RU46989U1 - ENGINE FOR A FLOATING MOTOR - Google Patents
ENGINE FOR A FLOATING MOTOR Download PDFInfo
- Publication number
- RU46989U1 RU46989U1 RU2005108752/22U RU2005108752U RU46989U1 RU 46989 U1 RU46989 U1 RU 46989U1 RU 2005108752/22 U RU2005108752/22 U RU 2005108752/22U RU 2005108752 U RU2005108752 U RU 2005108752U RU 46989 U1 RU46989 U1 RU 46989U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- floating
- sides
- floating means
- vessel
- closed flexible
- Prior art date
Links
Landscapes
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
Abstract
Предлагаемое техническое решение относится к области судовых движителей, в частности, мелкого судостроения, и может быть использовано для создания малогабаритных плавучих средств: лодок, катеров и т.п., обеспечивающих наилучшие условия плавучести при минимально возможных энергетических затратах. Движитель для плавучего средства содержит плавучее средство, ведущие и ведомые колеса, установленные на корпусе плавучего средства, гибкие замкнутые ленты, расположенные на ведущих и ведомых колесах, опорные катки, расположенные и закрепленные на корпусе плавучего средства и взаимодействующие своими соответствующими внешними поверхностями с внутренними поверхностями соответствующих замкнутых гибких лент, привод, подсоединенный своим выходом к валу ведущих колес, элементы с положительной плавучестью, выполненные в виде герметичных емкостей прямоугольной формы, расположенных своими продольными осями перпендикулярно продольным осям замкнутых гибких лент, установленных плотно прилегающими своими нижними гранями боковых сторон к противолежащим нижним граням боковых сторон, рядом расположенных герметичных емкостей прямоугольной формы и закрепленных своими боковыми сторонами с плотно прилегающими нижними гранями на внешних поверхностях замкнутых гибких лент и лопасти, равномерно расположенные и закрепленные своими продольными кромками параллельно продольным осям герметичных емкостей прямоугольной формы на части или на каждой из внешних поверхностей герметичных емкостей прямоугольной формы. Технический результат, достигаемый предлагаемый решением заключается в обеспечении наилучшей плавучести плавучего средства с минимально возможными энергозатратами и в расширении арсенала технических средств.The proposed technical solution relates to the field of ship propulsion, in particular, small shipbuilding, and can be used to create small-sized floating equipment: boats, boats, etc., providing the best conditions for buoyancy at the lowest possible energy cost. The propulsion device for a floating means comprises floating means, driving and driven wheels mounted on the body of the floating means, flexible closed tapes located on the leading and driven wheels, track rollers located and fixed on the body of the floating means and interacting with their respective external surfaces with the internal surfaces of the respective closed flexible tapes, a drive connected by its output to the shaft of the driving wheels, elements with positive buoyancy, made in the form of sealed rectangular bones arranged with their longitudinal axes perpendicular to the longitudinal axes of the closed flexible tapes installed tightly adjacent by their lower faces of the sides to the opposite lower faces of the sides, adjacent sealed containers of rectangular shape and fixed by their sides with tight-fitting lower faces on the outer surfaces of the closed flexible tapes and blades evenly spaced and fixed with their longitudinal edges parallel to the longitudinal o holes sealed containers of rectangular shape on part or each of the outer surfaces of the sealed containers of rectangular shape. The technical result achieved by the proposed solution is to provide the best buoyancy of a floating vessel with the lowest possible energy consumption and to expand the arsenal of technical means.
Description
Предлагаемое техническое решение относится к области судовых движителей, в частности, мелкого судостроения, и может быть использовано для создания малогабаритных плавучих средств: лодок, катеров и т.п., обеспечивающих наилучшие условия плавучести при минимально возможных энергетических затратах.The proposed technical solution relates to the field of ship propulsion, in particular, small shipbuilding, and can be used to create small-sized floating equipment: boats, boats, etc., providing the best conditions for buoyancy at the lowest possible energy cost.
