RU40800U1

RU40800U1 - ACOUSTIC SEMI-ANECHOCH CAMERA FOR STUDYING WHEEL OF WHEELED VEHICLES

Info

Publication number: RU40800U1
Application number: RU2004105240/20U
Authority: RU
Inventors: М.И. Фесина; И.В. Дерябин; В.В. Теляковский; Ю.И. Люкшин
Original assignee: Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ"
Priority date: 2004-02-24
Filing date: 2004-02-24
Publication date: 2004-09-27

Abstract

Полезная модель относится к технике исследования источников шума колесных транспортных средств, выполняемых в акустической полубезэховой, с жестким звукоотражающим полом камере. Рассматриваемая акустическая камера, для исследования шума колесных транспортных средств, в которой смонтирован динамический четырехбарабанный стенд, на котором установлено исследуемое колесное транспортное средство содержит, в частности, микрофонные стойки, на которых установлены измерительные микрофоны, подключенные посредством кабелей к регистрирующей аппаратуре и закрепленные в штатных микрофонных державках, таким образом, что чувствительные элементы микрофонных капсюлей располагаются на расстоянии 7,5±0,2 м от продольной оси исследуемого транспортного средства и на высоте 1,2±0,1 м от поверхности пола камеры. Отличительной особенностью является то, что микрофонные стойки выполнены в виде полых металлических или полимерных трубок, внешняя поверхность которых футерована слоем самоклеющегося звукопоглощающего пористого волокнистого или открытоячеистого пенистого материала с внешним защитным звукопрозрачным слоем (например, тонкой звукопрозрачной фольгой), в верхней части трубок выполнены боковые отверстия и/или смонтирован переходник в виде крепежной шпильки для монтажа микрофонных державок, нижняя торцевая часть трубок содержит установочную шпильку для устойчивого, неподвижного монтажа стоек в полу испытательной камеры, при этом контакт сопрягающегося нижнего торца трубок с полом выполнен через промежуточную уплотнительную проставку в виде шайбы, в верхних и нижнях частях микрофонных стоек выполнены боковые отверстия для ввода и вывода микрофонного кабеля во внутреннюю полость стоек, при этом, внешняя упругая изоляционная оболочка кабеля находится в плотном контакте с внутренними стенками полых трубок. The invention relates to a technique for studying the sources of noise of wheeled vehicles, performed in an acoustic semi-anechoic, with a rigid sound-reflecting floor chamber. The considered acoustic chamber for studying the noise of wheeled vehicles in which a dynamic four-drum stand is mounted on which the investigated wheeled vehicle is mounted contains, in particular, microphone stands on which measuring microphones are mounted, connected via cables to the recording equipment and fixed in standard microphone holders, so that the sensitive elements of the microphone capsules are located at a distance of 7.5 ± 0.2 m from the longitudinal axis and Tracked vehicle and at a height of 1.2 ± 0.1 m from the surface of the chamber floor. A distinctive feature is that the microphone stands are made in the form of hollow metal or polymer tubes, the outer surface of which is lined with a layer of self-adhesive sound-absorbing porous fibrous or open-cell foam material with an external protective sound-transparent layer (for example, a thin sound-transparent foil), side holes are made in the upper part of the tubes and / or an adapter is mounted in the form of a mounting pin for mounting microphone holders, the lower end part of the tubes contains an installation full-time stud for stable, stationary mounting of the racks in the floor of the test chamber, the contact of the mating lower end of the tubes with the floor made through an intermediate sealing spacer in the form of a washer, side openings for input and output of the microphone cable into the internal cavity are made in the upper and lower parts of the microphone stands racks, while the external elastic insulating sheath of the cable is in close contact with the inner walls of the hollow tubes.

Во внутренней полости микрофонных стоек может быть впрессована полимерная трубка из электроизоляционного вибродемпфирующего материала (например, нейлоновая, резиновая). Практическая реализация полезной модели позволяет повысить точность и объективность результатов стендовых акустических испытаний колесных транспортных средств (например, легковых автомобилей).In the inner cavity of the microphone stands, a polymer tube of electrically insulating vibration damping material (for example, nylon, rubber) can be pressed in. The practical implementation of the utility model allows to increase the accuracy and objectivity of the results of bench acoustic tests of wheeled vehicles (for example, cars).

