RU53994U1 - REAR PART OF THE BODY OF THE CAR - Google Patents
REAR PART OF THE BODY OF THE CAR Download PDFInfo
- Publication number
- RU53994U1 RU53994U1 RU2005114404/22U RU2005114404U RU53994U1 RU 53994 U1 RU53994 U1 RU 53994U1 RU 2005114404/22 U RU2005114404/22 U RU 2005114404/22U RU 2005114404 U RU2005114404 U RU 2005114404U RU 53994 U1 RU53994 U1 RU 53994U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rear door
- gas stops
- opening
- brackets
- fixed
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к кузовному оборудованию автомобиля. Задача полезной модели: надежная фиксация задней двери задней части автомобиля в открытом и закрытом ее положении, обеспечение необходимого усилия прихлопа задней двери и повышение качества удобства пользования ею, а также повышение потребительских свойств автомобиля. Задняя часть кузова 1 автомобиля включает заднюю дверь 2, связанную с кузовом 3 посредством петель 4 и двух газовых упоров 5, соединенных одними концами через крепежные кронштейны б с задней дверью 2, а вторыми концами - с боковинами 7 проема 8 кузова 3 под заднюю дверь 2. Крепление газовых упоров 5 к кузову 3 осуществлено посредством дополнительных кронштейнов 9, которые неразъемно закрепленных в верхних областях боковин 7 его проема 8. Крепежные кронштейны 6 газовых упоров 5 выполнены съемными и закреплены в нижней области задней двери 2. Расстояние «S1» от вертикальной оси симметрии «L» проема 8 кузова 3 и задней двери 2 до любого из дополнительных кронштейнов 9 газовых упоров 5 меньше, чем расстояние «S2» от этой оси симметрии «L» до любого из съемных крепежных кронштейнов 6 газовых упоров 5.The utility model relates to the field of transport engineering, namely to the car body equipment. The objective of the utility model: reliable fixation of the rear door of the rear of the car in its open and closed position, providing the necessary effort to sweep the rear door and improving the quality of ease of use, as well as improving the consumer properties of the car. The rear part of the car body 1 includes a rear door 2 connected to the body 3 by means of hinges 4 and two gas stops 5 connected at one end via mounting brackets b to the rear door 2, and at the other ends with the sidewalls 7 of the opening 8 of the body 3 under the rear door 2 The gas stops 5 are fixed to the body 3 by means of additional brackets 9, which are permanently fixed in the upper regions of the sidewalls 7 of its opening 8. The fixing brackets 6 of the gas stops 5 are removable and fixed in the lower region of the rear door 2. Distances e “S 1 ” from the vertical axis of symmetry “L” of the opening 8 of the body 3 and the rear door 2 to any of the additional brackets 9 of the gas stops 5 is less than the distance “S 2 ” from this axis of symmetry “L” to any of the removable mounting brackets 6 gas stops 5.
Description
Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к кузовному оборудованию автомобиля.The utility model relates to the field of transport engineering, namely to the car body equipment.
Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является задняя часть кузова автомобиля, цветной иллюстрированный альбом «Автомобили ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 и их модификации» С.Н.Волгин и др., - М.: Изд. «Третий Рим», 2000 г., стр.67, рис.32, включающая заднюю дверь, связанную с кузовом посредством петель и двух газовых упоров, закрепленных к двери через крепежные кронштейны. Крепление газовых упоров к кузову осуществлено непосредственно неподвижными их элементами шарниров в нижних областях боковин его проема под дверь. А крепление газовых упоров через крепежные кронштейны осуществлено в верхней области задней двери, причем крепежные кронштейны неразъемно (посредством точечной контактной сварки) прикреплены к задней двери. Расстояние от вертикальной оси симметрии проема кузова (которая является и осью симметрии задней двери) до любой из точек крепления газовых упоров к боковинам проема кузова под заднюю дверь больше, чем расстояние от этой оси симметрии до любого из неразъемно прикрепленных к задней двери крепежных кронштейнов газовых упоров.The closest technical solution, selected as a prototype, is the rear of the car body, a color illustrated album "VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112 and their modifications" S.N. Volgin and others, - M .: Publishing House . “Third Rome”, 2000, p. 67, Fig. 32, including a rear door connected to the body by means of hinges and two gas stops fixed to the door through mounting brackets. The gas stops are fixed to the body directly by their fixed hinge elements in the lower regions of the sides of its opening under the door. And the gas stops are secured through the mounting brackets in the upper region of the rear door, and the mounting brackets are inseparably (by spot welding) attached to the rear door. The distance from the vertical axis of symmetry of the body opening (which is also the axis of symmetry of the rear door) to any of the points of attachment of gas stops to the sides of the body's opening under the rear door is greater than the distance from this axis of symmetry to any of the gas brackets fixed to the rear door .
