RU53988U1

RU53988U1 - MULTI-FUNCTION ON-BOARD INFORMATION SYSTEM OF PASSENGER CARS OF RAILWAY TRANSPORT "INBERA"

Info

Publication number: RU53988U1
Application number: RU2006102747/22U
Authority: RU
Inventors: Александр Авраамович Лянда; Николай Стасьевич Лысенко; Геннадий Львович Венедиктов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Желдорлизинг"
Priority date: 2006-02-01
Filing date: 2006-02-01
Publication date: 2006-06-10

Abstract

Полезная модель относится к средствам информации и может быть использована в системах информационно-развлекательного обслуживания пассажиров на железнодорожном транспорте. Многофункциональная бортовая информационная система пассажирских вагонов железнодорожного транспорта содержит размещенную в штабном вагоне базовую станцию, подключенную к внешним системам связи цифровой радиолинией, например, спутниковым радиоканалом, размещенные в каждом вагоне видеомониторы и оконечные устройства связи, подключенные к базовой станции. Базовая станция включает поездной информационный сервер, почтовый и Интернет сервер, сервер системы видеонаблюдения, мониторы информационного сервера и сервера системы видеонаблюдения, панель управления и блоки питания. Поездной сервер подключен к приемнику GPS. В каждом пассажирском вагоне состава установлены, по меньшей мере, один коммутатор, к которому подключен сегмент локальной сети вагона, обеспечивающей трансляцию аудио- и видеосигнала цифрового качества к каждому, расположенному в вагоне, пассажирскому терминалу, устройство беспроводного доступа к поездной сети для подключения портативных компьютеров, и аппаратура видеонаблюдения, подключенная к серверу системы видеонаблюдения базовой станции и содержащая видеокамеры, вагонный регистратор и блоки питания. По крайней мере, в одном из пассажирских вагонов состава установлен вагонный сервер локальной сети, обеспечивающий трансляцию "видео по запросу".The utility model relates to the media and can be used in systems of infotainment services for passengers in the railway transport. The multifunctional on-board information system of passenger railroad cars contains a base station located in the headquarters car, connected to external communication systems by a digital radio line, for example, a satellite radio channel, video monitors and communication terminal devices located in each car connected to the base station. The base station includes a train information server, a mail and Internet server, a video surveillance system server, monitors of an information server and a video surveillance system server, a control panel and power supplies. The train server is connected to the GPS receiver. At least one switch is installed in each passenger carriage of the train, to which a segment of the car’s local area network is connected, providing digital-quality audio and video signal transmission to each passenger terminal located in the car, and a wireless access network to the train network for connecting laptop computers and video surveillance equipment connected to the server of the video surveillance system of the base station and containing video cameras, a car recorder and power supplies. At least one of the passenger carriages of the train has a wagon server on the local network that provides video on demand broadcasting.

Description

Полезная модель относится к средствам информации и может быть использована в системах информационно-развлекательного обслуживания пассажиров на железнодорожном транспорте.The utility model relates to the media and can be used in systems of infotainment services for passengers in the railway transport.

Известна система внутри поездной радиотелефонной связи, содержащая, по меньшей мере, одну базовую радиостанцию с встроенными или выносными антеннами, причем базовые радиостанции выполнены с возможностью приема и передачи радиосигналов в диапазоне частот 1800-1900 МГц, а также с возможностью передачи информации центральному контроллеру, по меньшей мере, один портативный абонентский терминал, размещенный в вагоне и выполненный с возможностью соединения абонентов посредством портативного радиоинтерфейса с указанной базовой радиостанцией в диапазоне частот 1800-1900 МГц, и, по меньшей мере, один абонентский терминал, выполненный с возможностью подключения к средству аварийной сигнализации вагона и предназначенный для передачи по радиоинтерфейсу в указанном диапазоне частот сигналов аварийной сигнализации от средства аварийной сигнализации в вагоне на носимый терминал проводника и/или на центральный пульт поезда, при этом базовая станция выполнена с возможностью взаимодействия с ретранслятором мобильной телефонной сети (заявка на изобретение №2001105745, МПК Н 04 М 13/00, публикация 2001 г.).A known system inside a train radiotelephone communication comprising at least one base station with integrated or external antennas, the base stations being configured to receive and transmit radio signals in the frequency range 1800-1900 MHz, as well as transmitting information to the central controller, at least one portable subscriber terminal located in the carriage and configured to connect subscribers through a portable radio interface with a specified radio base station the frequency range 1800-1900 MHz, and at least one subscriber terminal, configured to connect to the vehicle’s emergency alarm system and designed to transmit emergency signals from the emergency alarm system in the vehicle to the wearable terminal of the conductor via the radio interface in the specified frequency range / or to the central console of the train, while the base station is configured to interact with a repeater of a mobile telephone network (application for invention No. 2001105745, IPC N 04 M 13/00, publication I 2001).