Description

Полезная модель относится к технике исследования источников шума колесных транспортных средств, выполняемых в акустической полубезэховой, с жестким звукоотражающим полом камере и конкретно имеет отношение к конструкциям микрофонных стоек, установленных на полу камеры и применяемых для установки измерительных микрофонов, регистрирующих акустические сигналы на заданной высоте над поверхностью пола и с заданным углом разворота оси микрофона относительно исследуемого на стенде объекта испытаний.The invention relates to a technique for studying the noise sources of wheeled vehicles in an acoustic semi-anechoic chamber with a rigid sound-reflecting floor and specifically relates to the construction of microphone stands installed on the floor of the camera and used to install measuring microphones that record acoustic signals at a given height above the surface floor and with a given angle of rotation of the microphone axis relative to the test object being examined at the stand.

Решение проблемы уменьшения акустического загрязнения окружающей среды и улучшения акустического комфорта наземных колесных транспортных средств - важная актуальная задача разработчиков и исследователей транспортной техники, требующая больших материальных, временных и интеллектуальных затрат. Наиболее мобильными и продуктивными процессами исследований и доводки, в частности, колесных транспортных средств по шуму и виброкомфорту являются экспериментальные исследования, проводимые в стендовых условиях, с привлечением многообразной техники имитации скоростных и нагрузочных режимов идентичных дорожным (полевым) условиям испытаний (например, динамических стендов с беговыми барабанами), стационарной измерительной и анализирующей аппаратуры. Постоянные, не зависящие от погоды и состояния дорожного покрытия условия испытаний, удобство съема и анализа измерительной информации способствуют все более широкому распространению стендовых исследований виброакустических процессов, протекающих в наземных колесных транспортных средствах. Ввиду того, что основным виброшумоактивным источником транспортного средства является его энергетическая установка -двигатель внутреннего сгорания (ДВС) и, в особенности, его система газообмена, включающая систему впуска и The solution to the problem of reducing acoustic pollution of the environment and improving the acoustic comfort of land wheeled vehicles is an important urgent task for developers and researchers of transport equipment, requiring large material, time and intellectual costs. The most mobile and productive research and development processes, in particular, wheeled vehicles in noise and vibration comfort, are experimental studies carried out in bench conditions, using a variety of techniques to simulate speed and load conditions identical to the road (field) test conditions (for example, dynamic stands with running drums), stationary measuring and analyzing equipment. Constant weather and road conditions independent of the test conditions, the convenience of taking and analyzing measurement information contribute to the wider spread of bench studies of vibro-acoustic processes in land wheeled vehicles. Due to the fact that the main vibro-noise source of a vehicle is its power plant - internal combustion engine (ICE) and, in particular, its gas exchange system, including an intake system and

систему выпуска отработавших газов, как наиболее интенсивных газодинамических источников шума, то весьма важно проводить их исследования и доводку на динамическом стенде при имитации различных скоростных и нагрузочных режимов (изменяя обороты ДВС, угол открытия дроссельной заслонки и т.п.) в аналогичных условиях свободного звукового поля (в которых находится транспортное средство на автостраде или полевых условиях в процессе его эксплуатации).exhaust gas system, as the most intense gas-dynamic noise sources, it is very important to conduct their research and fine-tuning on a dynamic bench when simulating various speed and load modes (changing the speed of the internal combustion engine, the opening angle of the throttle, etc.) under similar conditions of free sound fields (in which the vehicle is located on the highway or field conditions during its operation).

Достаточно полную имитацию условий скоростных и нагрузочных режимов движения автомобиля в реальных дорожных условиях можно достичь на стендах с беговыми барабанами, практика использования которых нашла широкое распространение на предприятиях производящих автотранспортную технику и в НИИ. С другой стороны -условия свободного звукового поля возможно реализовать поместив этот динамический стенд с беговыми барабанами в специальное строительное сооружение - полубезэховую или безэховую акустическую камеру.A fairly complete imitation of the conditions of high-speed and load modes of vehicle movement in real road conditions can be achieved on stands with running drums, the practice of which is widely used in enterprises producing motor vehicles and research institutes. On the other hand, it is possible to realize the conditions of a free sound field by placing this dynamic stand with running drums in a special building - a semi-anechoic or anechoic acoustic chamber.

В связи с этим, современные технологии исследования акустических процессов, реализующихся на транспортных средствах (автомобилях, тракторах, мотоциклах и пр. видах колесных транспортных средств) предусматривают, в частности, применение специальных низкошумных беговых барабанов, позволяющих имитировать различные скоростные и нагрузочные режимы работы энергетических и трансмиссионных агрегатов транспортных средств в условиях размещения их в специальных безэховых или полубезэховых акустических камерах, способствующих формированию свободного звукового поля в зонах измерений.In this regard, modern research technologies of acoustic processes that are implemented on vehicles (cars, tractors, motorcycles and other types of wheeled vehicles) include, in particular, the use of special low-noise running drums, which allow simulating various speed and load modes of energy and transmission units of vehicles in the conditions of their placement in special anechoic or semi-anechoic acoustic chambers that contribute to the formation of free sound field in the measurement zones.