Аналогичные технические решения известны см., например, патент Российской Федерации №2054360, который содержит:Similar technical solutions are known, see, for example, the patent of the Russian Federation No. 2054360, which contains:
- плавучее средство;- floating facility;
- ведущие колеса, расположенные в задней части, справа и слева по бортам корпуса плавучего средства и закрепленные на выходящих из корпуса плавучего средства концах, горизонтально расположенного и перпендикулярно установленного относительно продольной оси корпуса плавучего средства, вала;- driving wheels located in the rear, on the right and left sides of the hull of the floating means and fixed to the ends exiting from the hull of the floating means, horizontally located and perpendicular to the longitudinal axis of the hull of the floating means, shaft;
- ведомые колеса, расположенные в передней части, справа и слева по бортам корпуса плавучего средства и подвижно установленные на концах, горизонтально расположенного, перпендикулярно установленного относительно продольной оси корпуса плавучего средства и закрепленного на корпусе плавучего средства цилиндрического стержня;- driven wheels located in front, on the right and left sides of the hull of the floating means and movably mounted at the ends, horizontally located, perpendicularly mounted relative to the longitudinal axis of the hull of the floating means and mounted on the body of the floating means of a cylindrical rod;
- первую замкнутую гибкую ленту, расположенную с правой стороны борта корпуса плавучего средства и установленную своей внутренней поверхностью на внешних поверхностях ведущего и ведомого колес, расположенных с правой стороны борта корпуса плавучего средства;- the first closed flexible tape located on the right side of the side of the hull of the floating means and installed its inner surface on the outer surfaces of the driving and driven wheels located on the right side of the side of the hull of the floating means;
- вторую замкнутую гибкую ленту, расположенную с левой стороны борта корпуса плавучего средства и установленную своей внутренней поверхностью на внешних поверхностях ведущего и ведомого колес, расположенных с левой стороны борта корпуса плавучего средства;- a second closed flexible tape located on the left side of the side of the hull of the vessel and installed on its outer surface on the outer surfaces of the driving and driven wheels located on the left side of the side of the body of the vessel;
- опорные катки, расположенные справа и слева по бортам корпуса плавучего средства, подвижно установленные в горизонтальных направляющих, закрепленных с правой и с левой стороны корпуса плавучего средства и взаимодействующие своими соответствующими внешними поверхностями с внутренними поверхностями соответствующих первой и второй замкнутых гибких лент;- track rollers located on the right and left sides of the body of the vessel, movably mounted in horizontal guides, mounted on the right and left sides of the body of the vessel and interacting with their respective external surfaces with the inner surfaces of the respective first and second closed flexible tapes;
- лопасти «Г»-образной формы, шарнирно закрепленные на соответствующих замкнутых первой и второй гибких лент;- “G” -shaped blades pivotally mounted on respective closed first and second flexible tapes;
- кожухи, установленные соответственно над верхней частью первой и второй замкнутых гибких лент;- casings mounted respectively above the upper part of the first and second closed flexible tapes;
- привод, установленный внутри корпуса плавучего средства и подсоединенный своим выходом к валу ведущих колес.- a drive installed inside the body of the floating means and connected with its output to the shaft of the drive wheels.
Общими признаками предлагаемого технического решений и вышеохарактеризованного аналога являются:Common features of the proposed technical solutions and the above-described analogue are:
- плавучее средство;- floating facility;
- ведущие колеса, расположенные в задней части, справа и слева по бортам корпуса плавучего средства и закрепленные на концах, выходящих из корпуса плавучего средства, горизонтально -расположенного и перпендикулярно установленного относительно продольной оси корпуса плавучего средства, вала;- driving wheels located in the rear, on the right and left sides of the hull of the floating means and fixed at the ends emerging from the hull of the floating means, horizontally located and perpendicular to the longitudinal axis of the hull of the floating means, shaft;
- ведомые колеса, расположенные в передней части, справа и слева по бортам корпуса плавучего средства и подвижно установленные на концах, горизонтально расположенного, перпендикулярно установленного относительно продольной оси корпуса плавучего средства и закрепленного на корпусе плавучего средства, цилиндрического стержня;- driven wheels located in front, on the right and left sides of the hull of the floating means and movably mounted at the ends, horizontally located, perpendicular to the longitudinal axis of the hull of the floating means and mounted on the body of the floating means, a cylindrical rod;
- первая замкнутая гибкая лента, расположенная с правой стороны борта корпуса плавучего средства и установленная своей внутренней поверхностью на внешних поверхностях ведущего и ведомого колес, расположенных с правой стороны борта корпуса плавучего средства;- the first closed flexible tape located on the right side of the side of the hull of the floating means and installed its inner surface on the outer surfaces of the driving and driven wheels located on the right side of the side of the hull of the floating means;
- вторая замкнутая гибкая лента, расположенная с левой стороны борта корпуса плавучего средства и установленная своей внутренней поверхностью на внешних поверхностях ведущего и ведомого колес, расположенных с левой стороны борта корпуса плавучего средства;- the second closed flexible tape located on the left side of the side of the hull of the vessel and installed on its outer surface on the outer surfaces of the driving and driven wheels located on the left side of the side of the body of the vessel;
- опорные катки, расположенные и закрепленные с правой и с левой стороны бортов корпуса плавучего средства и взаимодействующие своими соответствующими внешними поверхностями с внутренними поверхностями соответствующих первой и второй замкнутых гибких лент;- track rollers located and fixed on the right and left sides of the sides of the hull of the vessel and interacting with their respective external surfaces with the inner surfaces of the respective first and second closed flexible tapes;
- привод, установленный внутри корпуса плавучего средства и подсоединенный своим, выходом к валу ведущих колес;- a drive installed inside the body of the floating means and connected by its own, an output to the shaft of the drive wheels;
- лопасти.- blades.
