RU1787868C - Device for ventilation and heating of cab, and for cooling of engine of vehicle - Google Patents
Device for ventilation and heating of cab, and for cooling of engine of vehicleInfo
- Publication number
- RU1787868C RU1787868C SU904870494A SU4870494A RU1787868C RU 1787868 C RU1787868 C RU 1787868C SU 904870494 A SU904870494 A SU 904870494A SU 4870494 A SU4870494 A SU 4870494A RU 1787868 C RU1787868 C RU 1787868C
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- radiator
- engine
- cooling
- heating
- air
- Prior art date
Links
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
Использование: машиностроение. Сущность изобретени : устройство дл вентил ции, обогрева кабины и охлаждени двигател транспортного средства содержит радиатор 1 охлаждени и отопитель 4 с радиатором, воздухозаборником и заслонками 5, 6 и 7 дл распределени воздуха , радиатор 1 охлаждени установлен перед воздухозаборником отопител 4 и св зан с его кожухом 2 в один блок. 1 ил.Usage: mechanical engineering. The inventive device for ventilation, heating the cab and cooling the engine of the vehicle comprises a cooling radiator 1 and a heater 4 with a radiator, an air intake and dampers 5, 6 and 7 for distributing air, a cooling radiator 1 is installed in front of the air intake of the heater 4 and is connected to it casing 2 in one block. 1 ill.
Description
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в устройстве дл вентил ции, обогрева кабины и охлаждени двигател транспортного средства .The invention relates to mechanical engineering and can be used in a device for ventilation, heating the cab and cooling the engine of a vehicle.
Известно устройство дл вентил ции, обогрева кабины и охлаждени двигател , содержащее воздушный канал системы ох- лажде ш двигател , сообщенный с атмос- ферой на входе над капотом перед лобовым стеклом кабины и на выходе под днищем автомобил ,вейтйл тор охлаждени двигател , последовательно закрепленные в воздушном канале, который за радиатором сообщен с кабиной, заслонку, установленную в воздушном канале за радиатором, дл распределени воздуха между кабиной и атмосферой.A device is known for ventilating, heating the cabin and cooling the engine, comprising an air channel of the engine cooling system, in communication with the atmosphere at the inlet above the hood in front of the windshield of the cabin and at the outlet under the bottom of the car, an engine cooling whitel, sequentially fixed to the air duct which is connected to the cab behind the radiator, a damper installed in the air duct behind the radiator to distribute air between the cab and the atmosphere.
Недостатком известной конструкции вл етс то, что при эксплуатации автомобил при низких температурах (большинство автомобилей предполагают нормальную работу всех агрегатов, а также комфортабельные услови работы при температуре окружающей среды (+40)-(-40)0С термостат системы охлаждени перекроет частично или полностью доступ охлаждающей жидкости -теплоносител в радиатор, тем самым уменьшив количество тепла подаваемого в салон автомобил .A disadvantage of the known design is that when operating the car at low temperatures (most cars assume normal operation of all units, as well as comfortable working conditions at ambient temperature (+40) - (- 40) 0С, the thermostat of the cooling system will block partially or completely access coolant - heat carrier to the radiator, thereby reducing the amount of heat supplied to the vehicle interior.
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому вл етс устройство дл вентил ции, обогрева кабины и охлаждени двигател , содержащее воздушный канал системы вентил ции и обогрева кабины , сообщенный на входе с атмосферой, вентил тор и радиатор отопител , последовательно установленные в упом нутом воздушном канале, заслонку, смонтированную за радиатором, дл распределени воздуха между кабиной и атмосферой и радиатор охлаждени двигател .Closest to the technical nature of the present invention is a device for ventilation, heating the cabin and cooling the engine, comprising an air duct of the ventilation and heating system of the cabin communicated at the inlet with the atmosphere, a fan and a radiator of the heater, sequentially installed in said air duct. a damper mounted behind the radiator for distributing air between the cabin and the atmosphere; and an engine cooling radiator.