Безэховая (полностью заглушенная) или полубезэховая (заглушенная, с отражающим полом) испытательные камеры представляют собой помещение, установленное на отдельном, виброизолированном от основного здания фундаменте. В такой камере размещается динамический стенд с беговыми барабанами (или моторный тормозной стенд), виброизолированный от основного здания и корпуса камеры. Привод и тормозная установка размещаются в подвальном, или находящимся на одном уровне с камерой, специальном машинном помещении. Для приближения акустических свойств камеры к свободному звуковому полю выполняется направленное согласование акустических импедансов (сопротивлений) воздушной среды в свободном Anechoic (completely muffled) or semi-anechoic (muffled, with a reflective floor) test chambers are a room mounted on a separate foundation, vibration-isolated from the main building. Such a camera houses a dynamic stand with running drums (or a motor brake stand), vibration-proof from the main building and the camera body. The drive and brake installation are located in the basement, or located on the same level with the camera, in a special machine room. To approximate the acoustic properties of the camera to a free sound field, directional matching of the acoustic impedances (resistances) of the air in the free

пространстве камеры и в пористой структуре звукопоглощающего материала, облицовывающего (футерующего) звукоотражающие поверхности стен, потолка, пола. Именно, поэтому конструкция звукопоглощающей облицовки стен (пола, потолка) камеры выполняется пористой и имеет структурную плотность (пористость), плавно изменяющуюся по глубине покрытия в направлении распространения звуковых волн к жесткой звукоотражающей поверхности стен (пола, потолка). Причем, наибольшая плотность пористой звукопоглощающей облицовки реализуется непосредственно у стенок камеры, а наименьшая - на внешнем (приемном) поверхностном слое звукопоглощающей футеровки стен и потолка помещения испытательной камеры. Необходимые условия такого волнового согласования сред распространения и поглощения звука в зонах стен и потолка достигаются, в частности, применением различных объемных поглотителей звука клиновой формы (клинья, кулисы). Основными материалами, из которых изготавливаются звукопоглощающие поглотители, являются открытоячеистый пенополиуретан, стекловолокно, супертонкое базальтовое волокно, винипор с огнестойкой пропиткой.chamber space and in the porous structure of sound-absorbing material lining (lining) sound-reflecting surfaces of walls, ceilings, floors. That is why the design of the sound-absorbing lining of the walls (floor, ceiling) of the chamber is made porous and has a structural density (porosity) that gradually changes in depth of the coating in the direction of propagation of sound waves to the rigid sound-reflecting surface of the walls (floor, ceiling). Moreover, the highest density of the porous sound-absorbing cladding is realized directly at the walls of the chamber, and the lowest is on the outer (receiving) surface layer of the sound-absorbing lining of the walls and ceiling of the test chamber. The necessary conditions for such a wave matching of sound propagation and absorption media in the zones of walls and ceilings are achieved, in particular, by using various wedge-shaped volumetric sound absorbers (wedges, backstage). The main materials from which sound absorbers are made are open-cell polyurethane foam, fiberglass, superthin basalt fiber, vinipore with flame retardant impregnation.

Известна акустическая полубезэховая камера фирмы Arctic Cat, (см. «Sound and Snow», LMS news, p.6-8, november 2003). Испытательная камера оборудована динамометрическим стендом фирмы AVL для исследований колесных, безколесных и гибридных транспортных средств, многоканальной системой сбора и обработки акустических сигналов с используемым программным обеспечением фирмы LMS. Современное испытательное оборудование и высокий уровень измерительной техники позволяют проводить в такой полубезэховой камере исследования виброакустических процессов, протекающих в транспортном средстве, его механизмах и системах. На фото стр.7 данной публикации показана полубезэховая камера с установленным на динамометрическом стенде исследуемым по шуму снегоходом. Вокруг снегохода установлены телескопические микрофонные стойки с смонтированными на них измерительными микрофонами. Применение в полубезэховой акустической камере микрофонных стоек с жесткими металлическими поверхностями, располагающихся в непосредственной близости от капсюля измерительного микрофона, способствует возникновению звукоотражающих эффектов, искажающих реальное звуковое поле, излучаемое исследуемым объектом - установленным на динамометрическом стенде транспортным средством в точках A well-known acoustic semi-anechoic chamber by Arctic Cat is available (see "Sound and Snow", LMS news, p.6-8, November 2003). The test chamber is equipped with an AVL dynamometer stand for researching wheeled, wheelless and hybrid vehicles, a multi-channel system for collecting and processing acoustic signals using the LMS software. Modern testing equipment and a high level of measuring equipment allow us to conduct studies of vibro-acoustic processes in a vehicle, its mechanisms and systems in such a semi-anechoic chamber. The photo page 7 of this publication shows a semi-anechoic chamber with a snowmobile that is investigated by noise and mounted on a dynamometer. Around the snowmobile mounted telescopic microphone stands with mounted on them measuring microphones. The use of microphone stands with rigid metal surfaces in a semi-anechoic acoustic chamber located in the immediate vicinity of the measuring microphone capsule contributes to the occurrence of sound-reflecting effects that distort the real sound field emitted by the object under study - a vehicle mounted on a dynamometer at points

