RU52008U1 - Сталежелезобетонное пролетное строение - Google Patents

Сталежелезобетонное пролетное строение Download PDF

Info

Publication number
RU52008U1
RU52008U1 RU2005131698/22U RU2005131698U RU52008U1 RU 52008 U1 RU52008 U1 RU 52008U1 RU 2005131698/22 U RU2005131698/22 U RU 2005131698/22U RU 2005131698 U RU2005131698 U RU 2005131698U RU 52008 U1 RU52008 U1 RU 52008U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
reinforced concrete
main beams
concrete slabs
end stops
plates
Prior art date
Application number
RU2005131698/22U
Other languages
English (en)
Inventor
Загид Гаджиевич Хучбаров
Николай Николаевич Шапошников
Original Assignee
Загид Гаджиевич Хучбаров
Николай Николаевич Шапошников
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Загид Гаджиевич Хучбаров, Николай Николаевич Шапошников filed Critical Загид Гаджиевич Хучбаров
Priority to RU2005131698/22U priority Critical patent/RU52008U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU52008U1 publication Critical patent/RU52008U1/ru

Links

Landscapes

  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к области мостостроения и предназначена для возведения и реконструкции пролетных строений мостов с железобетонной плитой, и для частичного снятия напряжений с главных балок путем предварительного напряжения пролетного строения. Конструктивно полезная модель отличается тем, что главные балки снабжены концевыми упорами, между которыми установлены железобетонные плиты, причем суммарная ширина железобетонных плит и поперечных стыков больше расстояния между торцами концевых упоров.

Description

Полезная модель относится к области мостостроения и может быть использована при возведении и реконструкции пролетных строений мостов с железобетонной плитой.
Известно, что в мостах чаще всего устраивают проезжую часть с железобетонной плитой (Е.Е.Гибшман, «Мосты и сооружения на дорогах», «Транспорт», Москва, 1972, стр.27-29). Проезжая часть включает опоры, на которые установлены главные балки. На верхних поясах главных балок установлены железобетонные плиты. Недостаток конструкции заключается в том, что вес плит приходится на главные балки, изгибая их. В современных мостах железобетонную плиту, как правило, включают в совместную работу с поддерживающими ее металлическими балками. При этом в объединенной с металлическими балками конструкции железобетонная плита работает в основном на сжатие, а металлические балки - на растяжение.
Известны также сталежелезобетонное пролетное строение, включающие опоры, на которых установлены стальные главные балки. На балках установлены железобетонные плиты. Плиты с главной балкой соединены высокопрочными болтами. Недостаток и этой конструкции в том, вес плит приходится на главные балки, изгибая их.
Целью полезной модели является частичное снятие напряжений с главных балок путем предварительного напряжения пролетного строения.
Достигается эта цель тем, что на концах верхних поясов главных балок жестко устанавливаются концевые упоры. В качестве упоров могут быть применены железобетонные плиты. В распор с торцами концевых упоров устанавливают железобетонные плиты и стягивают их с главной балкой высокопрочными болтами. Причем суммарная ширина плит и поперечных стыков между ними превышает расстояние между торцами концевых упоров.
На фигуре показано устройство сталежелезобетонного пролетного строения.
На верхних поясах главных балок 1 пролетного строения жестко закреплены концевые упоры 2. Между упорами установлены железобетонные плиты 3. Поперечные стыки 4 между плитами замоноличены раствором. Между плитами и главной балкой установлены инвентарные прокладки 5 переменной толщины, образуя свод. Высоту свода выбирают исходя из потребного напряжения распирания, и зависит от длины пролетного строения, механических свойств материала плит, и т.д. Плиты снабжены высокопрочными болтами 6; Н и H1 - ширина плиты и поперечного стыка. L - расстояние между торцами концевых упоров.
Так как суммарная ширина плит и стыков между ними превышает расстояние между торцами упоров, и при этом образуется свод, то сборку такого пролетного строения ведут следующим образом:
На верхних поясах главных балок 1 пролетного строения раскладывают прокладки 5 переменной высоты, возрастающей от концов пролета к середине, по концам балок 1 закрепляют концевые упоры 2. Плиты 3 устанавливают на прокладки 5 по арочной кривой и упирают в торцы концевых упоров 2, после чего плиты объединяют по длине пролетного строения с помощью поперечных стыков 4. После объединения плит удаляют прокладки и плиты притягивают к верхнему поясу главных балок при помощи высокопрочных болтов 6, приведя плиты в горизонтальное положение.
Предложенная конструкция обеспечивает снижение материалоемкости несущей конструкции за счет исключения передачи собственного веса плит на главные балки в связи с опиранием концами в опорных сечениях, а не по длине пролета. Это достигается за счет усилий распора, возникающего в концевых упорах при приведении плиты из криволинейного арочного очертания в горизонтальное. При этом усилия распора улучшают распределение напряжений по высоте сечения несущей конструкции ввиду возникновения разгружающего момента с плечом, равным расстоянию от плоскости приложения усилий распора до центра тяжести сечения. В результате достигается дополнительное снижение материалоемкости пролетного строения.

