RU41494U1

RU41494U1 - PUNCHER

Info

Publication number: RU41494U1
Application number: RU2004114425/22U
Authority: RU
Inventors: К.А. Хисматуллин; О.А. Поярков
Original assignee: Хисматуллин Камиль Амирович
Priority date: 2004-05-14
Filing date: 2004-05-14
Publication date: 2004-10-27

Abstract

Использование: Полезная модель относится к области энергомашиностроения, в частности к ручным машинам ударно-вращательного действия и может быть использована вне закрытых помещений в строительстве, при спасательных, ремонтно-восстановительных работах и т.д. для открывания (проделывания) отверстий различных глубин и диаметров. Технический результат: Повышение автономности перфоратора путем устранения зависимости от внешних источников энергии. Сущность полезной модели: Перфоратор оснащается двигателем внутреннего сгорания (ДВС), промежуточным валом, редуктором, ударным механизмом с переключателем и выходным валом с зажимом для сменного инструмента. В свою очередь, для обеспечения работы в составе перфоратора, ДВС оснащается топливным баком с топливозаборником, ручным стартером, центробежной муфтой сцепления, системой зажигания от магнето, вентилятором системы охлаждения, глушителем для снижения шума и температуры отработавших газов и газовоздушным трактом, в котором размещены воздушный фильтр и карбюратор с подкачивающим насосом.Use: The utility model relates to the field of power engineering, in particular to manual rotary impact machines and can be used outdoors in construction, during rescue, repair and restoration works, etc. for opening (making) holes of various depths and diameters. Effect: Increasing the autonomy of the punch by eliminating the dependence on external energy sources. The essence of the utility model: The rotary hammer is equipped with an internal combustion engine (ICE), an intermediate shaft, a gearbox, an impact mechanism with a switch and an output shaft with a clamp for an interchangeable tool. In turn, to ensure operation as part of a perforator, the internal combustion engine is equipped with a fuel tank with a fuel intake, a manual starter, a centrifugal clutch, an ignition system from a magneto, a cooling fan, a silencer to reduce noise and temperature of exhaust gases and a gas-air duct in which the air filter and carb with booster pump.

Description

Полезная модель относится к области энергомашиностроения, в частности к ручным машинам ударно-вращательного действия и может быть использована вне закрытых помещений в строительстве, при спасательных, ремонтно-восстановительных работах и т. д. для открывания (проделывания) отверстий различных глубин и диаметров.The utility model relates to the field of power engineering, in particular to manual rotary impact machines and can be used outdoors in construction, during rescue, repair and restoration works, etc. for opening (making) holes of various depths and diameters.

Известны автономные электрические дрели, работающие от аккумуляторных батарей, однако аккумуляторные батареи не способны обеспечить требуемую для перфоратора мощность при тех же массогабаритных показателях и имеют низкую стойкость к вибрации и температурным перепадам.Autonomous electric drills operating on rechargeable batteries are known, however rechargeable batteries are not able to provide the power required for a rotary hammer with the same weight and size characteristics and have low resistance to vibration and temperature extremes.

В качестве прототипа выбран перфоратор серийного производства МЭП-500 ЭРУ (Паспорт перфоратора МЭП-500 ЭРУ, издательство ОАО Пермская научно-производственная приборостроительная компания, 2002 г.), оснащенный электродвигателем переменного тока, сетевым шнуром, редуктором и зажимом для сменного инструмента, который способен выполнять те же функции, что и заявляемая полезная модель, при наличии источника электрической энергии напряжением 220 В.As a prototype, the MEP-500 ERU series production puncher was selected (MEP-500 ERU punch passport, Perm Scientific-Production Instrument Making Company OJSC, 2002), equipped with an alternating current electric motor, mains cord, gearbox and clamp for an exchangeable tool, which is capable of perform the same functions as the claimed utility model, in the presence of an electric energy source of 220 V.

Недостатком прототипа является зависимость от источника электрической энергии, что ограничивает сферу применения перфоратора.The disadvantage of the prototype is its dependence on the source of electrical energy, which limits the scope of the perforator.

Задача полезной модели - повышение автономности перфоратора.The objective of the utility model is to increase the autonomy of the punch.

Поставленная задача достигается тем, что перфоратор, содержащий корпус, закрепленные в нем и последовательно соединенные двигатель, промежуточный вал, редуктор с ударным механизмом и переключателем, выходной вал с зажимом для рабочего инструмента, в отличие от прототипа, содержит двигатель внутреннего сгорания, оснащенный топливным баком с топливозаборником, ручным стартером, центробежной муфтой сцепления, системой зажигания от магнето, вентилятором системы охлаждения, глушителем для снижения шума и температуры отработавших газов и газовоздушным This object is achieved in that the perforator, comprising a housing, a motor fixed therein and connected in series, an intermediate shaft, a gearbox with a shock mechanism and a switch, an output shaft with a clamp for a working tool, unlike the prototype, contains an internal combustion engine equipped with a fuel tank with fuel intake, manual starter, centrifugal clutch, magneto ignition system, cooling fan, silencer to reduce noise and exhaust gas temperature and azo

трактом, в котором размещены воздушный фильтр и карбюратор с подкачивающим насосом.the path in which the air filter and the carburetor with a booster pump are placed.

Кроме того, решение поставленной задачи достигается тем, что двигатель внутреннего сгорания выполнен двухтактным, с рабочим объемом 2-10 см³.In addition, the task is achieved by the fact that the internal combustion engine is push-pull, with a working volume of 2-10 cm ³ .