Известно также аналогичное техническое решение, см., например, патент Российской Федерации №2089441, который выбран в качестве прототипа и который содержит:A similar technical solution is also known, see, for example, patent of the Russian Federation No. 2089441, which is selected as a prototype and which contains:
- плавучее средство;- floating facility;
- ведущие колеса, расположенные в задней части, справа и слева по бортам плавучего средства и закрепленные на выходящих из корпуса плавучего средства концах, горизонтально расположенного и перпендикулярно установленного относительно продольной оси корпуса плавучего средства, вала;- driving wheels located in the rear part, on the right and left sides of the vessel, and fixed to the ends exiting the vessel of the vessel, horizontally located and perpendicular to the longitudinal axis of the vessel’s body, shaft;
- ведомые колеса, расположенные в передней части, справа и слева по бортам корпуса плавучего средства и подвижно установленные на концах, горизонтально расположенного, перпендикулярно установленного относительно продольной оси корпуса плавучего средства и закрепленного на корпусе плавучего средства, цилиндрического стержня (вала);- driven wheels located in front, on the right and left sides of the body of the floating means and movably mounted at the ends, horizontally located, perpendicular to the longitudinal axis of the body of the floating means and mounted on the body of the floating means, a cylindrical rod (shaft);
- первую замкнутую гибкую ленту, расположенную с правой стороны борта плавучего средства и установленную своей внутренней поверхностью на внешних поверхностях ведущего и ведомого колес, расположенных с правой стороны борта плавучего средства;- the first closed flexible tape located on the right side of the side of the boat and installed on its outer surface on the outer surfaces of the driving and driven wheels located on the right side of the side of the boat;
- вторую замкнутую гибкую ленту, расположенную с левой стороны борта плавучего средства и установленную своей внутренней поверхностью на внешних поверхностях ведущего и ведомого колес, расположенных с левой стороны борта плавучего средства;- a second closed flexible tape located on the left side of the side of the boat and installed on its outer surface on the outer surfaces of the driving and driven wheels located on the left side of the side of the boat;
- опорные катки, расположенные и закрепленные с правой и с левой стороны бортов плавучего средства и взаимодействующие своими соответствующими внешними поверхностями с соответствующими внутренними поверхностями первой и второй замкнутых гибких лент;- track rollers located and fixed on the right and left sides of the sides of the vessel and interacting with their respective outer surfaces with the corresponding inner surfaces of the first and second closed flexible tapes;
- лопасти, равномерно расположенные и закрепленные одними из своих продольных кромок параллельно поперечным осям первой и второй замкнутых гибких лент, на соответствующих внешних поверхностях первой и второй замкнутых гибких лент;- blades evenly spaced and fixed by one of their longitudinal edges parallel to the transverse axes of the first and second closed flexible tapes, on the corresponding outer surfaces of the first and second closed flexible tapes;
- привод, установленный внутри плавучего средства и подсоединенный своим выходом к валу ведущих колес;- a drive installed inside the floating means and connected with its output to the shaft of the drive wheels;
- основные кожухи, установленные соответственно над верхней частью первой и второй замкнутых гибких лент;- main casings mounted respectively above the upper part of the first and second closed flexible tapes;
- дополнительные кожухи, установленные соответственно над нижней частью первой и второй замкнутых гибких лент.- additional casings mounted respectively above the lower part of the first and second closed flexible tapes.
