RU49762U1

RU49762U1 - PIPELINE SCREEN ATTACHMENT BRACKET AT THE BOTTOM OF THE VEHICLE BODY

Info

Publication number: RU49762U1
Application number: RU2005115301/22U
Authority: RU
Inventors: И.В. Дудин
Original assignee: Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ"
Priority date: 2005-05-19
Filing date: 2005-05-19
Publication date: 2005-12-10

Abstract

Преимущественно полезная модель относится к автомобилестроению, в частности к устройствам для монтажа на днище несущего кузова автомобиля гибких, тонких, значительной длины трубчатых элементов, например для транспортировки жидкой или газообразной среды, в частности паров топлива из бензобака, топлива (бензина), тормозной жидкости, возврата излишков топлива в бензобак. Скоба содержит монтажный элемент трубопроводов, обойму в которой размещен монтажный элемент, упругую защелку с замковым устройством, фиксирующую монтажный элемент в обойме, а также средство крепления скобы на днище кузова. Новым является то, что монтажный элемент трубопроводов и обойма выполнены в виде единой цельноотформованной из полимерного материала детали, на торце которой, путем гибкого сочленения за одно целое с телом названной детали, приформована упругая защелка с внешним замком; между упругой защелкой и единой цельноотформованной из полимерного материала деталью образована фасонная полость, имеющая в поперечном сечении форму очертаний экрана трубопроводов, средство крепления скобы на днище кузова выполнено в теле единой цельноотформованной из полимерного материала детали, в виде сквозного отверстия, ось которого перпендикулярна днищу кузова транспортного средства, и внутри которого зацело с телом единой цельноотформованной из полимерного материала детали выполнены отогнутые внутрь отверстия, под острым углом к упругой защелке, упругие фиксаторы, например, в виде лепестков под резьбовой цилиндрический наконечник крепежного элемента, например, шпильки, винта, болта, смонтированного на днище кузова. Высокая эффективность полезной модели подтверждена использованием ее на опытных образцах нового модельного ряда легковых автомобилей "Калина", серийный выпуск которых ожидается на Волжском автозаводе г. Тольятти).A predominantly useful model relates to the automotive industry, in particular to devices for mounting flexible, thin, considerable tubular elements on the underbody of a vehicle, for example for transporting liquid or gaseous media, in particular fuel vapors from a gas tank, fuel (gasoline), brake fluid, returning excess fuel to the gas tank. The bracket contains a mounting element of pipelines, a clip in which the mounting element is placed, an elastic latch with a locking device, fixing the mounting element in the clip, and also means for fastening the bracket to the underbody. New is that the mounting element of the pipelines and the cage are made in the form of a single part molded from a polymeric material on the end of which, by flexible articulation in one piece with the body of the named part, an elastic latch with an external lock is molded; a shaped cavity is formed between the elastic latch and the integral piece molded of polymeric material, having a cross-section in the shape of the outline of the piping screen, the mounting bracket for the bracket on the underbody is made in the body of a single integrally molded from the polymeric material part, in the form of a through hole, the axis of which is perpendicular to the bottom of the transport body means, and inside of which the whole part, integrally molded from a polymeric material, is made with openings bent inward, under a sharp scrap to a resilient latch elastic pieces, for example in the form of petals under the threaded cylindrical tip of the fastening element, e.g., studs, screws, bolts, mounted on the underbody. The high efficiency of the utility model is confirmed by using it on the prototypes of the new Kalina passenger car range, which is expected to be mass-produced at the Volga Automobile Plant in Togliatti).

Description

Преимущественно полезная модель относится к автомобилестроению, в частности к устройствам для монтажа на днище несущего кузова автомобиля гибких, тонких, значительной длины трубчатых элементов, например для транспортировки жидкой или газообразной среды, в частности паров топлива из бензобака, топлива (бензина), тормозной жидкости, возврата излишков топлива в бензобак.A predominantly useful model relates to the automotive industry, in particular to devices for mounting flexible, thin, considerable tubular elements on the underbody of a vehicle, for example for transporting liquid or gaseous media, in particular fuel vapors from a gas tank, fuel (gasoline), brake fluid, returning excess fuel to the gas tank.

