RU39686U1 - Топливовоздушная горелка камеры сгорания газотурбинного двигателя - Google Patents
Топливовоздушная горелка камеры сгорания газотурбинного двигателяInfo
- Publication number
- RU39686U1 RU39686U1 RU2003132912/20U RU2003132912U RU39686U1 RU 39686 U1 RU39686 U1 RU 39686U1 RU 2003132912/20 U RU2003132912/20 U RU 2003132912/20U RU 2003132912 U RU2003132912 U RU 2003132912U RU 39686 U1 RU39686 U1 RU 39686U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- air
- burner according
- nozzles
- axial
- Prior art date
Links
Landscapes
- Gas Burners (AREA)
Abstract
1. Топливовоздушная горелка камеры сгорания газотурбинного двигателя, содержащая жаровые трубы, соединенные с газосборником и установленные в ее головной части осевой и радиальный лопаточные завихрители с насадками, один из которых имеет криволинейную поверхность, а второй - цилиндрическую поверхность, причем один из насадков выполнен с острой фаской, расположенной под углом к оси жаровой трубы.2. Топливовоздушная горелка по п.1, отличающаяся тем, что насадок радиального завихрителя заходит внутрь жаровой трубы.3. Топливовоздушная горелка по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что насадки осевого и радиального завихрителей образуют цилиндрический канал.4. Топливовоздушная горелка по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что проточная часть осевого завихрителя выполнена конфузорной.5. Топливовоздушная горелка по пп.1-3, отличающаяся тем, что на входе в осевые завихрители жаровых труб установлены кольца, в которых выполнены ряды сквозных отверстий.6. Топливовоздушная горелка по п.5, отличающаяся тем, что ряды сквозных отверстий расположены в кольце коаксиально.7. Топливовоздушная горелка по п.5, отличающаяся тем, что ряды сквозных отверстий расположены в кольце равномерно и в радиальных направлениях.
Description
Полезная модель относится к топливовоздушным горелкам камер сгорания газотурбинных авиационных двигателей.
Известна топливовоздушная горелка камеры сгорания (ТВГ КС) авиационного двухконтурного турбореактивного двигателя, в которой горелка содержит топливную форсунку и лопаточный завихритель (см., патент США № 3901446, по кл. 239-132 от 1975г.).
К недостаткам этой ТВГ КС следует отнести узкие области запуска и устойчивой работы, а также низкая полнота сгорания топлива, что обуславливает высокие выбросы несгоревших углеводородов НС, оксидов углерода СО и дыма.
Техническая задача, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, заключается в улучшении экологических характеристик и повышения интенсификации смешения воздуха с топливом и горения путем создания закрученного потока с помощью завихрителя и исключения попадания продуктов неполного сгорания в холодные пристенные слои жаровых труб.
Сущность заявленного технического решения заключается в том, что в ТВГ камеры сгорания газотурбинного двигателя, содержащей жаровые трубы с осевыми и радиальными лопаточными завихрителями, насадки выполнены с криволинейной и цилиндрической поверхностями, причем один из насадок заканчивается острой фаской, выполненной под углом к оси жаровой трубы.
При этом насадки осевого и радиального завихрителей образуют цилиндрический канал, причем насадок радиального завихрителя заходит внутрь жаровой трубы, проточная же часть осевого завихрителя выполнена конфузорной, а на каждом входе в осевой завихритель жаровой трубы установлено кольцо, с выполненными в нем рядами сквозных отверстий, расположенных коаксиально или равномерно в радиальном направлении.
Существо заявленного технического решения поясняется чертежами, где:
на фиг.1 - изображен продольный разрез ТВГ камеры сгорания, на фиг.2 - «- продольный разрез ТВГ КС в увеличенном масштабе со стороны завихрителя.
