RU51565U1

RU51565U1 - VEHICLE MICROCLIMATE CONTROL UNIT

Info

Publication number: RU51565U1
Application number: RU2005127433/22U
Authority: RU
Inventors: Алексей Николаевич Панов; Дмитрий Владимирович Солынин; Владислав Евгеньевич Мячев; Владимир Викторович Носов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Микро Лайн"
Priority date: 2005-09-01
Filing date: 2005-09-01
Publication date: 2006-02-27

Abstract

Блок регулирования микроклимата салона транспортного средства Полезная модель относится к системам регулирования микроклимата в салоне транспортного средства (автомобиля ВАЗ 2110, 2111, 2112) Технический эффект заключается в улучшении микроклимата салона за счет расширения функциональных возможностей устройства и повышении комфортности. Технический результат достигается тем, что в блоке регулирования микроклимата салона транспортного средства, содержащем органы управления температурой в салоне, кондиционером, скоростью вентилятора отопителя и автоматического поддержания заданной температуры в салоне, подключенные соответственно к первому, второму, третьему и четвертому входам микроконтроллера, первый выход которого соединен с устройством индикации, а второй, третий и четвертый выходы через соответствующие драйверы подключены соответственно к устройству управления заслонкой отопителя, кондиционеру и вентилятору отопителя, датчик температуры в салоне соединен с пятым входом микроконтроллера, датчик температуры за бортом транспортного средства соединен с шестым входом микроконтроллера и дополнительно введены органы управления режимом индикации температуры за бортом транспортного средства, режимом диагностики двигателя и режимом индикации температуры в салоне, подключенные соответственно к седьмому, восьмому и девятому входам микроконтроллера, пятый выход которого соединен с дополнительно введенным драйвером управления диагностикой, выход которого подключен к электронной системе управления двигателя транспортного средства. Microclimate control unit for the passenger compartment The utility model relates to microclimate control systems for the passenger compartment (VAZ 2110, 2111, 2112) The technical effect is to improve the passenger compartment microclimate by expanding the functionality of the device and increasing comfort. The technical result is achieved by the fact that in the control unit of the microclimate of the passenger compartment of the vehicle, containing controls for temperature in the passenger compartment, air conditioning, heater fan speed and automatic maintenance of the set temperature in the passenger compartment, respectively connected to the first, second, third and fourth inputs of the microcontroller, the first output of which connected to the display device, and the second, third and fourth outputs through the respective drivers are connected respectively to the device is controlled I have a heater shutter, an air conditioner and a heater fan, the temperature sensor in the cabin is connected to the fifth input of the microcontroller, the temperature sensor behind the vehicle is connected to the sixth input of the microcontroller, and additional controls are introduced for displaying the temperature temperature indicator onboard the vehicle, engine diagnostic mode and temperature indication mode in the cabin, respectively connected to the seventh, eighth and ninth inputs of the microcontroller, the fifth output of which is connected to an additional Keeping diagnosis control driver, the output of which is connected to the vehicle electronic engine control system.

Description

Блок регулирования микроклимата салона транспортного средства Vehicle interior microclimate control unit

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к системам регулирования микроклимата в салоне транспортного средства.The utility model relates to the field of transport engineering, and in particular to microclimate control systems in the vehicle interior.

Известна серийно выпускаемая система автоматического управления отопителем 21.3228 (описание системы), работающая в комплекте с датчиком температуры 13.3854, снабженная воздушным насосом для прокачки воздуха через чувствительный элемент и имеющая четыре дискретно устанавливаемых скорости вращения вентилятора отопителя, с помощью датчика температуры салона устанавливается желаемая температура (ВАЗ 32110, 2111, 2112 и их модификации). Система снабжена микромоторедуктором, который при достижении заданной температуры воздуха в салоне открывает заслонку и подает в салон забортный воздух, имеющий низкую температуру.Known is the mass-produced automatic heater control system 21.3228 (description of the system) that works with the temperature sensor 13.3854, is equipped with an air pump for pumping air through the sensor and has four discretely adjustable speeds for the heater’s fan, and the desired temperature is set using the interior temperature sensor (VAZ) 32110, 2111, 2112 and their modifications). The system is equipped with a micromotor, which, when the set air temperature in the passenger compartment is reached, opens the damper and supplies outboard air with a low temperature to the passenger compartment.

