RU47311U1

RU47311U1 - ROOM FOR CAR

Info

Publication number: RU47311U1
Application number: RU2003133232/22U
Authority: RU
Inventors: Д.А. Смирнов
Original assignee: Смирнов Дмитрий Аркадьевич
Priority date: 2003-11-14
Filing date: 2003-11-14
Publication date: 2005-08-27

Abstract

Изобретение относится к аксессуарам для автомобиля, а именно напольным коврикам. Указанный коврик имеет с одного края бортик и углубление, снабженное впитывающей прокладкой для приема влаги, занесенной в салон автомобиля ногами потребителя. Технический результат изобретения заключается в улучшении ее эксплуатационных свойств.The invention relates to accessories for a car, namely floor mats. The specified mat has a side at one end and a recess provided with an absorbent pad for receiving moisture brought into the passenger compartment by the feet of the consumer. The technical result of the invention is to improve its operational properties.

Description

Изобретение относится к аксессуарам, предназначенным для оборудования пола салона транспортного средства, преимущественно легкового автомобиля.The invention relates to accessories intended for the equipment of the floor of the passenger compartment of a vehicle, mainly a passenger car.

Известны резиновые напольные коврики, в том числе для салонов автомобилей, призванные защищать пол салона от грязи и влаги, особенно в непогоду.Rubber floor mats are known, including for car interiors, designed to protect the interior floor from dirt and moisture, especially in bad weather.

Конструкция такого коврика, состоящего из основания и расположенной по его периметру стенки, в которой образован карман для скопления в нем воды и земли, известна из описания к патенту RU 2155136, кл. B 60 N 3/04, 27.08.2000.The design of such a rug, consisting of a base and a wall located along its perimeter, in which a pocket is formed for the accumulation of water and earth in it, is known from the description of patent RU 2155136, class. B 60 N 3/04, 08.27.2000.

Технический результат известного решения связан с обеспечением легкого и быстрого извлечения коврика из транспортного средства. Вместе с тем известный коврик в недостаточной мере защищает салон автомобиля от грязи и влаги.The technical result of the known solutions is associated with the provision of easy and quick extraction of the mat from the vehicle. At the same time, the well-known rug does not adequately protect the passenger compartment from dirt and moisture.

Предложенное решение направлено на улучшение эксплуатационных свойств ковриков, обеспечивающих более надежную защиту салона автомобиля от попадающей в него с улицы влаги за счет не только сбора, но и удерживания ее в связанном состоянии, при этом удаление влаги может быть осуществлено и без вынимания коврика из салона.The proposed solution is aimed at improving the operational properties of the floor mats, which provide more reliable protection of the car interior from moisture entering the street from it due to not only collecting but also keeping it in a bound state, while moisture can be removed without removing the floor mat from the passenger compartment.

Указанная задача решена в предложении с помощью следующей совокупности признаков.The specified problem is solved in the proposal using the following set of features.

Коврик для переднего и заднего сидений салона автомобиля имеет вертикальный бортик, образованный преимущественно по трем его краям (заднему и боковым), и углубление, выполненное в основании вблизи бортика наибольшей высоты, образованного со стороны заднего края, основания. В углублении размещена впитывающая влагу прокладка, предназначенная для сбора и удерживания влаги.The mat for the front and rear seats of the car interior has a vertical side, formed mainly along its three edges (rear and side), and a recess made in the base near the side of the highest height formed from the rear edge of the base. A moisture-absorbing pad is located in the recess for collecting and retaining moisture.

Концы высокого бортика могут быть выполнены заходящими на участки боковых сторон коврика, а на его тыльной поверхности образованы продольно ориентированные опорные выступы, высота которых уменьшается в сторону углубления.The ends of the high rim can be made by going into the sections of the lateral sides of the mat, and longitudinally oriented support projections are formed on its back surface, the height of which decreases towards the recess.

Над углублением для сбора влаги может быть выполнен фиксирующий от расплескивания влаги и выпадения прокладки козырек.Over the recess for collecting moisture, a visor can be made to prevent moisture from splashing out and the gasket to fall out.

Прокладка выполнена многослойной, при этом ее внутренний слой состоит из абсорбирующего элемента (материала), а наружные слои скреплены по периметру и имеют на своей поверхности перфорационные отверстия.The gasket is multilayer, while its inner layer consists of an absorbent element (material), and the outer layers are fastened around the perimeter and have perforations on its surface.

Абсорбирующий элемент может быть выполнен в виде кристаллических гранул, материал которых способен увеличивать их объем при намокании в 31 раз и преобразовывать их в желеобразное состояние (гель).The absorbent element can be made in the form of crystalline granules, the material of which is able to increase their volume when wet by 31 times and convert them into a jelly-like state (gel).

Абсорбирующий материал может быть заключен в оболочку или иметь покрывные слои из нетканого целлюлозного материала. В последнем варианте он выполнен в виде удобной в эксплуатации пластины, впитывающий материал которой равномерно распределен между покрывными слоями, в отличие от первого варианта, требующего встряхивания прокладки для более равномерного распределения гранул в оболочке.The absorbent material may be encapsulated or have coating layers of non-woven cellulosic material. In the latter embodiment, it is made in the form of a plate that is easy to use, the absorbent material of which is evenly distributed between the coating layers, in contrast to the first variant, which requires shaking of the gasket for more uniform distribution of granules in the shell.