расположения измерительных микрофонов. Звуковые волны, излучаемые исследуемым транспортным средством (в данном примере -снегоходом), дополнительно отражаются в этом случае от жестких металлических поверхностей микрофонных стоек, попадая в пространство измерительной зоны вокруг исследуемого объекта испытаний, с установленными в нем измерительными микрофонами, что непосредственным образом может оказывать отрицательное влияние на точность и объективность качественных исследовательских и доводочных работ.the location of the measuring microphones. Sound waves emitted by the vehicle under investigation (in this example, a snowmobile) are additionally reflected in this case from the hard metal surfaces of the microphone stands, falling into the space of the measuring zone around the test object under study, with measuring microphones installed in it, which can directly have a negative impact on the accuracy and objectivity of high-quality research and development work.

Известна акустическая полубезэховая камера с установленным в ней динамометрическим стендом с беговыми барабанами, представленная в публикации «Akustik-und Schwingungs-komfort des neuen BMW 5er», Sonderausgabe von ATZ und MTZ, 2003 г., стр.154-159. В данной публикации, в частности, приведен пример исследования шума автомобиля BMW 5-ой серии в условиях стендовых испытаний на беговых барабанах динамометрического стенда, установленного в акустической полубезэховой камере. Для монтажа измерительных микрофонов в камере размещены микрофонные стойки, конструкция которых аналогична конструкции стоек, используемых в акустической полубезэховой камере фирмы Arctic Cat. В связи с этим, представленная в данной публикации акустическая камера обладает теми же конструктивными недостатками, что и испытательная камера фирмы Arctic Cat, описанными выше.A semi-anechoic acoustic chamber with a dynamometer stand with running drums installed in it is presented in the publication "Akustik-und Schwingungs-komfort des neuen BMW 5er", Sonderausgabe von ATZ und MTZ, 2003, pp. 154-159. This publication, in particular, provides an example of a study of the noise of a BMW 5 Series car under bench test conditions on running drums of a dynamometer stand installed in an acoustic semi-anechoic chamber. For mounting measuring microphones, microphone racks are placed in the chamber, the design of which is similar to the structure of racks used in the Arctic Cat acoustic semi-anechoic chamber. In this regard, the acoustic camera presented in this publication has the same design flaws as the Arctic Cat test camera described above.

Известна акустическая полубезэховая камера с установленным в ней динамическим стендом с беговыми барабанами, представленная в свидетельстве на полезную модель Российской Федерации №30195, МПК7 G 01 М 17/00, публ. 20.06.2003, БИ №17. Как показано на фиг.1 данной публикации, измерительные микрофоны устанавливаются на треножных регулируемых по высоте стойках телескопического типа. Представленная акустическая камера обладает такими же конструктивными недостатками, что и испытательные камеры фирм Arctic Cat и BMW описанными выше.A known semi-anechoic acoustic chamber with a dynamic stand with running drums installed in it is presented in the utility model certificate of the Russian Federation No. 30195, MPK7 G 01 M 17/00, publ. 06/20/2003, BI No. 17. As shown in figure 1 of this publication, the measuring microphones are mounted on tripod adjustable telescopic-type racks. The presented acoustic chamber has the same design flaws as the Arctic Cat and BMW test cameras described above.