Общими признаками предлагаемого технического решения и прототипа являются:Common features of the proposed technical solution and prototype are:
- плавучее средство;- floating facility;
- ведущие колеса, расположенные в задней части, справа и слева по бортам плавучего средства и закрепленные на концах, выходящих из корпуса плавучего средства, горизонтально расположенного и перпендикулярно установленного относительно продольной оси корпуса плавучего средства, вала;- driving wheels located in the rear part, on the right and left sides of the vessel, and fixed at the ends emerging from the body of the vessel, horizontally located and perpendicular to the longitudinal axis of the body of the vessel, shaft;
- ведомые колеса, расположенные в передней части, справа и слева по бортам плавучего средства и подвижно установленные на концах, выходящих из корпуса плавучего средства, горизонтально расположенного, перпендикулярно установленного относительно продольной оси корпуса плавучего средства цилиндрического стержня;- driven wheels located in front of the right and left sides of the floating means and movably mounted at the ends emerging from the body of the floating means, horizontally located, perpendicular to the longitudinal axis of the body of the floating means of the cylindrical rod;
- первая замкнутая гибкая лента, расположенная с правой стороны борта плавучего средства и установленная своей внутренней поверхностью на внешних поверхностях ведущего и ведомого колес, расположенных с правой стороны борта плавучего средства;- the first closed flexible tape located on the right side of the side of the boat and installed on its outer surface on the outer surfaces of the driving and driven wheels located on the right side of the side of the boat;
- вторая замкнутая гибкая лента, расположенная с левой стороны борта плавучего средства и установленная своей внутренней поверхностью на внешних поверхностях ведущего и ведомого колес, расположенных с левой стороны борта плавучего средства;- the second closed flexible tape located on the left side of the side of the boat and installed on its inner surface on the outer surfaces of the driving and driven wheels located on the left side of the side of the boat;
- привод, установленный внутри плавучего средства и подсоединенный своим выходом к валу ведущих колес;- a drive installed inside the floating means and connected with its output to the shaft of the drive wheels;
- лопасти;- blades;
- опорные катки, расположенные и закрепленные с правой и с левой стороны бортов плавучего средства и взаимодействующие своими соответствующими внешними поверхностями с соответствующими внутренними поверхностями первой и второй замкнутых гибких лент.- track rollers located and fixed on the right and left sides of the sides of the floating means and interacting with their respective external surfaces with the corresponding internal surfaces of the first and second closed flexible tapes.
Технический результат, который невозможно достичь ни одним из вышеохарактеризованных аналогов, заключается в обеспечении наилучшей плавучести плавучего средства с минимально возможными энергозатратами и в расширении арсенала технических средств.The technical result, which cannot be achieved by any of the above-described analogues, is to provide the best buoyancy of a floating vessel with the lowest possible energy consumption and to expand the arsenal of technical means.
Причиной невозможного достижения технического результата, указанного выше, является то, что сложившаяся практика в созданий-движителей для плавучих средств, предусматривает, как правило, использование различных конструкций лопастей (см., например, авторские свидетельства СССР №800027, №1594066 и патенты Российской Федерации №2054360, №2089441 и №2141430) или использование дополнительных замкнутых гибких лент с дополнительными ведомыми и ведущими колесами (см., например, авторское свидетельство СССР №1594066), для снижения гидродинамического сопротивления воды, оказываемое движению The reason for the impossible achievement of the technical result indicated above is that the prevailing practice in the creation of propulsion devices for floating equipment provides, as a rule, for the use of various designs of blades (see, for example, USSR copyright certificates No. 8,00027, No. 1594066 and patents of the Russian Federation No. 2054360, No. 2089441 and No. 2141430) or the use of additional closed flexible tapes with additional driven and driving wheels (see, for example, USSR copyright certificate No. 1594066) to reduce hydrodynamic resistance Ia water exerted by the movement
плавучему средству и получение, как следствие этому, более лучших тяговых усилий, а вопросам, связанным с поиском решений, обеспечивающих наилучшие условия плавучести плавучего средства, при минимально возможных энергетических затратах должного внимания не уделялось.to a floating vessel and obtaining, as a result of this, better traction, and issues related to the search for solutions that provide the best buoyancy conditions for a floating vessel, without the minimum possible energy costs, have been given due attention.
Учитывая характеристику и анализ известных аналогичных технических решений, можно сделать вывод о том, что задача создания движителей для плавучего средства, обеспечивающих наилучшие условия плавучести при минимально возможных энергетических затратах, является актуальной на сегодняшний день.Given the characterization and analysis of known similar technical solutions, we can conclude that the task of creating propulsion systems for a floating vessel, providing the best conditions for buoyancy at the lowest possible energy costs, is relevant today.