Конструкция топливозаборника, представляющего собой гибкий шланг с массивным сетчатым фильтром на конце, обеспечивает непрерывную топ-ливоподачу и позволяет двигателю внутреннего сгорания работать в любом положении.The design of the fuel intake, which is a flexible hose with a massive strainer at the end, provides continuous fuel supply and allows the internal combustion engine to work in any position.

Существо полезной модели поясняется чертежами. На фиг.1 схематично изображен перфоратор, вид сбоку, на фиг.2 - вид перфоратора спереди.The essence of the utility model is illustrated by drawings. Figure 1 schematically shows a perforator, side view, figure 2 is a front view of the perforator.

Перфоратор содержит корпус 1, в котором установлен двигатель внутреннего сгорания (ДВС) 2. Для запуска ДВС 2 оснащен ручным стартером 3. На выходном валу 4 ДВС 2 установлен вентилятор системы охлаждения 5, который одновременно является маховиком ДВС 2. На вентиляторе системы охлаждения 5 также закреплен постоянный магнит системы зажигания от магнето, другая часть которой - блок зажигания б - закреплена на корпусе ДВС 2. На конце выходного вала 4 ДВС 2 установлена центробежная муфта сцепления 7, посредством которого выходной вал 4 ДВС 2 соединен с промежуточным валом 8. Через редуктор 9 промежуточный вал 8 соединен с ведомым валом 10, на конце которого закреплен зажим 11, служащий для закрепления сменного инструмента. На другом конце ведомого вала 10 находится ударный механизм 12, ответная часть которого вместе с переключателем 13 закреплена в корпусе 1. Ударный механизм аналогичен тому, что используется в перфораторах серийно, например, в перфораторе BLACK&DECKER KD577 CRT.The hammer drill contains a housing 1 in which an internal combustion engine (ICE) is installed 2. To start the engine, 2 is equipped with a manual starter 3. On the output shaft 4 of the engine 2 there is a cooling fan 5, which is also a flywheel of the engine 2. On the cooling fan 5 a permanent magnet of the ignition system from the magneto is fixed, the other part of which is the ignition block b, mounted on the engine ICE 2. At the end of the output shaft 4 of the internal combustion engine 2, a centrifugal clutch 7 is installed, through which the output shaft 4 of the internal combustion engine 2 is connected to Through intermediate gear shaft 8. 9 intermediate shaft 8 is connected to the driven shaft 10 at whose end clamp 11 is fixed, which serves to secure the tool bit. At the other end of the driven shaft 10 there is a percussion mechanism 12, the counterpart of which, together with the switch 13, is fixed in the housing 1. The percussion mechanism is similar to that used in rotary hammers, for example, in the BLACK & DECKER KD577 CRT rotary hammer.

Для управления положением дроссельной заслонки ДВС 2 перфоратор оснащен рычагом управления 14. Топливный бак 15 расположен внутри рукоятки To control the throttle position of the engine 2, the rotary hammer is equipped with a control lever 14. The fuel tank 15 is located inside the handle

перфоратора. Для удобства перфоратор имеет съемную упорную рукоятку 16, закрепляемую на корпусе 1.punch. For convenience, the hammer has a removable thrust handle 16, mounted on the housing 1.

Работа перфоратора осуществляется следующим образом. После заправки топливного бака 14 рывком за рукоятку ручного стартера 3 осуществляют запуск ДВС 2. После превышения оборотов срабатывания центробежной муфты сцепления 7 вращение выходного вала 4 ДВС 2 через центробежную муфту сцепления 7 передается на промежуточный вал 8 и далее на редуктор 9. В редукторе 9 происходит снижение оборотов и увеличение крутящего момента, передаваемого с промежуточного вала 8 на ведомый вал 10. С ведомого вала 10 вращение передается на закрепленный на нем зажим 11. Переключатель 13 включает/выключает ударный механизм 12 посредством блокирования осевого перемещения ведомого вала 10. В заблокированном положении перфоратор работает как дрель. Управление мощностью перфоратора осуществляется рычагом управления 14, который кинематически связан с дроссельной заслонкой ДВС 2.The work of the punch is as follows. After refueling the fuel tank 14 with a jerk for the handle of the manual starter 3, ICE 2 is started. After exceeding the operating speed of the centrifugal clutch 7, the rotation of the output shaft 4 of the ICE 2 is transmitted through the centrifugal clutch 7 to the intermediate shaft 8 and then to gearbox 9. In gearbox 9, reduction in speed and increase in torque transmitted from the intermediate shaft 8 to the driven shaft 10. From the driven shaft 10, the rotation is transmitted to the clamp 11 fixed on it. The switch 13 turns on / off the impact mechanism 12 by blocking the axial movement of the driven shaft 10. In the locked position, the punch works like a drill. The power control of the drill is carried out by the control lever 14, which is kinematically connected with the throttle of the engine 2.

Claims

1. A rotary hammer comprising a housing, a motor mounted therein and connected in series with the intermediate shaft, a gearbox with a shock mechanism and a switch, an output shaft with a clamp for a working tool, characterized in that it contains an internal combustion engine equipped with a fuel tank with a fuel intake, a manual starter , a centrifugal clutch, a magneto ignition system, a cooling fan, a muffler to reduce exhaust gas noise and temperature, and a gas-air duct in which the air filter and the carburetor with a priming pump.

2. The hammer drill according to claim 1, characterized in that the internal combustion engine is push-pull, with a working volume of 2-10 cm ³ .