Известна акустическая полубезэховая камера для замеров уровня внешнего шума легкового автомобиля Центра акустических исследований компании Volkswagen, прототип, конструкция которой подробно описана в публикации «Das neue Volkswagen -Akustikzentrum in Wolfsburg. Teil 1:Prufstande», ATZ, 2003, №3, с.250-260. Стены и потолок камеры покрыты Known acoustic semi-anechoic chamber for measuring the external noise level of a car of the Volkswagen Acoustic Research Center, a prototype, the design of which is described in detail in the publication “Das neue Volkswagen -Akustikzentrum in Wolfsburg. Teil 1: Prufstande ", ATZ, 2003, No. 3, pp. 250-260. The walls and ceiling of the camera are covered

звукопоглощающей облицовкой, отвечающей современному уровню технического развития, представляющей собой сочетание комбинированных панельных резонаторов и асимметрично структурированных поглотителей и обеспечивающей минимальное отражение звука. В камере располагается роликовый стенд с независимым приводом на каждое колесо. Слева и справа, на расстоянии 7.5 м от осевой линии движения автомобиля, находятся так называемые «измерительные дорожки» с 38 микрофонами (см. фиг.2 и фото на стр.250 данной публикации). «Измерительная дорожка» представляет собой крупногабаритный, большой протяженностью, каркас рамочного типа, выполненный из металлических трубок. На верхней горизонтальной трубке смонтированы измерительные микрофоны. Цикл измерений внешнего шума ускоряющегося автомобиля может выполняться или вручную человеком, находящимся в автомобиле, или посредством программного управления с помощью автопилота. Недостатком представленной конструкции акустической полубезэховой камеры является большая площадь звукоотражающей поверхности каркасов измерительных дорожек, являющихся опорными элементами для установки измерительных микрофонов и, в связи с этим, находящихся в непосредственной близости от зоны измерений. Кроме этого, сама металлическая структура длинных трубок каркаса является вибровозбудимой, с соответствующим переизлучением «паразитного» структурного шума в пространство акустической камеры с установленными измерительными микрофонами, ухудшающего качество результатов измерений внешнего шума автомобиля.sound-absorbing cladding that meets the current level of technical development, which is a combination of combined panel resonators and asymmetrically structured absorbers and providing minimal reflection of sound. In the chamber there is a roller stand with an independent drive on each wheel. To the left and right, at a distance of 7.5 m from the axial line of the car’s movement, there are so-called “measuring tracks” with 38 microphones (see figure 2 and photo on page 250 of this publication). "Measuring track" is a large-sized, large-length, frame-type frame made of metal tubes. Measuring microphones are mounted on the upper horizontal tube. The cycle of measurements of external noise of an accelerating car can be carried out either manually by a person in the car, or by means of programmed control using an autopilot. The disadvantage of the presented design of the acoustic semi-anechoic chamber is the large area of the sound-reflecting surface of the frames of the measuring tracks, which are the supporting elements for the installation of measuring microphones and, therefore, located in the immediate vicinity of the measurement zone. In addition, the metal structure of the long tubes of the frame is vibration-excitable, with the corresponding re-emission of “spurious" structural noise into the space of the acoustic chamber with installed measuring microphones, which worsens the quality of the results of measurements of the external noise of the car.

Предлагаемое техническое решение позволяет устранить обозначенные выше недостатки.The proposed solution allows to eliminate the above disadvantages.

Сущность полезной модели заключается в том, что в известной акустической полубезэховой камере для исследования шума колесных транспортных средств, в которой смонтирован динамический четырехбарабанный стенд, на котором установлено исследуемое колесное транспортное средство, содержащей в частности, микрофонные стойки, на которых установлены измерительные микрофоны, подключенные посредством кабелей к регистрирующей аппаратуре и закрепленные на стойках в штатных микрофонных державках, таким образом, что чувствительные элементы микрофонных капсюлей располагаются на расстоянии 7,5±0,2 м от продольной The essence of the utility model lies in the fact that in the known acoustic semi-anechoic chamber for studying the noise of wheeled vehicles, in which a dynamic four-drum stand is mounted on which the studied wheeled vehicle is mounted, which in particular contains microphone stands on which measuring microphones are connected, connected by cables to the recording equipment and mounted on racks in standard microphone holders, so that the sensitive elements are micro onnyh primers located at a distance of 7.5 ± 0.2 m from the longitudinal