Наиболее близким к предлагаемому техническому решению является блок управления отопительной установкой транспортного средства по патенту RU на полезную модель №43449 от 12.10.2004 г. Блок управления содержит органы регулирования температурой, включения реле кондиционера, отопителя и скоростью вентилятора отопителя, соединенные через соответствующие входы микроконтроллера с входами соответствующих Closest to the proposed technical solution is the control unit for the heating installation of the vehicle according to RU patent for utility model No. 43449 dated October 12, 2004. The control unit contains bodies for controlling temperature, turning on the air conditioner relay, heater and heater fan speed, connected through the corresponding inputs of the microcontroller to inputs of relevant

устройств индикации и через соответствующие драйверы подключенные соответственно к отопителю, кондиционеру и вентилятору отопителя транспортного средства, орган управления автоматического режима, соединенный с соответствующим входом микроконтроллера. Блок снабжен собственным датчиком температуры, что усложняет схему устройства, а также его установку.indicating devices and through appropriate drivers connected respectively to the heater, air conditioner and fan of the vehicle heater, an automatic control element connected to the corresponding input of the microcontroller. The unit is equipped with its own temperature sensor, which complicates the circuit of the device, as well as its installation.

Полезная модель направлена на улучшение микроклимата помещения (салона) транспортного средства (например, автомобиля марки ВАЗ 2110, 2111, 2112 и их модификаций) и комфортности управления его параметрами и упрощения схемы ее реализации без ухудшения точности регистрации измеряемых и отображаемых параметров, расширяет функциональные возможности устройства.The utility model is aimed at improving the microclimate of the vehicle’s room (cabin) (for example, a VAZ 2110, 2111, 2112 car and their modifications) and the comfort of controlling its parameters and simplifying its implementation without compromising the accuracy of recording measured and displayed parameters, expanding the device’s functionality .

Технический результат достигается тем, что в блоке регулирования микроклимата салона транспортного средства, содержащем органы управления температурой в салоне, кондиционером транспортного средства, скоростью вентилятора отопителя транспортного средства и автоматического поддержания заданной температуры в салоне, подключенные соответственно к первому, второму, третьему и четвертому входам микроконтроллера, первый выход которого соединен с устройством индикации режимов работы, а второй, третий и четвертый выходы через соответствующие драйверы подключены соответственно к устройству управления заслонкой отопителя транспортного средства, кондиционеру The technical result is achieved by the fact that in the microclimate control unit of the vehicle interior containing the temperature controls in the cabin, the vehicle air conditioning, the vehicle heater fan speed and automatic maintenance of the set temperature in the cabin, are connected respectively to the first, second, third and fourth inputs of the microcontroller , the first output of which is connected to the device indicating the operating modes, and the second, third and fourth outputs through the corresponding Suitable drivers are respectively connected to the control valve vehicle heating apparatus, the air conditioner

транспортного средства и вентилятору отопителя транспортного средства, датчик температуры транспортного средства в салоне (которым оснащено транспортное средство) соединен с пятым входом микроконтроллера, датчик температуры транспортного средства за бортом (которым оснащено транспортное средство), соединен с шестым входом микроконтроллера и дополнительно введены органы управления режимом индикации температуры за бортом транспортного средства, режимом диагностики двигателя транспортного средства и режимом индикации температуры в салоне, подключенные соответственно к седьмому, восьмому и девятому входам микроконтроллера, пятый выход которого соединен с дополнительно введенным драйвером управления диагностикой, выход которого подключен к электронной системе управления двигателя транспортного средства.the vehicle and the vehicle heater fan, the vehicle temperature sensor in the cabin (with which the vehicle is equipped) is connected to the fifth input of the microcontroller, the vehicle temperature sensor overboard (with which the vehicle is equipped) is connected to the sixth input of the microcontroller, and mode controls are additionally introduced temperature indication overboard the vehicle, the vehicle engine diagnostic mode and the temperature indication mode in cabin, respectively connected to the seventh, eighth and ninth inputs of the microcontroller, the fifth output of which is connected to an additionally entered diagnostic control driver, the output of which is connected to the electronic control system of the vehicle engine.

В варианте выполнения устройства органы управления температурой в салоне и скоростью вентилятора отопителя транспортного средства совмещены и реализованы на основе энкодера. (ручка управления), например типа РЕС 12.In an embodiment of the device, the controls for the temperature in the passenger compartment and the fan speed of the vehicle heater are combined and implemented on the basis of an encoder. (control knob), e.g. type PEC 12.

Функциональная схема устройства, включающая органы управления и индикации, показана на рисунке и предназначена для автомобиля марки ВАЗ 2110, оснащенного необходимой аппаратурой и датчиками.The functional diagram of the device, including the controls and displays, is shown in the figure and is intended for a car brand VAZ 2110, equipped with the necessary equipment and sensors.