Известна бортовая сеть связи подвижного состава, включающая размещенные в каждом вагоне узлы коммутации (в виде базовых станций), оконечные устройства связи (в виде мобильных радиотелефонов для персонала и пассажиров, а также миниатюрных терминалов видеонаблюдения), мобильный пульт управления (в виде контроллера базовой станции), связанный по радиоканалу с внешними системами связи цифровой радиолинией (например, спутниковым радиоканалом), при этом соединения между оконечными устройствами связи и узлом коммутации, а также между смежными узлами коммутации осуществляют по радиоканалу (патент РФ на изобретение №2206177, МПК Н 04 В 7/26, публикация 2003 г.).Known on-board communications network of rolling stock, including switching nodes located in each car (in the form of base stations), communication terminals (in the form of mobile radiotelephones for staff and passengers, as well as miniature video surveillance terminals), a mobile control panel (in the form of a base station controller ) connected via a radio channel with external communication systems by a digital radio line (for example, a satellite radio channel), while the connections between the communication terminal devices and the switching unit, as well as between adjacent switching nodes carry out over the radio channel (RF patent for the invention No. 2206177, IPC N 04 B 7/26, publication of 2003).

Недостатком существующих на железнодорожном транспорте беспроводных систем связи является то, что они не могут быть использованы в качестве базы для доступа к современным информационным ресурсам.The disadvantage of the existing wireless communication systems in rail transport is that they cannot be used as a base for access to modern information resources.

Известна информационно-развлекательная система на транспорте, содержащая средство приема радиосообщений, по меньшей мере, один пассажирский терминал, по меньшей мере, один терминал обслуживающего персонала, по меньшей мере, один монитор общего пользования, по меньшей мере, одну видеокамеру внешнего обзора транспортного средства, а также сетевой коммутатор, к которому подключены терминалы, систему спутниковой связи, оборудование приема спутникового телевещания, при этом она дополнительно содержит персональные компьютеры пассажиров (патент РФ на полезную модель №28852, МПК B 60 R 11/02, B 60 R 27/00, публикация 2003 г.).A transport infotainment system is known, comprising means for receiving radio messages, at least one passenger terminal, at least one staff terminal, at least one public monitor, at least one vehicle external video camera, as well as a network switch to which the terminals are connected, a satellite communication system, equipment for receiving satellite television broadcasting, while it additionally contains personal computers of passengers ( tilt Russia on useful model №28852, IPC B 60 R 11/02, B 60 R 27/00, published 2003).

Известна бортовая информационно-развлекательная система обслуживания пассажиров, содержащая от 1 до 3 многофункциональных индикаторов бортпроводника, от 1 до 400 многофункциональных индикаторов пассажира, мини-АТС, сетевой коммутатор, видеокамеры Known on-board infotainment system for passenger service, containing from 1 to 3 multifunctional indicators of the flight attendant, from 1 to 400 multifunctional indicators of the passenger, PBX, network switch, video cameras

