RU6023U1 - Устройство управления для экономайзера принудительного холостого хода - Google Patents

Устройство управления для экономайзера принудительного холостого хода Download PDF

Info

Publication number
RU6023U1
RU6023U1 RU97100610/20U RU97100610U RU6023U1 RU 6023 U1 RU6023 U1 RU 6023U1 RU 97100610/20 U RU97100610/20 U RU 97100610/20U RU 97100610 U RU97100610 U RU 97100610U RU 6023 U1 RU6023 U1 RU 6023U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
input
output terminal
output
terminal
input terminal
Prior art date
Application number
RU97100610/20U
Other languages
English (en)
Inventor
В.Н. Иванов
В.В. Ящерицын
А.П. Астахов
В.И. Сорокин
Original Assignee
АО "Автоэлектроника"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by АО "Автоэлектроника" filed Critical АО "Автоэлектроника"
Priority to RU97100610/20U priority Critical patent/RU6023U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU6023U1 publication Critical patent/RU6023U1/ru

Links

Landscapes

  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

1. Устройство управления для экономайзера принудительного холостого хода, содержащее частотный компаратор, вход которого связан с первым входным выводом устройства, блок логического суммирования, подключеный первым входным выводом к выходному выводу частотного компаратора, вторым входным выводом - к второму входному выводу устройства, выходной вывод устройства, отличающееся тем, что в него введен регенеративный ключ, подключенный по крайней мере одним управляющим входом к выходному выводу блока логического суммирования, выходным выводом - к выходному выводу устройства.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что регенеративный ключ снабжен вторым управляющим входом, связанным с первым входным выводом устройства через узел дифференцирования.