В автомобиле ВАЗ-2111, см. "Система управления двигателем ВАЗ-2111 (1,5 л 8 кл.) с распределенньм впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО-2. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту", Санкт-Петербург, ПетерГранд, 2000, с. 13, топливо из топливного бака, расположенного в задней части автомобиля посредством электробензонасоса подается по длинному, гибкому и тонкому топливопроводу к топливной рампе форсунок, установленной на двигателе внутреннего сгорания силового агрегата автомобиля, который расположен в передней части несущего кузова (моторном отсеке). Длина этого трубопровода составляет более полутора метров. По аналогичному трубопроводу излишки топлива от регулятора давления, смонтированного на топливной рампе отводятся обратно в топливный бак. Крепление этих трубопроводов к стенке (днищу) несущего кузова осуществляется посредством кронштейна, представляющего собой составленный из двух частей, стянутых между собой, хомут, в котором зажаты трубопроводы и крепежную скобу, которая посредством резьбового крепежного элемента крепится к стенке кузова. Совершенно аналогичным образом осуществляется крепление трубопроводов привода задних колес автомобиля ВАЗ-2111, в которых располагается тормозная жидкость.In a VAZ-2111 car, see "VAZ-2111 engine control system (1.5 L 8 cells) with distributed fuel injection under the EURO-2 toxicity standards. Maintenance and repair manual", St. Petersburg, PeterGrand, 2000 , from. 13, fuel from a fuel tank located in the rear of the car is supplied via an electric gas pump through a long, flexible and thin fuel line to the fuel rail of injectors mounted on the internal combustion engine of the vehicle’s power unit, which is located in the front of the carrier (engine compartment). The length of this pipeline is more than one and a half meters. In a similar pipeline, excess fuel from the pressure regulator mounted on the fuel rail is diverted back to the fuel tank. The fastening of these pipelines to the wall (bottom) of the supporting body is carried out by means of an arm, which consists of two parts pulled together, a clamp in which the pipelines are clamped and a fastening bracket that is attached to the body wall by means of a threaded fastener. In exactly the same way, the VAZ-2111 automobile rear wheel drive pipelines are fastened, in which the brake fluid is located.

Такой технический прием крепления трубопроводов на днище несущего кузова присущ практически всем автомобилям производства ОАО "АВТОБАЗ" (г. Тольятти). Его используют и зарубежные автопроизводители, например:This technique of fastening pipelines on the bottom of the supporting body is inherent in almost all automobiles manufactured by OJSC "AvtoBAZ" (Togliatti). It is used by foreign automakers, for example:

- Robert Bosch GmbH, Германия, см. Offenlegungsschrift DE 195 04 217 А1, МПК В 60 Л 15/077, 1996;- Robert Bosch GmbH, Germany, see Offenlegungsschrift DE 195 04 217 A1, IPC B 60 L 15/077, 1996;

- General Motors Corporation, США, №5329899, МПК F 02 B 77/00, 1994.- General Motors Corporation, USA, No. 5329899, IPC F 02 B 77/00, 1994.