Расположение в данном техническом решении точек крепления газовых упоров таким образом, что расстояние от вертикальной оси симметрии проема кузова и задней двери до любой из точек крепления газовых упоров к боковинам проема кузова под заднюю дверь больше, чем расстояние от этой оси симметрии до любого из неразъемно прикрепленных к задней двери крепежных кронштейнов газовых упоров, и кроме того осуществление крепления газовых упоров к кузову непосредственно их элементами шарниров к боковинам его проема под заднюю дверь, а крепления их (газовых упоров) к задней двери посредством неразъемно прикрепленных к ней крепежных кронштейнов, выявляет некоторые недостатки, такие как, сколы краски в области прикрепления газовых упоров к боковинам проема кузова под заднюю дверь (из-за задевания газовых упоров за лакокрасочное покрытие боковин проема кузова), недостаточное усилие прихлопа задней двери, что может приводит в некоторых случаях к самооткрыванию двери во время движения автомобиля по неровной дороге The location in this technical solution of the points of attachment of gas stops in such a way that the distance from the vertical axis of symmetry of the body opening and the rear door to any of the points of attachment of gas stops to the sides of the body opening under the rear door is greater than the distance from this axis of symmetry to any one of the integral to the back door of the mounting brackets of the gas stops, and in addition, the fastening of the gas stops to the body directly by their hinge elements to the sides of its opening under the rear door, and their fastening ( gaps) to the rear door through the permanently attached mounting brackets to it, reveals some disadvantages, such as chipped paint in the area where the gas stops are attached to the sides of the body opening under the rear door (due to the gas stops touching the paintwork on the sides of the body opening), insufficient effort to sweep the tailgate, which may in some cases lead to self-opening of the door while the vehicle is moving on rough roads
при разблокированном замке двери, а значит и к нарушению безопасности движения автомобиля, недостаточное усилие фиксации задней двери в открытом ее положении, что не соответствует требованиям безопасности пользования и снижению потребительских свойств автомобиля в целом.when the door lock is unlocked, which means a violation of the vehicle’s traffic safety, insufficient effort to fix the rear door in its open position, which does not meet the safety requirements for use and reduce the consumer properties of the car as a whole.
Задача полезной модели: надежная фиксация задней двери задней части автомобиля в открытом и закрытом ее положении, обеспечение необходимого усилия прихлопа задней двери и повышение качества удобства пользования ею, а также повышение потребительских свойств автомобиля.The objective of the utility model: reliable fixation of the rear door of the rear of the car in its open and closed position, providing the necessary effort to sweep the rear door and improving the quality of usability, as well as improving the consumer properties of the car.
Указанная задача достигается тем, что в задней части кузова автомобиля, включающей заднюю дверь, связанную с кузовом посредством петель и двух газовых упоров, соединенных одними концами через крепежные кронштейны с задней дверью, а вторыми концами - с боковинами проема кузова под заднюю дверь, согласно полезной модели, крепление газовых упоров к кузову осуществлено посредством дополнительных кронштейнов, неразъемно закрепленных в верхних областях боковин его проема, а крепежные кронштейны газовых упоров выполнены съемными и закреплены в нижней области задней двери, причем расстояние от вертикальной оси симметрии проема кузова и задней двери до любого из дополнительных кронштейнов газовых упоров меньше, чем расстояние от этой оси симметрии до любого из съемных крепежных кронштейнов газовых упоров.This task is achieved by the fact that in the rear part of the car body, including the rear door, connected to the body by means of hinges and two gas stops connected at one end through the mounting brackets to the rear door, and at the other ends - with the side walls of the body opening under the rear door, according to the useful models, the gas stops are fixed to the body by means of additional brackets, one-piece fastened in the upper regions of the sides of its opening, and the gas bracket stops are fixed and removable in the lower region of the rear door, and the distance from the vertical axis of symmetry of the body opening and the rear door to any of the additional brackets of the gas stops is less than the distance from this axis of symmetry to any of the removable mounting brackets of the gas stops.