Она содержит орган управления 1 температурой в салоне, орган управления 2 кондиционером автомобиля, орган управления 3 скоростью вентилятора отопителя автомобиля и положения заслонки отопителя орган It contains a control element 1 for the temperature in the passenger compartment, a control element 2 for the car’s air conditioner, a control element 3 for the fan speed of the car heater, and a position for the heater damper

управления 4 автоматического поддержания заданной температуры в салоне автомобиля, орган управления 5 режимом диагностики двигателя автомобиля (режим отображения температуры двигателя, напряжения ботовой сети и считывания кодов ошибок ЭСУД - электронная система управления двигателя), орган управления 6 режимом индикации температуры за бортом автомобиля, орган управления 7 режимом индикации температуры в салоне. Органы управления 1-7 соединены соответственно с первым, вторым, третьим, четвертым, девятым, восьмым и седьмым входами микроконтроллера 8 (типа AT Mega 16-16AI). Датчик температуры в салоне автомобиля подключен к пятому входу микроконтроллера 8, а датчик внешней температуры транспортного средства подключен к шестому входу микроконтроллера 8. Первый выход микроконтроллера соединен с устройством индикации режимов работы 9, второй, третий, четвертый и пятый выходы соединены через соответствующие драйверы 10 (драйвер управления заслонкой отопителя), 11 (драйвер управления кондиционером), 12 (драйвер управления вентилятором) и 13 (драйвер управления диагностической линией) с устройством управления заслонкой отопителя автомобиля, кондиционером автомобиля, вентилятором отопителя автомобиля и ЭСУД автомобиля.control 4 automatic maintenance of the set temperature in the passenger compartment, control body 5 diagnostic mode of the car engine (display mode of engine temperature, voltage of the mains and reading error codes ECM - electronic engine management system), control 6 mode display temperature outside the car, control 7 mode display temperature in the cabin. The controls 1-7 are connected respectively to the first, second, third, fourth, ninth, eighth and seventh inputs of the microcontroller 8 (type AT Mega 16-16AI). The temperature sensor in the vehicle interior is connected to the fifth input of the microcontroller 8, and the external temperature sensor of the vehicle is connected to the sixth input of the microcontroller 8. The first output of the microcontroller is connected to the display of operating modes 9, the second, third, fourth and fifth outputs are connected through the corresponding drivers 10 ( heater damper control driver), 11 (air conditioning control driver), 12 (fan control driver) and 13 (diagnostic line control driver) with a control device Coy car heater, air conditioning, car heater fan and the vehicle ECM.

В варианте выполнения устройства органы управления 1 и 3 совмещены и реализованы на основе энкодера. типа РЕС 12 (регулятор плавного изменения оборотов вентилятора, положения воздушной заслонки In an embodiment, the controls 1 and 3 are combined and implemented based on an encoder. PEC 12 type (regulator for smooth change of fan speed, air damper position

отопителя и перехода между режимами управления температурой и оборотами вентилятора).heater and the transition between temperature control modes and fan speed).

Заявляемый компактный блок регулирования микроклимата салона транспортного средства (автомобильный компьютер) устанавливается в штатное место в консоли автомобиля.The inventive compact unit for controlling the microclimate of the vehicle interior (car computer) is installed in a regular place in the car console.

Работает блок регулирования микроклимата следующим образом. The climate control unit operates as follows.

Перед первым включением блока проводят его калибровку, нажимая клавишу органа управления кондиционером 2, удерживая ее, включить зажигание. При несоответствии положения воздушной заслонки отопителя вводимому значению проводят повторную калибровку.Before turning the unit on for the first time, it is calibrated by pressing the key of the air conditioning control 2, holding it, and turning on the ignition. If the position of the heater air damper does not match the input value, recalibration is carried out.

Блок может работать в ручном, автоматическом и полуавтоматическом режимах. В ручном режиме положение заслонки отопителя «тепло-холод» определяется регулятором 3. При этом на устройстве индикации 9 отображается условное положение заслонки. Для регулирования скорости вентилятора нажимают на ручку регулятора 3, а затем, вращая ее в ту или другую сторону, выбирают необходимую скорость вращения вентилятора. Для перехода в автоматический режим поддержания температуры в салоне необходимо нажать на клавишу органа управления 4. В данном режиме регулятором 3 задается желаемая температура и далее блок самостоятельно регулирует заданную температуру заслонкой и скоростью вентилятора. Если в автоматическом режиме регулятором 3 изменить скорость вращения вентилятора отопителя блок переходит в полуавтоматический режим. В The unit can operate in manual, automatic and semi-automatic modes. In manual mode, the position of the heater shutter “heat-cold” is determined by the regulator 3. At the same time, the conditional position of the shutter is displayed on the display device 9. To adjust the fan speed, press the knob 3, and then, rotating it in one direction or another, select the required fan speed. To switch to the automatic mode of maintaining the temperature in the cabin, you must press the key of control 4. In this mode, regulator 3 sets the desired temperature and then the unit independently adjusts the set temperature by the damper and fan speed. If in automatic mode the regulator 3 changes the rotation speed of the heater fan, the unit switches to semi-automatic mode. AT