Наиболее близким по своей технической сущности и своему конструктивному исполнению является (далее - дословный перевод) устройство для крепления трубопровода к стенке автомобиля, заявка на патент Германии №4141689, МПК F 16 L 3/22, публ. 24.06.93 - прототип. Устройство для крепления топливного трубопровода к днищу кузова представляет собой многофункциональную скобу, корпус которой образован профильным участком, выполненным из легкого металла непрерывной разливкой, и приварен к днищу кузова. В скобе зажат корпус из пластмассы, который имеет приемное отверстие для воздухопровода и демпфирующий элемент, снабженный отверстиями для размещения топливных трубопроводов. Крышка скобы шарнирно присоединяется к корпусу и удерживает демпфирующий элемент и зажатый в отверстии трубопровод, посредством внутреннего замкового устройства (защелки).The closest in its technical essence and its design is (hereinafter - literal translation) a device for attaching a pipeline to a car wall, German patent application No. 4141689, IPC F 16 L 3/22, publ. 06.24.93 - a prototype. The device for attaching the fuel pipe to the underbody is a multifunctional bracket, the body of which is formed by a profile section made of light metal by continuous casting, and is welded to the underbody. A plastic housing is clamped in a bracket, which has a receiving hole for the air duct and a damping element provided with holes for accommodating the fuel pipelines. The bracket cover is pivotally attached to the housing and holds the damping element and the pipe clamped in the hole by means of an internal locking device (latch).

В рассмотренном устройстве крепление трубопроводов осуществляется неразъемно, в одной или нескольких локальных зонах, поскольку имеет место малая длина корпуса скобы, сварка ее корпуса с днищем кузова и внутренний замок шарнирной крышки. Конструктивно скоба представляет собой достаточно сложный объект, поскольку составлена из нескольких взаимосопрягаемых между собой отдельных элементов, изготовленных к тому же из разных материалов. Демонтаж, в случае необходимости, скобы с днища кузова невозможен без нарушения ее конструкции, поскольку сварное соединение является неразъемным. Разъем внутренней защелки скобы, при необходимости замены трубопровода, затруднен, поскольку разомкнуть внутренний замок шарнирной крышки можно только с применением специального приспособления.In the device under consideration, the pipelines are fixedly attached in one or several local zones, since there is a short length of the bracket body, welding of its body with the underbody and the internal hinge cover lock. Structurally, the bracket is a rather complex object, since it is composed of several interconnected individual elements made, moreover, from different materials. Dismantling, if necessary, brackets from the bottom of the body is impossible without violating its design, since the welded joint is integral. The connector of the internal latch of the bracket, if it is necessary to replace the pipeline, is difficult, since the internal lock of the hinged cover can only be opened using a special device.

Решение технической задачи предполагает упростить и удешевить конструкцию скобы, упростить технологию монтажа блока трубопроводов на днище, упростить процесс технического обслуживания транспортного средства.The solution to the technical problem involves simplifying and reducing the cost of the bracket design, simplifying the installation of the piping block on the bottom, and simplifying the process of vehicle maintenance.

Техническим результатом полезной модели является повышение потребительских свойств транспортного средства, в частности легкового автомобиля и повышение его конкурентоспособности как на внутреннем, так и на внешнем рынке.The technical result of the utility model is to increase the consumer properties of a vehicle, in particular a passenger car, and increase its competitiveness in both the domestic and foreign markets.

Указанный технический результат при осуществлении полезной модели достигается тем, что в известной скобе крепления экрана трубопроводов на днище кузова транспортного средства, в частности предназначенных для транспортировки жидких и/или газообразных рабочих сред функциональных агрегатов, по крайней мере таких, как жидкое топливо для двигателя внутреннего сгорания силового агрегата, тормозная жидкость системы гидравлических тормозов, пары топлива из системы улавливания паров бензина, содержащей монтажный элемент трубопроводов, обойму в которой размещен монтажный элемент, упругую защелку с замковым устройством, фиксирующую The specified technical result in the implementation of the utility model is achieved by the fact that in the known bracket fastening the screen of pipelines on the underbody of the vehicle body, in particular intended for transporting liquid and / or gaseous working media of functional units, at least such as liquid fuel for an internal combustion engine power unit, brake fluid of a hydraulic brake system, fuel vapor from a gas vapor recovery system containing a piping mounting member, mu wherein the mounting member is placed, with a resilient latch locking device, the locking