В частном случае, съемные крепежные кронштейны закреплены к задней двери двумя болтами.In the particular case, the removable mounting brackets are fixed to the rear door with two bolts.
В частном случае, на дополнительных кронштейнах газовых упоров, посредством которых они закреплены на боковинах проема кузова, выполнены установочные отверстия с расположенными в них установочными выступами боковин проема кузова.In the particular case, on additional brackets of gas stops, by means of which they are fixed on the sides of the body opening, mounting holes are made with the mounting protrusions of the side openings of the body opening located therein.
Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежной рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявляемого решения ранее не была известна, следовательно оно соответствует условию патентоспособности «новизна».Comparison of the claimed technical solution with the prior art in scientific, technical and patent documentation on the priority date in the main and related sections shows that the set of essential features of the proposed solution was not previously known, therefore it meets the patentability condition of “novelty”.
Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо и воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость».The proposed technical solution is industrially applicable, because can be manufactured industrially, efficiently, feasibly and reproducibly, therefore, meets the patentability condition “industrial applicability”.
Сущность полезной модели поясняется на чертежах:The essence of the utility model is illustrated in the drawings:
Фиг.1. - задняя часть кузова автомобиля, общий вид в аксонометрии (в открытом состоянии задней двери);Figure 1. - the back of the car body, a general view in a perspective view (in the open state of the rear door);
Фиг.2. - съемный кронштейн крепления газового упора к задней двери задней части кузова автомобиля, вид А на фиг.1;Figure 2. - a removable bracket for attaching the gas stop to the rear door of the rear of the car, view A in figure 1;
Фиг.3. - неразъемно закрепленный к боковине проема кузова под заднюю дверь дополнительный кронштейн газового упора, вид Б на фиг.1;Figure 3. - permanently attached to the sidewall of the body opening under the rear door, an additional gas stop bracket, view B in FIG. 1;
Фиг.4. - график зависимости между углами открывания задней двери и усилиями поднятия двери задка;Figure 4. - a graph of the relationship between the opening angles of the rear door and the efforts of raising the tailgate;
Фиг.3. - неразъемно закрепленный к боковине проема кузова под заднюю дверь дополнительный кронштейн газового упора, разрез В-В на фиг.3;Figure 3. - permanently attached to the sidewall of the body opening under the rear door, an additional gas stop bracket, section BB in FIG. 3;
Фиг.6. - задняя часть кузова автомобиля, схема расположения точек крепления газового упора к боковине проема кузова под заднюю дверь при закрытом и открытом ее положениях.6. - the back of the car body, the location of the points of attachment of the gas stop to the side of the body opening under the rear door with its closed and open positions.
Задняя часть кузова 1 автомобиля включает заднюю дверь 2, связанную с кузовом 3 посредством петель 4 и двух газовых упоров 5, соединенных одними концами через крепежные кронштейны 6 с задней дверью 2, а вторыми концами - с боковинами 7 проема 8 кузова 3 под заднюю дверь 2.The rear part of the car body 1 includes a rear door 2 connected to the body 3 by means of hinges 4 and two gas stops 5 connected at one end through the mounting brackets 6 to the rear door 2, and at the other ends with the sidewalls 7 of the opening 8 of the body 3 under the rear door 2 .
Крепление газовых упоров 5 к кузову 3 осуществлено посредством дополнительных кронштейнов 9, которые неразъемно закрепленных в верхних областях боковин 7 его проема 8. Крепежные кронштейны 6 газовых упоров 5 выполнены съемными и закреплены в нижней области задней двери 2. Расстояние «S1» от вертикальной оси симметрии «L» проема 8 кузова 3 и задней двери 2 до любого из дополнительных кронштейнов 9 газовых упоров 5 меньше, чем расстояние «S2» от этой оси симметрии «L» до любого из съемных крепежных кронштейнов 6 газовых упоров 5.The gas stops 5 are fixed to the body 3 by means of additional brackets 9, which are permanently fixed in the upper regions of the sidewalls 7 of its opening 8. The fixing brackets 6 of the gas stops 5 are removable and fixed in the lower region of the rear door 2. The distance “S 1 ” from the vertical axis symmetry "L" of the opening 8 of the body 3 and the rear door 2 to any of the additional brackets 9 of the gas stops 5 is less than the distance "S 2 " from this axis of symmetry "L" to any of the removable mounting brackets 6 of the gas stops 5.
