RU44977U1

RU44977U1 - DERRICK CRANE

Info

Publication number: RU44977U1
Application number: RU2004135526/22U
Authority: RU
Inventors: В.С. Аверин; С.Е. Горбачев; В.В. Пазухин; С.В. Самойлов; А.А. Тавровский; М.А. Хомский
Original assignee: Открытое акционерное общество по проектированию строительства мостов "Институт Гипростроймост"
Priority date: 2004-12-07
Filing date: 2004-12-07
Publication date: 2005-04-10

Abstract

Полезная модель относится к грузоподъемным машинам и, в частности к деррик-кранам для монтажа мостовых конструкций.The utility model relates to hoisting machines and, in particular, to derrick cranes for mounting bridge structures.

Деррик-кран включает раму с поворотной мачтой и стрелой, подкосы, соединяющие мачту с рамой, механизмы поворота рамы и подъема груза, ходовые тележки и анкерные приспособления. Деррик-кран снабжен подставкой, состоящей из передней и задней балок, прикрепленных с помощью шарнирных соединений к нижней плоскости рамы и опирающихся на пролетное строение посредством ходовых тележек. Задняя балка прикреплена к пролетному строению с помощью анкерного приспособления и снабжена устройством для регулирования положения рамы по высоте, выполненном в виде винтового домкрата, состоящего из неподвижного стакана, в котором размещен с возможностью вертикального перемещения средний цилиндр с внутренней левой резьбой и установленный в среднем цилиндре внутренний цилиндр с наружной правой резьбой, взаимодействующей с внутренней левой резьбой среднего цилиндра. Верхняя часть внутреннего цилиндра неподвижно прикреплена к нижнему поясу рамы, верхняя часть среднего цилиндра снабжена кольцом с горизонтальными отверстиями, а в полости винтового домкрата размещена центральная штанга, имеющая стопорные кольца для фиксации положения по высоте среднего и внутреннего цилиндров.The derrick crane includes a frame with a swivel mast and boom, struts connecting the mast to the frame, mechanisms for turning the frame and lifting the load, undercarriages and anchor devices. The derrick crane is equipped with a stand consisting of front and rear beams attached by means of articulated joints to the lower plane of the frame and resting on the span by means of undercarriage. The rear beam is attached to the superstructure using an anchor device and is equipped with a device for adjusting the height of the frame, made in the form of a screw jack, consisting of a fixed cup, in which the middle cylinder with internal left-hand thread and the inner cylinder installed in the middle cylinder are placed with the possibility of vertical movement a cylinder with an external right-hand thread interacting with an internal left-hand thread of the middle cylinder. The upper part of the inner cylinder is fixedly attached to the lower belt of the frame, the upper part of the middle cylinder is equipped with a ring with horizontal holes, and a central rod is placed in the cavity of the screw jack having lock rings for fixing the height position of the middle and inner cylinders.

Деррик-кран имеет шарнирное соединение задней балки и рамы, выполненное в виде двух симметрично расположенных относительно винтового домкрата траверс, закрепленных на вертикальной стенке задней балки, муфт, шарнирно закрепленных на траверсах и имеющих сквозные вертикальные отверстия, и анкерных тяг, шарнирно прикрепленных верхним концом к раме, свободно проходящих через сквозные вертикальные отверстия муфт и снабженных на нижних концах упорными гайками, взаимодействующими с нижним торцом муфты.The derrick crane has a hinged connection of the rear beam and the frame, made in the form of two traverses symmetrically located relative to the screw jack, mounted on the vertical wall of the rear beam, couplings pivotally mounted on the traverses and having through vertical holes, and anchor rods pivotally attached with the upper end to the frame, freely passing through the through vertical holes of the couplings and provided at the lower ends with thrust nuts interacting with the lower end of the coupling.

Description

Полезная модель относится к грузоподъемным машинам и, в частности, к деррик-кранам, используемым в мостостроении для монтажа пролетных строений мостов.The utility model relates to hoisting machines and, in particular, to derrick cranes used in bridge construction for the installation of bridge spans.

Известен деррик-кран, включающий раму с поворотной мачтой и стрелой, подкосы, соединяющие мачту с рамой, механизмы поворота рамы и подъема груза, ходовые тележки и анкерные приспособления /1/.Known derrick crane, including a frame with a swivel mast and boom, struts connecting the mast with the frame, the mechanisms of rotation of the frame and lifting loads, undercarriage and anchor devices / 1 /.

