RU49592U1

RU49592U1 - RADIAL ROLLER BEARING

Info

Publication number: RU49592U1
Application number: RU2005119942/22U
Authority: RU
Inventors: М.А. Гиссин; Л.И. Душанин
Original assignee: Закрытое акционерное общество "Ростовский подшипниковый завод"
Priority date: 2005-06-27
Filing date: 2005-06-27
Publication date: 2005-11-27

Abstract

Использование: полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована в подшипниковых узлах, воспринимающих радиальные и одновременно действующие значительные осевые нагрузки. Сущность полезной модели: радиальный роликовый подшипник содержит наружное однобортовое кольцо, внутреннее двухбортовое кольцо, размещенные между ними тела качения - цилиндрические ролики со скругленными фасками, при этом поверхности бортов колец, взаимодействующие со скругленными фасками роликов выполнены конусообразной формы.Usage: the utility model relates to the field of engineering and can be used in bearing units that accept radial and at the same time acting significant axial loads. The essence of the utility model: a radial roller bearing contains an outer single-flange ring, an inner double-flange ring, rolling bodies located between them — cylindrical rollers with rounded chamfers, while the surfaces of the flange rings interacting with the rounded chamfer of the rollers are conical in shape.

Description

Полезная модель - радиальный роликовый подшипник относится к области машиностроения и может быть использован в подшипниковых узлах, воспринимающих радиальные и одновременно действующие значительные осевые нагрузки.Utility model - a radial roller bearing belongs to the field of mechanical engineering and can be used in bearing assemblies that accept radial and at the same time acting significant axial loads.

Известен подшипник радиальный с цилиндрическими роликами со скругленными фасками с однобортовым наружным и двухбортовым внутренним кольцами, типа 12000 (Справочник авт. Бейзельман Р.Д. и др., «Подшипники качения», Машиностроение, М. 1975 г. стр.136).Known radial bearing with cylindrical rollers with rounded chamfers with single-flange outer and double-flange inner rings, type 12000 (Handbook auth. Beiselman RD and others, "Rolling bearings", Engineering, M. 1975, p. 136).

Недостатками указанного подшипника является ограниченная область его применения ввиду низкой осевой грузоподъемности и значительных потерь на преодоление трения скольжения между трущимися торцевыми поверхностями роликов и контактирующих с ними поверхностями бортов колец при осевых нагружениях.The disadvantages of this bearing is the limited area of its application due to the low axial load capacity and significant losses to overcome sliding friction between the friction end surfaces of the rollers and the contacting surfaces of the sides of the rings under axial loads.

Задачей, на решение которой направлена техническая реализация предложенной полезной модели, является расширение области применения и повышение осевой грузоподъемности радиального роликового подшипника.The task to which the technical implementation of the proposed utility model is aimed is to expand the scope and increase the axial load capacity of the radial roller bearing.

Поставленная задача решается тем, что в радиальном роликовом подшипнике, содержащем наружное однобортовое кольцо, внутреннее двухбортовое кольцо, размещенные между ними тела качения - цилиндрические ролики со скругленными фасками, поверхности бортов колец, взаимодействующие со скругленными фасками роликов, выполнены конусообразной формы.The problem is solved in that in a radial roller bearing containing an outer single-flange ring, an inner double-flange ring, the rolling bodies located between them are cylindrical rollers with rounded chamfers, the surfaces of the flange rings interacting with the rounded chamfer of the rollers are made conical in shape.

На фиг.1 изображен подшипник в разрезе.Figure 1 shows the bearing in section.

На фиг.2 - вырыв I фиг.1In Fig.2 - pullout I of Fig.1

Подшипник содержит наружное однобортовое кольцо 1, внутреннее двухбортовое кольцо 2 и один ряд цилиндрических роликов со скругленными фасками 3, размещенный между кольцами. Рабочая поверхность бортов, The bearing comprises an outer single-flange ring 1, an inner double-flange ring 2, and one row of cylindrical rollers with rounded chamfers 3, located between the rings. The working surface of the sides,

обращенных к торцевым поверхностям роликов, выполнена конусообразной формы и взаимодействует со скругленными фасками роликов точечными контактами «А» (фиг.2).facing the end surfaces of the rollers, made cone-shaped and interacts with the rounded chamfers of the rollers with point contacts "A" (figure 2).

При вращательном движении в процессе осевого нагружения подшипника торцы роликов взаимодействуют своими скругленными фасками, с одной стороны с конусной поверхностью борта наружного кольца, а с противоположной - с конусной поверхностью борта внутреннего кольца по линиям, образованным вращательным движением точек контакта «А». Это обеспечивает создание между взаимодействующими поверхностями трения качения, что позволяет увеличить осевую грузоподъемность подшипника и расширяет область его использования.During rotational movement during axial loading of the bearing, the ends of the rollers interact with their rounded chamfers, on the one hand with the conical surface of the bead of the outer ring, and on the opposite side with the conical surface of the bead of the inner ring along the lines formed by the rotational movement of the contact points “A”. This ensures the creation of rolling friction between the interacting surfaces, which allows to increase the axial bearing capacity and expands the field of its use.

Claims

A radial roller bearing containing an outer single-flange ring, an inner double-flange ring, rolling bodies located between them are cylindrical rollers with rounded chamfers, characterized in that the surfaces of the flange rings interacting with the rounded chamfer of the rollers are cone-shaped.