монтажный элемент в обойме, а также средство крепления скобы на днище кузова, монтажный элемент трубопроводов и обойма выполнены в виде единой цельноотформованной из полимерного материала детали, на торце которой, путем гибкого сочленения за одно целое с телом названной детали, приформована упругая защелка с внешним замком; между упругой защелкой и единой цельноотформованной из полимерного материала деталью образована фасонная полость, имеющая в поперечном сечении форму очертаний экрана трубопроводов, средство крепления скобы на днище кузова выполнено в теле единой цельноотформованной из полимерного материала детали, в виде сквозного отверстия, ось которого перпендикулярна днищу кузова транспортного средства, и внутри которого зацело с телом единой цельноотформованной из полимерного материала детали выполнены отогнутые внутрь отверстия, под острым углом к упругой защелке, упругие фиксаторы, например, в виде лепестков под резьбовой цилиндрический наконечник крепежного элемента, например, шпильки, винта, болта, смонтированного на днище кузова.the mounting element in the cage, as well as the means of fastening the bracket on the underbody, the mounting element of the pipelines and the cage are made in the form of a single part molded from a polymeric material, at the end of which, by flexible articulation in one piece with the body of the named part, an elastic latch with an external lock is molded ; a shaped cavity is formed between the elastic latch and the integral piece molded of polymeric material, having a cross-section in the shape of the outline of the piping screen, the mounting bracket for the bracket on the underbody is made in the body of a single integrally molded from the polymeric material part, in the form of a through hole, the axis of which is perpendicular to the bottom of the transport body means, and inside of which the whole part, integrally molded from a polymeric material, is made with openings bent inward, under a sharp scrap to a resilient latch elastic pieces, for example in the form of petals under the threaded cylindrical tip of the fastening element, e.g., studs, screws, bolts, mounted on the underbody.

При таком конструктивном исполнении монтажный элемент, обойма, упругая защелка и средство крепления скобы на днище кузова формообразованы в единую цельноотформованную деталь из пластического (нехрупкого) полимерного материала.With this design, the mounting element, the clip, the elastic latch and the fastening means of the bracket on the underbody are shaped into a single integral part from a plastic (non-fragile) polymeric material.

Сравнение научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежной рубриках МКИ показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения ранее не была известна, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности "новизна".Comparison of scientific, technical and patent documentation on the priority date in the main and related sections of the MKI shows that the set of essential features of the claimed solution was not previously known, therefore, it meets the patentability condition of “novelty”.

Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо и воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности "промышленная применимость".The proposed technical solution is industrially applicable, because can be manufactured industrially, efficiently, feasibly and reproducibly, therefore, meets the patentability condition "industrial applicability".

Полезная модель поясняется чертежами, гдеThe utility model is illustrated by drawings, where

на фиг.1 показана заявляемая скоба в разомкнутом состоянии;figure 1 shows the inventive bracket in the open state;

на фиг.2 показана заявляемая скоба в замкнутом (прощелкнутом) состоянии. Условно внутри скобы показаны трубопроводы предназначенные для транспортировки жидких и/или газообразных рабочих сред, а также экран трубопроводов.figure 2 shows the inventive bracket in a closed (snapped) state. Conventionally, inside the bracket, pipelines are shown for transporting liquid and / or gaseous working media, as well as a screen of pipelines.

Один из примеров практического использования полезной модели поясняется графически, на представленных фигурах.One example of the practical use of the utility model is illustrated graphically in the figures presented.