данном режиме скорость вентилятора задается вручную, а положение заслонки регулируется автоматически. Для возврата в автоматический режим необходимо дважды нажать на клавишу органа управления автоматического режима 4.In this mode, the fan speed is set manually, and the flap position is automatically adjusted. To return to automatic mode, double-click the button of the automatic mode control 4.

Режим работы блока, скорость вентилятора, устанавливаемая температура сохраняются в памяти микроконтроллера 8 после выключения зажигания и полного отключения питания. После включения зажигания блок входит в режим, в котором он находился до выключения зажигания.The operation mode of the unit, fan speed, set temperature are stored in the memory of microcontroller 8 after turning off the ignition and completely turning off the power. After turning on the ignition, the unit enters the mode in which it was before the ignition was turned off.

Все процессы синхронизации, управления, запоминания, индикации соответствующих команд программно осуществляет микроконтроллер 8 (с драйверами управления 10-13), который осуществляет связь блока 1 с отопителем автомобиля и блоком 9, блока 2 с реле кондиционера автомобиля и блоком 9, блока 3 с отопителем автомобиля и блоком 9, блока пять с ЭСУД автомобиля и блоком 9, блока 6 с датчиком внешней температуры автомобиля и блоком 9, блока 7 с датчиком температуры внутри салона автомобиля и блоком 9.All processes of synchronization, control, memorization, and indication of the corresponding commands are programmed by the microcontroller 8 (with control drivers 10-13), which communicates block 1 with the car heater and block 9, block 2 with the car air conditioning relay and block 9, block 3 with the heater car and block 9, block five with the vehicle ECM and block 9, block 6 with the external temperature sensor of the car and block 9, block 7 with the temperature sensor inside the car and block 9.

Таким образом, благодаря расширению функциональных возможностей предлагаемого устройства (измерение внешней температуры, измерение температуры двигателя, измерение напряжения бортовой сети, считывание кодов ошибок, индикация температуры в салоне) улучшается микроклимат салона автомобиля, что повышает его комфортность. Полезная модель позволяет более полно использовать возможности транспортного средства Thus, by expanding the functionality of the proposed device (measuring the external temperature, measuring the temperature of the engine, measuring the voltage of the on-board network, reading error codes, indicating the temperature in the passenger compartment), the microclimate of the passenger compartment improves, which increases its comfort. The utility model allows you to more fully use the capabilities of the vehicle

(использование датчика температуры в салоне, которым оснащен автомобиль, увеличивает точность определения температуры в салоне, так как такой датчик температуры автомобиля снабжен собственным вентилятором для продува воздуха в салоне, что усредняет температуру большего объема вокруг датчика).(The use of the temperature sensor in the cabin with which the car is equipped increases the accuracy of determining the temperature in the cabin, since such a temperature sensor of the car is equipped with its own fan for blowing air in the cabin, which averages the temperature of a larger volume around the sensor).

Claims

1. The control unit microclimate of the passenger compartment of the vehicle, containing controls for the temperature in the passenger compartment, the air conditioning of the vehicle, the fan speed of the vehicle heater and automatically maintaining the set temperature in the passenger compartment, respectively connected to the first, second, third and fourth inputs of the microcontroller, the first output of which is connected with an indication device, and the second, third and fourth outputs through the respective drivers are connected respectively to the heater, air conditioning an ioner and a fan of the vehicle heater, characterized in that the vehicle temperature sensor in the passenger compartment is connected to the fifth input of the microcontroller, the vehicle temperature sensor overboard is connected to the sixth input of the microcontroller, and additional controls are introduced for displaying the temperature of the vehicle overboard, engine diagnostic mode the vehicle and the temperature display mode in the passenger compartment of the vehicle, respectively connected to the seventh, eighth and the ninth inputs of the microcontroller, the fifth output of which is connected to an additionally entered diagnostic control driver, the output of which is connected to the electronic control system of the engine of the vehicle.

2. The device according to claim 1, characterized in that the controls for the temperature in the cabin and the fan speed of the vehicle heater are combined and implemented on the basis of an encoder.