Предложение поясняется чертежами, где на фиг.1 изображен коврик для переднего сиденья салона автомобиля (вид в аксонометрии), на фиг.2 - разрез А-А по фиг.1, на фиг.3 изображен коврик для заднего сиденья салона автомобиля (вид в аксонометрии).The proposal is illustrated by drawings, where in Fig.1 shows a mat for the front seat of the car (perspective view), Fig.2 - section aa in Fig.1, Fig.3 shows a mat for the rear seat of the car (view in axonometry).

Изображенный на фиг.1 коврик 1 для переднего сиденья салона автомобиля имеет продолговатую форму с приподнятой передней частью 2, предназначенной для размещения под ногами потребителя. Задняя часть 3 коврика предназначена для размещения под креслом переднего сиденья и имеет бортик 4, образованный по всему заднему краю и переходящий на Shown in figure 1, the mat 1 for the front seat of the passenger compartment has an oblong shape with a raised front part 2, designed to be placed under the feet of the consumer. The rear part 3 of the mat is designed to be placed under the front seat armchair and has a side 4 formed around the entire rear edge and passing to

боковые стороны коврика 1. Указанный бортик 4 предназначен для удержания воды от растекания по салону. Высота бортика с заднего края коврика максимальна, с боков он может быть выполнен ниже. Вблизи заднего края коврика на всю его ширину или меньше образовано углубление 5 для сбора влаги (фиг.2). В этом углублении размешена впитывающая прокладка 6. Над углублением 5 может быть образован фиксирующий козырек 7, имеющий двойную функцию. С одной стороны он препятствует выплескиванию во время движения автомобиля попавшей в углубление 5 жидкости, а с другой - удерживает от выпадения прокладку, в том числе и в сухом ее состоянии.the sides of the mat 1. The specified side 4 is designed to keep water from spreading around the cabin. The height of the side from the rear edge of the mat is maximum, from the sides it can be made lower. Near the rear edge of the mat over its entire width or less, a recess 5 is formed to collect moisture (figure 2). An absorbent pad 6 is placed in this recess. A fixing visor 7 having a dual function can be formed above the recess 5. On the one hand, it prevents the liquid from falling into the recess 5 during the movement of the car, and on the other, it prevents the gasket from falling out, including in its dry state.

С верхней наружной стороны на поверхности коврика образованы направляющие течение воды выступы 8, концы которых сходятся к углублению 5.From the upper outer side on the surface of the mat, water guiding projections 8 are formed, the ends of which converge to the recess 5.

С нижней (тыльной) стороны на поверхности коврика в продольном направлении образованы имеющие, например, треугольную форму выступы 9, высота которых уменьшается по направлению к углублению (фиг.2). Выступы 9 служат для создания уклона и для обеспечения отекания жидкости в углубление 5.From the lower (back) side on the surface of the rug in the longitudinal direction formed, for example, have a triangular shape protrusions 9, the height of which decreases towards the recess (figure 2). The protrusions 9 are used to create a slope and to ensure fluid flowing into the recess 5.

На фиг.3 изображен коврик 10, предназначенный для пола перед задним сиденьем автомобиля. Часть для сбора влаги с углублением 5 располагается в коврике 10 под креслом переднего сиденья, при этом она может иметь зауженные по сравнению с ковриком 1 размеры. В остальном ее конструкция повторяет конструкцию коврика для переднего сиденья автомобиля.Figure 3 shows the mat 10, designed for the floor in front of the rear seat of the car. The moisture collection part with a recess 5 is located in the mat 10 under the front seat armchair, while it may have a narrower size compared to the mat 1. The rest of its design follows the design of the mat for the front seat of the car.

Коврик может изготавливаться из резины или полимерного водоотталкивающего материала.The mat can be made of rubber or polymer water-repellent material.

Прокладка изготавливается из абсорбционного гранулированного или слоистого материала, имеющего оболочку из перфорированного полимерного материала или пропитанного водоотталкивающим составом слоя бумаги.The gasket is made of absorbent granular or layered material having a shell of perforated polymeric material or impregnated with a water-repellent composition of the paper layer.

Предложенная конструкция коврика позволит длительное время сохранить салон автомобиля в чистоте, при этом удаление скопившейся в нем влаги, преобразованной материалом прокладки в гель, может быть облегчено для потребителя за счет простой смены впитывающих прокладок.The proposed design of the mat will allow for a long time to keep the interior of the car clean, while the removal of moisture accumulated in it, converted by the gasket material into gel, can be facilitated for the consumer by simply changing the absorbent gaskets.

Claims

1. A car mat comprising a base with a rim, wherein a recess is made in the base, in which a gasket is arranged to collect and retain moisture, and a recess is formed near the rear edge of the base, characterized in that the rim is formed along its rear and side edges, and the recess is made near the side of the greatest height formed from the rear edge of the base.

2. The mat according to claim 1, characterized in that on its back surface are formed supporting protrusions, the height of which decreases towards the recess.

3. The mat according to claim 1, characterized in that a fixing visor is formed above the recess.

4. The mat according to claim 1, characterized in that the gasket is multilayer, while its inner layer consists of absorbent material, and the outer layers are bonded around the perimeter and made perforated.

5. The mat according to claim 4, characterized in that the absorbent material is made granular with the possibility of being transformed into gel when wet.

6. The mat according to any one of claims 4 to 5, characterized in that the absorbent material has shells or cover layers of non-woven cellulosic material.