Топливовоздушная горелка камеры сгорания газотурбинного двигателя содержит 12 жаровых труб 1 (фиг.1), соединенных с газосборником, расположенным за жаровыми трубами. Каждая из 12 жаровых труб 1 состоит из головки (фронтового устройства) 2 (фиг.2) и восьми цилиндрических секций 3, сваренных между собой роликовой сваркой. Жаровая труба изготовлена из листовой жаропрочной стали и соединены пламяперебрасывающими муфтами (на чертеже условно не показанными)
В центре передних частей головок приварены втулки, с помощью которых жаровые трубы 1 устанавливают на кожухи стаканов топливных форсунок и фиксируют тем самым от перемещений в радиальном направлении. В осевом направлении жаровые трубы фиксируют подвесками 4 с помощью втулок, приваренных к первым секциям и имеющих внутренние сферические поверхности. В эти втулки устанавливают сферические закаленные кольца с цилиндрическими отверстиями для подвесок. Жаровые трубы 1, например № 2 и
№ 11, имеют плавающие втулки для установки свечей зажигания. В уступах передних частей секций имеются отверстия для создания пленочного охлаждения и прорези, предназначенные для снятия термических напряжений в стенках секций. В секциях 2, 3, 5, и 6 имеются отверстия для подвода воздуха в зоны горения и смешения. К задней части секции жаровых труб приварено кольцо, телескопически входящее в газосборник.
Нумерация жаровых труб производится против часовой стрелки (вид по полету), труба № 1- первая сверху - отсчитывается от вертикальной плоскости. Жаровая труба 1 (фиг.1 и 2) состоит из фронтового устройства 2 и семи цилиндрических секций 3, сваренных между собой роликовой и точечной сваркой. Секции изготовлены штамповкой из листового жаропрочного сплава. Внутренняя поверхность жаровых труб покрыта жаростойкой эмалью. Фронтовое устройство 2 жаровых труб состоит из внутреннего осевого 4 и внешнего радиального (тангенциального) 5 завихрителей. В передней части блока завихрителей установлена центральная втулка 6, с помощью которой жаровые трубы 1 монтируют на топливные форсунки и фиксируют в радиальном направлении. В осевом направлении жаровые трубы фиксируют на кронштейнах подвесками 7 с помощью сферических втулок. Осевой 4 и радиальный 5 завихрители оканчиваются насадками, которые выполнены с криволинейной 8 и цилиндрической 9 поверхностями, причем один из насадок заканчивается острой фаской 10, выполненной под углом к оси жаровой трубы.
При этом насадки осевого 4 и радиального 5 завихрителей образуют цилиндрический канал, причем насадок радиального завихрителя заходит внутрь жаровой трубы, проточная часть осевого завихрителя выполнена конфузорной 11, а на каждом входе в осевой завихритель жаровой трубы установлено кольцо 12 с выполненными в нем рядами сквозных отверстий 13, расположенными как коаксиально, так и равномерно радиально по поверхности кольца.
В первых секциях жаровых труб (№ 2 и № 11) имеется по одному отверстию, в которые вставляются свечи зажигания. Воспламенение топлива в остальных
жаровых трубах происходит через пламяперебрасывающие патрубки, которые соединены с помощью пламяперебрасывающих муфт.
Топливовоздушная горелка камеры сгорания работает следующим образом.
При запуске двигателя топливо подается через форсунку, смешивается и закручивается в осевом 4 и радиальном 5 завихрителях с потоком сжатого компрессором воздуха, поступающего через диффузор. Воспламенение смеси производят от свечи зажигания во внутренних полостях жаровых труб 1. Воспламенение топлива в остальных жаровых трубах производят посредством пламяперебрасывающих патрубков, соединенных муфтами (на чертеже условно не показанных). На выходе из жаровых труб заканчивается перемешивание горячих газов с «холодным» воздухом и снижение средней температуры газов перед турбиной. Затем продукты горения направляют в газосборники, где происходит дальнейшее перемешивание струй газа и уменьшение общей неравномерности потока газов.
Реализация заявляемого технического решения позволит в значительной степени повысить ресурс газотурбинного двигателя за счет изменения процесса смесеобразования и создания закрученного потока топливовоздушной смеси.
Claims (7)
1. Топливовоздушная горелка камеры сгорания газотурбинного двигателя, содержащая жаровые трубы, соединенные с газосборником и установленные в ее головной части осевой и радиальный лопаточные завихрители с насадками, один из которых имеет криволинейную поверхность, а второй - цилиндрическую поверхность, причем один из насадков выполнен с острой фаской, расположенной под углом к оси жаровой трубы.