оси исследуемого транспортного средства и на высоте 1,2±0,1 м от поверхности пола камеры, названные микрофонные стойки выполнены в виде полых металлических или полимерных трубок, внешняя поверхность которых футерована слоем самоклеющегося звукопоглощающего пористого волокнистого или открытоячеистого пенистого материала с внешним защитным звукопрозрачным слоем (например, тонкой звукопрозрачной фольгой), в верхней части трубок выполнены боковые отверстия и/или смонтирован переходник в виде крепежной шпильки для монтажа микрофонных державок, нижняя торцевая часть трубок содержит установочную шпильку для устойчивого, неподвижного монтажа стоек в полу испытательной камеры, при этом контакт сопрягающегося нижнего торца трубок с полом выполнен через промежуточную уплотнительную проставку в виде шайбы, в верхних и нижних частях микрофонных стоек выполнены боковые отверстия для ввода и вывода микрофонного кабеля во внутреннюю полость стоек, при этом, внешняя упругая изоляционная оболочка кабеля находится в плотном контакте с внутренними стенками полых трубок.the axis of the investigated vehicle and at a height of 1.2 ± 0.1 m from the surface of the chamber floor, these microphone stands are made in the form of hollow metal or polymer tubes, the outer surface of which is lined with a layer of self-adhesive sound-absorbing porous fibrous or open-cell foam material with an external protective sound-transparent layer (for example, with thin sound-transparent foil), lateral holes are made in the upper part of the tubes and / or an adapter is mounted in the form of a mounting pin for mounting microphone chewing gum, the lower end part of the tubes contains a mounting pin for stable, fixed mounting of the racks in the floor of the test chamber, the contact of the mating lower end of the tubes with the floor made through an intermediate sealing spacer in the form of a washer, side holes for input are made in the upper and lower parts of the microphone stands and the output of the microphone cable into the inner cavity of the racks, while the external elastic insulating sheath of the cable is in close contact with the inner walls of the hollow tubes.

Во внутренней полости микрофонных стоек может быть впрессована полимерная трубка из электроизоляционного вибродемпфирующего материала (например, нейлоновая, резиновая).In the inner cavity of the microphone stands, a polymer tube of electrically insulating vibration damping material (for example, nylon, rubber) can be pressed in.

Сущность полезной модели иллюстрируется на чертежах.The essence of the utility model is illustrated in the drawings.

На фиг.1 представлен вид спереди акустической полубезэховой камеры для исследования шума колесных транспортных средств.Figure 1 presents a front view of an acoustic semi-anechoic chamber for studying the noise of wheeled vehicles.

На фиг.2 представлен вид сверху акустической полубезэховой камеры для исследования шума колесных транспортных средств.Figure 2 presents a top view of an acoustic semi-anechoic chamber for studying the noise of wheeled vehicles.

Позициями на фиг.1-2 обозначены:The positions in figure 1-2 indicated:

1 - внешняя бетонная оболочка полубезэховой камеры;1 - external concrete shell semi-anechoic chamber;

2 - внутренняя бетонная оболочка полубезэховой камеры;2 - inner concrete shell semi-anechoic chamber;

3 - звукопоглощающая облицовка кулисного типа;3 - sound-absorbing cladding type cladding;

4 - сопло общеобменной приточно-вытяжной вентиляции;4 - nozzle of the general exchange of supply and exhaust ventilation;

5 - пружины;5 - springs;

6 - фундамент динамического барабанного стенда;6 - the foundation of a dynamic drum stand;

7 - жесткий звукоотражающий пол;7 - hard reflective floor;

8 - беговые барабаны;8 - running drums;

9 - исследуемое транспортное средство;9 - a test vehicle;

10 - крепежный трос;10 - fixing cable;

11 - микрофонные стойки;11 - microphone stands;

27 - микрофонные державки;27 - microphone holders;

28 - измерительные микрофоны.28 - measuring microphones.

На фиг.3-7 представлены конструкции микрофонных стоек акустической полубезэховой камеры для исследования шума колесных транспортных средств, заявляемой в качестве полезной модели.Figure 3-7 presents the design of the microphone stands of the acoustic semi-anechoic chamber for studying the noise of wheeled vehicles, claimed as a utility model.