Claims (1)

  1. Сталежелезобетонное пролетное строение, включающее стальные главные балки, на верхних поясах которых установлены железобетонные плиты, объединенные поперечными стыками, и железобетонные плиты стянуты с главными балками высокопрочными болтами, отличающееся тем, что главные балки снабжены концевыми упорами, причем суммарная ширина железобетонных плит и поперечных стыков больше расстояния между торцами концевых упоров.
    Figure 00000001
RU2005131698/22U 2005-10-12 2005-10-12 Сталежелезобетонное пролетное строение RU52008U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2005131698/22U RU52008U1 (ru) 2005-10-12 2005-10-12 Сталежелезобетонное пролетное строение

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2005131698/22U RU52008U1 (ru) 2005-10-12 2005-10-12 Сталежелезобетонное пролетное строение

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU52008U1 true RU52008U1 (ru) 2006-03-10

Family

ID=36116481

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2005131698/22U RU52008U1 (ru) 2005-10-12 2005-10-12 Сталежелезобетонное пролетное строение

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU52008U1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9765521B1 (en) Precast reinforced concrete construction elements with pre-stressing connectors
CN110846996A (zh) 一种连续组合梁桥的施工方法及连续组合梁桥
CN105019350B (zh) 一种预制t型梁及用其建造连续梁桥的方法
KR101135634B1 (ko) 지점부 힌지연결 및 우각부 강결방식을 이용한 라멘교 시공방법
CN111549658A (zh) 一种连续桥梁接缝构造以及连续箱梁桥结构
CA2493141A1 (en) Improvement in load supporting structure
WO2018103767A1 (en) Bridge structure for road bridges
CN113322771B (zh) 一种基于超高韧性水泥基复合材料的无缝桥梁结构及施工方法
RU2609504C1 (ru) Сталежелезобетонное пролётное строение моста
CN211340366U (zh) 一种连续组合梁桥
RU160846U1 (ru) Предварительно-напряженная сборно-монолитная железобетонная плита проезжей части неразрезного сталежелезобетонного моста
US20240271375A1 (en) Composite rcc deck and prestressed parabolic bottom chord underslung open web steel girder bridge superstructure
KR101013009B1 (ko) 정착판 연결장치와 이를 이용한 피에스씨 거더교의 연속화 시공방법
KR100842062B1 (ko) 프리플랙션 스틸거더를 이용한 강합성 라멘교 시공방법
Ingham et al. Seismic retrofit of the golden gate bridge
KR100871831B1 (ko) 휨 하중이 미리 도입된 프리스트레스트 가설 교량 및 그제작 공법
RU52008U1 (ru) Сталежелезобетонное пролетное строение
KR100529518B1 (ko) 솔 플레이트를 이용한 프리스트레스트 콘크리트 빔 중간 지점부 연속화 구조 및 방법
KR100349865B1 (ko) 프리스트레스트 콘크리트 유거더 합성교의 연속화 공법
KR100897060B1 (ko) 프리스트레싱 강판을 구비한 연속 지점부 구조체 및 그시공방법
Wang et al. Study on shear resistance of full-scale PC box girder reinforced by SPCCS method
KR100656947B1 (ko) 형고 최소화를 위한 변단면 에지거더를 이용한프리스트레스트 콘크리트 라멘교 및 이의 시공방법
CN112281656A (zh) 一种组合式多跨桥梁板连接结构
JP3896336B2 (ja) 低桁高の橋梁
KR100569226B1 (ko) 경사진 긴장재에 의한 연속교의 바닥판 보강공법

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20111013