Скоба крепления экрана трубопроводов на днище кузова автомобиля содержит монтажный элемент 1 трубопроводов, обойму 2 в которой размещен монтажный элемент упругую защелку 3, а также средство крепления 4 скобы на днище 5 (условно показано на The bracket for fastening the screen of pipelines on the underbody of the car body contains a mounting element 1 of pipelines, a clip 2 in which the mounting element has an elastic latch 3, as well as fastening means 4 of the bracket on the bottom 5 (conventionally shown in

фиг.2) кузова. Монтажный элемент 1 трубопроводов и обойма 2 выполнены в виде единой цельноотформованной из полимерного материала детали 6, на торце 7 которой, путем гибкого (перемычкой 8) сочленения за одно целое с телом названной детали 6, приформована упругая защелка 3 с внешним замком 9. Между упругой защелкой 3 и единой цельноотформованной из полимерного материала деталью 6 образована фасонная полость 10, имеющая в поперечном сечении форму очертаний экрана 11 трубопроводов 12 (условно показаны на фиг.2). Средство крепления 4 скобы на днище кузова выполнено в теле единой цельноотформованной из полимерного материала детали 6, в виде сквозного отверстия 13, ось Х-Х которого перпендикулярна днищу 5 кузова транспортного средства, и внутри которого, зацело с телом единой цельноотформованной из полимерного материала детали 6 выполнены отогнутые внутрь отверстия 13, под острым углом -α- к упругой защелке 3, упругие фиксаторы 14, например, в виде лепестков под резьбовой цилиндрический наконечник крепежного элемента, например, шпильки, винта, болта на чертежах не показаны), смонтированного на днище кузова.figure 2) of the body. The mounting element 1 of the pipelines and the ferrule 2 are made in the form of a single part 6 molded from a polymeric material, at the end 7 of which, by means of a flexible (jumper 8) joint in one piece with the body of the named part 6, an elastic latch 3 with an external lock 9 is molded. Between the elastic a latch 3 and a single piece 6, integrally molded from a polymeric material, a shaped cavity 10 is formed having a cross-sectional shape of the outlines of the screen 11 of the pipelines 12 (conventionally shown in FIG. 2). The fastening means 4 of the bracket on the underbody is made in the body of a single part 6 molded of polymer material, in the form of a through hole 13, the X-axis of which is perpendicular to the bottom 5 of the vehicle body, and inside of which, integral with the body of a single part molded of polymeric material 6 holes 13 are made inwardly bent, at an acute angle -α- to the elastic latch 3, elastic fasteners 14, for example, in the form of petals for a threaded cylindrical tip of a fastener, for example, a stud, screw, bolt on tezhah not shown) mounted on the underbody.

Порядок сборки узла и его крепление с применением заявляемой полезной модели следующий.The assembly order of the node and its fastening using the claimed utility model is as follows.

Скоба с установленными в ней трубопроводами 12 своим нижним торцом устанавливается в соответствующем симметричном пазу экрана 11, после чего упругая защелка 3, путем поворота ее на 180° и охвата таким образом экрана и трубопроводов упруго защелкивается и стопорится в внешнем замке 9. Если трасса трубопроводов имеет значительную длину, то применяется несколько скоб. В этом случае, аналогичным образом трубопроводы и экран монтируются в остальных скобах. После того, как все скобы "прощелкнуты" получается подсборка цельного узла, включающего установленные в направляющих экрана и закрепленные на нем трубопроводы, свободные концы которых располагаются за пределами экрана. Полученная подсборка ориентируется на днище кузова таким образом, что бы наконечники крепежных элементов вошли внутрь отверстий 13 в теле детали 6. После этого, поочередно прилагая усилие на скобу в сторону днища кузова, осуществляют фиксацию резьбовых наконечников в упругих фиксаторах 14. После того, как все скобы зафиксированы ("прощелкнуты"), монтаж трубопроводов на днище завершен. Остается закрепить концы экрана на соответствующих опорных элементах кузова и осуществить подсоединение концов трубопроводов к соответствующим функциональных элементам автомобиля - топливному баку, главному тормозному цилиндру, топливной рампе форсунок, системе впуска двигателя внутреннего сгорания.The bracket with the pipelines 12 installed in it is installed with its lower end in the corresponding symmetrical groove of the screen 11, after which the elastic latch 3, by turning it 180 ° and thereby covering the screen and pipelines, is elastically latched and locked in the external lock 9. If the pipeline route has considerable length then several brackets are applied. In this case, in the same way, the pipelines and the screen are mounted in the remaining brackets. After all the brackets are “clicked”, a subassembly of the whole assembly is obtained, including pipelines installed in the screen guides and fixed on it, the free ends of which are located outside the screen. The resulting subassembly is oriented to the bottom of the body so that the tips of the fasteners go inside the holes 13 in the body of the part 6. Then, alternately applying a force to the bracket toward the bottom of the body, the threaded ends are fixed in the elastic clips 14. After all the brackets are fixed (“clicked”), the installation of pipelines on the bottom is completed. It remains to fix the ends of the screen on the corresponding supporting elements of the body and to connect the ends of the pipelines to the corresponding functional elements of the car - the fuel tank, the main brake cylinder, the fuel rail of the injectors, the intake system of the internal combustion engine.