Микрофонная стойка (см. фиг.3) выполнена в виде полой металлической (например, алюминиевой) или полимерной трубки 12, внешняя поверхность которой футерована слоем самоклеющегося звукопоглощающего пористого волокнистого или открытоячеистого пенистого материала 13 с внешним защитным звукопрозрачным слоем 14. Применение футеровки внешних поверхностей микрофонных стоек звукопоглощающим материалом позволяет ослабить звукоотражающие эффекты, возникающие в результате падения звуковых волн, излучаемых исследуемым объектом транспортного средства, на поверхности стоек. Ослабление звукоотражающих эффектов обусловлено дополнительным поглощением звуковой энергии пористым слоем звукопоглощающей футеровки, и, как следствие, ослабляется искажение звукового поля в зоне расположения измерительных микрофонов в испытательной камере. Защитный звукопрозрачный слой 14 изготавливается преимущественно из моющегося, огнестойкого, влаго-масло-бензостойкого материала, типа полиэстеровой пленки, не впитывающего указанные вещества внутрь пористой структуры звукопоглощающего материала, легко подвергающегося очистке пылесосом или влажной очистке. Нижняя торцевая часть трубки жестко соединена (например, сварочным швом) с установочной шпилькой 15, посредством которой стойка ввинчивается в цанговую втулку 16, вмонтированную в полу 7 испытательной камеры -чем обеспечивается ее устойчивое закрепление и безопасная эксплуатация ввиду исключения возможного опрокидывания стойки с закрепленной микрофонной державкой с микрофонным капсюлем. Для более плотного и надежного контакта сопрягающегося нижнего торца трубки с полом испытательной камеры между торцем и полом установлена промежуточная уплотнительная проставка 17 в виде шайбы. В стенках верхней части трубки выполнены отверстия 18, предназначенные для монтажа штатной микрофонной державки 27, используемой в многоканальных системах позиционирования микрофонов с The microphone stand (see figure 3) is made in the form of a hollow metal (for example, aluminum) or polymer tube 12, the outer surface of which is lined with a layer of self-adhesive sound-absorbing porous fibrous or open-cell foam material 13 with an external protective sound-transparent layer 14. The use of lining of the outer surfaces of microphone sound absorbing material allows you to weaken the sound-reflecting effects that occur as a result of the fall of sound waves emitted by the studied object of the transport medium CTBA, on the surface of the rack. The weakening of the sound-reflecting effects is due to the additional absorption of sound energy by the porous layer of the sound-absorbing lining, and, as a result, the distortion of the sound field in the area where the measuring microphones are located in the test chamber is reduced. The protective sound-transparent layer 14 is mainly made of a washable, fire-resistant, moisture-oil-petrol-resistant material, such as a polyester film, which does not absorb these substances into the porous structure of the sound-absorbing material, which is easily subjected to vacuum cleaning or wet cleaning. The lower end of the tube is rigidly connected (for example, by a welding seam) to the mounting pin 15, by means of which the stand is screwed into the collet sleeve 16, mounted in the floor 7 of the test chamber, which ensures its stable fastening and safe operation due to the elimination of possible tipping of the stand with a fixed microphone holder with a microphone capsule. For a denser and more reliable contact of the mating lower end of the tube with the floor of the test chamber, an intermediate sealing spacer 17 in the form of a washer is installed between the end and the floor. Holes 18 are made in the walls of the upper part of the tube for mounting the standard microphone holder 27 used in multi-channel microphone positioning systems with

трубчатыми опорными элементами. Представленный вариант конструкции микрофонной стойки предназначен для установки капсюля измерительного микрофона на определенной заданной высоте от поверхности пола камеры - например, на стандартной высоте 1,2м±0,1м, регламентируемой правилом №51-02 ЕЭК ООН и Российским стандартом ГОСТ Р41.51-99 при измерениях внешнего шума автотранспортных средств. Также возможна реализация конструкций со ступенчатой регулировкой высоты расположения микрофона при перфорировании трубки 12 несколькими, с заданным интервалом по высоте, отверстиями 18.tubular support elements. The presented design of the microphone stand is designed to install the measuring microphone capsule at a certain predetermined height from the chamber floor surface - for example, at a standard height of 1.2 m ± 0.1 m, regulated by UNECE Regulation No. 51-02 and Russian Standard GOST R41.51-99 when measuring the external noise of vehicles. It is also possible to implement structures with stepwise adjustment of the microphone height when punching the tube 12 with several, with a given height interval, holes 18.

На фиг.4 представлена в качестве варианта конструктивного исполнения трубчатая микрофонная стойка, в верхней торцевой части которой ввинчен переходник 19 в виде крепежной шпильки. Представленная конструкция стойки позволяет монтировать штатные микрофонные державки с регулируемым положением узла «микрофон-предусилитель» в пространстве испытательной камеры, используемые в треножных штативах телескопического типа.Figure 4 presents as an embodiment a tubular microphone stand, in the upper end part of which an adapter 19 is screwed in the form of a mounting pin. The presented stand design allows you to mount regular microphone holders with adjustable position of the microphone-preamplifier unit in the space of the test chamber, used in tripod tripods of the telescopic type.

На фиг.5 представлена в качестве варианта конструктивного исполнения трубчатая микрофонная стойка, у которой нижняя часть трубки 12 жестко соединена через усилители 20 (например, металлические пластины), с опорным пластинчатым основанием 21, имеющим четыре отверстия 22. Стойка устанавливается в заданном условиями испытаний месте и фиксируется в полу 7 камеры болтами 23.Figure 5 presents, as an embodiment, a tubular microphone stand, in which the lower part of the tube 12 is rigidly connected through amplifiers 20 (for example, metal plates), to a support plate base 21 having four holes 22. The stand is installed in a place specified by the test conditions and fixed in the floor 7 of the camera with bolts 23.