2. Топливовоздушная горелка по п.1, отличающаяся тем, что насадок радиального завихрителя заходит внутрь жаровой трубы.
3. Топливовоздушная горелка по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что насадки осевого и радиального завихрителей образуют цилиндрический канал.
4. Топливовоздушная горелка по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что проточная часть осевого завихрителя выполнена конфузорной.
5. Топливовоздушная горелка по пп.1-3, отличающаяся тем, что на входе в осевые завихрители жаровых труб установлены кольца, в которых выполнены ряды сквозных отверстий.
6. Топливовоздушная горелка по п.5, отличающаяся тем, что ряды сквозных отверстий расположены в кольце коаксиально.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003132912/20U RU39686U1 (ru) | 2003-11-12 | 2003-11-12 | Топливовоздушная горелка камеры сгорания газотурбинного двигателя |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003132912/20U RU39686U1 (ru) | 2003-11-12 | 2003-11-12 | Топливовоздушная горелка камеры сгорания газотурбинного двигателя |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU39686U1 true RU39686U1 (ru) | 2004-08-10 |
Family
ID=48237876
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2003132912/20U RU39686U1 (ru) | 2003-11-12 | 2003-11-12 | Топливовоздушная горелка камеры сгорания газотурбинного двигателя |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU39686U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU215136U1 (ru) * | 2022-06-24 | 2022-11-30 | Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") | Топливовоздушная горелка камеры сгорания газотурбинного двигателя |
-
2003
- 2003-11-12 RU RU2003132912/20U patent/RU39686U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU215136U1 (ru) * | 2022-06-24 | 2022-11-30 | Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") | Топливовоздушная горелка камеры сгорания газотурбинного двигателя |
RU2812545C1 (ru) * | 2023-05-18 | 2024-01-30 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Казанский национальный исследовательский технический университет им. А.Н. Туполева - КАИ" | Камера сгорания газотурбинного двигателя |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US12044180B2 (en) | Torch igniter for a combustor | |
RU2605164C2 (ru) | Блок топливных форсунок и блок камеры сгорания | |
RU2632073C2 (ru) | Узел впрыска топлива и установка, содержащая узел впрыска топлива | |
US7631499B2 (en) | Axially staged combustion system for a gas turbine engine | |
EP2239506B1 (en) | Premixing direct injector | |
US8117845B2 (en) | Systems to facilitate reducing flashback/flame holding in combustion systems | |
US6374615B1 (en) | Low cost, low emissions natural gas combustor | |
JP2019509460A (ja) | 軸方向の燃料多段化を備える分割型環状燃焼システム | |
US20040003599A1 (en) | Microturbine with auxiliary air tubes for NOx emission reduction | |
CN105020744A (zh) | 一种斜流驻涡燃烧室 | |
CA2449501A1 (en) | Cyclone combustor | |
CN108779918A (zh) | 用于产生能量、特别是电能的涡轮机、尤其是包括蓄热器的具有热力学循环的涡轮机的燃烧室 | |
JP7184477B2 (ja) | 液体燃料先端を有するデュアルフュエル燃料ノズル | |
CN106224955B (zh) | 一种采用多点喷射稳燃级提高燃烧稳定性的分级燃烧室 | |
JP7139162B2 (ja) | 気体燃料および液体燃料の機能を有する二重燃料燃料ノズル | |
JP5462449B2 (ja) | 燃焼装置のバーナおよびこれを備えた燃焼装置 | |
RU39686U1 (ru) | Топливовоздушная горелка камеры сгорания газотурбинного двигателя | |
RU118029U1 (ru) | Жаровая труба малоэмиссионной камеры сгорания с направленным вдувом воздуха | |
RU2121113C1 (ru) | Камера сгорания газовой турбины | |
JP3511075B2 (ja) | 低公害燃焼器およびその燃焼制御方法 | |
KR100858964B1 (ko) | 토치를 응용한 소형 제트엔진 후기 연소기 | |
RU76422U1 (ru) | Оголовок факельной установки | |
RU2802115C1 (ru) | Камера сгорания газотурбинной установки | |
JP2002206743A (ja) | 予混合燃焼器 | |
CN219036629U (zh) | 一种低排放工业天然气燃烧器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20111113 |