переднего обзора, от 1 до 4 мониторов общего пользования и устройства кондиционирования воздуха, а также от 1 до 400 стереофонических наушников с микрофоном, видеокамеру заднего обзора, при этом многофункциональный индикатор бортпроводника выполнен на базе одноплатного компьютера с монитором типа LCD TFT, причем программное обеспечение одноплатного компьютера обеспечивает централизованное включение и индикацию работы мини-АТС, сетевого коммутатора, видеокамер переднего и заднего обзора, мониторов общего пользования, многофункциональных индикаторов пассажиров и наушников, включение трансляции на мониторы общего пользования справочной информации, информации о маршруте и параметрах полета, видеоинформации обзора передней и задней полусфер, многофункциональный индикатор пассажира выполнен на базе одноплатного компьютера и монитора типа LCD TFT, причем программное обеспечение одноплатного компьютера обеспечивает возможность индивидуального выбора и прослушивания по меньшей мере 30 стереофонических аудиопрограмм, индивидуального выбора и просмотра по меньшей мере 10 видеофильмов на 2-х языках, просмотра различной справочной информации участие в интерактивных индивидуальных и групповых компьютерных играх (патент РФ на полезную модель №32948, МПК Н 04 М 11/00, публикация 2003 г.).front view, from 1 to 4 public monitors and air conditioning devices, as well as from 1 to 400 stereo headphones with a microphone, a rearview camera, while the multifunctional flight attendant indicator is made on the basis of a single-board computer with an LCD TFT monitor, and the software is single-board the computer provides centralized switching on and indication of the operation of the PBX, network switch, front and rear view cameras, general monitors, multi-function and passenger and headphone indicators, the inclusion of broadcasting on public monitors of reference information, route information and flight parameters, video information of the front and rear hemisphere overview, a multifunctional passenger indicator is made on the basis of a single-board computer and LCD TFT monitor, and the software of a single-board computer provides the possibility of individual select and listen to at least 30 stereo audio programs, individually select and view at least 10 videos films in 2 languages, viewing various reference information; participating in interactive individual and group computer games (RF patent for utility model No. 32948, IPC N 04 M 11/00, publication of 2003).

Известна система передачи видеосигнала в подвижном составе, содержащая в каждом вагоне по крайней мере один телевизионный блок с видеокамерой, блок питания, и в каждом крайнем вагоне пульт оператора, включающий блок управления и видеоконтрольное устройство, а также видеорегистратор, при этом каждый телевизионный блок дополнен логическим блоком, а пульт оператора - демодулятором, передачу видеоинформации между вагонами осуществляют через сумматоры с помощью электрического конденсатора, а передачу видеоинформации A known video signal transmission system in rolling stock comprising at least one television unit with a video camera in each carriage, a power supply unit, and an operator panel in each extreme carriage, including a control unit and a video monitoring device, as well as a video recorder, with each television unit being supplemented with a logical unit, and the operator’s panel with a demodulator, video information between cars is transmitted through adders using an electric capacitor, and video information is transmitted

внутри вагона осуществляют по кабельному, или оптиковолоконному каналу связи (патент РФ на полезную модель №44022, МПК H 04 N 7/18, публикация 2005 г.).inside the carriage, a cable or fiber optic communication channel is used (RF patent for utility model No. 44022, IPC H 04 N 7/18, 2005 publication).

Основным недостатком существующих систем развлечения на железнодорожном транспорте является их низкая помехозащищенность и сложность устройства межвагонных переходов, что снижает возможность рационального использования таких систем.The main disadvantage of existing entertainment systems in the railway transport is their low noise immunity and the complexity of the arrangement of inter-car crossings, which reduces the possibility of rational use of such systems.

Известна система многоканального видеоаудионаблюдения, используемая для постоянного наблюдения за происходящим в каждом вагоне подвижного состава, содержащая блоки видеонаблюдения с видеокамерой и микрофоном, кабельный передатчик-формирователь магистрали для преобразования низкочастотного видеоаудиосигнала в высокочастотный модулированный телевизионный сигнал, телевизионную кабельную магистраль и систему визуализации и/или записи, подключенную к телевизионной кабельной магистрали, при этом для получения сигнала о состоянии S объектов с группами из N блоков видеонаблюдения выход кабельного передатчика-формирователя магистрали связан с телевизионной кабельной магистралью, в систему введен блок суммирования N видеоаудиоканалов в один комплексный видеоаудиосигнал, выход которого соединен с входом кабельного передатчика-формирователя магистрали для преобразования комплексного видеоаудиосигнала сигнала от N блоков видеоаудионаблюдения в высокочастотный телевизионный модулированный сигнал, при этом телевизионная кабельная магистраль образована коаксиальным кабелем с разъемами, расположенными на стыках S участков магистрали, в качестве системы визуализации и/или записи используют телевизионный приемник и видеомагнитофон, или электронно-вычислительную машину, преимущественно персональный компьютер с программно-аппаратным мультиплексором с синхронизированным аудиоканалом и цифровой Known is a multi-channel video surveillance system used for continuous monitoring of rolling stock in each car, comprising video surveillance units with a video camera and microphone, a cable transmitter-trunk adapter for converting a low-frequency video audio signal to a high-frequency modulated television signal, a television cable highway, and a visualization and / or recording system connected to the television cable line, while to receive a signal about the state S about objects with groups of N video surveillance blocks, the output of the cable transmitter-trunk adapter is connected to the television cable trunk, the system has a summing unit N of video audio channels into one complex video audio signal, the output of which is connected to the input of the cable transmitter-driver of the highway to convert the complex video audio signal from N video video monitoring blocks into a high-frequency television modulated signal, while the television cable line is formed coaxially m cable assembly, arranged at the joints of pipe sections S, as imaging systems and / or recording using a television receiver and a VCR, or electronic computer, preferably a personal computer with software and hardware multiplexer synchronized with the audio channel and digital

