RU5690U1 - Силовой модуль - Google Patents
Силовой модуль Download PDFInfo
- Publication number
- RU5690U1 RU5690U1 RU96115670/20U RU96115670U RU5690U1 RU 5690 U1 RU5690 U1 RU 5690U1 RU 96115670/20 U RU96115670/20 U RU 96115670/20U RU 96115670 U RU96115670 U RU 96115670U RU 5690 U1 RU5690 U1 RU 5690U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- phase
- buses
- tires
- bus
- bridges
- Prior art date
Links
Landscapes
- Rectifiers (AREA)
Abstract
Силовой модуль для трехфазных вентильных преобразователей, выполненных в виде двух встречных трехфазных мостов, содержащий охладители с вентилями таблеточного типа, трехфазные шины, соединяющие соответствующие фазные ветви мостов с трехфазными зажимами и однофазные шины (или шины постоянного тока), соединяющие общие аноды вентилей встречных мостов с однофазными зажимами (или зажимами постоянного тока), отличающийся тем, что функция охладителей возложена на вышеупомянутые шины, причем каждая трехфазная шина выполнена в виде пластины с отверстием для подключения соответствующего фазного зажима и двумя гладкими площадками с обеих сторон, предназначенных для непосредственного контакта трехфазных шин с электродами вентилей соответствующих фазных ветвей мостов, а каждая однофазная шина (или шина постоянного тока)выполнена в виде пластины, у которой одна сторона гладкая, а другая - ребристая или игольчатая, при этом трехфазные шины и контактируемые с ними с обеих сторон соответствующие пары вентилей расположены между гладкими поверхностями однофазных шин (или шин постоянного тока), стянутых между собой изолированными от шин креплениями.
Description
СИЛОВОЙ МОДУЛЬ
Полезная модель щюдназначается для использования в конструкциях вентильных преобразователей, в частности в трёхфазных реверсивных выпрямителях, трбхфазно-однофазных и однофазнотрёхфазных непосредственных преобразователях частоты, трёхфазных автономных инверторах напряжения на запираемых тиристорах и др. преобразователях, выполненных на основе двух встречно включеных трёхфазных мостов.
Известны конструкции вентильных преобразователей 1,2, выполненных в виде двух встречных мостов, силовой модуль которых представляет собой двенадцать изолированных друг от друга радиаторов, соединённых между собой системой токоведупцо: шин или проводов, а также трёхфазные шины и однофазные шины ( или шины постоянного тока ), предназначенные для подключения к входным и выходным зажимам.
К недостаткам таких силовых модулей следует отнести сложность конструкции и повышенную трудобшсость изготовления, большие габариты и трудности с автоматизацией процесса сборки, повышенную материалоёмкость, из-за применения в конструкции большого ко.тачества изоляционных шайб, прокладок и соеданительных шин и проводов.
Задачей предложения является упрощение конструкции, снижение материалоёмкости и трудоемкости изготовления. Решение поставленной задачи достигается тем, что соеданительные шины и радиаторы объединены, причём каждая трёхфазная шина выполнена в виде пластины о
Н02М 7/12, Н02М 5/28
отверстием для подключевойя соответствующего фазного зажима и двумя гладкими площадками с обеих сторон, предназначенных для непосредственного контакта трбзфазных шин с электродами вентилей соответствукщих фазных ветвей мостов, а каждая однофазная шина ( или шина постоянного тока ) выполнена в виде пластины, у которой одна сторона гладкая, а другая ребристая или игольчатая, при этом трёхфазные шины и, контактируемые с ними с обеих сторон, соответствующие пары вентилей расположены между гладкими поверхностям однофазнЕп: шин или шин постоянного тока ), стянутых между собой изолированными от шин креплениями.
На фиг.1 представлена конструкция силового преобразователей, схемы которых представлены на фиг.2. В частности на фиг.2,а изображена схема реверсивного выпрямителя, на фиг.2,б схема инвертора напряжения на запираемых тиристорах, а на фиг.2,в - схема тиристорного циклоконвертора. При указанных на фиг.2,а-в обозначениях схемы идентичны и могут иметь общую конструкцию силового модуля.
Силовой модуль ( фйг.1 ) включает в себя двенадцать Т11р.исторов 1-12 таблеточного типа, трёхфазные шины 13 и однофазные ( или постоянного тока ) шины 14. Шины 13 могут быть соединены в рамку изоляторами 15. Каждая однофазная шина 14 контактирует с шестью тиристорагуш, три из которых с общим катодом из одаого моста и три с общим анодом из другого моста,что согласуется со схемами ( фиг.2 ). Каждая трёхфазная шина 14 контактирует с четырьмя тиристорами. Это тиристоры двух ветвей мостов, подключенных к одной из фаз. С одной своей стороны каждая трёхфазная шина контактирует с катодом тиристора фазной ветви первого моста и с анодом тиристора фазной ветви второго моста, а с другой стороны с анодом другого
тиристора той же фазной ветви первого моста и с катодом другого тиристора той же фазной ветви второго моста.