Description

ivM Р 02 М 55/00
УОТРОЙОТВО ШРАВЛЕНШ ДШ ЭКОНОМАЙЗЕРА ПРИНУДИТЕЛЬНОГО ХОЛОСТОГО ХОДА
Полезная модель относится к устройствам ужравленЕя пёдаче топлива Б двигатель внутреннего сгорания.
ЙЗБестйы устройства управления подачей топлта в даигатель Быутрбннего сгоранЕй. содержащие частотный компаратор, блок согласования с исполнительным органом / 1,3 /
Наиболее лизким техническш р©ш©НЕ®м,. выбранным в качестве нрототшха, шляется устройство упрёшданш да экономайзера при- нудйтельного холостого хода /2/, содеря®щ©@ частотшШ компаратор,
вход которого связан с н©рвымвходшш выводом устройства, предназначеннда для связи с системой зажиганжя, логическнй элемент ИЛИ, подключённый первым входным вьшодом к выходаому выводу часчасфофного компаратора, вторым входным выводом - ко второму входнок выводу уотройотва. предназначенному для свяэи с датчиком подожеЕжя; дроссваьной.заслонки, выходным занводом - Квыходному выводу устройства, предназначенному для евяэи е обмоткой элвктромагнитноро кладана., - - ,
Известноб уетроЁотво им§0т недостаток, СОСТОЯЩЕЙ в следуИри замыкажиж обмотки электромагнитного кдамца жди Ерж замыкании на шосу цени, евязываще выходной вывод устройства 0 обмоткой электромагнитного кланана, возникает аварийный режим, вызывашщЁ отказ устройства из-за неуаравдйемого во времени резкого возрастания тока в цепи BiixoSioro вывода
элемента .-.
Данное обстоятельство существенно снижает надёжность устройства и ограничивает область его применения
Заявляемая полезная модель нанравлена на жовжшние надёжности ycTjtotoTBa и расширение области его применения.
Указанный технический результат достигается тем что в устройство управления для эконошйзера принудатедьного холостого хода, с®де|щащее частотный компаратор, вход которого связан с первым входным выводом устройства, ёлок логического сзгммирования, нодЕслшчённый первым входшш .выводом к выходному выводу частотного компаратора, вторым входным вшодом - ко второму входному выводу устройетва, выходной вывод уотройотва, дополнительно введён регенеративный ключ, подключённый управляющим входом к ВЫХОДНОЙ выводу блока логического сзшшрования, выходным выводом - к выходному выводу устройства
- 2 -
, ; Х
На фиг.I представлена схема устройства управления для экономайзера принудительного холостого хода.
В состав .устройства входят следрщив элементы. Частотный компаратор I, входной вывод которого подюшчён к первому входному выводу 2 устройства, предназначенному дзш-связи с системой зажигания Блок логического суммирования 3, шдключённжй.. первым входаым выводом к выходному выводу частотного компаратора I, вторым входным выводом - ко второму входному выводу 4
устройства, првдаазжаченному для связи с датчиком положения дроссельной заслонки. Регенеративный ключ 5, подключённнй управляющим входом к выходаому выводу блока логического суммирования 3, а выходным выводом - к выходному выводу 6 устройства, предназначенному дал связи с обмоткой электромагнитного клапана.
Устройство работает следувдим образом нформащя о частоте вращения коленчатого вала даигателя сншдается с систеглы зажигания в виде последовательносии коротких импульсов и подаётся на первый входйой вывод 2 устройства и соответственно на входной вывод частотного компаратора I. - .
Частотный компаратор I, выполненный, например, в виде аналогового жли цифрового узла, осуществляет измерение числа входНБОс импульсов в единицу времени и сравнивает полученное текущее
значение частоты Jr со значениями порогов включения //s- y или выключения J7 /;ey;/ фиг.2 /, задаваемых в соответствии с конкретным типом экономайзера принудительного холостого хода Например, при изменении частоты следования импульсов jf от нуля до порога выключения. и выше на выходном выводе частотного компара I npHj/ j формируется сигнал высокого уровня, а при
.-ъ
- сигнал низкого уровня. При изменении частоты следования импульсов f от максимальных значений до порога включения -Л;з/(/ и ниже на выходном выводе частотного компаратора / пpиJ7 pJ лr/5 формируется сигнал низкого уровня, а - сигнал высокого уровня,
С выходаого вывода частотного компаратора I сигнал поступает на первый входной вывод блока логического суммирования 3, на второй входной вывод которого поступает сигнал со второго входного вывода 4 устройства. Ожгнал на втром входном выводе
4устройства формируется датчиком положения дроссельной заслонки
На выходе блока логического сушлирования 3 вырабаз ывается напряжений высокого уровня, еслй на выходном выводе частотного компаратора- I формируется сигнал высокого уровня При отсоединенном от массы автомобиля контакте датчика положения дроссельной заслоНЕШ на выходе блока логического суммировашш 3 формируется напряжение высокого уровня независимо от уровня напряжения на выходном выводе частотного компаратора I.
Выходное напряженке блока логического сумьлирования 3 подаётся на управляшщий вход регенеративного ключа 5, Под воздействием входного напряжения высокого уровня регенеративный ключ
5открывается и к обмотке: электромагнитного клапана прикладывается напряжение питания. Электромагнитный клапан включается и открывает канал холостого хода,карбюратора, обеспечивая тем самым подачу топлива в двигатель, Цри закрытом регенеративном ключе 5 топливо в карбюратор по каналу холостого хода не поступает.
В аномальном режиме замыкания обмотки электромагнитного
клапана защита устройства от сверххтоков осуществляется следующим образом.