записью, при этом в каждом из S вагонов установлены четыре видеокамеры с микрофонами, две из которых размещены под потолком тамбура, а другие две - под потолком на передней и задней стенках пассажирского салона, видеокамеры, установленные в тамбуре, имеют угол обзора 150°, а видеокамеры, установленные в пассажирском салоне -угол обзора 90° (патент РФ на изобретение №2250503, МПК G 08 B 13/196, G 08 B 25/08, H 04 N 7/18, публикация 2005 г.).recording, while in each of the S cars four video cameras with microphones are installed, two of which are located under the ceiling of the vestibule, and the other two are located under the ceiling on the front and rear walls of the passenger compartment, the cameras installed in the vestibule have a viewing angle of 150 °, and video cameras installed in the passenger compartment — 90 ° viewing angle (RF patent for the invention No. 2250503, IPC G 08 B 13/196, G 08 B 25/08, H 04 N 7/18, 2005 publication).

Известен комплекс технических средств связи, оповещения, информации, сигнализации и видеонаблюдения для локомотива и подвижного состава железных дорог, содержащий систему информации и диагностики, систему связи и оповещения, систему видеонаблюдения и бортовую сеть электропитания с выходом на эти системы, причем система информации и диагностики связана с системой видеонаблюдения и имеет выход на систему связи и оповещения, которая в свою очередь имеет выход на вход системы информации и диагностики, при этом система информации и диагностики содержит установленные в кабине машиниста пульт индикации и управления и контроллер системный, имеющий выход на систему связи и оповещения и связанный как с пультом индикации и управления, так и с пультом управления видеонаблюдением в составе системы видеонаблюдения, локальную сеть, проходящую по вагонам, контроллеры вагонные, каждый из которых установлен в вагоне, при этом каждый контроллер вагонный электрически соединен через локальную сеть с контроллером системным и имеет выход на управление видеонаблюдением вагона через видеокоммутатор вагонный в составе системы видеонаблюдения, система видеонаблюдения содержит проходящие по подвижному составу видеомагистрали, а также установленные в кабине машиниста пульт управления видеонаблюдением, видеомонитор и видеомагнитофон, а в вагонах размещены видеокамеры салонные и тамбурные и видеокоммутаторы вагонные, получающие A well-known complex of technical means of communication, warning, information, signaling and video surveillance for a locomotive and rolling stock of railways, containing an information and diagnostic system, a communication and warning system, a video surveillance system and an on-board power supply network with access to these systems, the information and diagnostic system being connected with a video surveillance system and has access to a communication and notification system, which in turn has access to the input of an information and diagnostic system, while the information system and diagnosis the tics contains an indication and control panel and a system controller installed in the driver’s cab, which has access to a communication and warning system and is connected both to an indication and control panel and to a video surveillance control panel as part of a video surveillance system, a local network passing through the cars, car controllers , each of which is installed in the carriage, while each carriage controller is electrically connected through a local network to the system controller and has an output for controlling the car’s video surveillance through the form Switch vans of video surveillance systems, video surveillance system includes a pass for the rolling stock videomagistrali and installed in the cab remote video management, video monitor and video recorder, and video camera placed in cars salon and tambour and video switches wagon receiving

сигналы управления от контроллеров вагонных в составе системы информации и диагностики и управляющие в свою очередь работой видеокамер салонных и тамбурных, выход видеокамер подключен через видеокоммутаторы вагонные к видеомагистралям, которые в свою очередь подключены к пульту управления видеонаблюдением, к которому подключены видеомонитор и видеомагнитофон, пульт управления видеонаблюдением связан с контроллером системным в составе системы информации и диагностики (патент РФ на полезную модель №30683, МПК B 60 Q 9/00, публикация 2003 г.).control signals from car controllers as part of an information and diagnostic system and which control, in turn, the operation of salon and vestibule cameras, the output of the cameras is connected via car switches to video lines, which in turn are connected to a video surveillance control panel, to which a video monitor and video recorder are connected, and a control panel video surveillance is connected to the system controller as part of the information and diagnostic system (RF patent for utility model No. 30683, IPC B 60 Q 9/00, publication of 2003).