Недостатком данной конструкции вл етс сложность конструкции и больша масса .The disadvantage of this design is the complexity of the design and the large mass.
Целью изобретени вл етс упрощение конструкции и снижение массы.The aim of the invention is to simplify the design and reduce weight.
Это достигаетс тем, что устройство дл вентил ции, обогрева кабины и охлаждени двигател , содержащее воздушный канал системы вентил ции и обогрева кабины, сообщенный на входе с атмосферой, вентил тор и радиатор отопител , последовательно установленные в упом нутом воздушном канале, заслонку, смонтированную за радиатором , дл распределени воздуха между кабиной и атмосферой и радиатор охлаждени двигател , радиатор охлаждени двигател установлен на входе вышеупом нутого воздушного канала, а между радиатором охлаждени двигател и вентил тором в стенке этого канала выполнено окно с возможностью его закрыти поворотной заслонкой, которым снабжено устройство.This is achieved by the fact that a device for ventilation, heating of the cabin and engine cooling, comprising an air duct of the ventilation and heating system of the cab in communication with the atmosphere, a fan and a radiator of a heater, sequentially installed in said air duct, a shutter mounted behind a radiator for distributing air between the cabin and the atmosphere and an engine cooling radiator, an engine cooling radiator is installed at the inlet of the aforementioned air duct, and between the engine cooling radiator and a fan in the wall of this channel has a window with the possibility of closing it with a rotary damper, which is equipped with the device.
На чертеже приведена схема устройства .The drawing shows a diagram of the device.
Устройство содержит радиатор 1 системы охлаждени двигател , установленный на входе воздушного канала 2, внутри кото0 рого последовательно установлены электровентил тор 3 и радиатор отопител 4, заслонку 5 дл распределени воздуха между кабиной и атмосферой, заслонку 6 закрывающую окно в стенке канала 2 междуThe device comprises a radiator 1 of the engine cooling system installed at the inlet of the air duct 2, inside of which an electric fan 3 and a heater radiator 4 are installed in series, a damper 5 for distributing air between the cabin and the atmosphere, a damper 6 covering a window in the channel 2 wall between
5 радиатором охлаждени двигател 1 и электровентил тором 3, а также заслонку 7 дл подачи встречного воздуха в кабину.5 by a cooling radiator for engine 1 and an electric fan 3, as well as a damper 7 for supplying oncoming air to the cabin.
Устройство работает следующим образом .The device operates as follows.
0 В летнее врем , когда необходимо интенсивно охлаждать двигатель, заслонкой 6 закрывают окно в канале 2, и заслонкой 5 отправл ют встречный поток воздухау проход щий через два радиатора под днищем ав5 томобил , причем вентил тор включаетс автоматически в зависимости от температурного режима двигател , тем самым обеспечиваетс интенсивное охлаждение двигател .0 In summer, when it is necessary to intensively cool the engine, shutter 6 closes the window in channel 2, and shutter 5 sends a counter flow of air passing through two radiators under the bottom of the car, and the fan turns on automatically depending on the temperature of the engine, Intensive engine cooling is thereby ensured.
0 Дл обеспечени вентил ции салона встречным потоком воздуха достаточно открыть заслонку 7.0 In order to ensure ventilation of the passenger compartment with an oncoming air stream, it is enough to open the shutter 7.