При подаче напряжения высокого уровня на управляющий вход регенеративного ключа 5 увеличение его выходного тока сверх номинального значения до предельно допустимого протекает лавинообразно в течение короткого промея утка времени / 10... 15 /мкС., По окончании указанного процесса регенеративный ключ 5. благой даря предписанным спусковым свойствам, закрывается на продолжительный промежуток времени / 3,,5 /мС. Вследствие возникновения релаксационных колебаний в схеме регенеративного ключа, среднее значение выходного тока в рассматриваемом аномальном реашме не превышет заданных безопасных значений, что предотвращает отказ устройства.
После устранения замыкания обмотки электромагнитного клапана устройство вкючается в нормальный решш работы автоматически.
На фжг.З изображена схема устройства управления для экономайзера принудительного холостого хода, в которой регенеративный ключ 5 выполнен с применением гибкой положительной обратной связи,
В состав схемы регенеративного ключа 5 входят транзисторы 7,8,9 Транзистор 7 формирует стробирующий импульс, разрешавзщий установку регенеративного ключа 5 в открытое состояние. Транзисторы 8,9 совместно с цепью гибкой положительной обратной связи 10 образуют схему регенеративного узла,
В норлильном режиме эксплуатации при формировании на выходном вьшоде блока логического сутжшрования 3 напряжения высокого уровня электромагнитный клапан вкючается, вследствие открывания транзисторов 7,9. При этом ранее заряженный конденсатор цепи
гибкой обратной связи 10 разряжается через даод и транзистор 9 за короткий промежуток времени.
В аномальном режиме замыкания обмотки электромагнитного клапана при открытом транзисторе 7 транзистор 9 кратковременно переходит в линейный режим работы, а затем после возникновения регенеративного процесса открывания транзистора 8 закрывается на продолжительный промежуток времени зарядки конденсатора цепи гибкой пололжтельной обратной связи 10. После зарядки указанного конденсатора транзистор 9 вновь кратковременно открывается. При этом в схеме ключа 5 возникает кратковременный регенеративный процесс закрывания транзистора .8 и открывания тране зистора 9, Затем транзистор 9 переходит в линейный режим работы и далее процесс протекает аналогично вышеописанному. Протекащие в цепи кллектора транзистора 9 иьшульсы тока имеют большую скважность, в результате чего значение тока не выходит за пределы безопасных значений. После устранения замыкания обмотки электромагнитного клапана устройство включается в работу автоматически.
На фиг,4 изображена схема устройства управления для экономайзера принудительного холостого хода, в которой регенератив ный ключ выполнен с применением жёсткой положительной обратной связи,
.В состав схемы регенеративного ключа 5 входят транзисторы 7,8,9Д1. Причём кроме потенциального управляющего входа регенеративный ключ 5 снабжён дополнительным импульсным входом для усановки транзистора 9 в открытое состояние С помощью транзисторов 7,11 формируется стробирутаций импульс, разрешающий установку регенеративного ключа 5 в открытое состояние. Транзжсто-
в
ры 8,9 совместно, с цепью жёсткой положительной обратной связи 10 образуют схеглу регенератжБНОго узла. Узел 13 предназначен для Дифференцирования импульсов, вырабатываевшх системой зажигания. Диод 13 обеспечивает надёжное, закрывание транзисторов 8,9 при формировании на выходном выводе блока логического суммирования 3 напряжения низкого уровня.
В нормальном режиме эксплуатации при формировании на вы- . ходном выводе блока логического суммирования 3 напряжения высокого уровня транзистор 7 открывается, а транзистор II закрывается. При поступлении на импульсный вход ключа 5 и соответственно на базу транзистора 8 короткого импульса напряжения, открывающего транзистор 8, в схеме ключа 5 возникает кратковременный регенеративный процесс, после завершения которого транзисторы Б и 9 устанавливаются в открытое состояние и включается электромагнитный клапан.
При формировании на выходном выводе блока логического суммирования 3 напряжения низкого уровня транзисторы 8,9 закрываются из-за шунтирования цепи базы транзистора 8 открытым диодом 13, а электромагнитный клапан выключается.
Б аномальном режиме замыкания обмотки электромагнитного клапана при открытом транзисторе 7 транзистор 9 переходит в линейный режим работы и после завершения.кратковременного регенеративного процесса в схеме за1фывается. Транзисторы 8,9 удерже ваются в закрытом состоянии с помощью цепи положительной обратной связи 10 до момента подачи на дополнительный импульсный вход ключа 5 очередного короткого шлпульса В течение времени действия утхазанного импульса транзисторы 8,9 находятся в открытом с стоянии. Учитывая, что период следования коротких импульсов на два и более порядков больше их длительности, среднее - значение тока, протекащего в коллекторной цепи транзистора 9, не выхо imfc
- Т -.
дит за пределы безопасных значений. После устранения зав/шкания обмотки электромагнитного клапана устройство вшшчается Б работу автоматически. Таким образом, введение дополнительного регенеративного клюуа, подключённого по крайней мере одним управляющим входом к выходному выводу блока логического сувджрования, выходным выводом - к выходному вьшоду устройства, ВЫГОДЕ© отличает заявляемое устройство от прототипа, так как позволяет повысить его надёжность и расширить область применения.
Лабораторные и эксплуатавдонные рюпытания, проведённые в АО Автоэлектроника показали высокую конкурентноспособность устройства управлершя для экономайзера принудительного холостого хода при его применении как на легковых, так и на грузовых автомобилях.
Источники информации:
1,Авторское. свидетельство СССР )& I048I55, IvEtl Р 02 М 55/00, ЕЙ 1.38, IS83,r.
2.Ютт В.Е. Электрооборудование автомобилей: Учебник для автодор. вузов, М.: Транспорт, 1989, стр.248, рис.6.3.