Существующие системы видеонаблюдения, как аналоговые, так и цифровые, предназначенные для наблюдения за салонами, тамбурами и коридорами пассажирских вагонов, не связаны с предоставлением информационно-развлекательных программ для пассажиров.Existing video surveillance systems, both analog and digital, designed to monitor salons, vestibules and corridors of passenger cars, are not associated with the provision of infotainment programs for passengers.

Задачей настоящей полезной модели является создание многофункциональной бортовой информационной системы, используемой в пассажирских вагонах железнодорожного транспорта, и обеспечивающей как информационно-развлекательное обслуживание пассажиров, так и их безопасность.The objective of this utility model is to create a multifunctional on-board information system used in passenger railroad cars and providing both information and entertainment services for passengers and their safety.

Сущность предлагаемой полезной модели заключается в следующем.The essence of the proposed utility model is as follows.

Многофункциональная бортовая информационная система пассажирских вагонов железнодорожного транспорта содержит размещенную в штабном вагоне базовую станцию, подключенную к внешним системам связи цифровой радиолинией, например, спутниковым радиоканалом, размещенные в каждом вагоне видеомониторы и оконечные устройства связи, подключенные к базовой станции. Базовая станция включает поездной информационный сервер, почтовый и Интернет сервер, сервер системы видеонаблюдения, мониторы информационного сервера и сервера системы видеонаблюдения, панель управления и блоки питания. Поездной сервер подключен к приемнику GPS. В каждом пассажирском The multifunctional on-board information system of passenger railroad cars contains a base station located in the headquarters car, connected to external communication systems by a digital radio line, for example, a satellite radio channel, video monitors and communication terminal devices located in each car connected to the base station. The base station includes a train information server, a mail and Internet server, a video surveillance system server, monitors of an information server and a video surveillance system server, a control panel and power supplies. The train server is connected to the GPS receiver. In every passenger

вагоне состава установлены, по меньшей мере, один коммутатор, к которому подключен сегмент локальной сети вагона, обеспечивающей трансляцию аудио- и видеосигнала цифрового качества к каждому, расположенному в вагоне, пассажирскому терминалу, устройство беспроводного доступа к поездной сети для подключения портативных компьютеров, и аппаратура видеонаблюдения, подключенная к серверу системы видеонаблюдения базовой станции и содержащая видеокамеры, вагонный регистратор и блоки питания. По крайней мере, в одном из пассажирских вагонов состава установлен вагонный сервер локальной сети, обеспечивающий трансляцию "видео по запросу".At least one switch is installed in the car of the train, to which a segment of the car’s local network is connected, providing digital-quality audio and video signals to each passenger terminal located in the car, a wireless access network to the train network for connecting laptop computers, and equipment CCTV, connected to the server of the CCTV system of the base station and containing video cameras, a car recorder and power supplies. At least one of the passenger carriages of the train has a wagon server on the local network that provides video on demand broadcasting.

Вагонный регистратор выполнен в виде компактного виброзащищенного устройства для записи изображений от видеокамер одного вагона на жесткий диск емкостью 80 Гб.The car recorder is made in the form of a compact vibration-proof device for recording images from the video cameras of one car on a hard drive with a capacity of 80 GB.

Оконечное устройство связи выполнено в виде микрокомпьютера.The terminal communication device is made in the form of a microcomputer.

Оконечное устройство может быть смонтировано на столике или на стене или в спинке кресла.The terminal device can be mounted on a table or on a wall or in the back of a chair.

Оконечное устройство может быть снабжено беспроводной клавиатурой.The terminal device may be equipped with a wireless keyboard.

Видеомонитор может быть установлен на столике, на стене, в спинке кресла, на потолке вагона.The video monitor can be installed on a table, on a wall, in the back of a chair, on the ceiling of a car.

Передачу информации между вагонами осуществляют по сети ETHERNET.The transfer of information between cars is carried out on the ETHERNET network.