Недостатком известного деррик-крана является невозможность его использования для монтажа внавес гибких пролетных строений с продольным уклоном верхнего пояса до 5%, поскольку в основании деррик-крана отсутствуют приспособления для регулирования положения его рамы по высоте, а допускаемый уклон составляет порядка 1%, т.е. в пять раз меньше.A disadvantage of the well-known derrick crane is the impossibility of its use for mounting on bulkhead flexible spans with a longitudinal slope of the upper belt of up to 5%, since there are no devices at the base of the derrick to adjust the position of its frame in height, and the allowable slope is about 1%, t. e. five times less.

Настоящая полезная модель ставит своей задачей возможность регулирования положения рамы деррик-крана по высоте и осуществлять монтаж деррик-краном внавес гибких пролетных строений с продольным уклоном до 5%.This utility model aims at the ability to adjust the height of the derrick crane frame and to mount the derrick crane in bulk flexible spans with a longitudinal slope of up to 5%.

Поставленная задача решается тем, что деррик-кран, включающий раму с поворотной мачтой и стрелой, подкосы, соединяющие мачту с рамой, механизмы поворота рамы и подъема груза, ходовые тележки и анкерные приспособления, снабжен подставкой, состоящей из передней и задней балок, прикрепленных с помощью шарнирных соединений к нижней плоскости рамы крана и опирающихся на пролетное строение посредством ходовых тележек, причем задняя балка объединена с пролетным строением с помощью анкерных приспособлений и снабжена устройством для регулирования положения рамы по высоте, выполненном в виде винтового домкрата, состоящего из неподвижного стакана, в котором размещен с The problem is solved in that the derrick crane, which includes a frame with a swivel mast and boom, struts connecting the mast to the frame, mechanisms for turning the frame and lifting the load, undercarriage and anchor devices, is equipped with a stand consisting of front and rear beams attached with using swivel joints to the lower plane of the crane frame and resting on the span by means of undercarriages, the rear beam being combined with the span using anchor devices and equipped with a device for adjusting Ia frame adjustment made as a screw jack, consisting of a stationary nozzle, which is placed with

возможностью вертикального перемещения средний цилиндр с внутренней левой резьбой и установленный в среднем цилиндре внутренний цилиндр с наружной правой резьбой, взаимодействующей с внутренней левой резьбой среднего цилиндра, при этом верхняя часть внутреннего цилиндра неподвижно прикреплена к нижнему поясу рамы крана, верхняя часть среднего цилиндра снабжена кольцом с горизонтальными отверстиями, а в полости винтового домкрата размещена центральная штанга, имеющая стопорные кольца для фиксации положения по высоте среднего и внутреннего цилиндров.with the possibility of vertical movement, the middle cylinder with an internal left-hand thread and the inner cylinder installed in the middle cylinder with an external right-hand thread interacting with the internal left-hand thread of the middle cylinder, the upper part of the inner cylinder fixedly attached to the lower belt of the crane frame, the upper part of the middle cylinder provided with a ring with horizontal holes, and in the cavity of the screw jack there is a central rod having retaining rings for fixing the position along the height of the middle and inner early cylinders.

Деррик-кран может быть выполненным таким образом, что шарнирное соединение задней балки и рамы выполнено в виде двух симметрично расположенных относительно винтового домкрата траверс, закрепленных на вертикальной стенке задней балки, муфт, шарнирно прикрепленных к траверсам и имеющих сквозные вертикальные отверстия, и анкерных тяг, шарнирно прикрепленных верхним концом к раме крана, свободно проходящих через сквозные вертикальные отверстия муфт и снабженных на нижних концах упорными гайками, взаимодействующими с нижним торцом муфт.The derrick crane can be made in such a way that the hinge connection of the rear beam and the frame is made in the form of two traverses symmetrically positioned relative to the screw jack, mounted on the vertical wall of the rear beam, couplings pivotally attached to the traverses and having through vertical holes, and anchor rods, pivotally attached with the upper end to the crane frame, freely passing through the vertical holes of the couplings and provided with thrust nuts at the lower ends interacting with the lower end of the couplings.

