RU51740U1 - STAND FOR RESEARCH OF ELEMENTS OF THE STEERING PART OF A WHEELED VEHICLE - Google Patents

STAND FOR RESEARCH OF ELEMENTS OF THE STEERING PART OF A WHEELED VEHICLE Download PDF

Info

Publication number
RU51740U1
RU51740U1 RU2005125356/22U RU2005125356U RU51740U1 RU 51740 U1 RU51740 U1 RU 51740U1 RU 2005125356/22 U RU2005125356/22 U RU 2005125356/22U RU 2005125356 U RU2005125356 U RU 2005125356U RU 51740 U1 RU51740 U1 RU 51740U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
stand
shaft
racks
elements
base
Prior art date
Application number
RU2005125356/22U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Михаил Анатольевич Трефилов
Виктор Александрович Дамзен
Original Assignee
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Саратовский государственный технический университет (СГТУ)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Саратовский государственный технический университет (СГТУ) filed Critical Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Саратовский государственный технический университет (СГТУ)
Priority to RU2005125356/22U priority Critical patent/RU51740U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU51740U1 publication Critical patent/RU51740U1/en

Links

Landscapes

  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Abstract

Изобретение относится к оборудованию для исследования элементов ходовой части колесных транспортных средств.The invention relates to equipment for the study of the elements of the undercarriage of wheeled vehicles.

Поставленная задача решается следующим образом, в данном стенде устройство для возбуждения колебаний выполнено состоящим из электродвигателя, редуктора, двух находящихся в постоянном зацеплении шестерен и двух неуравновешенных масс, при этом одна шестерня и одна неуравновешенная масса установлены на одном валу, связанным через упругие муфты с электродвигателем и редуктором, а вторая шестерня установлена на противоположном валу и связана с валом, на котором установлена вторая неуравновешенная масса через муфту, служащую для изменения плоскости колебаний, валы расположены на опорных стойках, установленных на основании, кроме того, стенд снабжен устройством сцепления с транспортным средством и устройством для передвижения стенда, которое выполнено в виде стоек с колесами, стойки расположены под основанием и связаны с ними шарнирно.The problem is solved as follows, in this stand, the device for exciting vibrations is made up of an electric motor, a gearbox, two continuously engaged gears and two unbalanced masses, while one gear and one unbalanced mass are mounted on one shaft connected through elastic couplings with an electric motor and a gearbox, and the second gear is mounted on the opposite shaft and connected to the shaft on which the second unbalanced mass is mounted through the coupling, which serves to change oscillation planes, shafts are located on supporting racks installed on the base, in addition, the stand is equipped with a clutch device for the vehicle and a device for moving the stand, which is made in the form of racks with wheels, the racks are located under the base and are pivotally connected to them.

Description

Изобретение относится к оборудованию для исследования элементов ходовой части колесных транспортных средств.The invention relates to equipment for the study of the elements of the undercarriage of wheeled vehicles.

Известен стенд для исследования элементов ходовой части колесного транспортного средства (Авторское свидетельство №556368, кл. G 01 M 17/04,1973 г.), содержащий основание со стойками, с одной из которых шарнирно связаны имитирующие соответственно подрессоренные и неподрессоренные массы транспортного средства верхняя и нижняя горизонтальные балки, и устройство для возбуждения колебаний элементов ходовой части.A well-known stand for the study of the elements of the undercarriage of a wheeled vehicle (Copyright certificate No. 556368, class G 01 M 17 / 04.1973), containing a base with uprights, one of which is upper articulated sprung and unsprung masses of the vehicle pivotally connected and lower horizontal beams, and a device for exciting oscillations of the elements of the chassis.

К недостаткам этого стенда относятся его ограниченные функциональные возможности.The disadvantages of this stand include its limited functionality.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является стенд для исследования элементов ходовой части колесного транспортного средства (Авторское свидетельство №993089, кл. G 01 M 17/04, опубликовано 30.01.83 г.), содержащий основание со стойками, с одной из которых связаны верхняя и нижняя горизонтальные балки, и устройство для возбуждения колебаний элементов ходовой части выполненного состоящим из вертикального пневмобаллона, горизонтального силового цилиндра и шарнирного трехзвенника. Данная конструкция позволяет возбудить колебания в вертикальной плоскости. Кроме того, стенд снабжен блокируемыми телескопическими стойками для раздельного исследования упругих свойств элементов подвески и шин.Closest to the proposed technical essence is a stand for researching the elements of the undercarriage of a wheeled vehicle (Copyright certificate No. 993089, class G 01 M 17/04, published January 30, 83), containing a base with racks, one of which is connected the upper and lower horizontal beams, and a device for exciting vibrations of the elements of the chassis made up of a vertical air spring, a horizontal power cylinder and a hinged three link. This design allows you to excite vibrations in the vertical plane. In addition, the stand is equipped with lockable telescopic racks for separate studies of the elastic properties of suspension elements and tires.