Технический результат, указанный выше, достигается тем, что движитель для плавучего средства, содержащий плавучее средство, ведущие колеса, расположенные в задней части, справа и слева по бортам плавучего средства и закрепленные на выходящих из корпуса плавучего средства концах вала, горизонтально расположенного и перпендикулярно установленного относительно продольной оси плавучего средства, ведомые колеса, расположенные в передней части, справа и слева по бортам плавучего средства и подвижно установленные на выходящих из корпуса плавучего средства концах цилиндрического стержня, горизонтально расположенного, перпендикулярно установленного относительно продольной оси корпуса плавучего средства, первую замкнутую гибкую ленту, расположенную с правой стороны борта плавучего средства и установленную своей внутренней поверхностью на внешних поверхностях ведущего и ведомого колес, расположенных с правой стороны борта плавучего средства; вторую замкнутую гибкую ленту, расположенную с левой стороны борта плавучего средства и установленную своей внутренней поверхностью на внешних поверхностях ведущего и ведомого колес, расположенных с левой стороны борта плавучего средства, опорные, катки, расположенные и закрепленные с правой и с левой стороны бортов плавучего средства и взаимодействующие. своими соответствующими внешними поверхностями с соответствующими внутренними поверхностями первой и второй замкнутых гибких лент, привод, установленный внутри плавучего средства и подсоединенный своим выходом к валу ведущих колес и лопасти: - снабжен элементами с положительной плавучестью, выполненными в виде герметичных емкостей прямоугольной формы, расположенных своими продольными осями перпендикулярно продольным осям первой и второй замкнутых гибких лент, установленных плотно прилегающими своими нижними гранями боковых сторон к противолежащим нижним граням боковых сторон, рядом расположенных герметичных емкостей прямоугольной формы и закрепленных своими соответствующими боковыми сторонами с плотно The technical result indicated above is achieved by the fact that the propulsion device for a floating vessel containing a floating vessel, driving wheels located in the rear, on the right and left sides of the floating vessel and mounted on the ends of the shaft horizontally and perpendicularly mounted on the ends of the floating vessel relative to the longitudinal axis of the floating means, driven wheels located in front of the right and left sides of the floating means and movably mounted on the exit from the hull of a tool, ends of a cylindrical rod, horizontally located, perpendicularly mounted relative to the longitudinal axis of the body of the vessel, the first closed flexible tape located on the right side of the side of the boat and installed its inner surface on the outer surfaces of the driving and driven wheels located on the right side of the side of the boat ; a second closed flexible tape located on the left side of the side of the boat and installed on its outer surface on the outer surfaces of the driving and driven wheels located on the left side of the side of the boat, supporting, rollers located and fixed on the right and left sides of the sides of the boat and interacting. their respective external surfaces with the corresponding internal surfaces of the first and second closed flexible tapes, the drive mounted inside the floating means and connected with its output to the shaft of the driving wheels and blades: - is equipped with elements with positive buoyancy, made in the form of sealed containers of rectangular shape, located their longitudinal axes perpendicular to the longitudinal axes of the first and second closed flexible tapes installed tightly adjacent to their lower sides of the side to opposite faces of the lower sides, adjacent sealed containers of rectangular shape and fixed at their respective sides to tightly
прилегающими друг к другу нижними гранями на соответствующих внешних поверхностях первой и второй замкнутых гибких лент, а лопасти, равномерно расположены и закреплены одними из своих продольных кромок параллельно продольным осям герметичных емкостей прямоугольной формы на части или на каждой из внешних поверхностей герметичных емкостей прямоугольной формы.adjacent lower faces on the respective external surfaces of the first and second closed flexible tapes, and the blades are evenly spaced and fixed by one of their longitudinal edges parallel to the longitudinal axes of the sealed containers of rectangular shape on a part or on each of the outer surfaces of the sealed containers of rectangular shape.
Введение элементов с положительной плавучестью их форма выполнения, расположение и закрепление, и расположение и закрепление лопастей, как указано выше, позволяет посредством привода привести во вращение ведущие и ведомые колеса и расположенные на внешних поверхностях ведущих и ведомых колес замкнутые гибкие ленты, без смещения последних в вертикальных плоскостях за счет стабилизации их положения опорными катками, привести к перемещению и вращению, относительно вращающихся ведущих и ведомых колес, элементы с положительной плавучестью, выполненные в виде герметичных емкостей прямоугольной формы, имеющие необходимые и достаточные площади внешних поверхностей, контактирующие с водной поверхностью и обеспечивающие требуемую плавучесть плавучему средству, расположенные своими продольными осями перпендикулярно продольным осям первой и второй замкнутых гибких лент, установленных плотно прилегающими своими нижними гранями боковых сторон к противолежащим нижним граням боковых сторон, рядом расположенных герметичных емкостей прямоугольной формы и закрепленных своими боковыми сторонами, с плотно прилегающими друг к другу нижними гранями, на внешних поверхностях первой и второй замкнутых гибких лент и лопасти, равномерно расположенные и закрепленные одними из своих продольных кромок параллельно продольным осям герметичных емкостей прямоугольной формы, на части или на каждой (в соответствии с требованиями проектирования) из внешних поверхностей герметичных емкостей прямоугольной формы, создать, за счет необходимой и достаточной плавучести элементов с положительной плавучестью, отклоняющимися своими верхними гранями друг от друга при прохождении изгибающих участков (внешних поверхностей ведущих и ведомых колес), последовательное поступательное перемещение, друг за другом, по элипсообразному кругу элементов с положительной плавучестью, взаимодействующих частями