На фиг.6 представлена в качестве варианта конструктивного исполнения трубчатая микрофонная стойка, в верхней и нижней частях которой выполнены боковые отверстия для ввода и вывода микрофонного кабеля 24 во внутреннюю полость стоек. Данная конструкция микрофонной стойки позволяет дополнительно демпфировать возможное вибрационное возбуждение металлической структуры трубки 12, передаваемое от зоны закрепления с полом камеры, за счет плотного контакта внутренних стенок трубки с внешней упругой изоляционной оболочкой микрофонного кабеля и, таким образом, ослаблять вибрационные нагрузки на микрофонный капсюль, что может повышать качество и объективность измерений шума колесного транспортного средства.Figure 6 presents, as an embodiment of the design, a tubular microphone stand, in the upper and lower parts of which there are side openings for input and output of the microphone cable 24 into the internal cavity of the stands. This design of the microphone stand allows you to further dampen the possible vibrational excitation of the metal structure of the tube 12 transmitted from the fixing zone with the chamber floor due to the tight contact of the inner walls of the tube with the external elastic insulating sheath of the microphone cable and, thus, weaken the vibration loads on the microphone capsule, which can improve the quality and objectivity of noise measurements of a wheeled vehicle.

На фиг.7 представлена в качестве варианта конструктивного исполнения составная трубчатая микрофонная стойка телескопического типа. Внутренняя трубка 25 установлена в полости внешней трубки 12, с возможностью Fig. 7 presents, as an embodiment of a structural embodiment, a composite tubular microphone stand of a telescopic type. The inner tube 25 is installed in the cavity of the outer tube 12, with the possibility

перемещения в вертикальном направлении, и фиксируется на заданной высоте стопорным винтом 26. Представленная конструкция микрофонной стойки позволяет плавно регулировать высоту расположения измерительного микрофона в пространстве испытательной камеры.movement in the vertical direction, and is fixed at a given height by the locking screw 26. The presented design of the microphone stand allows you to smoothly adjust the height of the measuring microphone in the space of the test chamber.

Во внутренней полости микрофонных стоек может быть впрессована полимерная трубка из электроизоляционного вибродемпфирующего материала (например, нейлоновая, резиновая) для дополнительного ослабления вибрационных нагрузок на микрофонный капсюль.In the internal cavity of the microphone stands, a polymer tube of electrically insulating vibration damping material (for example, nylon, rubber) can be pressed in to further reduce vibration loads on the microphone capsule.

Практическая реализация предлагаемой конструкции акустической полубезэховой камеры для исследования шума колесных транспортных средств позволяет повысить точность и объективность результатов стендовых акустических испытаний колесных транспортных средств (например, легковых автомобилей).Practical implementation of the proposed design of an acoustic semi-anechoic chamber for studying the noise of wheeled vehicles makes it possible to increase the accuracy and objectivity of the results of bench acoustic tests of wheeled vehicles (for example, cars).

Claims

1. Acoustic semi-anechoic chamber for studying the noise of wheeled vehicles, in which a dynamic four-drum stand is mounted on which the studied wheeled vehicle is mounted, which contains, in particular, microphone stands, on which measuring microphones are mounted, connected via cables to the recording equipment and fixed in standard microphone holders in such a way that the sensitive elements of the microphone capsules are located at a distance of 7.5 ± 0.2 m from the longitudinal axis of the investigated vehicle and at a height of 1.2 ± 0.1 m from the surface of the chamber floor, characterized in that the microphone stands are made in the form of hollow metal or polymer tubes, the outer surface of which is lined with a layer of self-adhesive sound-absorbing porous fibrous or open-cell foam material with an external protective a sound-transparent layer (for example, a thin sound-transparent foil), lateral holes are made in the upper part of the tubes and / or an adapter is mounted in the form of a mounting pin for mounting a microphone holders, the lower end of the tubes contains a mounting pin for stable, fixed mounting of the racks in the floor of the test chamber, the contact of the mating lower end of the tubes with the floor made through an intermediate sealing spacer in the form of a washer, in the upper and lower parts of the microphone stands there are side holes for input and output of the microphone cable into the internal cavity of the racks, while the external elastic insulating sheath of the cable is in close contact with the inner walls of the hollow tubes.

2. Acoustic semi-anechoic chamber according to claim 1, characterized in that a polymer tube from an electrically insulating vibration damping material (for example, nylon, rubber) is pressed into the internal cavity of the microphone stands.