соединяются путем сварки в нейтральной среде.For anchor 2, insulation of the heat resistance class “N” was used. The winding of the 18 anchor is wave. In the grooved part, the winding 18 is mounted with wedges of profile fiberglass, and the frontal parts are fixed with glass bandages. The ends of the anchor sections are connected to the collector by welding in a neutral environment.

Коллектор 19 имеет стальное сборное основание, состоящее из втулки и нажимного конуса. Стянуты эти детали кольцевой гайкой. Коллекторные пластины изготовляются из профильной бронзы.The collector 19 has a steel prefabricated base, consisting of a sleeve and a pressure cone. These parts are tightened with a ring nut. Manifold plates are made of profile bronze.

На корпусе 1 электродвигателя установлена коробка выводов 20, имеющая четыре отверстия для подведения к электродвигателю внешних проводов. Выводные провода 21 катушек через резиновые втулки 22 выводятся в коробку выводов 20. Для обслуживания щеточного аппарата и коллектора 19 в корпусе 1 электродвигателя имеются четыре коллекторных люка 23, имеющих крышки 24 с уплотнениями.On the housing 1 of the electric motor, a terminal box 20 is installed, which has four holes for supplying external wires to the electric motor. The lead wires 21 of the coils through the rubber bushings 22 are led out to the terminal box 20. For servicing the brush apparatus and the collector 19, there are four collector hatches 23 in the motor housing 1 having covers 24 with seals.

Электродвигатель выполняется с самовентиляцией. На его валу 17 со стороны, противоположной коллектору 19, располагается вентилятор 25, который отливается из алюминиевого сплава на стальную втулку, обеспечивающую надежную посадку вентилятора 25 на валу 17 двигателя. The electric motor is self-ventilated. On its shaft 17 from the side opposite to the collector 19, there is a fan 25, which is cast from an aluminum alloy onto a steel sleeve, which ensures a reliable fit of the fan 25 on the shaft 17 of the engine.

Вентилирующий воздух входит в электродвигатель через закрытые сетками отверстия в двух верхних крышках коллекторных люков. Выходит воздух через два отверстия в верхней части корпуса 1, расположенных против лопаток вентилятора 25 и также закрытых сетками. Нечетное количество лопаток расположенных на рабочем колесе с переменным шагом привело к снижению шумности вентилятора 25 и двигателя в целом.Ventilating air enters the motor through openings in the top two covers of the collector manholes, which are closed by nets. Air escapes through two openings in the upper part of the housing 1, located against the fan blades 25 and also covered by nets. An odd number of blades located on the impeller with a variable pitch reduced the noise of the fan 25 and the engine as a whole.

Claims

A traction electric motor for mine electric locomotives, comprising a fixed inductor including a round casing, four main and four additional poles installed on the inner surface of the casing, while the pole coils are made of copper busbars, and a rotating armature including a shaft on which the core with winding, collector, fan, with a cast impeller made of aluminum alloy with a steel sleeve, ball and roller bearings, from the ends the housing is closed by bearing shields in which bearings with oil protection units, four brush holders with springs pressing the brush to the collector are installed on the front bearing shield, four collector hatches are closed in the housing, closed by covers with seals, characterized in that it is equipped with a motor mounting flange to the gearbox welded from the opposite to the collector , a terminal box with holes for supplying external wires to the electric motor is installed on the housing and on the latter; insulation of t PA "Nomex", the springs are made of roll, providing constant pressure on the brush, regardless of its height, and the brushes are split, consisting of two parts having common overlays - shock-absorbing rubber and rigid of profile fiberglass, the oil protection unit includes a cover in which cuffs are installed reinforced seals covering the ball bearing, a protective disk is attached to the cover, and a casing is attached to the locking sleeve, while the impeller is connected to the steel sleeve by pouring the impeller from aluminum and Magnesium alloy to the steel sleeve, with an odd number of blades on the impeller is arranged with variable pitch.