На фиг.1 изображен деррик-кран, установленный на пролетном строении, вид сбоку.Figure 1 shows a derrick mounted on a span, side view.

На фиг.2 - деррик - кран на фиг.1, вид по 1-1.Figure 2 - derrick - tap in figure 1, view of 1-1.

На фиг.3 изображен винтовой домкрат, исходное положение.Figure 3 shows a screw jack, the initial position.

На фиг.4 изображен винтовой домкрат, среднее положение.Figure 4 shows a screw jack, the middle position.

На фиг.5 изображен винтовой домкрат, верхнее положение.Figure 5 shows a screw jack, the upper position.

На фиг.6 - изображена муфта.Figure 6 - shows the coupling.

Деррик-кран содержит раму 1, поворотную мачту 2, стрелу 3, подкосы 4. шарнирно прикрепленные одним концом к раме 1, а другим концом - к мачте 2. На раме 1 смонтированы механизмы поворота рамы и подъема груза 5. Деррик кран снабжен подставкой, состоящей из передней 6 и задней 7 балок, прикрепленных с помощью шарнирных соединений 8 и 9 к нижней The derrick crane contains a frame 1, a swivel mast 2, an arrow 3, struts 4. pivotally attached at one end to the frame 1, and the other end to the mast 2. On the frame 1 are mounted mechanisms for turning the frame and lifting the load 5. The derrick crane is equipped with a stand, consisting of front 6 and rear 7 beams attached by means of swivel joints 8 and 9 to the bottom

плоскости рамы 1 и опирающихся на пролетное строение 10 посредством ходовых тележек 11. Передняя и задняя балки 6 и 7 объединены между собой связями 12. Задняя балка 7 снабжена устройством для регулирования положения рамы 1 по высоте, выполненном в виде винтового домкрата 13, состоящем из неподвижного стакана 14, расположенном соосно вертикальной оси ходовой тележки 11. В неподвижном стакане 14 размещен с возможностью вертикального перемещения средний цилиндр 15 с внутренней левой резьбой. В среднем цилиндре 15 установлен внутренний цилиндр 16 с наружной правой резьбой, взаимодействующей с внутренней левой резьбой среднего цилиндра 15. Верхняя часть внутреннего цилиндра 16 неподвижно прикреплена к нижнему поясу рамы 1, а в верхней части среднего цилиндра 15 имеется кольцо 17 с расположенными по его периметру отверстиями (на чертеже не показаны). Для страховки положения крана в приподнятом положении в полости винтового домкрата 13 размещена центральная штанга 18, неподвижно прикрепленная к днищу неподвижного стакана 14 и снабженная стопорными кольцами 19 и 20, взаимодействующими в выдвинутом крайнем положении с днищами среднего 15 и внутреннего цилиндров 16.the plane of the frame 1 and resting on the span 10 by means of the bogies 11. The front and rear beams 6 and 7 are interconnected 12. The rear beam 7 is equipped with a device for adjusting the position of the frame 1 in height, made in the form of a screw jack 13, consisting of a fixed glass 14, located coaxially with the vertical axis of the running carriage 11. In the stationary glass 14 is placed with the possibility of vertical movement of the middle cylinder 15 with internal left-hand thread. An inner cylinder 16 is installed in the middle cylinder 15 with an external right-hand thread interacting with the internal left-hand thread of the middle cylinder 15. The upper part of the inner cylinder 16 is fixedly attached to the lower belt of the frame 1, and in the upper part of the middle cylinder 15 there is a ring 17 with perimeter holes (not shown in the drawing). To insure the position of the crane in the raised position in the cavity of the screw jack 13, a central rod 18 is placed fixedly attached to the bottom of the stationary cup 14 and provided with retaining rings 19 and 20 interacting in the extended extreme position with the bottoms of the middle 15 and inner cylinders 16.