Если возникнет необходимость демонтажа трубопроводов, то внешний замок 9 упругой защелки 3 легко расцепляется, экран с трубопроводами снимается, а скоба, путем ее вращения в обратную сторону от направления резьбы приварного цилиндрического наконечника на днище кузова свободно отворачивается (как гайка), при этом возможен ее повторный монтаж путем уже описанного выше "прощелкивания". Этот технологический момент выгодно отличает заявляемую полезную модель от прототипа, где имеет место неразъемное сварное соединение.If there is a need to dismantle the pipelines, the external lock 9 of the elastic latch 3 can easily be released, the screen with the pipelines is removed, and the bracket, by rotating it in the opposite direction from the thread direction of the welded cylindrical tip on the underbody, can be freely unscrewed (like a nut), while it can be reassembling by the “snap” already described above. This technological moment favorably distinguishes the claimed utility model from the prototype, where there is an integral weld.

Благодаря полезной модели, стало возможным повысить потребительские свойства транспортного средства, упростить монтаж и, при необходимости, демонтаж трубопроводов на днище кузова, повысить безопасность и надежность эксплуатации транспортного средства.Thanks to the utility model, it has become possible to improve the consumer properties of the vehicle, simplify installation and, if necessary, dismantle the pipelines on the underbody, increase the safety and reliability of the vehicle.

Разумеется, полезная модель не ограничивается описанным способом ее осуществления, показанным на прилагаемых фигурах. Остаются возможными изменения различных элементов либо замена их технически эквивалентными, не выходящие за пределы объема настоящей полезной модели.Of course, the utility model is not limited to the described method of its implementation, shown in the attached figures. It remains possible to change various elements or replace them with technically equivalent ones that do not go beyond the scope of the present utility model.

Claims

Bracket for attaching the piping shield to the underbody of a vehicle, in particular for transporting liquid and / or gaseous working fluids of functional units, at least such as liquid fuel for an internal combustion engine of a power unit, brake fluid of a hydraulic brake system, fuel vapor from a system gasoline vapor recovery containing a mounting element of pipelines, a clip in which the mounting element is placed, an elastic latch with a locking device, fixing the installation elastic element in the holder, as well as means for attaching the bracket to the bottom of the body, characterized in that the mounting element of the pipelines and the holder are made in the form of a single part, molded from a polymer material, at the end of which, by flexible articulation in one piece with the body of the named part, an elastic a latch with an external lock, a shaped cavity is formed between the elastic latch and the integral part molded from polymer material, having a cross-sectional shape of the outline of the piping screen, the means are fastened I brackets on the bottom of the body are made in the body of a single integral part made of polymer material, in the form of a through hole, the axis of which is perpendicular to the bottom of the vehicle body, and inside of which the whole openings are bent inward, with an angle integral to the body of a single integral part of the polymer material, at an acute angle to the elastic latch, elastic fasteners, for example, in the form of petals under the threaded cylindrical tip of the fastener, for example, studs, screws, bolts mounted on the underbody.