В зимнее врем заслонкой 5 направл ют гор чий воздух, прошедший через ради5 атор отопител , в кабину автомобил , причем при очень низких температурах, когда важно обеспечить нормальный тепловой режим двигател , необходимо открыть окно в стенке канала заслонкой 6, обеспечив до0 ступ воздуха в обход радиатора системы охлаждени , который в холодное врем года закрывают утеплительным чехлом или жалюзи , если последние предусматривают в конструкции. С помощью заслонки 7 можноIn winter, the hot air that passes through the heater radiator 5 is directed by the shutter 5 into the car cabin, and at very low temperatures, when it is important to ensure the normal thermal mode of the engine, it is necessary to open the window in the channel wall with the shutter 6, providing air bypass a radiator of the cooling system, which in the cold season is covered with an insulating cover or blinds, if the latter are provided for in the design. Using shutter 7 you can
5 регулировать температуру воздуха в салоне подачей порции холодного воздуха. Электровентил тор включаетс при необходимости , когда встречного потока воздуха недостаточно или таковой отсутствует, на0 пример во врем сто нки.5 adjust the temperature in the cabin by applying a portion of cold air. The electric fan is turned on if necessary, when there is insufficient or no counter flow of air, for example, during parking.
Использование изобретени позвол ет упростить конструкцию за счет исключени одного вентил тора и снизить массу, кроме того, повысить эффективность системыThe use of the invention allows to simplify the design by eliminating one fan and to reduce weight, in addition, to increase the efficiency of the system
5 отоплени , снизить себестоимость и увеличить полезный объем моторного отсека транспортного средства.5 heating, reduce the cost and increase the useful volume of the engine compartment of the vehicle.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU904870494A RU1787868C (en) | 1990-10-01 | 1990-10-01 | Device for ventilation and heating of cab, and for cooling of engine of vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU904870494A RU1787868C (en) | 1990-10-01 | 1990-10-01 | Device for ventilation and heating of cab, and for cooling of engine of vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU1787868C true RU1787868C (en) | 1993-01-15 |
Family
ID=21538445
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU904870494A RU1787868C (en) | 1990-10-01 | 1990-10-01 | Device for ventilation and heating of cab, and for cooling of engine of vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU1787868C (en) |
-
1990
- 1990-10-01 RU SU904870494A patent/RU1787868C/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР № 13481096, кл. В 60 Н 1 /06, В 60 К11 /02,1986. Вишн ков Н.Н. и др. Автомобиль. Основы конструкции. М.: Машиностроение, 1986, с.42-44, рис.32. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU621641B2 (en) | Automotive air conditioning system | |
| JPS5981214A (en) | Device for heating, ventilating and cooling compartment | |
| EP0325481B1 (en) | Automotive air conditioning system | |
| US2301512A (en) | Ventilating apparatus | |
| JPH02503664A (en) | Vehicle air conditioner | |
| RU1787868C (en) | Device for ventilation and heating of cab, and for cooling of engine of vehicle | |
| US1833324A (en) | Temperature control system | |
| GB1448430A (en) | Auxiliary climate control system in a multi passenger vehicle | |
| US2919907A (en) | Combination heater and air conditioner unit | |
| JPS61278416A (en) | Air conditioner for automobile | |
| JPH06507592A (en) | Natural ventilation in vehicle passenger compartments | |
| BRPI0500251A (en) | Vehicle heat transfer module, and one-vehicle engine and cabin temperature control method | |
| US3583630A (en) | Heating and ventilating installation for motor vehicles | |
| RU2147006C1 (en) | Vehicle interior ventilation-and-heating device | |
| JPS633764B2 (en) | ||
| US4623092A (en) | Heating and cooling system for a motor vehicle | |
| SU962037A1 (en) | Heating and ventilation apparatus for vehicle | |
| KR0148661B1 (en) | An automobile's air intake mode adjuster by film conveyor | |
| RU2081006C1 (en) | Car interior heating system | |
| JPS61263823A (en) | Heating apparatus for vehicles | |
| JPS5836574Y2 (en) | Automotive air conditioner | |
| CN201685682U (en) | Air-conditioner of large-scale passenger car with heating device arranged at front thereof | |
| US2049545A (en) | Ventilating heater for automobiles | |
| RU2141409C1 (en) | Heating and ventilating unit for transport facility | |
| KR100209078B1 (en) | A system of air control device for a car |