своих внешних поверхностей с водной поверхностью и лопастей, отталкивающихся от водной поверхности, выталкивающие усилия (подъемную силу) и тяговые усилия плавучему средству, осуществить подъем и размещение плавучего средства над водной поверхностью, а за счет созданных тяговых усилий и воздушного потока между внешней поверхностью дна корпуса The introduction of elements with positive buoyancy, their execution form, location and fixing, and the location and fixing of the blades, as described above, allows the drive and driven wheels and closed flexible tapes located on the outer surfaces of the driving and driven wheels to rotate without shifting the latter in vertical planes due to the stabilization of their position by track rollers, lead to movement and rotation, relative to the rotating driving and driven wheels, elements with positive buoyancy They are made in the form of sealed containers of rectangular shape, having the necessary and sufficient areas of external surfaces in contact with the water surface and providing the required buoyancy for the floating vehicle, located with their longitudinal axes perpendicular to the longitudinal axes of the first and second closed flexible tapes installed tightly adjacent to their lower sides of the side sides to the opposite lower faces of the sides, adjacent to the sealed containers of a rectangular shape and fixed with and lateral sides, with lower edges tightly adjoining each other, on the outer surfaces of the first and second closed flexible tapes and blades, evenly spaced and fixed by one of its longitudinal edges parallel to the longitudinal axes of rectangular sealed containers, in part or on each (in accordance with design requirements) from the external surfaces of sealed containers of a rectangular shape, create, due to the necessary and sufficient buoyancy of elements with positive buoyancy, deviating by their upper faces from each other during the passage of bending sections (external surfaces of driving and driven wheels), sequential translational movement, one after another, in an ellipsoid circle of elements with positive buoyancy, interacting parts of their external surfaces with a water surface and blades, repelling from the water surface , buoyancy forces (lifting force) and traction forces to a floating vehicle, to carry out the lifting and placement of a floating vessel above a water surface, and due to th pulling force and air flow between the outer surface of the bottom of the housing
плавучего средства и водной поверхностью, удерживающим при движении над водной поверхностью плавучее средство, осуществить движение плавучего средства над водной поверхностью с минимально возможными энергетическими затратами, так как мощность привода затрачивается только на последовательные поступательные перемещения своими частями внешних поверхностей элементов с положительной плавучестью по водной поверхности и не расходуется на создание вращения и перемещения в водной среде каждого отдельно взятого элемента с положительной плавучестью, в чем и проявляется достижение технического результата, указанного выше.the floating means and the water surface holding the floating means when moving above the water surface, to carry out the movement of the floating means over the water surface with the lowest possible energy costs, since the drive power is spent only on successive translational movements of its parts of the outer surfaces of the elements with positive buoyancy on the water surface and not spent on the creation of rotation and movement in the aquatic environment of each individual element with positive n volatility, in which the achievement of the technical result indicated above is manifested.
Предлагаемый движитель для плавучего средства поясняется нижеследующим описанием и чертежом, на котором представлен двигатель для плавучего средства.The proposed propulsion device for a floating vessel is illustrated by the following description and drawing, which shows the engine for a floating vessel.
Предлагаемый движитель для плавучего средства содержит:The proposed propulsion device for a floating vessel contains:
- плавучее средство - 1;- floating facility - 1;
- ведущие колеса - 2(3), расположенные в задней части, справа и слева по бортам плавучего средства - 1 и закрепленные на выходящих из корпуса плавучего средства - 1 концах вала - 4, горизонтально расположенного и перпендикулярно установленного относительно продольной оси корпуса плавучего средства - 1;- driving wheels - 2 (3), located in the rear part, on the right and left sides of the vessel - 1 and fixed on the ends of the vessel leaving the vessel - 1 - 4 ends of the shaft - 4, horizontally located and perpendicular to the longitudinal axis of the vessel - 1;
- ведомые колеса - 5(6), расположенные в передней части, справа и слева по бортам плавучего средства - 1 и подвижно установленные на выходящих из корпуса плавучего средства - 1 концах цилиндрического стержня - 7, горизонтально расположенного и перпендикулярно установленного относительно продольной оси плавучего средства -- driven wheels - 5 (6), located in front, on the right and left sides of the vessel - 1 and movably mounted on the outlet of the vessel floating - 1 ends of the cylindrical rod - 7, horizontally located and perpendicular to the longitudinal axis of the vessel -
- первую замкнутую гибкую ленту - 8, расположенную с правой стороны борта плавучего средства - 1 и установленную своей внутренней поверхностью на внешних поверхностях ведущих и ведомых колес - 2 и 5, расположенных с правой стороны борта плавучего средства - 1;- the first closed flexible tape - 8, located on the right side of the side of the boat - 1 and installed its inner surface on the outer surfaces of the drive and driven wheels - 2 and 5, located on the right side of the side of the boat - 1;
- вторую замкнутую гибкую ленту - 9, расположенную с левой стороны борта плавучего средства - 1 и установленную своей внутренней поверхностью на внешних поверхностях ведущих и ведомых колес - 3 и 6, расположенных с левой стороны борта плавучего средства - 1;- the second closed flexible tape - 9, located on the left side of the side of the boat - 1 and installed its inner surface on the outer surfaces of the drive and driven wheels - 3 and 6, located on the left side of the side of the boat - 1;