Недостатками данного технического решения является необходимость снятия исследуемых элементов с транспортного средства и установка их на стенд для испытания, сложность конструкции устройства для возбуждения колебаний и его ограниченные функциональные возможности не позволяющие менять направление колебаний при испытании.The disadvantages of this technical solution is the need to remove the investigated elements from the vehicle and install them on a test bench, the complexity of the design of the device for exciting vibrations and its limited functionality that does not allow changing the direction of the vibrations during the test.

Задачами данного изобретения являются:The objectives of this invention are:

1) создание стенда с устройством для возбуждения колебаний упрощенной конструкции;1) creating a stand with a device for exciting vibrations of a simplified design;

2) расширение функциональных возможностей за счет изменения плоскости колебаний;2) the expansion of functionality by changing the plane of oscillation;

3) создание возможности исследования элементов ходовой части колесного транспортного средства без его разборки.3) creating the possibility of researching the elements of the chassis of a wheeled vehicle without disassembling it.

Поставленные задачи достигаются тем, что стенд, содержащий основание со стойками, устройство для сцепления его с The tasks are achieved in that the stand containing the base with racks, a device for coupling it with

транспортным средством, устройство для возбуждения колебаний, выполнен передвижным и снабжен муфтой с помощью которой меняется направление колебаний при исследовании элементов ходовой части колесного транспортного средства. Устройство для возбуждения колебаний выполнено состоящим из электродвигателя, редуктора, двух находящихся в постоянном зацеплении шестерен и двух неуравновешенных масс, при этом одна шестерня и одна неуравновешенная масса установлены на одном валу, связанным через упругие муфты с электродвигателем и редуктором, а вторая шестерня установлена на противоположном валу и связана с валом на котором установлена вторая неуравновешенная масса через муфту, служащую для изменения плоскости колебаний, валы расположены на опорных стойках, установленных на основании. Кроме того, стенд снабжен устройством сцепления с транспортным средством и устройством для передвижения стенда, которое выполнено в виде стоек с колесами, стойки расположены под основанием и связаны с ними шарнирно.vehicle, a device for exciting vibrations, made mobile and equipped with a clutch with which changes the direction of oscillation in the study of the elements of the chassis of a wheeled vehicle. The device for exciting vibrations is made up of an electric motor, a gearbox, two continuously engaged gears and two unbalanced masses, with one gear and one unbalanced mass mounted on one shaft connected through elastic couplings with the electric motor and gearbox, and the second gear mounted on the opposite the shaft and is connected with the shaft on which the second unbalanced mass is installed through the coupling, which serves to change the plane of oscillations, the shafts are located on the supporting posts, is installed based on. In addition, the stand is equipped with a clutch device with a vehicle and a device for moving the stand, which is made in the form of racks with wheels, the racks are located under the base and are pivotally connected with them.

На фиг.1 изображен предлагаемый стенд, главный вид; на фиг.2-вид сверху; на фиг.3-вид слева.Figure 1 shows the proposed stand, the main view; figure 2 is a top view; figure 3 is a left view.

Стенд для исследования элементов ходовой части колесного транспортного средства (см. фиг.2) содержит устройство для возбуждения колебаний, состоящее из электродвигателя 1, редуктора 2, и двух шестерен 3 постоянного зацепления и двух неуравновешенных масс 4. При этом одна шестерня 3 и одна неуравновешенная масса 4 установлены на валу 5 связанного через упругие муфты с редуктором 2 и электродвигателем 1, а вторая шестерня 3 установлена на валу 6 который связан с валом 7 через муфту 8 для изменения направления колебаний. На валу 7 установлена вторая неуравновешенная масса 4. Стенд снабжен устройством 9 для сцепления его с диагностируемым транспортным средством, состоящее из двух горизонтальных захватов и винтового зажима (фиг.1). Данное устройство одним из захватов закреплено на основании 10, на котором расположены опорные стойки 11 с поперечинами 12 (фиг.3) на которых установлены электродвигатель 1, редуктор 2 и подшипниковые опоры 13 валов 5, 6, 7. Основание 10 снабжено опорами 14. Стенд содержит устройство для его передвижения, состоящее из стоек 15 и 16 с колесами. Стойки 15 и 16 расположены под основанием 10 и связаны с ним шарнирно с возможностью принятия горизонтального или устойчивого вертикального положений.The stand for the study of the elements of the running gear of a wheeled vehicle (see figure 2) contains a device for exciting vibrations, consisting of an electric motor 1, gearbox 2, and two gears 3 of constant engagement and two unbalanced masses 4. Moreover, one gear 3 and one unbalanced the mass 4 is mounted on the shaft 5 connected through elastic couplings with the gearbox 2 and the electric motor 1, and the second gear 3 is mounted on the shaft 6 which is connected to the shaft 7 through the coupling 8 to change the direction of oscillation. A second unbalanced mass 4 is installed on the shaft 7. The stand is equipped with a device 9 for coupling it with the diagnosed vehicle, consisting of two horizontal grips and a screw clamp (Fig. 1). This device is one of the grips mounted on the base 10, on which are located the support posts 11 with crossbars 12 (Fig. 3) on which the electric motor 1, gearbox 2 and bearing bearings 13 of the shafts 5, 6, 7 are installed. The base 10 is equipped with supports 14. The stand contains a device for its movement, consisting of racks 15 and 16 with wheels. Racks 15 and 16 are located under the base 10 and are connected with it pivotally with the possibility of adopting horizontal or stable vertical positions.

