RU5145U1

RU5145U1 - DEVICE FOR HEATING AND VENTILATION OF VEHICLE SALON

Info

Publication number: RU5145U1
Application number: RU96113433U
Authority: RU
Inventors: А.В. Свиридов
Original assignee: Акционерное общество "АвтоВАЗ"
Priority date: 1996-07-01
Filing date: 1996-07-01
Publication date: 1997-10-16

Description

- 2 - 2

тва. состоящей из узла, выполненного из двух кожухов и в котором последовательно расположены вентилятор, заслонка управления отопителем с вынесенной осью вращения, теплообменник, камера смешивания воздуха, имеющей выходы к воздуховодам для подачи воздуха в нижнюю часть салона, на его остекленение и вентиляцию и в которых установлены распределяющие заслонки, заслонка управления имеет спойлер, а в боковых стенках кожуха выполнены рёбра, на которые в крайних положениях, через уплотнительные элементы, ложится заслонка управления отопителем.Twa. consisting of a unit made of two casings and in which a fan, a heater control damper with an external axis of rotation, a heat exchanger, an air mixing chamber having exits to the air ducts for supplying air to the lower part of the cabin, to its glazing and ventilation, and in which are installed distributing flaps, the control flap has a spoiler, and ribs are made in the side walls of the casing, on which in the extreme positions, through the sealing elements, the heater control flap lays.

Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежной рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения не была известна-следовательно, оно соответствует условию патентоспособности новизна.Comparison of the claimed technical solution with the prior art in scientific, technical and patent documentation on the priority date in the main and related sections shows that the set of essential features of the claimed solution was not known, therefore, it meets the patentability condition of novelty.

Анализ известных технических решений в данной области техники показал, что предложенное устройство имеет признаки, которые отсутствуют в известных технических решениях, а использование их в заявленной совокупности признаков дает возможность получить новый технический эффект, следовательно, предложенное техническое решение имеет изобретательский уровень по сравнению с существующим уровнем техники.Analysis of known technical solutions in the art showed that the proposed device has features that are not available in the known technical solutions, and using them in the claimed combination of features makes it possible to obtain a new technical effect, therefore, the proposed technical solution has an inventive step compared to the existing level technicians.

Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо и воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности промышленная применимость.The proposed technical solution is industrially applicable, because can be manufactured industrially, efficiently, feasibly and reproducibly, therefore, industrial applicability meets the patentability condition.

Изобретение иллюстрируется чертежами, где на ФМГ.1- общий вид устройстваThe invention is illustrated by drawings, where on FMG.1- General view of the device

ФИГ. 2- поперечное сечен Устройство для FIG. 2- cross sectional device for

средства, включает в себя узел 1, выполненный из двух кожухов (2means, includes a node 1 made of two casings (2

е заслонки теплообменникаe heat exchanger flaps

грева и вентиляции салона транспортногоheating and ventilation of the passenger compartment

отверстия дпя воздуховодов 3, 4, 5; вентилятор 6, теплообменник Т с заслонкой управления отопителем 8, имеющей спойлер волнообраной формы. Вынесенная ось 9 заслонки 8 расположена в камере сме- шивания 10. Перемещение заслонки 8 ограничено ребрами 11, выполненными на кожухах отопителя 2. На краях заслонки установлены уплотняющие элементы 12.openings for air ducts 3, 4, 5; fan 6, heat exchanger T with a heater control flap 8 having a wave-shaped spoiler. The remote axis 9 of the shutter 8 is located in the mixing chamber 10. The movement of the shutter 8 is limited by the ribs 11 made on the casing of the heater 2. At the edges of the shutter, sealing elements 12 are installed.

Устройство работает следующим образом. При необходимости подачи свежего воздуха в салон автомобиля заслонка 8 полностью перекрывает нишу 13 теплообменника . Герметичность обеспечивается при помощи уплотнительных элементов 12 на заслонке управления отопителя.The device operates as follows. If it is necessary to supply fresh air to the vehicle interior, the shutter 8 completely covers the niche 13 of the heat exchanger. Tightness is ensured by sealing elements 12 on the heater control flap.

При необходимости подачи подогретого воздуха, заслонка 8 поворачивается вокруг оси 9 и перекрывает полностью или частично выходное отверстие 14 и открывает канал 15, направляя воздух через нишу 13 на теплообменник 7. Благодаря тому, что на пути воздушного потока нет препятствий, используется вся площадь теплообменника 7.If it is necessary to supply heated air, the shutter 8 rotates around axis 9 and completely or partially closes the outlet 14 and opens the channel 15, directing air through the niche 13 to the heat exchanger 7. Due to the fact that there are no obstacles in the way of the air flow, the entire area of the heat exchanger 7 .

о about

Claims

A device for heating and ventilating the passenger compartment of a vehicle, consisting of a unit made of two housings and in which a fan, a heater control damper with a rotational axis of rotation, a heat exchanger, an air mixing chamber having outlets to the air ducts for supplying air to the lower part of the passenger compartment are arranged in series on its glazing and ventilation and in which the distribution flaps are installed, characterized in that the control flap has a spoiler made integrally with the flap, and in the side walls to The fins are made on the burner, on which in the extreme positions, through the sealing elements, the heater control damper lays.