В частном случае (показанном на фигурах 1, 2, 6,) съемные крепежные кронштейны 6 закреплены к задней двери 7 двумя болтами 10.In the particular case (shown in figures 1, 2, 6,), the removable mounting brackets 6 are fixed to the rear door 7 with two bolts 10.
В частном случае, (показанном на фигурах 1, 3, 5, 6) на дополнительных кронштейнах 9 газовых упоров 5, посредством которых они закреплены на боковинах 7 проема 8 кузова 3, выполнены установочные отверстия 11 с расположенными в них установочными выступами 12 боковин 7 проема 8 кузова 3.In the particular case (shown in figures 1, 3, 5, 6) on the additional brackets 9 of the gas stops 5, by means of which they are fixed on the sidewalls 7 of the opening 8 of the body 3, the mounting holes 11 are made with the mounting protrusions 12 of the sidewalls 7 of the opening located therein 8 bodies 3.
При закрытой задней двери 2 один конец каждого газового упора 5, закрепленный на съемном крепежном кронштейне 6 задней двери 2, располагается в нижней области этой двери 2, т.е. в нижней области проема 8 кузова 3, а второй конец каждого газового упора 5, соединенный с неразъемно закрепленным на боковине 7 дополнительным кронштейном 9, располагается в верхней области проема 8 кузова 3, за счет чего усилие каждого газового упора 5, направленное вдоль его оси «М» образует плечо «H1» вращения относительно оси «О» петель 4 задней двери 2, тем With the rear door 2 closed, one end of each gas stop 5, mounted on the removable mounting bracket 6 of the rear door 2, is located in the lower region of this door 2, i.e. in the lower region of the opening 8 of the body 3, and the second end of each gas stop 5 connected to an additional bracket 9, which is permanently fixed to the sidewall 7, is located in the upper region of the opening 8 of the body 3, due to which the force of each gas stop 5, directed along its axis M "forms a shoulder" H 1 "of rotation relative to the axis" O "of the hinges 4 of the rear door 2,
самым создавая необходимый крутящий момент, обеспечивающий требуемое усилие прихлопа задней двери.thereby creating the necessary torque, providing the required effort to sweep the tailgate.
При открывании задней двери 2 усилие прихлопа уменьшается в результате уменьшения плеча «H1» и при угле примерно в 30° равно нулю, а далее при увеличении угла открывания двери усилие газовых упоров 5 будет направлено на открывание двери (см. график на фиг.4 и фиг.6).When the back door 2 is opened, the force of the swoop decreases as a result of a decrease in the shoulder “H 1 ” and is equal to zero at an angle of about 30 °, and then with an increase in the angle of opening the door, the force of the gas stops 5 will be directed to open the door (see the graph in Fig. 4 and FIG. 6).
При открытой задней двери 2 каждый тазовый упор 5 располагается относительно оси «О» петель 4 так, что усилие направленное вдоль оси «М» каждого газового упора 5 образует плечо «Н2» вращения относительно этой оси «О» петель, таким образом добавляя крутящий момент, обеспечивающий требуемое усилие фиксации задней двери 2 в открытом положении.With the rear door 2 open, each pelvic stop 5 is positioned relative to the “O” axis of the hinges 4 so that the force directed along the “M” axis of each gas stop 5 forms a rotation arm “H 2 ” with respect to this hinge axis “O”, thereby adding a twisting the moment providing the required force to fix the rear door 2 in the open position.