Для поддержания горизонтального положения рамы 1 при выдвижении винтового домкрата 13 задняя балка 7 прикреплена к раме 1 посредством шарнирного соединения 9, выполненного в виде двух симметрично расположенных относительно винтового домкрата 13 траверс 21, жестко закрепленных на боковых стенках задней балки 7. К траверсам 20 шарнирно прикреплены муфты 22 с центральными сквозными отверстиями 23, сквозь которые пропущены анкерные тяги 24, шарнирно прикрепленные верхними концами к раме 1 и снабженные на нижних концах упорными гайками 25, взаимодействующими с торцом муфты 22.To maintain the horizontal position of the frame 1 when extending the screw jack 13, the rear beam 7 is attached to the frame 1 by means of a hinge 9 made in the form of two traverses 21 symmetrically located relative to the screw jack 13, rigidly fixed to the side walls of the rear beam 7. To the traverses 20 are pivotally attached couplings 22 with central through holes 23 through which anchor rods 24 are pivotally attached with their upper ends to the frame 1 and provided with thrust nuts 25 at the lower ends, vuyuschimi a coupling end 22.

Деррик-кран работает следующим образом. В процессе монтажа внавес пролетных строений, имеющих невысокую вертикальную жесткость, на разных этапах образуется значительный продольный уклон порядка 5%. При Derrick crane works as follows. In the process of installation in bulk of spans with low vertical stiffness, a significant longitudinal slope of about 5% is formed at different stages. At

таком уклоне необходимо выставить строго горизонтальное положение рамы 1. В начальный период, когда продольный уклон равен «О», винтовой домкрат устанавливают в среднем положении, при этом рама 1 находится в горизонтальном положении и объединена с пролетным строением 10 посредством анкерных приспособлений 26. По мере монтажа увеличивается прогиб консоли моста и соответственно продольный уклон. При достижении уклона от 1% до 5% положение рамы 1 деррик-крана выравнивают путем поворота с помощью рычагов, вставленных в отверстия верхнего кольца 17, среднего цилиндра 15, который, воздействуя через резьбу на внутренний цилиндр 16, осуществляет вертикальное перемещение рамы 1 в строго горизонтальное положение, причем, в зависимости от направления уклона вперед или назад, перемещение рамы 1 может производится как вверх, так и вниз.such a slope, it is necessary to set the strictly horizontal position of the frame 1. In the initial period, when the longitudinal slope is “O”, the screw jack is installed in the middle position, while the frame 1 is in a horizontal position and combined with the span 10 by means of anchor devices 26. As mounting increases the deflection of the console of the bridge and, accordingly, the longitudinal slope. Upon reaching a slope of 1% to 5%, the position of the derrick frame 1 is leveled by turning the levers inserted into the holes of the upper ring 17, the middle cylinder 15, which, acting through the thread on the inner cylinder 16, vertically moves the frame 1 in strictly horizontal position, and, depending on the direction of the slope forward or backward, the movement of the frame 1 can be made both up and down.

Источник информации, принятый во внимание:Source of information taken into account:

1. Б.М.Вейнблат и др., «Краны для строительства мостов и транспортных гидротехнических сооружений», «Транспорт», М., 1966 г., стр.65-81.1. B. M. Weinblat et al., “Cranes for the construction of bridges and transport hydraulic structures”, “Transport”, M., 1966, pp. 65-81.

Claims

1. Derrick crane, including a frame with a swivel mast and boom, struts connecting the mast to the frame, mechanisms for turning the frame and lifting loads, bogies and anchor devices, characterized in that it is equipped with a stand consisting of front and rear beams attached by means of articulated joints to the lower plane of the frame and resting on the span by means of undercarriages, the rear beam being attached to the span using an anchor device and provided with a device for regulating the position of the ra we are in height, made in the form of a screw jack, consisting of a fixed cup, in which the middle cylinder with internal left-hand thread and the internal cylinder mounted in the middle cylinder with external right-hand thread interacting with the internal left-hand thread of the middle cylinder are mounted with vertical movement the upper part of the inner cylinder is fixedly attached to the lower belt of the frame, the upper part of the middle cylinder is provided with a ring with horizontal holes, and in the cavity of the screw jack p a central rod is placed with retaining rings for fixing the height position of the middle and inner cylinders.

2. The derrick crane according to claim 1, characterized in that the hinge connection of the rear beam and frame is made in the form of two traverses symmetrically positioned relative to the screw jack, mounted on the vertical wall of the rear beam, couplings pivotally mounted on the traverses and having through vertical holes, and anchor rods pivotally attached with their upper end to the frame, freely passing through the vertical holes of the couplings and provided with thrust nuts at the lower ends interacting with the lower end of the coupling.