Муфта 8 предназначена для изменения направления колебаний путем изменения углового положения одной неуравновешенной массы 4 The coupling 8 is designed to change the direction of oscillation by changing the angular position of one unbalanced mass 4

относительно другой неуравновешенной массы 4. Выполнена, например, шлицевой.relative to another unbalanced mass 4. Made, for example, spline.

Неуравновешенные массы 4 представляют собой, например, установленные на валах 5 и 7 кривошипы с грузами на концах.Unbalanced masses 4 are, for example, cranks mounted on shafts 5 and 7 with weights at the ends.

Стенд работает следующим образом.The stand works as follows.

Стенд подкатывают к передней или задней части транспортного средства, на раме которого закрепляют свободный захват устройства для сцепления 9 и зажимают винтовым зажимом. Стойку 14 устройства для транспортировки устанавливают в горизонтальное положение. Автомобиль должен находиться в заторможенном состоянии с помощью стояночной тормозной системы.The stand is rolled up to the front or rear of the vehicle, on the frame of which a free grip of the clutch device 9 is fixed and clamped with a screw clamp. The rack 14 of the transportation device is installed in a horizontal position. The car must be in a braked condition using the parking brake system.

При включенном электродвигателе 1 через редуктор 2 приводится во вращение вал 5, а через шестерни 3 вращение передается валу 6 и через муфту 8 валу 7. Шестерни 3 обеспечивают вращение вала 5 и вала7 навстречу друг другу и соответственно такое же вращение получают неуравновешенные массы 4, которые установлены на этих валах. При вращении неуравновешенных масс под действием центробежных сил происходит колебание стенда и автомобиля с заданной амплитудой. Шестерни 3 обеспечивают вращение неуравновешенных масс 4 навстречу друг другу, создавая колебания в одной плоскости.When the electric motor 1 is switched on, the shaft 5 is rotated through the gear 2, and through the gears 3, the rotation is transmitted to the shaft 6 and through the coupling 8 to the shaft 7. The gears 3 rotate the shaft 5 and the shaft 7 towards each other and, accordingly, unbalanced masses 4 receive the same rotation, which mounted on these shafts. During the rotation of unbalanced masses under the action of centrifugal forces, the stand and the vehicle oscillate with a given amplitude. Gears 3 provide rotation of unbalanced masses 4 towards each other, creating oscillations in one plane.

Для изменения плоскости колебаний муфту 8 выключают, отсоединяя, таким образом, вал 7 от вала 6. После чего поворотом муфты 8 на определенное количество шлицов на ней устанавливают неуравновешенную массу 4, находящуюся на валу 7, относительно неуравновешенной массы 4 на валу 5 под углом, необходимым для перевода колебаний из одной плоскости в другую (из горизонтальной в вертикальную и наоборот).To change the plane of oscillation, the clutch 8 is turned off, thus disconnecting the shaft 7 from the shaft 6. Then, by turning the clutch 8 on a certain number of slots, an unbalanced mass 4 is placed on it, located on the shaft 7, relative to the unbalanced mass 4 on the shaft 5 at an angle necessary for transferring vibrations from one plane to another (from horizontal to vertical and vice versa).

Предлагаемая конструкция стенда позволяет:The proposed stand design allows you to:

1) расширить его функциональные возможности путем обеспечения колебаний элементов ходовой части в различных плоскостях;1) to expand its functionality by providing oscillations of the elements of the chassis in various planes;

2) упростить его конструкцию, применив механическое устройство для возбуждения колебаний;2) to simplify its design by using a mechanical device to excite vibrations;

3) обойтись без разборки транспортного средства за счет применения устройства для сцепления с ним.3) to do without disassembling the vehicle through the use of a device for coupling with him.

