RU61358U1

RU61358U1 - DEVICE FOR EASY TO START THE ENGINE

Info

Publication number: RU61358U1
Application number: RU2006127961/22U
Authority: RU
Inventors: Леонид Алексеевич Новопашин; Александр Михайлович Боровских; Евгений Григорьевич Кучумов
Original assignee: ГОУ ВПО Уральский государственный лесотехнический университет
Priority date: 2006-08-01
Filing date: 2006-08-01
Publication date: 2007-02-27

Abstract

Полезная модель относится к двигателям внутреннего сгорания и может быть использована для облегчения их запуска. Технической задачей полезной модели является облегчение пуска двигателя за счет теплоты отработанных газов пускового двигателя. Устройство содержит теплообменник в виде трубы и приводной агрегат, причем труба выполнена Г-образной и расположена внутри впускного коллектора, а приводной агрегат является пусковым двигателем. 1 п.ф., 1 илл.The utility model relates to internal combustion engines and can be used to facilitate their launch. The technical task of the utility model is to facilitate the starting of the engine due to the heat of the exhaust gases of the starting engine. The device contains a heat exchanger in the form of a pipe and a drive unit, the pipe being L-shaped and located inside the intake manifold, and the drive unit is a starting engine. 1 pf, 1 ill.

Description

Полезная модель относится к двигателям внутреннего сгорания и может быть использована для облегчения их запуска.The utility model relates to internal combustion engines and can be used to facilitate their launch.

Известно устройство для облегчения пуска двигателя которое содержит теплообменник, в виде концентрированно расположенных труб и электроприводной агрегат, описанный например в книге Луканина В.Н. «Двигатели внутреннего сгорания» том 2, страница 290-292 (прототип).A device for facilitating engine starting is known which comprises a heat exchanger in the form of concentrated pipes and an electric drive unit, described for example in the book of V. N. Lukanin. “Internal combustion engines”, volume 2, pages 290-292 (prototype).

Недостатком данного устройства является - повышение расхода электроэнергии аккумулятора, и дополнительный расход топлива для элекрофакельного обогревателя и пускового жидкостного подогревателя.The disadvantage of this device is the increased consumption of battery power, and additional fuel consumption for a flash heater and a starting liquid heater.

Технической задачей полезной модели является облегчение пуска двигателя за счет теплоты отработанных газов пускового двигателя.The technical task of the utility model is to facilitate the starting of the engine due to the heat of the exhaust gases of the starting engine.

Поставленная задача достигается тем что в известное устройство содержащее теплообменник в виде трубы и приводной агрегат причем труба выполнена Г-образной и расположена внутри впускного коллектора, а приводной агрегат является пусковым двигателем.The problem is achieved in that in the known device containing a heat exchanger in the form of a pipe and a drive unit, the pipe being made L-shaped and located inside the intake manifold, and the drive unit is a starting engine.

Сравнение заявленного решения с прототипом показывает, что оно отличается следующими признаками:Comparison of the claimed solution with the prototype shows that it differs in the following features:

- труба выполнена Г-образной;- the pipe is made L-shaped;

- труба расположена внутри пускового коллектора;- the pipe is located inside the starting manifold;

- приводной агрегат является пусковым двигателем.- the drive unit is the starting engine.

Поэтому заявленное решение соответствует критерию «новизна». Полезная модель может быть изготовлена на стандартном оборудовании с использованием технологических процессов, поэтому она соответствует критерию «промышленная применимость».Therefore, the claimed solution meets the criterion of "novelty." The utility model can be manufactured on standard equipment using technological processes, so it meets the criterion of "industrial applicability".

На рисунке показано предлагаемое устройство.The figure shows the proposed device.

1 - головка цилиндров двигателя, впускная труба пускового двигателя - 3, установлена в впускном коллекторе - 2. Коллектор конструируется так, чтобы не уменьшать общее проходное сечение для поступающего в дизель воздуха.1 - the cylinder head of the engine, the inlet pipe of the starting engine - 3, is installed in the intake manifold - 2. The collector is designed so as not to reduce the total flow area for the air entering the diesel engine.

Устройство работает следующим образом: отработанные газы от пускового двигателя - 5 через трубу - 3 проходят внутри коллектора - 2, закрепленного на головке цилиндров - 1, подогревают воздух для питания двигателя поступающий по патрубку - 4, что облегчает воспламенение топлива в камере сгорания двигателя.The device works as follows: the exhaust gases from the starting engine - 5 through the pipe - 3 pass inside the manifold - 2, mounted on the cylinder head - 1, heat the air to feed the engine coming in through the pipe - 4, which facilitates the ignition of fuel in the combustion chamber of the engine.

Claims

A device for facilitating engine starting containing a heat exchanger in the form of a pipe and a drive unit, characterized in that the pipe is made L-shaped and located inside the intake manifold of the engine, and the drive unit is a starting engine.