Claims (2)

1. Устройство управления для экономайзера принудительного холостого хода, содержащее частотный компаратор, вход которого связан с первым входным выводом устройства, блок логического суммирования, подключеный первым входным выводом к выходному выводу частотного компаратора, вторым входным выводом - к второму входному выводу устройства, выходной вывод устройства, отличающееся тем, что в него введен регенеративный ключ, подключенный по крайней мере одним управляющим входом к выходному выводу блока логического суммирования, выходным выводом - к выходному выводу устройства.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что регенеративный ключ снабжен вторым управляющим входом, связанным с первым входным выводом устройства через узел дифференцирования.
RU97100610/20U 1997-01-20 1997-01-20 Устройство управления для экономайзера принудительного холостого хода RU6023U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU97100610/20U RU6023U1 (ru) 1997-01-20 1997-01-20 Устройство управления для экономайзера принудительного холостого хода

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU97100610/20U RU6023U1 (ru) 1997-01-20 1997-01-20 Устройство управления для экономайзера принудительного холостого хода

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU6023U1 true RU6023U1 (ru) 1998-02-16

Family

ID=48268103

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU97100610/20U RU6023U1 (ru) 1997-01-20 1997-01-20 Устройство управления для экономайзера принудительного холостого хода

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU6023U1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8492430B2 (en) 2006-06-27 2013-07-23 Takeda Pharmaceutical Company Limited Fused cyclic compounds

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8492430B2 (en) 2006-06-27 2013-07-23 Takeda Pharmaceutical Company Limited Fused cyclic compounds

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101230808B (zh) 内燃机控制装置
US5784245A (en) Solenoid driver and method for determining solenoid operational status
US4777556A (en) Solenoid activation circuitry using high voltage
US7057870B2 (en) Inductive load driver circuit and system
EP0939411B1 (en) Drive circuit
WO1987001765A1 (en) Solenoid driver control unit
US7525783B2 (en) Monitoring method for an actuator and corresponding driver circuit
JPH059626B2 (ru)
EP0735657B1 (en) Dc-dc converter circuit and inductive-load driving apparatus using the same
US6236554B1 (en) Electroactuator control device and method for controlling this control device
US5940262A (en) Control circuit for an electromagnetic device for controlling an electromagnetic fuel control valve
US4181112A (en) High-voltage ignition system to generate a spark for an internal combustion engine, and method to generate the spark energy
TW305476U (en) Drive circuit of an electromagnetic device
RU6023U1 (ru) Устройство управления для экономайзера принудительного холостого хода
KR880002392B1 (ko) 동적 점화 장치
CA2386276C (en) Capacitive discharge ignition system with extended duration spark
ITMI980036A1 (it) Procedimento e dispositivo per comandare un utilizzatore elettromagnetico
JPS6157971B2 (ru)
EP1669577B1 (en) Inductive load driver with overcurrent detection
US6798634B2 (en) Device for actuating an electromagnet
JP3489131B2 (ja) インジェクタ駆動回路
JP2001032740A (ja) インジェクタ駆動方法
JP4131362B2 (ja) 内燃機関制御装置
RU198498U1 (ru) Конденсаторный модуль зажигания на комплементарных транзисторах
JPH1162677A (ja) 電磁弁駆動装置