Claims (1)

Стенд для исследования элементов ходовой части колесного транспортного средства, содержащий основание со стойками, устройство для возбуждения колебаний, отличающийся тем, что указанное устройство выполнено состоящим из электродвигателя, редуктора, двух находящихся в постоянном зацеплении шестерен и двух неуравновешенных масс, при этом одна шестерня и одна неуравновешенная масса установлены на одном валу, связанным через упругие муфты с электродвигателем и редуктором, а вторая шестерня установлена на противоположном валу и связана с валом, на котором установлена вторая неуравновешенная масса через муфту, служащую для изменения плоскости колебаний, валы расположены на опорных стойках, установленных на основании, кроме того, стенд снабжен устройством сцепления с транспортным средством и устройством для передвижения стенда, которое выполнено в виде стоек с колесами, стойки расположены под основанием и связаны с ними шарнирно.
Figure 00000001
A stand for researching the elements of the running gear of a wheeled vehicle, comprising a base with uprights, a device for exciting vibrations, characterized in that the said device is made up of an electric motor, a gearbox, two gears and two unbalanced masses that are constantly engaged, one gear and one unbalanced mass is mounted on one shaft connected through elastic couplings with an electric motor and gearbox, and the second gear is mounted on the opposite shaft and connected to a shaft on which a second unbalanced mass is mounted through a clutch used to change the plane of oscillation, the shafts are located on supporting racks installed on the base, in addition, the stand is equipped with a clutch device for the vehicle and a device for moving the stand, which is made in the form of racks with wheels , the racks are located under the base and are connected pivotally to them.
Figure 00000001
RU2005125356/22U 2005-08-09 2005-08-09 STAND FOR RESEARCH OF ELEMENTS OF THE STEERING PART OF A WHEELED VEHICLE RU51740U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2005125356/22U RU51740U1 (en) 2005-08-09 2005-08-09 STAND FOR RESEARCH OF ELEMENTS OF THE STEERING PART OF A WHEELED VEHICLE

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2005125356/22U RU51740U1 (en) 2005-08-09 2005-08-09 STAND FOR RESEARCH OF ELEMENTS OF THE STEERING PART OF A WHEELED VEHICLE

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU51740U1 true RU51740U1 (en) 2006-02-27

Family

ID=36115346

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2005125356/22U RU51740U1 (en) 2005-08-09 2005-08-09 STAND FOR RESEARCH OF ELEMENTS OF THE STEERING PART OF A WHEELED VEHICLE

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU51740U1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2779327C1 (en) * 2022-03-23 2022-09-06 Акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского" Stand for testing lever-bladed hydraulic shock absorbers

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2779327C1 (en) * 2022-03-23 2022-09-06 Акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского" Stand for testing lever-bladed hydraulic shock absorbers

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2350370T3 (en) ALL-LAND VEHICLE WITH MULTIPLE MOTOR AXLES.
CN106394602B (en) A kind of light rail flaw detection trolley
CN107192563A (en) Wheel hub drives electric automobile Electric Motor Wheel suspension system testing stand
CN202413987U (en) Power assembly split charging platform
CN104792527B (en) Front-engine rear-drive automobile power drive system torsional test stand
EP1724563A3 (en) Lifting device for fitting vehicle wheels on wheel balancers
CN108801521A (en) the wheel fixing mechanism of chassis dynamometer
RU51740U1 (en) STAND FOR RESEARCH OF ELEMENTS OF THE STEERING PART OF A WHEELED VEHICLE
CN207481590U (en) A kind of active stabilization vehicle with control device
CN207197831U (en) Wheel hub drives electric automobile Electric Motor Wheel suspension system testing stand
CN202829505U (en) Adjustment device for hydraulic aerial engineering cage and thereof platform
CN208484595U (en) Glove mechanism and automobile
CN207550348U (en) Mobile platform
SU993090A1 (en) Stand for testing vehicle independent suspension
RU2455175C1 (en) Automotive drive system
CN102529707B (en) Drive mechanism hanging members on rail vehicle
CN217654769U (en) Durability testing device for suspension system
RU199961U1 (en) Stand for static testing of ATV carrier systems
CN220096556U (en) Novel scooter shock-absorbing structure
RU175152U1 (en) Closed node suspension of the swinging axles of the car
CN211053180U (en) Automobile steering knuckle clamp capable of overturning and having damping function
RU2364520C2 (en) Wheel beam
CN202986674U (en) Foldable wheel dismounting device
CN217072396U (en) Dismantle convenient electric power and patrol and examine robot chassis
CN106627817B (en) Power test scene tracked carrier

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20060810