- опорные катки - 10 (11), расположенные и закрепленные справа и слева по бортам плавучего средства - 1, подвижно установленные на одних из концов стоек, закрепленных другими своими концами, соответственно, с правой и с левой стороны бортов плавучего средства - 1, в нижней части корпуса плавучего средства - 1 и взаимодействующие своими соответствующими внешними поверхностями с - track rollers - 10 (11), located and fixed to the right and left along the sides of the floating means - 1, movably mounted on one of the ends of the racks, fixed by their other ends, respectively, on the right and left sides of the sides of the floating means - 1, the lower part of the hull of the floating means - 1 and interacting with their respective external surfaces with
соответствующими внутренними поверхностями первой - 8 и второй - 9 замкнутых гибких лент;the corresponding internal surfaces of the first - 8 and second - 9 closed flexible tapes;
- элементы - 12(13) с положительной плавучестью, выполненные, например, в виде герметичных емкостей прямоугольной формы, расположенных своими продольными осями перпендикулярно продольным осям первой - 8 и второй - 9 замкнутых гибких лент, установленных плотно прилегающими своими нижними гранями боковых сторон к противолежащим нижним граням боковых сторон рядом расположенных (соседних) герметичных емкостей прямоугольной формы и закрепленных своими боковыми сторонами с плотно прилегающими нижними гранями на внешних поверхностях первой - 8 и второй - 9 замкнутых гибких лент, соответственно;- elements - 12 (13) with positive buoyancy, made, for example, in the form of sealed containers of rectangular shape, located with their longitudinal axes perpendicular to the longitudinal axes of the first - 8 and second - 9 closed flexible tapes installed tightly adjacent their lower sides of the sides to opposite lower faces of the sides of adjacent (adjacent) sealed containers of a rectangular shape and secured by their sides with tightly fitting lower faces on the outer surfaces of the first - 8 and Torah - 9 closed flexible bands, respectively;
- лопасти - 14 (15), выполненные, например, в виде пластин прямоугольной формы, равномерно расположенные и закрепленные одними из своих продольных (кромок) параллельно продольным осям герметичных емкостей прямоугольной формы, на части или на каждой из внешних поверхностей герметичных емкостей прямоугольной формы, элементов - 12(13) с положительной плавучестью;- blades - 14 (15), made, for example, in the form of plates of rectangular shape, evenly spaced and fixed by one of their longitudinal (edges) parallel to the longitudinal axes of sealed containers of rectangular shape, on a part or on each of the outer surfaces of sealed containers of rectangular shape, elements - 12 (13) with positive buoyancy;
- привод - 17, установленный внутри плавучего средства - 1и подсоединенный своим выходом к валу - 4 ведущих колес - 2(3), например, о схеме - фиг.36, представленной в патенте Российской Федерации №2141430.- drive - 17, installed inside the floating means - 1 and connected with its output to the shaft - 4 driving wheels - 2 (3), for example, about the circuit - Fig.36 presented in the patent of the Russian Federation No. 2141430.
Предлагаемый движитель для плавучего средства работает следующим образом. Включают привод - 17 и приводят во вращение ведущие - 2 (3) и ведомые - 5 (6) колеса и, расположенные на их внешних поверхностях первую - 8 и вторую - 9 замкнутые гибкие ленты, без смещения последних в вертикальных плоскостях за счет стабилизации их положения опорными катками - 10 (11), элементы - 12 (13) с положительной плавучестью, закрепленные на внешних поверхностях первой - 8 и второй - 9 замкнутых гибких лент и лопасти - 14 (15), закрепленные своими кромками на внешних поверхностях элементов - 12 (13) с положительной плавучестью. В/ результате такого вышеописанного вращения и перемещения в водной среде, в том числе и элементов - 12 (13) с положительной плавучестью, имеющих необходимые и достаточные площади внешних поверхностей, контактирующих с водной поверхностью, обеспечивающих требуемую плавучесть плавучему средству - 1. осуществляется последовательное поступательное перемещений, друг за другом, по элипсообразному кругу частей внешних поверхностей элементов - 12 (13) с положительной плавучестью по водной поверхности и лопастей - 14 (15), отталкивающихся от водной среды, что приводит к созданию подъемной. силы и тяговых усилий для плавучего средства - 1. Плавучее средство - 1. «всплывает» над The proposed propulsion for a floating means works as follows. The drive - 17 is turned on and the driving - 2 (3) and driven - 5 (6) wheels are driven and the first - 8 and second - 9 closed flexible tapes located on their outer surfaces, without displacement of the latter in vertical planes due to their stabilization positions by track rollers - 10 (11), elements - 12 (13) with positive buoyancy, fixed on the outer surfaces of the first - 8 and second - 9 closed flexible tapes and blades - 14 (15), fixed by their edges on the outer surfaces of the elements - 12 (13) with positive buoyancy. In / the result of the above rotation and movement in the aquatic environment, including elements - 12 (13) with positive buoyancy, having the necessary and sufficient area of the external surfaces in contact with the water surface, providing the required buoyancy of the floating vehicle - 1. sequential translational displacements, one after another, in an ellipsoidal circle of parts of the outer surfaces of the elements - 12 (13) with positive buoyancy on the water surface and blades - 14 (15), repelled from the water environment s, which leads to the creation of a lift. force and traction for a floating craft - 1. Floating craft - 1. “pops up” over
9 водной поверхностью и, за счет тяговых усилий и образующегося воздушного потока между дном плавучего средства - 1 и водной поверхностью, плавучее средство - 1 совершает движение над водной поверхностью, с минимальной возможными энергетическими затратами, так как элементы - 12 (13) с положительной плавучестью обеспечивают более лучшую плавучесть и более лучшее удержание плавучего средства - 1 над водной поверхностью при его движении.9 water surface and, due to traction and the resulting air flow between the bottom of the floating means - 1 and the water surface, the floating means - 1 moves above the water surface, with the lowest possible energy costs, since the elements - 12 (13) with positive buoyancy provide better buoyancy and better retention of the floating craft - 1 above the water surface during its movement.