Таким образом, поставленная задача, направленная на достижение надежной фиксации задней двери задней части автомобиля в открытом и закрытом ее положении, на обеспечение необходимого усилия прихлопа задней двери и повышение качества удобства пользования ею, а также направленная на повышение потребительских свойств автомобиля за счет того, что крепление газовых упоров 5 к кузову 3 осуществлено посредством дополнительных кронштейнов 9, которые неразъемно закрепленных в верхних областях боковин 8 его проема 8, и что крепежные кронштейны 6 газовых упоров 5 выполнены съемными и закреплены в нижней области задней двери 2, а расстояние «S1» от вертикальной оси симметрии «L» проема 8 кузова 3 и задней двери 2 до любого из дополнительных кронштейнов 9 газовых упоров 5 меньше, чем расстояние «S2» от этой оси симметрии «L» до любого из съемных крепежных кронштейнов 6 газовых упоров 5, в заявляемом техническом решении выполняется.Thus, the task aimed at achieving reliable fixation of the rear door of the rear of the car in its open and closed position, at ensuring the necessary effort to hook the rear door and improving the quality of ease of use, as well as aimed at improving the consumer properties of the car due to the fact that the gas stops 5 are fastened to the body 3 by means of additional brackets 9, which are permanently fixed in the upper regions of the sidewalls 8 of its opening 8, and that the mounting brackets are 6 ha call stops 5 are removable and fixed in the lower region of the rear door 2, and the distance "S 1 " from the vertical axis of symmetry "L" of the opening 8 of the body 3 and the rear door 2 to any of the additional brackets 9 of the gas stops 5 is less than the distance "S 2 "from this axis of symmetry" L "to any of the removable mounting brackets 6 of the gas stops 5, in the claimed technical solution is performed.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2005114404/22U RU53994U1 (en) | 2005-05-11 | 2005-05-11 | REAR PART OF THE BODY OF THE CAR |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2005114404/22U RU53994U1 (en) | 2005-05-11 | 2005-05-11 | REAR PART OF THE BODY OF THE CAR |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU53994U1 true RU53994U1 (en) | 2006-06-10 |
Family
ID=36713222
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2005114404/22U RU53994U1 (en) | 2005-05-11 | 2005-05-11 | REAR PART OF THE BODY OF THE CAR |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU53994U1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2503554C2 (en) * | 2009-11-16 | 2014-01-10 | Тойота Дзидося Кабусики Кайся | Top-hung door |
| RU196129U1 (en) * | 2019-11-28 | 2020-02-18 | Акционерное общество «АВТОВАЗ» | SIDE STRUCTURE OF A BODY OF A CAR |
-
2005
- 2005-05-11 RU RU2005114404/22U patent/RU53994U1/en active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2503554C2 (en) * | 2009-11-16 | 2014-01-10 | Тойота Дзидося Кабусики Кайся | Top-hung door |
| RU196129U1 (en) * | 2019-11-28 | 2020-02-18 | Акционерное общество «АВТОВАЗ» | SIDE STRUCTURE OF A BODY OF A CAR |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8469413B2 (en) | Adjustable striker for vehicle door latch | |
| US8991898B2 (en) | Opening/closing body structure for vehicle | |
| RU2664202C2 (en) | System for adjustment of distance between closure with latch and vehicle part | |
| US7555816B2 (en) | Toolbox latch and hinge apparatus and method | |
| US8413382B2 (en) | Hinge and door unit | |
| JP5606555B2 (en) | Lid fastening structure | |
| GB2521261A (en) | Rear Fender Module | |
| JP2005089189A5 (en) | ||
| US11142049B2 (en) | Resin back door for vehicle | |
| US20160023542A1 (en) | Side door structure for vehicle | |
| RU2674730C2 (en) | Locking element, truck assembly and assembly for structural strengthening of truck body | |
| RU53994U1 (en) | REAR PART OF THE BODY OF THE CAR | |
| CA2809563C (en) | Mounting bracket for link attachment | |
| EP1623872B1 (en) | Tie down hook member | |
| JP4717015B2 (en) | Door locking device | |
| CN207826147U (en) | Vehicle tailgate and rear baffle frame | |
| JP4225028B2 (en) | Latch mounting structure for vehicle side door | |
| EP2433851A1 (en) | Vehicular closure | |
| CN210598550U (en) | Adjustable automobile window catch | |
| CN211115276U (en) | Mounting structure and car of car machine lid lock | |
| JP4729813B2 (en) | Vehicle door structure | |
| RU109700U1 (en) | VEHICLE FILLER HOSE ASSEMBLY OF A VEHICLE | |
| JP2002153651A (en) | Outer frame for game machine | |
| JP3929821B2 (en) | Cover structure of connection part of cooler piping | |
| JP2003040039A (en) | Glove box structure |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| QA1K | Utility model open for licensing |
Effective date: 20140416 |