На фиг.1 представленного чертежа изображена структурная схема базовой станции многофункциональной бортовой информационной системы пассажирских вагонов железнодорожного транспорта "ИНБЕРА", на фиг.2-3 - структура информационной сети вагонов разного класса.Figure 1 of the drawing shows a structural diagram of the base station of the multifunctional on-board information system of passenger cars of railway transport "INBERA", figure 2-3 - the structure of the information network of cars of different classes.

Многофункциональная бортовая информационная система пассажирских вагонов железнодорожного транспорта включает размещенную в штабном вагоне базовую станцию 1, подключенную к The multifunctional on-board information system of passenger railroad cars includes a base station 1 located in the head coach connected to

внешним системам связи цифровой радиолинией, например, спутниковым радиоканалом, и содержащую поездной информационный сервер 2, почтовый и Интернет сервер 3, сервер 4 системы видеонаблюдения, монитор 5 информационного сервера и почтового и Интернет сервера, монитор 6 сервера системы видеонаблюдения, панель управления и блоки питания (не показаны). Поездной сервер подключен к приемнику GPS. Почтовый и Интернет сервер 3 подключен к спутниковой антенне 7 доступа в Интернет. В каждом вагоне подвижного состава установлен, по меньшей мере, один коммутатор 8. К коммутатору 8 (8а) подключен сегмент локальной сети вагона, обеспечивающей трансляцию аудио- и видеосигнала цифрового качества к каждому, расположенному в вагоне, пассажирскому терминалу.external communication systems with a digital radio line, for example, a satellite radio channel, and containing a train information server 2, a mail and Internet server 3, a server 4 of a video surveillance system, monitor 5 of an information server and a mail and Internet server, monitor 6 of a video surveillance system server, a control panel and power supplies (not shown). The train server is connected to the GPS receiver. Mail and Internet server 3 is connected to a satellite antenna 7 Internet access. At least one switch 8 is installed in each carriage of the rolling stock. A segment of the car’s local network is connected to the switch 8 (8a), which provides digital-quality audio and video signals to each passenger terminal located in the car.

Конфигурация вагонного фрагмента сети может быть различна для вагонов разного класса.The configuration of the carriage fragment of the network may be different for cars of different classes.

По крайней мере, в одном из вагонов (вагон I класса) подвижного состава (фиг.2) установлен вагонный сервер 9 локальной сети, обеспечивающий трансляцию "видео по запросу".At least in one of the wagons (class I car) of the rolling stock (Fig. 2), a wagon server 9 of the local network is installed, which provides broadcasting "video on demand".

В вагонах II класса (фиг.3) установлены видеотерминалы 10, мониторы 11 системы видеотрансляции, аудиоусилители 12 и звуковые колонки 13.In class II cars (Fig. 3), video terminals 10, monitors 11 of a video broadcasting system, audio amplifiers 12 and speakers 13 are installed.

В каждом из вагонов установлено устройство 14 беспроводного доступа к поездной сети для подключения портативных компьютеров.In each of the cars, a device 14 for wireless access to the train network for connecting laptop computers is installed.

В каждом из вагонов установлена аппаратура видеонаблюдения, подключенная к серверу 4 системы видеонаблюдения базовой станции 1 и содержащая сетевой регистратор 15 системы видеонаблюдения и камеры 16 видеонаблюдения.In each of the cars, video surveillance equipment is installed, connected to the server 4 of the video surveillance system of the base station 1 and containing a network recorder 15 of the video surveillance system and the video surveillance camera 16.

Сетевой межвагонный переход изготавливается с использованием специального промышленного оборудования фирмы Harting (ФРГ), The network intercar is manufactured using special industrial equipment from Harting (Germany),

обеспечивающего надежное соединение с помощью кабеля «витая пара» 5 категории.providing a reliable connection with a twisted pair cable of category 5.

Предлагаемая многофункциональная бортовая информационная система пассажирских вагонов работает следующим образом.The proposed multifunctional on-board information system of passenger cars operates as follows.