Таким образом, предлагаемый движитель для плавучего средства обеспечивает дополнительную плавучесть за счет введения элементов с положительной плавучестью, а их последовательные и поступательные перемещения по водной поверхности значительно снижают энергетические затраты, поэтому предлагаемый движитель для плавучего средства, займет достойное место среди известных объектов аналогичного назначения.Thus, the proposed mover for a floating vessel provides additional buoyancy due to the introduction of elements with positive buoyancy, and their consistent and progressive movements on the water surface significantly reduce energy costs, so the proposed mover for a floating means will take its rightful place among the known objects of similar purpose.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2005108752/22U RU46989U1 (en) | 2005-03-28 | 2005-03-28 | ENGINE FOR A FLOATING MOTOR |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2005108752/22U RU46989U1 (en) | 2005-03-28 | 2005-03-28 | ENGINE FOR A FLOATING MOTOR |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU46989U1 true RU46989U1 (en) | 2005-08-10 |
Family
ID=35845502
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2005108752/22U RU46989U1 (en) | 2005-03-28 | 2005-03-28 | ENGINE FOR A FLOATING MOTOR |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU46989U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2623422C1 (en) * | 2016-04-27 | 2017-06-26 | Владимир Александрович Пронин | Belt-blade device for producing flow |
-
2005
- 2005-03-28 RU RU2005108752/22U patent/RU46989U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2623422C1 (en) * | 2016-04-27 | 2017-06-26 | Владимир Александрович Пронин | Belt-blade device for producing flow |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2590527T5 (en) | Outboard drive device | |
| ES2326694T3 (en) | SUBMERSIBLE VEHICLE. | |
| EP3334925B1 (en) | A wave energy convertor | |
| FI65747C (en) | VAOGMOTOR SAERSKILT FOER ROERANDE AV VATTENFORDON | |
| ES2901156T3 (en) | propeller system for a boat | |
| CN104309775B (en) | A kind of water surface cleaning ship of cab forward | |
| RU164034U1 (en) | AUTONOMOUS UNDERTAKEN UNDERABILABLE PLANNING TYPE | |
| US6789278B2 (en) | Portable device for generating a current in a vessel | |
| RU2577626C1 (en) | Amphibious caterpillar propulsor | |
| EP3196114A1 (en) | Floating wind power generation device | |
| US10232921B2 (en) | Multifunction thruster assembly for watercraft | |
| RU46989U1 (en) | ENGINE FOR A FLOATING MOTOR | |
| CN114475989A (en) | Ocean cluster observation method | |
| Liao et al. | Robot tadpole with a novel biomimetic wire-driven propulsor | |
| RU179143U1 (en) | Mover for surface and underwater vehicles | |
| RU2534490C1 (en) | Bladed ship propeller (versions) | |
| FR2587675A1 (en) | Ailerons having self-deforming reversible profiles | |
| Boni et al. | Flexural-tensegrity snapping tails for bio-inspired propulsion in fluids | |
| EP1512623A3 (en) | Steering device | |
| GB2104974A (en) | Wave and current energy converter | |
| RU2320515C1 (en) | Submersible vehicle | |
| RU104917U1 (en) | SHIPBOAT | |
| KR20120111492A (en) | Ship peuropelra's automatic shift structure | |
| US20110162570A1 (en) | Boat Hull Washing Apparatus | |
| US8651903B1 (en) | Hydro-propulsion apparatus |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20060329 |