RU62077U1 - Буксовый узел - Google Patents
Буксовый узел Download PDFInfo
- Publication number
- RU62077U1 RU62077U1 RU2006124385/22U RU2006124385U RU62077U1 RU 62077 U1 RU62077 U1 RU 62077U1 RU 2006124385/22 U RU2006124385/22 U RU 2006124385/22U RU 2006124385 U RU2006124385 U RU 2006124385U RU 62077 U1 RU62077 U1 RU 62077U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bearing
- adapter
- axle box
- utility
- model
- Prior art date
Links
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к рельсовому транспорту, к конструкциям буксовых узлов.
Технической задачей, стоящей перед полезной моделью, является устранение перекоса подшипника в предлагаемом буксовом узле.
Поставленная задача достигается тем, что в буксовом узле посадочная поверхность наружного кольца подшипника и внутренняя поверхность адаптера выполнены сферическими.
Предложенная полезная модель позволяет уменьшить износ деталей подшипника за счет устранения кромочного давления роликов на дорожки качения при работе подшипника в условиях перекоса.
Description
Полезная модель относится к рельсовому транспорту, в частности к конструкциям буксового узла железнодорожного транспорта.
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является буксовый узел TBU 150×250×160 (Перечень сертифицированных подшипников торговых марок ГПЗ-1, VPZ и 16 ГПЗ (в системе сертификации ГОСТ Р)) применяемый в настоящее время в конструкциях пассажирских вагонов скоростных поездов («Невский экспресс»), содержащий адаптер, роликовый подшипник кассетного типа, посаженный на ось колесной пары. Внутренняя поверхность адаптера и посадочная поверхность наружного кольца подшипника выполнены цилиндрическими.
Недостатком известной конструкции является износ деталей подшипника из-за перекоса оси наружного кольца подшипника относительного оси внутреннего кольца, возникающего в следствии изгиба оси колесной пары, поперечного перемещения колесной пары в колее при эксплуатации железнодорожного транспорта, что приводит к ограничению гарантированного ресурса эксплуатации подшипника. При работе подшипника в условиях перекоса возрастает кромочное давление роликов на поверхность дорожек качения, что приводит к разрушению как самих тел качения, так и рабочих поверхностей дорожек качения.
Технической задачей, стоящей перед полезной моделью, является устранение перекоса подшипника в предлагаемом буксовом узле.
Поставленная задача достигается тем, что в буксовом узле, содержащем адаптер, роликовый подшипник, установленный на оси колесной пары, внутренняя поверхность адаптера и посадочная поверхность наружного кольца подшипника выполнены сферическими. Это позволяет при эксплуатации железнодорожного транспорта подшипнику самоустанавливаться в проеме адаптера, не вызывая изгиба оси колесной пары и как следствие перекоса подшипника.
Буксовый узел состоит из адаптера 1, роликового подшипника 2, установленного на оси колесной пары 3. Посадочная поверхность наружного кольца роликового подшипника 2 и внутренняя поверхность адаптера 1 выполнены сферическими.
Буксовый узел работает следующим образом. При эксплуатации железнодорожного транспорта от боковой рамы тележки вагона нагрузка передается через адаптер 1 на роликовый подшипник 2. Адаптер, имеющий внутреннюю поверхность в виде сферы, позволяет подшипнику самоустанавливаться, способствуя оптимальному распределению нагрузки.
Данная конструкция буксового узла железнодорожного транспорта позволяет уменьшить износ подшипника за счет устранения кромочного давления тел качения в результате перекоса.
Claims (1)
- Буксовый узел железнодорожного транспорта, содержащий адаптер, роликовый подшипник, установленный на оси колесной пары, отличающийся тем, что для устранения перекоса подшипника в буксовом узле посадочная поверхность наружного кольца подшипника и внутренняя поверхность адаптера выполнены сферическими.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006124385/22U RU62077U1 (ru) | 2006-07-06 | 2006-07-06 | Буксовый узел |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006124385/22U RU62077U1 (ru) | 2006-07-06 | 2006-07-06 | Буксовый узел |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU62077U1 true RU62077U1 (ru) | 2007-03-27 |
Family
ID=37999468
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2006124385/22U RU62077U1 (ru) | 2006-07-06 | 2006-07-06 | Буксовый узел |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU62077U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2551293C1 (ru) * | 2014-04-14 | 2015-05-20 | Открытое акционерное общество Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава (ОАО "ВНИКТИ") | Буксовый узел |
-
2006
- 2006-07-06 RU RU2006124385/22U patent/RU62077U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2551293C1 (ru) * | 2014-04-14 | 2015-05-20 | Открытое акционерное общество Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава (ОАО "ВНИКТИ") | Буксовый узел |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2647541B1 (en) | Central suspension apparatus, goods wagon bogie and express railroad goods wagon | |
JP2011148367A (ja) | 鉄道車両用台車 | |
JP2013023092A (ja) | 鉄道車両用操舵台車 | |
US10639767B2 (en) | Rolling unit for deep-rolling the running surfaces of rail vehicles | |
US20140311378A1 (en) | Railway vehicle steering truck | |
RU62077U1 (ru) | Буксовый узел | |
CN200992208Y (zh) | 铁路货车多轴转向架 | |
RU101985U1 (ru) | Узел соединения боковой рамы с колесной парой в тележке грузового железнодорожного вагона | |
MX2020011068A (es) | Eje ligero. | |
RU62078U1 (ru) | Буксовый узел | |
RU133486U1 (ru) | Двухосная тележка железнодорожного грузового вагона | |
CN207345834U (zh) | 一种空轨车辆转向架的导向装置 | |
RU2480363C1 (ru) | Боковая опора кузова на тележку | |
CN206086746U (zh) | 一种铁路货车转向架及其减振装置 | |
JP2007315571A (ja) | スラスト軸受構造体及び台車 | |
JP2010070001A (ja) | 振子装置を備えた鉄道車両用台車 | |
RU146946U1 (ru) | Буксовый поводок | |
RU2551293C1 (ru) | Буксовый узел | |
RU2595729C1 (ru) | Буксовый поводок | |
RU225053U1 (ru) | Трехосная тележка грузового железнодорожного вагона | |
RU105872U1 (ru) | Букса с цилиндрическим роликоподшипником | |
RU2804009C1 (ru) | Устройство связи боковой рамы тележки грузового вагона с буксой | |
RU182351U1 (ru) | Адаптер | |
CN203126871U (zh) | 一种铁路货车及其转向架 | |
RU210510U1 (ru) | Двухосная железнодорожная тележка |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20080707 |