В процессе посадки пассажиров и при движении поезда вдоль маршрута из штабного вагона осуществляется трансляция стандартных информационных блоков (приветствие, информация об услугах в поезде, приглашение в ресторан, сведения о поездной бригаде и т.п.), блоков оперативной информации (сведения о времени прибытия, температура в пункте прибытия и за бортом, оповещения о нештатных ситуациях), информационные блоки, транслируемые при прохождении поездом заданной точки местности (каждый информационный блок представляет собой подготовленный заранее видеоклип), передача экстренной информации (передается голосом через микрофон и сопровождается стандартным видеоклипом), потоковая трансляция видеофильмов и передача информации по запросу - видео с вагонного сервера, информация с сайта, доступ в Интернет - с поездного сервера.In the process of boarding passengers and when a train moves along a route from a head-car, standard information blocks (greeting, information about train services, an invitation to a restaurant, information about a train crew, etc.), operational information blocks (information about arrival time) are transmitted , temperature at the point of arrival and overboard, emergency alerts), information blocks broadcast when a train passes a given point in the terrain (each information block is prepared for anee video), the transfer of emergency information (transmitted voice through a microphone and is accompanied by a standard video clip), streaming videos and transfer information on request - video rolling server information from the site, Internet access - a server of train.

Все клипы и видеофильмы записываются на машинный носитель (жесткий диск) заранее.All clips and videos are recorded on the machine media (hard disk) in advance.

Пассажир, используя оконечные устройства, подключается к видеомониторам, установленным в вагонах и настраивается на трансляцию с поездного сервера развлекательной видеопрограммы (клипа, видеофильма).Using the terminal devices, the passenger connects to the video monitors installed in the cars and is configured to broadcast the entertainment video program (clip, video) from the train server.

Видеокамеры, установленные в вагонах (по три камеры на вагон), непрерывно передают изображение через установленный в вагоне регистратор на расположенный в штабном вагоне поездной сервер видеонаблюдения. Регистраторы в вагонах обеспечивают также непрерывную запись изображения на жесткий диск. Установленное в поездном сервере программное обеспечение позволяет оперативному Video cameras installed in wagons (three cameras per wagon) continuously transmit the image through a registrar installed in the wagon to the train video surveillance server located in the headquarters wagon. Registrars in cars also provide continuous recording of images on a hard drive. The software installed in the train server allows

персоналу просматривать изображение, передаваемое от видеокамеры любого вагона в реальном времени, а также просматривать и записывать на внешние носители любые записи с любого из вагонных регистраторов.personnel to view the image transmitted from the video camera of any car in real time, and also to view and record on external media any recordings from any of the car registrars.

Предложенная многофункциональная бортовая информационная система позволяет обеспечить безопасность пассажиров вагонов железнодорожного транспорта, а также эффективно и качественно обеспечить пассажиров информационно-развлекательной программой.The proposed multifunctional on-board information system makes it possible to ensure the safety of passengers of railroad cars, as well as efficiently and efficiently provide passengers with an information and entertainment program.

Система имеет модульную структуру и может быть легко настроена для решения конкретных задач заказчика.The system has a modular structure and can be easily configured to solve specific customer problems.

Claims

1. A multifunctional on-board information system for passenger railroad cars, comprising a base station located in the headquarters car, connected to external communication systems by a digital radio line, for example, a satellite radio channel, video monitors and communication terminals located in each car connected to the base station, characterized in that the base station includes a train information server, a mail and Internet server, a video surveillance server, information server monitors and a video surveillance system server, a control panel and power supplies, while the train server is connected to a GPS receiver, and at least one switch is installed in each passenger carriage of the train, to which a segment of the car’s local network is connected, providing digital-quality audio and video signal broadcasting to each passenger terminal located in the car, a wireless access device to the train network for connecting laptop computers, and video surveillance equipment connected to the server of the system monitoring of the base station and containing video cameras, a car recorder and power supplies, moreover, at least one of the passenger carriages of the train has a carriage server on the local network that provides broadcast "video on demand".

2. The system according to claim 1, characterized in that the car recorder is made in the form of a compact vibration-proof device for recording images from the cameras of one car on a hard drive with a capacity of 80 GB.

3. The system according to any one of claims 1 and 2, characterized in that the cameras are installed in a non-working vestibule and in the corridor of the car and are connected directly to the car registrar.

4. The system according to claim 1, characterized in that the terminal communication device is made in the form of a microcomputer.

5. The system according to claim 1, characterized in that the terminal device is mounted on a table or on a wall or in the back of a chair.

6. The system according to claim 1, characterized in that the terminal device is equipped with a wireless keyboard.

7. The system according to claim 1, characterized in that the video monitor is installed on a table or on a wall, or in the back of a chair, or on the ceiling of a car.

8. The system according to claim 1, characterized in that the transfer of information between the cars is carried out via the ETHERNET network.