Шины 13 вместе с расположенньши на них с обеих сторон тиристорами устанавливаются между шинами 14. Шины 14 г-логут быть стянуты болтовыми соединениями 16 через шайбы 17, цилиндрические прокладки 18 и изоляционные трубки 19.
Упрощение конструкции силового модуля за сч5т конструктивного совмещения функций радиаторов и соединительных шут позволяет упростить и автоматизировать процесс сборки, снизить затраты на изготовление .
В трансформаторно-тиристорных регулирущих к компенсирующих устройствах предложенная конструкция силового модуля удачно сочетается с масленными трансформаторами. В таких устройствах модуль вместе с трансформатором может размещаться в баке с маслом для улучшения габаритных размеров собственно тиристорнсго преобразователя.
Составитель: m..U--:i В. С. Климаш
Источники информации
1.С.Р. Резинский, B.C. Лобковский, М.Х. Евзеров и др., Конструирование силовых полупроводниковых преобразовательных агрегатов. М., Энергия, 1973, стр.14 ( рис. 1-2 ), стр.17 ( рис. 1-3 ), стр.54 ( рис. 2-II ).
2.Справочник по преобразовательной технике. Под ред. М.М. Чиженко. К., Техника, 1978, стр. 278-281 ( рис. еЛ-В.4 ).
Claims (1)
- Силовой модуль для трехфазных вентильных преобразователей, выполненных в виде двух встречных трехфазных мостов, содержащий охладители с вентилями таблеточного типа, трехфазные шины, соединяющие соответствующие фазные ветви мостов с трехфазными зажимами и однофазные шины (или шины постоянного тока), соединяющие общие аноды вентилей встречных мостов с однофазными зажимами (или зажимами постоянного тока), отличающийся тем, что функция охладителей возложена на вышеупомянутые шины, причем каждая трехфазная шина выполнена в виде пластины с отверстием для подключения соответствующего фазного зажима и двумя гладкими площадками с обеих сторон, предназначенных для непосредственного контакта трехфазных шин с электродами вентилей соответствующих фазных ветвей мостов, а каждая однофазная шина (или шина постоянного тока)выполнена в виде пластины, у которой одна сторона гладкая, а другая - ребристая или игольчатая, при этом трехфазные шины и контактируемые с ними с обеих сторон соответствующие пары вентилей расположены между гладкими поверхностями однофазных шин (или шин постоянного тока), стянутых между собой изолированными от шин креплениями.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96115670/20U RU5690U1 (ru) | 1996-07-29 | 1996-07-29 | Силовой модуль |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96115670/20U RU5690U1 (ru) | 1996-07-29 | 1996-07-29 | Силовой модуль |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU5690U1 true RU5690U1 (ru) | 1997-12-16 |
Family
ID=48267786
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU96115670/20U RU5690U1 (ru) | 1996-07-29 | 1996-07-29 | Силовой модуль |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU5690U1 (ru) |
-
1996
- 1996-07-29 RU RU96115670/20U patent/RU5690U1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Ho et al. | Single-phase modified quasi-Z-source cascaded hybrid five-level inverter | |
Somasekhar et al. | A multilevel inverter system for an induction motor with open-end windings | |
Su | Multilevel DC-link inverter | |
US8772965B2 (en) | Solar power generation system and method | |
JPH1075580A (ja) | 太陽光電力変換装置 | |
US9780685B2 (en) | Electrical power converter with a converter cell series unit | |
Li et al. | Capacitor voltage balance control of five-level modular composited converter with hybrid space vector modulation | |
TW201545459A (zh) | 三電平整流器 | |
CZ283177B6 (cs) | Konstrukce střídače, zejména 3-bodového střídače | |
JP2004135444A (ja) | 電力変換装置のスタック構造 | |
SE515334C2 (sv) | Omriktaranordning | |
JPH10323041A (ja) | パワー半導体スイッチ用の母線を有するコンバータモジュール | |
TWI517548B (zh) | 五電平整流器 | |
RU5690U1 (ru) | Силовой модуль | |
Padmanaban et al. | Nine-phase hex-tuple inverter for five-level output based on double carrier PWM technique | |
Javvaji et al. | Simulation & analysis of different parameters of various levels of cascaded H bridge multilevel inverter | |
Khomfoi et al. | A hybrid cascaded multilevel inverter for interfacing with renewable energy resources | |
CN105790622B (zh) | 五电平有源中点箝位h桥逆变器的控制方法 | |
WO2018091065A1 (en) | A modular multilevel converter for use in a high voltage traction system | |
US11671028B2 (en) | AC-to-AC MMC with reduced number of converter arms | |
JPS6348160A (ja) | サイリスタ式周波数変換装置 | |
SU1576940A1 (ru) | Реверсивный преобразовательный блок | |
EP4135186A1 (en) | Bi-directional medium voltage to low voltage converter topology | |
Kumar et al. | A New PWM Technique for Modular Multi-Level Converters: Simulation & Hardware Validation | |
Karni et al. | A modified middle point clamped (MMPC) DC-DC converter for all-DC wind generation systems |